Das beste an diesem Wagen: er ist innen hell eingerichtet! Nicht immer nur unkreativ schwarz, sondern richtig schön wohnlich, mit warmen Farben! Wenn er jetzt auch noch leise fährt, ist das Auto perfekt!
Hat schon seinen Grund, warum "unkreativ schwarz" boomte- die Physik, Uabt. Optik - Stw. Reflexionen (Windschutzscheibe, Anzeigen...). Viel Vergnügen in der "Kreativität".
Kleine Autos mit kompletter Ausstattung in dieser Größe gibt es in Japan schon seit Jahren. Dieser ist allerdings der Gipfel! Optisch originell, technisch perfekt ist er sicherlich auch mal für lange Strecken aushaltbar. Das habt ihr wie immer ansprechend und nett vermittelt👍.
Er hat zumindest nach dem i35 als Einziger große Sitzflächen in der Tiefe. Das macht ein Auto zu einem Reise tauglichen Gefährt. Alles andere ist Affe auf Schleifstein. Ob nun Corsa, Kona oder Tesla, egal.
Von außen sieht er aus als hätten der Honda E und der aktuelle Hyundai Kona ein Baby bekommen. 😀 Optik von außen ist wirklichggewöhnungsbedürftig, in dunklen Farben könnte er glaub ganz gut aussehen.
Danke für diese tolle Fahreugvorstellung. Was soll ich sagen? Hyundai hat einfach alles richtig gemacht. So funktionell sind die meisten "großen" Autos nicht. Der Innenraum sieht auch absolut fantastisch aus und das Sitzkonzept ist einfach, wow. Gut gemacht Hyundai, da kann sich VAG & Co mal anschauen wie's gemacht wird, schick und bezahlbar mit einer Menge Raffinesse.
@@rabkoi ..... TROLL !!! kannste nicht lesen ?? MUTIG ...... was der kleine alles hat !!! Da gings um die Gesamt-Ausstattung und das "feeling" .. Heute ein neues Auto bauen, ohne dass es irgendeinem alten in irgendeiner Form ähnlich sieht, ist unmöglich, weil so viele "alte Formen" bereits existieren !! Also SHUT UP, TROLL
Echt gut der kleine Hyundai, mehr Auto braucht es nicht. Aber da müssen wir in Deutschland noch sehr viel lernen. Wir sind zumindest gespannt ihn live zu sehen und zu fahren. Eventuell unser nächster Hyundai nach dem Kona. Ihr macht das echt gut, weiter so. 👏👍🫶
Wunderschöner Wagen und bezahlbar.Volkswagens kann nun mit dem ID 2 den Preis unterbieten, dieser wird wahrscheinlich wieder ohne richtiger Farbe kommen und nur etwas grau grundiert sein.
Meine Frau fährt privat das Model Y SR, weil der einfach unglaublich günstig war. Allerdings ist das Parken und das Suchen eines Parkplatzes unglaublich schwer. Mit Hund und Kind ist der Inter die Lösung, wegen der vielen praktischen Details und allem Komfort. Habe mich bei Hyundai gemeldet für eine Probefahrt und einen Test. Danke euch! LG
Toller Test! Man merkt eure Begeisterung! Bei der Menge an Autos, die ihr so testet bedeutet das schon was. Ich mag ihn auch. Wo wird der eigentlich geladen? Hab ich übersehen!
Da ich auf der Suche nach einem praktischen E-Zweitwagen bin, hab ich mir jetzt schon einige eurer Reviews angesehen - alle sehr unterhaltsam ganz nebenbei 😋. Mein bisheriger Favorit war bislang der Citroen e-C3, auch wenn er keine Einparkhilfe vorn hat und leider auch nicht zukaufbar sein wird - beim e-C3 Aircross hingegen Serienausstattung... 🤨 Nun zeigt ihr den Inster, der mir auf Anhieb von außen überhaupt nicht gefallen hat aber die Flexibilität und Ausstattung war es mir dann doch wert, das ganze Review zu schauen. Ich fahre aktuell noch einen Peugeot 1007 und der ist (was die Flexibilität der Sitzeinstellungen betrifft) genau so klasse, wie der Inster und das holt mich ab. Also erstmal danke eure tolle Arbeit und ich freue mich auf einen Fahrbericht von euch. 🌻
Dass man hier auf 3.80 Länge den Beinraum hinten eines 4.60 m SUV bekommt, ist heftig. Dass man zudätzlich eine 2 Meter ebene Liegefläche durch die plan umlegbaren Vordersitze hat, ist kongenial. Nutzwert riesig, Auto klein. Preis stimmt. Dank Elektro vollklimatisiertes Mini Wohnmobil. 49 kwh sind für das Einsatzgebiet ausreichend. Auch diese Tischlösung hinten, man sieht, da waren Leute dran, die wie damals beim Twingo 1 wirklich in einem Miniauto Maxiraum und genialen Mehrwert generieren wollen. Die, die meckern, kapieren nicht, dass es sich hierbei um ein sehr preiswertes Elektroauto handelt, dass vor allem praktisch sein soll und wohl im urbanen/ländlichen Bereich eingesetzt werden wird. Wobei ich keinen Grund sehe, nicjt mal als Miniwohnmobil mit sowas auf grössere Tour zu gehen. Zumindest, wenn ich denke, dass es wohl für die Zielgruppe bis 40 Jahre gemacht wurde. Seller.
Schönes Review von einem sehr spannenden Fahrzeug. Im Grunde hätte ich kaum etwas auszusetzen, sofern die Preise einigermaßen stimmen. Die Frage ist, was bekommt man für die knapp 25K? Dann wird es spannend, was eine Vollausstattung kostet. Bleibt die im Bereich von 30K, wäre es mega. Ich fürchte aber, dass wir deutlich über 35K landen und dann ist es eben nicht mehr der bezahlbare Kleine, sondern eher ein Lifestyle-Auto für den größeren Geldbeutel. Wenn 25K sich beschränkt auf 15 Zoll Stahlräder und den kleineren Akku und Motor, wäre das verkraftbar. Wahrscheinlicher ist aber eine in vielerlei Hinsicht abgespeckte Variante, die kaum jemand haben möchte.
Schöne Größe, ausreichende Reichweite, gute Ausstattung. Wenn er noch abstandsgeregelten Tempomat hat wärs super. Auf Fahrerüberwachung und Spurhalteassistent könnte ich im Gegenzug verzichten.
Nicht zu viel u. nicht zu wenig Auto, eigentlich genau richtig!.. Ich bin auf die Fahreigenschaften gespannt u. die Verbrauchswerte. Ich fahre einen Kona mit fantastischen Verbrauchswerten. Da erwarte ich von dem Inster das er diese unterbieten kann, dann wird’s richtig interessant für mich..🤔👍
Größe, Verstellbarkeit und Platz-Angebot TOP! Bedienbarkeit auch super - nur schade dass hier wieder KLAVIERLACK um die Tasten herum bzw. auch direkt für die Lenkrad-Tasten genutzt wurde. Vielleicht wurde dieser Fehler beim "Cross" nicht gemacht? Die Lackfarbe des Vorführwagens (altes vergilbtes PC-Gehäuse aus den 90ern?) und die Innenraumfarben sowie Stoffmuster auf den Sitzen finde ich ehrlich gesagt SCHRECKLICH, aber da hat man ja hoffentlich nicht nur beim Lack noch was Anderes zur Auswahl. Die Clips in den Türen bräucht ich nicht und find ich auch optisch wieder unschön... Aber hey, VIELES richtig gemacht! Schade dass noch nichts zur Akku-Chemie bekannt ist, ich "fürchte" der größere könnte noch ein NMC werden?
ich finde Eure Videos echt klasse und sehr informativ. Jessi filmt, aber wer hält im Hintergrund die Infotafel mit den ganzen Zahlen ??? Das kann man(n) doch nicht alles auswendig können
Cooles Gefährt 👍 Hätte ich hier in der Mietwohnung die Möglichkeit zu laden wäre er echt eine Überlegung wert. Perfekt zum Pendeln zur Arbeit oder einkaufen 😊
00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 14:00 Innenraum 25:00 Fazit Und wo kommt etwas über die Technik? Lieber halb so lange Reviews, dafür mit höherer Informationsdichte, weniger Gequatsche über Design, weniger Surfbretter und Teddybären. Danke! Einen Vergleich mit den Mitbewerbern habe ich auch vermisst.
Schade, dass man leider immer wieder nur diese SUV-Form sieht, egal große oder kleine Autos, fast nur noch SUV! Dabei könnte man doch auch einen Nachfolger des i20 elektrisch anbieten, der würde unter Garantie noch besser aussehen! Allein die runden Lampen wirken wie Fremdkörper unter der aufgesetzten Leuchtleiste. Nee Leute, ich bleib bei meinem i30N!
Uff, den muss ich dann schnell überholen, um den nicht mehr sehen zu müssen vor mir 😂. Sonst aber koreanisch smart durchdacht, bestimmt für viele eine sinnvolle Kiste :).
AC 11 kW ist verdammt schnell, da steht er eh über Nacht an dem Lader und dafür würde auch die Hälfte der Geschwindigkeit reichen. Hörte sich im Video so an als wenn das langsam wäre weil das ja 4h braucht... na ja. Wenn es schnell gehen soll, lädt man eh mit DC und da ist 87 kW verdammt gut für den kleinen Akku. Das Design gefällt mir nicht. Warum nicht etwas weniger SUV mässig und mehr auf Limosine getrimmt, dann würde er mir gefallen.
Tolles Fahrzeug - wollen damit den SUZUKI Ignis meiner Frau ablösen - PV-Anlage mit 11kW WallBox vorhanden - damit hätten wir das ideale Auto für 95% unseres Fahraufkommens - in und rund um die Stadt (Wien) - auch klein und wendig, also ideales Stadtauto mit trotzdem reichlich Platz - der Toyota RAV4-Hybrid bleibt in der Garage für die Langstrecke. Hoffentlich i(n)st er bald bestellbar!!
bezahlbar ist gut, will nicht wissen wie die Basis ausgestattet ist. Für 25k bekommt man auch ein Golf 8 Life beim deutschen Händler. 19.999€ so wie er da steht.
Das ist nun die richtige Richtung für die Entwicklung der Elektromobilität. Bezahlbar , relativ ausreichende Größe mit entsprechenden Akku. Vielleicht sollte ja jeder Elektro Auto Herrsteller - so ähnlich wie Tesla - ein System von Ladesäulen im Land installieren??? Täglich neue Elektroautos, aber Ladesäulen - Huhu wo seit ihr ??? Zu Recht stagniert der Boom von E Autos, so wird das nix !!!
Guten Abend und vielen lieben Dank für das Video, keine Ahnung was ich von diesem Fahrzeug halten soll , ich glaube zwei Erwachsene Bauarbeiter haben in vorderster Reihe wenig Platz und darauf hätte ich keine Lust, da bekommt man doch Platzangst und wie soll das dann in einem 5 Sitzer Modell bzw. Ausstattung funktionieren? Ich wünsche noch einen schönen Abend und im Anschluss eine erholsame Nacht!
Oha, modernes Design aus 2021. Da wird von den Asiaten eher gezeigt, wie weit die EU hinterher hinken darf. Aber zugegeben, tun wir auch. Die aktuellen Neuwagen der EU kommen ja alle mit einem technischen Entwicklungsstand vergleichbar mit dem Ioniq Classik 28 kW. (11/2016) Die Akkus mögen alle größer sein, aber weiter ist man mit den e Autofunktionen in den EU Modellen halt auch noch nicht. Da ist so ein Design schon noch als modern zu bezeichnen, keine Frage. Aber auch sonst sind wir im hinterher hinken ja führend. Während Samsung den Staffelstab von Sony in der TV Produktion trotz Milliarden in der Werbung an Hicense weiter gibt, und uns alle mit "modernen" 8k TV bespaßen wollen, verwöhnt Sony seine Kunden mit 16k im real live TV. Keine Frage, für die Deutschen reichen 720p an ihren heiligen LED Schreinen. Zahlen sie doch extra Magenta, um alle EM Spiele zu sehen, weil die GEZ nicht reicht und ein anderer CZcamsr (Tilo Jung) jüngst vermelden durfte: "DIe Öffentlich Rechtlichen zeigen nicht, was die Zuschauer sehen wollen, sie veröffentlichen, was die Zuschauer sehen sollen". Da ist man doch voll zufrieden mit seinen steigenden Gebühren, dass man noch was sehen darf. Nur gut, dass es die Meinungsmache braucht, sonst wäre der TV schon überall aus.
Endlich ein sinnvoller EV (wenn wir die Herstellung der Batterie außer Acht lassen und was mit ihr passiert, wenn sie aufgebraucht ist) : klein, fuer die Stadt, aber noch immer cooles Design, mega Austattung und das hat mich echt vom Sitz gehaun: bei 3,85 m und die Hinteren Sitze ganz nach hinten, hat man Hinten mehr Beinfreiheit als bei der aktuellen W214 E-Klasse (welche leider so geschrumft ist, das es eine Schande ist). Ja, der R5 sieht mir cooler aus, wird aber sicher mit all dieser Austattung teurer. Definitiv Respekt an Hyundai. Die Japaner und Koreaner überholen die Deutschen rechts und links.
Von allen bis jetzt das beste Auto für die Stadt und ab und an mal auf der Autobahn, allerdings sollte es auch eine 130-150PS Variante mit 64kwh Akku geben, auch in der Stadt möchte ich nicht dauernd an einer öffentlichen Ladesäule stehen müssen... Ansonst macht Hyundai es wieder mal vor, Optik und Ausstattung TOP! Jetzt bin ich mal auf den Endpreis gespannt... ;)
Bei einer WLTP von 350 Kilometern was im reinen Stadtverkehr in Sommer wahrscheinlich über 400 Kilometer Reichweite bedeutet, wirst du wohl kaum ständig an der Ladesäule stehen, denn so viele Kilometer kann man am Tag in der Stadt gar nicht fahren. Wahrscheinlich nichtmal pro Woche.
Alles super, und wenn man drin sitzt, sieht man ja auch die Front des Autos nicht. (Die Designerfarbe Pissnelkengelb hat's aber leider offenbar auch nach innen geschafft.)
@the car crash review Trommelbremsen sind bei einem E-Auto ein Vorteil! Hört euch mal bei E-Auto Fahrern um - sehr oft rosten die Bremsscheiben im Winter oder wenn das Auto nicht so oft bewegt wird. Bei Trommelbremsen gibt es dieses Problem nicht! E-Autos "bremsen" nicht so viel - sie rekuperieren - deshalb rosten die Bremsscheiben.
Naja, Citroen, Dacia und Fiat im Vergleich zu nennen finde ich frech. Der Hyundai kostet nicht mehr hat aber von Haus aus VIEL bessere Ausstattung. Der Citreon ece hat nichtmal ein Infotainment, nur eine Handyhalterung.
Optich ein deutliches nein und die aussage bezahlbar finde ich irreführend 25000für so ein klrines auto finde ich überteuert mit 15000würde ich mitgehen . Im ostrn verdient man nicht mal um jahr 25000 wie soll man sich da soeas leisten können
Bis zu 15.000 Euro findet man bei den Basisvarianten an Neuwägen nur noch 5 Klein/Kleinstwägen. Den Dacia Sandero, Fiat Picanto u Panda, Mitsubishi Space Star und Hyundai i10. Habe ich einen vergessen? Ich glaube nicht, weil ich nach einem preiswerten Zweitwagen gesucht habe und das wirklich sehr düster am Markt aussah. Alle anderen liegen in der Basisvariante schon darüber. Ich denke nächstes Jahr wird es mit einer fließenden Inflationsanpassung noch düsterer aussehen. Also diese Preisvorstellungen von bis 15.000k sind im Neuwagensegment ein bisschen in der Zeit stecken geblieben...
Leider keine Anhängerkupplung. Das wär dann perfekt. 750kg würden vollauf genügen. Einfach mal den Fahrradträger hinten darauf oder im Alltag mal den kleinen Gartenanhänger ziehen. Dann wäre es mein Auto. So wieder, wie damals beim Mercedes GLB, ein no-go...
Sind sie schon ein elektrisches Auto gefahren? Also ich ja und würde paar Euro mehr finanzieren wenn's geht für ein EV. Also nur wenn man ne eigene Garage oder Lademöglichkeit. Sonst natürlich nie im Leben.
Ideenlose Blechkiste..... eine Mischung aus Dacia, Honda e und Suzuki Igniz....DIese "bezahlbaren" Karren von Citroen,Hyundai & Co. sind nichts weiter als für den europäischen Markt angepasste Modelle aus der dritten Wlelt.... Was wir hier in DE brauchen sind Fahrzeuge wie Xev Yoyo, Eli Zero, Citytransformer usw. für unter 10k €.....
Die Scheinwerfer sind einfach nur hässlich, man sieht zwei Gesichter. Oben top, unten zum davonlaufen. Hinten, okay. Der Innenraum Super. Wegen der Scheinwerfer ist dieses Auto für mich aus dem Rennen, schade 😢
Eine rollende Schuhkiste für 25.000 €, das soll günstig sein? Ladeleistung mal wieder unterirdisch, Akku viel zu klein, Software aus Anno 2000, alles in allem kompletter Kernschrott und nur Ressourcenverschwendung. Da ist jeder Jahreswagen als Verbrenner die bessere Option, zumal die auch günstiger sind trotz geringer Laufleistung.
traurig, statt gutes auto, so eine kiste und direkt nach indien🤣verschiffen....25K😝 schade , Ihr seid bereit alles für das geld zu reklamieren....die videos vor 3 jahren waren top, jetzt nur die werbung, enttäuschend😓
Elektroauto - doppelt so hoher Verbrauch durch WLTP-Schmäh, üppiges Infotainment-System und Stromverluste! Was da alles abgefragt werden kann über die schrankenlose Software in einem Elektroauto? Wieviel zusätzlichen Strom verbrennt das Elektroauto durch das üppige Infotainment-System via Internet. Durch die vielen Anfragen auf den Servern der Welt, die Strom verbrennen wie Sau und dann auch noch über Klimaanlagen gekühlt werden müssen. Das ist wirklich nicht umweltfreundlich. Da kommen beim Stromverbrauch im Fahrbetrieb noch jede Menge kW/h je 100 km dazu. Die Elektroautos sind also insgesamt alles andere als sparsam unterwegs. Und da haben wir die ganzen Ladeverluste und die Verluste bei den Umspannwerken und beim Stromtransport über die Hochspannungsleitungen noch gar nicht mit eingerechnet. Und auch nicht die durch die Autobauer extrem geschönten WLTP-Werte. Elektroautofahrer, die gerne und oft auf die vielen Knöpfen und am Touchscreen im Cockpit herumdrücken, können dann, mit den eben beschriebenen Verlusten, gut und gerne den Stromverbrauch auf ihrer Anzeige verdoppeln. Und wer weiß, ob das überhaupt ausreicht, um den tatsächlichen Stromverbrauch des Elektroautos je 100 km zu ermitteln. Und dann fahren die Elektroautos ihre auch noch mit Fossilstrom. Und lasst es bitte sein mit der Strommixlüge. Es ist kein erneuerbarer Strom für die Elektroautos mehr übrig, denn dieser ist schon vor dem Elektroauto von anderen Stromverbrauchern aufgebraucht. Das Elektroauto fährt mit dreckigem Zusatzstrom. Und auch Solarzellen und Windräder sind durch den hohen Rohstoffverbrauch, die CO-2 intensive Produktion und die weiten Transportwege von der wiege bis zur bahre alles andere als umweltfreundlich. Und dieser Flatterstrom macht dem deutschen Stromsystem sowieso nichts als Probleme und verursacht so viel Zusatz-CO-2. Und vom enorm CO-2 intensiven umweltschädlichen Abbau der Rohstoffe für die Batterien der Elektroautos haben wir da noch gar nicht gesprochen. Der tatsächliche CO-2 Ausstoß des Elektroautos je 100 km ist um ein mehrfaches höher, als uns Politiker, Lobbyisten und Influencer weis machen wollen. Das nennt man greenwashing pur. Auf der ganzen Linie. Alles mit einberechnend, ist das Elektroauto um nichts sauberer als der Verbrenner, wenn nicht sogar noch schlimmer. Und was lernen wir daraus? Mittel- und langfristig hat weder der Verbrenner, noch das Elektroauto eine Zukunft. Beide Antriebsarten produzieren von der wiege bis zur bahre im Weltmaßstab viel zu viel CO-2. Den Techniker der Welt muss ein noch viel umweltfreundliches Antriebskonzept einfallen. Bitte, liebe Techniker strengt euch technologieoffen an. Danke. Das Elektroauto mit hohem Stromverbrauch und schweren Batterien ist nach dem Verbrenner eine weitere extrem umweltschädliche Sackgasse der Menschheit. Nur beim Verbrenner gibt es in dieser möglichst kurzen Übergangszeit hin zu einem wirklich deutlich saubereren Auto eine bereits funktionierende Infrastruktur. Und beim Elektroauto eben nicht. Und diese für die Stromer neu zu bauende weltweite Infrastruktur macht unserem Planeten wirklich den Garaus. Und darum ist ein sofortiger Stop für das Elektroauto angesagt. Eine schöpferische Pause sozusagen. Diese müssen die Techniker der Welt rasch nützen, um ein besseres Konzept zu entwickeln als das Elektroauto.
So ein Quatsch. Mein E-Auto ist fast 10 Jahre alt, fast keine Degration und überhaupt keine Reparaturen auf der Antriebs- oder Elektroseite. Und der Wagen hält weitere 10 Jahre - ich melde mich dann wieder 😂😂😂
@@manfredheck1439 vor 10 Jahren gab es diesen Elekro Schrott noch nicht,,Also erzähl hier nicht so ein Müll....die Akkus halten nicht lange...sowas kauf kein Mensch
Das beste an diesem Wagen: er ist innen hell eingerichtet! Nicht immer nur unkreativ schwarz, sondern richtig schön wohnlich, mit warmen Farben! Wenn er jetzt auch noch leise fährt, ist das Auto perfekt!
Hat schon seinen Grund, warum "unkreativ schwarz" boomte- die Physik, Uabt. Optik -
Stw. Reflexionen (Windschutzscheibe, Anzeigen...). Viel Vergnügen in der "Kreativität".
@@dl1gcx bei meinem innen komplett weißen Ioniq 5 reflektiert nichts, also wenn Hyundai das beim Inster ähnlich hinbekommt wäre das kein Thema.
Kleine Autos mit kompletter Ausstattung in dieser Größe gibt es in Japan schon seit Jahren. Dieser ist allerdings der Gipfel! Optisch originell, technisch perfekt ist er sicherlich auch mal für lange Strecken aushaltbar.
Das habt ihr wie immer ansprechend und nett vermittelt👍.
Er hat zumindest nach dem i35 als Einziger große Sitzflächen in der Tiefe. Das macht ein Auto zu einem Reise tauglichen Gefährt. Alles andere ist Affe auf Schleifstein. Ob nun Corsa, Kona oder Tesla, egal.
Einfach nur geil was die Koreaner auf die Strasse bringen mit dem EV3 und jetzt dem Inster.
Von außen sieht er aus als hätten der Honda E und der aktuelle Hyundai Kona ein Baby bekommen. 😀
Optik von außen ist wirklichggewöhnungsbedürftig, in dunklen Farben könnte er glaub ganz gut aussehen.
Danke für diese tolle Fahreugvorstellung.
Was soll ich sagen? Hyundai hat einfach alles richtig gemacht. So funktionell sind die meisten "großen" Autos nicht. Der Innenraum sieht auch absolut fantastisch aus und das Sitzkonzept ist einfach, wow. Gut gemacht Hyundai, da kann sich VAG & Co mal anschauen wie's gemacht wird, schick und bezahlbar mit einer Menge Raffinesse.
Das ist echt mutig von den Koreanern! Was der kleine Kerl alles hat…Hammer.👍🏻
Mutig? Den Ignis zu kopieren und nen E-Motor einzubauen?
@@rabkoi ..... TROLL !!! kannste nicht lesen ?? MUTIG ...... was der kleine alles hat !!! Da gings um die Gesamt-Ausstattung und das "feeling" ..
Heute ein neues Auto bauen, ohne dass es irgendeinem alten in irgendeiner Form ähnlich sieht, ist unmöglich, weil so viele "alte Formen" bereits existieren !!
Also SHUT UP, TROLL
Was soll ich sagen, ich jetzt schon Fan vom Fahrzeug.
Bezahlbare E-Autos gibts aus Korea und Frankreich. Die deutschen Hersteller verpassen den Anschluß.
Mega. Bin schockverliebt.
Echt gut der kleine Hyundai, mehr Auto braucht es nicht. Aber da müssen wir in Deutschland noch sehr viel lernen. Wir sind zumindest gespannt ihn live zu sehen und zu fahren. Eventuell unser nächster Hyundai nach dem Kona. Ihr macht das echt gut, weiter so. 👏👍🫶
Hat so bisschen was vom Suzuki Ignis
Nein.. sonst hätte Jan das schon lange erwähnt
Sehr richtig. Details sind auch absolut identisch.
Das hätte Jan mal erwähnen sollen.
Das ist Suzuki Ignis in Elektrisch
@@Andreas-vj2ro das hatte ich mir auch schon gedacht, aber nichts desto trotz, ein cooles Ding.
Wunderschöner Wagen und bezahlbar.Volkswagens kann nun mit dem ID 2 den Preis unterbieten, dieser wird wahrscheinlich wieder ohne richtiger Farbe kommen und nur etwas grau grundiert sein.
Meine Frau fährt privat das Model Y SR, weil der einfach unglaublich günstig war. Allerdings ist das Parken und das Suchen eines Parkplatzes unglaublich schwer. Mit Hund und Kind ist der Inter die Lösung, wegen der vielen praktischen Details und allem Komfort. Habe mich bei Hyundai gemeldet für eine Probefahrt und einen Test.
Danke euch! LG
Wow! Das ist ja mal echt ein richtig gutes Angebot!
Gefällt mir auf den ersten Blick richtig gut. So als Zweitwagen wäre das sicher was für mich. Gutes Video, wie immer.
Danke fürs Feedback!😘🧡
Ich überfahre Hipster mit dem Hyundai Inster...
Toller Test! Man merkt eure Begeisterung! Bei der Menge an Autos, die ihr so testet bedeutet das schon was. Ich mag ihn auch. Wo wird der eigentlich geladen? Hab ich übersehen!
Tolles Video. Echt gut gemacht👍. Weiß man schon, was für eine Hochvoltbatterie drin ist uns von welchem Hersteller?
lg ncm pack 49kw
Da ich auf der Suche nach einem praktischen E-Zweitwagen bin, hab ich mir jetzt schon einige eurer Reviews angesehen - alle sehr unterhaltsam ganz nebenbei 😋. Mein bisheriger Favorit war bislang der Citroen e-C3, auch wenn er keine Einparkhilfe vorn hat und leider auch nicht zukaufbar sein wird - beim e-C3 Aircross hingegen Serienausstattung... 🤨
Nun zeigt ihr den Inster, der mir auf Anhieb von außen überhaupt nicht gefallen hat aber die Flexibilität und Ausstattung war es mir dann doch wert, das ganze Review zu schauen. Ich fahre aktuell noch einen Peugeot 1007 und der ist (was die Flexibilität der Sitzeinstellungen betrifft) genau so klasse, wie der Inster und das holt mich ab. Also erstmal danke eure tolle Arbeit und ich freue mich auf einen Fahrbericht von euch. 🌻
Dass man hier auf 3.80 Länge den Beinraum hinten eines 4.60 m SUV bekommt, ist heftig. Dass man zudätzlich eine 2 Meter ebene Liegefläche durch die plan umlegbaren Vordersitze hat, ist kongenial. Nutzwert riesig, Auto klein. Preis stimmt. Dank Elektro vollklimatisiertes Mini Wohnmobil. 49 kwh sind für das Einsatzgebiet ausreichend. Auch diese Tischlösung hinten, man sieht, da waren Leute dran, die wie damals beim Twingo 1 wirklich in einem Miniauto Maxiraum und genialen Mehrwert generieren wollen. Die, die meckern, kapieren nicht, dass es sich hierbei um ein sehr preiswertes Elektroauto handelt, dass vor allem praktisch sein soll und wohl im urbanen/ländlichen Bereich eingesetzt werden wird. Wobei ich keinen Grund sehe, nicjt mal als Miniwohnmobil mit sowas auf grössere Tour zu gehen. Zumindest, wenn ich denke, dass es wohl für die Zielgruppe bis 40 Jahre gemacht wurde. Seller.
Ihr seid der allerbeste Review Kanal - ich feier euch.
Auto leider optisch echt Geschmacksache…
Schönes Review von einem sehr spannenden Fahrzeug. Im Grunde hätte ich kaum etwas auszusetzen, sofern die Preise einigermaßen stimmen. Die Frage ist, was bekommt man für die knapp 25K? Dann wird es spannend, was eine Vollausstattung kostet. Bleibt die im Bereich von 30K, wäre es mega. Ich fürchte aber, dass wir deutlich über 35K landen und dann ist es eben nicht mehr der bezahlbare Kleine, sondern eher ein Lifestyle-Auto für den größeren Geldbeutel.
Wenn 25K sich beschränkt auf 15 Zoll Stahlräder und den kleineren Akku und Motor, wäre das verkraftbar. Wahrscheinlicher ist aber eine in vielerlei Hinsicht abgespeckte Variante, die kaum jemand haben möchte.
Schöne Größe, ausreichende Reichweite, gute Ausstattung. Wenn er noch abstandsgeregelten Tempomat hat wärs super. Auf Fahrerüberwachung und Spurhalteassistent könnte ich im Gegenzug verzichten.
der Inster versteckt sich hinterm Ginster sein Design ist einfach finster...
Wird er eine Anhängerkupplung haben (können)?
Ich sehe es tatsächlich auch auf Langstrecke mit dem etwas größeren Akku. Denn er hat Akkuvorkonditionierung.
...der ID2 kann bzw. hat dann die halbe Ausstattung, kostet dafür 10.000.- mehr
Joaar. Andere Innen und Außenfarbe dann würde der mich stark interessieren 😱😍
Nicht zu viel u. nicht zu wenig Auto, eigentlich genau richtig!..
Ich bin auf die Fahreigenschaften gespannt u. die Verbrauchswerte.
Ich fahre einen Kona mit fantastischen Verbrauchswerten.
Da erwarte ich von dem Inster das er diese unterbieten kann, dann wird’s richtig interessant für mich..🤔👍
Topf ebene Fläche b. herunter geklappter Bank. Top ! Der überzeugt mich vollends als Zweit/-Drittauto. Gutes Video und ihr zeigt alles.👍
Die Umwelt dankt dir für deinen Einsatz.
Bei uns kommt das erst ab dem Viertauto.
Die Grundform erinnert mich an den Ignis.😊
Die hier vorgestellte Ausstattung gibts garantiert nicht unter 30000€ … oder?
e-C3 hat Anhängerkupplung. Und der hier?
Größe, Verstellbarkeit und Platz-Angebot TOP! Bedienbarkeit auch super - nur schade dass hier wieder KLAVIERLACK um die Tasten herum bzw. auch direkt für die Lenkrad-Tasten genutzt wurde. Vielleicht wurde dieser Fehler beim "Cross" nicht gemacht? Die Lackfarbe des Vorführwagens (altes vergilbtes PC-Gehäuse aus den 90ern?) und die Innenraumfarben sowie Stoffmuster auf den Sitzen finde ich ehrlich gesagt SCHRECKLICH, aber da hat man ja hoffentlich nicht nur beim Lack noch was Anderes zur Auswahl. Die Clips in den Türen bräucht ich nicht und find ich auch optisch wieder unschön... Aber hey, VIELES richtig gemacht! Schade dass noch nichts zur Akku-Chemie bekannt ist, ich "fürchte" der größere könnte noch ein NMC werden?
ich finde Eure Videos echt klasse und sehr informativ. Jessi filmt, aber wer hält im Hintergrund die Infotafel mit den ganzen Zahlen ??? Das kann man(n) doch nicht alles auswendig können
Doooch?
Is this car available in india market
Cooles Gefährt 👍
Hätte ich hier in der Mietwohnung die Möglichkeit zu laden wäre er echt eine Überlegung wert. Perfekt zum Pendeln zur Arbeit oder einkaufen 😊
Steckdose mit Verlängerungskabel
@@SkywalkerPaul Dachgeschosswohnung ohne Carport oder Garage 😂
@@MatthiasBouillon ich auch ✌️😭
"die bezaubernde Tschessi" 😉
Endlich mal eine Rückbank auf der man ein Nümmerchen schieben könnte. ❤
00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
14:00 Innenraum
25:00 Fazit
Und wo kommt etwas über die Technik? Lieber halb so lange Reviews, dafür mit höherer Informationsdichte, weniger Gequatsche über Design, weniger Surfbretter und Teddybären. Danke!
Einen Vergleich mit den Mitbewerbern habe ich auch vermisst.
Danke fürs Feedback- nehmen wir gerne an
Schade, dass man leider immer wieder nur diese SUV-Form sieht, egal große oder kleine Autos, fast nur noch SUV! Dabei könnte man doch auch einen Nachfolger des i20 elektrisch anbieten, der würde unter Garantie noch besser aussehen! Allein die runden Lampen wirken wie Fremdkörper unter der aufgesetzten Leuchtleiste. Nee Leute, ich bleib bei meinem i30N!
Uff, den muss ich dann schnell überholen, um den nicht mehr sehen zu müssen vor mir 😂. Sonst aber koreanisch smart durchdacht, bestimmt für viele eine sinnvolle Kiste :).
Sieht aus wie ein Suzuki Ignis, nur halt als Elektro🤔
Wüsste nicht, dass ein Ignis 2 Meter Liegefläche bietet.
@@brecherxp9795 Danke für ihren Beitrag
Ohne App connect zum Standheizung anmachen jedenfalls uninteressant.
Eine Mischung aus Honda E und Fiat Multipla
AC 11 kW ist verdammt schnell, da steht er eh über Nacht an dem Lader und dafür würde auch die Hälfte der Geschwindigkeit reichen. Hörte sich im Video so an als wenn das langsam wäre weil das ja 4h braucht... na ja. Wenn es schnell gehen soll, lädt man eh mit DC und da ist 87 kW verdammt gut für den kleinen Akku. Das Design gefällt mir nicht. Warum nicht etwas weniger SUV mässig und mehr auf Limosine getrimmt, dann würde er mir gefallen.
Tolles Fahrzeug - wollen damit den SUZUKI Ignis meiner Frau ablösen - PV-Anlage mit 11kW WallBox vorhanden - damit hätten wir das ideale Auto für 95% unseres Fahraufkommens - in und rund um die Stadt (Wien) - auch klein und wendig, also ideales Stadtauto mit trotzdem reichlich Platz - der Toyota RAV4-Hybrid bleibt in der Garage für die Langstrecke. Hoffentlich i(n)st er bald bestellbar!!
bezahlbar ist gut, will nicht wissen wie die Basis ausgestattet ist. Für 25k bekommt man auch ein Golf 8 Life beim deutschen Händler. 19.999€ so wie er da steht.
Listenpreis und Händlerpreis sind zwei verschiedene Dinge. Listenpreis vom Golf life: ab 29280€.
Einen ID.3 bekommt man auch schon für 25k
Das ist nun die richtige Richtung für die Entwicklung der Elektromobilität. Bezahlbar , relativ ausreichende Größe mit entsprechenden Akku.
Vielleicht sollte ja jeder Elektro Auto Herrsteller - so ähnlich wie Tesla - ein System von Ladesäulen im Land installieren???
Täglich neue Elektroautos, aber Ladesäulen - Huhu wo seit ihr ???
Zu Recht stagniert der Boom von E Autos, so wird das nix !!!
hieß der nicht Casper?
Ja ist der Casper anscheinend für den europäischen Markt neuer Name
Guten Abend und vielen lieben Dank für das Video, keine Ahnung was ich von diesem Fahrzeug halten soll , ich glaube zwei Erwachsene Bauarbeiter haben in vorderster Reihe wenig Platz und darauf hätte ich keine Lust, da bekommt man doch Platzangst und wie soll das dann in einem 5 Sitzer Modell bzw. Ausstattung funktionieren? Ich wünsche noch einen schönen Abend und im Anschluss eine erholsame Nacht!
Oha, modernes Design aus 2021. Da wird von den Asiaten eher gezeigt, wie weit die EU hinterher hinken darf. Aber zugegeben, tun wir auch. Die aktuellen Neuwagen der EU kommen ja alle mit einem technischen Entwicklungsstand vergleichbar mit dem Ioniq Classik 28 kW. (11/2016)
Die Akkus mögen alle größer sein, aber weiter ist man mit den e Autofunktionen in den EU Modellen halt auch noch nicht. Da ist so ein Design schon noch als modern zu bezeichnen, keine Frage.
Aber auch sonst sind wir im hinterher hinken ja führend. Während Samsung den Staffelstab von Sony in der TV Produktion trotz Milliarden in der Werbung an Hicense weiter gibt, und uns alle mit "modernen" 8k TV bespaßen wollen, verwöhnt Sony seine Kunden mit 16k im real live TV. Keine Frage, für die Deutschen reichen 720p an ihren heiligen LED Schreinen.
Zahlen sie doch extra Magenta, um alle EM Spiele zu sehen, weil die GEZ nicht reicht und ein anderer CZcamsr (Tilo Jung) jüngst vermelden durfte: "DIe Öffentlich Rechtlichen zeigen nicht, was die Zuschauer sehen wollen, sie veröffentlichen, was die Zuschauer sehen sollen".
Da ist man doch voll zufrieden mit seinen steigenden Gebühren, dass man noch was sehen darf. Nur gut, dass es die Meinungsmache braucht, sonst wäre der TV schon überall aus.
Endlich ein sinnvoller EV (wenn wir die Herstellung der Batterie außer Acht lassen und was mit ihr passiert, wenn sie aufgebraucht ist) : klein, fuer die Stadt, aber noch immer cooles Design, mega Austattung und das hat mich echt vom Sitz gehaun: bei 3,85 m und die Hinteren Sitze ganz nach hinten, hat man Hinten mehr Beinfreiheit als bei der aktuellen W214 E-Klasse (welche leider so geschrumft ist, das es eine Schande ist). Ja, der R5 sieht mir cooler aus, wird aber sicher mit all dieser Austattung teurer. Definitiv Respekt an Hyundai. Die Japaner und Koreaner überholen die Deutschen rechts und links.
Scheibenbremse hinten st Quatsch und Trommelbremse wesentlich besser. Versteht Derjenige der sich ganz etwas mit Physik auskennt.
Von allen bis jetzt das beste Auto für die Stadt und ab und an mal auf der Autobahn, allerdings sollte es auch eine 130-150PS Variante mit 64kwh Akku geben, auch in der Stadt möchte ich nicht dauernd an einer öffentlichen Ladesäule stehen müssen... Ansonst macht Hyundai es wieder mal vor, Optik und Ausstattung TOP! Jetzt bin ich mal auf den Endpreis gespannt... ;)
Bei einer WLTP von 350 Kilometern was im reinen Stadtverkehr in Sommer wahrscheinlich über 400 Kilometer Reichweite bedeutet, wirst du wohl kaum ständig an der Ladesäule stehen, denn so viele Kilometer kann man am Tag in der Stadt gar nicht fahren. Wahrscheinlich nichtmal pro Woche.
64er Akku wäre klasse doch bei den schmalen Abmessungen wohl schwierig.
Bei 1,61 breite diese 49kWh ist schon heftig.
Hat doch Citreon schön längst...................und günstiger!
Das is ne Dachreling... und kein Roofrack... und nein, das is nicht das selbe.
Mein Nachbar sagt immer der Millionär fährt Auto.....
Zu dir :)?
Alles super, und wenn man drin sitzt, sieht man ja auch die Front des Autos nicht. (Die Designerfarbe Pissnelkengelb hat's aber leider offenbar auch nach innen geschafft.)
Wenn ihr jetzt noch ein bisschen Personality in Eure Videos bringt, dann geht der Kanal durch die Decke. Humor und Rhetorik habt ihr ja.
Carmaniacs Vorstellung wirkte dagegen schlecht vorbereitet und lieblos. Ihr macht das besser.
Car Maniacs Videos sind aber abwechslungsreicher und der lädt auch nicht 3 mal den gleichen Test hoch, nur um jeden Tag ein neues Video zu bringen
Wenn Suzuki keinen Ignis als Stromer bringen will, macht das eben Hyundai 😂
😀😀😀
Volle Ausstattung 40000 ?
@the car crash review Trommelbremsen sind bei einem E-Auto ein Vorteil! Hört euch mal bei E-Auto Fahrern um - sehr oft rosten die Bremsscheiben im Winter oder wenn das Auto nicht so oft bewegt wird. Bei Trommelbremsen gibt es dieses Problem nicht!
E-Autos "bremsen" nicht so viel - sie rekuperieren - deshalb rosten die Bremsscheiben.
Naja, Citroen, Dacia und Fiat im Vergleich zu nennen finde ich frech. Der Hyundai kostet nicht mehr hat aber von Haus aus VIEL bessere Ausstattung. Der Citreon ece hat nichtmal ein Infotainment, nur eine Handyhalterung.
Der Renault 5 Elektric hat ein ansprechendes Design, dieses Teil ist eine optische Umweltverschmutzung.
Optich ein deutliches nein und die aussage bezahlbar finde ich irreführend 25000für so ein klrines auto finde ich überteuert mit 15000würde ich mitgehen . Im ostrn verdient man nicht mal um jahr 25000 wie soll man sich da soeas leisten können
Bis zu 15.000 Euro findet man bei den Basisvarianten an Neuwägen nur noch 5 Klein/Kleinstwägen. Den Dacia Sandero, Fiat Picanto u Panda, Mitsubishi Space Star und Hyundai i10. Habe ich einen vergessen? Ich glaube nicht, weil ich nach einem preiswerten Zweitwagen gesucht habe und das wirklich sehr düster am Markt aussah. Alle anderen liegen in der Basisvariante schon darüber. Ich denke nächstes Jahr wird es mit einer fließenden Inflationsanpassung noch düsterer aussehen. Also diese Preisvorstellungen von bis 15.000k sind im Neuwagensegment ein bisschen in der Zeit stecken geblieben...
Leider keine Anhängerkupplung. Das wär dann perfekt. 750kg würden vollauf genügen. Einfach mal den Fahrradträger hinten darauf oder im Alltag mal den kleinen Gartenanhänger ziehen. Dann wäre es mein Auto. So wieder, wie damals beim Mercedes GLB, ein no-go...
NÖ
Außen Ignis, innen Twingo. Kopieren können die Koreaner.
Was für ein bescheuerter Kommentar 😂
Хёндай каспер!!!! 😂
Würdet ihr für einen Fiat Panda (Benziner) 25000 Euronen bezahlen?
Eben, warum also für diese Kiste?
Sind sie schon ein elektrisches Auto gefahren? Also ich ja und würde paar Euro mehr finanzieren wenn's geht für ein EV. Also nur wenn man ne eigene Garage oder Lademöglichkeit. Sonst natürlich nie im Leben.
Halogenscheinwerfer? Bei nem NEUEN Elektroauto 😮? Sind die völlig bescheuert bei Hyundai?
Die Felgen werden in Deutschland verboten 😂😂😂
Das ist ein Test weiter unter Eurem Niveau, aber immerhin Vollelektrisch !
Super modernes Auto. Aber warum verbaut Hyundai noch die veraltete Halogentechnik?
Vollkommen unverständlich.
Tolles Fahrzeug aber wie gezeigt und mit 150km/h Spitze sicher nicht 28000-30000€ ,oder ?
Die Ingenieure die das entwickelt haben, müssen ganz viel Lack gesoffen haben, ausserdem ist kein einziges E Auto insgesamt zufriedenstellend!!
🤨
Du hast glaub ich auch Lack gesoffen und nicht zu wenig😂
@@M-hq9xz
Ach, gehörst du auch zum Team der Geschmacklosigkeit??
Herzlichen Glückwunsch!!!
🤨
@@josefilipecardosodiasteixe6983 Wenn für dich alles mit E Antrieb geschmacklos ist, hast du keinen Plan davon😄
@@M-hq9xz
Ich bin in der Automobilbranche, ich weiß wovon ich rede!!!
🤨
@@josefilipecardosodiasteixe6983 Zum Glück gibt es in der Automobilbranche auch Leute, die in die Zukunft blicken
Hat der eine Wärmepumpe?
Laut Fully Charged Show, ja
Nein, Ölheizung drin 🤗
Soll er haben ja.
Urban is Quatsch. Wann merkt das mal jemand. Das muss heißen: Regional
Erster
Danke 🙏
Ideenlose Blechkiste..... eine Mischung aus Dacia, Honda e und Suzuki Igniz....DIese "bezahlbaren" Karren von Citroen,Hyundai & Co. sind nichts weiter als für den europäischen Markt angepasste Modelle aus der dritten Wlelt....
Was wir hier in DE brauchen sind Fahrzeuge wie Xev Yoyo, Eli Zero, Citytransformer usw. für unter 10k €.....
Von hinten geht der aber so gar nicht... 🤮
Frech, 25.000euro für den Pappkarton?!
Bezahlbar aber hässlich 😅
Irgendwie schafft es kein Hersteller Kleinwagen in schön zu designen.
@@m.g.173Kia Picanto
@@dinohermann1887 vorne nicht schlecht, aber hinten? Uff
@@m.g.173 Hinten geht eigentlich auch
ich würde eher sagen: niedlich aber zu teuer
Die Scheinwerfer sind einfach nur hässlich, man sieht zwei Gesichter. Oben top, unten zum davonlaufen. Hinten, okay. Der Innenraum Super. Wegen der Scheinwerfer ist dieses Auto für mich aus dem Rennen, schade 😢
Was bringt günstig, wenn es dafür optisch sche1ße aussieht
Eine rollende Schuhkiste für 25.000 €, das soll günstig sein? Ladeleistung mal wieder unterirdisch, Akku viel zu klein, Software aus Anno 2000, alles in allem kompletter Kernschrott und nur Ressourcenverschwendung. Da ist jeder Jahreswagen als Verbrenner die bessere Option, zumal die auch günstiger sind trotz geringer Laufleistung.
25k wäre mir für so ein Kleinwagen immer noch zu teuer
traurig, statt gutes auto, so eine kiste und direkt nach indien🤣verschiffen....25K😝 schade , Ihr seid bereit alles für das geld zu reklamieren....die videos vor 3 jahren waren top, jetzt nur die werbung, enttäuschend😓
Ab 25000€ 😂😂😂😂 ich setz mich mit meine Kinder nicht in so ein Fahrzeug. Ein unschuldiger Unfall. Weitere Kommentare erspare ich mir.
Bullshit, dann fahr halt mit einem Panzer.
Elektroauto - doppelt so hoher Verbrauch durch WLTP-Schmäh, üppiges Infotainment-System und Stromverluste!
Was da alles abgefragt werden kann über die schrankenlose Software in einem Elektroauto? Wieviel zusätzlichen Strom verbrennt das Elektroauto durch das üppige Infotainment-System via Internet. Durch die vielen Anfragen auf den Servern der Welt, die Strom verbrennen wie Sau und dann auch noch über Klimaanlagen gekühlt werden müssen. Das ist wirklich nicht umweltfreundlich. Da kommen beim Stromverbrauch im Fahrbetrieb noch jede Menge kW/h je 100 km dazu.
Die Elektroautos sind also insgesamt alles andere als sparsam unterwegs. Und da haben wir die ganzen Ladeverluste und die Verluste bei den Umspannwerken und beim Stromtransport über die Hochspannungsleitungen noch gar nicht mit eingerechnet. Und auch nicht die durch die Autobauer extrem geschönten WLTP-Werte.
Elektroautofahrer, die gerne und oft auf die vielen Knöpfen und am Touchscreen im Cockpit herumdrücken, können dann, mit den eben beschriebenen Verlusten, gut und gerne den Stromverbrauch auf ihrer Anzeige verdoppeln. Und wer weiß, ob das überhaupt ausreicht, um den tatsächlichen Stromverbrauch des Elektroautos je 100 km zu ermitteln.
Und dann fahren die Elektroautos ihre auch noch mit Fossilstrom. Und lasst es bitte sein mit der Strommixlüge. Es ist kein erneuerbarer Strom für die Elektroautos mehr übrig, denn dieser ist schon vor dem Elektroauto von anderen Stromverbrauchern aufgebraucht. Das Elektroauto fährt mit dreckigem Zusatzstrom. Und auch Solarzellen und Windräder sind durch den hohen Rohstoffverbrauch, die CO-2 intensive Produktion und die weiten Transportwege von der wiege bis zur bahre alles andere als umweltfreundlich. Und dieser Flatterstrom macht dem deutschen Stromsystem sowieso nichts als Probleme und verursacht so viel Zusatz-CO-2.
Und vom enorm CO-2 intensiven umweltschädlichen Abbau der Rohstoffe für die Batterien der Elektroautos haben wir da noch gar nicht gesprochen. Der tatsächliche CO-2 Ausstoß des Elektroautos je 100 km ist um ein mehrfaches höher, als uns Politiker, Lobbyisten und Influencer weis machen wollen.
Das nennt man greenwashing pur. Auf der ganzen Linie.
Alles mit einberechnend, ist das Elektroauto um nichts sauberer als der Verbrenner, wenn nicht sogar noch schlimmer.
Und was lernen wir daraus?
Mittel- und langfristig hat weder der Verbrenner, noch das Elektroauto eine Zukunft. Beide Antriebsarten produzieren von der wiege bis zur bahre im Weltmaßstab viel zu viel CO-2. Den Techniker der Welt muss ein noch viel umweltfreundliches Antriebskonzept einfallen. Bitte, liebe Techniker strengt euch technologieoffen an. Danke.
Das Elektroauto mit hohem Stromverbrauch und schweren Batterien ist nach dem Verbrenner eine weitere extrem umweltschädliche Sackgasse der Menschheit. Nur beim Verbrenner gibt es in dieser möglichst kurzen Übergangszeit hin zu einem wirklich deutlich saubereren Auto eine bereits funktionierende Infrastruktur. Und beim Elektroauto eben nicht. Und diese für die Stromer neu zu bauende weltweite Infrastruktur macht unserem Planeten wirklich den Garaus. Und darum ist ein sofortiger Stop für das Elektroauto angesagt. Eine schöpferische Pause sozusagen. Diese müssen die Techniker der Welt rasch nützen, um ein besseres Konzept zu entwickeln als das Elektroauto.
Lass es endlich und zieh weiter...
@@r.d.946Das E-Auto ist DIE Zukunft. Basta.
@@manfredheck1439 Wieso antwortest du mir? Ich fahre elektrisch und das mit Überzeugung!
Ihr armen müsst jetzt nur noch Elektro testen😢 Akku in 7 Jahren Tod, sagt mir auch ein Mitarbeiter der in der Branche arbeitet 🎉🎉
So ein Quatsch. Mein E-Auto ist fast 10 Jahre alt, fast keine Degration und überhaupt keine Reparaturen auf der Antriebs- oder Elektroseite. Und der Wagen hält weitere 10 Jahre - ich melde mich dann wieder 😂😂😂
@@manfredheck1439 vor 10 Jahren gab es diesen Elekro Schrott noch nicht,,Also erzähl hier nicht so ein Müll....die Akkus halten nicht lange...sowas kauf kein Mensch
@@soeren8642BMW i3 kam 2013 auf den Markt 😉
@@soeren8642 Nissan Leaf 2010, Tesla Model S 2013, Renault Zoe ebenfalls 2013. Wer erzählt jetzt Müll?
Selten blöder Kommentar!
Es ist sehr anstrengend dir zu zuhören.
Sagt Jessi auch immer