Lexus CT200h обзор от владельца. Пробег 200 тысяч км, что от него осталось?
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2021
- Максимально полный обзор от владельца на гибридный Lexus CT200h с пробегом 200 тысяч километров из Германии. Расскажу про надёжность гибридного Лексуса в Германии, проблемы автомобиля Lexus CT, детские болезни и пути их решения.
Оформление, качество салона, слабые и сильные места.
Instagram: albert.auto.germany
Music: Make You Move - Ofshane - Auta a dopravní prostředky
Самый лучший обзор который я когда-либо видел на эту модель! Спасибо!
Спасибо большое!
Отличный обзор! 9 из 10! Не смог найти нюансов, которые ты не отразил, даже больше - никогда не замечал что нет подлокотника ))))
Спасибо большое! Но вот отсутствие подлокотника реально вымораживает!
Годный обзор. Спасибо, узнал много нового!
Стало более понятно от Вашего обзора на эту машину) спасибо за старания!
Мне Ваш обзор понравился! С меня лайк и подписка, а Вас - продолжение!
Спасибо, будем продолжать)
Пользуясь случаем хочу передать привет любимой жене Юле и сынишке Дане, они тебя тоже смотрят :)
Автору респект и пожелания продолжать в том же духе!!!
А ты хорош! Ну тогда и от меня им привет не забудь)
Обзор классный! Все четко и понятно! Вопросов не осталось даже! Всë то что хотела знать. Спасибо, было очень интересно и позновательно. Смотрела много обзоров, таких подробностей нет ниукого!
Классный обзор! Было настолько информативно и интересно подано, что ни секунду не сомневаясь поставил лайк и подписался! Такое у меня бывает только в исключительных случаях! Продолжайте в том же духе.
Спасибо большое! Такое всегда максимально приятно читать, особенно на самом первом своём видео.
Супер обзор, спасибо, много было вопросов по этому автомобилю, теперь еще большее желание приобрести его)
Если ещё остались, задавайте, отвечу) но скоро будет вторая часть, есть ещё момент, нужно рассказать для будущих владельцев.
Отличный обзор, вся информация изложена доступно без лишнего текста!
хороший обзор, классно подготовился автор. Удачи!
Именно по содержанию, особо не готовился. Своя машина, про неё знаешь всегда чуть больше)
Поздравляю! Очень не плохо получилось.
Хороший обзор!спасибо
Если придраться к мелочам то есть пару нюансов :
- желательно когда снимаешь чтоб не было видно отражение человека и камеры на машине или тень.
-не ставать на против солнца когда рассказываешь информацию, иначе морщишь лицо( и опять-таки видно тень камеры прямо на тебе)
- немножко задолго рассказываешь информацию, нужно разбавлять паузами где просто показываешь машину, красивые кадры под музыку или что-то типо этого.
Но это нюансы, в основном всё отлично! Продолжай в том же темпе!👍
Спасибо большое за отзыв!
-Да, над операторской работой нужно будет поработать, первый опыт.
-Сначала этого не замечал особо, только потом как отсняли уже стало видно).
-Это с опытом будет лучше, очень сложно оценивать свою собственную подачу информации, поэтому и важны отзывы.
Видео просмотрел на одном дыхании. Хоть и со звуком были косяки иногда и все же качество контента не давало возможности отвлекаться) Желаю успехов в будущих видео! Влюбился в данную модель после вашего обзора.
Спасибо большое, добрый человек! А можно Вас попросить посмотреть мой следующий обзор на электромобиль Ягуар I-Pace? Хоть какую-то его часть и написать мне там, что-то не так с обзором/подачей, или всё же он (автомобиль) просто никому не нужен? А то просмотры почти 3 тысячи у Лексуса vs. пара сотен у Ягуара. Немного мне это не понятно)
Альберт, здравствуйте! Мы тоже приобрели такой автомобиль. Муж очень рад. Посмотрели Вас с удовольствием!
Даже не заметил как прошел час, спасибо за обзор!
Мне очен понравилось содержание. Реально хорошее наполнение. Доработать подачу вплане интонаций добавить и оч круто будет. Удачи тебе, и постоянного развития 💪. Пересмотрел все видео про ct200h, жду с Японии себе такую. Твоя инфа и примеры всяких фишек больше всего понравилось
Справедливо) спасибо большое)
Спасибо за познавательное видео ! Удачи !
И снова здравствуйте))
Честно мне обзор понравился, как говорится зашёл 😉. Признаюсь что с машинами я на "ты", но узнал много нового и интересного. Хочу сказать комплимент в адрес автора смотреть и слушать для зрителей это важно, и это у тебя получилось.
Теперь немного критики ....без неё как , авто, без топлива🤭
Я прочитал немного коменты ниже и присоединюсь к ранее сказаному, надеемся канал исправит все недочёты в дальнейшем.
Как по мне сильно длинный обзор получился, хочется краткости ..Точнее мы привыкли что все модные обзоры в среднем не длинее 25 минут ,а дальше выйдет продолжение..(метод заманухи). тогда появляется интерес к следующим видосу. Это как в учебе, если долго идёт урок в школе , становиться скучно....
Ладно не буду умничать мне ещё мультики с дочкой смотреться)))
P.s. Желаю всем не болеть, будьте здоровы по больше просмотров!
Жду новые видосы! На связи!
Спасибо большое! Прислушаюсь!
К своему стыду о контуре теплообменника узнал из видео а не исходя из собственного полуторагодичного опыта эксплуатации.
@@sviatoslavdmitrievsky9296 он, кстати, не на всех рынках есть/был. Смотря откуда у тебя машина, может его и нет.
Спасибо за очень подробный обзор. Очень понравился. 👍🏻
Спасибо большое, добрый человек!)
Отличный обзор! Спасибо за работу!
Вот сомневалась покупать его или нет, а тут такой шикарный обзор )) Большое спасибо.
Для этого и делал👌 вам спасибо за комментарий.
Спасибо за обзор, завтра я покупаю такое же ст200h (150km). Буду следовать твоим советам. Продолжайте это дело, удачи.
Спасибо! Это очень приятно)
Здравствуйте, купили? Вы в Европе или а СНГ? Расскажите свое мнение
Смотрю обзоры гибридных аурисов и ст200х для такси, и это единственный стоящий обзор, где владелец говорит обо всем важном
Спасибо!
Как раз ищем такой авто в семью, обзор очень полезен спасибо.
Вам спасибо за комментарий!)
отличный обзор, все четко и по делу. Спасибо.
Вам спасибо за комментарий ;)
Спасибо огромное! Сегодня купила такой автомобиль, также живу в Германии. Благодаря вашему видео еще раз убедилась в правильности выбора. Очень информативно
Спасибо за подробный обзор Лексуса интересно было слушать.
Грамотная речь, без ругательств. Приятно слушать автора. Успехов! Спасибо!
Спасибо большое!
Молодец Альберт! Как для начала реально хорошо!
Спасибо!
Спасибо за обзор. Как раз присматривался к данной машине. Все хорошо, если бы не задний ряд сидений. Ну и жестковатая подвеска конечно расстроила. Конечно хорошо, что она практически не убиваемая, но для такого ценника могла быть и помягче.
Respect, много труда вложено в обозреваний, хотелось болше фото ситуаций
Спасибо!
Спасибо за отзыв! Чётко и понятно!
Отличный видос и хороший сценарий!
Обзор отличный обзор, как раз ищу для себя гибрид. С меня подписка.
Спасибо! Гибрид тойоты/лексуса действительно один из лучших и беспроблемных.
Мое почтение.Годный обзор !Странный люхури без люка, прям как мой ф спорт без переключения на тахометр !
Спасибо! А в настройках дисплея нельзя включить тахометр? Там же вроде есть какие-то манипуляции с тахометром.
хороший и качественный обзор! спасибо. сам катаюсь на приусе в 30 кузове 190т пробег, очень радует расходом и надежностью гибриды
Спасибо!
давай еще один обзор гибрида, заинтересовал, но пока не убедил. покатаю пока свой дизелек :p
Гибриды будут, электро тоже будет. Всё будет!
Спасибо за классный обзор
Классный обзор, я правильно понимаю грантию модно получить в любой стране у диллера ?
Мне понравилось.
Хорошо доносиш,речь хорошая и ЗНАНИЕ о чем повествуеш.молодец.
С меня - подписка.
Рассказал лучше чем дилер Lexus!
Это потому что дилер не рассказывал?))
@@albert.auto-germany дилер расскажет, но не всё)
Это дилер BMW )))
Отличный обзор,смотрел,как фильм.Супер 🔥
Спасибо!
Отличный, очень подробный обзор! 👍🏼
Спасибо! Значит было не зря 👌
Обзор супер ! Вот только про багажник хотелось бы узнать , сидения складываются или нет ? И если да , то как это выглядит , в ровный пол или нет ?
Спасибо! Сиденья складываются, получается ровный пол, без ступенек.
@Альберт Авто-Германия почти два года с момента ролика. Вы всё ещё используете CTшку? Планируете продавать?
Приветствую. Да, авто каждый день используются в качестве единственного авто. Продавать не собираюсь, лучшее авто для своих целей и за свои деньги. Через некоторое время должно быть продолжение, так сказать обновление ситуации.
@@albert.auto-germany спасибо за ответ! Буду ждать новый ролик :)
Очень информативно, Красава Дядь!
Чудовий коментар і дуже корисний , як для новачка . Дякую , друже !
Благодарю!
спасибо за такой обзор. подскажите пожалуйста про режим B на коробке, вот вы на ходу перевили на режим B на спуске, а как правильно перевести обратно на D, так же на ходу не нажимая тормоз, либо надо остановится и держа тормоз перевести на D?
Да, прям так же на ходу обратно на D.
без нажатие на тормоз просто на D пере вести да? спасибо заранее
Отличный обзор!!!
Спасибо!!! =)
Альберт, здравствуйте!
Заменил колодки после того как загорелся чек, но после замены чек не пропал.
Что посоветуете?
Добрый день. А как колодки должны повлиять на чек?
Здравствуйте!!!!
Спасибо за хороший обзор.
Есть вопрос по батарее, насколько она чувствительна к перегревам, например летом машина постояла закрытая на палящем солнце, нагрелась, соответственно и батарея внутри нагрелась, случайно можно забыть и оставить на решетке вентиляции что то, потом поехали батарея еще сильнее нагрелась и тд.
Спасибо.
Ну это как и со всеми остальными батареями, любая батарея не любит перегревов, будь то смартфон, или ноутбук или ещё что. За раз таких действий конечно не умрёт, но жизни ей не прибавит. За решёткой вентиляции нужно следить, чтобы там ничего не лежало и не забивалось ничем. Если живёте в жарких странах, то рекомендую купить специальную приблуду, которая втыкается в обд и включает вентилятор батареи раньше.
@@albert.auto-germany Спасибо за быстрый ответ.
А можете дать ссылку на приблуду?
Видос зашел, еще разбавишь контент экшеном и будет вообще отлично!
Да, это я тоже уже понял, дальше будет лучше!)
без краштестов пожалуйста
Супер обзор!!! Спасибо
Отличный обзор!
Спасибо!
Привет посмотрел твой обзор , у меня два вопроса , первый это батарея я с Израиля у нас батареи в 130 тыс делают проблемы , продлевать гарантию можно только если все обслуживать только в лексусе, а так емле купить б. У. То и гарантию некто не дает , если не у дилера купил...,и второй по шумоизоляции с какой машиной ты можеш сравнить шумку этого лексуса...??
Приветствую. Да, в Израиле на много жарче, и батарея умрёт на много раньше, температура - самый главный враг батареи.
Шумоизоляция - вещь субъективная. Мне достаточно, но и с немцами не сравнить. До гольфа конечно далеко. Но и многое зависит от дорожного покрытия, заметил что когда еду по Украине или России на ней, то становится шумнее.
Хорошее видео, приятный диктор ) Но вот вопрос / ответ о динамике разгона и на сколько хватает электротяги так и не услышал )) Как я понимаю батарея самозаряжается и не заряжается от сети, и еще при какой средней скорости передвижения расход выходит в 6.5 литра ?) Спасибо за обзор ))
Спасибо большое за отзыв! Да, батарея от сети не заряжается, только исключительно за счёт рекуперации или когда двигатель отдаёт ей остаточную мощность.
По заявлению Лексуса на батарее можно проехать (в идеальных условиях конечно же) до 2х километров. Но это исключительно когда катишься/поддерживешь скорость, так на одной электротяге ты едешь именно не за раз, а периодически она подключается, на несколько сотен метров. Переход режимов практически не чувствуется.
6,5 литров, при городских скоростях, я так думаю средняя скорость 20-30. Если выезжаешь за город, при скорости 90-110 реально достичь 4,5 литров, но потом чем быстрее, тем больше расход, 130 - 5,5, 140 - 6,5. 150 - 7,5.
это лучший обзор Lexus CT200h
Спасибо!)
Очень хороший обзор, мне было бы интересно о ценах.
Замен масла и интервал, по тормозам(цена расходников) на тоёте?
Если у вас будет время и возможность ответить буду очень признателен.
Благодарю вас заранее
Копейки всё стоит, ходовка передняя от приуса 30
Хорошо подробно рассказал. Довольно объективно о Лексусе из Германии. Попробуй взять на тест более новый Тойота-Лексус на платформе TNGA, их силовые установки стали более эффективными.
@UCjFLjpFgxT2QR_HaYImSoVg Тогда подпишусь, интересно посмотреть взгляд на эти марки любителя немецкого автопрома.
Спасибо большое! Новые гибридные Лексус-Тойоты обязательно будут, самому интересно!
Там дальше очень много интересного будет!
Такой рассказ заслуживает лайка и моего комментария! Спасибо!
Вам спасибо!
Оличный обзор. Вы хорошо подкованы.
Спасибо большое) Что скажете по поводу следующего обзора, Электро-Яг?)
Отличный обзор , скажи пожалуйста не занимаешься ли ты подбором авто в Германии ?
Спасибо! Напиши мне на почту или в инсту.
Некоторые обзорщики заняты самолюбованием и даже пропускают технические моменты, считая что его ухмылки и прочие эмоции самое важное при обзоре. В ВАШЕМ случае все как раз наоборот... Хотя изначально мне показалось обратное (На первых минутах рассказ о других бмв, хотя ролик о лексусе) Мнение быстро изменил!
Очень доволен спокойным повествованием! Может макросъемки иногда добавлять стоит (но это только мое мнение "не оператора", а обывателя).
В целом приятно! И новые обзоры смотреть конечно буду!
В Вашем случае Вашу работу (обзоры) думаю стоит продолжить!
ЗЫ: В данный момент очень изучаю эту машину... После Вашего обзора - однозначно хочу!
Спасибо!
ПревеД, АльберД. Очень детальный обзор! Продолжай..
Привет! Продолжение уже есть, посмотри видео про Ягуар I-Pace! ;)
Дуже хороший і детальний огляд,шукав такий оскільки ст200 розглядаю до покупки
Дякую! Машина хороша, бери, не прогадаєш. Якщо будуть питання - пиши.
@@albert.auto-germany розглядав ще DS5 hybrid ,але через надійність лексуса схиляюсь до СТ200.В ідеалі машина з дістроніком) ст200 деякі мають цю опцію.Дякую за пораду будуть питання обов‘язково зв‘яжусь.
Пс.Ваша думка про volvo v40 одного класу машини
ст200н з дістроніком дуже і дуже рідкісні, їх дійсно дуже мало, я б не ставив цю опцію на чолі, краще дивитися на соотнешініе ціни / стану.
DS5 точно не конкурент Лексусу, якщо потрібна надійність. Сітроен - одноразові машини.
Вольво теж до речі розглядав спочатку, але на скільки я пам'ятаю, гібридні там були тільки з дизельними двигунами. А дизель мені точно не підходить, від нього одні проблеми.
@@albert.auto-germany дякую за відповідь! Ds5 в теорії дизльні французи теж надійні,ну а вольво гибридна це v60 універсал ,мені не подобаються такий форм фактор.Як ви сказали у ролику машина має виглядати «стильно модно молодежно») а v40 ...ct200 ....cx3 саме так і виглядають.(моя думка).якщо не секрет яка ціна такої машин як у ввс в таких роках і стані?
@@formatproduction V40 у нас теж ніби гібридні є. V60 сильно дорожче.
У мене секретів немає, два роки тому я купував свою з пробігом 150 тисяч км за 11500 євро, що досить дешево за таку машину з такою комплектацією. Попередній власник робив для мене сервіс на продавця лексуса, гальма перед-зад, сервіс контроль, і комплект зимових коліс на оригінальних лексус дисках і майже новою гумою. Зараз ціни сильно не змінилися, машини не подешевшали, приблизно так і стоять.
Не собирался покупать себе такой авто,но после этого обзора придётся.
Не пожалеешь. 5 лет уже езжу, только слёзы радости вытираю 🤣
Интересно а 15 е диски влезут на него? Сверловка там как у приуса, если суппорта похожие то возможно будет помягче, либо более высокопрофильную резину
15 на минималках ставились тоже
Тоже гул возникает. Но всегда на одних и тех же участках дороги. Сделал вывод что это резонанс, и он зависит от особенностей покрытия (асфальта), а сами подшипники в порядке.
У меня было именно зависимо от скорости, прям на определённой скорости, на любой дороге. А так, проверяешь их, делаешь что хочешь, они 100 процентов в порядке. Гул был оочень тихий, но как пульсирующий.
Здравствуйте, спасибо за видео, не смотря на длину смотрится на одном дыхании! Сейчас выбираю авто для города и путешествий выходного дня, бензин+автомат, что-то очень надежное и относительное комфортное. Из вариантов до 15т$ и до 100т пробега есть Lexus CT200h F sport 15-16 года, Lexus IS 200T 16года, Cивики спорт 19 года, Subaru Levorg 18г, Mazda cx5 16г и очень много разных немцев в которых я слабо ориентируюсь. Что бы вы посоветовали? Хочется сузить поиск чуть.
Из предложенных кандидатов я бы рассматривал только СТ и СХ5. IS - не гибрид и менее удобен в использовании чем СТ. С сивиками у меня нет опыта, хотя вроде симпатичны, но и более требовательны, чем лексус ЕМНИП. Леворг по многим параметрам под вопросом. Мазда СХ5 довольно интересна и больше места, чем во всех остальных (если оно нужно). Если много места не нужно, СТ200Н лучший кандидат. Я бы его для моих целей и за свои деньги ни за что бы не променял, максимально доволен.
молодец я задумался о покупке такой
Бери, не пожалеешь.
Здравствуйте, если ездить автобанами при скорость больше 140 или хотя бы не меньше 140, сколько она потребляет топлива?
(понимаю что создавалась с акцентом на город
Здравствуйте. Рассчёт но грубо 120 км/ч - 5 литров, 130 - 6, 140 - 7, и т.д. Чем быстрее, тем больше расход. И это именно спокойная езда, чем больше резких обгонов, теи выше расход. Ну и максимальная скорость ограничена 180.
@@albert.auto-germany ездил и 200 в Словении
@@vladislavgamangii4252 на СТ и на всех мелких гибридах тойоты стоит ограничение 180. Особенность конструкции. Погрешность спидометра + погрешность от комбинации колёс + с горки может и дадут цифру под 200 на спидометре. Однако повторят это я не рекомендую - особенность конструкции, может привести к механическому дефекту кпп.
спасибо! очень подробно!
Спасибо!!! Очень супер информативно, не предазято, обьективно! Кайф!!! Респект 👍👍👍
Спасибо!
А что насчёт рулевой рейки? Стучит при переезде по брусчатке, припереезде жд переездов
Стучит только на Украине / в России, как только возвращаюсь в Германию, стучать перестаёт 🤷♂️🤷♂️🤣🤣
Езжу чуть меньше года на такой машине, 2013 год пробег 123 000 миль F sport в мак комплектации, все очень нравится и устраивает!)
Проехал на таком(2011год) с 140 по 190 т км
Что делал как купил + 50 накатаных км
1 тормозуха
2 свечи
3 один раз перед. Колодки
4 обе шаровые, пыльники на пер. Стойки
5 чистка дроссельной
Все🔥😂
отличный обзор спасибо
Спасибо за комментарий!
Здравствуйте. Спасибо за отличный обзор, если честно таких обзоров я по моему не встречал. Хочу жене купить такой авто но она не хочет правый руль.
Спасибо.
Значит нужно покупать такой, но с левым рулём 😉
Спасибо за очень интересный и подробный анализ авто. Живу в Болгарии и тоже давно хочу приобрести такой. На местном рынке выбор не большой и, видимо, буду заказывать в ЕС с доставкой. Посоветуйте, плз., какой год выпуска авто лучше заказывать. Пишут, что после 2014 года были стоящие изменения в конструкции, и в какой стране ЕС лучше заказывать, чтобы пробег был реально поменьше? Заранее спасибо, и ещё раз благодарю за ваш интересный обзор.
Ну на каком-то определённом году я бы не концентрировался, после 14 года внешне симпатичнее, но по сути одна и таже машина. Соответственно новее будет дороже, если хочется подешевле, нужно брать дорест. Особенно сильно лучше после 14-го года ничего не стало, одинаковая машина. Нужно смотреть на состояние, в голландии или бельгии вероятность нарваться на кривой экземпляр выше. Я бы брал в Германии, если у дилера и с прозрачной историей, то проблем быть не должно вообще.
@@albert.auto-germany Спасибо! Я понял, что главное смотреть на наличие истории в сервисной книжке и наличии гарантии от дилера? А как на счёт Швейцарских машин?
@@user-rq5ti4gc2p про швейцарию ничего не могу сказать, она не относится к Европейскому Союзу, там возможно будут сложности с растаможкой и т.д. Често, со швейцарией ещё никогда не связывался, не знаю, какие там особенности и какой рынок.
@@albert.auto-germany Спасибо! Буду искать по Германии. За машины из Швейцарии здесь надо дополнительно платить таможенные сборы и экологический налог, и ещё что-то со страховкой. Доброго вам вечера.👍
@@user-rq5ti4gc2p и вам успехов в поиске, если что, обращайтесь.
Здравствуйте, подскажите как в Lexus CT200h , включается сервисный режим ?
На выключенном двигателе, в режиме P (парковка) не трогая тормоз нажимаем два раза кнопку Power
ЗАЖИМАЕМ ТОРМОЗ И УДЕРЖИВАЕМ
+
два раза выжимаем газ до упора
+
кулису в режим "N"
+
два раза выжимаем газ до упора
+
переводим в режим P
+
нажимаем Power (завести двигатель)
Благодарю!
Добрый день, такой вопрос, как он в сравнении с vw golf 7, интересует шумка и плавность хода? Спасибо
Приветствую, по шумке и по ходовым характеристикам гольф 7 явно на голову выше.
@@albert.auto-germany просто я в замешательстве, хочу купить 2019 год, примерно одна цена у них, и думаю не про гадать, golf примерно знаю как едет, а вот Lexus не совсем, был в салоне Lexus хотел взять на тест, но не получилось аккумулятор сел, потом у меня времени не было туда ехать
@@amazingworld2142 ну смотря что тебе нужно, ехать или шашечки. Шашечки - гольф. Ехать и бед не знать - лексус.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, что лучше взять сейчас, в 2022 году?
1) Лексус ct200h 2011 года в максимальной комплектации с пробегом 110 000 тис км
2) Лексус ct200h 2016 года в средней комплектации с пробегом 125 тис, и с небольшим повреждением заднего бампера, фонаря и арки
3) Тойота ярис 2020 года, гибрид, пробег 35 тис
Больше нравится Лексус, и внешне, и по практичности. Прельщает свежий год (2016), но опасаюсь повреждений, которые там есть (чтобы не начала гнить потом). В Лексусе 2011 года нравится комплектация, но опасаюсь возраста авто.
Итого, вопросы)
Насколько сильно устает батарея авто с течением лет?
Что бы Вы посоветовали выбрать?
Приветствую! Очень интересный вопрос)) я даже сам не знаю, что я бы выбрал. Точно не ярис. Лексус реально кайф, ярис и близко не стоит.
Попробую разобрать по вариантам:
1) Комплектация Luxury? С Марк Левинсоном и электросиденьями? Пробег смешной, но возраст в данном случае берёт своё, батарее всё же с возрастом лучше не становится. Если есть возможность при покупке запланировать на батарею ещё 1,5-2 т€, то можно брать со спокойной душой и не волноваться. Скорее всего они не понадобятся, но отложить стоит.
2) Средняя комплектация, это на сколько? Я бы без Левинсона и бесключевого доступа и без электросидушек с памятью (из-за жены как второй водитель) точно не брал. Но при этом это же уже рест будет, внешка посимпатичнее. Пробег не критичен вообще. Если ремонт сделан качественно, то проблем не должно быть. Давно ремонт делался? Или перед продажей?
Я так понимаю, речь про Германию? Объявления можно мне в инсту прислать?
Форд c-max hybrid бери
Менялась ли цепь, помпа, ремни, какой ресур, часто ли менять? Спасибо
С цепью проблем ни у кого ещё не было, её на протяжении всей жизни менять не нужно. Ремней навесных компонентов тут нет. Помпа бывает ломается тысячах на 200-250, но я ещё не менял.
спс
Тоже на своем СТ поменял подшипники из-за этого гула) оказалось дело в штатной шумоизоляции
Но у меня гул пропал
Так, там стоїть реле)) Дякую за огляд)
Звідки знаєш? Дякую!)
@@albert.auto-germany на драйві бачив, ось тут www.drive2.ru/o/b/3023274/
Спасибо за видео.
А какой расход в этом городе у дизельных одноклассников?
Сложно сказать, на дизеле на каждый день не езжу, дизели конечно более энергоэффективны, но если они не гибридные и не сохраняют энергию при спуске с горы за счёт рекуперации, то всё равно расход будет больше, чем по плоскому городу.
Альберт, спасибо за видео, очень информативно! Не могу разобраться как запрограммировать сиденье водителя :) Мануал на голландском языке :))
Именно чтобы на ключ, или просто память сиденья?
И то, и другое , желательно . Взял 2012 год с пробегом 180 🤦♂️
@@imyarek72 могу вечером глянуть и написать, если сам не разберёшься, я так прям из головы не помню. Один раз сделал и забыл)
Ничего, походит ещё 👌 за сколько, если не секрет?
Если не трудно, буду благодарен за ссылку. Взял за 9 в Испании , executive.
@@imyarek72 Executive и электросидушкой? Неплохо)
Чтобы сохранить позицию - включить зажигание, КПП в режиме "P", нажать на цифру на какую хочешь сохранить и кнопку "set" одновременно до звукового сигнала (примерно 3 секунды). Чтобы привязать позицию к ключу: выбрать позицию, и также, с вкл зажиганием и коробкой в "Р", нажать на кнопку с позицией сиденья и кнопой центрального замка на карте двери (та качелька, которая рядом с дверной водительской ручкой) - нажать одновременно до звукового сигнала (≈3с).
Здравствуйте, очень хороший обзор про этот лексус, я бы сказал лучший на русскоязычном ютубе, а посмотрел я очень много обзоров. Самое главное что вы именно владелец, все честно, без лишних слов, по факту. Подача у вас хорошая, видно что готовились, много чего узнал для себя интересного, т.к. как присматриваюсь к покупке данного авто. Дальнейшего развития вам и вашему каналу)
Вопрос:
1) Марк Левинсон ставится на лакшери комплектацию, и я так понимаю понять что в машине стоит именно этот "звук" можно по логотипу на магнитоле, но сколько я не смотрел лакшери комплектаций с правым рулем не обнаружил этот шильдик, это значит там не стоит Левинсон или просто японцы не обозначают его там?
2) У меня рост 170, и первоначально главной проблемой этой машины вижу место сзади, насколько с моим ростом будет не хватать места для сидящих сзади если я буду за рулем и наоборот для моего роста если я буду сзади, сори за тавтологию :)
Спасибо большое!
1. К сожалению по праворульным не подскажу 100%. Вроде левинсон тоже ставили, но значительно меньше.
2. Ну со 170 точно будет легче, чем с моими 190))) но для сидящего сзади тоже будет зависить от его размера. К примеру, моя жена 169, и всё равно, с большим удобством сзади я не сяду. Сам профиль заднего дивана к этому не расположен. Но 170 за 170 сесть вполне сможет.
Поставил лайк. Хороший обзор.
Спасибо!)
@@albert.auto-germany скажите а в Украине на ней тяжко будет ездить? вы когда были клиренса хватило?
@@user-xd7qs3jf9y в принципе, особо без проблем, если смотреть куда ехать)
@@albert.auto-germany Понял, значит ездите летом в основном :) Думал вдруг зимой приезжали. Удачи в поездке.
@@user-xd7qs3jf9y да, зимой могут быть проблемы, летом нормально)
У меня такой автомобиль 2017 года выпуска, в Эксклюзив комплектации пробег у него сейчас, у 3 с половиной годовалого 48 000. Я согласна с тем, что несколько не хватает лакшерных штучек, ведь это же Лексус! Почему бы им не ставить люки абсолютно на всех комплектациях?! Фиг с ним с задним рядом сидений! Он в принципе под детей до 10 лет предназначен. Но почему бы уже в 2017 году не поставить на все авто на круиз контроле, круиз контроль радарный для дистанции впереди идущих автомобилей?!
Выбирала между кроссоверами, чуть не купила новый из салона КИА Спортедж, и неожиданно наткнулась на эту модель. Вообще не знала о существовании такого доступного по цене Лексуса. И купила потому, что он лакшерный и потому, что гибрид. После этой кожи и удобства внутри, уже ни какая погремушка кроссовер не сравнится с ним! У мужа Toyota RAV4, я на ней иногда езжу, стоит ли мне говорить, что для меня этот Лексус намного удобней как в салоне, так и по вождению?!
Мой муж при росте 184 см., говорит, что сидеть в Лексусе ему удобнее при вождении, чем в его Toyota RAV4.
Он очень устойчив на дороге. Мягко тормозит и мягко набирает ход, но на светофорах при наборе скорости всегда впереди других авто. Почему я не понимаю. Все говорят, что типа тупит. Но я этого не замечаю.
Расход топлива по городу Мельбурну у меня всегда 5.0 Просто залил полный бак на 50 австралийских долларов, А это где-то 35 американских и едешь 700 км. Я его неделями не заправляю. Наверное вы понимаете, что при наших зарплатах, а минимальная, это 20 долларов в час, это значит, что автомобиль для меня работает почти на воздухе?
У моей дочери новый спортивный Мерседес, так вот она практически не вылезет с заправок. Она заправляет его постоянно. Я просто нарадоваться не могу на свой, такой экономный!
Полностью поддерживаю, спасибо за столь развёрнутый комментарий!)
Если у дочери amg, то можно понять для чего тратиться на бензин. Эмоции совсем другие.
@@fudz1k Я точно не помню какой у неё Мерседес. Он седан, двухдверный, все внутри на автомате, когда садишься машина сама подаёт ремень безопасности. Мой муж ездил на нём. Ему не понравилось, говорит это танк. Тяжёлый и очень мощный. Столько электроники, что ему тяжело было его вести. Все иначе чем в его Тойоте Rav 4. В общем приехал весь в напряге. Я ездила всегда только в качестве пассажира. Но он конечно очень красивый. Реально.
Че то про КПД не понял. A2ZR выдаёт около 145лс А здесь 99. Дефорсирован.. возможно в угоду ресурсу. Но кпд то чем от этого лучше?
Поясните, если можно.
Спасибо.
КПД не выражается в ЛС. У дизелей всегда меньше лошадок с того же объема, однако КПД выше.
@@SteavenGd
С дизелем понятно. Там крутящий, степень сжатия и т. п.
Но речь ведь про А2ZR
подскажите а ГБО можно установить ?
Да, есть такие извращенцы)) а нужно ли?)
Все отлично, достаточна лаконично.
Спасибо!
Хочу купить этот автомобиль, спасибо за обзор
Отлично, всё понравилось!
Привет из Минска)
✌🏻
Доброго дня скажіть а скільки буде коштувати така красуня. дякую.
Благодарю, замечательный обзор! повлиял однозначно на выбор модели 👌🏻 :) позвольте уточнить 1:16 - Вы свой экземпляр за 3,5k приобрели ? 😁😲
Спасибо!)
Нет конечно, 3,5к€, это то, на что я изначально рассчитывал, в итоге, за полгода бюджет плавно увеличился в более чем 3 раза))
хороший, полезный обзор
Спасибо.