【YAMAHA XFORCE 155 半年乗った感想】空波鳥十番勝負番外編
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- YAMAHA XFORCE155を購入して半年が経ちました、このあたりで一度これまでの感想をまとめておこうと思います。
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Attack of the Mole Men - Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)
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Bike（バイク）
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Bike1：KAWASAKI VERSYS
Color：Metallic Imperial red
Custom（主なカスタム）
アドベンチャースクリーン（GIVI）
エンジンガード（HEPCO&BECKER）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（SW-MOTECH）
ハンドガード（SW-MOTECH）
ライトガード（SRC）
サイドバッグ（TANAX）
トップケース（SHAD SH-48）
ナビゲーション（NANKAI）
----------------------
Bike2：KAWASAKI W650
Color：Metallic dark green metallic titanium
Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
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Bike3：KAWASAKI ESTRELLA RS
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース SH39（SHAD）
トップケース SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
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Bike4：SUZUKI GSR250S
Color：Black
Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス （SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）
--------------------
Bike5：YAMAHA XFORCE
color：Black metallicX
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（Y'S GEAR）
ウインドシールド（Atlas）
ナックルガード（Y'S GEAR）
リアボックス（SHAD SH40、SH44）
多機能スタンドベース（Y'S GEAR）
ヘルメッホルダー（Y'S GEAR）
幅広コンビニフック（Y'S GEAR）
ボディーマウントミラー（Atlas）
レバー（Atlas）
サイドバッグ（NANKAI）
リアキャリア（Y'S GEAR）
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Bike5：HONDA CROSS CUB(This bike was let go.）
Color：ALL PAINT
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（デイトナ）
マフラー（TAKEGAWA）
センターキャリア（TAKEGAWA）
フロントキャリア（エンデュランス）
リアボックス（HONDA）
サイドバッグ（大久保製作所）
フロントボックス（トラスコ）
センターキャリアバッグ（YHMTIVTU）
ブレーキペダルカバー（キジマ）
ネックガード（キタコ）
ジェネレーターカバーキャップ（TAKEGAWA）
アンダーガード（ウイルズウイン）
ライトガード（キタコ）
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YAMAHA MT-01(This bike was let go.）
Color：Silver3
Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）
--------------------
HONDA GROM(This bike was let go.）
Color：Pearl Himalayas White
マフラー メガホンフルエキ （モリワキ）
トップボックス SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
----------------------
SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス SH34
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SUZUKI GN-125H(This bike was let go.）
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
Grip Heater GH-08（KIJIMA）
スライダー グラストラッカー用（antlion）
ヘルメットホルダー チョイノリ用（スズキ）
トップケース SH-45 （SHAD）
ハンドルウォッチ ALW-SB-T606
サイドバッグ（OMIX）
ウインドシールド WS-02 (ワールドウォーク)
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ミラーパイプクランプ（KEMIMOTO）
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HELMET（ヘルメット）
----------------------
Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
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Camera（カメラ）
----------------------
Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:OSMO POKET2
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おはようございます。私もほぼ同じ感想、よく曲がって登って止まる、下駄車として過去1のスクーターです。ちなみに2ヶ月1500キロ程度の走行ですが、硬いと感じていたフロントも馴染んできたようでとても快適です。未だ一度も同じスクーターとすれ違ったことがありません😅
ご視聴ありがとうございます
そうですね、私は今6000km程ですが
かなりサスも馴染んできました
初めからADV150などと比べれば
まだかなりマシでしたし今は快適に
使っております。
加速とトルクが強く、ストレスがない。この乗り心地を味わったら125には戻れません。ストリート無敵で、人と被らない、結構注目を浴びるし、子供には戦隊モノのバイクに見えるみたいですよ😅
ご視聴ありがとうございます
めちゃくちゃ便利に使わさせて頂いております✨
町の遊撃手なんて言うキャッチコピーが昔ありましたが、まさにそんな感じですね🎉私はpcx150ですが走りだけでいえばストファイよりストファイですね。楽しんでください😊
ご視聴ありがとうございます
町の遊撃手！かっこいいですね
昭和の匂いはしますが（笑）
Xフォース良いですね。元々かっこいいですがカスタムでさらに良く、積載や居住性もUPされているのが良く分かります。ADVよりかっこいいと思います!しかもフラットフロアで安価…最強ですね!
私もメチャ欲しかったですが、駅前駐輪場の月極で留めれず泣くなくあきらめました。（グリファスで我慢しています）
ご視聴ありがとうございます
初めはグリファスにしようと思っていましたが、特価車があり、あまり価格的に変わらないのでXFORCEにしましたが、便利に使っております✨
私はADV160ですが、空波さんと同感です。普段に使えるしツーリングにも使える。
高速は使えますが、遅いトラックを追い越すときは時間がかかりますね。
ご視聴ありがとうございます
100キロ程度で走行中のロングボディ車は
抜かなければ問題ないですしね（笑）
最初から、どんどん買い替えていこうと考えている場合を除き、バイクやクルマ選びは、
目的と用途をハッキリさせておいた方が、長く付き合えるんだなぁと勉強になりましたwww
僕も昨日、愛車のGSX250Rに乗っていて、もう少しパワーが欲しいと思う場面はあるんですけど、
でも、これを手放す選択はないなぁ・・・としみじみ感じながら、乗っていましたwww
ご視聴ありがとうございます
私は買い換えずに済むように
使い道をわけているのですが
だんだん上手く言っている気がします
完成はしてませんけど。
フラットフロアのXFORCEいいですね！XFORCEの納車未定時期だったのでたまたま入荷していたADV150買いました。積載性と快適性で他2台所有のMT車に乗らなくなってしまいました…。確かに高揚感は薄いですけど、僕のような自制心のない人間はこのくらいの排気量がちょうどいいのかもしれませんｗ
ご視聴ありがとうございます
本当に街乗りや普段使いには
調度良いのですよね（笑）
ロンツーなどは不向きでしょうが
できないことはありませんし
X FORCE、全てが丁度よいと感じてます。
荷物を沢山積めて小回りが利くのでスーパーの買い物等に便利で、それでいて高速道路も十分走れてしまう・・・
自分は、エンジンや車体のフィーリングが良いと、ツーリングで『オートバイそのものを楽しむこと』に偏ってしまいがちな性格なので、薄味な X FORCE は景色を楽しむためのツーリングマシンとして活躍しています☺
ご視聴ありがとうございます
確かに、写真撮る足とかにもすごく良いと思います🙆♀️
こんにちは。
私はADV 150所有ですが、XFORCE155気になります！
動画を拝見して、ナンカイのバッグがもっと気になりました。
購入の参考にさせていただきます！
ご視聴ありがとうございます
車体紹介動画でご紹介しておりますが、
このバッグなら、シートを上げた時
シートと共にバッグが上がらず固定できて
しかもサイズもバッチリです
XFORCEを検討しており拝見しました。渋くて男の遊びバイクですね。参考になり購入意欲上がりました。
教えて頂きたいのですが、ミラーを前方に移設されておりますが、非常に共感でして、どのようにされたのでしょうか？ヤマハディーラーやバイクショップなどで移設可能でしょうか？
また、他オプションで便利だったモノが他にあれば、取り付け方も伝授頂ければありがたいです。
ご視聴ありがとうございます
ボディマウントミラーは普通に売ってますよ取り付けをやってくれるか？は通われているバイク屋さんに聞いてみないと何とも言えません。後はオプションはリアキャリア、トップボックス、サイドバック、幅広コンビニフック、ヘルメットホルダー、USBシガー電源、スマートモニタードラレコくらいだと思います。特にサイドバック便利です。万が一こかした時にもボディの傷を防げます。
趣味で使うにはちと物足りませんが、ツールとして１５５ｃｃスクーターは最強だと思います
免許制度上、何かと中途半端な立ち位置ではありますが、万能性においては比類ないと言えるでしょう
５０ｃｃが無くなり、１２５ｃｃを原付にするのであれば、１６０ｃｃまでのクラスは軽二輪にして欲しいなと思いますねｗ（高速に乗れる上で
物価高の昨今、農家や工場の直売店や郊外のディスカウントスーパー巡りが趣味になってしまった自分にも、手放せない相棒です
月１で精肉卸売り会社の直売イベントがあるんですが、整理券を配るのが夜中の３時半ですし、付近に駅もない辺鄙な場所だったりしますからねｗ
ご視聴ありがとうございます
間違いなくツールとしては移動能力も
機動力も、積載力もあって本当に便利です。これに勝るものを、私も知りません🤗
スクーターの中では、独特のアーマー感があって、男心をくすぐるスタイルのバイクだと感じてます。カッコいいですね😊
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m私も気に入っておりますm(_ _)m
僕も購入を検討中です。
カラーで悩んで、決めきれません🤗
デザイン、積載性などかなり惹かれるスクーターなんで、ソロキャンプの足に欲しいですね。
ただ、カラーバリエーションが少し地味なのが…
USインターカラーなんか限定で出ないかなぁ…。
ご視聴ありがとうございます
私は最近はマットブラックが好きなので、逆にかなりツボりました（笑）
Hyway: 106 km / GPS ;
It is a great bike/scooter. 130 kg weight only.
front-rear ABS, Traction control, fast acceleration.
x force12月納車です！
ご視聴ありがとうございます
おめでとうございます
道具としてベストな排気量ですね。
125ccスクーターに乗ってますが、パワー不足を感じる場面があります。
200ccのバーグマンもちょっと気になりますが、フラットフロアでないのがマイナスです。
ご視聴ありがとうございます
パワーも大きさも重さも150クラスが
ベストだと感じています
おはよう御座います。
スクーター良いですね。
下道は快適そのものです。
バイク用押しボタンもストレスほとんど有りません。
満タンで300キロは余裕です。シート下に荷物も入ります。欠点はあまりないですね。PCX160の話です。
バイク良いですね。
ご視聴ありがとうございます
PCX160は鉄板中の鉄板ですからねd('∀'*)
複数持ちの使い分けができる充実感👍のり味は何？気になる😊
ご視聴ありがとうございます
乗り味については過去何度か動画を
出したと思います
乗り味を楽しむバイクはもう決定済ですかと言う問いかけでした😅２台パラツインなで違うツインエンジンかなと予想でトラは無いのかなと😊
こんにちは。
道具としてよく働いてくれそうですね。
ご視聴ありがとうございます
道具としては、100点です💮
洗車動画とか上げてもらえたら嬉しいです！
ご視聴ありがとうございます
基本洗車しません😅
はじめまして、動画拝見しました。質問なのですが、サイドバックは南海部品のだと思うのですが、ノーマルのキャリアだとマジックテープがギリギリつく感じなのですが、そこはリアキャリアも変更した方がよろしいでしょうか？
ご視聴ありがとうございます
シート下のマジックテープですよね？走行中はシート上のベルトに重さが掛かるので、シート下のベルトは、シートをあげた時にしか負荷は掛かりませんから、大丈夫だと思ってます。
ありがとうございます。シート上で止める部分のマジックテープです。言葉足らずですみません。動画をもっとよく見ていればよかったのですが、空波鳥様はキャリアの間を通してシート上のマジックテープを止めてますね。同じようにしたら純正のリアキャリアでも同じようにできました。ありがとうございます。
余談ですが、数ヶ月前に上げられていたと思いますが、Xフォースの動画をみて、同バイクをほしいと思って買いました。オールラウンドで使える良いバイクですよね。色々ありがとうございます。
スクーターは道具として発達した面も多分にあるでしょうから「乗り味は薄いけどとにかく便利」というのは正常進化なんでしょうね☺️
しかも昔のキャブではなく現代は当然インジェクションですし、もうほぼ屋根の無い車みたいなものですね(極論ww)
ご視聴ありがとうございます
本当に道具としては満足しか
ありません🤗
長距離走ると少し眠くは
なってしまいますけどね（笑）
こと通勤・買い物に限定して言えば、まさに「嬉しい誤算」というとですね＞X FORCE
グイグイ走るから結構楽しんでるのでは？と思いましたが、案外そうでもない…？🤔
ご視聴ありがとうございます
楽しくないことは無いですけど
さすがにロンツーなんかでは
眠たくなってくると思います
空波さんあまりスクーターが便利で乗りやすく積載が良く楽と誉めると欲しくなってしまいます😅けど我慢します😢🙇😊
ご視聴ありがとうございます
欲しくなーれ！
欲しくなーれ！（笑）
Sadly we don't have yamaha X Force in Indonesia , i don't know why but i like the adventure design, it's combination aerox 155cc , xride , freego and lexi..
ご視聴ありがとうございます
インドネシアでも販売されると良いですね
@@soranamitori i hope so , ありがとうございます
善いバイクですね
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
こうなったら、これ一台にしましょう(笑)
ご視聴ありがとうございます
それは無理です💦
おはようございます。
エックスフォースのお顔が格好良いですね。使い勝手がも良い感じで最高ですね。
ちなみに後、昨夜のでＰさんチャンネルを拝見しました。その中で空波さんからの、励ましの手紙とお守りなどの開封動画を拝見しました。
私いちリスナーとして空波さんにお礼をいたします、ありがとうございます🙇♀。彼女も大変喜んでいました。流石、空波さんですね。😊
ご視聴ありがとうございます
Pさん元気そうでなによりでした
今後もそらチャンネル、Pチャンネル
同様よろしくお願い致します🙏
通勤に限ってならスクーターは最強ですね～！😄😆😄
遊びになってくるとやはりギアは欲しくなりますし、遠く行くなら排気量も、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ご視聴ありがとうございます
近場専用、買い物最強
通勤楽々です(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
スクーターは道具です。
ご視聴ありがとうございます
道具としては最高ですね
ロングツーリングは
お尻が痛いバイクです。
後は 車体重いのと あしつき
悪い。加速は楽しいバイク。
微妙なバイクです😂
ご視聴ありがとうございます
確かに💦私の場合使い方を
買い物と通勤に用途を限定しているので
不満は出ていません（笑）
コケコッコー共和国の、近くですね…🐓
ってかまだ、あるのでしょうか？😅
自分も実家暮らしの時はスクーターも持ってたのですが、車と２台持ちだと快適で便利な車に頼りがちで乗らなくなるんですよね…😓
今は関東に進出したので車が持てず（月極駐車場がバカ高い）…スクーター2種が欲しいですが、なかなか良い月極駐輪場が有りません。盗難も多いですし…😭
ご視聴ありがとうございます
まだ潰れた？という話は聞いておりませんが、最近いってません（笑）今度また覗いて見ます。こちらと違い、都会は色々と大変ですね。
都内であまり走っていません、見かけません、背が低い方は乗りずらいのでしょう。
ご視聴ありがとうございます
こちらの田舎でも見かけませんよ（笑）