รีวิว Vespa SPRINT S 150 i-Get ABS เครื่องแรงใช้ได้ แต่ราคาแรงกว่า แล้วมันน่าซื้อไหม?
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- เมื่อความคลาสสิคของ Vespa ที่ยังคงเท่ไม่เปลี่ยนแปลงกลับมาเป็นกระแสอีกครั้ง แต่ได้มีการพัฒนาเทคโลโลยีใหม่ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น นุ่มนวลขึ้น หรืออุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ใส่เข้ามาให้เหมาะกับการใช้งานมากขึ้น
แต่ต้องยอมรับว่าราคาที่สูงกว่ารุ่นอื่น ๆ ในบ้านเราอาจทำให้หลายคนสงสัยว่า ซื้อมาทำไม แล้วจะเท่แค่ไหน วันนี้ 9Carthai จะพาเพื่อน ๆ ไปชม Vespa SPRINT S 150 i-Get ABS กันครับ
Vespa SPRINT 150 2023 ราคา
Vespa SPRINT 150 i-Get ABS 136,900.
Vespa SPRINT S 150 i-Get ABS 140,900. (รุ่นที่นำมารีวิว)
Vespa SPRINT S 150 i-Get ABS (TFT) 153,900.
.
ความแตกต่างรุ่น SPRINT กับรุ่น SPRINT S
SPRINT S 150 I-GET ABS จะมีเพิ่มการตกแต่งด้วยสีแดงและสีดำ บริเวณบังแตรเพิ่มเติม
- ตกแต่งสติกเกอร์กราฟิกสีแดง-สีดำข้างตัวรถ
- เบาะมีการปั้มลอนใหม่
- แผ่นเพลทประจำรุ่นประดับโลโก้ S Collection
.
ส่วน VESPA SPRINT S 150 I-GET ABS (TFT) นำหน้าจอ TFT มาอยู่ในรุ่น Sprint โดยจะแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล และสามารถเชื่อมต่อเข้ากับสมาร์ทโฟนได้
------------
สรุป
Vespa SPRINT S 150 i-Get ABS ดีไซน์มีความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ ความเป็น Vespa แสดงความขลังทำให้ดูเท่ คลาสสิคแบบต้นฉบับแท้ ๆ ไม่ได้ไปลอกใครมา ด้วยตัวรถและท่าทางการขับขี่ทำให้รู้สึกแตกต่างจากรถตลาดทั่วไป เท่กว่าจริง ๆ
ในส่วนของสมรรถนะที่ทำออกมาได้ค่อนข้างดีคือเครื่องยนต์ ความแรงเหมาะสมกับคลาส แม้จะไม่เน้นความประหยัดน้ำมัน แต่เครื่องค่อนข้างสมูท เรียบเนียนทุกย่านความเร็วที่ทำได้ โดยเหมาะกับการขับขี่ไม่เกิน 90 กม./ชม.
ช่วงล่างและระบบเบรกเดิม ๆ หากพ้นรันอินก็ใช้งานได้ทั่วไป แต่ถ้าหากต้องการความสบายและมั่นใจในการเบรกมากขึ้น ก็หาของแต่งมารอไว้ได้เลย
.
ข้อดี / จุดเด่น
- เท่
- เครื่องยนต์สมูท นุ่มนวล
- ที่เก็บของใต้เบาะถอดออกได้
.
ข้อเสีย / ข้อสังเกต
- ราคาสูงเมื่อเทียบกับรถในคลาสเดียวกัน
- การดูแลรักษา ค่าบำรุง
- พักเท้าคนซ้อนไม่สบาย
- เบรกยังทำได้ไม่มั่นใจเท่าที่ควร
.
อ่านรีวิวแบบละเอียดคลิก www.9carthai.c...
.
ดูราคาตารางผ่อนเพิ่มเติมคลิก www.9carthai.c...
.
ดูราคา Vespa ทุกรุ่น คลิก www.9carthai.c...
รีวิวดีมากครับ ชอบเลยติดตามไว้เเล้วนะครับ❤
ละเอียดดีคับ ชอบบ
ขี่มา 3 ปียังไม่เคยซ่อมถ้ารู้จักดูแลเป็นประจำ
ขออนุญาตสอบถามหน่อยครับ ดูแลอย่างไรบ้างครับ ที่สำคัญๆ
มั่นเช็คบ่อยๆครับ ถ่ายน้ำมันเครื่องทุกเดือน@@user-ct1bv4zm7n
รีวิวละเอียดชัดเจนมากค่ะ
รีวิวดีครับ ชอบน้องมากๆ แนะนำให้ไปทอลองขี่หรือคร่อมตัวจริงๆ ก็จะดีมากๆ ครับ
gts150 ไปกลับ รวม 50 โล เติม 100บ วิ่งได้ 2 วัน ครึ่ง ผมว่า spint150 น่าจะเกิน 30 โล ลิตร นะ กำลังจะออกคันนี้ สิ้นปี นี้ด้วย
เป็นรถที่ดีน่าขี่ดูสวยคลาสสิคดีแต่ราคาไม่สมเหตุสมผล
เปิดเบาะเติมน้ำมันโบราณมากราคาตั้ง 1.5 แสน
หล่ออ่า
รถราคาเป็นแสน ทำขาตั้งเหมือน รถหลักพัน อุบ๊ะ
สวัสดีปีใหม่กำลังใจ❤+1 0:14
ซ้อนละจะตก
ขี่ไปจอด เจอตัวเก่า กลายเป็นไม่สู้หน้าคนขึ้นมา 😂
สวยครับ แต่ไม่คุ้มกับเงินที่จ่ายไป
อยากคุ้ม ฮอนด้าเวฟเลยงับ
@@Winterrxxx ไม่จำเป็นครับ มีPCX160กับDEMON125แล้วครับ
วัสดุราคามันต่างกัน บอดี้เกือบทั้งคันเป็นโลหะ แล้วไหนจะอุปกรณ์อย่างอื่นอีก ถ้าเคยขี่จะรู้ว่าช่วงล่างและความนิ่งของรถคือสุดๆ ลองเอาความรู้สึกรถที่คุณมี แล้วไปลองขี่ เวสป้า ดู แล้วจะรู้ถึงความแตกต่างแน่นอน และจะรู้ว่าทำไมมันแพง
สำหรับคนที่ยังไม่พร้อม/หรือ คิดถึงความคุ้มค่าของเงินที่จ่ายไป แนะนำ ให้หามือ 2 สวยๆ ครับ ถึงจะคุ้มค่า อย่างผม ได้ศปริ๊น 150S ปี2020 มาในราคา 70000 บาท รถจอดห้องแอร์ตลอด เลขไมล์ 4123 โล ขี่เวสป้า เราจะอยู่อีกสังคมนึงครับ ไม่เชื่อลองดู เพราะตอนแรกผมก็คิดว่า ค่าใช้จ่ายสูงไม่คุ้มเหมือนกัน แต่พอได้รถมาโดยบังเอิญ ถึงรู้ว่า อ้าว คนที่ขี่เวสป้า จะเป็นยังไง ลองดูครับ
ฟังแล้วไม่น่าเล่นเลย อาจเพราะปจบ.ผลิตในปท.เวียดนามปะเนี่ย ไม่เหมือนรุ่นเก่า
ประกอบอาจจะไม่สวย แต่คนซื้อเวสจริงๆเขาไม่ซีเรียสครับ เวสมันก็คือเวส ฟิลลิ่ง ช่วงล่าง หาเทียบยากครับ
ถามว่าประกอบอิตตารี่พรี่จะซื้อไหวไมถามจริง
พอเป็นโรงงานเวียดนาม ราคามันถูกลงจากโรงงานอิตาลีครึ่งๆครับ
ปัจจุบันเหลือ946รุ่นเดียว ที่ศูนย์ไทยนำเข้าจากอิตาลี
.
คล้ายๆกับ GPX tuscanyเลยครับ ใครก็อปใครครับเนี่ย
😂 ก๊อบแบบไม่ต้องสงสัยเลยครับ
@@AEK_CLUSIVE รถเจ้กเทียบกับฟีลาโน่ยังไม่ติด ดันชอบมาเทียบกับเวสป้าซะด้วยสิ้ครับ555555
🤭นั่นหนะสิ @@Wutt99
@@Wutt99แล้วก็อปมาแบบอย่างจีนอ่ะ5555555555555
@@Camel-gk1np ติดไฟแดงหรือออกทริปไปเจอเวสป้าเอาหน้าไว้ใหนก่อน555555555