BMW changement roulement AR et un peu de carrosserie
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- bon pour ce coup la épisode long on fait le roulement arriere et un peut de carrosserie de redressement sur la calandre avant
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MATERIEL UTILISÉE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
👍 extracteur a inertie : urlz.fr/hEVa
👍. coffret douilles extracteur roulement : amzn.to/3H9QfKY
👍 coffret outils : urlz.fr/gcbj
👍 cric 3T : amzn.to/3pVmW6t
👍 chandelle 3T : amzn.to/3KAgdXA
👍 clé a choc milwaukee : amzn.to/3vVqPMr
📢 matos video utilisée
🍺 dji osmo action : amzn.to/3mC2Bin
🍺 dji osmo pocket : amzn.to/2HQ6rpo
🍺 micro rod : amzn.to/31WAd2o
🍺 adaptateur micro osmo action : amzn.to/3kLz3OG
🍺 adaptateur micro osmo pocket : amzn.to/2THKqLP
🍺 micro sans fil comica : amzn.to/39dHgbb
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Y a juste une erreur sur le remontage du moyeu. Il faut prendre appuis sur la bague intérieur du roulement à l’arrière sinon on risque d’abîmer le nouveau roulement.
salut
non il n'y a pas d erreur et c'est comme ca que je l ai monter sinon tu sort la bague interne de derriere quand tu enfonce le moyeu
@@TristanLCF ben non justement si on prend appuis sur la bague intérieur pour enfoncer le moyeu on ne risque pas de sortir la bague intérieure arrière. Or dans la vidéo j’ai l’impression que vous prenez appuis sur la bague externe vu la taille de la cale utilisée.
@@vwseb007 bon je vais pas me justifier pendant des heures mais je prend bien appuie sur la bague interne sinon j aurais monter mon roulement comment .
bref
@@TristanLCF alors c’est ok mais sur la vidéo on voit bien une cale de grand diamètre qui peut induire en erreur mais comme vous ne l’avez pas préciser (et que cette vidéo a vocation de tuto pour débutant) c’est quand même important de le souligner.
@@vwseb007 oui tout a fait j aurais pu le montrer mais j y ai pas penser quand j ai tourner la video
Merci chef grâce à toi j’ai commander les malette et j’ai pu faire mes roulements de ma Merguez 👌🏼
salut axel
ravie que tu as pu faire grace au tuto
merci pour ton retour
✌✌✌✌✌✌+1, tes toutous sont exactement comme les miens, dés que l'on commence à filmer ils faut qu'ils aboient...pour dire, hééé je suis là aussi...LOL..👍
salut thierry
c'est exactement ca des que la cam et allumée sa aboie sa fit les fou 😂
merci
Tristan, ces vis de cardans elles sont généralement montées avec du Loctite , donc un léger coup de chauffe sur l’extérieur du moyeu de cardan et ça sort tout seul.
salut éric
la tu peut pas chauffer d un coté tu as le souffler de cardan et de l autre tu as le joint spi du pont perso je chauffe pas dans c'est endroit
merci
Bonjour Tristan, les joies de la mécanique toujours avec une belle vidéo et de bonne explications .😀👍
salut
oui effectivement les joint de la meca mais bon sa fait aussi 14 ans que c etait monter l histoire .
merci bien
Salut ! Merci pour cette vidéo et pour l'astuce avec le cric ! 👍
salut
l astuce du cric va bien quand c'est pas trop bloqué sinon sa fait ressort mais sa dépanne parfois
merci bien
Bravo c'est propre!!!!
salut merci bien
De bonnes bases, pour nous éclairer, merci !
salut
merci bien
Salut à toi bien bien pour ton taf,merci et aussi je voulais te dire que ton chien est magnifique j avais exactement le même!!en tout cas merci et bonne chance pour la suite!!
salut
merci bien
Très belle vidéo bien expliqué merci beaucoup.
salut Jim
merci bien
Roulement au congélateur la veille du remontage , ça va rentrer comme papa dans maman un jour de paye 😊
salut éric
perso je les mets jamais au congel vu que je remonte de suite et franchemen,t il n y a pas besoin
merci
Super vidéo cela fait plusieur fois que je la regarde ! pour le moyeu je peut utilisé un arrache 3 branche en laissant le cardant ?
salut
je sais pas faut essayer , mais je suis pas sur après le truc a inertie tu peut en fabriquer un pour pas cher
Salut Tristan, très intéressant. Moi aussi je mets au congélateur mais avec ce coffret tu gagnes du temps. Caresse aux loulous.
salut thierry
perso j ai jamais mis au congel vu que je remonte de suite mais avec la presse ou le coffret sa va vachement bien
merci
Salut Tristan, sympa cette vidéo tu a gardé le meilleur pour la fin 😀
salut johann
le meilleur pour la fin je sais pas 😬
Salut, j’arrive un peu tard mais t’a vidéo vas me servir😅 est-ce que ça ne serait pas plus simple de démonter l’ensemble de la fusée pour le faire à la presse ?
salut
franchement va demonter l'ensemble et apres tu viendra me dire se que tu en pense si c'est pas mieux comme j ai fait .
trop de taf pour tout démonter et mettre le truc a la presse
plus rapide comme j ai fait
Salut Tristan super la vidéo un gros pouce bleu ta fait du bon boulot bonne weekend a toi 💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍
salut david merci bien bon week end a toi aussi
Bonjour ! Faudrait changer ou rajouter dans le titre de quelle bmw il s'agit , E36 318tds (exemple) , ca permettra plus de vues et au niveau de mots clé/recherche ;)
salut
non pas besoin de changer le titre celui ci correpond tres bien
merci
Salut très bien ton vidéo merci
Petit question quelle le non pour le douilles de ta boîte rouge 😅😅😅 j'aimerais acheté la même
Merci
salut
c'est celle la que j'ai amzn.to/3H9QfKY
merci
Il y a pas à dire quand tu as du matos c'est moins la merde..... Du bon boulot camarade 👍
salut c'est clair que avec du matons on se fait un peut moins chier
Merci pour le tuto
merci
Joli travail et très bon tuto 👍
Mais j'aimerais savoir quels sont les autres symptômes d'un roulement Hs mis a part un bruit au roulage.Jai une e46 qui a du jeu au niveau de la roue arrière gauche,quand on tire dessus dans notre direction,et un grondement au roulage à partir de 50km/h qui s'amplifie avec la vitesse et qui est permanent.🤔
salut quand tu commence a avoir du jeux ton roulement et plus que HS
@@TristanLCF salut Tristan, merci pour ta réponse, ça me rassure , car on m'a parlé du pont qui serait HS,du coup je suis bon pour un remplacement de mes roulements arrière 😆.Mais avec ton tuto,ça devrait bien se passer 👌
@@xandercage2663 apres je sais pas comment et foutu le roulement sur la E46
@@TristanLCF c'est exactement pareil
@@vitalybrateev5548 salut ok merci pour l info
Bonjour est ce que il est possible de faire la même chose pour un roulement avant coter conducteur sur BMW X3 e83 2007 LCI 2.0d 150cv.
Je faire le mien un mecano me dit il faut tout démonter et passé a la presse.
bonjour
désoler je connait pas le X3
merci
« Et je vais encore me faire chier » 😂😂 c’est ce que je dis à chaque fois que je commence a vouloir démonter une merde qui doit prendre 30 min beh t’y passes 4h!!
c'est toujours comme ca que sa passe 😂
Salut, merci pour la vidéo bien clair bien expliquer, est ce que c'est la même procédure sur e90 ? 320D 2006 163ch moteur m47
salut
j en ai aucune idée j ai pas fai tde E90
merci
Salut Tristan il y a des voitures c'est vraiment la merde pour accéder a de la boulonnerie, pour ma part je suis sur le hayon du toy et le tableau de bord tout le plastique ce fais la malle ( les grosses chaleurs de Normandie surement ) salut l'ami
salut manu
les grosses chaleur en normandie oui sa doit etre ca 😬. perso le mien de 61 tableau de bord il est nickel pourtant il dort dehors été hiver
merci
Séparateur roulement pour le moyeu de roue cordialement
salut romaric
je comprend pas trop ton commentaire merci
Salut Tristan et la Mazda du coup c'est finish?
salut
oui la mazda et fini pour l instant elle roule nickel ma fille tourne avec
merci
Des toutous magnifiques qui font une belle entrée en matière...
La vidéo est très bien. Une question me vient à l'esprit...
Est ce qu'une presse est superflue ou pas ?
Le marteau à inertie a parfois ses limites quand ça ne veut pas sortir...
👍
salut
une presse est utile aussii mais dans le cas de la bm il aurait fallu demonter tout le bras arriere c'est plus simple avec les cloche .
la marteau a inertie tu sortira toujours le moyeu vu que la collerette qui reste dessus et juste mis en force sur les billes du roulement .
la ou c'est un peut plus compliquer c'est sur les tambours avec roulement incorporer la c'est un peut plus dur .
merci
L’usage de ce coffret plutôt qu’une presse pends tout son sens quand on sais que pour tout démontage d’une fusée d’un train arrière de ce type, il faut absolument faire un parallélisme 😉
C’est un peu plus long en utilisant cette mallette, mais un parallélisme complet est long et généralement onéreux.
@@NikolaPASULJ salut
oui en plus de coffret sert a d autre chose , et pas tout le monde a une presse .
merci
@@TristanLCF exactement. Investissement intéressant.
@@NikolaPASULJ oui tout a fait puis un autre aussi on peut utiliser les cloche avec une presse perso c'est un coffret indispensable
Salut 👋, c'est clair que plus la longueur des rallonges est grande, plus le couple résultant par la clé à choc au niveau de l'extrémité, donc de la douille, est faible. J'avais vu une vidéo avec des mesures à l'appui qui démontre ce point.
Pour la vis de cardan récalcitrante au début, j'aurais utilisé au bout des rallonges successives, une clé à cliquet (extensible ou un té avec rallonges), pour dévisser simplement.
Bourrin que je suis, j'aurais utilisé la clé à choc pour sortir ou rentrer le roulement, bien entendu après avoir graissé le filetage de l'outil. Psychologiquement, j'utiliserais un disque plein qui appuierait sur toute la surface du roulement pour le rentrer. Le chauffage au chalumeau de la partie du roulement restant sur le moyeu, suffit des fois pour le sortir simplement. On peut également faire dessus 2 entailles à la disqueuese, diamétralement opposées, que l'on utilise pour mettre les griffes d'un extracteur que l'on utilise pour sortir le restant du roulement. La vis de l'extracteur appuyant contre un disque plein posé sur la gorge du moyeu.
Aurais-tu stp un lien vers ta pince à circlips à vissage du manche ? Elle me paraît pas trop mal 😊
A la prochaine et merci 👍
salut
le soucis pour la vis qui resiste au niveau du cardan je me prend pas la tête comme tu as pu voir si j avais pas la milwaukee j aurais mis la boite auto en prise pour que le cardan reste bloqué et j aurais forcé comme ca . mais j aime pas trop . pour le morceau de roulement conique qui reste sur le moyeux perso j ai toujours fait avec un coup de disqueuse et un coup de burin c'est toujours sortie comme ca .
pour la pince a circlips je te la deconseille totalement le systeme pour ouvrir ou fermer et pas mal par contre le bout pour mettre les ergots des clips c'est des vis avec une petite plaque en feraille qui tienne le bout qui rentre dans le circlips sa tiens pas sa tourne dans tout les sens c'est vraiment mal foutu il faudrait presque les souder pour que sa fonctionne bien . par contre je sais plus du tout ou je l avais prie cette daube et j arrive pas a retrouver la meme désoler
merci
@@TristanLCF OK merci 👍. Bonne journée.
@@AH-nw8qg merci a toi aussi
📸📽🎬🎞🎶😍😁👍
😂👍📡🖥
Salut Tristan je regarde la vidéo en même temps pourquoi tu n'as pas mis une douille à tête pivotante ? La machine aurai été juste en dessous. Mais il y a sûrement une raison 🤔
salut
de quoi tu parle a quel moment ?
La vis du cardan arrière avec ton extra rallonge
7mn40 environ
@@discovery-on-the-island1079 ha la alors les douille pivotante perso j utilise pas un coup de clé a choc elle casse , et meme pivoter il m aurait fallu aussi une rallonge
D'accord je comprends mieux merci 👍
Je sais pas toi mais moi en ce moment je suis même plus motivé pour bricoler mes véhicules loisirs vu le prix de l'essence.
salut remi
perso j ai de la pieces d avance et des caisses essence que je vais passer en E85 don la BM donc sa le fait en terme de motiv . mais c'est clair que sa devient trop cher l histoire
merci
C'est "peu" et pas "peut" dans le titre
merci 😬