Холодный термостат не имеет смысла ставить без программной доработки. Можно убить систему охлаждения и заодно положить движок (если ты не внимателен). Если у вас турбированный автомобиль и ваш термостат имеет фишку под "подогреватель", то ставить термостат без "подогревателя" не имеет смысла. Это не подогреватель, охлаждающая система имеет 2 датчика температуры и данный "подогреватель" умеет принудительно открывать термостат при высоких нагрузках. Холодный термостат больше подойдет атмосферным двигателям он его реально разгрузит, масло будет медленнее стареть, резинки будут медленнее дубеть и тд, но нужно влазить программно и менять ритмы работы вентилятора охлаждения. Для турбо моторов холодный термостат ничего не даст, максимум более медленное старение резинок, масло как старело быстро так и будет стареть из-за турбины которая может греться и до 900 градусов. Так что хорошо подумайте перед этим делом.
Всем привет. Шевроле Круз 1.4 турбо автомат 2012г поменял термостат и теперь на панели приборов температура охлаждающей жидкости от 100 до 110 градусов на старом термостате температура была 94-96-98 термостат как старый так и новый открывается на 105 градусах.
Здравствуйте,я тоже переделываю термостаты на опель и шевроле по похожей схеме как у вас всё работает идеально за всё время заклинил только один термостат начал рано открывать большой круг,мои видео по переделке можно посмотреть у меня на канале
Спасибо большое брат дай бог здоровья
Спасибо большое куда смотреть
Фирма, которую вы хотели советовать, модный блогер
Холодный термостат не имеет смысла ставить без программной доработки. Можно убить систему охлаждения и заодно положить движок (если ты не внимателен). Если у вас турбированный автомобиль и ваш термостат имеет фишку под "подогреватель", то ставить термостат без "подогревателя" не имеет смысла. Это не подогреватель, охлаждающая система имеет 2 датчика температуры и данный "подогреватель" умеет принудительно открывать термостат при высоких нагрузках. Холодный термостат больше подойдет атмосферным двигателям он его реально разгрузит, масло будет медленнее стареть, резинки будут медленнее дубеть и тд, но нужно влазить программно и менять ритмы работы вентилятора охлаждения. Для турбо моторов холодный термостат ничего не даст, максимум более медленное старение резинок, масло как старело быстро так и будет стареть из-за турбины которая может греться и до 900 градусов. Так что хорошо подумайте перед этим делом.
А сопротивление какое( сколько Ом) надо в цепь ставить, если термостат бел догрева ?
Всем привет.
Шевроле Круз 1.4 турбо автомат 2012г поменял термостат и теперь на панели приборов температура охлаждающей жидкости от 100 до 110 градусов на старом термостате температура была 94-96-98 термостат как старый так и новый открывается на 105 градусах.
Здраствуите я тоже хочу переделат термостат на шевроле круз любая термостат подаидиет на переделку марку авто скажите
Стоит ли ставить холодный термостат на 92градуса на Шевроле Круз 1.8? Это хорошо или плохо?
Говорят что хорошо, масло гореть не будет и сальники, и резинки будут дольше жить
Базар не о чем
Можно номер термостата?
Датчик как обойти, сделать холодный не проблема
Резистор в фишку поставить , загугли, термостат на 92 градуса в шевроле круз, на драйве ссылку выдаст, всё просто
Здравствуйте,я тоже переделываю термостаты на опель и шевроле по похожей схеме как у вас всё работает идеально за всё время заклинил только один термостат начал рано открывать большой круг,мои видео по переделке можно посмотреть у меня на канале
я седня термостат без датчика за 15 штук тенге взял. а чтоб прошить термостат надо 45 штук. жопа
Ставь без прошивки, летом с кондером, вентилятор всегда работает. А зимой не успеет на греться .
Как ходит сейчас?
Идея в чем
Нелавров