ผุดมิกซ์ยูส เเหล่งท่องเที่ยว แทนสถานีหัวลำโพง (12/11/2564)
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมพัฒนาพื้นที่สถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง)
บนพื้นที่ทั้งหมด 120 ไร่ มูลค่าที่ดินราว 14,400 ล้านบาท
เพื่อพัฒนาเชิงพาณิชย์และจูงใจให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน
สำหรับพื้นที่จะนำมาพัฒนานั้น ประกอบด้วย
1.พื้นที่ถนนทางเข้า ออกและลานจอดรถบริเวณถนนพระราม4 จำนวน 16 ไร่ มูลค่า1,920 ล้านบาท
2.อาคารสถานีกรุงเทพหัวลำโพง 13 ไร่ มูลค่า 1,560 ล้านบาท
3.ชานชลา ทางรถไฟ และย่านสับเปลี่ยน 49 ไร่ มูลค่า 5,880 ล้านบาท
4.โรงซ่อมรถดีเซลราง และรถโดยสาร 22 ไร่ มูลค่า 2,640 ล้านบาท
5.อาคารสำนักงานรฟท ตึกคลังพัสดุ 20ไร่ มูลค่า 2,400ล้านบาท รวมเป็นมูลค่า 14,400 ล้านบาท และจะทำการปรับปรุงพื้นที่บริเวณนี้ใหเป็น water front Promenade เลียบครองผดุงกรุงเกษม ผสมผสานความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยเน้นความเป็นพื้นที่สีเขียว #หัวลำโพง #ปิดสถานีหัวลำโพง #สถานีกลางบางซื่อ
ติดตาม วีเอ็นพีมีเรื่องเล่า ได้ทาง
youtube : / @user-ls4ox9fr3n
Facebook : www.facebook.c...
Twitter : / estbjbtyn9muzyn
Instagram : / vnpstory
blogs : vnpstory.blogs...
ปิดทำไม ทำเป็นพิพิธภัณฑ์ส่วนนึง พื้นที่ค้าขายส่วนนึง อีกส่วนเน้นเดินรถไฟสายท่องเที่ยวไม่ต้องเยอะ รถจักรไอน้ำไปอยุธยา รถไฟชมธรรมชาติเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว ชะอำหัวหิน เส้นทางอื่นๆอีก ปรับปรุงห้องน้ำ ความสะอาด ที่นั่งให้สบาย มิกซ์ยูสจะไปสร้างที่ไหนก็ได้แต่รถไฟท่องเที่ยวทำตรงนี้เหมาะสมสุด ทั้งประวัติ ความขลัง ความสวยงาม จุดเชื่อมต่อ อาคาร ระบบรางมีอยู่แล้ว ครบทุกอย่าง
ก็ดีเหมือนกันครับถ้าจัดให้เป็นเเหล่งท่องเที่ยว จัดให้เป็นเเบบเชิงอนุรักษณ์ ทําให้เป็น Landmark อีกเเห่งหนึ่ง ปรับสภาพหรือรักษาสภาพอาคาร สถาปัตย์กรรมเก่าๆเเละสิ่งของเก่าๆเอาไว้ ทําเป็นเเบบพิพิธภัณฑ์ให้ปชช.เข้ามาชม รวมทั้งเพิ่มเติมส่วนอื่นๆทั้งภายในภายนอก รวมทั้งเเสงสีเสียง ปลูกต้นไม้สวยๆให้ความร่มรื่นเพิ่มเติม ทําให้เป็นสิ่งดึงดูดให้นักท่องเที่ยวเข้ามาชม มานั่งชิลๆ น่าเดินชมสิ่งต่างๆ ในช่วงสุดสัปดาห์ก็อนุญาติให้พ่อค้าเเม่ค้าเอาของมาขายเเบบที่คลองโอ่งอ่างเพื่อช่วยเพิ่มรายได้ ทําเป็นซุ้มเป็นจุดๆ เเต่มีที่นั่งที่ร่มรื่นนั่งรับประทานอาหารด้วย จัดระเบียบให้ดูดีเเละสวยงาม
ย้ายบ้านหนีโควิดมาอยู่ตจว.
ได้ติดตามช่องนี้ ทำให้หายคิดถึงพระนครไปเยอะเลยค่ะ ตอนเด็กๆแม่ไปสอนหนังสือที่พิษณุโลก มาส่งแม่ทุกสองวีคเลย ร้องไห้จนชิน ตอนหลังไม่ร้องละ ตั้งแต่2514-2519 แม่ย้ายกลับบ้าน เปนความทรงจำวัยเด็ก
พอรถไฟจะออก จะไม่ลงทางบันได จะให้แม่อุ้มส่งลงทางหน้าต่าง คุณยายคอยรับอยู่ข้างล่างที่ชาญชลา 🤗🤗
ขอบคุณครับ
@@user-ls4ox9fr3n ๅ
ควรจะคงสภาพเดิมในปัจจุบันไว้ ในส่วนของตัวสถานีหัวลำโพง..เพื่อให้เป็นตำนานจริงๆ(ซ่อมแซมเฉพาะจุดที่ทรุดโทรมเท่านั้น) ส่วนโซนอื่นๆโดยรอบก็พัฒนาตามแผนงานที่ รฟท.วางไว้นะครับ..ความมีมนต์ขลังของหัวลำโพงน่าจะอยู่ที่การอนุรักษ์ของเดิม..ผู้คนทั่วโลกที่เคยมาใช้บริการจะได้สัมผัสความรู้สึกเดิมๆของหัวลำโพงได้ตลอดไป(กรุณาอย่าทำให้หัวลำโพงเปลี่ยนไปกลายเป็นหัวลำโพงใหม่ๆ..ฝากผ่านไปถึง รฟท.ด้วยนะครับ)...ขอบคุณครับ🙏🙏🙏
จริง
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งเลยค่ะ
จริงครับ เมืองนอกของสถานีเก่าๆ เค้ายังปรับปรุงให้สวยได้อยู่เลย
เห็นด้วยค่ะ ขอเก็บเป็นอนุสรณ์ประวัติศาสตร์ไว้นะคะ ขอบคุณค่ะ
ผมอยากให้ปิดปรับปรุงรีโนเวทให้สวยงามดูดี เพราะเป็นส่วนหนึ่งในประวัติศาสตร์ของประเทศ ส่วนพื้นที่ๆเหลือก็ตามแต่การรถไฟจะมองว่า
สิ่งใดเหมาะสมสร้างประโยชน์ให้การรถไฟและประเทศได้มากที่สุด ประเทศต้องพัฒนาไปข้างหน้าการปรับเปลี่ยนไปอยู่บางซื่อผมว่าเหมาะสมแล้ว
พัฒนาในชานเมืองรอบๆนอกให้เจริญไปด้วย ไม่ควรเอาคนเอาความเจริญมากระจุกตัวไว้ในเมืองอย่างเดียวปัญหามันจะเยอะ รถติด ความแออัด
เห็นด้วยเรื่องปรับปรุงนะครับ แต่เรื่องระบบขนส่ง ประเทศที่เค้ามีระบบขนส่งดี มันคือทางเลือกให้ประชาชนนั่นแหละครับ เพราะหลายๆประเทศ ตัวเมือง คิดค่าวื่งเข้าเมืองด้วย เสียเงิน เค้าจึงนิยมจอดรถไว้ที่ park แล้วนั่งรถโดยสารเข้าเมืองกัน รถจึงไม่ติด
เห็นการออกแบบแล้วด้านหน้ายังคงเก็บไว้ ส่วน ที่เป็น ชานชาลา ด้านหลัง จะเปลี่ยน เป็นตึก
แต่เห็นการออกแล้ว ถอนหายใจแรงมาก การออกแบบไม่สงเสริมกันและกันเลย อยากให้เขาไปดู สถานี โตเกียว หรือ NY ที่เขาปรับของเก่าใหม่ให้เขากัน
และบ้านเรา ชอบคิดว่าการสร้างตึก คือ landmark
คือถ้าจะสร้าง landmark มันต้องแบบ NY ที่สร้าง The Oculus
ตอนนี้รู้สึกว่าบ้านเมืองเราอะไรที่คนรุ่นเก่าทำไว้ดี คนรุ้นใหม่ทุบทิ้งสร้างแทน หรือ ดัดแปลงแบบเสียของหมด
แต่ ใจจริง อยากให้พัฒนาเป็นสวนสาธรณะ มากกว่า
ชอบๆช่องนี้ที่สุด อีกช่องนึงที่มีชื่อว่า attitude Dee เจ้าของช่องชอบซ่อนคอมเม้นคนอื่นครับเวลาเจ้าของช่องเขาไม่ชอบคอมเม้นใครจะซ่อนทันทีโดยที่คำหรือประโยคไม่มีคำด่าเลย
ได้ยินข่าวแล้วใจหายหมดเรี่ยวแรงเลย มันเหมือนกับสิ้นหวังอะไแบบนั้นเลยครับขอให้เหลือสายตะวันออกไว้ด้วยเถอะครับ เพราะว่าทางกายภาพในการเข้าสถานีกลางบางซื่อมันน่าจะยุ่งยากพอสมควรและเพื่อให้หัวลำโพงยังคงมีชีวิตต่อไป
นั่นซิครับ สายตะวันออก ขึ้นรถที่ไหนครับ เมื่อก่อนไป พระจอม หัวตะเข้ ก็รถไฟเที่ยวเช้าชานเมืองนี่แหละครับ
@@p.poonsawas8735 ผมคนบ้านอกครับเวลากลับบ้านนอกจะมาขึ้นรถไฟที่หัวลำโพง จะมีความตื่นเต้นทุกครั้งที่ได้มาเห็นหัวลำโพงมันมีรถไฟเยอะแยะไปหมดที่เป็นเครื่องยนต์กลไก ทำให้ฝังใจชอบจนมาถึงทุกวันนี้ทำให้เรียนก็ยังเลือกที่จะเรียนเครื่องกล
สถาปัตยกรรมสมัยรัชกาลที่ 5 อายุเป็น 100 ปี สมควรอนุรักษ์รักษาเก็บไว้ ประเทศในยุโรปสถาปัตยกรรมเก่าแก่เขาจะไม่ทุบทำลาย ดูลอนดอน ปารีส ตึกรามบ้านช่องสุดคลาสสิค
ขอบคุณที่พาชม ชอบครับ
😁😁😁😁
คิดถึงตอนที่เรียนอยู่กทม.
รอหัวลำโพง เปิดตัวใหม่ ในฐานะ **พิพิทธพันธ์การรถไฟ*** มีหัวจักรไอน้ำ หัวจักรรุ่นต่าง พร้อมตู้โดยสารไม้สัก หรือต่าง จอด โชว์อย่างสมเกียรติ
สถานีกรุงเทพอายุการใช้งานยาวนานมากควรอนุรักษ์ปรับเปลี่ยนใหัเป็นแหล่งศีกษาท่องเที่ยว จะดีมากค่ะ
นึกถึงสมัยผมเด็กๆพ่อแม่จะพาขึ้นรถไฟที่หัวลำโพงบ่อยๆ ❤️
😁😁😁
"เมื่อกาลเปลี่ยนไป รถไฟเปลี่ยนแปลง" "ควรปรับตกแต่ง เป็นแหล่งท่องเที่ยวฯ"
อยากไห้รถไฟฟ้าสายสีแดง(ส่วนต่อขยาย) วิ่งผ่านสถานีหัวลำโพงจัง คง Classic น่าดู แต่ในเชิงวิศวกรรมไม่รู้จะเป็นไปได้หรือป่าว
สร้างอยู่แล้วครับสายสีแดงส่วนต่อขยายมีไปถึงมหาชัยโน่น
คลิปนี้กลายเป็น1ในคลิปประวัติศาสตร์ของไทยแน่นอนคร้าบ
หัวลำโพง สถานีกรุงเทพ ต้องทำเป็นสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงแทนสิครับ
เพราะเห็นจะมีโครงการไปสมุทรสาครด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดง
สงสัยอยู่เหมือนกัน แล้วสถานีสายมหาชัยจะไปอยู่ตรงไหน หรือเส้นมหาชัยจะสร้างยังไง (แต่โอกาสสร้างอีกไกลมากจนแทบไม่มีความหวัง)นอกเหนือจากที่จะต้องอนุรักษ์อาคารหังลำโพงเก่าแล้ว
มีสถานใหม่ทดแทนแล้ว ที่เก่าก็ต้องเปลี่ยนแปลงไปตามเวลา มองแง่หนึ่งที่ดินโดยรอบมูลค่าสูงเอามาสร้างรายได้ชดเชยการขาดทุนให้การรถไฟได้ หากมีกำไรเหลือรถไฟก็มีโอกาสพัฒนาให้ดีขึ้นได้อีกครับ
ถ้าผุดมิกส์ยูสจริงควรสร้างขนาดใหญ่ไม่เกิน 7 ชั้น โดยบนดาดฟ้าทำเป็นสวนสาธารณะขนาดใหญ่ และจำลองหัวลำโพงขนาดย่อมไว้ข้างบน เพราะกรุงเทพมีตึกสูงระฟ้ามากพอแล้วและตรงกลางตึกก็ทำเป็นสถานีรถไฟฟ้าของ รฟม.และการรถไฟวิ่งเข้าตัวตึกได้และมีร้านค้าและสำนักงานหรือโรงแรมเหมือนที่ญี่ปุ่นมี
จะจดจำไว้ในใจตลอดไป
เสียดายคนรุ่นหลังจะไม่ได้รับทราบเรื่องต่างไปของ ที่นี่ในอดีตอยากให้เก็บไว้ ให้เป็นประวัติศาส....
สถาปัตยกรรมสุดคลาสสิคของสถานีหัวลำโพง ทางกรมศิลปากรได้ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานมั้ยครับ
ใครไปรอรถเมล์ที่หัวลำโพงระวังนะครับ จะมีป้าคนนึงทำทีว่ามาชวนคุยด้วย ที่ไหนได้ อ้าว มาขอเงินซะงั้น พอไม่ให้ก็หาว่าเราใจร้าย เป็นงั้นไปซะอีก ที่ไหนได้ แกเป็นคนแถวนั้นเองนั่นแหละ เป็นพวกที่มารอเขาเอาข้าวกล่องมาแจก ผมเจอแกมา 2-3 รอบแล้ว
แล้วหัวลำโพงปิดไปนี่น่าเสียดายเลย ร้านข้าวแกงในศูษย์อาหาร แกงเขียวหวานเนื้ออร๊อย อร่อยซะด้วยซิ ปิดไปไม่รู้เขาจะย้ายไปบางซื่อเปล่า แต่ได้ยินเขาพูดกันว่า ไม่ไป ปิดไปก็หยุดแค่นี้
มุขขอเงินเนี้ย เราว่ามันระบาดไปทั่วแระ ตลาดบางปะกอก เจอบ่อยมาก ทั้งรุ่นเด็ก รุ่นป้า
หัวลำโพงคงปิดไปสักระยะ อาจจะสัก 4-5 ปี จนกว่าส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดงไปมหาชัยเกิด คิดว่าคงกลับมาให้บริการอีกครั้งในอีกรูปแบบ
อย่าทุบทิ้ง ขอให้เป็นพิพิธภัณฑ์ หรือ แลนด์มาร์คสำคัญเถอะครับ 🚝🚝
ไม่ทุบทิ้งครับแต่จะปรับปรุงพื้นที่ด้านหลังสถานีครับ
@@pbuasri2023 ok ครับ
คุณค่าของสถานที่สำคัญคือการที่มันผ่านการเวลามานาน อยู่ร่วมประวัติศาสตร์ของชาติ ที่เงินไม่อาจซื้อได้ สถานที่แบบนี้ประเทศด้อยพัฒนามักจะทำลายทิ้ง แต่ประเทศเจริญแล้วเขารู้ดีว่า สถานที่แบบนี้มีมูลค่า เขายอมทุ่มงบประมาณมหาศาลเพื่อจะเก็บสถานที่เหล่านี้ไว้
ถ้าน้ำไม่เน่าจะดีมาก
นั่งรถไฟและใช้สถานีหัวลำโพงครั้งสุดท้ายตอนอายุ 17 ปี เพื่อมาสอบนายสิบ ทบ. จนบัดนี้อายุ 50 ปีแล้ว ยังไม่มีโอกาสไปใช้บริการอีกเลย
จริงๆเปิดให้วิ่งขบวนท่องเที่ยววันหยุดเล็กน้อยก็พอได้นะครับ เป็นทริปไม่ไกลจากทม.มากนัก ส่วนสถานีก็อนุรักษ์ไว้ทำเป็นพิพิธภัณฑ์ เป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงเรียนรู้และคนรักรถไฟ แต่เห็นด้วยว่าย่านนี้ต้องมีการพัฒนาไปตามยุคสมัย เพราะย่านพระราม4เริ่มมีการพัฒนาพื้นที่ขยับเข้ามาเรื่อยๆแล้ว อีกหน่อยตรงนี้คงเจริญมากๆต่อเนื่องเชื่อมโยงกับถนนพระราม4
น่าให้มีเฉพาะรถขบวนสายสั้นพอ..คือสายชานเมืองจะดีกว่า...ขอให้ทบทวนใหม่นะครับ..
สถานีรถไฟที่เวียดนาม ทางขึ้นเขาสุงเสมอประตุเลยครับ ของเรายังอยุ่ล่างอยู่เลย
ถ้าที่หัวลำโพงน่ะใช่คร้าบ(ชานชาลาเตี้ยมาก) แต่ถ้าเป็นที่สถานีกลางบางซื่อนั้น ทางขึ้นรถไฟระดับเดียวกับประตูรถไฟ(ชานชาลาสูง1.10เมตร)แล้วคร้าบ
ถ้าที่หัวลำโพงน่ะใช่คร้าบ(ชานชาลาเตี้ยมาก) แต่ถ้าเป็นที่สถานีกลางบางซื่อนั้น ทางขึ้นรถไฟระดับเดียวกับประตูรถไฟ(ชานชาลาสูง1.10เมตร)แล้วคร้าบ
มีใครในนี้เคยเข้าไปดูช่อง Attitude Dee บ้างครับ ผมโดนซ่อนคอมเม้นประจำเลยเวลาที่ชมประเทศไทย
@@Boy-rf5lw ช่องนั้นสำหรับพวกชังชาติเหรอครับ
.ว้าววว เขาแซงเราไปแล้ววววว....555
อย่าพัฒนามากเลย เดี๋ยว3กีบมันบอกว่าเจริญอยู่ที่เดียว ซึ่งในโลกนี้ทุกประเทศนั้นเมืองหลวงจะเจริญสุขอยู่แล้ และ ตจว เค้าต้องเก็บสิ่งแวดล้อมให้กลายเป็นแหล่งทำเงิน เรียกนักท่องเที่ยวแต่3กีบมันบอกว่าไม่เจริญ คือกระแดะอยากย้ายประเทศไปสวิสเซอร์แลนงี้นอกเมืองสวิสไม่มีอะไรเลยบ้านก็อยู่ห่างๆกัน มันไม่รู้เหรอนอกเมืองทุกประเทศในโลกก็เป็นแบบเราแม้กระทั่งอเมริกา เดี๋ยวนี้ถนนหนทางดีเดินทางไป ตจว มากมายสะดวกสงสัยในสมองพวกมันคำว่าเจริญคือมีแต่เธคแต่บาร์และสถานบันเทิงแหงๆ
เสียดาย ก็ต้องทำใจ เพราะความก้าวหน้าการขยาย ย่อมมีปัญหาการเดินทาง
ขอขอบคุณมากนะคะสำหรับคลิปวิดีโอดีๆ ทำให้เห็นความเปลี่ยนแปลงของถนนหนทาง สิ่งต่างๆรอบๆกรุงเทพ สนุก เพลิดเพลิน ได้สาระความรู้ บางครั้งทำให้คิดว่าเราต้องหลงทางในกรุงเทพแน่ๆในการกลับไปเมืองไทยครั้งที่จะถึง
แฟนคลับจากสวีเดนค่ะ สวัสดีนะคะ🙏
เปลี่ยนเถอะ จัดให้เป็นพิพิธภัณฑ์อะไรก็ได้ จะได้เป็นที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่จะให้เป็นสถานีรถไฟต่อไปไม่คุ้มแล้ว มีสถานีที่ดีก็ไปใช้ทางนั้นเอา
ขอให้รักษาตัวอาคารสถานีไว้ อย่าเป็นแบบสกาล่า
คงสภาพเดิม แล้วทำเป็นพิพิธภัณฑ์ส่วนหนึ่ง ส่วนที่เหลือให้ทำเป็นสถานจัดโชว์ ฯลฯ หรืออะไรก็ได้ที่ไม่แสวงหาผลกำไร อย่าทำเป็นเชิงธุระกิจเพราะการรถไฟบริหารอะไรเจ๊งแน่นอน ..
เคยได้ยินว่าจะทำพิพิธภัณฑ์รถไฟ แอบดีใจมากๆ เพราะเป็นคนชอบรถไฟ และมีโอกาสไปเที่ยวพิพิธภัณฑ์รถไฟในต่างประเทศ ชอบมาก ... เมื่อไรบ้านเรา จะมองคุณค่าของโบราณสถาน และรู้จักคำว่า "อนุรักษ์" เก็บไว้ให้รุ่นต่อๆ ไป และเลือกการทุบทิ้ง โครงการเชิงพาณิชย์มันเยอะเกินความจำเป็นแล้ว โดยเฉพาะจากหัวลำโพง ถึงคลองเตย ไม่รู้กี่โครงการ โครงการยักษ์ๆ ทั้งนั้น แทนที่จะไปพัฒนาที่ สถานีกลางบางซื่อจะดีกว่ามั้ย ?!?!?! เห็นแผนว่าจะมีโครงการหลายๆ ส่วนอยู่ แต่ไม่เห็นคืบหน้าเลย อีกอย่างตั้งแต่โควิด โลกเปลี่ยนไปแล้ว คนเดินห้าง คนเช่าพื้นที่คงน้อยลงไปเรื่อยๆ อีกหน่อยเช้าไปอยู่ใน Metaverse กันหมดแล้ว !! อยากให้พิจารณาข้อดี ข้อเสีย และฟังความคิดเห็นประชาชนบ้าง
ของญี่ปุ่นเขายังไม่ทุบทิ้งเลย สถานีโตเกียวไง 100 กว่าปีแล้ว เขายังอนุรักษ์เอาไว้
ทำแหล่งท่องเที่ยวเยี่ยมมากครับ นำรถไฟย้อนยุค มาให้นักท่องเที่ยวนั่ง 2 เที่ยวต่อวัน จากบางซื่อถึงหัวลำโพง ครับ หรือ จากหัวลำโพงถึงอยุธยา
เก่าอนุรักษ์ไว้ให้คนรุ่นหลังๆได้เห็นว่าเมืองไทยก็มีสถานีรถไฟที่สวยงามติดอันดับ.ใหม่มาสถานีกลางบางซื่อแต่ว่าจะใช้ได้สดวกกันขนาดไหน จริงๆควรจะมีเหลือเอาไว้เดินขบวนไว้บ้าง
ไม่อยากให้เปลี่ยนครับให้คงสภาพความสวยงามของเดิมไว้ดีแล้ว ครับ เหมือนสนามบินดอนเมืองไง เพียงแต่ว่ารถไฟขบวนพิเศษสายท่องเที่ยวให้มาขึ้นที่หัวลำโพง สมมุติน่ะถ้าสถานีรถไฟหัวลำโพงปิดตัวลง สถานีรถไฟสามเสนก็ต้องปิดตัวลงด้วยเช่นกันอีกครับ
เสียดายนะคับ เป็นสถานีที่กระจายสินค้า กระจายแรงงงานมายาวนานอยู่ตรงกลางเมือง อยู่ใกล้สำเพ็ง บ้านหม้อ จะมาขายถอดตลาดเพื่อหารายได้เข้า รฟท ที่ขาดทุน
ทำเป็นพิพิธภัณฑ์เกี่ยวกับรถไฟก็ได้ครับ ไม่ต้องถึงกับเอารถจริงมาโชว์เหมือนญี่ปุ่น แต่เอาเป็นโมเดลรถไฟขนาดเล็กทั้งในและต่างประเทศจากทั่วโลกมาโชว์ตามตู้กระจกก็เข้าท่านะครับ รวมถึงมีการเล่าประวัติศาสตร์รถไฟตามแต่ละซุ้มจะดีมากครับ
ก็ให้นายทุนหาผลประโยชน์กันก็เท่านั้นเอง. จบกันน่ะ ห้วลำโพงที่รัก.
ผมก็เคยพูดไปแล้วว่า...ไม่ว่าจะเป็นสนามหลวง...หรือที่หัวลำโพง...ก็เป็นสมบัติของแผ่นดิน...จะแก้ไขอะไรไม่ได้เลย...ครับท่าน
อย่าให้ซ้ำรอยโรงหนังสกาล่านะครับ
อะไรที่มันเก่าก็ต้องเปลี่ยนแปลง ให้สิ่งใหม่ๆเข้ามาดีแล้วที่ปิดเพราะอาคารเก่าบางจุดเหมือนสนิมขึ้นดูไม่สะอาดด้วย บวกกับเหมือนไม่ค่อยได้ปรับปรุง หรือสร้างอะไรเพิ่มเติมยิ่งทำให้สถานีดูเก่า
เปลี่ยน ได้ แต่ ห้าม รื้อ ทำลาย ทิ้ง เด็ด ขาด เอาไว้ เป็น อนุสรณ์ จะดีกว่า เอาไว้ วิ่ง ระยะ สั้น ก้อได้ เช่น กทม/ ดอนเมือง หรือ ปลายทาง สระบุรี เพราะตอน เช้า ปชช เดินทาง ไป ทำงาน รวมทั้ง นักเรียน นักศึกษา ปชช ด้วย
รถไฟรู้สึกว่ามีแต่รุ่นคุณปู่นะ.เก๋าๆทั้งนั้น
อายุการใช้งานหัวรถจักรทั่วไปมันก็80ปี+นะครับ
ใจหายเนอะจะปิดแล้ว
ถ้ารักษาเวลาเดินรถได้คนแห่ขึ้นแน่นอน เมื่อก่อนจากหัวลำโพงไปถนนจีระใช้เวลา6ชั่วโมง ถึง ห้วยทัพทันศรีษเกษรวม 16ชั่วโมง
อย่างน้อยเป็นสถานีทางผ่านก็ยังดีแบบสนามบินดอนเมือง ถึงจะมีสุวรรณภูมิก็ยังคงเอาไว้ เป็นสถานีสำรอง
ปล่อยพื้นที่เอกชน ก็ขอให้ รฟท.ได้เงินเต็มเม็ดเต็มหน่วย ขาดทุนสะสมมาหลายปี ใครเอาสมบัติชาติหาเงินเข้ากระเป๋าก็ให้วิบัติ
เคยนั่งจากหัวลำโพงไปลาดกระบังกับเพื่อนตอนเรียนมหาลัยครับ..
ปิดสถานีรถไฟหัวลำโพง?
รถในกรุงเทพคงติดน้อยลง(บ้าง)ล่ะครับผม!เพราะว่ามองไปทางไหนก็เจอไม้กัน"รถไฟ"ครับผม!
ทุกๆอย่างบนโลกนี้ย่อมมีการเปลี่ยนแปลงครับผม?
😍😍😍😍
🙏🙏🙏🙏
ทำเป็นตลาดนัดรถไฟ แต่ทำให้มันสวย มีสุมจัดให้เป็นระเบียบ เลยค่ะ
ผมเห็นด้วยกับคุณพงษ์ธร
อย่างน้อยๆก็เคยแวะสถานีหัวลำโพงมาแล้ว ถึงจะนับครั้งก็ตาม 😅 ปกติแวะลงแต่สถานีบางซื่อมาเกือบยี่สิบปีจนตอนนี้เปลี่ยนมาเป็นสถานีกลางแล้ว
ขอบคุณครับ โครงการสายสีแดงที่เคยจะมีเชื่อมมาหัวลำโพงมันยุบไปยังครับนี่ น่าเสียดาย คือคนที่เดินทางเข้าเมือง คงได้รับผลกระทบเต็มๆ ส่วนคนที่มาจาก ตจว ถ้า ตารางรถไฟเดิม มาถึง สถานีกลาง ก่อน ตี 3 ตี 4 หลายขบวนเลยทีเดียว ไม่รู้อนาคต เค้าจะเพิ่มรถโดยสารขึ้นมาไหม เพราะมันไม่เหมือนหัวลำโพง รถเมลมีหลายสายมาก แต่ตรงสถานีกลาง รถมีน้อย รอ MRT กว่าจะเปิดก็นาน คิดถึงสมัยก่อน หลีกหนีรถติด เลิกงานจาก อโศก นั่งรถไฟใต้ดิน มาขึ้นรถไฟกลับบ้านที่หลักสี่ สะดวกดี
รถไฟสายสีแดงที่จะมาถึงหัวลำโพงมีตามแผนเดิมครับเพราะมีส่วนขยายรออยู่แล้ว
อย่าตั้งความหวังครับ ความเป็นไปได้น้อยกว่าส่วนต่อขยายสายสีแดงเส้นอื่นๆเยอะ มันติดเรื่องเวนคืนขยายเขตทางที่ต้องไปโดนบ้านชาวบ้านที่เบียดรางเส้นเก่าอยู่
สายสีแดงโครงการมีความคืบหน้าอยู่นะ คิดว่าได้สร้างแน่ครับ แต่ส่วนขยายเส้นไหนจะเสร็จก่อนต้องรอดู
ขอบคุณทุกท่านมากครับ
ต้องช่วยกันคัดค้าน ห้ามปิดเด็ดขาด
ใจเย็นๆก่อน missing link ยังไม่ได้สร้างเลย รอรถไฟฟ้าสายสีแดงมาก่อนแล้วโครงการค่อยมาทีหลัง ไม่งั้นคนกรุงเทพลำบากกันพอดี ไม่ก็เอาสายตะวันออกไปเริ่มต้นที่สถานีกลางบางซื่อ
ใช่ครับ คนไม่ได้ใช้รถไฟโดยสารก็ไม่รู้ว่าการเดินทางลำบากแค่ไหน ไม่ใช่ว่าผลักภาระชาวบ้านไปนั่งรถไฟฟ้า อย่างเดียว ค่าใช้จากปกติรถไฟธรรมดาไม่กี่บาท ต้องจ่ายเพิ่มเกือบร้อย ไปกลับ
ถ้าเป็นลักษณะแบบตลาดจุตจักร ก็น่าจะดี ทำดีๆหรูๆคงมีเงินเยอะ
คิดถึงครับ
อย่าทุบทิ้ง ทำให้สวยของมันเก่ามันมีคุณค่าในตัวปรับปรุงให้ดีขึ้นเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ดี หัวลำโพงมันเป็น symbol ไปแล้วอ่ะ ตอนกลางคืนจะมีแม่ค้าส้มตำหาบเร่มาขาย ส้มตำให้ลูกค้าผู้ชายเยอะหลายเจ้ามากคะ
แบ่งสมบัติของชาติกันไปแล้ว ทุกอย่างควรดูรูปแบบสถาปนิกเก่าเพิามขนาด สัดำส่วนให้คงเดิม กลมกลืน
อยู่กรุงเทพแต่เกิดยันแก่อายุ62ปี ยังไม่เคยไปขึ้นรถไฟที่นี้เลย สงสัยต้องไปขึ้นก่อนปิดสักที
วัตถุที่เป็นของเก่าแก่เก็บไว้ให้เด็กรุ่นหลังดูมั่งก็ได้ว่าบรรพบุรุษเขาสร้างบ้านแปลงเมืองมาอย่างไร...ส่วนที่ต้องโละทิ้งคือคนแก่ๆที่อยู่ในองค์กรอิสระรีบเอาทิ้งด่วนๆเลยครับ
สวัสดีครับพี่
สวัสดีครับ
คงไม่รื้อทิ้งนะ เป็นปวัติศาส เก็บไว้เล่าให้ลูกหลานฟัง
ทำพิพิธภัณฑ์รถไฟไปเลย เอาไว้ให้เด็กๆมาดูเราเองก็ชอบเหมือนกัน และทำโมเดลรถไฟเล็กๆวิ่ง ให้ดูด้วย
เรือเยอะมากละดีมากๆๆๆ
เปลี่ยนให้เจ้าสัว ประมูลได้ก็เลื่อนจ่ายตังได้นะจ๊ะ
เอาประโยชน์ของคนอาศัยรถชานเมือง รถสายตะวันออก ไปให้นายทุนเข้ามาแสวงหาผลประโยชน์หากำไรเพิ่มสินทรัพย์ให้ตระกูลนายทุน
ทำเป็นศูนย์แสดงสินค้าเหมือน Impactเมืองทอง ,BITEC ฯลฯ ก็คงได้มั้ง?
อนุรักษ์โบราณสถานอันล้ำค้าไว้เป็นสมบัติชาติสะท้อนราก/ประวัติศาสตร์ให้คนรุ่นหลังเรียนรู้...ขณะเดียวกันปรับปรุง/พัฒนายังคงให้ใช้ประโยชน์ได้(บริการปชช.ที่เดือดร้อนจำเป็น)...จัดสวนสาธารณะอัจฉริยะเป็นปอดน้อยๆให้คนกรุงเทพ...ที่เหลือค่อยจัดสรรเป็นพื้นที่การค้า/ธุรกิจหวังกำไร/โป๊ะหนี้/ลดภาระรัฐบาล....ว่าไหม...
เห็นแล้วนึกถึงอดีตตอนเรียนอยู่เทพศิรินทร์ช่วงปี39-44จะนั่งจากหลักสี่มาลงหัวลำโพงทุกเช้าไปกลับ เพราะบ้านอยู่รามอืนทรา มีอดีตมากมายที่นั่น ก็เวลาเปลี่ยนก็ต้องลาจากกันเน๊อะ มีมามีไป
คนไทยส่วนใหญ่ได้ประโยชน์อะไร นอกจากเจ้าสัวและนายทุน มันภูมิใจตรงไหน
มันไม่ได้ชื่อหัวลำโพงครับ แต่มันคือกรุงเทพ(สถานี) หัวลำโพงจริงอยู่ใกล้ๆเขาบอกมันอยู่ตรงหลังคาสีทองที่อยู่ใกล้ๆอ่ะ
หัวลำโพงไม่สมควรปิดอย่างยิ่ง มันคือมรดกโลกของรัชกาลที่ ๕ จะพัฒนาปรับปรุงก็ค่อยๆคิดวางแผน เดี๋ยวจะเหมือนกับสนามบินดอนเมือง ปิดๆเปิดๆ สุดท้ายก็ต้องเปิด หัวลำโพงต้องไม่ตายไปจากความทรงจำ สถานที่มีผู้คนมาเยือนตลอดเวลา
อนุรักษ์ไว้คะ
ทำไหมมีบ้างคนบอกว่าไม่พัฒนาทั้งๆก็เห็นอะไรใหม่ๆอย่างการเดินทางสดวกกว่าเมื่อก่อนมาก ไม่เปิดใจกันเลยนะการเมือง
งงอยู่เลยจะขึ้นรถเมล์ไปบางซื่อยังไงอยู่แบริ่ง รถไฟฟ้าแพง
ตั้งแต่เกิดมาเคยใช้บริการแค่ครั้งเดียวเอง จะปิดแล้ว .อย่าทุบ อย่าดัดแปลงเลยนะ เสียดาย .เผื่อว่าได้ไปเที่ยวแถวนั้นอีก 🥲🥲
ขี้ตามกันเดียวก็เจ๋งมิกยูส
สถานีรถไฟหัวลำโพงช่วงนี้เปิดให้อาบน้ำได้ไหมครับ กำลังจะเดินทางไป กทม.ครับ ขอบคุณครับ
เค้าปิดถาวรแล้วนี่ครับ ไม่เคยเห็นเปิดเลย ไปสองครั้ง ตั้งแต่โควิดระบาดรอบแรก และล่าสุดเดือนธันวาปีที่แล้ว เคยว่าจะไปอาบน้ำเหมือนกัน แต่ปิด
ในขณะสิ่งที่พระมหากษัตริย์ราชวงศ์จักรีทรงสร้างและพระราชทานแก่พสกนิกรของพระองค์เจริญงอกงามตีมูลค่าเป็นเงินมหาศาล
พระมหากษัตริย์ราชวงศ์นี้ก็ถูกพสกนิกรของพระองค์อาฆาตมาดร้ายคิดล้มทำลายเปลี่ยนการปกครองไม่ให้มีพระมหากษัตริย์ นับตั้งแต่ ๒๔ มิย ๒๔๗๕ เป็นต้นมา ด้วยคำประนามท่านว่าเป็น parasite ปรากฏในเค้าโครงการเศรษฐกิจ ๒๔๗๕ ทายาทของท่านและพสกนิกรที่กตัญญูกตเวทิตาคุณต่อท่านจะรู้สึกร้าวรานใจเพียงใด คณะฯผู้ร่วมกันทำร้ายท่านคงได้ไปเกิดในอเวจีมหานรกหรือไม่ก็ได้ภพเดรัจฉาน ลงอบายภูมิแน่นอน
มันไม่ใด้ใช้แต่คําพูดมันต้องใช้เงินเงิน
และเงินของชอบใครฯก็ชอบเงิน
ฝากเรี่องด้วยค่ะรบกวนผู้มีส่วนเกี่ยวข้องมาทำที่กั้นระว่างผู้โดยสารกับตู้ขบวนรถไฟด้วยค่ะ กลัวเด็กจะตกลงไปในรางค่ะ
จัดเป็นพิพิธภัณฑ์เกี่ยวกับความเป็นมารถจักรไอน้ำและรถไฟไทย..จะดีครับผม
ปิดทำไม เอารถไฟฟ้ามาวิ่งระหว่างหัวลำโพงกับบางซื่อได้รถไฟฟ้าอีกสี หรือรถไฟฟ้าสีแดงแล่นต่อมาก็ได้
ใครจะคิดว่าจะมีวันนั้นจะมาถึง
ทางรฟท.ได้ประกาศสั่งกำชับไว้ว่าห้ามมิให้ผู้ใดทุบทำลายอาคารสถานีหัวลำโพงโดยเด็ดขาด
มันคือสถานีประวัติศาสตร์
เปลี่ยนเป็นยิมกีฬาคงดีไม่น้อย
สะอาดจัง
สมควรครับ
ปิดได้อย่างไร.... สดวกสบายดีแล้ว
ห้ามทำลายหัวลำโพงนะ เก็บเอาไว้บ้าง