Замена сальника ГУРа Volvo FM и попутно меняю крестовину рулевого вала.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 9. 05. 2021
  • Замена сальника + замана крестовины рулевого вала. И немного о проводах на ГУРе. Добавлю по проводам. Они нужны для информации которая выводится на дисплей под чеком и знаком рулевого колеса. Их обрыв НИкак не помешает на работу рулевого механизма данного авто.
    Они сообщают:
    1.утечка масла из рулевого механизма.
    2.слабое давление основного насоса ГУР
    3.задействован аварийный насос
    Аварийный насос приводится в работу вращением карданного вала и ограничен максимальным давлением в 150 бар.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 25

  • @user-lk6vi6sc1c
    @user-lk6vi6sc1c Před 2 lety

    Поменял эту втулку хватило на месяц потом опять потекло не пойму может что то сделал не так но вроде все четко хочу попробовать напыление

  • @ENERGYZERrus74
    @ENERGYZERrus74 Před rokem +1

    Привет подскажи пожалуйста номер ремонтной втулки на Гур и резинки размеры если не сложно. Хочу тоже сам поменять а то в сервисах только бабло заряжают а толком не делают. Спасибо.

    • @user-jm9fe3qu2b
      @user-jm9fe3qu2b  Před rokem

      Привет. Точно не знаю, но ремонтные втулки они одного размера поэтому номера не знаю. Резинки подбирали по факту, размерами тоже не интересовались. Втулку старайся установить точно на место выработки, только тогда будет толк. Было что не добивали, через короткое время опять пришлось менять.

  • @user-sx3zc7mg8p
    @user-sx3zc7mg8p Před 3 lety

    Крестовины меняли.долго не ходят. Правда фирма триали ставили.не очень она .

  • @user-bx1yb3sn8x
    @user-bx1yb3sn8x Před 2 lety

    Здравствуйте! Перепускной на редукторе ГУРа может подклинивать? Был опыт снятия данного клапана?Для чего вторая фишка, та что нижняя?

    • @user-jm9fe3qu2b
      @user-jm9fe3qu2b  Před 2 lety

      Здравствуйте. Возможно может, выкручивается не тяжело главное грани не зализать. За фишку не понял, две на распределителе и одна на трубе расходометра. На распреде, отображают есть ли давление или какой контур работает.

    • @user-bx1yb3sn8x
      @user-bx1yb3sn8x Před 2 lety

      Собственно какая причина. Volvo fmx 8/4 руль стаёт тугой по мере прогрева двс. Насос Bosch, новый. Давление мерил. На холодную 50bar, руль хорошо крутится. На горячую 65bar очень туго крутиться. Ошибка малого давления вылазит пока не отключиш оба датчика. Вот ищу причину. Перепускной на редукторе, распределитель или может сам механизм. Ваше мнение? Может была похожая проблема на ваших самосвалах

  • @user-vc8ec4ec4u
    @user-vc8ec4ec4u Před 2 lety

    Всем привет, у нас такая проблема на 4-х оске. ГУР стал тяжело вращаться,руль не повернуть на груженом авто,пустой ещё ничего.Поставили ГУР от 3-х оски всё стало супер, но через некоторое время опять такая же проблема ,с грузом не повернуть руль то есть очень тяжело и давит через верхний сальник,течет ручьём а на пустой машине перестаёт течь и легче руль крутится и насос Гура меняли,по фигу всё.

    • @user-jm9fe3qu2b
      @user-jm9fe3qu2b  Před 2 lety

      Приветствую. Что-то в нутри ГУРа сломалось, ГУР отличается ещё и давленим которое он может выдержать. Есть на 150бар и 170бар. Вскрытие покажет!

    • @user-vc8ec4ec4u
      @user-vc8ec4ec4u Před 2 lety

      @@user-jm9fe3qu2b Спасибо.

  • @valecheik
    @valecheik Před rokem

    Подскажи пожалуйста. Заменили сальник, но после начало масло уходить , только без видимой утечки. И опять начали доливать .Как оказалось уровень масло в двигателе начало расти. Неужели это возможно? Чтобы с гура масло могло уходить в мотор

    • @user-jm9fe3qu2b
      @user-jm9fe3qu2b  Před rokem

      Теоретически возможно. Насос ГУРа приводится в движение от отдвигателя, значит если насос будет пропускать то масло будет поподать в двигатель, но на практике ещё у нас такого не было.

  • @user-sx3zc7mg8p
    @user-sx3zc7mg8p Před 3 lety

    Подскажите. Почему все в основном через низ меняют.,?

    • @user-jm9fe3qu2b
      @user-jm9fe3qu2b  Před 3 lety +1

      Потому что разные рулевые редуктора. У Нас на рулевом сверху установлен распределитель и в этом корпусе распределителя установлен сальник поэтому достаточно только снять распределитель и заменить в нём сальник. Есть просто рулевой редуктор и на нём нет разных приблуд вот в этих случаях сальник установлен в корпусе рулевого редуктора и для замены сальника необходимо вынуть внутренности рулевой колонки, т.е. с низу и заменить сальник.

    • @alexandrpronchakov2307
      @alexandrpronchakov2307 Před 2 lety +1

      На четырёхосниках такой редуктор как в видео, и сальник меняется практически не разбирая редуктор, а где одна рулевая ось, там другой редуктор и там нужно разобрать весь редуктор для замены сальника.

  • @aleksandrstepanenko8109

    Подскажите номер сальники на 4х оске для гура

  • @user-pi5xw9vg9q
    @user-pi5xw9vg9q Před rokem

    Напиши мне как регулировка делается на калонку знаеш люфт есть

    • @user-jm9fe3qu2b
      @user-jm9fe3qu2b  Před rokem

      Только замена изношенных деталей уберёт люфт.

  • @user-yr9yv8sg3i
    @user-yr9yv8sg3i Před rokem

    Плиту на герметик сажал?

  • @user-gr3yl8hb5q
    @user-gr3yl8hb5q Před 2 lety

    Бляяя. Спасибо, мне такую машину всучили и она меня уже заебала ошибками разными. До меня на ней горцы скакали, теперь кусок металлолома восстанавливаю. Ещё до отмытия салона не дошёл. Почему они такие?????(((( слов хороших нет))))

    • @franco.500
      @franco.500 Před 2 lety +1

      Тож самое могу и про славян сказать...чуть ли не срали в машине...так что горцы не одни такие

    • @user-lu4nc3lk1y
      @user-lu4nc3lk1y Před 2 lety +1

      У большинства россиян,белорусов украинцев срач в салоне и технически хлам.Есть у всех и такие и не такие.