Какой зазор между поршнем и цилиндром делать при расточке цилиндров
Vložit
- čas přidán 26. 12. 2018
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Věda a technologie
Серега с наступающим. Больше контента в новом году.
успехов в начинаниях и с наступающим
Сергей с празником Вас.Желаю счастье,здоровья и всего найлудшего
Здравствуйте, Ник!
Взаимно!
Ценная информация спасибо, лайк и подписка👍
Здравствуйте!
Спасибо!
С Новым Годом!!! Крепкого здоровья
Здравствуйте, Сергей!
Взаимно!
Сергей Владимирович, спасибо за простое объяснение сложной информации. Скоро буду перебирать двигатель своей приоры, буду делать по вашим советам, сделаю обзор, отправлю Вам.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Успешного Ремонта!
здравствуйте сергей с новым годом 2019 желаю вам в новом году здаровья успехов в жизни и пабольше видио в новом году
Здравствуйте, Василий!
Взаимно!
Полностью согласен 👍. Обкаткой, к сожалению, многие пренебрегают
Здравствуйте!
Спасибо!
Очень интересно смотреть ваши видео, много мелких моментов рассказываете!
Хороший важный совет
Благодарю 🙏
Все рассказал как есть !!!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Лайк за поднятие настроения
Очень нравятся видео дяди Сережи, раньше дядя Миша Задорнов меня веселил, а теперь дядя Сережа.
С наступающим,Сергей!Ваш опыт бесценен.Успехов,удачи и побольше клиентов в Новом году!
Здравствуйте, Вадим!
Спасибо, за добрые слова!
И Вам только хорошее в Новом Году!
Опыт важная вещь,с этим не по спориш.
instaBlaster...
Нормальные советы---разумно
С Новым годом, с новым счастьем!
Здравствуйте, Сергей!
Взаимно!
Здорова. По вашим видео собрал 402 двигатель. Поршня не сверлил, проехал 3 тыс.км. Поршневая кострома. Масло не берёт, сапун не дымит, тяга хорошая. Езжу в городском цикле, по дальняку проехал 300 км. Спасибо за 402 двигатель. Так держать. Салам из Актобе...
Здравствуйте, Достык!
Рад что мои видео Вам помогли!
@Трезвый Взгляд наверное уже три капитала за эти годы сделал)
@@user-ry7uh9wn9g за чем ин-т делать??
@@Shadow-rc5vc что такое ин-т!?
@@user-ry7uh9wn9g интерестно) это значит ))) так для чего капиталку делать то
Дяде Серёже , одназначно лайк .
Сергей с наступающим Новым Годом!!!!! побольше подписчиков тебе в следующем году...где то с миллион!!! ну и здоровья самое главное....радуй нас своими видео!!!
Здравствуйте, Андрей!
Спасибо, за добрые слова!
И Вам только хорошее в Новом Году!
Здравствуйте, Андрей!
Спасибо, за добрые слова!
И Вам только хорошее в Новом Году!
Очень полезные видео уроки по вазовским движкам, главное простым народным способом.
всё верно !
Сергей добрый вечер . Хочу спросить сколько стоит у вас двс с плохого в хороший превратить . Двс 8кл 1,5 ка . ????
Вставлю свои 3 копейки. На Камазе блоки не точатся. Да и на подавляющем большинстве дизелей грузовых используется система гильза+поршень, которые идут комплектом. А на счет хон или зеркало и какой ТЕПЛОВОЙ зазор должен быть, мне думается, что все зависит от расточника(причем не важно какой город, страна, навороченность оборудования). Мне мастер делал хонинговку. Попробую на словах описать: смотришь на гильзу(блок загильзовали, микротрещнна в цилиндре, но гильзанул весь блок) - зеркало. Смотришь под доугим углом - видно сетку. Ногтимитром проверяю - гладенько, как у ухоженной девушки. Зазором даже не интересовался. Отверстия сделал 3 штуки по 6мм для эксперимента. Работает тихо. Слышно только, как распредвал клапана толкает.
Здравствуйте!
Раз ноготь не цепляет, это уже зеркало.
Вот движок и радует.
@@SmeshnoPoznovatelno К этому и веду. Что правильный хон или правильное зеркало(как кому нравится) - это когда сетка стачивается до состояния зеркала. Поэтому роль расточника в этом вопросе огромна.
С наступающим новым годом дядя Сережа удачи вам
Здравствуйте, Руслан!
Взаимно!
Привет Сергей . Можешь ли в каком либо видео вставить эпизод с участием мастера Филипа Ивановича во время его работы. Всего хорошего.Продолжай снимать полезные ролики,на негатив не обращаем внимание.
Здравствуйте!
Есть про него видео. Как сделать зеркало в цилиндре. Вроде так называется.
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо ,посмотрел. Ролик называется --- Расточка блока цилиндров под зеркало. Удачи во всем и с наступающим Новым годом тебя.
В мотоцикле Восход после расточки, поршень кувалдой забивали(шутка, почти кувалдой), и после очень бережной обкатки, поршневая проживала очень-очень долгую жизнь! Мне было 12 лет, я под чутким руководством КМС по мотокроссу, обкатывал мот. Примерно месяц! Запуск до чють теплого мотора, шланг с водой, поездка не более 1км потом остывал, и так постепенно увеличивая растояние! Потом до 60км/ч Восход наказывал Яву 350/648 более чем на 3 корпуса! Один раз порвалася цепь! Так что Сергей прав! Зазоры и обкатка очень нужная штука!
Пожалуй, хон на заводе делают действительно лишь по экономическим причинам. Ведь нужно максимально уменьшить гарантийные обращения, а таких будет много на зеркале (из-за нарушения режима обкатки). Плосковершинный хон же обкатывается за 45 секунд работы двигателя, если правильно помню. Расточников - ремонтников тоже можно понять, если этоне спецзаказ, то лучше подстраховать себя, сделав зазоры побольше, в ущерб ресурсу. Ну и заодно приблизить следующее обращение клиента, а то кушать будет нечего.
Хон делают, чтобы убрать некруглость. А бред про удержания масла маркетологи прилумали. Хороший хон, кстати, похож на зеркало.
@Gustav да не суть. Хоном правят форму, но идиоты считают, что он масло держит.
Учитывая это в местных колхозах хон делают пошероховатее, а на форму вообще хер забивают.
Вот и нахрена он нужен этот рашпиль при сим раскладе??
Сергей спасибо
Здравствуйте!
Пожалуйста!
занимаясь в детстве видами мотоспорта заметил свойства зеркала и с тех пор если и делал моторы тов зеркало
Да Сергей я тоже пришел к выводу 0.02мм делаю в минусе если отверстия сверлю.Капиталил Ивеку летом, видио есть у меня на канале, там интерестно поршень сделан с масленным охлаждением по поясу, там не сверлил отверстия.Еще на турбо-дизеле тепловой зазор больше делаю, греется больше он.Да еще Сергей, я при замене только колец, думаю отверстия сверлить не надо, тепловой зазор и так большой, износ как никак есть в цилиндре, а с отверстиями зазор больше будет чем без них.Как думаете?
Здравствуйте!
Отверстие не помешает, его можно сверлить 3 - 4 мм и зазор не уйдет. А движок работает резвей и мягче.
Сергей, сними ролик в костюме Деда Мороза. Это будет лучший подарок подписчикам на Новый год
Здравствуйте, Юрий!
Я не артист.
ништяковая спорная тема про хоняку и дырья и тд. даёт свои плоды. популярность и тд.
красава
Здравствуйте, имеется не большой люфт поршней, заливал, пропусков нет, жить будут?)
Про скорострелов вы в точку сказали. Улыбнули.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо. Обязательно загляну.
Бесплатно делюсь идеей, давайте и поршня полировать в зеркало. Все собирать без зазоров. И лучше с преднатягом. А потом оно там все кааак притрется
а заводской двигатель якобы не притирается?
@@sergeripjoint где вы нашли в моем ответе хоть какой то намек о том, что двигатель собранный в заводских условиях, не притирается?
Как до жирафа..
чем хуже качества поршни и короче юбки тем больше распирает их при нагреве и больше нужен зазор иначе будут задиры, были турецкие вроде поршни у которых при нагреве юбка увеличивалась на 0.2 мм. и мотор сделанный с зазором 0.05 при достижении рабочей температуры начинал подклинивать пришлось тягать на веревке пока притерлись
Сегодня разобрал свой двигатель 21083 и понял нафига Серега отверстия сверлит в поршнях.Я хоть не моторист.а слесарь-инструментальщик.Но скажу Серега прав.Хоть критикуете его.а зря толковый пацан.А на дикцию не обращайте внимания.Ну такой он есть.Молодчага Серый МОТОРИСТ от Бога.Дай Бог тебе Здоровья
Здравствуйте, Юрий!
Спасибо и Взаимно!
при реальной разнице в размерах 2 сотки , поршень плотно заходит в цилиндр, при 3 сотках медленно опускается под своим весом.
размер в размер не может вообще войти один в другой ))))))
Здравствуйте!
Вы знаете что такое щуп?
Думаю знаете!
Так вот когда две сотки, с щупом стоит, убрал щуп поршень упал.
В 0 поршень стоит без щупа.
@@SmeshnoPoznovatelno я уже давно стараюсь не комментировать по делу и отношусь к Вам, Дяде Сереже, как к первоклассному комику, но тут прям не удержаться.
Стесняюсь спросить, какой еще нафиг щуп? Тот который из калиброванных по толщине пластинок для измерения линейных зазоров, и он используется для диаметральных? Ну и жжете ж Вы сегодня необычайно искусно!
Хоть один нормальный человек. ВСЕ правильно написали
@@SmeshnoPoznovatelno Осёл цилиндры чугунные а кольца стальные чугун мягкий металл какой напильник хватит бред людям втулять
Здравствуйте, Don Patron!
Читаю вас, так заумно пишите а щуп видели только в виде калибровочных пластинок.
Ладно просвещу вас за просто так, будете на других ресурсах умничать типа поржать.
Любой щуп легко сделать самому, хватает вырезать полоску даже из фольги, бумаги и так далее шириной в миллиметра 3. Нужен только микрометр. Например в шоколадке обычно 0,01. Так как это не клапана, не нужно слишком крепкого.
Хотя хватит обучать как делать дальше!
А покажите свой ум, и пропишите дальнейшее действие и понимание зазора?
Сергей здравствуйте.Хотелось бы узнать Ваше мнение о вазовском моторе 1,8.Ясмотрел видео по его сборке на заводе.Там инженер испытательной лаборатории подробно рассказывает об его устройстве. На мой взгляд есть спорные моменты по его ресурсу.126 мотор или 129 наверное надёжнее будут хоть и немного слабее.
Здравствуйте, Николай!
Мне движок нравиться, хотя такой еще не делал.
Знаю одно, разберу найду косяки, а там мелочь. Доведу до ума и будет ходить долго долго без проблем.
Здравствуйте Сергей.С наступающим Новым Годом.Я ваш подписчик хочу попросить у Вас совета .На холодную заводу машину не работает 1я форсунка я определил. По мере прогрева начинает работать это при морозе от -10 Ваз 2115. Подскажите пожалуйста если в курсе почему.Заранее спасибо.
Здравствуйте, Дмитрий!
Вас тоже с наступающим!
Если компрессия хорошая в цилиндре.
Значит меняйте форсунку.
я за зеркало
Спасибо за ваши труды Серёжа! Вы будите в истории моторостроения!!!! 💪 хочу сделать тугой мотор по вашим бесцелерам💪 у меня ниссан толстые поршня юбка не играет.
2сотки если я сделаю на хон мотор нормально будет ему?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
писец! Есть книга где зазоры и допуски!!!!!!!!!
С наступающим✋✋✋
У меня вопрос а 2-х тактном двигателе надо хон делать? Вашь совет
нужен...
Здравствуйте, Евгений!
Лучше зеркало.
Даже не знаю, кто из гаражных грандов моторостроения круче, этот мощный мужик, или дядя Жак Травников.
👍👍👍
Немогли бы вы показать видио о ремонти двс 4G15 митсубиши карбюратор
Здравствуйте Сергей! Давно хочу уточнить у вас следующий момент... А сколько стоит расточить блок у Филипа Ивановича?
Здравствуйте, Равиль!
2 000 руб вместе с фрезеровкой поверхности блока.
Сергей,привет,подскажи ,как сделать низ ,блок 21011 троешный коленвал,укороченный шатун,а какие поршня ставить? Пятерочные ,или с восьмёрки,они легчеи как проточить блок ,нужны ли какие-то доработки по поводу шатунов и коленаговорят ,что там об щёчки коленвала будет цеплять поршень
Здравствуйте!
Вот подробная статья.
make-1.ru/1g/5_avto_22.php
Сергей добрый день! Скажите на ДВС газ 51, зил130 и на дизельных можно ли так делать отверстия?
Здравствуйте!
Здравствуйте!
Можно, но лучше посмотрите мои ремонты. Много что поймете.
czcams.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists
Добрый день!
Забрал авто после кап ремонта на холодной запускается хорошо, после 90 двигатель тяжело крутится даже при срабатывания вентилятора глохнет.
Спасибо!
Сергей добрый вечер. Как вы думаете , будет лучше не только цилиндры в зеркало но и поршни отполировать? Или поршни оставить как есть ?
Здравствуйте!
Поршни не стоит, они то тянут мало.
@@SmeshnoPoznovatelno как это тянут мало? Вы имеете ввиду тянут масло?
Как красиво поёте.. даже поверить можно. Если образование иметь классов 5 к примеру)
Церковно приходской?
Он этот бред в массы толкает, а люди ему доверяют не имея технического образования.
Замерял маслинную плёнку , сотавила 3 тысячных при температуре 22 градуса
Добрвой день! Если делать дизельный двигатель иномарки по Вашему методу, то надо ли сверлить поршня?
Здравствуйте!
Да.
Николай веретёнников верхним кольца ваз сделаны из металла У8А возьми и проверь верхнее хромированные кольцо гнётся как захочешь хоть в узел завяжи
Услышал ответ в конце. Но все равно 👍😀
Здравствуйте!
Посмотрите это. Там более подробно.
czcams.com/video/v78yVDR088E/video.html
Как я понял делаю зазор между гильзы и поршнем а 0? Если я даю шлифовщику мне надо сказать чтоб зазора вообще не было ? А после нагревания поршен же расширится? не заклинет разве потом?
Здравствуйте!
Посмотрите мои видео по ремонту движков. Много поймете.
@@SmeshnoPoznovatelno Если честно все пересмотрел и не один раз. И много чего понял, но шлифовщик требует конкретно сколько сотых должен быть ?
сделал себе закладку как канал юмора
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Разобрал двигатель Нива 21214 не могу понять где пишешься размер поршней на двух поршнях надписи Г стрелка В 1 , на одном Г стрелка С 1 , и на последним Г стрелка D 1 ?
Здравствуйте, Алмаз!
Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене, отвечу.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Досмотрел до 3:52 ,больше не потянул..
Слабак!
А я просто перематывал до нужной информации.
Я очень ленюсь смотреть видео полностью, но надо ! Я сильный ! Я могу =))) Видимо дядя Сережа не дружит с "сестрой таланта". =))
Дядя Сережа вы лучший!👍 Спасибо, что делитесь опытом!!! Здоровья вам и не болеть!
Здравствуйте, скажите какие маслосъёмные кольца предпочтительнее. Двойные или цельные?
Здравствуйте!
Мне больше нравятся двойные, они мягче. Но можно и цельные важно чтобы они не были очень жесткими. Так как именно жесткие жрут цилиндры.
Суть!
Не важно какие, важна их жесткость.
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо.
Сергей привет. подскажи расстояние в вмт от верхушки поршня до проскости блока. На блоке раковины на поверхности, хочу фрезернуть но не знаю на сколько можно это сделать
Здравствуйте, Михаил!
На все по разному. Не знаю.
@@SmeshnoPoznovatelno а вас там нет движка со снятой ГБЦ, может могли бы глянуть
Синька раскажи, когда нагревается поршень, расширение метала на сколько увеличивается?
дядя Серёжа где поздравление подписчиков с новым годом?.
дядя Серёжа желать вам что-то не буду. Пусть в этом году сбудется всё что вы сами загадали и задумали.
Здравствуйте, Михаил!
Взаимно!
добрый день вы делаете коробки передач газель?
Здравствуйте, Дмитрий!
Нет.
Подскажите. Капиталил двигатель ниссан примера ga16. Новые поршни блок растачивали. Завели и двигатель очень быстро греется за 5мин 90 град. И кипит. Зажигание в норме. Зазор в замках колец 0.25 был. Почему греется?
Здравствуйте!
Может воздушная пробка. А может забит радиатор. Либо термостат не срабатывает.
Дружище, вот при сесере в книги для авто было написано што двигатель должен слышеш !должен пройти не меньше трёх тысячи километров? А сейчас почему нет таких пантов
Ну я могу сказать по своему личному опыту что хон это враг а зеркало в паре с форсунками которые сейчас стали врезать в коренные для охлаждения днища поршня и опять же для смазки цилиндра это ходит и ходит долго! я поршня не сверлил а вот юбку кромку стачивал и форсунки врезал еще в 80тых годах а сейчас это поставили на поток вот только хоном все портят хотя немцы сейчас стали точить зеркало...(недавно разбирал порш и там уже зеркало и форсунки)
никосил у немцев, он пористый и не нуждается в хоне ))))
алюсил никасил и прочие, их не точат. Хот он хотел увидеть.
Ну чиво дружище давай показывай как сделать двигун иномарки
С учетом теплового расширения поршня зазор оптимальное три сотых допускается. Это для информации .Хон или зеркало это другой вопрос.
Все поняли отец моторов !
Здравствуйте! с новым годом !
у меня заливает маслом все свечи и хлопки имеются !
это проблема с поршнем ? подскажите пожалуйста !
Здравствуйте!
Вас тоже с новым годом!
Может сальники клапанов. Замените их, если не измениться тогда это поршневая.
@@SmeshnoPoznovatelno спасибо попробую
Дядя Серёжа, в каком вы городе работаете?
Здравствуйте!
Мои контакты под видео.
Сергей. у меня блок 82.0 есть выроботка небольшая. хона почти нет и поршни группы "б" можно ли поставить группу е или вёстаки точить?
Ставь, главное дыру побольше.
@@user-xp1jc8ji9p не ну серьёзно???
@@universalmotorservice5752 Дружище, я конечно не дядька Серожка, но я бы настойчиво рекомендовал нормально промерять блок. Если пропал хон риска значит износ приличный. В износе цилиндра и поршня ооооочень много нюансов, обратись куда угодно только не сюда)))
Здравствуйте, Владимир!
Мне сложно дать со слов не видя цилиндры.
Попробуйте, поршни с буквой Е.
Сергей здравствуйте по поводу зеркало, пожалуйста как найти Филип Иваныча где куда подъехать? Прошу Вас скажите адрес
Здравствуйте, Азамат!
Вот видео, в нем все есть. Под видео телефон. Но он точит только ВАЗ.
czcams.com/video/BjAk10uAPlQ/video.html
Здравствуйте если под Хон калина 8 кл. Дак какой зазор лучше заделать просто вы четко не сказали какой
Здравствуйте!
Посмотрите мои крайние ремонты движков. Все увидите и поймете.
czcams.com/users/SmeshnoPoznovatelno
Доброго времени суток.На 16 кл.двигателе ВАЗ так же можно в ноль со сверлением?
Здравствуйте!
Посмотрите мои крайние ремонты таких движком. Все подробно увидите и много узнаете чего не знаете.
czcams.com/users/SmeshnoPoznovatelno
Хотел цех открыть, а никому не надо никто не звонит, бросил эту затею. Опять в сарае работаешь
Великий фунфурье дыркин случайно не из ваших краёв? Жгете мсье
👍
Разобрал двс ваз 2110 8v в4 цилиндре маркировка D2 в 3 не видно маркировки во 2/1 С3 хона нет хочу точить и хонинговать под первый ремонт 82.4 нужно ли соблюдать эту маркировку D2/C3 для чего она
Здравствуйте!
Не надо. Покупайте поршни 82,4 А.
Да... Про зеркало метко замечено. Хоть сам покупай оборудование и учись растачивать в зеркало блоки.
Сергей здравствуйте, а какова последовательность в ремонте головы 21083?
1) замена направляющих
2)шарошки седел
3)притирка клапанов.
или как?
Здравствуйте!
Полно у меня видео по ремонту таких головок.
Последовательность та что написали.
видел, но по классике). спасибо.@@SmeshnoPoznovatelno
Вот спасибо. Меня уже напугали... Замер поршня делали электроштангеном , вот у тебя эллипсом, нужно цилиндры смотреть, а вдруг точить... А тут оказывается, что поршень такой и должен быть.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте. Подскажите Сергей какие лучше вкладыши поставить на ваз 09?
Здравствуйте, Алеусей!
Я ставлю от классики, но их нужно чуть переделывать. Показываю в видео по сборкам.
А не могли бы дать сыллку на видео. Спасибо за ответ.
И повысится ли давления масло в системе?
Посмотрите это. Можно весь сериал.
czcams.com/video/9DoCHiS0gBw/video.html
Сергей а если поставить комплект от классики как есть,один с проточкой а другой гладкий с отверстиями, это на что ни будь по влияет?
Здравствуйте как с вами связаться можно ?
Здравствуйте, Роман!
Под видео мои контакты.
дядя Сергей здравствуйте. каробку сделаете
Здравствуйте, Саша!
Есть у меня видео по коробке.
У меня вопрос возможно ли подобрать по размера вазоские пошни для митсубиши ?
Здравствуйте, Виктор!
Не знаю.
Такие не делал.
@@SmeshnoPoznovatelno И не сделаешь, по тому как такому горе мастеру хрен кто двиг припрет с иномарки
только на практике это можно понять
Добрый вечер хотелось бы узнать можно-ли сделать нулевой зазор на иномарках
Здравствуйте, Ирлан!
Не все просто, мне надо видеть поршень, понять его жесткость и определить места где и как доработать.
Лучше зазор в 0,02 мм и в цилиндре зеркало, и отверстия как показываю в видосах по сборке.
Если хочешь убить движок то делай как рекомендует автор.
Сделать можно хоть с натягом. Только по вашу ответственность 😀
🎄
Здравствуйте Сергей,помогите разобраться,собрал двигатель 2103 год назад, шатуны вывел в один вес просверлил отверстие в поршнях,проехал уже 17 тыс км двигатель работает ровно идеально спасибо вам, но характер у него не очень до 3 тысяч набирает не очень быстро а после 3 тыс оборотов резво развивает, если сравнить с аналогичными моторами садился в машину с таким же мотором с такой же коробкой и редуктором и они набирают реще чем моя, мое личное мнение я поставил коленвал 213 нива и мое предположение что он тяжелее ведь там 8 противовесов а не 4 как на троечном и ему тяжелее раскрутьться, подскажите что может быть
Здравствуйте, Антон!
Если Вам точили хон да еще и прослабили. Будет такой движок. Если просто меняли поршни то большой износ цилиндров.
Также много зависит и от настройки карба, зажигания и ГРМ.
Нет,точили с очень легким хоном,так как на мою просьбу расточить под зеркало расточник сказал что не сможет зделать,хон получился очень легким едва заметным,компресия 14 очков зажигание и грм все правельно все делаю по вашим видео,из ремонта делалось: расточка блока,новый с магазина коленвал 21213 нива поршня соответственно новые грм новое,Сергей а коленвал тут значет не приче?
Не думаю на коленвал.
Все дело в хоне, ну не дают на хоне резвости движки. Обкатывайте, должен раскататься, давайте под хвост. А по хорошему желательно через 10 000 - 15 000 км. Заменить поршни на более толстые. Тогда будет больше толку, хон хоть чуть уже будет затерт.
@@SmeshnoPoznovatelno что за ерунду вы парню отвечаете? Затык до трех потом подхват, да у него с зажишанием и карбом полная жопа, прмчем тут хон или не хон, он даже данных по компрессии не привел.
у мене неточена гільза поршня стоять 75.22 но люфт капець шуп влазить 0.05 .гільзу міряєм 75.30. скажіть будласка позшні які міняти роблю сам порадьте будласка
Ноль всё же пугает. Зазора для масляной плёнки не будет,особенно если 5w40 или 10w40,что как раз самые оптимальные на ваз. На край случай 3-4 сотки мне кажется ещё можно допустить.
молодец. всё правильно. жаль у нас зеркало не делают.
у нас тоже никто зеркало не делает.
Здрасте. Можна шлифоват поршен на наждачке. Поршен чют болшой размер. Ваз 2106
Здравствуйте!
Можно все, главное чтобы потом работало.
Здравствуйте,подскажите,вопрос конечно не по теме,какое нормальное давление в рампе?Двиготель 16.кл приора. Недавно меряли на работающем движке показывает 2.6.движок запускается нормально,и едет бодро.Говорят что должно быть не меньше 4 .Стоит ли менять бензаносос?Если менять то как лучше полностью модуль или только сам эл.моторчик можно заменить?Еще когда включаеш зажигание,то насос начинает накачивать,потом выключаеш и снова включаеш и он опять накачивает как будто давление не может создать и так три раза,на четвертый уже молчит и потом только запускаю движок.Хотя с первого раза тоже запускается.Мне кажется как будто он не докачивает. Форсунки новые стоят.Сеточку и фильтр под баком тоже летом менял.На насосе написано 2007 год,пробег 241 тыс.,стоит еще с завода,может просто ресурс подходит к концу.
Здравствуйте, Валера!
Вам что заняться больше нечем?
Или лишние деньги есть?
Не понимаю, все работает. Нет надо себе на ровном месте устроить проблему.
Совет!
Не мешайте движку работать!
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо. У меня кстати тоже батя раньше так говорил,вспомнилась фраза,не мешай движку работать.
У тебя скорее всего без обратки система, 2,6 это мало. 3,5-3,8. Качать будет при каждом вкл зажигания.
Была приора 2011г.в. давление в рампе при работающем ДВС было 3.9 ,4.
@@user-mp5nr4kx9p спасибо за информацию.
как Вы относитесь к маслу смолибденом?
Здравствуйте!
Не знаю, не пробовал.
Ремонт Двигателя! И интересное! спасибо