CE QUE VOUS NE SAVEZ PAS SUR LA CITROËN XM MULTIMEDIA
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2024
- Denis Huille, directeur du Conservatoire Citroën nous présente la Citroën XM Multimédia, une série spéciale de 50 exemplaires réalisée avec Microsoft en 1998.
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La Citroën XM que de souvenirs ce sont mes premières années chez Citroën d'abord en stage en 1994, je me souviens avoir roulé tout un weekend avec la V6 24 en Bourgogne notamment à des vitesses proscrites... Pour avoir beaucoup roulé les autres Citroën hydrauliques qui ont suivi, aucune ne m'a laissée la même impression de maîtrise absolue et de filtrage de la route que la XM. Une très grande auto ! Merci Denis, Renaud et Julien de nous avoir partagé l'épisode multimédia... Alexandre Guirao
Quels souvenirs cette voiture... Mes parents ont eu la version multimédia de la XM comme celle ci de 1998 juste après la coupe du monde jusqu'à 2007...confort incroyable quand on partait en vacances.
Une XM sur POA 🤩. Merciii 😇🔥
Merci pour cette vidéo. Je garde un souvenir ému de ma XM 2.0 Ambiance (avec la 13e vitre ! ) de 1990. Je l'ai gardée jusqu'à 150 000 km et elle n'a jamais connu une seule panne mineure ou majeure, quoi qu'on dise de sa fiabilité (je reconnais que j'ai sûrement eu un peu de chance) Je n'aurais jamais dû m'en séparer ! La cérémonie de levée au démarrage, les petits chuintements, les légères montées et descente de la caisse qui faisaient que cette voiture était "vivante" me manquent encore !
Chaque épisode de cette série sur Citroën est une pépite , Merci POA 🚗
Chouette une XM... Qui me rappelle la mienne, une 2.5 td exclusive full options. 200000 kms sans aucun soucis.
Confort, tenue de route... Un must.
Bravo et merci Citroën.
J'ai une 2.5 td exclusive tout pareil, la mienne a 150 000kms et je compte bien la garder, et cette vidéo ne fait que confirmer mon idée !
@@majorgrenouille2986 attention au joint de culasse défaut de ces moteurs
@@ndebele100 fort heureusement la mienne fait parti des rares années où la culasse était "fiable" j'y fait toujours très attention et je la laisse bien bien chauffer mais à priori, je suis tranquille
@@majorgrenouille2986 oui c'est surtout l"été qu'il faut faire attention, des personnes ont changé le radiateur par un plus gros pour palier au problème (planète citroen) de mémoire; j'avais trouvé une xm a 130k km vers avignon tout cuir, bon j'"ai pris une x
antia
Très bonne série de reportages sur ce musée. Merci pour ça. Mais ça fait réfléchir sur ce qu'était cette belle marque, innovante, visionnaire, technologique et ce que les petits hommes gris en ont fait ...
citröen a perdu son sachet d'antan, maintenant des voitures fades, design qui part dans tous les sens. pas jolies à mes yeux.
@@geralt1175 normal racheter par peugeot la tristesse automobile, ils ont meme laisser tomber les cabrios pour cause de rentablité
Aah la XM !!! Une auto qui me fasciné enfant et qui me tâte aujourd'hui !!!! Quel bagnole qd même !!!! 😍 Merci Denis et Merci POA !!!!!!!!
Pareil, mais je préfère les phase 1 pour leurs tableaux de bord plus atypique 😊
Il t'en faut 3 pour en faire rouler une. Le problème du manque de pièces m'a fait renoncer à la mienne. Ca, additionné à la fiabilité "relative" de certains organes implique vraiment d'avoir la foi et du temps. Et ça va pas aller en s'arrangeant malheureusement.
Voilà c'est pour ce genre de voitures qu'on aime POA. SVP plus de voitures à vivre et moins de voitures gadgets et hors de prix. Merci
La XM me fait toujours penser immédiatement à Roger Hanin et Navarro 😆
Cependant toujours très instructif et ravi de découvrir ces pépites de l’automobile 😉
Go POA !
Bien vu ! La classe le Roger dans sa XM !
Ayant été possesseur d'une xm, je peux assurer que c'est l'une des meilleures voitures que j'ai eu. La multimédia était un rêve et reste un rêve pour tout Citroeniste.
C'est une vraie pépite, Citroën avait 20 ans d'avance.
Une pépite ! Mes premiers voyages vers Citromobile aux Pays-Bas furent en XM. J'en garde le souvenir d'un confort et d'un silence incroyables ! A collectionner !
Vraiment magnifique merci à POA et conservatoire Citroën 👍👍
La Citroën XM Reste la meilleur des années 90 !
J’aime beaucoup cette série sur les innovations Citroën!!! C’est top
Merci pour ce reportage très intéressant chez Citroën. Toujours un grand plaisir de vous retrouver.
Je me permets un comm parce que j’ai envie de remercier Rosburger de faire ses petits points techno à la sauvette au plus grand plaisir des plus geeks d’entres nous :)
C’est top le conservatoire Citroën ! Il faut y aller !!
@@henritebar plein tarif 10€
Bravo poa continuez ainsi !!qu'elle belle marque
Aah, ha, la pépite des pépites…bravo Renaud! Elle est sublime.
Très intéressante, cette variante. Un tel équipement multimédia était encore un concept et en effet, du jamais vu sur le moment. Je n’aurais pas imaginé une connexion à Internet quand déjà pour un portable, c’était indécemment cher et rare. Ils sont allés jusqu’au bout.
Nos grandes berlines françaises des années fin 80 début 90 faisaient le bonheur des cadres supérieurs les longues distances sur autoroute c'était le top niveau confort...de nos jours les youngtimers sont recherché s...vive la France profonde avec la classe qui va avec 👍😁
Un monument français respectable 🙂👍🏼
Incroyable cette XM! Jamais vue, ni même entendu parler! Evidemment, l'informatique ne fonctionne plus et les pièces sont inexistantes, c'est domage, mais c'est le lot de toutes les séries très limitées
Notification pour POA et 100 bornes au même moment. Dilemme
Bravo très intéressant et il faut le maintenir ce patrimoine 👏
Je suis déjà monté dans ce véhicule. Cette voiture est magnifique, étonnante, le top.Une belle innovation
Renaud tu adores être chez Citroën..
Sa ce sent dans ta voie... nikel la xm..trop belle....
😉 RR
Quand Citroën avait encore un haut de gamme ! Après la CX, la XM s'était quelque chose, double de vente de la Peugeot 605! Même quelques Allemands adoraient cette suspension hydractive .
PSA n'a pas fait de cadeaux a Citroën mais Stellantis faudra voir.
Merci de ce beau reportage !
Stellantis est en train de faire mourir Citroën
J’ai un cousin qui était ambulancier dans les années 90 - il conduisait des XM ambulance et mettait 3h pour faire Paris - Lyon - file de gauche 180/200 tout le long ! Maintenant il ferait ça - direction prison et sans toucher les 20 000 € ….
C'était mieux avant ? C'est ça ?
@@vikos78 je ne pense pas que c’était mieux avant mais peut-être plus de liberté, de liberté de penser, de liberté d’agir, de liberté d’entreprendre ….dans les années 80 90 les gens étaient enthousiastes maintenant les gens sont aigris, méchants d’ailleurs même les humoristes sont méchants !
Excellente remarque, si vraie
Il a du se faire plaisir 😁🤣
@@juliendjango1383 certainement !
Vu cette voiture à Époqu'Auto à Lyon.
Fantastique la XM. Bien plus originale qu'une 605.
Merci poa pour ce reportage
Amoureux de Citroën, j'en ai possédé 5 ou 6, jamais de XM... Inabordable mais tellement actuelle... Merci pour ces vidéos qui nous plongent dans l'histoire et la magie de la marque.. la croisière jaune, la DS, la 2cv, et j'en passe !!!
Inabordable ça reste à voir, j'ai toucher la mienne pour moins de 2000E et elle est en parfaite santé encore aujourd'hui, seul l'entretient est délicat mais on s'y fait
Très belle découverte 👍
😉 Super vidéo et bonne année, POA. Je pars pour des nouvelles découvertes en 2023. 😀
Merci Alexandre bonne année à vous ! Renaud
@@poatv Merci Renaud, faites nous kiffer avec vos vidéos.
Merci beaucoup pour cette série de vidéos
Lundi 30 à 18h découvrez le Tubik , un concept Citroën de 2012
Chouette ! Bonne Année 2023 !!
Encore une Petite pépite 🎉
Vidéo intéressante merci Renaud 🇧🇪😉
Merci à vous RR
J'aime tj bcp cette voiture.
J'ai eu une 2.1 TD de 94, aucun souci mais accident..
Et une pareille de 98.. bcp plus d'équipements, plus jolie etc.. mais aussi bcp de problèmes coûteux surtout en hydraulique, j'ai fini par la lâcher alors qu'elle était en très bon état, bleue, très belle.
Regrets.
Présentez nous le concept-car c5 cabriolet 😍😍
Enfin de la XM
Merci 👍 poA 👍
La pépite 🙏
Mon père a eu 3 xm deux xm diesel break et une xm 3 litres essence ⛽️ très confortable la xm increvable 😎👍
Je confirme que c'était une très bonne voiture, j'ai fait 150 000 km à son volant. Et vraiment très pratique, très confortable. Enfin pas exactement ce modèle là 😂, une si simple deux litres injection, mais ses qualités foncières étaient grandes. Alors que la Cx par exemple, avait beaucoup de défauts, comparativement.
J adore ces séquences 😀
J aime j aime j aime la XM. J ai acheté une BX 14 RE toute simple avec comme seule option la casquette et les charentaises assorties à la sellerie en velours. La classe😅
Mon regretté père en avait une que j'ai abondamment conduite !
Magique !
Bonsoir, j'ai une question sur les pièces détachées qu'on voit dans le coffre, quelles sont-elles svp? Merci
Merci ! Je n’ai malheureusement plus l.unité centrale mais il me reste le clavier et un écran dans une pochette alcantara. J’avais jamais vu autant de détails sur l’installation réelle. Dommage que cela ne fonctionne plus.
Super !
Quel patrimoine, les amis. Franchement, Citroën devait continuer de faire des voitures de luxe innovantes (les actuelles DS) et en même temps des voitures populaires mais pas moins originales.
Oui mais qui achèterait une voiture dite « moche » pour la plupart des gens / maintenant on achète des Volkswagen, des seat, des Audi et des Skoda et sans deconner pour le prix que ça coûte autant acheter une Skoda c’est pareil qu’une Audi !
Un monument cette Xm tout comme la Cx et Bx... D'ailleurs que les ingénieurs Citroën feraient bien de s'inspirer de leur aîné.... Les Citroën d'aujourd'hui n'en ont plus que le nom.... En tous les cas ma prochaine Citroën qui sera à côté de ma 2cv6 Club.
Très jolis modèle,la couleur lui va très bien . pourquoi le pommeau de vitesse n est pas de la même couleur que le reste de la boiserie de la voiture ?
je la connais par coeur en détail, 14ans avec la xm phase 1 et phase 2 exclusive , c'est une routière de haute gamme coté confort . mais quand l'araignée de LHM commence à fuiter c'est la galère .
surtout et surtout en arrière au dessus de réservoir . j'ai descendu plus de 4 fois pour une seule fuite .
La XM quand elle trés propre oui mais quand elle lâche c'est bon à la casse
A very nice car 😊👍🏻
Merci pour cette vidéo... avant même de la regarder je sais déjà que je vais surkiffer!!!!
Pour Microsoft ca doit etre un genre de contrat OEM. Donc citroen payait qq chose pour chaque voiture vendue c'est sur à MS. Telephone en 99 si c est deja rependu quand on bosse dans le commercial par exemple, et le Bluetooth aussi.
Une vidéo sur une Renault laguna break ça serait top
Quelle version ? La 1,2 ou 3 ? Les 3 peut être !
En tout cas, moi aussi ça m'intéresse :)
@@noobproud8252 Idéalement, les Laguna 3 à l'éthanol (moteur 2 litres F4R).
@@julosx Pas d'essence ? Pas de diesel ? Peu importe la finition ?
C'est vrai que la Laguna 3 break est la plus réussit des 3 modèles.
Regrets éternels pour moi car j'avais une des Xm multimédia...neuve 42000 km, bichonnée dans le but de la garder longtemps..et que des manouches me voleront pour la finir en voiture de braquage avant de la brûler dans un champ..😡 c'était une superbe grande routière. 👍
🤩🤩
Quand je roulerai en XM, j’irai pavaner en ville en écoutant Classique FM à fond
Salut ! quand la XM est sortie, j'ai eu le modèle réduit au 1/18ème de chez Solido. Je rêvais de cette voiture en taille réelle🥰. Seulement, j'avais 14 ans ! 😐
J'adore cette voiture. Mon voisin avait une multimedia mais il l'a vendu 😒.
Un Land Cruiser 75 ou 78 van (vendu depuis 1985 et toujours dispo dans certains pays) peut avoir jusqu'à 15 vitres selon les versions (1 parebrise + 2 custodes AV + 2 vitres portes AV + 2 vitres portes ambulances + 4*2 vitres coulissantes sur les côtés).
Le Volkswagen T1 allait encore plus loin avec 23 vitres
Mais dans tout les cas ce ne sont pas des berlines...a ce compte on peut aller du côté des bus les gars hein...
@@methyethyl56 Il me semble que dans la vidéo ils disent voitures, pas berlines, ce qui en général désigne tous les VL, un Land Cruiser ou un Transporter rentrent dans cette catégorie. Alors ok ce sont des utilitaires mais si ce n'est que ça un Land Cruiser StationWagon série 80, vendu sur la même période que la XM, a clairement dû entrer en balance avec la XM à l'achat pour certaines familles à l'époque, et peut aussi avoir 15 vitres dans certaines configurations.
Un bus c'est un PL et nécessite un permis différent pour être conduit.
Incroyable, imaginez Zizou, Barthez et Aimé Jacquet en survet dans la Xm en 98
Can it run Doom ? Yes !!!
Petite confusion? Il n’y a pas de multiplexage avant des années sur xm et 605, ça ne concerne pas les soucis de jeunesse.
Il m'avait semblé en effet que le multiplexage était apparu avec la 307.
@@julosx le multiplexage intégral est arrivé autour de juin 2001. Donc la 307 est sortie totalement multiplexée.
J'avais une 406 ph2 de fin 2000 qui était semi multiplexée, une partie était multiplexée et le reste à l'ancienne. La 607 devait être je crois l'une des premières avec un multiplexage intégral type pré série avant que ça ne soit généralisé dès juin 2001
Apparu non mais peut-être qu’elle est celle où la présence est importante voire systématique sur tous les modèles dès la conception de base. Avant elle, les xsara picasso, 607 puis C5 sont déjà bien garnies. Les 406 s’y sont progressivement mises , les 206 aussi je suppose. Les xantia pas du tout. Et les xm/605 donc très partiellement, des sortes d’avant premières en série, et encore pas toutes, du moins au début, à partir de 97/96? En tout cas pas avant leur ph2. Les soucis de jeunesse sont déjà loin…. Peut-être que qqch m’a échappé je serais ravi d’apprendre que PSA faisait déjà un peu de MUX en série en 89, au moins ça aurait fait une excuse intéressante pour avoir des mésaventures… hélas, c’est plus bête que ça, voir les vidéos des opérations de rappel pour la 605 dispo sur CZcams. Des problèmes de faisceaux, de connecteurs, de masse, de bricoles par ci par là, de mauvaises séries d’appareils et d’équipements qui arrivent toujours sur les autos, mais ça se cumule au reste.
En réalité 4 séries de 300 XM diesel, de 94 à 98, ont testé le multiplexage, les XM MTX. Elles sont reconnaissable par tout un tas de détails et d'équipements supplémentaires dont les XM de série étaient privées (capteur de pluie, sièges à assise inclinable et à mémoire,...). Elles étaient vendues en clientèle.
Les pièces sont archi spécifiques et ce multiplexage ne reprend que les principes architecturaux qui prévaudront plus tard, mais est très éloigné même du semi-multiplexage apparu sur 206, 406 restylée, Xsara restylée et Xsara Picasso avant le passage au "full mux" à partir de 2001...
Elles ne brillaient pas par leur fiabilité, mais effectivement les soucis de jeunesse des XM étaient bien plus divers, profonds et variés (carrosserie, mécanique, électricité, hydraulique... Rien n'était parfaitement au point), que la seule électricité qui n'était pas multiplexée en début de carrière.
je me rappelle l'avoir eut dans le garage de mes parents pendant quelques nuits !
Citroen etait vraiment une marque genial que peugeot a tué (comme Simca) au profit de modele sans saveur!!! j' ai eu 2 cx dont une 25 trd turbo ....je les regrette encore!!!
Haaa si seulement je pouvais mettre deux pouces bleus!
yes haut top!;)
une voiture hyper confortable mais vraiment pas fiable, mon pere en a eu une en 2.5l hdi exclusive noire intérieure cuire noir et insert bois
elle me rappel beaucoup de souvenirs de mon enfance notamment cette 13eme vitre et le petit crochet a droite pour au besoin soutenir la vitre
La bonne vieille mécanique solide
Ah ! C'était bien avant...
Habitué à les voir en noir ou en bleu marine, le rouge lui va bien ! Par contre, c'est l'effet néon ou la peinture fait peau d'orange ?
Oui la Citroën avait déjà bcp d'électronique même ma C5 phase 1 ce repart avec un ordinateur et le softwaire
maintenant le haut de gamme Citroën est fabriquer en chine, bel évolution avant la disparition totale imminente
Déjà à l’époque et avant tt le monde....véhicule connecté alors qu’internet était à ses 1ers balbutiements ! 😮
Un retrofit sur une XM, et hop je signe!
Je ne savais même pas que ce modèle existait.
Une chouette version !
Je n'ai qu'une simple XM Exclusive (auto, clim, régulateur, cuir, radio Citroën avec CD et tout le toutim). Comme je suis souvent tout seul au volant, je ne vois pas comment profiter de cesd gadgets LOL 🙂 🙂
J'ai le même plafonnier dans ma SX de 98
3615 code POA !😉
J'ai le même GPS dans ma Saxo qui fonctionne à la perfection 😜
Dans un tunnel tu était plus connecté! Et quant tu sortait du tunnel pour te reconnecté il fallait attendre 10 mins! Le pire s'était dans le métro... Surtout la ligne 13...
Mercedes, elle ,ne commercialise que des voitures qui ont fait leurs preuves (sauf la classe A) 605 Peugeot XM citroen ont été sorti trop vite avec plein de défauts que les concessionnaires ne savaient pas régler. Sur cette XM le levier de vitesse c'est quelque chose ça ressemble à tout sauf à un levier
Et nous à moto nous poussions les gens en XM qui se baladaient à 230 sur la voie de gauche...
La vraie question est de savoir si le fait que bill gates ait participé à cette xm multimedia soit un avantage ou un inconvénient ?Pillule bleue, pillule rouge..
Pourquoi ils ont choisi Tavares ???
J'avais une Xsara windows, couleur bleu
Vous faites plus que dans le vintage maintenant ?
Non. Les nouveautés sont au programme. Patience.
Renaud tu m'as impressonné ! Tu as plus de connaissances sur cette voiture Mr Huille !!
😉
La boîte auto 4 vitesses j’aimerai bien voir à l’usage mais je suis pas sûr du bien fondé de ce choix
C'est un ensemble très courant dans les années 80-90, que PSA a conservé de 1996 à 2004 avec ce V6 en 194 et 210ch : Xantia, XM, C5 I, C8/807, 406, 605 et 607 ph1; chez Renault, Safrane, Laguna, Espace III.
Et ça lui va très bien. Les performances sont inférieures à la boite mécanique mais la souplesse de l'ensemble est d'excellent niveau, et elle permet quand même de tenir des moyennes autoroutières très élevées.
@ niveau bruit et consos ça donnait quoi en comparaison ?
Bruit, pareil : la 4 est plus longue qu'une 5 de BVM, ce qui n'est pas gênant puisqu'elle rétrograde si nécessaire.
Conso en autoroutier, c'est globalement la même chose, en gros 10 litres aux 100. Un petit demi litre de plus en routier.
En ville, par contre, ça s'envole.
A côté des XM V6 BVA (j'en ai eu 4, il m'en reste 2), j'ai une CX BVA, en BVA3 ZF, une BVA utilisée peu avant sur série 7. Là, les perfs et la conso sont plus sensiblement dégradés.
j'en ai testé une sur une c5 phase 1 v6 24s, la 3eme prennait 180, et 235 en pointe (gps)
Il y avait la Xsara Windows CE et la XM Alto qui sont digne d'intérêt
À l’époque Les Citroën c’étaient encore des Citroën !…
Xn 605 laguna 2 le multiplexage ne leur a vraiment pas donné bonne réputation c'est vraiment dommage parce que ce sont des bonnes voitures quand l'électronique de fait pas de Sienne
La XM ou le menhir à plat. Une vraie Citroen à collectionner avant qu'elles ne partent toutes en Hollande...
le levier de vitesse on dirait un parapluie de mémé lol sinon j adore la xm mais pas trop celle la ...