... das Ölschauglas ist nicht nur praktisch sondern sieht auch wirklich gut aus ! ... übrigens... Micha macht einen sehr kompetenten Eindruck... der Mann weiß wo es lang geht! 👍🏻👍🏻
Sehr schön,ich nutze nue Drehmomentschlüssel wenn man die Schraube gelöst hat hat man ja ein Gefühl wie fest sie wieder soll,und M8 mit Verlängerung anziehen macht ja kein Mensch
Danke für das interessante Video. Finds auch toll, dass ihr den Buchsenfuchs promotet. Hab auch ein paar Produkte von ihm und bin sehr zufrieden. Was sich Piaggio bei der hpe mit der neuen Position der Öl Einfüllbohrung gedacht hat, ist mir schleierhaft. Zu viel Drogenkonsum beim Konstrukteur? Man weiß es nicht... Den Tipp mit der Ölablassschraube finde ich sinnvoll. Vielen Dank dafür.
BV350 is outdated lol. The new Beverly for 2021 now comes in two versions with one being 300 ccm with 26 hp and the other being 400 ccm with 35 hp. Both are weighing below 200 kg which is a blast in this class.
@@ghinio3675 Hi Ghino. I also have a 400S in Sunset Orange on order. We expect delivery this October. Piazzio always sells to USA last. For instance, the 2021 BV350 Tourer in Gregio just arrived here.
Danke für den informativen Beitrag. Habe eine Frage: macht die Ölwanne mit Schauglas bei der GTS125 ebenso Sinn wie bei der 300er? Habe gehört, dass die 125er kein Öl verbraucht verglichen mit der 300er. Danke im Voraus (PS: hab mich noch nicht entschieden welche GTS es werden soll)
@@Scooteria But not so soon as to burn your hands/ arms on the exhaust. But now you won't do that as you have a sight glass. I love the colour. It is the same colour as mine except mine is a 2018 model so misses some of the more interesting features you have mentioned on your scooter. Enjoy the ride.
Super Ölwanne Soweit mir bekannt ist muß die Vespa aber vom Hauptständer runter und Horizontal stehen. Das macht ein ziemlichen Unterschied im Schauglas.
Hallo zusammen Ich habe eine Frage bezüglich der Motorhaltbarkei (Laufleistung),wieviel Km. können die Problemlos ab,bei "Normaler" Fahrweise..,ich frage wegen einer Gebrauchen...!? Danke..✌
Die Kupplung Getriebeschraube war doch nicht fest? Die hat sich nach dem Absetzen des schraubers ja noch von allein gedreht oder hab ich was mit den Augen?😮
Hallo Marc! Ich habe auch dieses Schauglas verbaut an meiner GTS. Meine Frage an Dich, hast Du gute Erfahrungen gemacht? Ich bin mir nicht sicher mit meinem Produkt, denn nach ca. 800Km ist das Schauglas am Rand verfärbt (Bernsteinfarben) ob es Oel ist das dort rausdrückt, bin ich noch am herausfinden. Ich freue mich über Deine Rückmeldung :-)
Hallo, ich habe bisher noch keine negativen Erfahrungen mit der Ölwanne gemacht und sie erleichtert die Ölkontrolle erheblich. Bei mir ist auch nichts verfärbt. VG
Hallo Marc, hab‘ mir kürzlich beim Buchsenfuchs die Ölwanne mit Schauglas in einer Aktion für 119 € gekauft aber noch nicht eingebaut. Das werde ich voraussichtlich erst nach dem Einfahren machen und mir dann noch eine Vario mit Wandler für mehr Beschleunigung gönnen. Endgeschwindigkeit ist für mich tatsächlich sekundär. Hab“ bei dem Dreckwetter in D aber seit dem 07.02. aber noch keine 100 KM geschafft 👎🏻 Meine Frage ist aber zu einem anderen Thema. Ich schaue mit großem Interesse deine Videos über die HPE und habe, davon inspiriert angefangen bissl zu schrauben. Lenkerendenspiegel, Blinker, Rücklicht und Lüftungsgitter getauscht, den Variodeckel mit dem vorderen Stück in Mattschwarz lackiert. 13‘ Pordoi in komplett Schwarz stehen auch schon zum Draufziehen bereit. Folgend endlich meine Fragen: - warum lackiert eigentlich keiner den extrem hässlichen Luftfilterdeckel? - passt auf die HPE Euro 5 auch ein Euro 4 Auspuffset und wenn ja, hat das außer das man es wegen StVZO nicht darf irgendwelche negativen Auswirkungen. Vom gleichen Hersteller sind die Euro 4 Töpfe deutlich günstiger. Auspuff ist nur für Optik und bissl Sound, bringt kein Leistungsplus, ich weiß! - vom Gewicht, Größe sind wir identisch, hast du außer BGM und Original, schon andere Dämpfer getestet. Der BGM für vorne ist seit geraumer Zeit nicht zu bekommen. Ich weiß viele Infos, viele Fragen. Beste Grüße aus Frankfurt, Oliver
Hallo Oliver, der Euro 4 Auspuff passt auch auf deine Euro 5, aber dann würde die Betriebserlaubnis erlöschen. Auch ist der Motor ja auf die 2 Kats abgestimmt, weiß nicht, wie der sich verhält mit einem Euro 4 Auspuff. Günstiger ist er natürlich, da er nur einen Kat hat. Ich habe bisher nur den BGM getestet und bin mit dem sehr zufrieden. Das mit dem Lackieren des Luftfiltergehäuses ist eine gute Idee, weiß aber nicht, ob der Kunststoff zum Lackieren geeignet ist. Viele Grüße aus Berlin Marc
Vielen Dank Marc, unglaublich wie fix du immer antwortest, ganz großer Respekt! Bei so vielen Abos sind doch bestimmt auch einige „Nervensägen“ wie ich unterwegs😉😂 Hab’ keine Vorstellung vom tatsächlichen Aufkommen, aber für mich erstaunlich wie du das schaffst!! Schönen Abend nach B aus F
@@Blondie-vb5uz Hi Oliver, da hast du recht, ist schon eine Menge, aber mir macht das Spaß unsere Community zu pflegen. Ist schon bald ein full time Job 😀 Liebe Grüße
Hallo Freund, es ist toll, dir zu folgen. Ich wünsche dir viel Erfolg.....Ich sende Grüße aus der Türkei, Istanbul... Ich möchte Sie zu einem Thema befragen... Reduziert Vespa Fett ? .....Ich besitze einen Honda PCX-Roller, Modell 2021, 125 ccm. Ist es sinnvoll, diesen Roller zu verkaufen und einen 300 ccm-Vespa-Roller, Modell 2021, zu kaufen? Würden Sie es kaufen? Danke
Hallo, danke für deine Nachricht. Der Honda PCX ist ein sehr guter Roller, aber die Vespa Gts 300 ist schon ein anderes Fahrgefühl und der Style ist definitiv besser 😀✌️Viele Grüße aus Berlin
Hallo, das mit dem Drehmoment in der Hand gibt es nicht, ein großer Flugzeughersteller hat Anfang der 2000der in seinen Werken einen Test durchführen lassen, weil, Europäische Flugzeugbauer sind ja die besten Schrauber der Welt, die waren der Meinung, das ein Drehmomentschlüssel überbewertet wird. Der Test hat klar gezeigt, nicht ein einziger Schrauber hat " nur " annähernd den richtigen Drehmoment erreicht. Was dann natürlich dazu geführt hat, das die QS bei jeder Schraube, an der ein Anzugmoment vorgegeben war, in jeden noch so engen Raum über die Schultern geschaut hat, um sicher zu gehen, das man tatsächlich einen Drehmomentschlüssel mit dem richtig eingestellten Drehmoment im richtigen Winkel nutzt.
Bei mir hat der sich nach 3000 km gegeben, ist jetzt weniger geworden. Wird leider wenn es bei dir bleibt nicht von Piaggio auf Garanie übernommen. Wenn es bleibt, müssen die Zylinderkopfdichtungen mal überrprüft werden.
Alles ohne Drehmomentschlüssel anziehen geht gar nicht. Noch nie ein Alugewinde zerstört? Es fehlt gerade noch die Wasserpumpenzange. Mit Schmiergelpapier die Dichtflächen bearbeitet! Damit die Schleifkörner ins Motoröl kommen! Bin 40 Jahre im Geschäft aber solchen Murks habe ich schon lange nicht gesehen:-(
Dichtflächen mit Schmirgelpapier, ist doch egal wenn man danach sauber wischt... Dann kommen keine Körner ins Öl und falls doch mal ein Korn vom blinden Huhn übersehen wird, filtert es der Ölfilter wieder heraus denn das ist sein Job. Und ohne Drehmomentschlüssel kann man manche Schrauben sehr wohl anziehen, es kam nämlich auch schon vor dass die vorgegeben Drehmomente eines Herstellers sich später als fälschlich herausstellten und geändert wurden. Bei Radschrauben von Autos oft vorgekommen. Ein Hoch auf die peinliche deutsche Erbsenzählerei. Der Schraubermeister hier im Video hat sicherlich schon dutzende Vespas geschraubt für Kunden und hat da seine Erfahrung, auf die er sich verlassen kann. Wenn er doch so falsch schraubt würden ihm die Kunden doch die Bude wegen Reklamationen einrennen... Lieber mit Gefühl angezogen und es hält und dichtet als mit dem vorgegebenen aber eigentlich falschen Drehmoment des Herstellers.
@@ghinio3675 Das sehe ich auch so, typisch deutsche Erbsenzählerei :-D absoluter "Murks". Natürlich kann man die Reste der Dichtung mit feinem Sandpapier entfernen, wenn man danach alles gut reinigt. Da Micha vom Cafe Racer 69 schon mehr als 10 Jahre an Vespa schraubt, hat er die Erfahrung, wie fest eine Schraube angezohen werden muss. Für Anfänger ist natürlich ein Drehmomentschlüssel notwendig.
Hat das Produkt jetzt eine ABE? Ist ja sonst nicht zulässig und die Betriebserlaubnis der Vespa entfällt. Rechtlich sehr Fragwürdig, vor allem weil mit diesem Video Geld verdient wird und somit auch haftbar gemacht werden kann da da kein Hinweis gegeben wird. Oder gibts da jetzt mittlerweile eine ABE?
Es handelt sich bei der Ölwanne um die original Piaggio Ölwanne.die modifiziert wurde. Eine Ölwanne braucht keine ABE, da sie kein sicherheitsrelevantes Teil ist.
Eintragungspflichtig: Bauteile oder Baugruppen, für die eine ABE oder ein Teilegutachten erforderlich ist und die in die Papiere eingetragen werden müssen. Ausnahme: Wird die ABE mitgeführt, ist der Eintrag nicht zwingend. Ansaugstutzen, Bremsarmatur, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeitsbehälter, Bremshebel, Bremsleitungen, Bremspedal, Bremspumpe, Bremsscheibe, Bremszange, Cockpitverkleidung, Fahrwerkshöherlegung, Fahrwerkstieferlegung, Federbein(e), Felgen, Fußrastenanlage, Gabel, Gabelbrücke, Gabelfedern, Gabelstabilisator, Getriebeabstufung, Hauptbremszylinder, Hauptständer, Heckhöherlegung, Hecktieferlegung, Heckverkleidung, Hinterradabdeckung, Kettenrad (bei nicht identischer Zähnezahl), Kotflügel, Krümmer (nur wenn sich Rohrführung der Querschnitt ändert), Lampenmaske, Lenker, Lenkerenden-Blinker (bei aktuellen Motorrädern nur in Verbindung mit hinterem Blinkerpaar), Lenker-Klemmböcke (Riser), Lenkungsdämpfer, Luftfilter, Luftfiltereinsatz (bei verändertem Luftdurchsatz), Luftfilterkasten, Reifen (bei Dimensionsänderung), Ritzel (bei nicht identischer Zähnezahl), Schwinge, Seitenständer, Sekundärübersetzung, Sitzbank (bei massiven Veränderungen der Abmessungen), Soziushaltegriffe, Tachometer, Tank, Vergaser, Vergaser-Bedüsung, Verkleidung, Verkleidungskiel, Verkleidungsscheibe
@@Scooteria Modifiziert bzw. Loch reingebohrt, das ist das Stichwort. Ich finde die Idee ja grundsätzlich prima. In diesem Fall müsste es meines Erachtens eine Abnahme durch den TÜV geben. Probleme tauchen nämlich immer erst auf wenn’s einen Unfall gibt und es um Haftung geht, dann kann’s nämlich schnell hässlich und teuer werden. Ich frage da mal nach. Trotzdem bietet dieses Schauglas einen sehr guten Mehrwert.
Klasse Video, danke für die Tips. Sehr cool die Ölwanne mit dem Schauglas, spart die nervige Kontrolle mit dem Ölmeßstab der hpe.
Danke dir. Ich bin auch sehr zufrieden mit der Ölwanne und sie sieht auch noch klasse aus.
... das Ölschauglas ist nicht nur praktisch sondern sieht auch wirklich gut aus ! ... übrigens... Micha macht einen sehr kompetenten Eindruck... der Mann weiß wo es lang geht! 👍🏻👍🏻
Tolle Arbeit und super erklärt .Gute Idee mit dem Schauglas.werde ich mir auch Kaufen.
Sehr schön,ich nutze nue Drehmomentschlüssel wenn man die Schraube gelöst hat hat man ja ein Gefühl wie fest sie wieder soll,und M8 mit Verlängerung anziehen macht ja kein Mensch
Wieder ein klasse Video
Cooles Feature! Tolles Video wie immer...! 👍🏻
Danke für das interessante Video.
Finds auch toll, dass ihr den Buchsenfuchs promotet. Hab auch ein paar Produkte von ihm und bin sehr zufrieden.
Was sich Piaggio bei der hpe mit der neuen Position der Öl Einfüllbohrung gedacht hat, ist mir schleierhaft. Zu viel Drogenkonsum beim Konstrukteur? Man weiß es nicht...
Den Tipp mit der Ölablassschraube finde ich sinnvoll. Vielen Dank dafür.
Sehr schone und ideas video! Danke!
Ja ich hab mir das Teil auch gegönnt. Ist wie zu Motorrad Zeiten nur auf der anderen Seite.
nice job!
Danke alles super erklärt 🤗
I will get my new BV350 Tourer in Cleveland, USA soon. Will there be a oil view glass for our Beverly's? Danke, Ralph
BV350 is outdated lol. The new Beverly for 2021 now comes in two versions with one being 300 ccm with 26 hp and the other being 400 ccm with 35 hp. Both are weighing below 200 kg which is a blast in this class.
@@ghinio3675 Hi Ghino. I also have a 400S in Sunset Orange on order. We expect delivery this October. Piazzio always sells to USA last. For instance, the 2021 BV350 Tourer in Gregio just arrived here.
Danke für den informativen Beitrag. Habe eine Frage: macht die Ölwanne mit Schauglas bei der GTS125 ebenso Sinn wie bei der 300er?
Habe gehört, dass die 125er kein Öl verbraucht verglichen mit der 300er.
Danke im Voraus (PS: hab mich noch nicht entschieden welche GTS es werden soll)
should you be checking the oil so soon after a ride?
It is always good to check the oil after long highway trips
@@Scooteria But not so soon as to burn your hands/ arms on the exhaust. But now you won't do that as you have a sight glass. I love the colour. It is the same colour as mine except mine is a 2018 model so misses some of the more interesting features you have mentioned on your scooter. Enjoy the ride.
Super Ölwanne
Soweit mir bekannt ist muß die Vespa aber vom Hauptständer runter und Horizontal stehen.
Das macht ein ziemlichen Unterschied im Schauglas.
Ja, natürlich muß die Vespa bei der Kontrolle auf dem Hauptständer und horizontal stehen.
Hallo zusammen
Ich habe eine Frage bezüglich der Motorhaltbarkei (Laufleistung),wieviel Km. können die Problemlos ab,bei "Normaler" Fahrweise..,ich frage wegen einer Gebrauchen...!? Danke..✌
50 bis 100 tkm sind möglich, allerdings bedarf es regelmäßiger Wartung.
@@Scooteria Danke für die schnelle Antwort..👍
Die Kupplung Getriebeschraube war doch nicht fest? Die hat sich nach dem Absetzen des schraubers ja noch von allein gedreht oder hab ich was mit den Augen?😮
Hallo Marc! Ich habe auch dieses Schauglas verbaut an meiner GTS. Meine Frage an Dich, hast Du gute Erfahrungen gemacht? Ich bin mir nicht sicher mit meinem Produkt, denn nach ca. 800Km ist das Schauglas am Rand verfärbt (Bernsteinfarben) ob es Oel ist das dort rausdrückt, bin ich noch am herausfinden. Ich freue mich über Deine Rückmeldung :-)
Hallo, ich habe bisher noch keine negativen Erfahrungen mit der Ölwanne gemacht und sie erleichtert die Ölkontrolle erheblich. Bei mir ist auch nichts verfärbt. VG
Muss man diese Ölwanne eintragen lassen?
Nein, muss man nicht.
Das Schauglas ist sinnvoll , nur wie lange hält die Pulverbeschichtung ?
Die hält so lange wie der Lack auf der restlichen Vespa auch :)
Hallo Marc, hab‘ mir kürzlich beim Buchsenfuchs die Ölwanne mit Schauglas in einer Aktion für 119 € gekauft aber noch nicht eingebaut.
Das werde ich voraussichtlich erst nach dem Einfahren machen und mir dann noch eine Vario mit Wandler für mehr Beschleunigung gönnen. Endgeschwindigkeit ist für mich tatsächlich sekundär. Hab“ bei dem Dreckwetter in D aber seit dem 07.02. aber noch keine 100 KM geschafft 👎🏻
Meine Frage ist aber zu einem anderen Thema. Ich schaue mit großem Interesse deine Videos über die HPE und habe, davon inspiriert angefangen bissl zu schrauben. Lenkerendenspiegel, Blinker, Rücklicht und Lüftungsgitter getauscht, den Variodeckel mit dem vorderen Stück in Mattschwarz lackiert. 13‘ Pordoi in komplett Schwarz stehen auch schon zum Draufziehen bereit.
Folgend endlich meine Fragen:
- warum lackiert eigentlich keiner den extrem hässlichen Luftfilterdeckel?
- passt auf die HPE Euro 5 auch ein Euro 4 Auspuffset und wenn ja, hat das außer das man es wegen StVZO nicht darf irgendwelche negativen Auswirkungen. Vom gleichen Hersteller sind die Euro 4 Töpfe deutlich günstiger. Auspuff ist nur für Optik und bissl Sound, bringt kein Leistungsplus, ich weiß!
- vom Gewicht, Größe sind wir identisch, hast du außer BGM und Original, schon andere Dämpfer getestet. Der BGM für vorne ist seit geraumer Zeit nicht zu bekommen.
Ich weiß viele Infos, viele Fragen.
Beste Grüße aus Frankfurt, Oliver
Hallo Oliver,
der Euro 4 Auspuff passt auch auf deine Euro 5, aber dann würde die Betriebserlaubnis erlöschen. Auch ist der Motor ja auf die 2 Kats abgestimmt, weiß nicht, wie der sich verhält mit einem Euro 4 Auspuff. Günstiger ist er natürlich, da er nur einen Kat hat.
Ich habe bisher nur den BGM getestet und bin mit dem sehr zufrieden.
Das mit dem Lackieren des Luftfiltergehäuses ist eine gute Idee, weiß aber nicht, ob der Kunststoff zum Lackieren geeignet ist.
Viele Grüße aus Berlin
Marc
Vielen Dank Marc, unglaublich wie fix du immer antwortest, ganz großer Respekt! Bei so vielen Abos sind doch bestimmt auch einige „Nervensägen“ wie ich unterwegs😉😂
Hab’ keine Vorstellung vom tatsächlichen Aufkommen, aber für mich erstaunlich wie du das schaffst!!
Schönen Abend nach B aus F
@@Blondie-vb5uz Hi Oliver, da hast du recht, ist schon eine Menge, aber mir macht das Spaß unsere Community zu pflegen. Ist schon bald ein full time Job 😀 Liebe Grüße
Hallo,
hab mir an meiner hpe jetzt auch die ölwanne montiert. Schauglas ist voll, aber Meßstab zeigt nichts an!
Habt ihr eine Idee?
Hi, hast du den Meßstab beim Messen auch ganz reingeschraubt?
Hallo Freund, es ist toll, dir zu folgen. Ich wünsche dir viel Erfolg.....Ich sende Grüße aus der Türkei, Istanbul... Ich möchte Sie zu einem Thema befragen... Reduziert Vespa Fett ? .....Ich besitze einen Honda PCX-Roller, Modell 2021, 125 ccm. Ist es sinnvoll, diesen Roller zu verkaufen und einen 300 ccm-Vespa-Roller, Modell 2021, zu kaufen? Würden Sie es kaufen? Danke
Hallo, danke für deine Nachricht. Der Honda PCX ist ein sehr guter Roller, aber die Vespa Gts 300 ist schon ein anderes Fahrgefühl und der Style ist definitiv besser 😀✌️Viele Grüße aus Berlin
@@Scooteria Es ist schön, Sie kennenzulernen, vielen Dank für dieses schöne Programm, ich sende liebe Grüße aus Istanbul.
Hallo, das mit dem Drehmoment in der Hand gibt es nicht, ein großer Flugzeughersteller hat Anfang der 2000der in seinen Werken einen Test durchführen lassen, weil, Europäische Flugzeugbauer sind ja die besten Schrauber der Welt, die waren der Meinung, das ein Drehmomentschlüssel überbewertet wird. Der Test hat klar gezeigt, nicht ein einziger Schrauber hat " nur " annähernd den richtigen Drehmoment erreicht. Was dann natürlich dazu geführt hat, das die QS bei jeder Schraube, an der ein Anzugmoment vorgegeben war, in jeden noch so engen Raum über die Schultern geschaut hat, um sicher zu gehen, das man tatsächlich einen Drehmomentschlüssel mit dem richtig eingestellten Drehmoment im richtigen Winkel nutzt.
Eine Frage:Was kostet die Umrüstung inklusive Arbeitslohn?
Das müßtest du bei deiner Werkstatt nachfragen, die Preise sind unterschiedlich.
Wie kriegt man den Ölkonsum
in den Griff ? Mein Händler meint das wäre seben so , nicht so schnell fahren….
Naja die können eh nur wartung.
Bei mir hat der sich nach 3000 km gegeben, ist jetzt weniger geworden. Wird leider wenn es bei dir bleibt nicht von Piaggio auf Garanie übernommen. Wenn es bleibt, müssen die Zylinderkopfdichtungen mal überrprüft werden.
@@Scooteria Danke für die Antwort,welche Ölsorte verwenden Ihr ?
Ich nehme Castrol edge 5w40 .
Laut Castrol kein problem.
@@junjule Ich nehme Liqui Moli. Castrol ist aber auch gut
Wie viele Km hält der Vario-Antriebsriemen?
Den sollte man immer bei der 10.000er Inspektion prüfen lassen, manche halten sogar länger.
@@Scooteria Danke für die Info. Ich dachte, der hält mindestens 50T.
Alles ohne Drehmomentschlüssel anziehen geht gar nicht. Noch nie ein Alugewinde zerstört? Es fehlt gerade noch die Wasserpumpenzange. Mit Schmiergelpapier die Dichtflächen bearbeitet! Damit die Schleifkörner ins Motoröl kommen! Bin 40 Jahre im Geschäft aber solchen Murks habe ich schon lange nicht gesehen:-(
Dichtflächen mit Schmirgelpapier, ist doch egal wenn man danach sauber wischt... Dann kommen keine Körner ins Öl und falls doch mal ein Korn vom blinden Huhn übersehen wird, filtert es der Ölfilter wieder heraus denn das ist sein Job. Und ohne Drehmomentschlüssel kann man manche Schrauben sehr wohl anziehen, es kam nämlich auch schon vor dass die vorgegeben Drehmomente eines Herstellers sich später als fälschlich herausstellten und geändert wurden. Bei Radschrauben von Autos oft vorgekommen. Ein Hoch auf die peinliche deutsche Erbsenzählerei. Der Schraubermeister hier im Video hat sicherlich schon dutzende Vespas geschraubt für Kunden und hat da seine Erfahrung, auf die er sich verlassen kann. Wenn er doch so falsch schraubt würden ihm die Kunden doch die Bude wegen Reklamationen einrennen... Lieber mit Gefühl angezogen und es hält und dichtet als mit dem vorgegebenen aber eigentlich falschen Drehmoment des Herstellers.
@@ghinio3675 Das sehe ich auch so, typisch deutsche Erbsenzählerei :-D absoluter "Murks". Natürlich kann man die Reste der Dichtung mit feinem Sandpapier entfernen, wenn man danach alles gut reinigt. Da Micha vom Cafe Racer 69 schon mehr als 10 Jahre an Vespa schraubt, hat er die Erfahrung, wie fest eine Schraube angezohen werden muss. Für Anfänger ist natürlich ein Drehmomentschlüssel notwendig.
Hat das Produkt jetzt eine ABE? Ist ja sonst nicht zulässig und die Betriebserlaubnis der Vespa entfällt. Rechtlich sehr Fragwürdig, vor allem weil mit diesem Video Geld verdient wird und somit auch haftbar gemacht werden kann da da kein Hinweis gegeben wird. Oder gibts da jetzt mittlerweile eine ABE?
Es handelt sich bei der Ölwanne um die original Piaggio Ölwanne.die modifiziert wurde. Eine Ölwanne braucht keine ABE, da sie kein sicherheitsrelevantes Teil ist.
Eintragungspflichtig:
Bauteile oder Baugruppen, für die eine ABE oder ein Teilegutachten erforderlich ist und die in die Papiere eingetragen werden müssen.
Ausnahme: Wird die ABE mitgeführt, ist der Eintrag nicht zwingend.
Ansaugstutzen, Bremsarmatur, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeitsbehälter, Bremshebel, Bremsleitungen, Bremspedal, Bremspumpe, Bremsscheibe, Bremszange, Cockpitverkleidung, Fahrwerkshöherlegung, Fahrwerkstieferlegung, Federbein(e), Felgen, Fußrastenanlage, Gabel, Gabelbrücke, Gabelfedern, Gabelstabilisator, Getriebeabstufung, Hauptbremszylinder, Hauptständer, Heckhöherlegung, Hecktieferlegung, Heckverkleidung, Hinterradabdeckung,
Kettenrad (bei nicht identischer Zähnezahl), Kotflügel, Krümmer (nur wenn sich Rohrführung der Querschnitt ändert), Lampenmaske, Lenker, Lenkerenden-Blinker (bei aktuellen Motorrädern nur in Verbindung mit hinterem Blinkerpaar),
Lenker-Klemmböcke (Riser), Lenkungsdämpfer, Luftfilter, Luftfiltereinsatz (bei verändertem Luftdurchsatz), Luftfilterkasten, Reifen (bei Dimensionsänderung), Ritzel (bei nicht identischer Zähnezahl), Schwinge, Seitenständer, Sekundärübersetzung, Sitzbank (bei massiven Veränderungen der Abmessungen), Soziushaltegriffe, Tachometer, Tank, Vergaser, Vergaser-Bedüsung, Verkleidung, Verkleidungskiel, Verkleidungsscheibe
@@Scooteria Modifiziert bzw. Loch reingebohrt, das ist das Stichwort. Ich finde die Idee ja grundsätzlich prima. In diesem Fall müsste es meines Erachtens eine Abnahme durch den TÜV geben. Probleme tauchen nämlich immer erst auf wenn’s einen Unfall gibt und es um Haftung geht, dann kann’s nämlich schnell hässlich und teuer werden. Ich frage da mal nach. Trotzdem bietet dieses Schauglas einen sehr guten Mehrwert.