Tester une bobine haute tension et bougie
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2016
- Ce tuto vous montre comment tester une bobine haute tension et une bougie. Rejoignez nous sur Facebook: Le mobeur
Rendez vous sur ma chaine, toutes mes videos sont rangées par categories dans les playlists. Tu cherches un tuto mecanique, tu vas le trouver. Si ce n'est pas le cas, contact moi et je le ferais le plus rapidement possible. - Auta a dopravní prostředky
![HOW TO TEST A STATOR / WHAT IS A STATOR [step by step] GY6](http://i.ytimg.com/vi/VoXYzQ61tRM/mqdefault.jpg)
Tu es clair dans tes explications.
J'ai pensé a toi cet après midi quand j'ai testé mon allumage!(J'ai éteint la lumière du Garage pour mieux voir l'étincelle de la bougie!)
😊
Merci pour votre tuto. Je vais mettre cela en pratique !!!
merci a toi, grace a ce tuto j'ai réussi a réparer ma brele
C'est bien expliqué et très clair, merci ;)
Ton tuto m'a bien aidé, et jt'en remercie ! 😉
merci beaucoup de ton aide c est très gentil de faire partager ton savoir
ecxellent merci pour tous vaux tuto qui sont d'une très grande utilité.
merci
Merci pour ton tuto,fort utile✔👍👍👍
Très pratique, merci du partage !
Bonjour , très pratique ce tuto , idéal pour les novices .
video simple et propre 💪
Bonjour une petite question la cosse verte sur votre bobine correspond au positif ou au négatif (j'ai les bobines de mon mercury 50cv 2 temps 3Cylindres à tester) et je ne voudrai pas faire une mauvaise manip. Merci de votre réponse
super tuto !! tu saurais si les bobine haute tension sont adaptable (kawasaki klr 650) ?
Bonjour, merci pour votre tuto. Une petite question concernant le câble qui relie l'antiparasite à la bobine. Où l'avez vous acheté ? Ainsi que les connecteurs ? Merci d'avance
Excellent tuto ! Bravo ***
Très belle vidéo j'aime bien
super pour les info test merci arnauld ,fireeeee
bonjour , voila ma question !
j'ai un souci d'étincelle sur mes bougies , pourtant la bobine parait bonne car elle indique 8.83 homes au testeur . J'ai essayé plusieurs bougies mais le résultat est toujours pareil . Ma bobine est-elle morte en fin de compte ???
Quans on a un multimetre de action il faut regler le multimetre sur combien en homètre (2000k, 200k, 20k, 2000, 200 ?) pour une bobine d'allumage de karting merci!
Salut merci pour l'astuce mais pour l'astuce numéro 2 sur ma bobine j'ai que une cosse comment je fais ?
merci a toi pour la video tres claire
Tes tuto sont super merci beaucoup pour ton implication
Merci, c'est sympa
tout à fait d'accord, merci
103 mob stories salut j'ai deux bobines identiques de quad l'une à 8.30 de résistance et l'autre 17.19 j'ai essayé la méthode avec la batterie mais pas d'étincelles aux bougies ...
Bien expliqué merci
Si tu as 15 000 K ou 4 000 k ? On va sentir une différence quand on roule ? Le moteur va mieux marcher ? Plus d’Ohms plus de patate ?
saluut, moi qui restaure ma moto pour l'expertiser et une fois le moment de tout remonter je me rend compte que je n'ai pas d'étincelle. Je cherche de quoi ça peut venir mais c'est bien possible que ca ne vienne ni de la bougie ni de la bobine ?
super ces simple est on comprends bien merci !
Merci pour toutes les video.
Comment nettoiyer l'interieur d'un reservoir de peugeot 103
super ton astuce mais comment je fait lorsque j ai des bobines avec une seul cosse + le cable d ou rentre la bougie ????
Propre et net, merci :)
j'avais oublié cette combine avec une batterie :D
je fais plus simple maintenant, j'ai une deuxième bobine ;)
permet moi de rajouter un truc à vérifier source de panne (j'ai eu le cas) sur certain l'anti-patate se dévisse du cable de la bobine, et ma panne était que à l'interieur c'était oxydé, j'avais bien une étincelle, mais ça démarrait pas, il suffit de le dévisser, et coupé 1 cm du cable, puis revisser...
sur les vielles bécannes ça vaut le coup de le faire en préventive
Slt vraiment j'aime trop votre publication mai je veu savoir de quel fil qu'on utilise pour le bobine
tu gères merci !
il peut y avoir une étincelle mais pas assez forte pour démarrer la bécane
Bonjour Van damme, stp aide moi:
Mon scooter chinois 4 T ne démarre pas mais il y avait du bruit, j’ai pas réussi à détecter la panne mais j’ai créé une nouvelle panne c’est que quand j’essaye de démarrer il y’a aucun bruit (muet) parceque j’ai touché le + et - du relais car il a fallait démarrer par contre c’est pas le cas.
La question :
Qu’est-ce que j’ai grillé ? La bobine du relais ?
Ou la bobine d’allumage ?
Ou quoi d’autres ?
Merci.
Cordialement
bonjour ; test effectué avec 2 bobines ; pas d'étincelle à la bougie ( sur 2 bougies neuves différentes ) mais étincelle à la bobine ; question : qu'est ce qui est mort ? merci
J'ai un soucis la bobine haute tension le cable c'est debrancher (arracher) faut que je change tout ?
Mon booster a pris l'eau a cause d'une inondation il est rester entier sous l'eau pendant 2h, après avoir nettoyé le carbu et démonter et nettoyer le piston cylindres il n'a plus d'allumage du tout, qu'es qui craint l'eau sur l'allumage ? Aider moi svp
Je suis devenu accro à vos vidéos, moi qui roule en scooter, je louche de plus en plus sur une 103/motobecane 😅.
Ch'tit question en passant, c'est possible qu'une bobine HT marche/marche pas?
J'arrive à rouler presque normalement à froid, mais dès que le moteur chauffe un peu, je cale.
J'ai tout vérifier 1000 fois et j'ai l'impression que la bougie fait des étincelles de manière irrégulière/faible.
Si une âme charitable veut bien me donner son point de vue ce serait sympa 😇
bonjour une petite question la borne verte elle correspond au plus + ou au moins - de la bobine.
Merci de votre réponse
c'est le masse (le moins), c'est à partir de 3:33 dans la vidéo
supper comme recherche et connaissance
salut Arno, grace à ton tuto, j'ai pu tester la bobine de mon petit groupe electrogène ( 2 temps ) sur lequel je n'ai plus d'allumage. J'ai testé la bobine avec ta méthode et elle est HS. Ma bobine est une 1E45 et elle ressemble beaucoup à la tienne dans ce tuto. Ou peut on trouver ce genre de bobine pas cher ?
Merci par avance et surtout, merci pour ta super chaine ;-)
Patrick.
Merci beaucoup
Bonjour
Jai un souci avec mon scooter marque piaggio fly 50cc 4t
Il démarre nickel au bout de quelques heures il s'arrête brusquement es ne démarre plus entre 30mn voire plus 1h ou 2h il redémarre.
J'ai changé la bougie
Fait une vidange
Changer le régulateur de tension
D'où vient peux venir le problème merci vous avez une idée
Quel doit être la valeur de la résistance d'un fils de bougie. Pour un moteur 4 cylindre est ce que tous les fils doivent avoir forcement les mêmes valeurs ?
Excellent! Je voulais poser cette chose:pour le moment je n'ai pas un multimètre, je voulais faire la deuxième bobine d'essai. La bobine de mon scooter 50cc n'a qu'une seule sortie de métal et non 2. Comment puis-je faire?
salut, obligé tu as 2 connections
oui c est vrai!! merci beaucoup!!
jai un souci pour testerle mien il y a deux connection sur la bobine de mon nitro ?
Et la qualité de l'étincelle ? comment sera t-elle donc ? Pour une bonne bougie . LA BOUGIE DE voiture ça marche aussi pour ce truc ... car cette batterie avec son intensité est moins que la batterie de voiture ...merci .
merci,bcp,comment faire pr tester la bobine sur la daewoo nexia merci
c'est pareil
merci mon amie
Bonjour svp comment testé le cdi du moto cb 1000r Honda ABS année 2014 référence de cdi 38770 MFN F01 je vous remercie infiniment ou montrer moi les fils positifs et négatifs qui se branche au borne du cdi pour l.allumage étincelle
bonjour j'ai pas tout a fait la meme bobine ht je n'ai qu"une entré dessus comment tester
excellent
Merci!
Merci pour ce tuto j ai une question est ce que deux bobine peuvent être mort en même temps
tout peux arriver, meme si c'est super super rare que 2 bobines sur 2 circuit different crament en meme temps. c'est pas plutot ta masse commune qui part en cacahuette
bjr l’amie tu peut mettre une pt lompe a la place de la bougie
salut mon scooter demarre au kick mais pas avec le bouton de demarage a tu une idée
Bonsoir ah j'ai le même problème . Vous avez trouvé la solution?
aide mio j ai une probléme sur mon moto le courran et trés faible
Yesse merciiii
Bonjour,
Bon tuto, ma bobine d'allumage est incluse dans le boitier cdi : www.dherbeymoto.com/marchand/piece_detachee_p2.php?num_rubrique=5&num_type=220&num_produit=8073&page=piece&num_rub=5&type_recherche=piece
Pourrais tu me dire comment tester le bon fonctionnement de la bobine et/ou du boitier cdi ?
Merci
axel tout cour tu a trouvé comment testé ?
Bonjour quelqu un serait me dire, apres 1 ans sans avoir démarrer ma moto qui fonctionnait bien trés bien ,en voulant la remettre en route je me suis apérçu que je n avais pas d étincelle ,es ce possible qu une bonine ht ou bt sont morte sans que le moteur tourne ..
Merci
Non y a pas de raison, t'as testé la batterie ?
Merci
Très bon tuto!! j'ai fais le test, mais avec le multimètre j'ai "rien" et avec la batterie ,j'ai une toute petite étincelle. tu penses que c'est bon?
voolanmagietik
merci je like
On m'a offert un mobyx et j'ai découvert ""103 mob stories"" où j'apprends plein de BONNES choses
C'est clair .
j ai changer la bougie j ai une etincelle la moto pete de temps a autre mais ne prend pas
god bless u
💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍
Bonjour, Bravo pour la clarté de vos tutos, mais là un petit truc me chagrine : il est bien question de tester une bobine d'allumage OK ! ?
mais souvent, dans votre vidéo vous dites "antiparasites" je pense que l'antiparasite n'a rien à voir avec la bobine qui génère la haute tension que vous tenez dans la main .
Etes-vous d'accord ?
Tout a fait d'accord avec toi mon pote, le nom reel de la bobine est bobine Haute tension, qui transforme le courant qui vient de l'allumage plus particulierement de la bobine d'allumage, desolé et merci de l'avoir souligné
103 mob stories ,,,,tu fais de très bons tutos l’ami ! en plus tu es très réactif aux commentaires ,bravo ! dis STP,, je cherche les valeurs ohmiques pour tester une bobine double â 3 fîls alimentant le CDI d une tda 125,aurais tu ça? merci d'avance
merci
Pour les valeurs ohmique, tu n'as pas de bol, j'avais plein de moteur 4 temps 125cc, mais comme serge a eu son permis et fait l'achat d'une voiture, j'ai du vider son garage, j'ai tout largué.
tu as quoi comme valeur toi? et c'est quoi comme bobine, celle d'allumage, au nivo de l'allumage dans le moteur
C'est une QTR 125 Yamaha (2 temps)qu'un pote vient d'acheter allumage HS. Il me demande d'y regarder sachant que je suis assez bien équipé en électronique. Mais voilà, les mobs modernes ? moi rien y connaître; (y a pas de CDI dans les moteurs d'avion ....)
Des CDI? il y en a des centaines de sortes. ( je vous plains !... )
J'ai testé la fameuse bobine anti.... oh ! pardon ! ;-)) non ! la bobone d'allumage, elle semble très bobonne. Dans le volant, mis à part les bobines pour charger la batterie, il y a la bobine capteur du point mort haut, et à l'opposé, une autre bobine qui alimente le CDI. Or, cette bobine à 4 cosses dont deux reliées ensembles ce qui fait 3 fils qui vont au CDI.
On pourrait penser à 2 bobines sur le même noyau, mais quand je mesure les résistances, une fait 125 Ohm , ce qui me semble normal, et l'autre 270 Kilo Ohms !!!! là, si c'est une bobine, ça cloche !, alors soit elle est coupée, soit ce n'est pas une bobine .
ça fait 2 jours que je cherche sur le net, rien !
Si j'étais sûr que cela soit une bobines HS, je la rebobinerais mais avant de l'otopcier je cherche à savoir si c'est bien une bobine double!
Merci
Ta bobone d'allumage, c'est quoi une bobone d'allumage, et les cdi c'est comme les godasse, il y en as de plusieur pointure mais c'est toujours dans le meme but, pas avoir mal aux pieds.
Je peux meme te dire qu'ils sont sympa avec les cdi, parce que l'on peux les cablé a 3 ou 4 fils.
Ensuite pour la bobine double, est tu sur d'avoir 2 bobinages distinct. Car des fois, ils amenent 2 fils a la masse, sa depend de la couleur des fils
pour les cdi, le 3 fils fonctionne sans capteur au volant magnetique
le 4 fils fonctionne avec un capteur pour l'allumage, capteur qui n'indique pas le point de mort haut, mais le point de calage de l'allumage, le moment ou on envoi l'etincel.
donc le cdi a 1 fil pour la masse ducdi
1 fil pour le plus du cdi
1fil pour le capteur(si il y en a 1)
1 fil pour envoyé le jus a la bobine HT.
Voila pas plus compliqué que sa.
Et ce que je comprend pas avec ta bobine double, si elle est double comment cela ce fait que tu n'as qu'une valeur en ohm, bobine double, tu doit avoir 2 valeur en ohm en effectuant 2 mesures distincts.
good guy
Comment tester un cdi?
C'est moi MacGyver
Bon a savoir !! Jai griller la bobine :/
💪😎🙏🤲🧠
mais comment passer a 15000 volt wtf
nabil bilo je me demande aussi.. quand je test les deux mienne j'ai en valeur : 1ere bobine = 1.7 kOhm et pour la deuxième j'ai 2kOhm ..
8000 oHM SA FAIT UN PAQUET DE PAIRE DE COUILLE... OK JE SORS...
Yesse merciiii