Сомнительное решение с задним балансиром... Я, поездив с ним некоторое время по лесу и по бревнам, убрал, поставил вал и удлинил, за счет балансира, гусянку... Крепление задней тележки перенес ниже на 4 см. В итоге, площадка стала ровнее, относительно горизонта. Энергоёмкости тележек с усиленными пружинами, вполне хватает для комфортного передвижения моих 103 кг. Думал центр тяжести поднял, но при росте 193 - это уже не существенно, держать равновесие мне все равно сложнее, чем человеку среднего роста... Преимуществ балансирной тележки так и не понял... В итоге, остановился на последнем варианте с гусеницей на 47 окон и простым валом... Спасибо за Ваши видео. В сухом остатке - техника очень даже годная, даже при "бесчеловечном" обращении многое терпит. Очень нравится. Еще, рекомендую ставить показометры на ДВС и жижу редуктора. Сильно помогают понять происходящие процессы и выбрать правильный стиль езды... И еще, т.к. собирал сам по Вашим чертежам, то изначально не делал на заготовках задний скос. "Корма" у меня прямая и сверху ящик для шмурдяка...
Гусеничный модуль не должен находиться параллельно земле, он должен быть чуть задран с перейди для(подминания снега) под себя, а не идти в лоб гусеницей по сугробам. Спасибо за комментарий 👍
@@SnowHunter2021возможно... Но разницы не почувствовал... Может надо покататься подольше... но за всю зиму ни разу не получилось засадить девайс...Снега не много.
@@m-lu405 А я уже несколько раз засадил, после Irbis SF150L копаю и копаю, т.к. обкатка еще. На ирбисе вроде гусянка побольше была, хотя и вес почти вдвое больше. Почти не застревал.
На счёт рессоры это зря, есть опыт на разной подвески. Рычажная подвеска со временем появляются люфты и рулежка сущий ад, амортизаторы в основном китайский шлак, много деталей и узлов каторые так и хотят тебя оставить в лесу. Рессорная подвеска состоит из одной детали и её правильной уставки делает её ресурс ВЕЧНЫЙ. Был случай лопнула рессора (прыгнул с оврага) дак на обломке рессоры приехал домой. "Прямой вал передаёт удары в позвоночник" - если жопой сесть на площадку, посмотрите на райдера, ноги согнуты и сглаживают удары. У прямого вала тележка не торчит и это лучше чем бурановские рычаги. Ну и самое главное цена.
Первый прототип собирал на барановской рессоре. Управление сильно не понравилось. Ось вращения лыжи находится высоко, поэтому лыжа постоянно стремиться клюнуть носом вниз. Да и люфт победить очень сложно.
@@tehno-forum Значит не правильно установили рессору, нужно уровень найти равновесие лыжи с рессорой, потом только установить на снегокат. Четыре сезона катаюсь, прыгаю, не сколько не люфтит, а на рычажной после двух поездок люфты появились. За центробежное из баробана ОКИ спасибо, изготовил их много со своими доработками. Почему вы перешли на редуктор с автоматическим сцеплением?
Ограничитель любые, типа резиновый демпфер. Я использовал по 2 втулки амортизаторов копейки и болт. Тормоза - барабан примитивный и паронит в качестве феррадо. Ставится на ведомый вал редуктора. Тормозит посредственно, но хватает.Суппорт не удалось поставить, места маловато. И конструкция корявая получается. С барабаном эстетичнее...
Сомнительное решение с задним балансиром... Я, поездив с ним некоторое время по лесу и по бревнам, убрал, поставил вал и удлинил, за счет балансира, гусянку... Крепление задней тележки перенес ниже на 4 см. В итоге, площадка стала ровнее, относительно горизонта. Энергоёмкости тележек с усиленными пружинами, вполне хватает для комфортного передвижения моих 103 кг. Думал центр тяжести поднял, но при росте 193 - это уже не существенно, держать равновесие мне все равно сложнее, чем человеку среднего роста... Преимуществ балансирной тележки так и не понял... В итоге, остановился на последнем варианте с гусеницей на 47 окон и простым валом... Спасибо за Ваши видео. В сухом остатке - техника очень даже годная, даже при "бесчеловечном" обращении многое терпит. Очень нравится. Еще, рекомендую ставить показометры на ДВС и жижу редуктора. Сильно помогают понять происходящие процессы и выбрать правильный стиль езды... И еще, т.к. собирал сам по Вашим чертежам, то изначально не делал на заготовках задний скос. "Корма" у меня прямая и сверху ящик для шмурдяка...
Гусеничный модуль не должен находиться параллельно земле, он должен быть чуть задран с перейди для(подминания снега) под себя, а не идти в лоб гусеницей по сугробам. Спасибо за комментарий 👍
При удлиненными гусеницы не потребовалась ещё одна тележка?
@@JesusChristIsMyLordнет, "прирост" незначительный.
@@SnowHunter2021возможно... Но разницы не почувствовал... Может надо покататься подольше... но за всю зиму ни разу не получилось засадить девайс...Снега не много.
@@m-lu405 А я уже несколько раз засадил, после Irbis SF150L копаю и копаю, т.к. обкатка еще. На ирбисе вроде гусянка побольше была, хотя и вес почти вдвое больше. Почти не застревал.
Здравствуйте. А на склизах не планируете выпускать? И вообще не пробовали такой вариант?
На счёт рессоры это зря, есть опыт на разной подвески. Рычажная подвеска со временем появляются люфты и рулежка сущий ад, амортизаторы в основном китайский шлак, много деталей и узлов каторые так и хотят тебя оставить в лесу. Рессорная подвеска состоит из одной детали и её правильной уставки делает её ресурс ВЕЧНЫЙ. Был случай лопнула рессора (прыгнул с оврага) дак на обломке рессоры приехал домой. "Прямой вал передаёт удары в позвоночник" - если жопой сесть на площадку, посмотрите на райдера, ноги согнуты и сглаживают удары. У прямого вала тележка не торчит и это лучше чем бурановские рычаги. Ну и самое главное цена.
Первый прототип собирал на барановской рессоре. Управление сильно не понравилось. Ось вращения лыжи находится высоко, поэтому лыжа постоянно стремиться клюнуть носом вниз. Да и люфт победить очень сложно.
@@tehno-forum Значит не правильно установили рессору, нужно уровень найти равновесие лыжи с рессорой, потом только установить на снегокат. Четыре сезона катаюсь, прыгаю, не сколько не люфтит, а на рычажной после двух поездок люфты появились. За центробежное из баробана ОКИ спасибо, изготовил их много со своими доработками. Почему вы перешли на редуктор с автоматическим сцеплением?
Подскажите, должны ли быть затянуты болты крепления оси тележки к раме?
Модельку амортизатора или ссылочку не дадите...
Как ограничен поворот руля, чтобы не проворачивало лыжу?
Про аморт вопрос поддержу.
И про суппорт тормозной не нашел инфы какой от чего
Ограничитель любые, типа резиновый демпфер. Я использовал по 2 втулки амортизаторов копейки и болт. Тормоза - барабан примитивный и паронит в качестве феррадо. Ставится на ведомый вал редуктора. Тормозит посредственно, но хватает.Суппорт не удалось поставить, места маловато. И конструкция корявая получается. С барабаном эстетичнее...
@@m-lu405 Тормоза напрашиваются в модуль гусянки. По ровным дорогам они почти не нужны, накат маленький.
@@JesusChristIsMyLord согласен. Редко используемая опция. Ставлю по "инерции"... В силу перфекционизма... 😂