Ajuste de Punterías o Botadores, Nissan Tsuru, Sentra B13
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- čas přidán 2. 07. 2017
- Cómo Ajustar o Calibrar Punterías, Botadores, Buzos, Levantadores de válvulas NISSAN TSURU, SENTRA B13, SUNNY , MOTOR GA16. En este video les comparto las Especificaciones de Ajuste o las Tolerancias entre Árbol de levas y las Punterías o Botadores.
El Ajuste de válvulas es muy importante, so las tolerancias no están dentro de especificaciones ocasionan problemas, si las tolerancias son excesivas hará ruido el motor, suenan las punterías, si las tolerancias son mu reducidas las válvulas no sellan y se pierde la compresión del motor.
siempre disfruto ver tus videos!!!! son una verdadera catedra!!!!!! muy bien elaborados y te tomas tu valioso tiempo de explicar de una manera fantastica... gracias colega por enseñarnos con tanta pasion y profesionalismo! no suelo comentar todos los videos para no ser repetitivo!!!!! pero sigo la secuencia y los disfruto y aprendo cada tip que impartes. antes de electricista fui mecánico........ y la escencia del automovil digan lo que digan es la parte mecanica!!!!!! te deseo siempre salud!!!! saludos!
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) Muchas Gracias en verdad por tus palabras Amigo. Hago lo que puedo por compartir algo de lo que he aprendido. Lo digo a menudo y lo digo de verdad, no soy experto o al menos no me considero así ya que en esto siempre se esta aprendiendo, de hecho me siento atrasado en conocimientos, es difícil seguirle el paso a los avances en este sector y habiendo tantos vehículos diferentes en el mundo pues es casi imposible saberlo todo. Más espero que lo que comparto en el canal le sea de ayuda a alguien. Te mando un Abrazo y un saludo de tu amigo y colega Alberto.
Buenas tardes, ante todo mis respeto, muy bueno el video muy explicativo. Yo trabajo reparando camaras el valor de la punteria maxima en escape para esa camara es 0.016" (=0.40 mm) paso que en manual hicieron la conversión e imprimieron el 0.018" en lugar de 0.016". para llevar las centesimas de milimetros a milesimas de pulgada se divide el valor entre 25. Ejemplo: 0.10 mm ÷25= 0.004". El error esta es en la convrsión del manual, en admision si lo colocaron correctamente.
@@AprenderSobreAutos Gilberto Salado Panama
Buenas noches amigo yo tengo esa falla no me trabaja un pistón le e cambiado todo también y nada será eso lo del vídeo que usted está haciendo ,es neon y usa lochitas y a un así de compresión tiene 250 pero pienso que no ahí compresión ahí me puede ayudar .será el motivó de no trabajar ese pistón gracias
Perdón compresión 150
Hola mi amigo muy buenas tardes mira yo no soy mecánico pero tengo un Tsuru y siempre me ha gustado meterle mano a cualquier motor o a cualquier cosa viendo tu video y con la explicación tan sencilla como la das me da la confianza necesaria para hacer las cosas y me resultan demasiado fáciles y con un resultado óptimo te agradezco tu trabajo y enhorabuena muchas gracias
Alberto, definitivamente, eres bendecido;por tus conocimientos, pero sobre todo por la paciencia y claridad con la que los compartes, nosotros, los que seguimos tu canal, tenemos la oportunidad de aprender sin tanto batallar. Por favir, continua y nunca dejes de compartír. Bendiciones para ti y tu familia.
Nuevamente un excelente vídeo y sigo en la espera del vídeo para echarlo a andar y observar como quedo. Excelente trabajo!!! saludos
Que buena catedra profesor usted si es un profesional comprometido con su pasión
Mejor explicado no creo que exista, con paciencia y amor al trabajo excelente ✌🏼
Muchas gracias por haber compartido este video, Saludos y sigue así por favor.
¡EXCELENTE CLASE MAGISTRAL ! SALUDOS DESDE LIMA PERÚ.
EXCELENTES VIDEOS MUY BIEN EXPLICADOS MUCHAS GRACIAS Y QUE DIOS TE BENDIGA.
Muy buena explicación de cómo medir las tolerancia de las alturas de las válvulas .
Excelente .
gracias a tus videos le puedo dar mantenimiento a mi carro.haces un buen travajo felicidadez y espero sigas adelante enceñandonos mas
Hola estoy muy agradecido por sus clases de mecanica e aprendido muchisimo,saludos desde chile
wao k buena...... un maestro de verda tienes esos detalles ese don de enseñar y sabes como llegar alas personas :) todo bin explicado
Gracias por compartir tus conocimientos Dios le bendiga.
exelentisimo video felicidades por tu trabajo y por conpartir saludos desde monterrey nl ....e aprendido mucho de usted gracias muchisimas gracias
Excelente tutoríal, felicitaciones por el aporte,,bendiciones para usted.
Excelente video maestro, gracias por compartir, saludos desde Venezuela.
Hola amigo..yo tengo un nissan sentra aca en ecuador..mira lo rrepare peto antes de rrepararlo no sonaba ..ahora tiene un ruido veo que usted es especialista siempre veo sus videos..son exelentes..asen falta mas gente que sepa ..
exelente video, ya me da ganas de desarmar mi motor y aplicar tus conocimientos saludos.
Me agradan tus videos amigo se entieden al 100%
usted es un maestro!!! Gracias a sus videos he cambiado las pastillas de frenos y las bandas traseras, y ya fue llevado el auto a inspección de transito y pasó sin ningún problema. Muchas gracias por su dedicación para enseñarnos incluso a los que no somos mecánicos de profesión.
Me da gusto que sean de ayuda estos videos, te pido de favor que los compartas le podria ser de ayuda a alguien mas. Gracias por tu apoyo al seguir este canal. Que tengas una excelente semana.
Yo tengo un Nissan Sentra 94le cambie el kit completo de la cadena y como quiera se escucha un ruido como si fuera la cadena o sera los botadores me pudiera contestar me sería de gran ayuda
Podrías quitar la tapa de punterías y tomar medidas, si tiene juego excesivo o las tolerancias son muy grandes pues lobas probable es que se trate de las punterías o botadores la causa del ruido. Si las tolerancias están bien entonces es la cadena quizás no le llega presión de aceite a alguno de los tensores. Suerte!
Aprender Sobre Autos ya le cambié la bomba de aceite y si se le quitó un poco el ruido pero si se escucha un ruido todavía
Excelente aporte y muy Bien Transmitido. Felicitaciones
Los videos muy bien comentados y muy bien explicados gracias
Muy buen video no tendrás uno pero para ajuste de punterías de Tsuru 2009 en adelante y gracias x tu información me a ayudado mucho bendiciones
Maestro todo muy bien explicado... saludos quisiera poder encntrar mecanicos que puedan hacer el trabajo como usted ...saludos
Está bien explicado gracias por el vídeo.UnSaludo.
Ecelente!!!! Beto mil gracvias una vez mas por tus explicaciones muy bien ilustradas. Saludos y merecido Like!!!
Antegas Hindoyan. Gracias por tu apoyo amigo!
Excelente explicación maestro gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Venezuela.
Buenas explicación d jente q si va ala bien ala práctica sin mucha propaganda tiene bastante paciencia C entiende rápido lo felicito saludos
Muy buena explicación,de exelente ayuda
Gracias por ayudarme ..me quitas muchas dudas..
excelente maestro seguimos aprendiendo, saludos
tomay ramirez. Me da gusto que sean de un poco de ayuda estos videos. Gracias por dejarme tu comentario.
gracias por permitirme ser
sus amigo
saludos hermano, buen aporte a la mecánica.
Gracias!
Muy buenos videos bien explicados
Gracias por compartir tus conocimientos
gracias profe!
perron de perrones.saludos de aqi de bakersfield CA.asta sinaloa.animo
Saludos paisano. Muchas suerte por allá! y gracias por tu comentario!
muy buena explicacion.
Excelente información
hola amigo muy buenos todos tus videos la explicacion que das es muy clara. quisiera que me ayudaras en cual medida debo emplear para la calibracion de las punterias para una luv dmax 6 cilindros motor 3.5 24 valvulas gracias
Tus videos son para verlos sentado en el sofa con palomitas de maiz y gaseosa xD. Gracias por compartir tus conocimientos.
Ja ja :-) Muchas gracias! Me sacaste una sonrisa, me da gusto que sean de agrado los videos que les comparto y espero que también brinden un poco de ayuda. Dios te bendiga amigo y que tengas una buena semana. Saludos!
como siempre excelente. un saludo
Gracias!
Exelentes videos
Excelente video! Podrias ayudarme con el dato del claro de las levas para un fors focua zts 2.3 16v
cuanto se aprieta cabeza sentra 1.8 , 2006 pulg.pie saludos. gracias muy buen carnal. todos tús tutoriales aprende mucho uno explicas muy bien.
Exelente amigo
muy buena explicacion ,,,saludos
jean bouldres. Gracias :-) igual, te mando un saludo.
maestro exelente explicacion sobre el ajuste de las punterias, mejor explicado imposible. maestro puede compartir el nombre de ese libro donde consulta las especificaciones? gracias
muy buen trabajo saludos
Alondra, Gracias :-)
como siempre exelente video nos enseñas mucho una duda el apriete final de los tornillos del arbol es de 7 lbs pie gracias y quedo al pendiente de tu prox video
Muy buenos todos tus vídeos amigo, una consulta habrá algún tip o una manera especifica de calibrar las punterías de un 2.9 de ranger?
Excelente ayuda sus videos, son un aporte importanticimo para poder complementarlo con lo enseñado en clases teoricas de mecanica, esperando atento el video del apriete de la culata, saludos desde Chile amigo.
Excelente
Muy buenos tus videos. Tendras uno donde desarmes una datsun tengo una 79 y quiero quitar la cabeza porque tiene varios años parada y supongo que tendre que anillar (gracias)
Excelente tutorial, veo que esos botadores se parecen a los de mi carro con los cuales tengo problemas por que suenan mucho. Que tipo de botadores son? Que hacer si suenan mucho?
Excelente vídeo Maestro. Me podrías decir por favor donde conseguir los suplementos? E checado en varias reaccionarias y no los tienen. De ante mano gracias.
Saludos
esto si es un video vien esplicao
excelente explicación maestro saludos un abrazo
Gerardo Iraheta . Gracias!
Gerardo Iraheta. Muchas gracias!
Buenas noches amigo excelente video , te queria preguntar giras el arbol de leva de acuerdo al orden de encendido y vas graduando para este auto 1342 tanto para escape como admision , te agradezco la informacion saludos
Hola amigo
Gracias por tus buenos videos
Me podrias desir donde consegiste los manuales.. donde tienes las medidas de punteria
muy bien
Buen dia, estos videos me dan ganas de descargarlos y llevarselos a algunos mecanicos que trabajan a lo tonto y no hacen las cosas con pasion y amor x lo que hacen, excelente video espero y siguas compartiendo tus conocimientos, saludos
Buena nota
👏👏👏
SALUDOS, MUY BUEN TUTORIAL, UNA CONSULTA, EN MI CASO TENGO UN NISSAN SENTRA CON MOTOR B13, EL CARRO SUFRIO UNA RECALENTADA OCACIONANDO QUEMARA LA EMPACADURA DE LA CAMARA, OK LO CIERTO ES QUE HUBO QUE RECTIFICAR LA SUPERFICIE DE LA CAMARA, EL PROBLEMA AHORA ES DE QUE NO SE CUANTO LE REBAJARON ! Y AHORA EL MOTOR LO ARME Y QUEDO SONANDO COMO SI FUECE UN MOTOR DIESEL...Y SI PUDE VER DE QUE EL TALON DE LA LEVA NO LLEGA A LA PUNTA DE LA VALVULAS! COMO SE EXPLICA ESO? CREO DEBERIAN ES ESTAR AJUSTADAS POR EL REBAJE DE LA SUPERFICIE Y ACA ES TODO LO CONTRARIO!!
Gracias por el vídeo
megustan mucho tus vídeos, muy buena explicacion
De nada, espero sea de ayuda!
Hago lo que puedo por compartirles algo de lo que he aprendido. Te mando un saludo y un agradecimiento por tus comentarios y en especial por compartir mis vídeos. Dios te bendiga!
Aprender Sobre Autos Eres todo un maestro, Felicidades
Hola, muy bien explicado , quiero saber si me puedes decir como calibrar y si me das los valores por cada valvula de escape como de ammicion de este a tres cilindros de TOYOTA YARIS second series 2° XP9 (2005/2011)
Hola amigo buen vídeo pero si no me equivoco cuando las válvulas quedan abiertas es por que los suplementos o moneda son de un espesor mayor .
Buen video amigo una pregunta si están mal puede vibrar el motor
buen video amigo
SALUDOS
Gracias profe excelente vídeo
Buenas tardes este ajuste se realiza para todos los tsurus ....el mío es del 2016 16v.....las válvulas de admisión en frío es de 0.25...pero el primer cilindro tiene 0.15.....hay algún problema x eso....es más los cilindros 2...3...4 compresión de 210..pero el primer cilindro es de 200......que me recomiendas.....así me vino de fábrica ...en noviembre del 2021....lo destape para cambiar la puntería de la tapa...es ahí donde medi cuenta......que me recomiendas es más el motor esta un poco inestable y Ra le revise todo ..cables y vació.......solo cuando presiono muchas veces el freno como que quiere apagarse....aque se debe......ayuda... gracias
Maestro muy buena noche me voy a atrévete a bajar mi motor para hacer esta reparación con ayuda de su información yo soy m c.diesel espero y no trabarme por ahí nada más una duda. No cuento con medidor de ángulo de giro hay algún torque en libras pie que me puedas recomendar es un Nissan Sentra 1996 gracias y saludos.
hola una pregunta ..se me rompí un pitón .el número 3 cambie el cigüeñal y el pitón todo en estándar.. arrancó sin problema después de dos semanas empezó echar humo cuando se calienta.. humos azul lo cheque el el aceite se va por donde esta la válvula PCV la taponeo y se le quita. compré la válvula nueva y sigue el problema cambie anillos sellos .me podrás dar una opinión...... por favor.. a lo mejor tengo que ver lo anillos que me compro el cliente la marca kinston algo así caja amarilla con azul... grsx ..por su vídeos todo los seguí del ajuste de motor.
Que tal, quisiera saber dónde pudiste conseguir los sellos de la tapa de punterías y también de donde eres o donde está tu taller
hermano buen dia ocupo de su apoyo mande cepillar la cabeza de un altima pero no la puesto en el motor ya que no puedo alinar que me queden las levas apuntando hacia fuera en el piston uno que me recomienda de antemano gracias.
Hola amigo muy buenas tardes, una pregunta,la tapa de punterías del Tsuru 3 tiene alguna reparación porque según un mecánico está dañada por dentro y es por eso qué moja de aceite la válvula PCV y por eso el humo azúl en las mañanas y debés en cuándo
Hola compa te saludo desde ecuador buenos vídeos, de pronto me puedes ayudar con la conexión de las mangueras del carburador del nissan sentra b13 de 1996 aca no encuentro quien pueda realizarlo bien tengo algunas mangueras condenadas
mi estimado BEto felicidades por tanto reconocimiento en tu canal sigue adelante. dos preguntas la dirección hidráulica asistida ya no lleva ningún tipo de líquido solo funciona con fierros y electrónica? de la prensa hidráulica para cambiar los valeros es suficiente con una prensa de seis toneladas ? saludos y sigue adelante amigo
jesus peralta. Es mas que suficiente una prensa de esa capacidad jeje. Y existen varios tipos de asistencia en la dirección la más popular y reciente por lo que veo es eléctrica. Un motor eléctrico en el mecanismo de la dirección nos ayuda con eso. En algunos vehículos VW y Seat Tienen asistencia electro-hidraulica un deposito de líquido hidráulico y una bomba eléctrica. Saludos!
Cuando se cambia los sellos de las valvula, es necesario bajar la cabeza del motor o hay otra forma
La calibracion te la puede hacer el rectificador de acuerdo a lo q halla cortado a los asientos?
Buen día me gustaría aprender sobre la mecánica tengo un Nissan B13
Maestro buenas noches excelente vídeo y abusando de su conocimiento quiero preguntarle si ud recomienda algún método o compuesto para limpiar las válvulas sin desmontar la cabeza gracias y saludos desde Apodaca N.L
te copio respuesta del Profeso. saludos. Si pero necesitas una herramienta especial para comprimir los resortes de las válvulas y poder cambiar los suplementos
que tal amigo tengo un problema el tubo tercero donde va la bujia le entro aceite cres qe necesite cambiarle los empaques alas punterias
Antes de hacer un ajuste de medallas se debe comprobar que el árbol de levas apoye correctamente en la culata, ya que si la misma sufrió de un calenton podría falsear las medidas.
hola que tal me gustaria saber como puedo calibrar el cuerpo deaceleracion del motor dna 16 valvulas de 2010 me gustrtaria ya que un mecanico manipulo esa aprte y ahora perdio fuerza
Saludos, para checar la calibración se puede hacer con el motor arriba, y si si se puede debo checar que ningún pistón esté hasta arriba, o que es lo que tengo que hacer para checar medidas con el motor puesto?
Hola muy buenos videos amigo. La razón por la que escribo es porque tengo un tsuru 2003y quiero que me orientes en como cambiar los sellos de las valvulas sin qui tar la cabeza ojalá puedas orientarme espero tu orientación y video gracias
Hola
Hola amigo,
Gracias por tu información y disculpa quisiera que me ayudes con una pregunta. Si perdí el orden de los busos, que puedo hacer?
Cuando pierdes el orden de los buzos hay que calibrar las punterias
Excelente vídeo gracias por compartir, quisiera hacerle una pregunta en relación a los suplementos que coloca sobre los botadores, una vez se ha comprobado la tolerancia y ver que esta correcto se tiene que volver a desarmar para extraer dichos suplementos o estos deben quedarse en ese lugar, gracias de antemano
Se vuelve a desarmar para poder atornillar la cabeza pero los suplementos se quedan en el mismo lugar.
Me quedo con el sistema clásico ajustable.
Amigo los suplementos nuevos los venden alla en mexico??
En un motor de un jetta 2006 es la misma tolerancia de la calibración o varía dependiendo del motor amigo
Disculpa te puedo realizar una pregunta, tengo un Nissan Sentra Exsalon 1997 ensanblado en Mexico y exportado a Venezuela. la pregunta es: Se le puede cambiar las gomas de las valvulas sin destapar la camara??
Una pregunta, puede ser que si no se calibran las válvulas suenan los botadores, mi camioneta le suenan los botadores después de que la arreglaron las cabezas.
para que tipo de cabezas o modelos de cabezas se les da el ajuste de punterías?
Excelente video.maestro muy detallado....kiero hacerle una consulta tengo un tsuru 2010 que avienta aceite al.filtro de aire y ahy k ponerle un litro a la semana...cabe mencionar k se anillo hace un año y alos 5 dias consumio dos litros xk se le iva x el.cuerpo de aceleracion y resulto k la tapa.de.punterias estaba fisurada el.conducto de adentro k lleva el.sello gasket rocket..se la cambie usada la tapa y kedo perl hace como mes y medio empezo a aventqr el aceita ahora al filtro de aire k podra ser
...sera otra vez la tapa o sera otro problema mayor...la.valvula pcv.es nueva .....
Pueden ser ambas cosas. Si ron problema fue de un momento a otro la causa más probable es que se trate de la tapa de punterías. Si el detalle va en aumento poco a poco pues se puede tratar de los anillos nuevamente. Se escapa mucha compresión.
Salu2 canpeon
ok lo are gracias por molestarte amigo saludos
Muy buen video amigo soy un seguidor de tus vídeos una pregunta yo sé un poco de mecanica y si se calibrar las válvulas de los carros que no traen busos idraulicos que le yaman como ese que tu estas checando como se celebran esas valvulas porque son de moneda como se ajustan
Pues hay en el video lo explico esta muy claro ho No lo vistes completo
Que tal , excelente video estoy reparando mi Tsuru cheque la tolerancia de las punterias y tienen muy poca como 5 milésimas en admisión , y una de escape también tiene muy poca q falla me podría hacer las demás punterías están en rango de antemano gracias y saludos!!!
En altas revoluciones puede ser que no alcancen a cerrar las válvulas por completo esto afectaría la potencia del motor