A great film! Many thanks for allowing us to use parts of it in our film on "Lyntogs' second life" in Poland from 1992 to 1994! This is the first film that tells the whole story. The 20.2.2012 edition of KOLEJWIZJA, the Polish internet heritage rail TV, tells how they had run for Poland’s first regional rail operator LKR that, because of discrimination practices of Polish monopoly state railway PKP, was unable to earn on its own and soon had to be closed.
dejlig video, og dejlige minder. ja som"gammel stationsbestyrer" er det jo pragtfuldt at se staniolekspressen igen . Tænk at jeg har fået lov at gi dette kæmpe uhyre afgangstilladelser fra ølgod st. med afgangsstok .det var sjovt som ung pige på 23 år /helle
Reminds me of the time I lived in Jylland a few km from Aarhus near to a jernebane. Saw these beasties pass under our bridge. Special machines. I should never have come home to the UK.
We talk to Polish and Danish eye witnesses, All Sølvpilen in Poland have been scrapped. We visit a village where they survived longest - as “gathering room“ of village youngsters. LKR was a visionary who did right, but came too early. Polish rail law of nowadays allow at last regional authorities, as well as private companies, to establish rail companies of their own, implementing non-discriminatory rules for them. Way back, such rules did not yet exist. LKR did not have a fair chance.
Herlig super video.Man kommer ikke udenom at det er et flot vogntog, selv om jeg syntes den var pænere som rød, men når den kommer "fløjtende" hen af sporet er det jo trods alt et herligt syn.
Jeg husker hvordan jeg som en dreng på 11-12 år fik lov at komme op i førerhuset i mellem Aalborg og Hobro det var en fed oplevelse for en dreng i den alder den gang i midt 80’erne
Jeg kørte af og til med dette fantastiske smukke tog mellem Tinglev og Odense i slut 70'erne og 80'erne. Lyden når den kørte ind og ud på en station var fantastisk. Atmosfæren i toget var langt større end dk, det var drømmen om en TEE rejse.
That looks like the trans europe express train they had those trains in Ontario in the 1980's but just the cars and the locomotives never worked well in canada I guess the track wasn't as good were those locomotives made in the Netherlands by werkspoor?
Gad vide hvor mange timer det er gået med at designe den fine knop på gashåndtaget? På ergonomi studier osv? Og så viser virkeligheden knoppen mest er i vejen...
Flot video af SølvPilen har set denne video mange gange der jeg var mindre! :)
A great film! Many thanks for allowing us to use parts of it in our film on "Lyntogs' second life" in Poland from 1992 to 1994! This is the first film that tells the whole story. The 20.2.2012 edition of KOLEJWIZJA, the Polish internet heritage rail TV, tells how they had run for Poland’s first regional rail operator LKR that, because of discrimination practices of Polish monopoly state railway PKP, was unable to earn on its own and soon had to be closed.
dejlig video, og dejlige minder. ja som"gammel stationsbestyrer" er det jo pragtfuldt at se staniolekspressen igen . Tænk at jeg har fået lov at gi dette kæmpe uhyre afgangstilladelser fra ølgod st. med afgangsstok .det var sjovt som ung pige på 23 år /helle
Smuksak❤️💯Fede lyde!
Og dengang var første klasse sgu noget helt andet!!
Detta är en av DSB:s bästa kvalitetståg - helt suveräna komfort och utseendemässigt - samma som Boeing 747 fast på räls.
Reminds me of the time I lived in Jylland a few km from Aarhus near to a jernebane. Saw these beasties pass under our bridge. Special machines. I should never have come home to the UK.
We talk to Polish and Danish eye witnesses, All Sølvpilen in Poland have been scrapped. We visit a village where they survived longest - as “gathering room“ of village youngsters. LKR was a visionary who did right, but came too early. Polish rail law of nowadays allow at last regional authorities, as well as private companies, to establish rail companies of their own, implementing non-discriminatory rules for them. Way back, such rules did not yet exist. LKR did not have a fair chance.
Good explanation thanks. A lot has happened in Poland since 1993
Mange minder fra soldatertiden hvoraf køreturen Århus - Skive (Frederikshavn) står højt på eventyret
Herlig super video.Man kommer ikke udenom at det er et flot vogntog, selv om jeg syntes den var pænere som rød, men når den kommer "fløjtende" hen af sporet er det jo trods alt et herligt syn.
Greta video! 👏👏👏👏
Jeg husker hvordan jeg som en dreng på 11-12 år fik lov at komme op i førerhuset i mellem Aalborg og Hobro det var en fed oplevelse for en dreng i den alder den gang i midt 80’erne
Jeg kørte af og til med dette fantastiske smukke tog mellem Tinglev og Odense i slut 70'erne og 80'erne. Lyden når den kørte ind og ud på en station var fantastisk. Atmosfæren i toget var langt større end dk, det var drømmen om en TEE rejse.
That looks like the trans europe express train they had those trains in Ontario in the 1980's but just the cars and the locomotives never worked well in canada I guess the track wasn't as good were those locomotives made in the Netherlands by werkspoor?
Andrew Bowe No, in Germany, by MAN, Linke Hoffmann Bush and Wegmann...
Husker tydeligt, jeg så det her tog i Bjerringbro da, jeg var to år gammel. Damn det var stort!
Tak for en fantastisk video - en fornøjelse og fuld af nostalgi
Hej Kim. Tak for det, og du har ret. Det er fuld af nostalgi og det emmer af liv og historie at opleve det tog. :)
fin video ......den har jeg kørt med masser af gange som soldat , kørte fra Odense til Skive
designet med at cockpittet er så højt oppe er virkeligt fedt
Flot video, man bli'r helt nostalgisk når man ser den fine MA'er.
Virkelig flot! Tak for en dejlig film!
Superfed video. Tak for kigget. En skam, at der ikke er så mange videoer af personvognene indvendigt. MZ og MY med Litra B-vognene.
"Næse-ekspressen", haha... :)) et nostalgisk syn. Jeg havde faktisk glemt at ME'eren lød næsten som et jetfly. Tak for videoen.
Man kunne da i det mindste ha bevaret to sæt!
Gad vide hvor mange timer det er gået med at designe den fine knop på gashåndtaget? På ergonomi studier osv? Og så viser virkeligheden knoppen mest er i vejen...
The best ever.
Pladerne på lokomotivet er nittet sammen. Var de lavet af aluminium og i en tid, hvor man endnu ikke kunne svejse alu?
Super fed film godt lavet
Skøn video :)
Det mest æstetisk perfekte tog DSB nogensinde har haft!
omforladelse, MA'eren selvfølgelig
Dejlig film, et rigtigt luksus tog, og ja - den var pæne i rød
For pokker jeg elskede det tog som barn :-D
Dejlig video :) Sjovt og se den gamle tog igen :)
instablaster...
Det flotteste dieseltog nogen sinde - min far har det i 28 karats guld som modeltog, og det er bare så flot et tog.
Turboladeren skriger næsten ligeså meget som den på de britiske InterCity 125 Paxman Valenta motorer
Sad it. Doesn't exist more.
Mere her:
czcams.com/video/FCsGbgNkwCE/video.html
Hvor hurtig kan lyntoget køre freddy jensen bygvænget 20 i ballerup
Meget behagelige tog,med bar!!!!!
Second live of VT 11.
Kaon god video..
mvh TT-tog
Den fedeste motorlyd.
Hvorfor blev de givet væk, de kunne da sagtens ha været i brug endnu i DK.
Norhab?
No , german MAN
Det var dengang man skulle styre et Lokomotiv
Maybach opstart næsten ingen røg bare se et russisk tog der starter op