Differenza tra CAMPER VECCHIO e NUOVO
Vložit
- čas přidán 29. 10. 2020
- Cerchiamo di elencare le differenze tra Camper un pò più vecchi e quelli nuovi, cosa cambio quindi tra un nuovo ed uno vecchio
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si vede che ne sai... io da completamente ignorante in materia ho trovato veramente utile e comprensibile il tuo video ... molte grazie per la spiegazione. Un abbraccio
Grazie per aver introdotto questo argomento. Per me che mi sto avvicinando al mondo del camper sono cose utilissime. Sarebbe particolarmente gradito un approfondimento della argomento soprattutto fra camper del 2000 e quelli moderni in termine di materiali. Vero che la tecnologia avanza ma a mio parere in molte cose mi sembra si pensi più all estetica che alla qualità. Grazie Alex
Ottimo spunto
Intanto complimenti per il traguardo 12000 iscritti 🥳🥳🥳!!! Per il resto, bel video descrittivo, perché come sempre dici cose che altri non dicono mai! Grazie Ale ✌️
Grazie a te!
complimenti,tutti i video sono chiari e veramente interessanti
Alessandro nulla da togliere a tutti i vari video che fai in generale sempre comunque con spunti interessanti e divertenti in alcune collaborazioni, ma questo video rappresenta appieno l’anima del canale, si vede che riesci a tramettere in modo naturale le tue conoscenze (studio e pratica) con estrema semplicità, BRAVO!!!
Grazie!
Bel video dettagliato sulle differenze bravo ale
Anche io ho un Roller Team del 2004... da fuori si vede che ha 15 anni ma dentro è perfetto...è molto spazioso... grande Ale!!!
Bravissimo ! Molto interessante e utile .... Grazie 👋👋👋👋💪💋
Spiegazioni chiare!😃👍
Grande Arcadia on the Road!
Grande Alessandro grazie come sempre per le tue ottime spiegazioni anche io posseggo il Transit del 96 e mi trovo benissimo e riesco a guidarlo anche se sono disabile ciao un abbraccio
Sempre top👍🏼
Video semplice, ma molto interessante per noi curiosioni di camper.
Grazie
Bel video interessante.
Sei un grande, fai dei video fatti veramente bene e molto interessanti. Bravo!
Grazie a te Paolo
Da fuori quelli nuovi sembrano enormi ma poi entri dentro e ci rimane male perché gli spazi sono più striminziti ,e non so ma secondo me tutta quella tecnologia in più sono solo rogne in più ,ma questa è solo un mio pensiero..
KRIKKETTO - B84 non solo il tuo, lo penso anch'io
Ciao, questa è da dimostrare...
Buoni kilometri.
@@snakeeater71 c'è poco da dimostrare ....se rimani a piedi con un aspirato , il 99 % è riparabile senza portarlo in officina ! ! Quelli dal 96 in poi ....con tutta l'elettronica che hanno ....bisogna portarlo in officina ! ! Ho visto Mercedes anni 80 con 900mila km che vanno ancora ! ! Praticamente indistruttibile ....
@@isolafelice4346 Anch' io avevo un motorome elnagh magnum 620 dell' 82 su telaio mercedes D207, era una favola per spazio per affidabilità o dovuto cambiarlo perchè andando a giro con amici dotati di mezzi moderni diventava una pena bastava una salitina e dovevo scalare marce a volte fino alla prima, il motore era perfetto ma tirarsi dietro una trentina di quintali 2500 aspirato con 4 marce era un problema gli altri erano costretti ad aspettarmi, quindi mi sono deciso a cambiarlo. Attualmente ho un semintegrato himer su telaio ducato anno 2007 motore 2300 mjet 16v 7,15 mt, e ti dirò gli spazi interni non sono cambiati poi di tanto il motore ha poco piu di 100000 km e a parte un paio rogne iniziali va alla grande, in un paio d' anni ha fatto circa 10000km senza nessun problema, due volte spagna germania croazia e olanda. A livello di guida ti dico solo che ho fatto valencia genova tutta una tirata, 1300 km mi sono fermato perchè erano le2 di notte e cominciavo ad avere sonno anche se ormai ero a 100 km da casa.Quello che voglio dire che anche mezzi più moderni, magari senza tanta elettronica, se tenuti bene non ti danno grossi problemi.
@@pierofanpi9628 sicuramente un mezzo moderno è più comodo da guidare , comunque tutto dipende dall'uso che se ne fa ! ! Purtroppo non sono più giovane .....quindi , non ho più voglia di macinare km. Mi accontento di fare qualche breve giretto ....tanto per renderti l'idea , in 2 anni ho fatto 2500 km , il mio è un vecchio laika mansardato di soli 5,65 mt. Con un mezzo così corto , ti assicuro che mi sono salvato in molte situazioni ! !
Molto molto molto interessante grazie per il bellissimo video...
Grazie Denis
Ottimo video, hai reso l'idea. Ti vorrei chiedere se potresti indicarmi un video dove si vede l'interno del tuo motore; siccome ho visto certi transit sporchi di olio da tutte le parti , sia lato scarico, coppa dell olio, testa ma anche dove c'è l'albero di trasmissione, e il tuo mi sembra sia un camper messo bene, per farmi un idea per l'acquisto onde evitare grosse magagne. Grazie Alessandro :D
Come in tutte le cose pro e contro, come hai spiegato in altri video molto dipende dalle proprie necessità, su cosa si ritiene più importante. Dal punto di vista della meccanica del mezzo di partenza da cui è ricavato il camper e della cabina di guida c'è poco da fare, l'evoluzione tecnologica in ambito automobilistico al volante si fa sentire, per chi inizia a usare un camper venendo da auto recenti farà più fatica ad adattarsi alla guida di un mezzo senza servosterzo o altri aiuti alla guida (che anche come sicurezza sono importanti).
Discorso diverso per la cellula abitativa, lì la faccenda è molto più questione di gusti sull'uso degli spazi interni e delle dimensioni generali, un mezzo più compatto offre la possibilità di trovare parcheggio più facilmente (ovvio) ma un vano di carico spazioso ha anche lui i suoi vantaggi, dipende da che ti devi portare dietro e quanti sono nell'equipaggio, un sigle avrà determinate esigente, una coppia altre, se ci sono figli bisogna avere diversi posti letto (infatti sull'Arcadia uno è stato aggiunto) in due la mansarda può bastare. A me il bagno con doccia separata ad esempio piace moltissimo, per qualcun altro invece può risultare inutile (comunque ho visto che ci sono anche camper anni '90 che ce l'hanno).
Se poi sei un genio del fai da te allora il camper te lo puoi anche rivoluzionare come ti pare, ho visto il filmato di uno che su un vecchio Laika con gavone laterale è riuscito a caricarci lo scooter con un paranco a manovella trasformando il letto a castello in un garage :-D (e io avrei pure un'idea alternativa per raggiungere lo stesso risultato con un sistema più sicuro ma non so se fattibile)
Ecco, la cosa bella di un mezzo vecchio pagato poco è che essendo molto semplice e appunto economico ti fai meno scrupoli a scatenare la fantasia tanto non è che gli farai perdere di valore. Alla fine le cose importanti quando ne prendi uno è che sia a posto meccanicamente (motore ok e telaio solido), che se ci sono infiltrazioni (facile) siano piccole e non riguardino gli elementi strutturali da mettere a rischio l'integrità del mezzo e la sicurezza degli occupanti (che se serve un'officina specializzata magari ti costa più la riparazione del camper), e le utenze siano tutte funzionanti (soprattutto il gas con cui non si scherza) tutto il resto lo puoi anche sistemare con un po' di lavoro, pazienza, e prendendosi tutto il tempo necessario a lavorare per bene senza fretta. Sono tantissime le modifiche che abbiamo visto in questo canale (e anche in altri simili) che si possono fare con una minima spesa e con capacità di fai da te anche non eccelse.
Condivido in pieno! Grazie per la tua condivisione
Bravo Alex...un ottima riflessione per chi si vuole avvicinare al mondo Camper
i know I am kinda randomly asking but do anyone know of a good site to watch newly released tv shows online ?
@Kade Jaxx I use Flixzone. You can find it by googling =)
@Colson Angelo definitely, been watching on FlixZone for months myself :)
@Colson Angelo thank you, I went there and it seems to work :D I appreciate it!!
@Kade Jaxx Happy to help =)
Ciao volevo chiederti un consiglio. il mio transit mk3 ha un gioco sul volante, se lo muovo sulla' asse me/parabrezza parabrezza/me ha un gioco considerevole come fosse saltata una qualche boccola. per il resto si guida senza problemi se non provochi volontariamente questo gioco e non vi sono assolutamente altri giochi di volante (tipo volante che tende a venire verso il corpo guidatore, ben più pericoloso). non ho smontato in profondità, da cosa può dipendere? credo abbiano provato a fregarlo in quanto anche la serratura lato guida è assente e vi sono segni di forzatura sulla lamiera della porta. altra cosa strana, il gruppo comandi fari frecce ecc. che è un blocco unico ruota leggermente sul piantone se lo muovo, ma non ho trovato fori di aggancio tipo brugole o simili, possibile?!?
Da neofita del "mondo camper" vorrei chiedere un consiglio: ho un vecchio camper elnagh allestito su Ford transit uguale a quello del video. Io amo i veicoli d'epoca (chiamateli pure vecchi), ma questo è davvero rumoroso quando si viaggia. Sono efficaci i kit antirumore, per rivestire il vano motore, che si trovano in vendita in internet? In alternativa cosa posso fare per limitare il rumore (senza cambiare camper)
il portatutto e portascooter eb dove si può trovare,porta uno scoter di 125 kg?
buon giorno Alex e buon giorno a tutti gli iscritti
Io personalmente ho sempre preferito le case vecchie.. le trovo affascinanti. Il camper datato ha lo stesso fascino. I vari interventi che richiede sono sfide che danno soddisfazione anche se richiedono molto tempo libero...
Un video che si parli di manutenzione differenziale su gemellato ford transit, sarebbe eccellente!! 😉👍
Sono camper molto belli, ma preferisco i van camperizzari. Savoiardo è il Transit?
Complimenti per le descrizioni...volevo chiederti se il volante che ha cambiato l'hai messo di dimensioni da auto o sempre da camper?
sempre un transit
È sempre il volante del transit ma della serie del 94
Bravo come sempre e continuo ad essere convinto che li start up bisogna farlo con un camper degli anni 90 se poi si ha la possibilità e la voglia di personalizzarselo un po' diventa una droga😀. Un unico neo sono le potenze del motore.. il mio Mercedes MB100D ne sa qualcosa. Poi una domanda dove magari possiamo farne oggetto di discussione più avanti.. l'impianto GPL per il motore sarà vero che da più potenza allo stesso??.. e poi andrà così bene come dicono gli installatori? Bel mistero x me😎 e per voi?
Di solito il GPL riduce la potenza del 10%
Il tuo è fantastico tenuto bene,un giorno mi aiuterai a trovarlo uguale💪😁
Ci proviamo
@@ARCADIAONTHEROAD grazie mille e buoni km
Grazie sempre ottimi video , 3 mesi fa , mi hanno regalato un Roller Arno , del 1990 su Ford transit 2.5 , quindi sfrutto al massimo i tuoi consigli mille grazie ++++
Ragalato 🤔
@@vikybaby8389 si , cercavo una roulotte per fare un piccolo deposito in campagna , si è avvicinata una signora che aveva sentito offrendomi in regalo il camper 🤣
@@archeryvanlife577 ciao Alberto. Ma dai, mettiamo che ha Anke dei problemi di infiltrazione ecc... Ti regala 3000 euro di camper 🤪
@@vikybaby8389 era fermo ad uso roulotte sotto una tettoia da 8 anni , in un piccolo appezzamento di terra , vi erano nati alberi intorno , la proprietaria ha venduto l'appezzamento, chi ha comprato non voleva il camper e ho avuto fortuna . Ha solo 63 mila km , tutto funzionante , ho solo per precauzione rifatto freni , gomme , distribuzione , sigillatura tetto , era stato rifatto da poco impianto elettrico e gas.mi sto accingendo a montare pannelli e inverter e varie prese per usb per le esigenze di oggi
@@archeryvanlife577 Beato te 6 un uomo fortunato 😁
Ciao, ma a livello di vivibilità in marcia della cellula è cambiato qualcosa? Tempo fa ho provato un mobilvetta motorhome del 90 e chi era seduto in dinette, all'odore stile vecchio treno diesel che entrava da fuori, sentiva vibrazioni esagerate...
Se senti odori di gasolio entrare in cellula direi che è da verificare la marmitta. In marcia dietro di sta comodi e tranquilli
vedremo tra 30 anni quali camper saranno ancora in giro.... Ford Transit 2,5 DI forever!!!
Nel video, molto interessante. Anche io mi ritengo fortunato sul mio ducato 92 servosterzo e gradino integrato
Grazie Stefano
seguo questo sito, avrei voluto scrivere qualche cosa su facebook di Arcadia, ma i post non rimangono pubblicati, bisogna fare qualche operazione che non conosco? grazie Gabriele
Ciao Gabriele, ti basta iscriverti al gruppo facebook Arcadia On the Road
Sono coibentati x il freddo e il caldo i camper degli anni 90 e 2005?? E che tipo di riscaldamento hanno??? Avete fatto delle modifiche migliorare il riscaldamento e il raffreddamento???
Ciao KriK hai ragione dentro sono un po angusti, e poco luminosi.
Mai avuto un camper..adesso però mia nonna vorrebbe tornare un'ultima volta nel suo paese d'origine ma visto che non è più autonoma, penso che l'unico mezzo che possa permettermi di portarla sia un camper..noleggiarne uno lo escludo perché come minimo starei via 15 giorni. Parlando di affidabilità e considerando che dovrò affrontare un viaggio di oltre 1000km con un mezzo degli anni novanta potrò stare tranquillo?? Oppure mi converrebbe comprare un mezzo da 25000euro?? L'idea di avere un camper mi piace tanto ma ho paura di fare una grossa spesa e perdere molti soldi nel caso non faccia per me 🤔. Cosa mi consigliereste di fare? Grazie.
I camper a noleggio anno di solito max 2 anni di vita se poi succede qualcosa ne risponde il noleggiatore,a meno di incidente. per quanto riguarda il comprarlo se hai dei dubbi comprane uno da poco anche se molto vecchio se poi la cosa ti piace a cambiarlo con uno più recente sei sempre a tempo, io ho fatto così.
non hai parlato del wc. differenza importantissima tra nautico e cassetta, della caloria della stufa, della presenza di abs e airbag nella cabina guida. della differenza incredibile se devi riparare una bozza laterale. la vetroresina è decisamente migliore. non devi cambiare tutto il foglio di alluminio. le differenze sono tante. cambia solo il portafoglio delle persone.
Giusto scossa, cercheremo di integrare l'argomento
Ciao, volevo chiederti quante multe hai ricevuto per guida di diesel sotto l'euro 4, siccome sto valutando acquisti diversi vorrei capire a livello di statistica qual'è la tolleranza delle forze dell'ordine. grazie.
Mai preso una multa, basta rispettare i regolamenti
impossibile rispettarle, è una risposta non risposta. Non intendo passare in centro città ma possono fermarmi anche in strade secondarie. Magari se vuoi rispondere in onestà ok altrimenti non ha senso.
@@edwardpeter2652 confermo di non aver MAI preso una multa per tale tipo di infrazione, scelgo le mete controllando i regolamenti e le limitazioni del traffico. Sicuramente devo essere stato anche fortunato
@@ARCADIAONTHEROAD Nelle città dove non puoi transitare devono esserci regolari cartelli di avvertimento
Bravo. Molto esplicativo il tuo video. Però mi sarebbe piaciuto conoscere i segreti, sulla realizzazione dei due tipi dei gavoni
Ciao Davide, ho fatto un video su come ho fatto il gavone posteriore
Ciao,mi sai dire la differenza di peso fra i due? Perché in montagna sembra impossibile che un aspirato va meglio di un turbo,anche se la cilindrata fa la differenza.ciao
Circa 24 q scarico il mio, circa 32 scarico il roller
@@ARCADIAONTHEROAD e insomma c’è una bella differenza, perché una volta ha detto il ragazzo del roller che in montagna faticava. Ciaooo
@@ARCADIAONTHEROAD scusa se ti correggo,ma il roller è decisamente sotto i 32(anche perchè sarebbe fuori peso il 2000jtd).Il mio del 2009(abbastanza carico 3260)
Il problema che quel roller è già molto pesante di suo e con il motore di serie da 84cv..
@@ARCADIAONTHEROAD solo 84? Pensavo di più,grazie della info,ci vediamo anzi ti vedo su CZcams 👍🏻👋🏻👋🏻
A mio modesto parere, Elnagh è di livello leggermente superiore al Roller.
Ho sempre considerato i Roller di livello "primo prezzo"; invece Elnagh lo considero di fascia media.
Concordo
Bel video ma secondo me se usavi ad esempio il mio nautilus al confronto con quello di Giacomo le differenze soprattutto nella guida si notavano maggiormente ciao e sempre complimenti
Sono un possessore di un elnagh magnum 561 mothorome del 1990 con servosterzo, e va alla grande ,sono felicissimo
Ottimo Andrea
Confronto ben fatto .e giusto. Ma su quelli ancora più recenti peggiorano ancora di più le cellule.... e a mio avviso migliora un po' la cabina . Saluti
Io sono uno dei fortunati che ha il servosterzo su camper del 91 🙏🙏🙏
Perché sei un raccomandato!
@@ARCADIAONTHEROAD 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Anche sul mio del 1990 ho trovato il servosterzo, forze aggiunto dopo anche se originale Ford.
Bell'ufficetto per noi tuttofare, io avrei messo sul tavole della mola un delle due seghe
bello bravo questa volta mi sei piaciuto ottimo video ! cmq io amo i ford specie quelle serie li , tutto quello che non ce non si rompo ! se puoi parlaci anche dei motore ? grazie
Cercherò di fare un video
ciao Alessandro io sono Fabio devi sapere che a me mi piacciono moltissimo i camper
Ciao, sui mezzi di oggi, tutti, si montano super climatizzatori , spesso inutili ( sii tesoro a noi serve ) e super frigoriferi come se dovessimo andare in Africa. Ci dicono che ci serve un fiume di energia così dobbiamo andare ad attaccarci ad una colonnina, magari in campeggio. Una volta si riavvolgevano le musicassette con la matita :-) Mauro
Ed erano anni bellissimi
Ma si vede anche un po di video tra le pubblicità? :)
Tradotto che con uno del 90 ti abitui e con il resto dei soldi che ha usato Giacomo per comprare il suo quello pagato meno lo faccio a mia immagine e somiglianza negli anni. Quello di Giacomo si può farlo anche lui come vuole parte da una base più nuova ma ci deve aggiungere il resto e nemmeno nell'immediato perché ha già una spesa mensile da toglere. Invece con toooo 5000 euro di camper pian pianino con poco alla volta te lo costruisci letteralmente a casa propria
Bhè, una cosa che non mi piace (soprattutto per la libera) è la mancanza dei finestrini cellula scorrevoli di entrambi i mezzi. Poi non ho capito la riga nera che fà la curva che perdita possa essere.
quanti km hai trovato l'arcadia pagandola 3,500 euro??
Non ho capito la domanda, l'Arcadia aveva 124 mila km quando la ho comprata
@@ARCADIAONTHEROAD i camper Massimo quanti km possono fare??
Il Transit dove Armandone ha piantato una cagata da 25 minuti...🤣
Augh fratello camperista
Camper vecchio tipo camion tutta la vita! Transit, Vario, Daily
Hasta la minkia
Brigant'errante
Adesso sono tutti fighetti... oltre il servo sterzo adesso hanno anche l'assistenza partenza in salita... Io ho fatto la patente C con un CM52 (per chi se lo ricorda)....
c'è un concessionario di camper qui nel Lazio che vende il transit a 12500 euro ! 9000 euro in più !!! 😮
Molto interessante … lo sfruttamento degli spazi e’ sicuramente a favore dei Camper Old gen….. il camper del tuo amico oggi viene venduto anche oltre i 20.000 euro…. Mercato assurdo … io stesso non mi voglio piegare a ciò che sta accadendo e mi sto orientando verso un buon usato dei primi 2.000 …. Per un 2010 oggi ci vogliono 30/35.000 euro…. Assurdo
Come guida sembra migliore quello dell'amico. Percarita' quei letti ad sarcofago sul vano guida, gna faccio a salire econ i miei incubi sai le capocciate...... Non parli se c'è un aspirante che butta fuori l'aria viziata della notte;sai ho la moglie che l'anitride carbonica la espelle di notte. AZZ la posizione supina gli appiattisce l'intestino crasso👋
ale ma tu quanti anni hai tu
Credo 44
Ottima delucidazione dei due modelli che si possono trovare in commercio... Ovviamente di prezzi molto diversi fra loro..... Una nell'acquisto deve scegliere di che portafoglio aprire..... Grandicello o meno grandicello..
Grazie Marco, il mio intento e cercare di dare notizie o informazioni
@@ARCADIAONTHEROAD Grazie sei sempre molto preciso e chiaro.. Come ti dicevo spero ma qui la faccenda del covid avanza molto confusamente almeno per me di acquistare un camperino usato.... Spero nell'anno nuovo appena succede tutto questo ti dirò... Grazie per tutto quello che fai intanto.... 👍👍👍
Il mio che è del 1996 ha il servosterzo le cinture dietro nella dinet e una grande viabilità interna e una via di mezzo tra i due del video
Se ti va guarda sul mio canale CZcams li lo trovi
Lo ho visto, è un bellissimo camper.
@@ARCADIAONTHEROAD grazie mille
non sonon cambiate le esigenze dei camperisti ma sono cambiati quelli che li disegnano
C'è da aggiungere che con l'arcadia in movimento, si sterza meglio non solo per la trazione posteriore, ma anche perchè le ruote girano e non sono ferme su un punto... Parlo di questo perchè la stessa situazione si trova nei trattori agricoli senza servo, anche solo lasciando lievemente la frizione (quindi il trattore è leggermente in movimento) lo sterzo si alleggerisce notevolmente
Grazie Gianluca per la precisazione
3.600€ quando lo vendi mi avvisi??
Credo non sarà mai in vendita
Prezzo
Di che?
Io con il mio challenger 450 sx servosterzo e 2500 td vado via con un filo di gas in tutte le situazioni...manovre di parcheggio e salite...saluti
Ottimo Stefano, il tuo è stupendo, un abbraccio
Un abbraccio anche a voi da noi... ricordo sempre con piacere il raduno a porto Garibaldi...più o meno un anno fa...speriamo di vederci presto...
Povertà comune mezzo gaudio
Quel ducato ha cechi da 15 pollici
La cosa bella del mio nonno e lo scarico nautico semmai prendessi uno nuovo farei fare la modufica con comando in cabina😂😂👍
Decisamente una ottima modifica
Ha anche 4 freni a disco e 130 cavalli.
Om questo caso è un JTD da 84cb