Je possède ce même modèle en version permis A. Rien à signaler sur ce qui est dit. Habitant dans les alpes j'ajouterai que la moto est parfaitement adaptée au routes de montagne grâce à sa maniabilité et la disponibilité du moteur. La suspension arrière est correcte dès que l'on est au dessus de 70 km/h, un peu plus de débattement aurait évité quelques ruades sur les grosses inégalités. La moto n'est pas du tout fatigante sur un long trajet. Un premier défaut est le compteur qui a une surface plate et qui devient illisible dès que l'on a le soleil dans le dos. Le deuxième défaut ce sont les bruits aérodynamiques dans les oreilles au dessus de 80 km/h (comparé à d'autres motos type roadster) . Je soupçonne la position des rétroviseurs et peut être le dessin de l'avant de la moto. Après divers essais de position des rétros et du guidon on peut atténuer ça. C'est peut être pas gênant suivant la taille du pilote, je fais 1m85. 3 eme défaut pas très grave, la position de la clef devant le guidon. En conclusion très bon qualité-prix du fait de sa polyvalence.
Hello , je ne reviens pas sur la moto de mes nuits et de mes jours, en revanche je suis surpris de découvrir cette chaîne, c'est bien la première fois que je vois un test en prenant en compte le duo ! c'est juste une innovation sur youtube et c'est génial. En duo ma femme se plaindrait de la selle et du confort longue distance, mais c'est une moto calin ou un peu égoiste comme toutes les motos. Pour moi la hauteur de selle n'est pas un soucis, 1m80 , c'est pile poile la taille qu'il faut ! La vidéo est un régal à tout point de vue. La kawa est terrible aussi, maintenant quand on aime ce genre de machine c'est pas étonnant. Bref une vidéo et une chaîne très propre ;)
Le duo, c'est entre autre ce que l'on a initié il y a plusieurs années en vidéo, mais on le faisait déjà dans nos essais écrits sur le site depuis 1999. 23 ans déjà ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Merci pour la vidéo, et les commentaires très utiles. Pourquoi cette hauteur de selle.. Je serais heureux d'avoir une explication de Yamaha. Mon garagiste m'a dit que l'on pouvait adapter la hauteur vers le bas. A voir. En tout cas merci, vidéo excellente.
Super tout vos essais moto qui se démarque de la concurrence. J'ai sa grande soeur une xsr 900 rouge et blanche et niveau look j'ai très souvent des personnes qui me disent qu'elle est super belle, elle est quand même un peu modifié : support de plaque bas , porte bagage supprimé , un autre feu arrière , un autre phare et clignotants Led . Pour ce qui est du moteur c'est la folie le cp3 plus de 100 km/h en première à croire que Yamaha aime ça 😅 les 2 première vitesse suffisent même sur l'autoroute 😎
Merci pour cet essai précis et sympa. Moi je la trouve très jolie cette xsr bien plus que la Mt 07 d'ailleurs. Effectivement la selle que vous montrez est bien plus jolie que celle d'origine alors si en plus elle est plus confortable...je ne trouve pas que cet essai est en trop contrairement à d'autres car il y a eu un essai complet aussi sur la kawa sa rivale et les deux sont très intéressants. Je pense que cette xsr a l'air bien polyvalente et qu'au quotidien ça peut être sympa pour aller au travail voir des petites arsouilles le week-end.
Toujours rigoureux cet essai, merci ! Je partage l’avis de beaucoup, cet assemblage hétéroclite semble plus tenir du bidouillage de fond de concession que d’une préparation aboutie. Finition bâclée, visserie omniprésente, caches plas-toc etc… Yamaha pourrait se fendre d’une équipe de designers (italiens par ex 😅)pour remédier à leurs égarements « esthétiques », à moins que ceux ci soient devenus une signature de la marque ?🤣
Bonjour les amis; Encore un commentaire du vieux motard perpignanais, 75 ans !! Après avoir été un inconditionnel de la marque, j'ai meme été concessionnaire Yamaha marine, je ne me retrouve plus dans les declinaisons actuelles de la marque, tant dans le design mais cela est affaire de gout, que dans certains choix technologiques en ce qui concerne l'architecture CP. et si je regrette toujours mes RDLC 350 et SRX, je me console ...Un peu avec ma TZR 125 1988, nostalgie...V a tous!!
Merci pour cet essai, franchement je la trouve laide après les goûts et les couleurs ne se discute pas :( même la CF Moto est plus belle et plus originale) sans parler de le Benelli Leoncino que je trouve trop belle.
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas :-) çà tombe bien, il y aussi les essais des CFMOTO et des Benelli (et encore un essai de Benelli à venir). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Sympa mais je vois pas la spécifité "longue durée" dans cette vidéo, dommage. On a trop de feedbacks Live, mais au jour le jour, qu'est ce qui est bien et pénible ?
C'est un peu le problème de certaines motos... faciles et sans vrai point pénible au quotidien. C'est le cas de cette XSR700. Merci Julien de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Mais j'aimerai bien redevenir stagiaire, cela voudrait dire que j'ai trouvé la fontaine de jouvence ! J'avais noté le néologisme au montage, mais je savais que tout le monde comprendrait, donc laissé. C'est çà la vie, et la langue qui fourche de temps en temps. Merci de votre fidélité, merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Chut, terrain secret ! mais très utile pour s'entrainer et s'envoler quand on en a oublié un et qu'on roule trop vite. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Le test a été fait en FULL ou en A2 ? Je ne sais pas si on peut faire ce type de classification mais c'est une moto qui pourra apporter du plaisir sur un permis A en terme de sensation ou vaut il mieux passer sur un XSR900 ? Meme si le look me correspond moins !
Test en full ! C'est une moto idéale en sortant du A2 et largement suffisante, et ne nécessite pas de passer sur le moteur explosif CP3 de l'XSR 900. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonsoir, j'ai du mal avec ce modèle... on dirait frankenstein. Un assemblage de trucs autour d'un moteur. D'accord on est sur un look prepa (tuning) mais jacky style. Mais ce n'est que mon avis... et je roule en Crosstourer: ok, je sors... sinon, excellent essai comme d'habitude. 😉
Si vous roulez en Crosstourer, je m'incline ! Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards c était ma première moto neuve en 1982, j avais 19 ans. C était une super machine, j ai fait près de 60 000 km avec, sans aucun soucis
Ce n'est pas une question de pertinence au jour le jour. C'est juste un moyen parmi d'autres dans un essai de montrer la souplesse du moteur avec un exemple concret. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
On pense toujours à ceux qui cherchent une vidéo. Tout le monde n'a pas envie de regarder un long comparo entre deux motos, quand en fait, il n'y en a qu'une qui l'intéresse. Donc, on répond à ceux qui nous demandent des vidéos dédiées à un modèle. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
On pense toujours à ceux qui cherchent une vidéo. Tout le monde n'a pas envie de regarder un long comparo entre deux motos, quand en fait, il n'y en a qu'une qui l'intéresse. Donc, on répond à ceux qui nous demandent des vidéos dédiées à un modèle, même si au final c'est plus de boulot car il faut faire un tournage et un montage spécifique. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
On ne vend rien, car on n'est pas payé pour faire des vidéos. Et malheureusement, vu tout le taf (et tout ce qui est à moitié fait et pas encore publié), cette année encore, pas de vacances. Bref, il faut qu'on fasse moins de vidéos et qu'on prenne des vacances :-) Allez, ce sera ma bonne résolution 2023. Bonne route
çà va, çà reste raisonnable, car elle est légère (plus de 40 kg de moins que ma vieille 600 perso). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
J'arrive pas à l'aimer... Je la trouve disproportionnée, à des années lumières de la très belle Z650RS par exemple. Et cette couleur blanc 🤢, horrible. Le compteur est ignoble, scandaleux, même les chinois font mieux. Si j'avais un SP2 à acheter, je prendrais la Tracer.
çà résume les avis généraux, soit on aime, soit on déteste mais au moins elle ne laisse personne indifférent. Merci Bill de votre fidélité, merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
![[YAMAHA XSR 700 A2 2022] ETONNANTE...SAUF EN PASSAGER](/img/n.gif)
Je possède ce même modèle en version permis A. Rien à signaler sur ce qui est dit. Habitant dans les alpes j'ajouterai que la moto est parfaitement adaptée au routes de montagne grâce à sa maniabilité et la disponibilité du moteur.
La suspension arrière est correcte dès que l'on est au dessus de 70 km/h, un peu plus de débattement aurait évité quelques ruades sur les grosses inégalités. La moto n'est pas du tout fatigante sur un long trajet. Un premier défaut est le compteur qui a une surface plate et qui devient illisible dès que l'on a le soleil dans le dos. Le deuxième défaut ce sont les bruits aérodynamiques dans les oreilles au dessus de 80 km/h (comparé à d'autres motos type roadster) . Je soupçonne la position des rétroviseurs et peut être le dessin de l'avant de la moto. Après divers essais de position des rétros et du guidon on peut atténuer ça. C'est peut être pas gênant suivant la taille du pilote, je fais 1m85. 3 eme défaut pas très grave, la position de la clef devant le guidon.
En conclusion très bon qualité-prix du fait de sa polyvalence.
Merci Alain pour ce long retour basé sur l'expérience. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Hello , je ne reviens pas sur la moto de mes nuits et de mes jours, en revanche je suis surpris de découvrir cette chaîne, c'est bien la première fois que je vois un test en prenant en compte le duo ! c'est juste une innovation sur youtube et c'est génial. En duo ma femme se plaindrait de la selle et du confort longue distance, mais c'est une moto calin ou un peu égoiste comme toutes les motos. Pour moi la hauteur de selle n'est pas un soucis, 1m80 , c'est pile poile la taille qu'il faut ! La vidéo est un régal à tout point de vue. La kawa est terrible aussi, maintenant quand on aime ce genre de machine c'est pas étonnant. Bref une vidéo et une chaîne très propre ;)
Le duo, c'est entre autre ce que l'on a initié il y a plusieurs années en vidéo, mais on le faisait déjà dans nos essais écrits sur le site depuis 1999. 23 ans déjà ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
J'ignorais que tu étais motard 😉
Merci pour la vidéo, et les commentaires très utiles. Pourquoi cette hauteur de selle.. Je serais heureux d'avoir une explication de Yamaha. Mon garagiste m'a dit que l'on pouvait adapter la hauteur vers le bas. A voir. En tout cas merci, vidéo excellente.
Super tout vos essais moto qui se démarque de la concurrence. J'ai sa grande soeur une xsr 900 rouge et blanche et niveau look j'ai très souvent des personnes qui me disent qu'elle est super belle, elle est quand même un peu modifié : support de plaque bas , porte bagage supprimé , un autre feu arrière , un autre phare et clignotants Led . Pour ce qui est du moteur c'est la folie le cp3 plus de 100 km/h en première à croire que Yamaha aime ça 😅 les 2 première vitesse suffisent même sur l'autoroute 😎
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci pour votre retour sur la 900. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Merci pour cet essai précis et sympa. Moi je la trouve très jolie cette xsr bien plus que la Mt 07 d'ailleurs. Effectivement la selle que vous montrez est bien plus jolie que celle d'origine alors si en plus elle est plus confortable...je ne trouve pas que cet essai est en trop contrairement à d'autres car il y a eu un essai complet aussi sur la kawa sa rivale et les deux sont très intéressants. Je pense que cette xsr a l'air bien polyvalente et qu'au quotidien ça peut être sympa pour aller au travail voir des petites arsouilles le week-end.
Merci Pascal pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour à tous et merci pour la vidéo.
👍👍👍
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Magnifique moto, merci pour la vidéo ❤
Toujours rigoureux cet essai, merci ! Je partage l’avis de beaucoup, cet assemblage hétéroclite semble plus tenir du bidouillage de fond de concession que d’une préparation aboutie. Finition bâclée, visserie omniprésente, caches plas-toc etc… Yamaha pourrait se fendre d’une équipe de designers (italiens par ex 😅)pour remédier à leurs égarements « esthétiques », à moins que ceux ci soient devenus une signature de la marque ?🤣
çà dépend des préparateurs ;-) Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Elle est magnifique ! Parti sur la Triumph Trident 660 qui me semblait plus adapté mais j'adore le look de cette XSR ^^
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Je viens de commander exactement la même avec la selle identique et vous venez de me rassurer 😁
Merci
Elle est vraiment bien. Bonne route. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour les amis; Encore un commentaire du vieux motard perpignanais, 75 ans !! Après avoir été un inconditionnel de la marque, j'ai meme été concessionnaire Yamaha marine, je ne me retrouve plus dans les declinaisons actuelles de la marque, tant dans le design mais cela est affaire de gout, que dans certains choix technologiques en ce qui concerne l'architecture CP. et si je regrette toujours mes RDLC 350 et SRX, je me console ...Un peu avec ma TZR 125 1988, nostalgie...V a tous!!
Ah oui LA TZR… mythique désormais. Merci de nous suivre et à dimanche prochain pour l’HEBDO
Sympa cette moto 👍
Bravo a vous deux comme d'habitude 👏👍
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Très bel et bon essai, de bons commentaires, belle esthétique de la bécane, de bonnes performances, dommage pour le/la passager/passagère. 😃
Merci Jacques pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Quelle est la marque de la sacoche/top case que l'on voit a 0:35 et 0:47 ?
Super Sac BMW !
Pourquoi cette absence de poignées passager???
Merci pour cet essai, franchement je la trouve laide après les goûts et les couleurs ne se discute pas :( même la CF Moto est plus belle et plus originale) sans parler de le Benelli Leoncino que je trouve trop belle.
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas :-) çà tombe bien, il y aussi les essais des CFMOTO et des Benelli (et encore un essai de Benelli à venir). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Sympa mais je vois pas la spécifité "longue durée" dans cette vidéo, dommage. On a trop de feedbacks Live, mais au jour le jour, qu'est ce qui est bien et pénible ?
C'est un peu le problème de certaines motos... faciles et sans vrai point pénible au quotidien. C'est le cas de cette XSR700. Merci Julien de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Rétrogradation ? tu redeviens stagiaire ? Rétrogradage surement non ? Elle est plus jolie que la MT, mais je la préfère en 125 au niveau look.
Mais j'aimerai bien redevenir stagiaire, cela voudrait dire que j'ai trouvé la fontaine de jouvence ! J'avais noté le néologisme au montage, mais je savais que tout le monde comprendrait, donc laissé. C'est çà la vie, et la langue qui fourche de temps en temps. Merci de votre fidélité, merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonsoir, c'était quoi le coffre à l'arrière, c'est une option ?
Essai bien fait, mais où se trouve cette route en forêt avec tous ces ralentisseurs que je n'y aille pas 😎✌
Chut, terrain secret ! mais très utile pour s'entrainer et s'envoler quand on en a oublié un et qu'on roule trop vite. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
La. 125 est BCP plus réussie.... Mais j'irai quand même essayer
Le test a été fait en FULL ou en A2 ?
Je ne sais pas si on peut faire ce type de classification mais c'est une moto qui pourra apporter du plaisir sur un permis A en terme de sensation ou vaut il mieux passer sur un XSR900 ? Meme si le look me correspond moins !
Test en full ! C'est une moto idéale en sortant du A2 et largement suffisante, et ne nécessite pas de passer sur le moteur explosif CP3 de l'XSR 900. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bien finie ???
merci ✌Pour ma part elle n'est pas tellement jolie. (les Xsr )
Au moins, les XSR sont cohérentes. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Pour moi elle n’est pas aussi très joli mais tous les goûts sont dans la nature
Tout à fait ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards Vous n’avez pas a me remercier Quand on fait des vidéos et des émissions de qualité comme les vôtres c’est toujours un plaisir
Mais çà fait toujours plaisir quand même. Donc, on le dit. Bonnes vacances
Bonsoir, j'ai du mal avec ce modèle... on dirait frankenstein. Un assemblage de trucs autour d'un moteur. D'accord on est sur un look prepa (tuning) mais jacky style. Mais ce n'est que mon avis... et je roule en Crosstourer: ok, je sors... sinon, excellent essai comme d'habitude. 😉
Si vous roulez en Crosstourer, je m'incline !
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
J'ai pris la xsr justement parce que la MT07 faisait moto de Jacky et keke
Je comprends pas trop la position et le design du compteur,notemment la moto vue de face...🤔
C'est un peu comme l'art. Parfois, il ne faut pas chercher à comprendre. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
j'aime ppo
Heureusement, il y a de tout, pour tous les goûts ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
11:43 le rétrogradage ?
sinon, super essai, super bécane
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
On dirait le réservoir de ma 350 rdlc
Mais c'est une légende la 350 RDLC ! Donc, un bout d'histoire dans l'XSR ? Merci de votre fidélité et à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards c était ma première moto neuve en 1982, j avais 19 ans.
C était une super machine, j ai fait près de 60 000 km avec, sans aucun soucis
Respect !
À chaque fois je me questionne sur la pertinence de rouler en 6e à moins de 50km/h en traversant un village. Qui le fait? Moi jamais...
Ce n'est pas une question de pertinence au jour le jour. C'est juste un moyen parmi d'autres dans un essai de montrer la souplesse du moteur avec un exemple concret. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
👊😜👍🏴☠
Toujours au rendez-vous ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Les reposes pieds dans les tibias ?? Mais mdr qui met ses pieds derrière les reposes pieds a l’arrêt ??
On parle bien du tibia et non pas du fibula ! Mais qui sait où est le fibula ? Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
2 vidéos avec la meme moto, c'est trop.
On pense toujours à ceux qui cherchent une vidéo. Tout le monde n'a pas envie de regarder un long comparo entre deux motos, quand en fait, il n'y en a qu'une qui l'intéresse. Donc, on répond à ceux qui nous demandent des vidéos dédiées à un modèle. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
2 reportages pour la même, vous avez pris des actions ?🥱
On pense toujours à ceux qui cherchent une vidéo. Tout le monde n'a pas envie de regarder un long comparo entre deux motos, quand en fait, il n'y en a qu'une qui l'intéresse. Donc, on répond à ceux qui nous demandent des vidéos dédiées à un modèle, même si au final c'est plus de boulot car il faut faire un tournage et un montage spécifique. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards ouais, en tout cas vous me la vendez moyen, ça sent plutôt les vacances 😁
On ne vend rien, car on n'est pas payé pour faire des vidéos. Et malheureusement, vu tout le taf (et tout ce qui est à moitié fait et pas encore publié), cette année encore, pas de vacances. Bref, il faut qu'on fasse moins de vidéos et qu'on prenne des vacances :-) Allez, ce sera ma bonne résolution 2023. Bonne route
Une moto inaccessible pour les petits gabarits a cause de la hauteur de selle, c'est dommage !
Et inconfortable pour les grands ...
çà va, çà reste raisonnable, car elle est légère (plus de 40 kg de moins que ma vieille 600 perso). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@Aubry Vous faites quelle taille ? Vous l'avez essayée combien de temps et au bout de combien de temps elle devient inconfortable pour vous ?
J'arrive pas à l'aimer... Je la trouve disproportionnée, à des années lumières de la très belle Z650RS par exemple. Et cette couleur blanc 🤢, horrible. Le compteur est ignoble, scandaleux, même les chinois font mieux. Si j'avais un SP2 à acheter, je prendrais la Tracer.
çà résume les avis généraux, soit on aime, soit on déteste mais au moins elle ne laisse personne indifférent. Merci Bill de votre fidélité, merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais