Die Geisterstation unter dem Hauptbahnhof Hannover

Einer der wahrscheinlich geheimsten Orte in Hannover - die Geisterstation unter dem Hauptbahnhof Hannover. Es ist ein Beton-Rohbau, der seit über 40 Jahren nicht genutzt wird. Wir begleiten eine Stadtführung auf dem Weg in die stille Station.
0511 - täglich um 18:45 Uhr auf h1
Alle Videos auf Abruf in der Mediathek und auf CZcams
Redaktion: Lisa Schumacher
Kamera: Lukas Davin Müller-Bernhardt
Schnitt: Maurice Kapetanovic

[@enesaydin7784]

Sehr interessant, was es nicht alles für Sachen gibt, welche man selbst als gebürtiger Hannoveraner nicht einmal kennt! Danke und weiter so. 👍🏻

[@eurovator4273]

Mit dem anfangs gezeigten Aufzug bin ich schon -zigmal gefahren; mir ist nie aufgefallen, daß der noch eine Etage tiefer fährt als nur bis zum U-Bahnsteig der Linien 3, 7 und 9.

[@PaulLeButt]

Sehr nett gemacht! Zwei kleine Korrekturen: Die Station liegt keine 35m sondern "nur" 16m (insgesamt 102 Stufen) unter der Strasse, und es gibt auch bislang nur 1 Fahrstuhl.

[@Heiko881]

Es gibt 2 Fahrstühle, denn auf jedem der doppelgleisigen Haltestellen gibt es je einen Aufzug, der bis nach unten fahren kann.

[@PaulLeButt]

@@Heiko881 Hier gibt es aber nur EINEN, weil die Station eben nicht fertiggebaut wurde.

[@Heiko881]

@@PaulLeButt Es gibt am HBF ZWEI Bahnsteige mit JE Zwei Gleisen.
Und auf jedem der ZWEI Bahnsteige gibt es je EINEN Aufzug der sowohl nach oben. als auch nach unten führt.

[@PaulLeButt]

@@Heiko881 hi Heiko, will nicht mit dir streiten, aber ich bin ein Stattreisen- Hannover Gästeführer, der diese Baustellenbesichtigung in den letzten 20 Jahren mindestens 1000 x geleitet hat. Glaub mir bitte, es gibt bis ganz unten nur 1 Fahrstuhl.

[@eddi5190]

bauvorleisung nennt sich das und kein lost place ,unter dem ICC in berlin ist ebenfalls bereits ein Tunnelsystem mitgebaut worden fals später dort eine u-bahn hingeführt wird und hinterher eben nicht mehr möglich ist es zu bauen ,auch im Hauptbahnhof in berlin hatte man einst die nun fertige u-bahn station mitgebaut, auch wenn diese erst vor kurzem als ganze line eröffnet wurde

[@robfriedrich2822]

Aber dort werden Teile der U-Bahn-Station als Fußgängerunterführung benutzt. Genauso gibt es auch Vermutungen, dass die ganzen Fußgängerunterführungen auf der Leipziger Straße in Berlin Bauvorleistungen für eine U-Bahn sein sollen.

[@eddi5190]

@@robfriedrich2822 ja der Fußgänger Tunnel ist eigentlich das sperrgeschoss der eine Etage tiefer Liegenden U-Bahn Tunnel,der Bahnsteig ist mitgebaut worden aber endet jeweils 50 Meter dahinter .ind den Tunneln werden aktuell Kulturgüter gelagert;)

[@marcklockner475]

Sonst gibt es im Berlin auch sowas ähnliches mit der geplante U-Bahnlinie U10.

[@robfriedrich2822]

Leider ist es ja nicht möglich, diesen Bahnhof einfach für S-Bahn Züge zu benutzen, es wäre eine Entlastung und die S-Bahnen müssten auch nicht mehr eine Kunstpause vor dem Hauptbahnhof machen.

[@martintonnies5485]

Wo ist denn der 2. Aufzug??

[@uwem.1935]

Völliger Unsinn so eine Station nicht zu Nutzen. Sicherlich wäre es besser gewesen als mit der Stadtbahn um das Ernst August Caree zu fahren

[@robfriedrich2822]

Die Grünen haben Tunnelphobie

[@Heiko881]

Dieser Diskussionsansatz ist überflüssig.
Wie auch schon beim Ausbau des Projektes 1017,
als man Monatelang darüber diskutieren wollte
die bestehenden Tunnel-Vorbereitungen unter dem Hauptbahnhof,
und übrigens auch unter dem Steintor bis zum Clevertor umzusetzen,
was neben der Jahrelangen nicht Befahrbarkeit der Goethestraße
darüber hinaus Kosten um die 600 Millionen Euro aufgeworfen hätte,
bloß um die Kurt-Schumacher-Straße "Straßenbahn-Frei zu gestalten.
Das Projekt der Verlängerung der Linie 10 vom derzeitigem Endpunkt HBF/ZOB über die Hamburger Allee hinaus
und durch die Marienstraße bis zum Bismarck-Bahnhof hätte man damit auch gleich begraben.