YAMAHA XSR155 vs KAWASAKI W175TR, Pilih TEKNOLOGI atau NYAMAN? l Otomotif TV
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Komparasi Kawasaki W175TR vs Yamaha XSR155 sebenarnya enggak seimbang karena keduanya punya konsep retro yang berbeda. W175TR benar-benar retro klasik, XSR155 menawarkan konsep retro modern.
Lalu pilih yang mana? Bocorannya, XSR155 jelas unggul pada performa dan fitur. Sedang W175TR memang terlalu nyaman untuk dilewatkan. Pilihan kembali pada selera kalian semua.
Lengkapnya, yuk ah tonton videonya!
#yamahaxsr155
#kawasakiw175tr
#xsr155
GridOto CZcams Network :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede
You can visit our official website:
gridoto.com/
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / otomotif_tv
Instagram: / otomotifweekly
Twitter: / gridotocom
Kompas Gramedia Building 7th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. +6221 5330158/70 Ext. 31170
Fax. +6221 5347963 Email: otomotif@gridnetwork.id
Sebagai pengguna w175se 3 tahun terakhir dan 23ribu km.. gw mw kasih masukan bwt kawasaki:
- terus terang gw suka bgt konsep motor yg basic ini: simple, ga kebanyakan komponen elektronik yg ribet, perawatan bs gw lakukan sendiri dg tool kit yg disediakan kawasaki.. cuma kawasaki harus membuat motor ini lebih durable lagi, tahan banting , dan ga rewel.. poin ubahan yg perlu, gw jelasin di bawah..
- gw pengen piringan rem depan diperbesar, krn dg ukurannya sekarang membuat gw harus tarik tuas rem lebih keras, alhasil umur kampas rem cuma 5000-7000km.. terlalu pendek bwt gw..
- aktuator gas.. rasanya ringkih dan ga presisi.. klo dibongkar, itu handle gas kyk rombengan bgt, isinya plastik murahan semua.. gw pengen kabel gas dikasih selongsong baja kek, kyk merk jepang lainnya.. gw maklum ga pake tipe push pull, krn masih pake karbu skep, tp paling engga kasih selongsong baja dong bwt jalur kabel gasnya..
- per skep jg menurut gw sih terlalu lembek.. sering kejadian gas delay/gas lama turun ketika throtle ditutup..
- shock belakang lebih panjang travelnya.. atw lebih empuk deh.. soalnya shock bawaan w175 itu keras..
- tromol belakang digedein.. krn umur kampas rem tromolnya jg paling 7000an km.. terlalu pendek bwt gw..
- karet tromol diperbesar/diperkuat.. soalnya karet bawaan terlalu lembek, sehingga menimbulkan bunyi menyebalkan oleh putaran rantai yg jadi ga match sama putaran gearnya..
- rantainya jg perlu diperkuat, soalnya 12rb km aja ni rantai udh mulur sampe mentok, sehingga terpaksa gw potong.. padahal gearnya masih bagus..
- gear belakang diperbesar, tp rasionya sm gear depan tetap sama.. supaya stress rantai berkurang, harapannya supaya lebih awet rantainya, tp top speed jg ga terdegradasi..
- klo mesin gw rasa ga masalah.. rasanya halus, dan presisi.. dlm keadaan standar, klo setelan karbu dibikin basah, ni motor jengat2, meskipun jd susah starter klo pagi..
- manualnya bilang minimal pakai bensin oktan 91.. tp klo pakai pertamax mesin jd gampang panas, alhasil oper gigi jd seret.. motor gw sih lebih cocok pakai pertalite, mesin lebih adem, oper gigi seret jd jarang..
- trus kebiasaan kawasaki w175, di tahun pertama warna warninya cakep bgt, finishingnya top.. tp begitu tahun kedua downgrade, jd banyak dofnya.. contoh kasusnya di seri SE sama cafe.. nah utk seri TR, lihat aja nanti kr2 bulan februari maret 2021, kemungkinan besar sih bakal ada downgrade warna.. pola begini terus terang gw ga suka, kecuali konsumen dibayar dg motor yg jauh lebih durable gw setuju aja..
Nah kira2 begitu deh masukan dan kritik gw bwt kawasaki..
tambahkan juga kick starter & Standar tengah 😁 👌
@@ferdipamelo setuju om dulu mau beli motor ini ga jadi gara2 ga ada kick starter
@@ferdipamelo bener bgt nih.. untungnya aki bawaannya: yuasa.. awet..
Harusnya udah injeksi juga seperti CB VERZA
Kompresi 9,1: 1 emang bisa pakai pertamax?
Edit: makanya mesinnya cepet panas
W175 lebih cocok untuk orang yg bener2 hobi motor klasik dan ingin ber'nostalgia merasakan fitur2 motor jadul tanpa adanya sentuhan modern (seperti mesin yg masih karbu, rem masih tromol, lampu masih bohlam, suspensi depan teleskopik) tapi sayangnya komponen/fitur penting seperti indikator bensin, standar tengah dan kick starter dihilangkan, W175 ini target pasarnya lebih ke anak2 motor klasik yang "pure klasik banget"
XSR lebih cocok untuk orang2 yg ingin tampil bergaya retro klasik tapi dengan fitur modern dan gamau ribet, XSR ini target pasarnya lebih ke anak muda yang ingin motor berteknologi modern dengan nuansa klasik
Ini opini gw aja sih yah😁🙏
Sempat dilema untuk meminang antara kedua motor tersebut, sampe akhirnya memilih xsr 155 dan itu pilihan terbaik menurutku, untuk daily xsr 155 enak banget & bensinnya irit
perliter berapa km
@@alfatayajiputra9077 52 km/L ngab
Klo yg udh lihat dan cobain XSR langsung pasti langsung suka deh, aplg yg warna full black, tinggal ganti stang sm lampu sen model jadul / LED bulet.
Enak buat harian dan touring.
Irit, nyaman, dan tarikan kyk R15.
Saya bukan fanboy, tp wktu itu sy nyobain motor pny temen.
W175 tetap di hati, kata orang² overprice. Tapi kalau menurut saya nggak, karena design dari motornya bagus. Klasik nya dapet banget. W175 itu untuk orang yang beneran suka sama klasik dan menghargai nya, kalau XSR untuk orang² berjiwa modern yang suka klasik ( dan gak mau ribet). 2 motor itu agak gak fair kalau dibandingin sih pak, karena pasti dimata orang² selalu unggul XSR. Secara sudah injeksi, lampu sudah bukan bohlam dll. Kalau w175 masih karbu, lampu nya masih bohlam. Seperti kata orang². W175 itu motor hobi, XSR itu motor masuk akal. Saya pilih w175 karena hobi saya klasik dan saya gak keberatan dengan segala kesusahan nya 👍👍
W 175tr Ganti velg depan,spakbor depan,spakbor belakang ganti ban trail model jadul sama knalpot
Produk laris? Konten banyak dilirik?
Endorse selebgram ❌
Cameo kucing ✔️
Xsr keren abis asli ,kalau dah lihat secara langsung..
Se7
framenya doang yg bikin kurang sreg
@@M_Jono iya ya jir, harusnya r25 yg dipakein frame gtuan
@@alwaysgetwooshed9012 bayangin yamaha ngeluarin modelnya kayak motor motor balap klasik yg full fairing bulet bulet kotak kotak tapi deltabox nya ga ditutupin
@@M_Jono semua keluarga xsr, make rangka twin spar
W175 motor hobi, xsr motor masuk akal. Selesai
Setuju
Xsr paling masuk akal
Nah ini masuk akal 👍🏾
Dr segi selisih harga, fitur2, klo pake logika org lbh pilih xsr
Xsr dan w175 bagus, saya pilih mio
Rasain naik dulu, logika sama value langsung ambyar, buat harian jauhh lebih enak w175, kalau buat iseng weekend an ya xsr masi gpp lah
motor retro ga harus jadul, kualitas mesin harus nyaman dan bisa diandalkan
Daridulu kepingin W175 belum keturutan, begitu keluar yang W175TR makin ngiler. Kalau ngomongin motor retro, feelnya lebih dapet W175. Kalau konsepnya XSR nanggung, mau retro dia canggih dan modelnya seperti frame vixion di tempel tangki retro dan modif buntut aja. Ga seperti W175 yang pure dari 0 dia dibangun buat konsep retro. Kalau sudah ngomongin retro, performa itu nomer sekian karena kalau orang pilih retro kebanyakan buat ngerasain jadul nya. Opini saya W175 retro yang pure dan XSR Retro2an.
Retro modern mungkin
sukanya tentang chanel ini ketimbang chanel yg lain , slain bahasnya lengkap plus di bumbui dgn komedi² ,, pertahankan begini terus bos 👍👏
Channel review motor terbaik! Emang jam terbang ga boong
betul,dan joke nya masih bisa dinikmatin.. 😁😁😁
Setuju broo.. mengulasnya detail & objektif.klo sblh,,, klo motor yg diulas gk suka ,ngulasnya asal,kliatan bngt dri cara mengulasnya
Kalau saya oke XSR sih
Pilih TR lah.. memang ban depan kurang gede & spakbornya juga kecil.. kasi ban trail 18-21 ( kalo muat ) dan kasi spakbor TS udah keren tuh!! Waktu gw cobain naik TR di dealer suspensi depan belakang masih kurang empuk ( depan masih lebih empuk Verza ) diakalin lagi atau ganti pakai suspensi & segitiga KLX G punya udah mantab bgt dah! Pasti Muat ban 21" juga skalian masukin spakbor Suzuki TS!
W175 khusus buat yang ngerti motor dan seneng ngoprek karna dari review pengguna butuh perawatan lebih, kalo ga terlalu ngerti soal motor kayaknya lebih masuk akal beli XSR
Udah pake W175 sejak awal keluar (2017 akhir). Beli yang green army. Kalo soal teknologi emang jadul, tapi menurut gua sih itu bukan kekurangan, justru kelebihan, bikin sensasi klasiknya dapet banget. Kekurangannya nih motor: bodynya terlalu kecil, jadi berasa ringkih. Saran gua, kalo mau modif cukup ganti kaki-kaki, stang, sama knalpot. Budget ceban ude cukup: shinko bigblock depan belakang, shock bisa pake xabre. Tampilannya jauh lebih cakep. Mesin mah nggak pernah ada masalah. Enak banget.
Kalau untuk kick starter ga ada gmna kak?
Kaki² depan yang diganti apaan
Team Yamaha xsr 155 🔥
Hadirr😎🔥
Team mio m3
Gimana sih cara bikin xsr155 lebih nyaman? Gak pingin las-las, pingin yang klop pnp, apa ganti raiser, atau stang tracker? ada rekomendasi merk atau barang?
@@JohnSmith-hm8xl Emang apa kendalanya bang? Ketinggian? Tinggal pakein Lowering kit
@@zaadana5947 Pingin posisi berkendaranya gak bungkuk bro. Setang deket, siku. Pingin yang tegak, nyaman kaya bawa bebek / motor adventure gitu, jadi betah buat di bawa lama
Dulu ngebet banget beli W175 dan sampe bingung mau yg w175 yg model biasa apa yg TR..karna secara look retro abis dan ternyata sampe fiturnya pun kelewat retro (bahkan kalah ama motor retro beneran karna gak ada kick stater dan mungkin fuel indikator 😅)..tp pada akhirnya malah jatuh hatinya ke XSR, tampilan retro modern (yg memang konsepnya) yg menurut gw lebih garang dan gagah dan yg penting full fitur ! 😁..
Gua pakai w175tr , jujur klo yg mau kebut"an mendin xsr aja , tpi yg memang hobi retro dan jalan santai w175tr nyaman bnget sih
Peminat teknologi dan penyuka retro, di fasilitasi di XSR, apalagi yang modif cafe racer 😍
Kenyamanan bisa didapet dengan modif dikit2, tp teknologi mana bisa pake modif tipis 🤭
Yup :
-Jok ganti pake yang lebih empuk
-Stang mundurin dikit (atau langsung ganti fatbar/stang yang lebih tinggi)
-Lowering kit (buat yg posturnya pendek)
-pasang adapter footstep (biar bisa dipasang rada kedepan)
-Sama pasang behel belakang/Dudukan top box mungkin ? (Biar yang bonceng ada pegangannya)
masalahnya sasis ga bisa dimodif 😞
@@andreihidayat7602 bisa lah bang, bawa aja ke katros 🤣
yess.. saya pake XSR buat nambah kenyamanan udah ganti jok dengan busa yg lebih empuk, kulit jok nya juga di ganti, stang dimundurin dikit, cuma footstep sengaja ga diganti krn lebih enak klo kaki sedikit mundur kebelakang.. :D
@@andreihidayat7602 atenk katros mungkin akan tertawa membaca komentar anda.
XSR Tetap Di Hati ❤️
VIXION JAMET
w175 bener bener menjiwai utk sebuah motor retro, bener bener sampe ke teknologinya pun sengaja sama kawaski di bikin masih retro 😂😂😂
Retro ga harus katro 🤣
Tapi harga nya masa kini 🤭🤭
Xsr bukan sekedar retro , gagah nya cakep
Pantat sakit ..kaki tangan pegrl n sakit kl jpn lama.. bagus dpandang ngga ensk drasakan hehe.. w175 nyaman
@@hotmautama1268 tinggi lu berapa cm broo???
@@hotmautama1268 Emang jelas XSR155 bukan buat yg kontet,jadi dilarang julid bagi yg kontet.
@@RMelodyTAB semakin badan tinggi apa semakin nyaman om?
@@adityamber iya mungkin saja dulu gw waktu PKL di Yamaha pernah nyoba pake Xsr Enak2 aja , tergantung tinggi badan ,waktu itu tinggi badan gw 176 cm
XSR secara Value yaaaaa
spek ,sparepart banyak,indikator bensin ada,injeksi lebih irit,
tinggal ganti aja VELG JARI JARI mantap tenan....
Awal nya pengen punya w175tr karena classic, tapi ketika dikasih liat yamaha yg retro modern kok kaya lebih oke
klo tr ganti velg depan, spakbor depan, lampu ganti yg kecilan, sama belakang pake braket jadul udh dpt banget feelnya, klo saya pilih tr soalnya lebih demen trail2 jadul ke gitu
W175 dong asli retro clasic, kalau xsr terasa Vixion dimodif
Kalo saya pilih kenyamanan, nice review "OTOMOTIV TV"
Sama GRIDOTO (mobil) soalnya se grup sama OTOMOTIF TV
Secara look XSR155 punya nilai lebih, namun kalo secara material dan proporsional W175 lbh terpenuhi utk rasa retro nya.
AlhamdulilH udH puny xsr 155 silver, worth itu buat hari an tinggal ganti stang tracker aja👌👌
Jangan lupa ganti spion 😂 sama sen nya
over all xsr terlihat retro modern, kawasaki w175 totl retro klasik ,,keren!
Temukan review speedOmeter xsr terlengkap dan lebih jelas di channel.
jur adi
Dengan alasa "retro" Harusnya g mnjadikan pembenaran kawasaki buat berhemat modal produksi
Gk msalh bro tpi yg jdi msalh itu hrganya, klo 25jutaan msih oke la
asli,masalahnya ampe fuel meter aja ga ada.retro banget sih tapi masa ga bisa liat bensin di display wkwkwk
@@fikripratama9034 pke gaya goncang" tangki 😁
Saking retro nya, sampai 2 kick starter nya pun ga ada.
Intinya kedua motor ini bukan utk kaum mending. You love it, You buy it. (Kalo ada duitnya)
Nah ini
W715 motor yg nyaman dipake harian, minusnya klo pagi karbu rewel, minta dicekokin bensin (diCuk) 😁 👍🏻 overall enak motornya, punya saya udh 38.000 Km, masih enak.
2023 udh nembus kilometer berapa skrg bang?
@@Ducktator1969 per komen ini, skrg sudah di angka 56.325 KM
Saya pake w175 udh 2 tahun, kelebihannya simpel dan enak dimodif, jadi 1 motor bisa ganti2 konsep, ga ngebosenin, seru ga ush ganti atau beli motor lain
benner segala konsep cocok 😎
Ini sih
Motor tangki 90an -VS- Sport naked modern pake skin retro
70-80an sih menurut gue kalo 90an tanki nya agak mengotak
Ada perpaduan 2motor diatas, namanya cb150 verza 😁
mesin tenaga mirip w175
Posisi riding mirip w175
Model pastinya retro
Dan yg terpenting iritnya 😄 Surabaya -tegal full tank cukup. kira2 54km/liter 👍
Lebih irit verza
Bener bgt verza ini irit bgt...gw bandingin sm vixion jauh iritnya
Verza yg spoke wheel keren bgt saya udah jarang produksi :(
Verza irit tapi setelah menempuh jarak jauh.... Sisa getarannya masih terasa di seluruh tubuh😂😂😂
Sedikit kesalahan teknis XSR155 adalah jok nya saja yg kurang empuk. Selebihnya mantaps...!
Stangnya bikin capek..semua reviewer blng gt
Foot step bukan retro yg nyaman.. kaki kok k blkng.. ?
Meong aja sampe penasaran sama mesin XSR155..., ini retro tapi koq ngebut yakk.. 😂
XSR 155 udah mantep, cuma stangnya kurang tinggi jadi lumayan pegel buat jarak jauh
Tinggal ganti
Ganti stang apa yang ga pegel?
Bro...
Koreksi aj : kunci kontak XSR155 itu bukan magnet. Jadi nutup lubang kuncinya itu masih manual
I choose : XSR155 sebab perpaduan masa lalu & masa kini ibarat ortu dan anak zaman now hehe
Ini nih yang di tunggu dari kemarin
Izin nyimak om😊❤
Yg begini suka saya, meski saya pake motobi152 cocok buat disiksa buat angkut 6-7galon air. Pas Pandemi nolong bgt buat aktivitas
XSR banyak part modif nya aksesoris resmi, cafe racer ada, tracker ada😂
Kalo part modif pnp dua2nya banyak kok om,di custom kit nya katros banyak tuh
@@uovariso banyakan XSR
@@mahsan8448 Bisa dibilang lebih banyak W175. Krna doi bisa dipakein part custom utk motor lain kayak Megapro, Byson, Scorpio, GL, dll..
@@mahsan8448 situ ngitung di toko aksesoris?sama aja banyak bro bisa pnp dari brand2 lain juga kok,kalo main custom clasikan mah gak susah.
TETEP AJA KELIATAN KAYAK VIXION JAMET
Gua si xsr ya, karena gua suka motor yg penuh dg teknologi tapi pen berbeda dengan yg lain
W175... Pilih kenyamanan yg paling penting lah... Kek klo udah nyaman sama doi semua kekurangan bakalan dimaklumi & bisa termaafkan...
Apalagi kalo jalan naik W175 sambil bonceng doi... Jadi double kenyamanan... 🥺🤭🤭
Jadi dilan deh😂
bisa ae..
Jones aja sok2an
Nyaman sampe karbu ku ngadat wkwk gk ada kick starter lg
Makanya gausah beli w175,motor kurang tenaga,gada Kickstarter,dan Susah Nyala lebih baik xsr aja lebih enak. Yang make w175 biar orang" tertentu aja biar ga rame
Saya w175tr sih karna untuk daily nyaman xsr155 juga sih entah knp kalo di hati pas aja w175tr
Edit=kembali ke selera masing²👍
udah. pemakaian brapa lama gan? ada kendala ga?
@@mr_acus9491 selama pas dipasaran sampe skrg alhamdulillah enggak ada kendala mungkin karena sering rutin service
@@flexingsultanist4362 servis lengkap apa ganti oli aja gan?
@@mr_acus9491 alhamdulillah karena dipake menempuh jarak panjang saya full service
@@flexingsultanist4362 siap gan kalo untuk kickstater dan indikator bensin ga masalah kan?
Kalo saya pribadi suka keduanya,tapi kalo xsr lebih banyak inspirasi modif dan fiturnya juga udah lumayan lengkap,dan tampilan lenih modern.Kalo w 175tr sangat clasik,kurangnya gak ada indikator bensin sama gak ada standar 2 nya.buat saya indikator bensin penting.buat saya pribadinya.over all keren wkwk
Dulu nyobain xsr emang ngerasa aneh posisi foot step nya,
Konsep klasiknya setengah2,... brasa kyk vixion R dimodif tangki n jok,
Sekilas terlihat, kalo Kawasaki emang juara soal build quality
Nyaman tentu saja jadi faktor utama rider komuter antar kota
Gue Rx king aja.. Kombinasi antara keduanya.. Klasik nyaman tapi kencang.. 😁
W175, suara karbu ga bohong lebih berbobot dan khasss
saya pengguna w175 SE untuk riding harian ok lah irit full tank bisa hampir 2 minggu....setiap hari perjalanan hampir 80kilometer....cuman kalo tenaga emang kalah....tapi di jalur pantura semarang batang oke lah
XSR keren desainnya + Mesinnya 😁
Masalah desain bisa di custom ko
@@syafiqsoedjadi3212 iya bener, tpi gua sih lebih prefer standaran aja udh keren.
@@syafiqsoedjadi3212 konteksnya standar pabrikan tanpa keluarin duit lagi diluar pembelian
Yg santuy suka retro & nyaman w175👍
Saya suka retro😎
Kalo udah nyaman Susah pindah ke lain hati 😅 ,#Teamkarburator😊
Orang yg Milih motor gini mah g pake spek dll ...cukup liat....
suka....
Ambil....
😀
Pengen share pengalaman aja, dulu sempet ragu mau ngangkut XSR buat harian karna nonton komparasi sama w175 disini. tpi karna ngeliat value harga dan fitur yang di kasih dan ntah kenapa klo semakin dipandang XSR semakin bikin jatuh cinta daripada w175, akhirnya nekat milih XSR, bener emng yang dibilang di video ini kalo posisi XSR standar bikin pegel. tapi alhamdulillah ganti Stang sama Jok makin bersyukur gajadi ngangkut W175. sekarang dipake buat daily, kuliah, nge ojol daripagi sampe malem gapernah nyesel ngangkut XSR. udah si itu aja makasih hehe 🙏
Alternatif stangnya apa mas? Yg tinggian & gabikin bungkuk
@@asthedaysgoneby tirev
@@asthedaysgoneby maaf baru bales, kalo saya pake punya vixion r tinggal pnp aja gaperlu nambah kabel atau raiser (referensi dari youtuber yang udh pake touring jakarta - bali bolak-balik). jok juga cuma ditambahin busa latex 1 lembar gaperlu di ganti kulit udh enak. sama baru baru ini pake part custom buat majuin footstep jadi posisi kaki lebih maju dan turun. alhamdulillah puas banget sampe sekarang milih xsr.
@@asthedaysgoneby kalo buat harga stang vixion r Rp100.000 an tergantung toko. Nambah busa latex sama biaya pasang Rp110.000. cuma part buat footstep depan aja yang masih tinggi harganya diatas Rp500.000. semoga bisa dijadiin referensi ya 🙏
@@sadampangestu4559 spill merek footstepnya donk om
Namanya juga XSR
Xcross dua alam
Sporty ga ada kendaraan sport nyaman
Retro modern tampilan
Kalo mau nyaman beli mobil mewah pakai supir wkwkwkwk
Untuk rangka karena teknologi delta box itu mahal, dan sudah paten yamaha. Jadi tetap dipertahankan rangka itu.
Really love the 175tr, it's a shame we don't have that in the Philippines. I wonder how much it costs to order from Indo :))
in philippine barakko right ?
@@agungprasetyo369 We do have Barako for 175cc, but we also have the regular W175 (not TR). I like the TR version way better.
@@bons244 oh i see, but it's only small diffrence between standard and TR version (smaller tank 7,5L only) and the exhaust
we demmand kawasaki to upgrade it to Fuel Injected version like in the philippines which is huge leap of tech
btw how many kilometre can barakko FI get per litre of fuel ?
@@agungprasetyo369 I don't have a Barako, but Kawasaki claims it can go more than 50km/L. It's built for torque and not speed btw, designed mainly for those who use them for passenger tricycles here - the frame has attachments ready for sidecars, and with double rear shock absorbers (4 total).
@@bons244 oh yeah it looks very strong bc of that 4 absorbers and so efficient as well, mine (standard version) can go up to 38 km/l with 92 octane gas
btw thank you for your feedback sir,
Tolong di jawab Min, sbnrnya menurut Mimin dua motor ini apple-to-apple ga klo.di bandingin?. (Kalau menurut saya ga)
Harga
Karena lawan sebenernya XSR155 itu CB150 exmotion.. cuma ga masuk Indonesia, jadi yg ada aja di "apple to apple" in..
jelas engga wkwk
W175 TR oke banget, selain nyaman, design klasik nya dapet. Memang betul gakda indicator bensin bakal bikin nostalgia banget kyak motor honda win saya dulu dan sejauh ini hal itu gak ganggu2 banget. Kalau mau beli motor modern bnyak fitur atau buat ngebut mah sekalian motor listrik atau yamaha r15, mt15 dll, XSR ini nanggung banget.
yg nanggung kan kata km brow,,kata user xsr gk demikian,, intinya sih sol selera,kurasa km paham akan hal itu
Ane pilih xsr155 sih, tinggal ganti stang, modif jok, ganti foot step santuy biar nyaman 😂😂😂
W175 tr❤❤
#TEAMKARBURATOR
W175.. tampilan retro (ga mslh) tpi teknologi dan mesinnya jgn ikutan retro lah.. kawasaki maunya hemat gitu :-)
Teknologi boleh aj kyk gitu alias jadul tpi hrga kok mlh modern
@@Hermanto_Ayong biar kawaskaki umtung
@@RizaBagus ambil untung kbnykan, mlhn w175 jarang bngt dijln pdhal duluan muncul, klo xsr yg blkngn udh lumyn sering liat
Serius dah kalo buat harian w175tr menang parah
Alasannya apa
Temen gw yg punya xsr setelah nyoba tr gw bilang emang iya kalo buat harian lebih nyaman tr
Posisi berkendara W175TR dan jok ny empuk.. dan juga mungkin ada tambahan rubber/karet mounting di rangka ke mesin.. biar gak getarrr.. 😁 👌
Mungkin,
tujuan buat retro untuk anak cb atau hereg gt.
Terus yg body naked untuk anak yg suka tiger mega pro yg shok depan tinggi tu.
Menurut saya..😁😁😁
TR lah, total klasik... 😎
Mana jempol nya owner xsr 155..
Owner wannabe dimarih!
Keluarga XSR sasisnya model deltabox, nurun embah embahnya.
Motor retro tp harganya modern, jadi overprice. Satu lagi motor retromod, secara harga lebih worthed. Tp gw pilih tetep pake satria barong full ori. Jadi kembali lagi ke pribadi masing2. Jgn ikut2an yaa.. tp kerenlah reviewernya.. objektif.
Kalo dri look, vote XSR 155 👍🏻
Menurut saya dengan pengalaman pernah punya new vixion lightning dan sekarang bertengger di mio karbu.
Kalau berpikiran value yg didapat, itu akan berbalik ke mindset orang masing-masing dimana terdapat 2 mindset kebutuhan yakni hobi dan pekerjaan (daily use). Kadang mindset orang berkebalikan dengan value yg didapat sehingga mengejar kepuasan (mengarah ke hobi), dan sebaliknya yang memandang kebutuhan motor bervalue itu bisa berkontribusi penuh ke pekerjaan (daily use).
Untuk penghobi ya milih W175 series dengan siap menerima kesederhanaan dibalik murninya desain klasik yg dimiliki. Apabila ingin diupgrade, Saya rasa tidak perlu sejauh hingga upgrade ke modern motor, itu malah menghilangkan kesan classicnya. Cukup mengupgrade atau mengganti seperti yg diulas oleh pemilik W175 di kolom komentar, Saya rasa pemilik W175 yg baru akan lebih siap. Kalau dibuild untuk next project ya cukup dibuat injeksi.
Untuk berkebutuhan motor dibuat harian, suka dengan retro dan merasa fitur modern perlu ya pilih XSR155. Tidak perlu banyak berkomentar kalau untuk XSR155, bagi yg ingin kakinya sampai ke tanah cukup downsize ukuran ban depan belakang hingga titik terendah dimana velg bisa nerima (ibarat downgrade ke Old Vixion) karena Saya perhatikan Yamaha benar-benar memenuhi selera konsumen dimana ban dibuat mogelook (besar dan gambot). Ini akan mempengaruhi kenyamanan berkendara.
Maaf terlalu panjang, maaf bila ada salah kata, semoga bisa membantu the next buyer of both brand. Thank you for the video. Semoga berkah channel dan video-video selanjutnya.
W175 India udh injeksi, ABS, ada indikator bensin, standar tengah , behel juga
Emang kebangetan Kawasaki indo mah😂
Abis nonton ini udah keliatan jelas lah, saya pilih Honda Absolute Revo
yoi irit bisa masuk ke pedalaman
Nyaman bisa dibuat sendiri, xsr155 pilihan orang cerdas.
W175 segaja ban depan d bikin kecil biar ada pr buat bengkel laku, bagi-bagi rezeki...
Termasuk toko Aki karena nggak pakai kick starter.. 😁 👌
Dan memberatkan konsumen uda bayar mahal 😂
XSR sengaja jok tipis bagi bagi rejeki ke tukang jok buat nambah tebel busanya.
@@suryoprayogo843 😂😂 ngapain joknya di tebelin! Jok standard uda ketinggian! Ketahuan lu ga pernah nyoba duduk! Kecuali klo lu 180!
@@henrydesmo6957 kalo sama R15 V3 lebih jinjit mana bro? Kan R15 rada ramping tuh jok nya walau tingginya mirip2
Aku heran dah jelas² kelihatan kawasaki W175 justru cocok buat harian karena posisi stang yang lebih enak dan kursi yang lebih empuk, tapi kenpa malah banyak yang komen kebalikannya?
pengen xsr tapi ngga nyampe : (
edit: gajadi akhirnya beli juga XSR
Setelah nonton review ini akhirnya memutuskan tetap naik Honda Supra X100
Pake xsr155 tiap berenti di tempat umum selalu dikira motor custom 🙃
😂
Xsr serasa vixion saya dulu ada deltabox, untuk tenaga xsr mantap untuk gaya modifikasi w175 mantap
Sepertinya klo XSR klo d ganti velg nya sama velg super moto cakep..😎😎😎😎
Kalo pingin tampilan gagah,ganteng,macho,cerdas..yg jelas XSR..lebih responsif..
Mending yamaha XSR 155 lah..
Kenyamanan bisa di modif dikit2.
Kawasaki jadul bgt diliatnya..
Lah, kan emang konsep nya
@@noe9694 konsepnya gak salah, harganya yang terlalu overprice
Saya pernah coba W175, kagak banget deh kalo saya mah
1. Rem belakang tromol, parah deh kalo buat berhenti
2. Mesin panas di kemacetan...ga bohong, karena pendingin udara
3. Performa mesin
W175 posisi enak tpi minim fitur terutama Fuel meter gak ada.. XSR gagah tp posisi kaki nekuk dikit ke blakang, full fitur.
Xsr tinggal rubah posisi footstep sama kayak vixion, tambahin latex di busa jok, ganti stang trail, beres deh
Saya kok agak nyesal ya kenapa ambil xsr gk ambil r15, tolong pencerahannya kawan riding!🥺😭
Kenapa nyesal? Mungkin bisa cerita
Knpa nyeselnya?
udah jelas beda DNA 😂
Menurut legenda, konsumen yang lebih milih ngejar value for money sehingga pilih XSR155 sampe sekarang pinggangnya masih encok tiap hari dan perlu dipijat tiap abis riding XSR155
Memang dilema sih 😄
membeli w175tr sama dengan membeli teknologi lama dengan harga yg mahal dan bagi saya itu tidak worth it,tapi patut diapresiasi untuk kawasaki atas totalitasnya membangun motor retro.Sedangkan xsr masih tanggung desain retronya,walaupun masih bisa ditolerir dengan modif sendiri.
Selera andalah yang menentukan mau pilih yang mana.
Jauh banget lah XSR motor retro modern, mesin kenceng, fitur lengkap lawan W175 motor jadul rongsok
Awas om.. Bawa-bawa nama rongsok ntar ada yang baper terus diajak ngopi j-team nanti. 🤣
milih adv aja ... karena gak bisa make motor koplingan sehabis kena stroke
semoga cpat sembuh broh🙏
2 motor impian saya...
Sebelum ke beli royal enfield ingin punya w175 dulu, konsepnya sama total klasik yg nyaman.
15:00 epic moment 🤣
Kucing be like:asik masuk tipi:v
Klo ane ambil W175 ,ane bakal upgrade/modip pelek ane ganti tapak lebar, sok depan ganti USD, sok belakang ane ganti mono, karbu ganti injeksi, mesin upgrade pake radiator, 4klep+sliper&asis clutch, spedometer ganti digital, lampu2 ane ganti LED, rem belakang pake cakram
Yah kira2 biaya modip ane stenbai 40juta 😁🥳