Jawollja! Und demnächst bitte: Fatbikes, die zu 90 % auf der Straße gefahren werden und wegen des größeren Rollwiderstands dann unbedingt einen Elektroantrieb brauchen "Der Umwelt zuliebe! 🌳❤" ... die (Hybrid-)SUVs der Fahrradwelt 🤭😂
Beispiel: Bei Uns in Ostfriesland gibts keine krassen Waldstrecken für Mountainbikes, dafür schlecht befestigte Schleichwege und lange Asphaltetappen. Dazu ist das Gravel das perfekte Werkzeug. Man muss halt schauen wo man damit fahren möchte.
Natürlich ist es ein genialer Schachzug. Ich fahre gerne längere Strecken, man hat verschiedene Griffpositionen und meine Gelenke tun nicht weh wie beim Trekking Bike, ist leichter als dieses, bei Gegenwind kann man so greifen, dass man nicht wie eine Wand gegen den Wiederstand fährt, ist etwas schneller unterwegs, kann dafür mehr Ladung als ein Rennrad packen und fährt sich einfach geil. Stahlrahmen, trotzdem nicht schwer und robust. Mir tut nix weh nach 100 km und mehr und damit perfekt für meine Bedürfnisse. Sch... egal ob Hype oder nicht. Es gibt genügend Rennradfahrer die wegen der Flexibilität darauf umsteigen und auch genügend MTB Fahrer, weil sie darauf Bock haben.
Das Problem ist, Harry ist wahrscheinlich noch nie 100km am Stück geradelt, daher versteht er es nicht. Nix für unguat, kann ja nicht jeder Clip ein Brüller sein ;-)
Ich fahre MTB seit ich denken kann. Bin gerade auch am überlegen mir sowas zu zulegen da ich für trails langsam zu alt werde (gelenke und körperliche einschränkungen durch unfälle etc.) Da ich aber halt im wald lieber unterwegs bin als auf der bundesstrasse wg stressfaktor und der luft und gerne auf ausdauer langstrecke fahre ist das gravelbike für mich wirklich interessant geworden. Und ich bin wahrlich niemand der viel auf trends oder verkäufergerede gibt. 👍
Kenne keinen einzigen Mtber, der so blöd wäre darauf umzusteigen. Maximal dämlich. Wer umsteigt ist nie Mtb gefahren. Ist so! Was ein Nonsense. Unfreiwillig komisch, wie die ganzen Lycrawürstchen neuerdings mit Batschn aufm Trail rumlungern…
@@maximusmemetuit3011 können Sie das bitte etwas genauer erläutern, wieso Sie denken das jemand nie MTB gefahren ist nur weil er sich hierfür interessiert? Vielleicht geht es diesmal auch weniger unflätig. 🙄
Das gute am Gravelbike-Boom der vergangen Jahre ist, dass ich demnächst eine riesige Auswahl an fast neuen, 435 Km weit gefahrenen Fahrrädern zum halben Preis habe. Das habt ihr davon, dass ihr mir mein Cinelli vor der Nase weggekauft habt :D
Mist, das Video kommt zu spät, nun habe ich meine Taschen für die Radreise zusammen. Dabei hätte ich doch auch einen Trolley nehmen können!😁 Ausserdem habe ich Glück, denn ich nehme das Gravel zum pendeln und Bikepacking! Aber so oder so, ich liebe Harry Gs überspitzte Videos, man muss nur auch über sich selbst lachen können.
Ich feiers einfach mit dem ungefederten 90er Jahre Stahl MTB und Rahmentaschen rumzuflitzen - auch längere Touren mit ein-mann-hundehütte! Hatte auch zeitweise 28 Zoll räder mit Gravelbereifung drin - geht erste Sahne ab (Für die Felgenbremsen gibts diverse Adapter von 26 auf 28" -> amazon für ein paar Euro). - 3 x 8 fach (Vorne 20, 30 und 44 Zähne) , hinten 40 - 11 Zähne ) Klar das Stahlmtb hat mehr Gewicht als ein Carbonflitzer, aber mit extrem leichten Gängen kommt man jeden Berg rauf! - Volle Spektrum der MtB Schaltung von extrem leichten Gängen (vorne 20Zähne Kettenblatt, hinten 40 Zähne Ritzel) mit schweren schnellen Gängen bis vorne 40 und hinten 11 z.B. das Spektrum gibt keine Rennradschaltung / Gravelschaltung her - Extrem leichte Gänge möglich und große Kasetten hinten dank Schaltaugenadaptern (Amazon) , da kann man mit ner normalen Schaltung (deore z.B.) auch große Kassetten mit sehr leichten Gängen fahren. - Viel Rad für Straße und Schotter für wenig Geld - Extrem vielseitig (Reifenfreiheit), von MTB über Straßenrad über Tourenrad mit schweren Gepäckträgern und hohen Lasten etc. - Robust und unverwüstlich und leicht zu reparieren - Geile Optik (Für meinen Geschmack ;) ) - MTB Schaltgruppen ! 👌 In dem Sinne - Servus
Also ich bin mit meinem Gravel Bike vor 3 Wochen den Bodensee - Königsee Radweg fahren und was soll ich sagen... Es war einfach nur geil :D Es sind eh nur e-Bike Fahrer unterwegs, da bist du mit einem "normalen" Rad sowieso schon auffällig ^^
Da sagst was. Ich war in der Alb gefühlt auch der einzige, der neben den Rennradlern noch mit nem Biobike unterwegs war und selbst bei denen hab ich das ein oder andere mit Strom gesehen
Habe Ende 80iger mit dem MTB Sport Angefangen, irgendwie erinnern mich die Gravel Bikes an die 80iger MTb,s 😂 die Neuheiten sind jetzt Federgabeln usw, kenne ich irgendwie irgendwo irgendwann her .. aber so lang es Sport ist, weiter machen 🫶🏻🦾
"Gravel"- Federgabeln, mit 30 oder 40mm, die aussehen wie eine moderne Reinkarnation einer Rock Shox Mag21 und gefederte Vorbauten😂. Und es werden vorne 12mm Achsen verbaut, damit niemand auf die Idee kommt, dort MTB Laufräder einzubauen... 15mm Achsen wären ja auch zu schwer 🤦♂️🤣
Für alle, die ein Gravel holen wollen, es gibt noch einen anderen Sinnvollen Bereich. Wenn ihr sagt, dass eure ersten Trails mim Enduro etc. zu langweilig sind, dann ist das Gravel eine Möglichkeit wieder darauf Spaß zu bekommen.
@@gedrot2486 Daher auch der Ansatz, den einige sprichwörtlich fahren: Flared Dropbar und Reifen mit weniger Profil ans Hardtail (oder Surly Cornerbar) und fertig ist die Allroundlaube auch für Touren mit oder ohne Gepäck.
@@theelbcoast2242 Hab auch so ein Bike. Würds aber auf Singletrack eher nicht bevorzugen. Dropbars fahren sich einfach nicht so stabil wie normale Lenker.
Da sieht man sehr schön, dass die Kofferindustrie den Trend mal wieder komplett verschlafen hat! Wo bitteschön sind denn die gravel-geeigneten Rollkoffer mit den größeren Stollenreifen???ß?
Jip, zum Pendeln 1A. Vor allem wenn man mehr Schwungmasse mitbringt, auf Berliner Straßen unterwegs ist UND nen sportlichen Anspruch hat. Die Stollenreifen kann man ja auch tauschen gegen Teerschneider :)
Ein ganz wichtiger Punkt wäre noch: Den Krempel gibt es, als Randonneur bzw klassisches Reiserad, seit Jahrzehnten. Mit komisch verbogenen Rennrad Lenker und so weiter. Kriegt man dann nur nicht aus Carbon, da ist eher Stahl angesagt.
wobwi die meisten MTBs mit motor ja eher für den downhill verwendet werden. UNd wenn ich dadurch 3x so häufig eine abfahrt machen kann, ergibt das sinn. Gneauso wie der sessellift, als skifahrer.
Wieder sehr gut beobachtet 😅 Aber ich muss mich auch als "Graveler" outen. Muss aber zu meiner Verteidigung sagen: Nachdem ich viele Jahre mit dem Rennrad auf der Straße unterwegs bin, war mir das irgendwann zu doof ständig mit 5cm Abstand und bei Vollgas den schön die Schadstoffe einzuatmen (vor allem bei einem harten Anstieg wenn man einen puls jenseits der 170 hat) überholt werden zu müssen. Gab auch schon zwei situation wo ich die Polizei hinzuziehen musste, weil mich einer abgedrängt hatte usw. Klar muss ich heute auch noch teilweise auf der Straße Fahren - Aber den Großteil verbringe ich nun auf Waldstrecken od. Feldwegen, und das ist einfach super entspannend (zumal ich auch aus dem MTB Bereich komme) und selbst auf der Straße ist ein Gravel jetzt auch nicht "deutlich" langsamer als ein reines Rennradl 🙃 Aber ja dieser ganze Trendhype ist auch etwas arg nervig, wobei Fatbikes ich noch schlimmer fand - weil das auch einfach solche "Achims" voll abgefeiert haben. Jetzt siehste keinen mehr, hocken alle auf ihren eBike SUVs (kein gebashe gegen eBikes selber, habe mir auch ein eMTB geholt - Das ist einfach geil wenn du zu deinen Lieblingtrails nicht mehr völlig ausgepowered an kommst und gar 3,4,5 mal fahren kannst - Aber leichter müssen die schon noch werden 😅)
Eigentlich ist das auch nix neues. Sind ja letztlich Cyclocross Räder mit etwas anderer Geometrie. In Anbetracht des Zustandes deutscher Strassen, kannste ja kaum noch mit einem Rennrad fahren. In anderen Ländern gibts viel mehr Schotterstrassen, da ist sowas schon genial. Weil Mountainbike halt einfach zu langsam ist.
Ich mag mein Gravel sehr. Perfekt zum Pendeln in die Arbeit bei wechselndem Untergrund und letztens hab ich mal eine 212 km-Runde um den Bodensee gemacht. Mit meinem MTB wäre das undenkbar gewesen :-)
... und das ist bei jeder Pfütze, am Schlagloch, im Regen ... und vor allem in der Übergangszeit bei Dämmerung und Dunkelheit dem Treckingrad mit Vollschutzblech, Federgabel und anständigem Licht sowas von überlegen ... bin langjähriger Radreisender und Fahrradhändler ... was für ein Schwachsinn ... trotzdem danke für den Umsatz ...
@@urenkel Licht hab ich auf dem Gravelbike auch installiert, inwiefern sollte es in diesem Punkt benachteiligt sein? Bei dem Rest kann man unterschiedlicher Meinung sein, ich finde Gravelbikes aber eine super Erfindung und hab jede Menge Spaß damit. Ja, mein Händler wird sich auch gefreut haben, wobei ich für heutige Verhältnisse nicht mal besonders viel ausgeben musste.
Für Pendler aus meiner sicher geniales Rad. Ich war früher mit mtb/Rennrad unterwegs. Mtb zu langsam, Rennrad nicht immer angenehm wegen Strassenzustand. Ausserdem musste ich immer Rucksack tragen, wovon ich je nach Gewicht Rückenschmerzen hatte. Wenn es geregnet hat, war Rucksack an sich wegen Regenhülle nicht nass dafür aber die Gurte und die waren am nächsten Tag weiterhin nass. Man musste immer ans Licht denken - aufladen und vergessen. Mit Gravel hat sich alles erledigt - Licht per Dynamo immer bereit, Schutzbleche, gepäckträger, angenehmer auf schlechten Strassen,... und auch wenn es peinlich ist, muss ich zugeben dass Seitenständer auch ne geile Sache ist 😂 Fahre weiterhin relativ dünne rennradreifen, muss mir aber keinen Kopf mehr darüber machen im Park durch Schotter zu fahren. Zugegeben, habe keine Papageien Trikots 😂
Jein, das sind bequeme Straßenräder. Richtige Gravelbikes sind echt für Schotterstraßen gemacht. Allerdings sind die in USA wohl feiner als in der Schotterebene. Also brauchen wir eher dickere Pneus. Deutlich mehr als die Komfortrennräder.
Gravel bike ist eigentlich schon geil. Aber der Trend wurde tatsächlich verpennt. Die Ursprünge liegen ja bei Cyclocross, und den gab und gibt es schon ewig. Nur ist ein CX Rad nicht für jeden und GRX ist da schon bequemer gemacht. Ich hatte CX seit 2005 oder so. Jetzt habe ich Trekkingrad, Rennrad und Gravel und jedes Rad hat seine Vorteile. Wenn man zügig auf dem Waldweg/Schotter/Asphaltmix relativ bequem heizen will, kommt man am Gravel nicht vorbei. Ironie hin-oder her, da wurde der Sinn vom GRX einfach nicht verstanden, genauso von vielen, die sich Gravwlbike ohne Sinn und Verstand einfach kaufen.
"Hornlenker mit Stollenreifen"? ...Harry hat offensichtlich die Cyclocross-Phase verschlafen. 🙂Fahr sowas seit 2007 und auch damals war es für die Industrie das Höchste...wie mit jedem new shit halt.
Wieder was gelernt. Bis heute keine Ahnung das es "Gravelbikes" gibt. Aber die Idee mit den Koffer ist doch einfach nur lustig. Hat das jemand schon mal in freier Natur gesehen?
Fahre gerne Rennrad aber will nicht so viel auf der Straße fahren. Gerade Bundesstraßen mit Tempo 100 meide ich immer. Manche als Fahrradwege ausgewiesenen Landwirtschaftswege enden dann aber immer wieder im Schotter oder haben zumindest Schotterpassagen. Da ist das Gravel-Bike dann doch sehr praktisch.
Ich versteh dich dieses mal nicht ganz Harry. Normalerweise kritisiert Harry ja alles unvernünftige in Sachen Konsumgesellschaft und Selbstdarstellung. Aber in diesem Fall sind es Mountainbike besitzer, die oft in völligem Flachland wohnen, es als Statussymbol nutzen (Vollgefedert ist schön teuer) und den echten Sportlern nur nacheifern. Für all Jene, die nicht auf Landstraßen angewiesen sein wollen (sehr gefährlich) und nicht um jeden Gulli fahren wollen, ist das Gravel bike genau die Art von Minimalismus, die wir in unserer Gesellschaft und Klimaschutz brauchen. Dass einem ein Tracking Rad (schwer mit aufrechter Sitzhaltung) nicht sportlich genug ist, kann ich gut verstehen. Und da ist das Gravelbike einfach perfekt zum gefahrlos Natur genießen. Und ich bin selber Mountainbiker. (Aber mit Berg) Edit: ja ich sehe die Selbstironie im Video und habe sogar Humor.
Hab mir vor drei Jahren eines gekauft, erste Fahrt durch den Perlacher Forst, Grünwald den Berg runter, gleich links in den Isarweg rein, is ja Gravel, 10 cm in den Kies eingetaucht und über den Lenker angestiegen. Aber weißt was? Ich liebe des Bike, man muss nur wissen was es kann und das ist eine Menge. Dennoch, irgendwie fühl ich mich dawischt.
Pass uff ich hab auch eins. Als entspanntes Rennrad ist das super.Auf langen Strecken fährt sich das besser als ein Rennrad (Race) Ich hab ein rennrad aber auch ein Gravelbike. Das Gravelbike ist in den Bergen und wenn man entspannt fährt besser. Ich hab mir einfach 26er Slicks drauf gemacht und damit fährt das Gravel bike wie ein Rennrad!
@@Bob-66 Nein daran liegt es nicht. Es ist bei Jedem Race Rad nach einigen Stunden ansträngender die Sitzposition zu halten als bei einem Gravelbike. Ich würde eher sagen es ist wie ein rally wagen mit Straßen-Rennreifen zu fahren.
Naja, nur so halb. Aufm Crosser sind z.B. max 33er erlaubt. Aufm Garvel Bike wär das schon sehr schmal. Crosser sind für max 1h Rennen ausgelegt, haben manchmal nicht mal Halterung für 2 Flaschen. Garvel Bikes sind idR mit zusätzlichen Halterungen für Taschen ausgestattet.
Leider falsch. Je nach Hersteller verschwimmen die Kategorien. Aber ich habe einen cyclecrosser gekauft und gelernt: total unterschiedliche Einsätze (ursprünglich): verwinkelte enge Querfeldeinkurse mit Tragepassagen hier, 400 km lange Schotterrennen für bequeme, robuste, eher stoisch gerade aus laufende Röder dort. Und dann die max zul Reifenbreite bei cyclecrossern. Für lange Schotterstrecken zu hart, zum Pendeln ok. Man gewöhnt sich an alles, aber auf schnellen Paßstrassen merkt man den Unterschied massiv!
Ich liebe mein Gravelbike. Jetzt mal ehrlich, Ich komme vom Land. Hier sind selbst die geteerten Wege mega rau und meistens von den Winzern total versaut. Mit nem Rennrad hätte ich hier permanent nen Platten oder Ich würde laufend auf der Seite liegen weil die Straße versaut ist. Ein Gravelbike ist der perfekte Allrounder für hier sportlich mit nem Fahrrad voran zu kommen! Ich geb das Ding nie wieder her!
Ich habe mir ein M-Bike gekauft. Da sind die genetisch-designten Akkus im Oberschenkel verbaut und die Kraft wird über einen patentgeschützen, supergeheimen und teuren Superleiter namens "Muskel" übertragen. Der Wahnsinn ! Gesicht kurz in die Sonne halten für den Blitzladevorgang und dann los, immer die Isar-Amper-Werke entlang...
Hey Harry, Respekt, da brauchts schon Eier mein lieber um sich 2023 über stabile Komfortrennräder lustig zu machen! Ich find die trotzdem gut aus den Gründen die du teils genannt hast, eben wie MTB in den 90ern; da hättest du dann, auf Zack, wie Du bist wohl auch in den 00ern einen entsprechenden Text ans schwarze Brett im Supermarkt getackert… Da kann man ja gespannt sein, was noch so kommt von dir, mein erstes Mal Harry war ja jetzt schon der Kracher!
Recht hat er der Harry, zumindest ein bischen ;-) Habe selber ein altes Rennrad (klass. Stahlrohrrahmen mit 2 x 6 Schaltung! - 30 Jahre alt), ein MTB und ein eMTB. Fahre alle immer mal wieder und alle haben ihre Berechtigung. Gravelbike braucht kein Mensch, hatte ich immer gedacht - jetzt will ich doch eins. Leicht muß es sein und vernünftige Reifen, damit man auch den gröberen Schotter bewältigen kann. Wenn das Gravelbike geeignet ist den übergeordneten ebike-Trend nur etwas zu brechen, sehe ich das positiv 🙂
Das ist doch vollkommen egal ob man E-Bike oder nomrales Fahrrad bevorzugt. Hauptsache die Leute tun was für Ihre Gesundheit und das Fahrrad etabliert sich als Alternative zum Auto, dann werden sich auch die Radwegenetze in den Städten und um die Städte herum verbessern @@teekanne15
Hab schon alles mögliche gefahren und auch selbst gebastelt. Man nehme ein 26er Mtb aus den 90ern bis 2000ern, Starrgabel, schnellen 2.1er Reifen und einem modernen Cockpit und Antrieb nach Gusto (evtl sogar ein Bügel) und man hat das geilste Gravel Bike, dass man sich vorstellen kann und hat dafür einen Bruchteil von einem Neuen hingelegt. Der Komfort von Reifen mit hohen Volumen ist einfach unschlagbar. Könnte man natürlich auch als hochmodernen 29er Carbon Boliden mit Blattfedergabel aufbauen, aber man kann sich auch für 3-500 Euro was basteln und hat dann noch Geld für ein Auto oder eine Weltreise übrig
Die gibt es schon, dafe3106! Nennt sich "Monster-Cravel" und ist die ultimative Allzweckwaffe für jeden "Rennrad-Brutalo"! 😂 Genesis hat mit dem "Vagabond" ein prächtiges Beispiel dafür, sogar mit Stahlrahmen...aus Mjölnir-Stahl! 😂😂😂
@@deutsch-nahost5542 Bei Thors Hammer. Da werden die tauben Eier wieder durchblutet. :D Eigentlich bin ich ja froh, dass die Lycra-Fraktion mir am Flohmarkt nicht die ganzen alten Schätze wegkauft. Aber dafür müssten die hardcore Athleten hald erstmal lernen zu schrauben und da rostet eher der CroMoly Rohrsatz bevor das passiert. :D
hat er eh recht ... so ist das mit den trends ... wenn es im mainstream ankommt versteht es keiner mehr ... mach das seit 2017 ... genau das richtige für mich ... aber eigentlich ist es wie mountainbiken 1990
Exakt. Es ist kein neuer Trend. Es ist nur eine Reaktion auf immer breiter werdende MTB Reifen. Mehr nicht. Deswegen ein perfektes Fahrrad für alle die nichts extrem machen wollen.
ich glaube die meisten verstehen ganz genau, dass ein gravel keine Neuerfindung ist, sondern ein sportliches MTB. Aber man muss ja unterstellen, dass niemand auf den Gedanken gekommen wäre, sonnst könnte man sich nicht lustig machen..
In Deutschland und Österreich ist halt alles zuasphaltiert, aber in anderen Ländern wie z.B. Spanien bist du mit dem Gravelbike meist am Besten beraten! Mit der Komoot App findet man mittlerweile auch Strecken die ideal sind für Gravelbikes.
Also ich Wohne in Hamburg, hier ist alles voller Asphalt (kaputt), wenn die Dinger nichtmal für Die Stadt taugen, wie soll ich damit denn bitte im Gelände fahren.
Hab selber ein Gravelbike und Harry hat recht. Ich war damit einmal im Wald, bin über Trails gefahren... und? Geht garnicht. Bei jeder Wurzel wird man durchgeschüttelt. Ich fahre mit dem Ding jetzt zur Arbeit (Stadt, Radwege, teilweise nicht so guter Zustand), da ist das perfekt. Schnell, aber man kann auch mal nen Kantstein droppen, hart bremsen, ist trotzdem schnell. Werde, wenn der Gravelreifen runter ist, auf Slicks wechseln.
Hey hey,- net so bös :-), Bis vor 1,5 Jahren hätte ich dir recht gegeben. Seitdem habe ich eines,. und will es nicht missen. Ich lerne rund um Stuttgart viele tolle ecken kennen,- hab einige Mitfahrer getroffen, für schön Runden in kleine Gruppen usw. Das alles ohne Auto, Co2 usw. mir fällt es schwer , was schlechtes daran zu finden. Vor allem wenn ich sehe, was für MTBs zu sehen sind, mittlerweile fahren ja eh gefühlte 80% mit Akku. Aber ich mag deinen Humor und deine Beobachtungen :-)
Genau so ist es. Fahre seit 6 Jahren Gravel, RR und MTB verhungern seitdem. Mit dem Wohnmobil unterwegs einfach genial, rauf aufs Rad und ab, egal was kommt. Aber das Video ist lustig, ironisch … gut gemacht. Lachen wir ein bisschen über uns selbst😂
gravel ist super zum pendeln, da immernoch sehr schnell, aber man hat nicht die Gefahr in Straßenbahnschienen oder gullis hängen zu bleiben und kann auch mal ne Abkürzung durch den Park nehmen
Wahre Worte! 😂 Hab auch gesagt, als das raus kam, das ist nicht "Fisch nicht Fleisch" Daher hab ich ein Hardtail MTB und ein Rennrad, aber sicher KEIN Gravelbike
@Tiloni Mariba Also ich wohne in den Tiroler Alpen und da möchte ich gern sehen, wie du mit einem Gravelbike einen Trail runterfährst oder eine Steigung mit über 20% bewältigst (bergauf) 🤣🤣🤣 Aber für Flachländer wirds schon passen 😉
Also 18% Steigung kann ich mit meinem Gravelbike ohne Probleme noch treten. Die Maschine sitzt halt auf dem Rad am Ende :D Spaß beiseite, im Voralpenland ist es einfach nur geil und zum Bikepacken sowieso!
Würde ich neu anfangen, bräuchte ich kein MTB und kein RR (habe einen cyclecrosser). Ein richtiges Gravelbike würde mir im Oberland reichen. zum Pendeln nach München und für die Karwendelrunde ohne Anfahrt mit dem KFZ - komplett Biken. Für richtige MTB Touren im Urlaub eins ausleihen.
Wollt halt auch n trendy one sein dann hab ich mir n gravel bike gekauft. Des is so geil, jetzt hab ich mir gleich noch Rennrad auch noch kaufen müssen. Und weil des soo geil is, hab ich mir gleich nochn Rennrad kauft. Des auch so was von geil is. Boah, dann hab ich halt auch noch n mtb gebraucht. Trekking Bikes sind halt schon bißchen langweilig😂
Hm, ich hab ein Stevens Prestige Crosser von 2018, der auch als Gravel vermarktet wurde, weil bis 40er Reifen drauf passen sollen. Die ersten 3 Jahre bin ich mit 33er Crossreifen gefahren, jetzt hab ich 35er Gravelreifen drauf. Das Rad macht in vielen Untergründen Spaß aber definitiv nicht auf Schotter oder Forstwegen mit vielen Steinen. Ist halt auf Vortrieb optimiert. 🫤
Hab das gefühl das ist optimal in der Stadt. Rennrad ist dort scheiße und Mountainbike sowieso. Aber Baustellen, Schlaglöcher und Parkwege kann man damit super befahren.
Bist aber Bisschen spät dran mit deinem Video. Den „Trend“ gibt es doch schon seit 4 Jahren mindestens 😉 Und gibs doch zu, selbst fährst du safe auch eins 😜
Ich verstehe vollkommen die Philosophie dieser Meinung. Aber ich fahre Gravelbike wie verrückt über "trails" wo andere mit dem full-suspension 29er X 2.4" durchfahren als wäre es irgend eine mega krasse Mountainbike Erfahrung. Wie bleibt es also mit dem ständigen OVERBIKE von den Deutschen die die Alpen mit einem Fully überqueren, aber dafür eigentlich fast nur Schotterwege und leichte MTB trails nehmen?? DESWEGEN: weil overbiking kein Sinn macht, total langweilig und überall zu sehen ist.
Bergauf ist ein Gravelbike im leichten Gelände und auf(legalen)Forstwegen ein Traum,bergab eine Katastrophe 😊Die eierlegende Wollmilchsau wird es im Radsport niemals geben.
@@loonzoo Stimmt,das macht es einfacher.Mein größtes Problem ist der Lenker beim Downhill fahren.Durch die Griffposition an den Bremsen schmerzen nach kurzer Zeit die Daumenballen extrem und die Bikekontrolle ist dadurch auch nur so lala.
Grobe Daumenregel: Je mehr der Lenker hat Flare, desto im Gelände geht mehr😉. Dazu noch Silikonpads an den Hauptgriffpositionen zwischen Lenker und Band, n'en gefederten Brooks unterm Hintern und komfortabler wird die Kiste. Da braucht's auch keine gefederten Vorbauten (gab's schon in den 90ers u.a. von Girvin)/Sattelstützen
Und so setzt Harry sein neues Gravelbike von der Steuer ab
Das
Jawollja! Und demnächst bitte: Fatbikes, die zu 90 % auf der Straße gefahren werden und wegen des größeren Rollwiderstands dann unbedingt einen Elektroantrieb brauchen "Der Umwelt zuliebe! 🌳❤" ... die (Hybrid-)SUVs der Fahrradwelt 🤭😂
Oh du hast so recht der Vergleich eine echte grammatikalische Symphonie E-mtb auf der Straße und SUV in der Stadt
Weltklasse, so ist es. Völlig absurd! 😂
Literally grad gestern so einer entgegengekommen und ich dachte schon von 100m entfernung "Ach du Schande, wie peinlich" :D
Echt brutal und v.a. de Leit de oben draufhocka😂 Fatbike mit E-Motor in der Stadt😂
jo, das wäre genauso aktuell
oida harry... da hast du den trend aber mal um einige jahre verschlafen... auf des video wart ich seit 2018.
@@morauy3481... Bin auch aus dem Süden :)
war tatsächlich auch das Erste was ich gedacht hab, nach dem MTB und dem Rennrad Video. Aber auch zu spät lacht es sich gut ;)
jetz kennts hoid a jeda😅
Ich bin münchner und hab vo dem scheiß noch nie was ghört😂
@@Rimjohn da merkt man, auch der Münchner kann hinterm Mond leben 🤣
Beispiel: Bei Uns in Ostfriesland gibts keine krassen Waldstrecken für Mountainbikes, dafür schlecht befestigte Schleichwege und lange Asphaltetappen. Dazu ist das Gravel das perfekte Werkzeug. Man muss halt schauen wo man damit fahren möchte.
Treckingrad reicht auch dafür
@mobi9877 Hauptsach dagegen gredt und die Luft bewegt.
Glückwunsch. Bist ein richtig Guter
bidde wo?!?
@@mobi9877 Trekking bike 😂
@@mangotreechen irgendwo bei de Preissn
Natürlich ist es ein genialer Schachzug.
Ich fahre gerne längere Strecken, man hat verschiedene Griffpositionen und meine Gelenke tun nicht weh wie beim Trekking Bike, ist leichter als dieses, bei Gegenwind kann man so greifen, dass man nicht wie eine Wand gegen den Wiederstand fährt, ist etwas schneller unterwegs, kann dafür mehr Ladung als ein Rennrad packen und fährt sich einfach geil.
Stahlrahmen, trotzdem nicht schwer und robust.
Mir tut nix weh nach 100 km und mehr und damit perfekt für meine Bedürfnisse.
Sch... egal ob Hype oder nicht. Es gibt genügend Rennradfahrer die wegen der Flexibilität darauf umsteigen und auch genügend MTB Fahrer, weil sie darauf Bock haben.
Das Problem ist, Harry ist wahrscheinlich noch nie 100km am Stück geradelt, daher versteht er es nicht. Nix für unguat, kann ja nicht jeder Clip ein Brüller sein ;-)
Dann haste dein 1irst world Problem ja elegant gelöst. Hauptsache schön komfortabel wie graf rotz
Ich fahre MTB seit ich denken kann. Bin gerade auch am überlegen mir sowas zu zulegen da ich für trails langsam zu alt werde (gelenke und körperliche einschränkungen durch unfälle etc.) Da ich aber halt im wald lieber unterwegs bin als auf der bundesstrasse wg stressfaktor und der luft und gerne auf ausdauer langstrecke fahre ist das gravelbike für mich wirklich interessant geworden. Und ich bin wahrlich niemand der viel auf trends oder verkäufergerede gibt. 👍
Kenne keinen einzigen Mtber, der so blöd wäre darauf umzusteigen. Maximal dämlich. Wer umsteigt ist nie Mtb gefahren. Ist so! Was ein Nonsense. Unfreiwillig komisch, wie die ganzen Lycrawürstchen neuerdings mit Batschn aufm Trail rumlungern…
@@maximusmemetuit3011 können Sie das bitte etwas genauer erläutern, wieso Sie denken das jemand nie MTB gefahren ist nur weil er sich hierfür interessiert? Vielleicht geht es diesmal auch weniger unflätig. 🙄
Das gute am Gravelbike-Boom der vergangen Jahre ist, dass ich demnächst eine riesige Auswahl an fast neuen, 435 Km weit gefahrenen Fahrrädern zum halben Preis habe. Das habt ihr davon, dass ihr mir mein Cinelli vor der Nase weggekauft habt :D
Mist, das Video kommt zu spät, nun habe ich meine Taschen für die Radreise zusammen. Dabei hätte ich doch auch einen Trolley nehmen können!😁 Ausserdem habe ich Glück, denn ich nehme das Gravel zum pendeln und Bikepacking! Aber so oder so, ich liebe Harry Gs überspitzte Videos, man muss nur auch über sich selbst lachen können.
Da hat der Harry sich wohl selbst neulich erst ein Gravel zugelegt, sonst wäre das schon früher gekommen. Wie immer schöne Selbstironie ;)
Das Gravelbike ist eigentlich ne coole Sache 👍
Entscheidend ist aber wieder einmal, was diverse verpeilte Herrschaften daraus machen...
Ich feiers einfach mit dem ungefederten 90er Jahre Stahl MTB und Rahmentaschen rumzuflitzen - auch längere Touren mit ein-mann-hundehütte! Hatte auch zeitweise 28 Zoll räder mit Gravelbereifung drin - geht erste Sahne ab (Für die Felgenbremsen gibts diverse Adapter von 26 auf 28" -> amazon für ein paar Euro).
- 3 x 8 fach (Vorne 20, 30 und 44 Zähne) , hinten 40 - 11 Zähne ) Klar das Stahlmtb hat mehr Gewicht als ein Carbonflitzer, aber mit extrem leichten Gängen kommt man jeden Berg rauf!
- Volle Spektrum der MtB Schaltung von extrem leichten Gängen (vorne 20Zähne Kettenblatt, hinten 40 Zähne Ritzel) mit schweren schnellen Gängen bis vorne 40 und hinten 11 z.B.
das Spektrum gibt keine Rennradschaltung / Gravelschaltung her
- Extrem leichte Gänge möglich und große Kasetten hinten dank Schaltaugenadaptern (Amazon) , da kann man mit ner normalen Schaltung (deore z.B.) auch große Kassetten mit sehr leichten Gängen fahren.
- Viel Rad für Straße und Schotter für wenig Geld
- Extrem vielseitig (Reifenfreiheit), von MTB über Straßenrad über Tourenrad mit schweren Gepäckträgern und hohen Lasten etc.
- Robust und unverwüstlich und leicht zu reparieren
- Geile Optik (Für meinen Geschmack ;) )
- MTB Schaltgruppen ! 👌
In dem Sinne - Servus
Also ich bin mit meinem Gravel Bike vor 3 Wochen den Bodensee - Königsee Radweg fahren und was soll ich sagen... Es war einfach nur geil :D Es sind eh nur e-Bike Fahrer unterwegs, da bist du mit einem "normalen" Rad sowieso schon auffällig ^^
Ok Boomer
@@MeddlfraengischerVierteltonner Ich bin 26 du Zoomer 😆
@@derNachbar97 Un weida?
@@MeddlfraengischerVierteltonner schau dass du Land gewinnst oder ich schmeiß dir die Brügel naus
Da sagst was. Ich war in der Alb gefühlt auch der einzige, der neben den Rennradlern noch mit nem Biobike unterwegs war und selbst bei denen hab ich das ein oder andere mit Strom gesehen
Habe Ende 80iger mit dem MTB Sport Angefangen, irgendwie erinnern mich die Gravel Bikes an die 80iger MTb,s 😂 die Neuheiten sind jetzt Federgabeln usw, kenne ich irgendwie irgendwo irgendwann her .. aber so lang es Sport ist, weiter machen 🫶🏻🦾
Genau bin ich ganz deiner Meinung.
Egal was ob stahlrahmenbike oder Gravelbike oder emtb Hauptsache Leute fahren Fahrrad und die Bikecommunity wächst
"Gravel"- Federgabeln, mit 30 oder 40mm, die aussehen wie eine moderne Reinkarnation einer Rock Shox Mag21 und gefederte Vorbauten😂. Und es werden vorne 12mm Achsen verbaut, damit niemand auf die Idee kommt, dort MTB Laufräder einzubauen... 15mm Achsen wären ja auch zu schwer 🤦♂️🤣
Geometrie und Carbonflex soll das Ganze ja irgendwie komfortabel machen... aber die Assoziation drängt sich natürlich auf. 😁
Und jetzt bitte noch eine Radfahrer Folge zu Fixies, Single-Speeds und Falträdern (sag niemals Klapprad dazu!)
Klar, dass der lorenz das auch kommentiert :D
@@eskay005 😆 Gravler-Ehre natürlich - und passionierter Klapprad Fahrer 🤣 Gruß nach OT
Klapprad
Für alle, die ein Gravel holen wollen, es gibt noch einen anderen Sinnvollen Bereich. Wenn ihr sagt, dass eure ersten Trails mim Enduro etc. zu langweilig sind, dann ist das Gravel eine Möglichkeit wieder darauf Spaß zu bekommen.
Oder einfach mal Hardtail fahren. Die sind billiger und besser für sowas als Gravelbikes.
@@gedrot2486 Daher auch der Ansatz, den einige sprichwörtlich fahren:
Flared Dropbar und Reifen mit weniger Profil ans Hardtail (oder Surly Cornerbar) und fertig ist die Allroundlaube auch für Touren mit oder ohne Gepäck.
@@theelbcoast2242 Hab auch so ein Bike. Würds aber auf Singletrack eher nicht bevorzugen. Dropbars fahren sich einfach nicht so stabil wie normale Lenker.
Da sieht man sehr schön, dass die Kofferindustrie den Trend mal wieder komplett verschlafen hat! Wo bitteschön sind denn die gravel-geeigneten Rollkoffer mit den größeren Stollenreifen???ß?
Bei den genialen Fahrradwegen in Deutschland brauchst du einfach ein Gravel 😉. Ich steh dazu denn es ist einfach Geil !!
Ich liebs gravel biken ✌️n Rennrad kommst hinterher und kannst abseits von den verrückten Autofahrern fahren 🤝
genau meine Meinung.
Das ist es, weg von den verrückten Autofahrern
@@alexanderulbricht8676 dafür viele ,,irre" renner im wald ( ja ich auch !!! ).
Jip, zum Pendeln 1A. Vor allem wenn man mehr Schwungmasse mitbringt, auf Berliner Straßen unterwegs ist UND nen sportlichen Anspruch hat. Die Stollenreifen kann man ja auch tauschen gegen Teerschneider :)
😂 die Berliner Straßen sind perfekt für den Graveleinsatz: wie im Gelände, Wellen, Löcher, nur Müll statt Stöckchen 🙈
Kommt erst mal nach Salzgitter - Heimatstatt-, ganz vorn dabei in Verkehrswende, vor allem bei der Aufstellung von 'Achtung Radwegschäden' Schildern.
In und um Hamburg ist das Gravel Bike das beste! Trekking bike ist für Sonntagsfahrer!
Harry G = HG = Hauptsach was gschwätzt
Servus Harry,
stylische Taschen findest du bei uns!
Grüße von der Industrie aus Giesing 🤪
cringe
@@matze0402 wieso? Ist doch ein witziger Kommentar in anbetracht des Koffers. So, Witz jetzt erklärt, da is er nimmer lustig.
Ein ganz wichtiger Punkt wäre noch: Den Krempel gibt es, als Randonneur bzw klassisches Reiserad, seit Jahrzehnten. Mit komisch verbogenen Rennrad Lenker und so weiter. Kriegt man dann nur nicht aus Carbon, da ist eher Stahl angesagt.
Stahl - insgesamt bestes Rahmenmaterial #steelforeverforeversteel
Seh ich auch so. Wobei die Carbon Laufräder an meinem Stahl Rad schon sinnvoll sind, die halten bis zu 130kg aus und wiegen selber nicht so viel 👀
Bikepacking mit dem Trolli... wie Geil 😀🤣😂
Jaaaa aktuell fühlt man sich mit einem MTB ohne Akku echt einsam. Entweder E-Biks oder Gravels die man sieht😊
wobwi die meisten MTBs mit motor ja eher für den downhill verwendet werden. UNd wenn ich dadurch 3x so häufig eine abfahrt machen kann, ergibt das sinn. Gneauso wie der sessellift, als skifahrer.
So geil 🤣 auch wenn ich selbst mein Gravelbike als Allzweck und Schlechtwetter-Rad wirklich mag 🙂 aber Rennrad bleibt Rennrad!
Harry die Ehre
Mach doch mal ein Video über die in den Bergen allgegenwärtigen Ü-70 E-Biker
Habe mir gerade ein Gravelbike bestellt 🔥
Wo genau gibt`s diesen Gravel-Trolley und hat der Stollen? Welche Schaltung? 🤔
Wieder sehr gut beobachtet 😅 Aber ich muss mich auch als "Graveler" outen. Muss aber zu meiner Verteidigung sagen: Nachdem ich viele Jahre mit dem Rennrad auf der Straße unterwegs bin, war mir das irgendwann zu doof ständig mit 5cm Abstand und bei Vollgas den schön die Schadstoffe einzuatmen (vor allem bei einem harten Anstieg wenn man einen puls jenseits der 170 hat) überholt werden zu müssen. Gab auch schon zwei situation wo ich die Polizei hinzuziehen musste, weil mich einer abgedrängt hatte usw. Klar muss ich heute auch noch teilweise auf der Straße Fahren - Aber den Großteil verbringe ich nun auf Waldstrecken od. Feldwegen, und das ist einfach super entspannend (zumal ich auch aus dem MTB Bereich komme) und selbst auf der Straße ist ein Gravel jetzt auch nicht "deutlich" langsamer als ein reines Rennradl 🙃 Aber ja dieser ganze Trendhype ist auch etwas arg nervig, wobei Fatbikes ich noch schlimmer fand - weil das auch einfach solche "Achims" voll abgefeiert haben. Jetzt siehste keinen mehr, hocken alle auf ihren eBike SUVs (kein gebashe gegen eBikes selber, habe mir auch ein eMTB geholt - Das ist einfach geil wenn du zu deinen Lieblingtrails nicht mehr völlig ausgepowered an kommst und gar 3,4,5 mal fahren kannst - Aber leichter müssen die schon noch werden 😅)
… aber da kommt Harry ja nicht drauf, weil er lieber Radfahrer von der Strasse fegen will
@@nuenn Ist das so?😕
Durch den Trainingseffekt kommt man auch mit normalem Fahrrad irgendwann nicht mehr ausgepowert an..
Eigentlich ist das auch nix neues. Sind ja letztlich Cyclocross Räder mit etwas anderer Geometrie. In Anbetracht des Zustandes deutscher Strassen, kannste ja kaum noch mit einem Rennrad fahren. In anderen Ländern gibts viel mehr Schotterstrassen, da ist sowas schon genial. Weil Mountainbike halt einfach zu langsam ist.
Ich mag mein Gravel sehr. Perfekt zum Pendeln in die Arbeit bei wechselndem Untergrund und letztens hab ich mal eine 212 km-Runde um den Bodensee gemacht. Mit meinem MTB wäre das undenkbar gewesen :-)
... und das ist bei jeder Pfütze, am Schlagloch, im Regen ... und vor allem in der Übergangszeit bei Dämmerung und Dunkelheit dem Treckingrad mit Vollschutzblech, Federgabel und anständigem Licht sowas von überlegen ... bin langjähriger Radreisender und Fahrradhändler ... was für ein Schwachsinn ... trotzdem danke für den Umsatz ...
Bin letztens 225km mit dem starren Singlespeed MTB gefahren, mit flotten Marathons drauf. Inwiefern sollte das undenkbar sein?
@@urenkel Licht hab ich auf dem Gravelbike auch installiert, inwiefern sollte es in diesem Punkt benachteiligt sein? Bei dem Rest kann man unterschiedlicher Meinung sein, ich finde Gravelbikes aber eine super Erfindung und hab jede Menge Spaß damit. Ja, mein Händler wird sich auch gefreut haben, wobei ich für heutige Verhältnisse nicht mal besonders viel ausgeben musste.
Haha - wie ich mich ertappt fühle 😅
Harry kennt den komoot abfuck :D Gravelbike führt zu mehr Straße als "Fahrrad"
0:55 da hat er den "Lauch" aus "chefs die jeder kennt" hineingebastelt
Mega 😂😂
Für Pendler aus meiner sicher geniales Rad.
Ich war früher mit mtb/Rennrad unterwegs.
Mtb zu langsam, Rennrad nicht immer angenehm wegen Strassenzustand.
Ausserdem musste ich immer Rucksack tragen, wovon ich je nach Gewicht Rückenschmerzen hatte.
Wenn es geregnet hat, war Rucksack an sich wegen Regenhülle nicht nass dafür aber die Gurte und die waren am nächsten Tag weiterhin nass. Man musste immer ans Licht denken - aufladen und vergessen.
Mit Gravel hat sich alles erledigt - Licht per Dynamo immer bereit, Schutzbleche, gepäckträger, angenehmer auf schlechten Strassen,... und auch wenn es peinlich ist, muss ich zugeben dass Seitenständer auch ne geile Sache ist 😂
Fahre weiterhin relativ dünne rennradreifen, muss mir aber keinen Kopf mehr darüber machen im Park durch Schotter zu fahren.
Zugegeben, habe keine Papageien Trikots 😂
die fahrradgattung gab es schon früher, sie hieß aber radonneur oder sporttourer 😂
Jein, das sind bequeme Straßenräder. Richtige Gravelbikes sind echt für Schotterstraßen gemacht. Allerdings sind die in USA wohl feiner als in der Schotterebene. Also brauchen wir eher dickere Pneus. Deutlich mehr als die Komfortrennräder.
Gravel bike ist eigentlich schon geil. Aber der Trend wurde tatsächlich verpennt. Die Ursprünge liegen ja bei Cyclocross, und den gab und gibt es schon ewig. Nur ist ein CX Rad nicht für jeden und GRX ist da schon bequemer gemacht.
Ich hatte CX seit 2005 oder so. Jetzt habe ich Trekkingrad, Rennrad und Gravel und jedes Rad hat seine Vorteile. Wenn man zügig auf dem Waldweg/Schotter/Asphaltmix relativ bequem heizen will, kommt man am Gravel nicht vorbei.
Ironie hin-oder her, da wurde der Sinn vom GRX einfach nicht verstanden, genauso von vielen, die sich Gravwlbike ohne Sinn und Verstand einfach kaufen.
Hab zwar kein Gravelbike aber irgendwie wirkte das Video auch sehr erzwungen und es wurde eig. auch kein richtiger Kontrapunkt genannt 😂
Ohjeeee Harry die Ehre oida
"Hornlenker mit Stollenreifen"? ...Harry hat offensichtlich die Cyclocross-Phase verschlafen. 🙂Fahr sowas seit 2007 und auch damals war es für die Industrie das Höchste...wie mit jedem new shit halt.
Nannte man in den 90er „Country Bike“
Danke, klingt ehrlich.👍👍👍
Wieder was gelernt. Bis heute keine Ahnung das es "Gravelbikes" gibt. Aber die Idee mit den Koffer ist doch einfach nur lustig. Hat das jemand schon mal in freier Natur gesehen?
aber bitte mit größeren Rädern, die auch luftgefedert sind.
Forstenrieder Park! ❤
Fahre gerne Rennrad aber will nicht so viel auf der Straße fahren. Gerade Bundesstraßen mit Tempo 100 meide ich immer. Manche als Fahrradwege ausgewiesenen Landwirtschaftswege enden dann aber immer wieder im Schotter oder haben zumindest Schotterpassagen. Da ist das Gravel-Bike dann doch sehr praktisch.
Ich versteh dich dieses mal nicht ganz Harry. Normalerweise kritisiert Harry ja alles unvernünftige in Sachen Konsumgesellschaft und Selbstdarstellung. Aber in diesem Fall sind es Mountainbike besitzer, die oft in völligem Flachland wohnen, es als Statussymbol nutzen (Vollgefedert ist schön teuer) und den echten Sportlern nur nacheifern. Für all Jene, die nicht auf Landstraßen angewiesen sein wollen (sehr gefährlich) und nicht um jeden Gulli fahren wollen, ist das Gravel bike genau die Art von Minimalismus, die wir in unserer Gesellschaft und Klimaschutz brauchen. Dass einem ein Tracking Rad (schwer mit aufrechter Sitzhaltung) nicht sportlich genug ist, kann ich gut verstehen. Und da ist das Gravelbike einfach perfekt zum gefahrlos Natur genießen. Und ich bin selber Mountainbiker. (Aber mit Berg)
Edit: ja ich sehe die Selbstironie im Video und habe sogar Humor.
Mein Kollege hat sich ein gravel Bike gekauft ich bin am überlegen ob ich ihm das Video zeigen soll😂
Harrys Gravelbike sieht verdächtig nach Crosser aus. Würde das gerne mal genauer betrachten 🤔
Hab mir vor drei Jahren eines gekauft, erste Fahrt durch den Perlacher Forst, Grünwald den Berg runter, gleich links in den Isarweg rein, is ja Gravel, 10 cm in den Kies eingetaucht und über den Lenker angestiegen. Aber weißt was? Ich liebe des Bike, man muss nur wissen was es kann und das ist eine Menge.
Dennoch, irgendwie fühl ich mich dawischt.
Harry also dieses einmal muss ich dir voll Recht geben Super Beitrag ❤ Dank
Das ist einfach ein Trick um die Rennradler von den Straßen zu holen.
Pass uff ich hab auch eins. Als entspanntes Rennrad ist das super.Auf langen Strecken fährt sich das besser als ein Rennrad (Race) Ich hab ein rennrad aber auch ein Gravelbike. Das Gravelbike ist in den Bergen und wenn man entspannt fährt besser. Ich hab mir einfach 26er Slicks drauf gemacht und damit fährt das Gravel bike wie ein Rennrad!
Ähhh, das ist ungefähr so wie einen Geländewagen tieferlegen ... Nehme mal an dass du bei deinem Rennrad eine zu sportliche Geometrie gewählt hast ...
@@Bob-66 Nein daran liegt es nicht. Es ist bei Jedem Race Rad nach einigen Stunden ansträngender die Sitzposition zu halten als bei einem Gravelbike. Ich würde eher sagen es ist wie ein rally wagen mit Straßen-Rennreifen zu fahren.
Cooler Typ
Danke ‼️😂
Gravelikes hießen früher Cyclocross Räder und die sind seit den 80ern unterwegs 😀
Naja, nur so halb. Aufm Crosser sind z.B. max 33er erlaubt. Aufm Garvel Bike wär das schon sehr schmal. Crosser sind für max 1h Rennen ausgelegt, haben manchmal nicht mal Halterung für 2 Flaschen. Garvel Bikes sind idR mit zusätzlichen Halterungen für Taschen ausgestattet.
@@brunospasta
Aber im Großen und Ganzen ist ein "Gravelbike" trotzdem ein Cyclocrossrad,
und wird halt nur neu vermarktet.
Leider falsch. Je nach Hersteller verschwimmen die Kategorien. Aber ich habe einen cyclecrosser gekauft und gelernt: total unterschiedliche Einsätze (ursprünglich): verwinkelte enge Querfeldeinkurse mit Tragepassagen hier, 400 km lange Schotterrennen für bequeme, robuste, eher stoisch gerade aus laufende Röder dort. Und dann die max zul Reifenbreite bei cyclecrossern. Für lange Schotterstrecken zu hart, zum Pendeln ok. Man gewöhnt sich an alles, aber auf schnellen Paßstrassen merkt man den Unterschied massiv!
Ich liebe mein Gravelbike. Jetzt mal ehrlich, Ich komme vom Land. Hier sind selbst die geteerten Wege mega rau und meistens von den Winzern total versaut.
Mit nem Rennrad hätte ich hier permanent nen Platten oder Ich würde laufend auf der Seite liegen weil die Straße versaut ist.
Ein Gravelbike ist der perfekte Allrounder für hier sportlich mit nem Fahrrad voran zu kommen! Ich geb das Ding nie wieder her!
das wirklich Neue sind eigentlich die Reifen - die machen nen deutlichen Unterschied zu gleichbreiten Trekkingradreifen. Aber der Trolley ist super !
Ich habe mir ein M-Bike gekauft. Da sind die genetisch-designten Akkus im Oberschenkel verbaut und die Kraft wird über einen patentgeschützen, supergeheimen und teuren Superleiter namens "Muskel" übertragen. Der Wahnsinn ! Gesicht kurz in die Sonne halten für den Blitzladevorgang und dann los, immer die Isar-Amper-Werke entlang...
Hey Harry,
Respekt, da brauchts schon Eier mein lieber um sich 2023 über stabile Komfortrennräder lustig zu machen!
Ich find die trotzdem gut aus den Gründen die du teils genannt hast, eben wie MTB in den 90ern; da hättest du dann, auf Zack, wie Du bist wohl auch in den 00ern einen entsprechenden Text ans schwarze Brett im Supermarkt getackert…
Da kann man ja gespannt sein, was noch so kommt von dir, mein erstes Mal Harry war ja jetzt schon der Kracher!
Ich hab eines (und nur das eine) und bin sehr glücklich damit! 🤷♂️🤷♂️
Aber wer klicks braucht findet immer was das man schlecht machen kann..
ärmm , ja schau mal , worüber er nichts macht !!! Alles gut und viel spaß mit dem rad.
Recht hat er der Harry, zumindest ein bischen ;-) Habe selber ein altes Rennrad (klass. Stahlrohrrahmen mit 2 x 6 Schaltung! - 30 Jahre alt), ein MTB und ein eMTB. Fahre alle immer mal wieder und alle haben ihre Berechtigung. Gravelbike braucht kein Mensch, hatte ich immer gedacht - jetzt will ich doch eins. Leicht muß es sein und vernünftige Reifen, damit man auch den gröberen Schotter bewältigen kann. Wenn das Gravelbike geeignet ist den übergeordneten ebike-Trend nur etwas zu brechen, sehe ich das positiv 🙂
Jeder der mit Muskelkraft fährt verdient respect. Auch Fixies und Gravel bikes.
Das ist doch vollkommen egal ob man E-Bike oder nomrales Fahrrad bevorzugt. Hauptsache die Leute tun was für Ihre Gesundheit und das Fahrrad etabliert sich als Alternative zum Auto, dann werden sich auch die Radwegenetze in den Städten und um die Städte herum verbessern @@teekanne15
Hab schon alles mögliche gefahren und auch selbst gebastelt.
Man nehme ein 26er Mtb aus den 90ern bis 2000ern, Starrgabel, schnellen 2.1er Reifen und einem modernen Cockpit und Antrieb nach Gusto (evtl sogar ein Bügel) und man hat das geilste Gravel Bike, dass man sich vorstellen kann und hat dafür einen Bruchteil von einem Neuen hingelegt. Der Komfort von Reifen mit hohen Volumen ist einfach unschlagbar.
Könnte man natürlich auch als hochmodernen 29er Carbon Boliden mit Blattfedergabel aufbauen, aber man kann sich auch für 3-500 Euro was basteln und hat dann noch Geld für ein Auto oder eine Weltreise übrig
Die gibt es schon, dafe3106! Nennt sich "Monster-Cravel" und ist die ultimative Allzweckwaffe für jeden "Rennrad-Brutalo"! 😂
Genesis hat mit dem "Vagabond" ein prächtiges Beispiel dafür, sogar mit Stahlrahmen...aus Mjölnir-Stahl! 😂😂😂
@@deutsch-nahost5542 Bei Thors Hammer. Da werden die tauben Eier wieder durchblutet. :D
Eigentlich bin ich ja froh, dass die Lycra-Fraktion mir am Flohmarkt nicht die ganzen alten Schätze wegkauft. Aber dafür müssten die hardcore Athleten hald erstmal lernen zu schrauben und da rostet eher der CroMoly Rohrsatz bevor das passiert. :D
Des wär do was fürn Günther!
hat er eh recht ... so ist das mit den trends ... wenn es im mainstream ankommt versteht es keiner mehr ... mach das seit 2017 ... genau das richtige für mich ... aber eigentlich ist es wie mountainbiken 1990
Exakt. Es ist kein neuer Trend. Es ist nur eine Reaktion auf immer breiter werdende MTB Reifen. Mehr nicht. Deswegen ein perfektes Fahrrad für alle die nichts extrem machen wollen.
ich glaube die meisten verstehen ganz genau, dass ein gravel keine Neuerfindung ist, sondern ein sportliches MTB. Aber man muss ja unterstellen, dass niemand auf den Gedanken gekommen wäre, sonnst könnte man sich nicht lustig machen..
😂
Gravelbiker kommt aus dem Altenglischen und bedeutet ungefähr
Vollpfosten mit an Haufa Taschen
@@TiloniMariba-hg6gv😂👍🏻👌🏻
In Deutschland und Österreich ist halt alles zuasphaltiert, aber in anderen Ländern wie z.B. Spanien bist du mit dem Gravelbike meist am Besten beraten! Mit der Komoot App findet man mittlerweile auch Strecken die ideal sind für Gravelbikes.
Also ich Wohne in Hamburg, hier ist alles voller Asphalt (kaputt), wenn die Dinger nichtmal für Die Stadt taugen, wie soll ich damit denn bitte im Gelände fahren.
Also I dad ja sog'n des is a Graffl-Bike
Ich kenn nur Gravel Pit ...
😂😂😂❤
Hab selber ein Gravelbike und Harry hat recht. Ich war damit einmal im Wald, bin über Trails gefahren... und? Geht garnicht. Bei jeder Wurzel wird man durchgeschüttelt.
Ich fahre mit dem Ding jetzt zur Arbeit (Stadt, Radwege, teilweise nicht so guter Zustand), da ist das perfekt. Schnell, aber man kann auch mal nen Kantstein droppen, hart bremsen, ist trotzdem schnell. Werde, wenn der Gravelreifen runter ist, auf Slicks wechseln.
Und die Hersteller prahlen, wenn in den Rahmen 700c 50mm Reifenbreite schleiffrei passt. 29er MTBs können da nicht mal mehr müde drüber lächeln 😂
Ja gut dafür ist es halt auch nicht gemacht, hat auch nie jemand behauptet dass es dafür da ist.
Hey hey,- net so bös :-), Bis vor 1,5 Jahren hätte ich dir recht gegeben. Seitdem habe ich eines,. und will es nicht missen. Ich lerne rund um Stuttgart viele tolle ecken kennen,- hab einige Mitfahrer getroffen, für schön Runden in kleine Gruppen usw. Das alles ohne Auto, Co2 usw. mir fällt es schwer , was schlechtes daran zu finden. Vor allem wenn ich sehe, was für MTBs zu sehen sind, mittlerweile fahren ja eh gefühlte 80% mit Akku. Aber ich mag deinen Humor und deine Beobachtungen :-)
Der punkt mit dem EMtb
Ist echt gut da geb ich dir vollkommen recht
Genau so ist es. Fahre seit 6 Jahren Gravel, RR und MTB verhungern seitdem. Mit dem Wohnmobil unterwegs einfach genial, rauf aufs Rad und ab, egal was kommt. Aber das Video ist lustig, ironisch … gut gemacht. Lachen wir ein bisschen über uns selbst😂
Deswegen gab es schon immer den Ciclycross 😅
also ich fahr mit meinem gravel bike auch am berg, wenn mal eines hat dann ist es das rad das am meisten verwendung findet
gravel ist super zum pendeln, da immernoch sehr schnell, aber man hat nicht die Gefahr in Straßenbahnschienen oder gullis hängen zu bleiben und kann auch mal ne Abkürzung durch den Park nehmen
So sieht’s aus. Bin von ebike auf gravel bike zum pendeln umgestiegen (20 km einfach). Und fürs bike packing auch geil wenn die Straße mal ausgeht
Es gibt Gravelbikes mit Federgabel. 😂😂😂😂😂
ja , kostet die aber schon einige KM/h :-) und auf die dauer gewöhnt man sich auch an den ungefederten rahmen.
Mein altes "Citybike" war ideal - wurde mir leider kaputtgemacht...
Bonanza und aus die Laube!
Was sagt eigentlich der Günther dazu?
Wahre Worte! 😂 Hab auch gesagt, als das raus kam, das ist nicht "Fisch nicht Fleisch" Daher hab ich ein Hardtail MTB und ein Rennrad, aber sicher KEIN Gravelbike
@Tiloni Mariba Also ich wohne in den Tiroler Alpen und da möchte ich gern sehen, wie du mit einem Gravelbike einen Trail runterfährst oder eine Steigung mit über 20% bewältigst (bergauf) 🤣🤣🤣 Aber für Flachländer wirds schon passen 😉
Also 18% Steigung kann ich mit meinem Gravelbike ohne Probleme noch treten. Die Maschine sitzt halt auf dem Rad am Ende :D Spaß beiseite, im Voralpenland ist es einfach nur geil und zum Bikepacken sowieso!
Würde ich neu anfangen, bräuchte ich kein MTB und kein RR (habe einen cyclecrosser). Ein richtiges Gravelbike würde mir im Oberland reichen. zum Pendeln nach München und für die Karwendelrunde ohne Anfahrt mit dem KFZ - komplett Biken. Für richtige MTB Touren im Urlaub eins ausleihen.
Wollt halt auch n trendy one sein dann hab ich mir n gravel bike gekauft. Des is so geil, jetzt hab ich mir gleich noch Rennrad auch noch kaufen müssen. Und weil des soo geil is, hab ich mir gleich nochn Rennrad kauft. Des auch so was von geil is. Boah, dann hab ich halt auch noch n mtb gebraucht. Trekking Bikes sind halt schon bißchen langweilig😂
Hm, ich hab ein Stevens Prestige Crosser von 2018, der auch als Gravel vermarktet wurde, weil bis 40er Reifen drauf passen sollen. Die ersten 3 Jahre bin ich mit 33er Crossreifen gefahren, jetzt hab ich 35er Gravelreifen drauf. Das Rad macht in vielen Untergründen Spaß aber definitiv nicht auf Schotter oder Forstwegen mit vielen Steinen. Ist halt auf Vortrieb optimiert. 🫤
Wo Daumen der nach hinten zeigt?
Wohl echt ein Graffel :)
Hab das gefühl das ist optimal in der Stadt. Rennrad ist dort scheiße und Mountainbike sowieso. Aber Baustellen, Schlaglöcher und Parkwege kann man damit super befahren.
Bist aber Bisschen spät dran mit deinem Video. Den „Trend“ gibt es doch schon seit 4 Jahren mindestens 😉 Und gibs doch zu, selbst fährst du safe auch eins 😜
Wenn ich überlege, dass ich mir auch ein Gravelbike bestellt habe😅
Alles richtig gemacht.
@@wernerp3943 danke. Aber leider bekommt es der Händler nicht vor September😅
@@TiloniMariba-hg6gv ein Stevens Prestige habe ich bestellt
Meine Meinung 😅
Ich verstehe vollkommen die Philosophie dieser Meinung. Aber ich fahre Gravelbike wie verrückt über "trails" wo andere mit dem full-suspension 29er X 2.4" durchfahren als wäre es irgend eine mega krasse Mountainbike Erfahrung. Wie bleibt es also mit dem ständigen OVERBIKE von den Deutschen die die Alpen mit einem Fully überqueren, aber dafür eigentlich fast nur Schotterwege und leichte MTB trails nehmen?? DESWEGEN: weil overbiking kein Sinn macht, total langweilig und überall zu sehen ist.
Bergauf ist ein Gravelbike im leichten Gelände und auf(legalen)Forstwegen ein Traum,bergab eine Katastrophe 😊Die eierlegende Wollmilchsau wird es im Radsport niemals geben.
Es sei denn, man hat eine Cannondale Lefty mit 3cm Federweg drauf ;)
@@loonzoo Stimmt,das macht es einfacher.Mein größtes Problem ist der Lenker beim Downhill fahren.Durch die Griffposition an den Bremsen schmerzen nach kurzer Zeit die Daumenballen extrem und die Bikekontrolle ist dadurch auch nur so lala.
Grobe Daumenregel:
Je mehr der Lenker hat Flare, desto im Gelände geht mehr😉. Dazu noch Silikonpads an den Hauptgriffpositionen zwischen Lenker und Band, n'en gefederten Brooks unterm Hintern und komfortabler wird die Kiste. Da braucht's auch keine gefederten Vorbauten (gab's schon in den 90ers u.a. von Girvin)/Sattelstützen
Harry trifft es auf den Punkt!
des is aber an Cyclocross do im Video. Nochmal was anders :D
😃
Gibts den Rollkoffer auch mit dicken Reifen? 😂
Fahre schon seit 10 Jahren Crossbike ("gelände"taugliches Rennrad) ... aber die Industrie freut sich. Gleiches Konzept, aber mehr Aufmerksamkeit
Kannst ja ein cyclocross nicht mit einem gravelbike vergleichen
Harry mag Gravel… Harry mag Gravel…
Da bleibe ich lieber bei meinem guten alten Hollandrad.
Ich, der sich ein Rennrad und ein Mountainbike gekauft hat, und wenn er mit dem Rennrad unterwegs ist trotzdem über Schotter fährt 😂