СБОРКА НОВОГО КУЗОВА ЗА 350 000 руб. Мой идеальный ВАЗ 2108 2023г. Двигатель, подвеска, салон...
Vložit
- čas přidán 6. 02. 2023
- Попробуй кредитную карту Drive и получи 1000 обратно l.tinkoff.ru/legoragefeb/?Ldt...
Купить наклейку можно ТУТ! - legorage.ru/shop/stickers/
Ссылка на предыдущие прямые трансляции - bit.ly/3ldQk8x
По всем вопросам писать на почту - legorage.shop@mail.ru
Выражаем благодарность друзьям:
Компания "STP Install" - moscow.stp-install.ru/ (Скидка 15% по промокоду "LEGORAGE")
Компания "МоторТехнология" - motor-rem.ru (Скидка 5% по промокоду "LEGORAGE")
В этом ролике мы продолжаем собирать полностью новый кузов ВАЗ 2108 прямиком с завода АВТОВАЗА. Моя цель собрать абсолютно новую ВАЗ 2108 или по простому "ВОСЬМЁРИК" 2023года, на новых запчастях которая закроет мой гештальт юности и подарит мне эмоции которых я так и не испытал 20 лет назад. В предыдущей серии нам удалось поставить подвеску, бензобак, тормозные магистрали и установить усилитель тормозов, в этой серии цель найти и собирать двигатель, установить рулевую рейку, пролить машину полностью антикором и зашумить салон.
Хочешь крутую тачку? Подписывайся на наши соц. сети:
Мы в Telegram - t.me/legorage
Барахолка LEGORAGE - t.me/legorage_sale
Мы в Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/legorage
По вопросам сотрудничества и рекламы:
alexandrovms85@gmail.com
#legorage #ваз2108 - Auta a dopravní prostředky
Никогда не думал, что буду залипать на видео по сборке восьмёрки)))
Макс спасибо за эмоции🤝
Спасибо Вам!
Макс, пролей передние стойки лобового стекла . У них болячка всех зубил . Гниёт уголок рамки лобового стекла рядом с крылом и копотом. Я думаю ты меня понял . Лучше это делать пока не собран салон и нет торпеды . Говорю как бывший антикорозийщик.
Это называется ветровик
Задние арки тоже
Это делается под капотом где петли шприц с трубочкой
Я в курсе что так можно. Но лучше всю стойку залить с верху в низ и под хорошим давлением со специальной насадкой на гибком шланге . Туман антикорный херачит со всех щелей .
Да её всю проливать можно. Искупать целиком )
Макс, вызывает восхищение и уважение с каким трепетом ты относишься к автомобилям вцелом🤝Касаемо восьмерочки, то она всеравно не будет музейным экспонатом и делаешь ты её под себя. Поэтому идея с салоном в клетку как в Порше очень даже хороша. Тем более, что Порше для восьмерки пусть и дальний, но родственник! 😁
Порше близкий родственник))) именно немцы наладили движок и технику так что мы до сих пор эксплуатируем Самары, в том числе и 15шки 14ки что по сути рест зубил, тоесть 30+ лет запаса получили благодаря той помощи от Порше. Жаль не дали немцам и кузовом заняться(((
Максим, ты же машину собираешь себе, а не в музей. Делай как ты хочешь, как тебе удобно и комфортно будет. Мнение других не нужно, все сделали бы по разному. Так что все в твоих руках. Живая 8, уже чудо, а живая и правильная 8, у каждого своя. Красавчик. Делай как хочешь, машина и мечта твоя.
если мнения других не нужно, то нахуя на всеобщее обозрение в ютуб выкладывать?
Восстанавливай коричневый салон, приятно наблюдать за сборкой автомобиля.
👆🏽 Смотрuшь мой ниk - Ищешь в Tелеге 🍌 Смотришь контент того самого во3раст 💗
Лучше коричневый. Их и так мало, дайте этому 2 жизнь. Новые салоны не то, рушится идеология изначальной задумки.
А так проект отличный, удачи.
Коричневые были на коротком крыле
Масло в масляный фильтр перед установкой не заливают. Создастся воздушная пробка, которая будет дольше продавливается, и масло позже дойдет до шеек колена и распредвала.
@@user-qh2vb2ee5m проверял, разницы нет, что с маслом что без, одинаковое время прокачки. Сейчас масло не заливаю, но по причине экономии времени
Как же приятно смотреть на лицо с наличием интеллекта и слушать грамотную речь образованного молодого человека! Огромное спасибо , Автор! Получил удовольствие от твоего ролика!
Максим, от оригинальности ты уже ушёл, ты сам это понимаешь. Не стоит зáморачиваться, ты делаешь, как ты говоришь по красоте. Сделай салон в своём стиле, в своём дизайне. Постараешься сделать в оригинал, получится ещё одно зубило, только качественно собранное. Делаешь для себя, вложи в неё частичку своей души. Это моё мнение конечно. Удачи тебе, искренне.
Если бы качественно... Нет.
Ава топ
Я тоже соглашусь что от оригинала 1988 года уже ушёл, я бы на чёрном все замутил с высокой панелью или от 14 панель с картами от 13
Электроусилитель приоровский, торпеда приора 2, волговские суппорта, тормозные диски гранта спорт (перед, зад) мотор 16клп 127 приора 126лс , 15 колёса воссены, оптика линзы доработанная) вот это я называю доработки. Конечно каждому своё
Привет Тезка!) Я бы сделал как в Порше... не потому что это "как в Порше", а потому что это самый оптимальный вариант! Салон это все же дело тактильное... и даже если все отмыть и отстирать, то старое останется старым! А учитывая что там использовались далеко не люксовые материалы, то и смотреться это будет соответствующе! Перешить полностью еще можно... но не целесообразно, так как будет сильно контрастировать с оригиналом ну и сроки... опять все затянется! Так что по мне лучший вариант - новый салон черного цвета с вставками из клетки... или я бы поиграл с темой рисунка, заменил бы клетку на узор "русский огурец"! Это отечественный!!!) традиционный узор и некий такой вкусный стеб! Можно даже использовать Павлопосадские платки из шерсти, шелка и т.д. с таким или любым другим русским орнаментом!) В общем смысл, в отечественный автомобиль добавить отечественного орнамента из отечественных материалов, отечественного производства для отечественного потребителя!)
Многие наверное не представляют какой это труд вот так собрать один голый кузов и чтоб все было в идеал! В прошлом году вот так же я собирал ваз 2114, с одной стороны кайф собирать идеально покрашенный кузов, но с другой стороны очень много денег уходит на новые детали, так как старые и даже хорошие детали не хочется ставить! В итоги влетаешь в хорошую сумму, но это кайф когда получаешь результат! Это был проект в идеал и без всего колхоза! Но, больше я за такое не возьмусь 😅😅😅😅😅
Однозначно восстанавливай оригинальный салон. Их практически уже не осталось в хорошем состоянии, и их надо беречь.
зачем его востанавливать , он не будет выглядеть новым, будет старьем как не причесывай. новое все надо ставить , новое .
Новый салон однозначно
👆🏼🍫Милаωéчķи 4-17 и запҏеպенҝá💋😛 ⤴️🧚♀️*в нä3вaнӥu kанaлä*✅👆
Конечно же оставить свой салон) коричневых салонов уже не осталось. Чёрный салон это скучно!
@@Ramin002 черный салон скучно, зато практично, он не такой маркий как коричневый, или тем более жёлтый, цвета детской неожиданности, которого уже тем более не найти!
Отлично все получается, завидую белой завистью!!
Эхх тебе бы мой мотор от моей бывшей машины, 1300, пробег 260000 тысяч, мотор не разбирался, только вскрывали головку, друг распиздяй не поменял или купил дешевый ремень поехал в Ростов на Дону и случился пистец... пришлось менять пару клапанов. В итоге он ее разбил пару лет назад, выехал на красный и в бочину засадили .. Я ее продал, парень на ней из Москвы в Волгодонск кажись доехал своим ходом, он подтвердил, что мотор окуительный. Я купил ее у знакомого, с пробегом 34 т.км, в 2005 году. год выпуска 1990, ваз 2109, цвет голубой металик (электрон 415 или 412). Бывший владелец, мой знакомый провел много лет за границей, поэтому такой маленький пробег, стояла в гараже. Коробка там стоя длинаходная !!! реально машина как гоночная была, на второй я до 80-90 бывало вылетал, третяя уже 110.. и при всем при этом, пятая эластичная. Лет 13 ездила при мне только на кастроле 10W60, потом когда ездил друг уже не знаю что он заливал но менял каждые 5000 км, строго ! За весь период когда она была у меня я поменял один раз бензонасос, толкатель, трамблер, пару раз сальники КВ и РВ и все, переделал на ручейковый ремень от ваз 21111. (десятка) и все !! менял масло фильтра и гонял, даже карб родной на ней стол. Вот если бы мотор разобрать проверить состояние , то уверен, заменить кольца и гонять и гонять можно было !!! блок в ремонте ни разу не был !!! Могу дать координаты нового хозяина если есть интерес ? Может так же получится обменять и будет у Вас еще один практически уникальный мотор с коробкой. Я в нем уверен был на все 100, никогда он меня не подводил !!!
1987 год, февраль, 8346 рублей и новенькая восьмёрка моя. 7 лет эксплуатировал, очень качественная машина по тем временам, кузов цинкованный, стойки скопинские без проблем 150к отходили, мотор без броблем. Очень тёплые воспоминания о этой машине.
Соглашусь с людьми нужно обязательно восстановить этот салон это же классика да и найти его уже очень трудно
Привет Максим. Про обработку скрытых полостей ты правильно говоришь, только я на своей девятке 1989 года выпуска, делаю это с интервалом в 3-5 лет. Просушиваю кузов, снимаю подкрылки, продуваю компрессором и после обрабатываю мовилем. Уже 33,5 года авто, а у него вся кузовщина родная.
Сколько лет она у тебя?
Доброго времени суток! Как человек, который, когда-то, давным давно, полностью разобрав такую же ладу, только ваз 21083 1.5 1997гв, а после собрав её и отьездив несколько лет продав. Я как человек, который не совсем любитель колхоза, а больше аутентичности, всё же некоторые доработки будут приятным удивлением при дальнейшей эксплуатации автомобилем. Желательно ещё немного как бы уплотнить по кругу уплатеительную прокладку проемов автомобиля обеих дверей и багажника дополнив вставкой из такой же уплотнительной резинки, проставки примерно получаются длиной 5-10см, концы обеих сторон проставки склеить на герметик дабы при эксплуатации резинка не начала рваться, тк такое вполне может быть. После нужно доработать сами замки и петли замка на стойках. Под замок и противоположную петлю на стойке кузова необходимо подложить тонкую резину, дабы погасить вибрацию при закрывании двери, третий болт петли стойки, который работает защёлкой для замка обязательно с силиконовой проставкой и будет счастье ( я использовал для прокладок замков резину с камеры футбольного мяча). Да, немного придется повозиться, но за то получаем тихо закрывающиеся двери. При таких доработках двери приобретают немного другое звучание при закрывании, что приятно для слуха, как самого обладателя автомобиля, так и для его пассажиров, которые будут обращать на это внимание, когда будут закрывать дверь в машине содясь в неё. Что называется попробуйте и почувствуете разницу. Успехов в вашем проекте!
С двигателем тоже была шутка?
После сверления цилиндра каналы блока забиты абразивом, все это очень тщательно нужно промывать, так как абразив смывается очень плохо.
Но в основном у вас неправильный процесс, зачем поверхность блока царапать ножом. Зачем красить по верх ржавчины? Термокраской блок красить не надо, там такой температуры нет, можно покрасить акриловой краской.
После сверления блока шлифует поверхность, пескоструят блок тщательно отмивают, обезжиривают, грунтуют и потом в покраску.
Мне кажется было бы прикольно, салон сделать в олдскульный вид но современными материалами, как вы сказали вставить ткань с клеткой и тому подобное))
Ваговские материалы крепкие, я бы выбрал современные материалы, привода, к примеру не русские, почему салон должен быть из старья?
@@user-ps3zx7sc1j так же, как "матереалами"🤣
Ездил когда-то на 99. Первая машина! Классная по своему) рулится хорошо, но гремит вся по салону) делай шумку везде где возможно,особого под пластиковыми накладками, они источники всех шумов)
Воплащаешь мою мечту. Стоит у соседа такая же восьмерка, с Германии, кузов живой и салон как он сказал. Но я планирую в тойотовский белый перламутр красить, чтоб как жемчужина была, внешне сток, но двигатель 16ти клапанный и коробку беребрать пары поменять, чтоб быстрее была. И на каждый день машина эгоиста чтоб в одного по делам кататься, ну и сыну ее передать. Как первый авто. Но первое в этом году гараж построить, на 70кв. И в уголок ее поставить, по тихоньку делать...
Максим обязательно поставь подрамник, чтобы снять нагрузку с лонжеронов и телевизора. Даже если и будет стоять и пылиться, как экспонат, всё равно стоит поставить для эстетического удовольствия и спокойствия!)
Парни! Делайте! делайте! делайте!
Всё круто! Продвижения вам в вашем деле! Потрясающих результатов от завершённых проектов! Ну и армию зрителей, поклонников больше и больше, всегда! ✊
Понятно почему Максим так любит Порше))). Потому что ВАЗ 2108 это был отечественный Порше! Мечта прошла красной нитью во времени! Браво!
Ну да инженер Порше просто харкнул в лобовое стекло ВАЗ 2108 и всё все начали называть эту машину что мол в её разработке Порше что-то там подумала 😂😂😂😂😂
@@kurdgarabag6770 ну не совсем так , хотя доля правды я думаю там есть , они сделали ходовку , по этому 8 хорошо рулиться, и на крыше маленький спойлер как раз их работа ))
@@kurdgarabag6770
Слишком толсто.
Ну одна деталь от Порше там точно есть ДВЕРНАЯ РУЧКА!😆👍
@@kurdgarabag6770 самое точное определение деятельности Порше в этой машине. Даже была статья по этой теме. Порше внесли ряд рекомендаций, но инженеры ВАЗа от них отзакались, так как надо было переделывать пол машины. На этом всё)))
Да блин, круто дадька!!! Собрать себе машину, не важно какую, но, чтобы все было новое или качественно восстановлено, это дорогово стоит. Большой молодец!!! Всеми РУКАМИ за тебя, кто бы, что не говорил. Лично мне так понравилось, смотрел не отрываясь. Класс 👍👍👍👍👍
Привет Максим и команда ! Каюсь , не всегда , но периодически смотрю ваши видео , т.к. времени бывает мало . Но контент ваш очень нравится . Удачи и дальнейшего продвижения каналу !
Андрюха, молодец.... У меня самого не получается так отдохнуть ,,, хоть тебя посмотреть.
Ты прям отчайный... Респект👍👍👍👍👍
По поводу ковролина лучше взять формованный трехслойный. По поводу подвески совет, чтобы всё же сохранить кузов: поставь распорку сзади на стаканы и снизу под рычаги, машина хоть и будет больше стоять чем ездить, но стаканы останутся целыми. Можешь попробовать нажать на проем багажника и посмотреть как сходятся задние стаканы. Сам езжу на 2113 уже 3 года, тот же путь прошел :)
Чушь собачья. Если твоя 13 - желе, это не значит что Самары всех лет такие же.
@@Dimitrackos это не желейность кузова, это особенность подвески
@@user-ho7pt3ht9o, вряд ли особенность подвески может как-то влиять на деформацию, прямо на глазах, кузова. Какие бы особенности ни имела подвеска, жëсткость кузова должна быть достаточна, чтобы противостоять этой деформации. Ненапрасно народ ставит распорки, как на перед, так и на зад, и всë становится хорошо, даже отлично. 👍
@@michaelskvortsov9018 так я и говорю распорку поставить
В 99 году,меня хватило только на обклейку паролоном салона.Было круто.А сейчас смотрю,21-й век,чего только с авто не делают.Особенно много видосов про "ниву".Спс за воспоминания о моей молодости:собрать и разобрать,диски ,музыка и т.д и т.п.👍
Надо коричневый салон делать , тогда машина будет Аутентична а с черным будет как новодел 😉
Молодец Мастер, если ещё и с усовершенствованиями, типа + вибро шумоизоляция. А до этого надобы было усилить кузов изнутрив области задней двери и др местах. Шовным герметиком добавить куда следует. Тогда усилия имеют смысл.
Чтобы не гнил нижний угол лобового стекла необходимо под передними крыльями просверлить сливы, т.к с завода их нет и воде выходить некуда, ну и залить антикор. В пороги можно заливать через задние арки снутри багажника, очень эффективно, промажешь и арки и пороги, т.к арки тоже подвержены коррозии. А так все чётко, желаю успехов в сборке.
Приветствую!
После аквабласта клапанной крышки, обязательно снимите, разберите, прочистите маслоотражатель/маслоуловитель в ней, иначе потом куча абразива окажется в моторе со всеми вытекающими ..
А по салону, канеш восстанавливать, и на некоторые экспортные восьмёрки устанавливали неплохие сиденья Рекаро
Блин говоришь приехало крипленик, отвёз на аквабласт, и вот оно огонь 🔥! Сам занимаюсь ремонтом! И понимаю это всё нужно найти! Отвести! Заплатить! Забрать! Это просто космическая работа у тебя!❤️ Молодец! Таким ребятам респект!🔧🔥 Ребята любят машины и хорошие красивые запчасти!🚘
Шикарно, великолепный выпуск, салон максимально аутентичный с зелёной клеткой сидения и карты дверей 👍👍👍
Макс большое уважение за наилучший подход к машинам, деталям и мелочам
На счет салона хотелось бы видеть тот самый коричневый максимально аутентичный
Топлю за твои проекты 🤝
Макс один из самых порядочных автоблогеров, относится к реставрации авто с умом. Видно что хочет развить эту культуру в России.
Жаль что большинство этого не понимает!
Даниил 👏👏👏👏, ..Полностью Согласен !, ..Наш А / Пром ;, Хоть. и. Страдает Качеством !, Но з / части В Наличии , Лиж - бы Были В Кармане Деньги , На З / Части !!!. И Машинка Всегда , Тебя Доставит. На Пункт Назначения !, Особенно ;, Если Руки. Прямые , У Владельца Авто !!!.
С умом!? Поэтому он собирает неправильно?
Даже кран печки ставит неправильно. Про шумку вообще молчу.
когда то давно ,я ставил на 1.3 нуждинский вал полнобазный 10.26мм...мотор на стандартных коллекторе и выхлопе , крутился 8000...и набирал верха весьма бодро....низы и средние при этом на таком распредвале не терялись...однозначно посоветовал бы такой тюнинг,ибо на заводском вале мотор весьма печален по отдаче,по тому как мотор "крутится"...
А по поводу стоимости ремонта ты крут! Как задолбали когда говорят что ремонт стоит три копейки! Как бы не так! В твоём случае конечно новый 1.3 это наверное фантастика, но современные 1.6 проще купить новым чем ремонтировать старьё! Отремонтировать, отмыть, покрасить 50-60к, а новый поди 90к и все дела!
Макс, я уверен, что с оригинальным салоном, а именно с коричневым будет такая пушка
Максим, делайте конечно новый салон в стиле Porsche.
Ребята из DC справятся на ура, да и клетки зеленые будут здоров смотреться 😊
Материал обивки на сидения можно перешить на заказ под советский велюр! Пенолитье поменять, оно на каждом углу продается! Сами каркасы сидений осмотреть на наличие повреждений и заменить если они гнутые или лопнувшие! Будет дольше и дороже, но результат будет достигнут такой как ты хочешь! Черный ковер конечно круто, но коричневый круче))
Пусть один из тысяч комментариев но выскажу свое уважение этому человеку. Макс ты делаешь вещи которые сравнимы с подвигом. Удачи тебе во всех твоих начинаниях, двигайся вперед и только вперед!
Это очень приятно, спасибо!
Поддерживаю. Макс перфекционист, редкая черта характера помогающая достигать высоты. Да эти люди сложны зачастую но именно перфекционизм дарит миру офигенные вещи и изобретения. Макс стоя 👏👏👏
@@eduork7169 это маразм перфекционизм ваш
@@eduork7169 и никакие высот они не достигают они усложняют людям жизнь,вечно докапываются до всего
@@sasvar я знаю лично тех кто достиг. Именно такие достигают. А если люди хотят быть жертвами перфекционистов то это их внутренние проблемы организмов
Макс, очень интересно наблюдать за твои творчеством! Относительно салона в восьмерку: делай салон черным если есть возможность и не парься! Все равно уже много чего не родного стоит! А черный салон будет смотреться лучше и свежее чем коричневый!
Черные салоны -- удел кредито-помоек и их поклонников.
Коричневый салон топ! Заворачиваешься с мотором тогда нужно и салон сделать как и был .
Макс, раз уж ты вписался в восстановление именно советской восьмёрки, то как по мне лучше почисти и поставь коричневый салон.
А так ты просто красава, всегда интересно смотреть за процессом восстановления и самое главное что без матов, так как смотрим твои видосы с ребёнком)
Максим 8-ка огонь 🔥. На счет салона иди по пути наименьшего сопротивления. Черный салон в контрасте с белой машиной смотрется будет 👍🏻
Первый раз вижу резиновые заглушки в брызговиках для рулевой рейки на восьмерках, всегда думал как можно было такую дыру сделать😁
Надо было поменять заглушки в двигателе а на красить их 👍👍👍
Макс,в молодости у меня тоже была точно такая Лада,только в тюнинге "Карлотта".Это видео-воспоминание о моей молодости.Удачи тебе во всех твоих начинаниях!🤝
Макс, молодец!!! Смотреть по кайфу, работа радует, тачка радует. Вид имеет 😎👍
Привет! Тоже восстанавливаю 2108 1987г, очень все знакомо. По сиденьям: я бы посоветовал поставить олдскульные Рекаро, перешитые в рыжую кожу, а задний диван оставить, перетянув тем же материалом. Колхозно не будет, т.к. это по сути дооснащение)
Топим за оригинальность, нужно сделать коричневый салон как старый, только новый😃
Ох, это будет не просто
Черный намного лучше будет смотреться
@@LEGORAGE а когда ты искал простые пути? 😂 восьмерик старый, но новый и салон нужно сделать старым но новым. Перешив и реставрация
@@user-vorazan28 восьмерки почти все с черным и серым салоном. У нас вообще в ходу «черный на черном» скучно
Макс! Я на тебя подписался ибо мне доставляет огромное удовольствие смотреть на техничку и видеть весь этот идеал, что происходит на экране. В какой то момент я даже разочаровался ибо таких серий небыло практически. Я понимаю из-за чего. Но с этим проектом мне снова хочется наслаждаться каждой секундой ролика и специально на что нибудь отвлекаться, ставить на стоп, чтобы продлить удовольствие))) спасибо и удачи ;)
Спасибо Вам!)
С таким подходом этой восьмерке реально повезло с хозяином. Удачи в зборке.
Макс, под клапанную крышку ставь прокладку с бубликами только от cs20, диски олдскул возьми всмпо r13-14 звезды их полно везде два года назад удалось в 13 размере найти 3 диска новых абсолютно , патрубки для системы охлаждения тоже бери только cs 20 синие вообще на всю машину бери cs20 ибо черные балаковские хлам голимый, машина будет в идеале всегда ! Честно сам езжу вкладываю в машину которой 20 лет последнее время подсел на всякие резиночки от компании CS20 ! Не рекламирую просто дай лайк что увидел) надеюсь комент поможет по поводу салона кресла перешить можно частью оригинальность оставить условно так же коричневый бархатистый велюр условно по середине соты на новом пенолитье на новом каркасе будет пушка честно! Главное ткань подобрать цветом под завод но зато будет часть грубо говоря своего дизайна ) про колеса повторюсь что ВСМПО ЗВЕЗДЫ ЛУЧШИЕ ДИСКИ !
Д и вообще старая ковка от всмпо круче всяких сликов и весит 13 диск 4,5кг !!! Слик идет от 14 и весит почти в два раза больше хотя тоже ковка ! Плюс на всмпо еще колпачки идут нарядные и будет машина с 90 прям реальная кайфовая ! Панель оставляй коричневый салон ) Пожалуйста увидь даннный комент что я не в пустоту пишу
Привет народу. Макс, молодец! 8-ка огонь. Девять лет назад купил 21083 длиннокрылый реэкспорт в металаломи. Пол года провел в гараже! Оставил 160/к в магазинах. Всё новое ставил. Девять лет езжу. Кроме бенза, ремней грм, масла и резины не менял не чего.
Спасибо тебе за такой контент и такие проекты. Очень приятно и интересно смотреть. Макс ты красавчик однозначно! У тебя все получится во всех начинаниях, главное не переставай делать и верить!!!
Максим ты правда большой молодец, удачи тебе. Приятно видеть, что ты занимаешься любимым делом.
Макс мое почтение!!! Случайно наткнулся на твой канал, приятно удивлен, подача и грамотная речь, браво так держать, зубило-топ!!!!!!
По своему уже немалому опыту работы с 8кой настоятельно советую ставить ремень ГРМ фирмы GATES, и регулярно, особенно по началу следить за ним - часто он уезжает наружу или внутрь и сжирается об кожух. Решается установкой ролика старого образца.
И вот у меня 08 89 года, и каждый раз, меняя что-либо советское (прожившее 200тыс км) на новое - от нового и ждешь отказа в первую очередь. Новодельные РТИ никудышные по качеству, CS-20 хорошая альтернатива. Так что в случае с запчастями ВАЗа, новое - далеко не всегда значит хорошее. Удачи Вам!
Уважение к тебе растёт с каждой серией- своими руками в наше время мало кто пытается что-то сделать. Идеальное "зубило" будет!!!
Воплотишь мечту миллионов пацанов. Тоже когда то хотел кузов новый и запилить под завод свой 21093 1997 года. Первая моя машина. К784ср116 рус серия как сейчас помню. Удачи тебе парень. Парнеры хороши, команда тоже. От чистого сердца удачи желаю.
Привет, Макс! Аутентичность ты и сам сказал, что не делаешь, по этому мой совет: доклеить шумку в багажник, а то особо смысла не будет по шуме только от части салона; по салону, я бы заказал ковролин и как ты сам сказал вариант с изюминкой, т.е. оригинально, по Легоражевски сделать салон. По итогу, машина будет близка к оригиналу, но со своим собственным характером, а как мне кажется, твой канал именно об этом. Удачи и как всегда лайк!
Макс, печка высокой и низкой панели разные обрати внимание на расположение радиатора заслонки под мотором печки и тросик разной длинны
Хорошо когда желания и возможности совпадают) Так держать
Хочется подробно увидеть как проложили топливные трубки, особенно где выход подачи откуда она приходит, или откуда её завели?
Ещё вопрос чем брызгаете перед тем как крутить резьбовые соединения? Какая-то смазка или омеднение?
Макс, тут уже сотни похвал в твой адрес. Присоединяюсь к каждой. Ты - один из самых любимых моих ютуберов, на 10 баллов из 10. 👍
Но с движком ты дал под штангу. Контент - да. Но...
На невыпускающиеся, если не ошибаюсь, десять лет модели а/м, в случае невозможности приобретения штатных (устанавливавшихся на конвейере на данную модель/вариант) новых узлов и агрегатов, допускается установка узлов и агрегатов другой модификации/модели, устанавливавшейся на другую модель/модификацию а/м, если это не влечëт за собой изменение конструкции а/м (переварку кронштейнов, изменение конструкции самогó кузова). То есть, на "копейку" можно даже 1,6 установить, ну, или 1,5 или 1,3. На заводе выпускались, мелкими сериями, даже модификации 21015 ("копейка" 2101 с двигателем 2106 1,6) и 21016 ("копейка" 2101 с двигателем 21011 1,3). При установке таких двигателей на 2101 ничего не потребуется изменять в конструкции а/м или заменять (если двигатель уже укомплектован "своим" навесным оборудованием - трамблëром и карбюратором). Устанавливается болт-он. А сцепление, КПП и главная передача... Да какая разница, какие нужно, такие и поставишь. Кто там будет зубья считать, да и кому какое дело до этого... Так же и с двигателем 21083. На каком-то этапе двигатель 2108 перестали устанавливать на а/м 2108 (по крайней мере, в массовом производстве). Их на заводе не видели уже лет тридцать. Соответственно, и в продаже чисто "восьмых" двигателей нет примерно столько же. И так же, как с установкой классических двигателей 1,3-1,6 на "копейку", при установке 83-его двигателя на "восьмëрку" не требуются никакие переделки, он - штатный для этой модели / для этого кузова.
Короче, я оформлял бы новый, 83-ий, двигатель. Ну и что, что на конвейере был установлен 1,3? Кузов, кстати, ЭТОТ был установлен, что ты собираешь? Или, всë же, тот, что ушëл в сторону леса?..
Салон. Большинство, думаю, высказались за тот вариант, что был установлен на эту машину (ну, на ту, что в сторону леса) на конвейере. Поддерживаю. Если есть такая возможность. Нет такой возможности (установить новый) и если не получится восстановить старый до удовлетворяющего тебя состояния - значит, устанавливай то, что удастся найти. Тут уж не до жиру...
Верно подсказали про обработку антикором рамы лобового стекла изнутри. Обязательно!
Диски? Она здорово и на "графите" или подобном цвете (тëмно-тëмно-сером "металике") смотрелась бы.
С нетерпением ждëм продолжения!
PS Ну, движок-то собрали не хуже нового. А может, и лучше. Но, всë же, не столь мощный, как 21083, который ты отдал в обмен, и - сколько времени и сил!.. Всë это я и имел ввиду в начале своего коммента.
А Гембалла - охренеть, какая классная получилась! Огонь 🔥 огненный! Из, где-то, в общем, гадкого утëнка.
Макс привет, купи новый салон в клетку .А старый продай, потому что у тебя новая тачка.
Вроде бы всего лишь восьмерка , коих гнилых у нас во дворах сотня . Но тут подход и состояние просто пушка. Приятно смотреть )
Макс ты осуществляешь мечту многих, ты молодец и подход у тебя прям ахринеть , многие о таком мечтали или мечтают одним словом так держать👍
красота! есть кузов, 2109, 2010 года, надо так же востонавить .. получая за это только, как минимум удовольствие ..
Как всегда - подход к авто у Макса очень скрупулёзный. Мое почтение))) салон в клетку - это будет круто выглядеть.
Макс, не упирайся ты в аутентичный салон. Делай в идеал и пофиг на аутентичность. Чёрный салон, с более современными сиденьями от четырки. Получаю эстетическое удовольствие от этой тачки. Молодец, что вписался в это, годный контент получается👍
Зачем от четырки ставить они не сложаться ему надо искать сидухи от 2113
Если тачка не капсула а строится на повседнев, делать надо так что бы было удобно пользоватся!
Тогда уж от порша чем это уг
@@wlasov что спорить ты загугли фото сидений от тринашки и восьмёрки одно и тоже.
Тогда бы уж и движок нужно было ставить поинтереснее. А если уж 1.3 то только коричневый. Иначе чепуха получится
Макс собирай на коричневом салоне!
Оно всегда пока разобрано выглядит неочень, но после сборки и химчиски становится хорошо, есть такое слово "ПРИГЛЯДИТСЯ"!
Кофта прикольная зелёная, тоже такую хочу))) по поводу коментов ты их не слушай, делай как считаешь нужным, приятно смотреть канал, удачи в развитии, макс ты делаешь такие вещи на которые не каждый способен.
Подскажите пожалуйста 3 расточка это какой диаметр поршня 79,4? И какую вы прокладку ставили 76 или 82 ?
Не знаю почему такая проблема... Пластик салона можно освежить краской(подобрать по цвету).
Салон : снять обшивки с сидений, отстирать, заменить пенолитье
Прекрасный проэкт, очень интересно наблюдать за постройкой! Желаю только удачи 🤟🏻
Макс, кинь на пол линолеум, как делали раньше в классике. )))) Удачи тебе. Твой проект, твори как тебе подсказывает сердце. 💪🤝
Это кайф,собирать когда всё новенькое 🥰
Макс,ты делаешь тачку для себя ,для души!делай как душа лежит
Если у Вас изначально была идея собрать новый автомобиль, поэтому собирайте новый и не стоит ставить старую обшивку.
Советую, шейте под заказ ковролин и перетяните карточки новой обшивкой. Сами сиденья ставьте либо с современного авто, либо восстанавливайте с оригинальной 8-ки.
Удачи в сборке Вашей новой восьмерочки!!!
Максим, привет! Смотрю Тебя и Твой творческий процесс, на верное давно.
Именно в этот момент, я делаю, а точнее перетягиваю салон на Nissan almera G15 своей младшей сестре Лене. Меняю вставки дверей и салон. Естественно с индивидуальным подходом и ньюансами. Потому что, 1 он будет такой ЕДИНСТВЕННЫЙ на момент изготовления 100%♨,и 2 только у владелица авто.
Наверное Максим догадался, к чему я веду.
Сделай индивидуальный САЛОН на LADA 2108, 1 - с элементами Логотипа LEGORAGE и внеси элемент, того времени клетку на ткани. И поверь, ведь ты уже создал авто CASTOM своими руками и руками той Команды, которую ты ОБЪЕДИНИЛ👍👍👍😊
УДАЧИ ТЕБЕ ❗🤝🤗
С Уважением Александр С.
P. S. Технолог шейного производства, Просто Мастер, с 1994-2019
Молодец! Делай всё так как считаешь нужным. Не слушай никого! Отличная работа
Офигенный подход. Приятно смотреть. Ждём следующих серий
Топовая Техничка! Нереально приятно смотреть, глаза почти не устают, а даже частично запоминают)))))))))))))
Попробуй все таки отмыть и поставить коричневый салон. Коричневый всегда смотрится круто.
Ура !!!!Ждал выпуск
С удовольствием смотрел данный выпуск так как все своими руками делал сам! Машина огонь!
Макс, привет.
видео конечно супер. Давно ждал.
Напишу своё мнение-
1-салон.
Я вижу покупку новых сидушек и перешив в цвет старого салона(кожа-велюр).
2-колёса
R15 это уже 12.5.1 Красиво, но вне закона. Я бы искал магниевые R13.
3-коробка
Новая корбка это супер. Наличие щупа говорит что это коробка следующих годов. Наличие 5-й передачи хорошо.
Но какая главная пара в коробке?? с мотором 2108 была главная пара 4.1
Теперь представь, мотор на 64 лошади, ГП 3.7(3.9), колёса R15. Овощ на дороге тебе обеспечен
Как же это красиво, глаз радуется
Представляю глаза инспектора ГИБДД на регистрации.
Пересмотрел все видео твои ,касаемо 2108. Очень круто,идея бомба! Удачи в продвижении,буду дальше следить за твоим проектом! Очень вдохновляющие ролики!Возник вопрос. А с бамперами что решил?
Супер👍👍👍👍моя первая машина. Как жалко было её продать 😔я бы сейчас купил себе 2108.тачка огонь, была на карбюраторе. Я наней лазел где УАЗЫ садились на мосты и это реально. А про нивы в общее молчу. В песке садились, а я их как пушинки дёргал.
Была 1,5 карбюр. Расточка и гильзы поршня нивы 1,8. Вшивала чуть не в козлика😊
Макс ) ждем продолжения ! Надо было кузов на антикор отправить перед сборкой
Потрясающая работа, Макс красава!
Я разберал салон стирал в стиралке, после красил сушил ещё раз стирал. Далее собирал его и получалось вполне нормально. Падушки под попой проклеивал и создавал им форму да это долго но возможно! На все ушло где то неделя неперетруждаясь. При сборке подушку с пассажирского ставил на водительское, а водительское на пассажирское. Так же мне пришлось проваривать скилет сиденья! Но это заняло не много времени, больше потратил на реставрацию салазок так как они были закисшие!
Красавчик,занимаешься любимым делом.Это самое главное.
Я согласен, что мечта бесценна, но очень хотелось бы узнать бюджет этого лампового проекта☺
Я думаю очень много денег
Предполагаю около 1.5 🍋, но могу ошибаться
единичка думаю в итоге будет
Зная макса это не меньше ляма
Ну 350 покупка шикарного патинированного временем автомобиля, тыщ 350 кузов, пескоструйка, покраски, подвеска, по мотору пропустил, что там за ситуация, салон перешить до ума довести, шумка, ну где-то к 1.5
Без молотка даже новые запчасти на место не встают )))
🤣👍
по салону, предлагаю, черный ковер, сиденья от бмв купе лохматых годов , задние оставить, перешить все в один тон, аля гольф- серо красная строчка, обшивки(вставки на обшивки тоже перешить в тон сидений) и низкую торпедо оставить коричневыми, но подкрасить в детейлинге, поставить деревянный руль нарди и подрулевые переключатели от 13- они более эстетичнее смотрятся, ну и конечно же , Макс, когда приедут колеса с покраски, закажи центральный колпачек с более ранним принтом Порше, так как принимали участие в постройке данного авто, дань традициям, так сказать .P S( у самого просто было 2 девятки) :))))))))))))))))))))))))