#1 Vinfast Vf5: đo quãng đường, cảm nhận và điểm khó chịu khi đi cao tốc | Xế Cộng
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2023
- ➥ Nội Dung: #1 Vinfast Vf5: đo quãng đường, cảm nhận và điểm khó chịu khi đi cao tốc
Trọng Phùng Thế - / trong.phungthe
Liên hệ: Trongpt@xecong.vn
Website: Xecong.vn
CZcams: / xecong
Tiktok: / xecongvn
Facebook: / xecongfb
Group FB: / 812989108911344
#XếCộng #Chiasẻthôngtin #Vinfastvf5
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về Xế Cộng
© Copyright by Xế Cộng ☞ Do not Reup - Auta a dopravní prostředky
![Tâm sự về xe điện cho người chuẩn bị mua VF5 [Vinfast VF6 người dùng chia sẻ] #vinfast #vcreator](http://i.ytimg.com/vi/Bgytixo6uPs/mqdefault.jpg)
![[Chủ xe nói] So sánh chi phí xe xăng - xe điện, hướng dẫn thủ tục góp xe chạy Xanh SM | Xế Cộng](/img/n.gif)
Đang chạy vf5 đây. Ồn gió rít thì chạy tốc cao thì sẽ nghe rõ. Nghe bảo là so cái ốp nhựa phần cột A ở ngoài làm rít gió.
Độ đầm chắc thì chấp luôn xe hạng B chứ hạng A ko xứng để đem so.
Pin thì mua đứt nên chi phí rẻ bèo. Đi du lịch Đà Nẵng - Huế tẹt ga cả quãng đường 300km thì chỉ phải sạc 1 lần với số tiền 74k. Trong khi tiền xăng cỡ đó phải tầm 300k
Nơi chung thì với tầm tiền này thì nó là một món hời
Còn đa số comment chê bai cho sướng mồn thì còn phải mang áo mưa ấy mà.
Có thê trắng. Sạc 11 còn free 😁
Bác mua pin lăn bánh bn thế bác, nhìn e này mê quá ❤
Kết câu cuối .hehe
Đúng nguyên nhâ. Do cái ốp nhựa đó bác. Xử lý cho kín ko có khe hở gió lùa vào là ok
chỉ ko có tiền mua thì chịu thôi chứ vf5 khỏi phải bàn rồi 😆
Chi tiết và khách quan rất thích các video của Xe Cộng.1 vote ủng hộ
Dù xe điện Fin fast xấu hay tốt tôi cũng chọn xe Vin Fast, đơn gian chỉ vì tôi muốn Việt Nam ngày cáng phát triển giàu mạnh hơn
Là người Việt Nam tôi yêu Việt Nam (❤🩹❤🩹) ủng hộ doanh nghiệp Việt Chứ không yêu các nước Hàn, Nhật hay là Đức gì cả
quá sắc bén sếp ơi . đúng là phải thực tế như này mới biết
Cảm ơn video của kênh!
Quá hay quá thực tế, cám ơn anh
Tuyệt, vẫn hơi tiếc cái hàng ghế sau hơi thấp vs cái cốp thiết kế quá cao. Còn cái gương chỉnh điện thì độ lên tầm 2tr cũng đơn giản
đợt mượn đc con e34 đi cao tốc tphcm, phải nói rất ấn tượng khả năng tăng tốc, cỡ glc300 amg dí ko lại luôn, đúng là nhanh như điện
về hậu thì điện thua
Điện so với điện chứ, thì vf hay vf38 nó là kém nhất trg cac xe điện cùng phân khúc
@@perthunt8296 giá tiền cũng thua hết xe điện cùng phân khúc. Vf8 bản full mua pin đắt hơn ioniq 5 full đâu đấy 30 củ mà khỏe gấp rưỡi, túi khí nhiều hơn + bảo hành 10 năm
@@perthunt8296 anh aó rách đang kêu gọi xem xe điện khác và vf8 cùng phân khúc đối đầu xem xe nào hơn kia kìa
Con e34 cách âm không tốt,nó chỉ được nước depart thôi,chứ chạy lâu ko có cửa với GLC300 đâu.
Đỉnh quá a ơi
VF5 màu trắng thì nên nóc xe màu xanh nhìn nó bớt khựa hơn. Đã là xe điện thì đều bốc khiến thời gian đi trên 1 quãng đường trở nên nhanh hơn, và khi đã đi xe điện rồi thì nghĩ đến xe xăng là không thích nữa
Hy vọng Xế Cộng sẽ có 1 clip đánh giá tương tự về con VF3 khi đi cao tốc trong thời gian tới ạ
Giống con Fadil đợt đầu ra ai cũng chê này nọ nhưng thời gian sau là vua phân khúc. Con VF5 này cũng vậy mấy tháng nữa sẽ lên Top1 như Fadil đã làm được.
:)),vua cái beep :)),h bỏ xó,bán thì rớt giá :)),bên trong thì chật,cốt con spark thì ngon gì :))
@@mercuryvn6099cốt con spark nào 1.4 thế
@@mercuryvn6099ở đâu bỏ xó đấy xe mua mới 400 đi bét nhè 2-3 năm bán lại vẫn dc 3 lít mà m kêu mất giá
@@quanghuy8849hạng A con nào chả vậy, i10 morning mua mới đợt giảm trc bạ hơn 420 đi bét nhè 2-3 năm bán cũng tầm 330-350 mà
Bỏ xó mà đứng đầu phân khúc ? Não có sán rồi !
Vâỵ điều hòa tương đương con máy 18000 BTU nhể
xe nay nhìn cũng đẹp bè ngang rộng nên chắc cũng can bằng
❤❤❤
Bảo h có tiền mua con này chạy loanh quanh cũng đc ....đc cái nuôi rẻ 100km chắc bằng con xe máy nhỉ
Mẫu mã, giá thế này thì xe điện TQ có sang VN cũng không có cửa đấu với Vf5
Gió hơi to 😂 độ đầm chắc thì ăn đứt raize sonet rồi ❤ chúc bạn vạn dặm bình an nhé 🎉
Cảm ơn sếp
độ đầm còn thua morning
@@mercuryvn6099 morning number one 😍
morning tệ,bạn nên lên landmar81 trải nghiệm thử vf5,mình vừa lái hôm qua rất chán, ấn tượng mổi vf8 ,còn vf9 cách âm vs ồn y chang vf8@@gentekev
Gió có thể ráp che mưa chắc ổn lại
ok
👍
Đúng rồi, xe mình cũng vậy, nghe giống như kính lên chưa hết nhưng ko phải, nghe hơi bị khó chịu
Đúng rồi ạ. Vào nhóm chủ xe giao lưu thôi bác
@ cho mình xin link nhóm với nè
Phân khúc A vf5 là nhất rồi. Ai ko tin thì nhìn vào doanh số t7 vf5 1000 xe, i10 thứ 2 chỉ 515
Đợi tháng tới xem có duy trì đc ko
Mình lái thử VF5 thấy đánh lái có độ trễ của vô lăng, cảm giác lái hơi kém
Mình là dân vùng cao không biết mua xe điện có phù hợp không các bác?
Cao tốc Nội Bài Lào Cai còn không có trạm sạc. Rẽ ra ngoài thì toàn trạm 30kw😢
Đường đó chắc vài tháng nữa là ngon ạ
Đầm chắc thì i10 cả morning phải gọi = cụ😂
Kk
chạy thử xem,qua ổ gà y chang hai xe đó
@@mercuryvn6099thích xe điện mà thấy khựa có vụ đang đi rơi pin/nổ pin mà lo quá .
Bây giờ nhìn i10 hay moning xấu quá
@@mercuryvn6099tấn tư thì ko để ý mấy cháu kia đâu
Mình cũng đang sử dụng VF5 giống bạn. Và cũng thấy tình trạng cửa kính phía lái ồn rất nhiều đặc biệt là đi cao tốc. Ra hãng thì hãng bảo là bình thường. Bó tay... Cửa lái ồn hơn các cửa khác rất nhiều
xe của mình cũng bị như vậy. còn tỉnh thoảng báo lỗi hệ thống lái
@@hoanhtuan9858 bạn đi thêm sẽ thấy nó có 1 vài lỗi hơi hâm dở. Tuy nhiên lỗi này thường ko gây ảnh hưởng đến quá trình lái xe. Ví dụ như cảnh báo kêu ảo, cam lùi ko bật, treo thông báo cuộc gọi, vvv. Mình nghĩ là do phần mềm chưa tối ưu
Vào nhóm chủ xe vf5 giao lưu thôi bác ơi
nhóm vào vậy?
@
Đi nhanh sát con lươn hay hàng cây thì gió ù là đúng rồi
K sát vẫn hú mới hay 😁
Mai một nhà nước mua làm xe công là tiết kiệm dược mới ngân sách
bánh trước vừa kéo xe vừa lắc qua lắc lại đổi hướng, đáng ra xe 1 động cơ lắp trục sau hợp lý hơn
Nhét hết treo, motor ra sau sẽ làm cơ cấu phức tạp hơn. Cầu trc dễ làm, rẻ tiền hơn 😁
Khôn thế này thì chỉ nên đi xe đức thôi ^^ xe 5 lít dđòi cầu sau thì hơi quá 😢😢😢
Ko có cái xe nào dưới 800tr ở VN dẫn động cầu sau cả ông tướng ạ 😂
vf5 nên ra bản 1 màn hình .phanh tay điện tử .cốp điện .đèn led .tăng giá thêm 12t chắc nhiều người thích mua hơn
12 triệu mà nhiều đồ thế thì ai cũng muốn. Kk
rồi vf6 lại đòi hỏi như vf8 nhỉ :D
@giảm 1 màn hình còn gì kkk
@@SaiGoncity-pc7gythi nên ra 1 bản base và bản plus như vf6 ấy. Bản plus có thể thêm cốp điện, đèn led và gương điện. Độ mấy cái đấy cũng ko đáng bao tiền nhưng đến lúc bảo hành,đăng kiểm hơi lằng nhằng
sau để thử rồi mua cho chị dâu cái
Do cái ốp nhựa ở hai vách cửa bị hở nên gió lùa vào. Bác dán kín hoặc bọc kín khe gió là ọ
Vâng. Đang tìm thầy xử lý ạ
Nhưng mà mấy năm nữa có thể sẽ khác
Đón chờ video test pin của Xế Cộng đi cao tốc HN-HP 100km/h hihi
Có test 100km/h ở video cao tốc rồi đó b
Trưa qua tôi gặp một xe VF5 đường Hòa Lạc. Không biết phải xe bạn không
Hôm qua, mình chỉ chạy từ Trần Duy Hưng về Vinsmart thôi. Con đường đi hàng ngày
Mình cứ ngồi xe điện là có cảm giác hơi say mỗi khi tăng tốc. Chắc nó nhanh quá :)
Ngồi nhiều sẽ quen ạ
Đúng rồi
Gió rít lắp vè mưa là hết
Về mua kêu còn to hơn chứ 😁
Sạc 100% phin hết bao nhiêu số điện và hết bao nhiêu tiền vậy
Gần 40 số, 150k bạn
Xế công mua thêm con này rồi ak?
Vâng ạ
Quá ồn hơn xe xăng
ngồi 1 chỗ mà bật điều hòa thì có bị chai pin nhanh ko a
Nó cũng xả pin như bình thường thôi b.
Ngồi 1 chỗ bật điều hoà chắc 3 ngày mới hết pin 😂
Để về 70% ít nhất cũng phải 2000 chu kỳ~600000km.
Tay lái hơi rung quá
Ko rụng đâu bác. Có thể do quay video nó có chống rung nên cảm giác hơi ảo
trung bình 1 tháng mình đi cố định khoảng 1700km thì mua VF5 này ổn chứ ae nhỉ. Thuê pin hay mua pin thì sẽ tối ưu hơn vậy. Hóng ae giải đáp giúp.
2 vợ chồng mình có đang làm tính toán giữa 2 option thuê và mua đứt pin luôn thì nhận ra 1 điều ntn:
1. Nếu bạn thuê pin, tính giá chênh lệch nhau là 80tr trên giá lăn bánh (thuê 490, mua đứt 570). Phí thuê pin hàng tháng là 1tr6, tính theo thời gian thì bạn đi khoảng hơn 4 năm 1 chút thì tiền thuê vừa khít = tiền mua đứt pin luôn (tính thêm trượt giá, chi phí cơ hội bỏ ra để mua đứt luôn thì coi như k đáng kể).
2. Bạn đi dưới 1000km/tháng, giá trung bình để sạc điện cho mỗi 100km mình tính ra theo công thức trên mạng là 47.318đ, vậy đi 1000km mỗi tháng bạn mất 473.180đ tiền sạc + 1tr6 tiền thuê pin cố định, 1 tháng sẽ bay mất ~2tr2. Trong khi mua đứt thì mỗi tháng mất có đúng tiền sạc pin = 473.180đ. Vẫn theo công thức tính trên, để thực sự cảm thấy có tiết kiệm thực sự thì mỗi tháng bạn phải đi trên 1800km mới thấy option mua đứt pin nó hiệu quả hơn hẳn thuê pin
3. Thời điểm hiện tại Vin đang áp chính sách free sạc và free đỗ xe trong 2 năm cho xe điện với dân cư ở SmartCity & OceanPark, nên tính ra option thuê pin bạn chả đi cũng mất 1tr6/tháng, còn hiện với chính sách của Vin thì rõ ràng mua đứt đang có lợi hơn đôi chút
4. Mua pin thì bạn sẽ phải cân đo đong đếm hơn về việc bảo quản pin và sạc đúng cách ntn để giữ pin có tuổi thọ cao nhất và bền nhất, trong khi thuê thì bạn chỉ cần chạy dưới số km giới hạn của Vin và tuân theo 1 vài quy định của họ thôi, rủi ro về pin sẽ được Vin đảm bảo. Duy có cái là nhiều bác kêu khi thuê pin thì lo ngại về vấn đề quẹt gầm, phải đóng đâu đấy 80-90 củ tiền sửa cái chỗ bọc pin (thông tin mình nghe mng nói lại, mình chưa bị trải nghiệm bao giờ :D)
2 cái màn hình củ chuối 🤣
Tiền nào của đó
Mình đi Raize đạp lúc tăng tốc cũng dính lưng mà sao reviewer lại bảo k có cảm giác ấy nhỉ🤣hnao bác đi review lại raize xem
Raize e làm rồi đó. Trên kênh có video rồi đó ạ. Còn muốn thử sự khác biệt thì anh em gặp nhau thử xíu là cảm nhận đc ngay
Dính của Raize nó khác với vf5 bác ạ....😅😅😅😅....
Vẫn không mê nổi quả viền màn hình😂
Chưa đẹp lắm. Viền to quá
tiền làm đẹp viền màn hình nó dồn vô khung gầm với khối pin rồi :v
@@SaiGoncity-pc7gyTôi tin là họ cố tình làm vậy. Chia ra phân khúc rõ ràng. Viền mà hình không cần mỏng nhưng nhìn cân đoiia chút quá dể.
Có phải điện thoại đâu mà khó
@@vantrinh9406 cái viền mh cũng chê được 😂😂😂😂😂 ăn nhau tính mạng . Xe tiền ít mà cứ thích như xe sang
Chạy xe có nhìn vào nó mấy đâu 😂
Hỏi thật b có lên mua vf 5 ? Mình đang phân vân giữa xe điện và xe xăng ??,
Nhu cầu của b là gì? Quãng đường đi hàng tháng là bao nhiêu?
Nếu chọn xe xăng b sẽ chọn xe gì?
@tầm 1200km/ tháng. Đang phân vân giữa vf5 mua pin và accent at đặc biệt. Giá 2 con như nhau. Vì accent đang có chính sách trợ giá.
@@onghia5137 di chuyển quanh đô thị thì mua vf5, còn hay đi xa thành phố, hiếm trạm sạc thì làm accent
Giá VF5 bn vậy?
Giá giờ hết tiền phong rồi b.
Thuê pin: 458
Mua pin: 538
vf6 chạy 120 km/h chỉ 170 km là cạn sạch pin, con này mà chạy 120 km/h thì sao?
200km
Nhưng mà ra đường thì thấy i10 với moming vẫn nhiều hơn
I10 với morning có ở thị trường Việt Nam từ khi nào vậy bạn? Đừng có so sánh kiểu đó.
Trên cao tốc được phép vượt bên phải??
Định nghĩa vượt xe của bạn là gì?
Mình học lái xe được dạy là chỉ khi chạy trên đường trong thành phố mới được vượt phải, còn lại thì xa lộ hay đường trường thì chỉ được phép vượt trên làn đường bên trái của xe đang chạy bên làn kế bên.Nếu chẳng may hai xe va chạm do chuyển làn đường thì sẽ phân biệt ai đúng, ai sai.
@@snguyen2074 thế nên học lại luật đi. Học thế tham gia giao thông rất dở. Điều đầu tiên là định nghĩa lại thế nào là vượt và thế nào là đi đúng làn đường và tốc độ cho phép
ủa chủ kênh đỏi từ vf8 sang vf5 hả :D
Vẫn đang dùng cả 2 nhưng giữ 8 tới bao giờ thì mình ko chắc 😃
giào ghê bạn ơi, kk@
này chả có ý nghĩa gì cả, vì 1 là xe tụt pin ko theo tỷ lệ đều, 2 là tốc độ cao tốc 120 km/h thì lại ko thử. phải sạc đầy 100% rồi chạy 120 km/h cho đến khi cạn kiệt pin thì lúc đó quãng đường mới chuẩn. Như Tompeng làm đó
Người ta đo là đo mức tiêu hao trung bình. Ở vn mà cứ thích chạy như ông thì để nhah gặp ôg bà à. Tầm 500tr thì ko có cái nào hoàn hảo cả thích xe nào thì mua thôi
Xe này tầm 500tr nhé bác, cứ đánh giá nó ở giá tầm 400tr so với morning à
500 mua pin. Thuê 400 đúg r ;)))
@@tanvuthanhnguyen3127thuê lăn bánh hn 480 mà bác. Pin thêm 80tr nhé
pin đi được bao nhiêu KM bác
Cao tốc là khoảng 290.
Đô thị và đường trường sẽ cao hơn
vậy ngon rồi
@
Chạy nhanh sụt pin nhanh nhỉ. Chắc chạy 120km/h thì 1 phút bay 1%. Vậy là chỉ chạy cao tốc liên tục đc cỡ tiếng rưỡi là phải sạc. Ae có nghĩ các hãng sẽ phát triển hộp số có cấp cho xe điện ko. Khi đó đi nhanh sẽ ko tiêu tốn năng lượng quá nhiều nữa
Mình nghĩ hộp số xe điện là nó đang giống cvt hiện tại thì phải.
@@khuongnguyencong7942 hiện tại nó ko có hộp số hay sao ấy. Có nghĩa tỉ lệ truyền động ko thay đổi ở các dải tốc độ
Hộp số của nó chính là hộp biến tần đó bạn.
@@tj342 ko. Tôi ko nghĩ thế. Đã gọi là hộp số là phải có 1 cấu trúc làm thay đổi tỉ số truyền (như bánh răng hoặc dây đai đối với hộp số CVT). Còn đối với xe điện, chỉ đơn giản là motor quay truyền đến trục, rồi ra bánh xe. Đâu có thể gọi đó là hộp số đc
@@TuanBui-ew8sl cái biến tần nó thay đổi tốc độ quay và moment xoắn của động cơ đó bạn. Tác dụng như hs.
550tr quá chát.
Vin-no giờ lắm thế😃
Cứ có tiền là vin no hết à 😒😒
lamwsvin nô nhưng ng ta có tiền mua, còn t vs m thì ngồi gõ phím thôi
Đi xe điện lúc nào cũng nhìn xem pin còn bao nhiêu và còn mấy linh tinh…khác lam sao thoải mái hơn xe gas ,việc này chắc 10 năm nữa.Trên thế giới này ,thằng nào cải thiện được Pin.sạt nhanh nhiều năng lượng thì mới nói 😅
chắc là có chế độ ẩn phần trăm pin như điện thoại chứ, ko cần thiết cứ phải nhìn thấy % làm gì phân tâm lắm
Đi xe xăng chắc không phải nhìn xem xăng còn đủ đi không
Thuê pin bao nhiêu 1 tháng đấy bác
1tr6 ạ
@ gấp đôi xe xăng rồi
@@NguyenMinh-uy5gp gấp đôi gì xe xăng vậy bác?
@@NguyenMinh-uy5gp xe xăng gì mà gấp đôi
@@phuonghuahoai9047 đi xe xăng mỗi tháng đổ 600 đến 800k tiền xăng thôi
Kinh khung....
Vf sắp cook trên đất Mỹ rồi, thôi về nhà đi con
Xe vin chỉ tầm 2 đến 3 năm nữa vừa bán vừa cho cũng không ai mua
Chi tiết và khách quan rất thích các video của Xe Cộng.1 vote ủng hộ
Cảm ơn b ạ 😍