Froschf**en grüner Golf VII GTD im Chiptuning Vergleich by BBM
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Volkswagen | Golf VII GTD | VW Golf 7 | Chiptuning | Direktvergleich | BBM Motorsport | BBM Chiptuning | Tuning | Corvette Z06
Hier seht ihr zweimal einen Golf VII GTD beim chippen im Direktvergleich. Dies soll euch mal zeigen dass ein 2.0TDI(GTD) nicht gleich ein 2.0TDI(GTD)ist. Jedes Fahrzeug hat andere Eingangs- / Ausgangswerte. Aber schaut selber.
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Der Typ ist einfach so eine Schlaftablette!!!
instablaster.
Ich würde den Turbo auf Stage1 vom Turbozentrum Berlin upgraden lassen, so hast du ein stärkeres Lager sowie Schaufeln aus Aluminium gefräßt und dann Software drauf, fertig. Man braucht keine größeren Bremsen und noch zig andere verstärkungen und man kommt auch von 150ps auf knappe 200ps. Wohlgemerkt preisgünstig und langlebig.
Wie ist das eigentlich mit der Werksgarantie bzw. Garantieverlängerung? Kann man, wenn was an Defekten auftreten sollte, das spurlos wieder entfernen?
8,8 Serie kann doch nicht sein
Das ist aber extrem mies.
Die sind bestimmt ohne Launch Control gefahren
@Autofan1 mein A3 mit dem gleichen Motor schafft bei perfektem Schaltvorgang 6,9
was ich bei den messungen hasse ist das die mal 0-150 messen mal 50-150 mal 100-200. da hat man immer irgendwelche zahlen und kann die autos letzendlich nicht miteinander vergleichen. MESST DOCH BITTE IMMER 100-200 das ist das was ausschlaggebend ist alles andere interresiert niemanden. 0-100 bei nem frontriebler ist wie ne drehmomentangabe ohne drehzahlangabe. reifenbreite , druck, strassenbeschaffenheit temperatur und und und es bringt einfach garnichts . jeder der so ein video schaut will nur eins wissen und das ist 100-200!!!!!!
Der labbert doch nur scheisse. Ich hab selber einen Golf 7 gtd mit 184 PS und fahre von 0 auf 100 in 7,4 sek????
Wer? Die Messbox? Schon dein Hirn benutzt? Was z.B. voller Tank und zwei Personen ausmacht?!
so richtig überzeugend ist das ja nicht, dass keine 30 PS mit der Optimierung zu holen sind
Oli das reicht bei einem 2.0tdi doch voll und zu.
daniel Mühlbauer: naja, dafür dass die Herstellergarantie auf Motor durch den Eingriff futsch ist würde ich mir schon 220 PS wünschen, aber GTI und GTD verhalten sich halt gänzlich anders was Optimierung angeht und der DPF und DSG sind auch so Faktoren....
das steuergerät muss noch angelernt werden für die optimale leistung, das geht micht von heut auf morgen
@@maxxx5798 kannst mir machen ?
Die ganzen TDI leiden halt alle sehr unter den DPF's. Mit einer guten Kaltluftansaugung (z.b. von BMC) ohne DPF und ohne Kat + Rohr von vorne bis hinten in 76mm sind 270-280 PS und 560-570Nm drin (Handschalter, Fahrzeug war ein Leon FR 5F TDI)
560-570nm? Das unterdimensionierte Getriebe zerbröselt beim ersten Schalten
Dann hätte der Tuner aber wieder Drehmoment rausgenommen, als erstes rutscht ja die Kupplung! Beim DSG ginge das auf keinen Fall ohne Kupplungspaket, Software und Mechatronikupgrade (bei 450Nm liegt maximaler Schließdruck an). Der Handschalter hat da noch deutlich mehr Luft, auch wenn das zugegeben schon echt heftig ist.
TheLedoubleS. giebs nen video von dieser kiste?
bzw irgendwas wo man das nachlesen kann? würde mich sehr interessieren
Da musst du bei Cartecjahn nachfragen, die haben das ding gemacht ;-)
okay, woher weist du das? Kanns leider nicht finden:(
Ich hab meinen auch kennfeldoptimieren lassen.
Ergebnis 6,1 von 0-100/ 7,4 von 100-150/ 19sek 100-200
2 Personen je 80kg und tank halb voll
MfG
Wo gemacht ? Wieviel Leistung?
Ist doch Palaber mein Golf 7 GTD schafft 0-100 7,1 Sekunden Serie
Genau ... der VW Tacho zeigt ja auch bei echten 100kmh schon 130 an 😂😂😂
Gemessen mit?
Box rein, messen und dann zeigen - labbern kann jeder.
Wie viel geht als Handschalter?
Sagt er kurz nach 5 Minuten der hat 413 ps Serie 😂
Oh no! Er hat sich einfach versprochen.. nicht zu fassen.
ein lustiger versprecher aber, gtd mit 413ps, dieselrackete
Es sind auch 30Grad draußen... ist auch ein Faktor, das der nicht so gut zieht.
Was bitte sollen 1,4 sek schneller von 0-150 km/h bringen?! +27ps lächerlich... die 240 ps Maschine vom tiguan ist verstärkt, dieser Motor im GTD würde für mich Sinn machen
Sind nur 23 PS mehr... Der hatte vorher schon 188 PS. Und jetzt 211.
Was hat den so ein Prüfstand für eine Messtoleranz?
Mario M denn
Can you add only 10 ps to a golf 6 gtd dsg? But i want after increasing PS, not to see black smoke from the exhaust. Because i have seen a lot of GTD with black smoke after tuning
Verstehe hier nicht warum hinterher die nahezu gleiche Leistung raus kommen soll, vorher aber diverse Gründe für die Unterschiedlichkeit aufgeführt werden. Das ist ja nicht so wirklich logisch, beide Fahrzeuge bleiben ja unverändert.
Oftmals kann das schon mit den Fueltrims zusammenhängen, die beim 2. Fahrzeug nicht so scharf angelernt waren, weil der Fahrer vielleicht weniger Vollstoff fährt.
Er kam schon mit einer Streuung von 413 PS?? Und hatte nach der Box 450?? Und da kann man dann 30 NM Unterschied erkennen??
Versprochen junge.... kann mal passieren
Der Prüfstand misst ja auch jedesmal was anderes...
Er redet viel und sagt nichts.
Karsten Kröllig sie reden alle viel doch sagen nichts
RIN
gute arbeit
Wie waren die P-Box Zeiten beim 2. Golf?
Der Filter macht den Kohl nicht fett.
schon Bitter die zeiten für den "Super-Diesel", trotz knapp 190 PS Serie ne 8,8 zu fahren...hätte mehr erwartet
Der spuckt doch beim langsam reden aber 413PS ist schon krass :-)
DIESELPOWER mit 180ps bzw 211 :D
Aha ok.
W. M. Dieselpower geht ab 600 NM los :D
Waren ja nicht so identisch weil der eine ja nen k und n luftfilter hatte oder macht das nicht viel aus?
Macht nicht viel aus an Leistung so gut wie nix nur der Motor bekommt etwas mehr Luft bzw hat ein etwas einfacheren weg
Pure Gaming achso ok...danke für die info!
Ist nichtmal gesagt, dass der K&N überhaupt mehr Luft durchlässt.
Gibt auch Motoren, wo die K&N Teile sogar zu Verlust des Durchsatzes führen
Ja des is auch möglich.
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Hat euer Prüfstand nur eine Rolle? Wollte meinen Allradler eigentlich bei euch machen lassen
Sie können nur Heck oder Front messen. Bei manchen Allrad Fahrzeugen lässt sich eine Achse abklemmen aber nur wenn es keine Permanent Allrad angetrieben Fahrzeuge sind, bin mir aber nicht mehr sicher.
0-100 in 8,8 bei gemessenen 190ps??
ach du scheisse...👎
my fabia 1.9tdi 190hp 7s+ ...
jedes mal das selbe.. leistungsmessung serie, tuning, leistungsmessung danach, wird langsam irgendwie langweilig
Meine GTD - 6.7 sek 0- 100 mit lounch Control
Der erste hatte ein k&n luftfilter
Irgenwie sieht das Video für mich so bisschen nach JP Performance Nachmache aus
Lahme Karre!!!
3:36🥴
Die neuen Motoren werden ua viel zu Heiß was zur Schäden führen
genau das ist mir auch aufgefallen. Die werden alle sehr heiß. Ab 200 km/h hat man locker 120-130 Grad im Motor... das geht nicht lange gut. Außer man kümmert sich um einen größeres Kühlsystem, bessere Ansaugung und lässt den Turbo verstärken ( Stage 1 Turbozentrum Berlin ) mit einem Aluminium gefräßtes Schaufelrad und verstärktem Axiallager.
Alles andere macht kein Sinn.
Über 400 NM Drehmoment und dann über 8 Sekunden von 0-100 in einem Kompaktwagen...das schafft meiner mit 250 NM auch also wofür den Arsch voll NM wenn die Kiste nicht geht? 😂
:D:D:D ich lach mich tot
Bisschen mager, 23 Ps Steigerung
Beim Diesel geht's auch mehr uns Drehmoment
@Jannis Blagovest Schröder das Drehmoment ist bei Diesel eher wichtiger
@@ogtc8015 mit dem dsg ist sowieso nicht so viel drin
Der erste hatte einen K&N Filter...
andrejbaga ohja weil das ja auch so viel ausmacht..
K&N kann bei manchen Fahrzeugen sogar zu Leistungsverlust von locker 10PS führen. Das ist bei uns MPS-Fahrern sogar der Fall
@@Bybdzf aber nicht die Filtermatte. Nur die offenen Pilzfilter.
@@ichhabkeineahnung123 Doch. Bei uns lässt die K&N Matte ca. 10g/s weniger Luftmasse durch als der Originalfilter. Was mal locker 15PS bei uns sind. Haben schon dutzende erschreckenderweise geloggt
Mein Twingo rennt 100-150 in 11sekunden 🤣🤣🤣
bei 150 werd auch Schluss sein
Was ein Idi, der redet ein Stuss. NIEMALS würde ich zu solch einer Firma gehen, wenn Sie noch nicht mal in der Lage sind, ein repräsentatives Video auf die Beine stellen.
Das ganze hat was von Hinterhofschrauberei.
Schwachsinn deine 18 sec von 100-150
0-150...
English please !!!!!!!