Sehr schöne Idee für die Wagen von BTTB/Tillig. Da ich einige davon besitze und mir auch gerade Gedanken gemacht habe wie man den Abstand kürzen kann. Werde ich an einem Modell mal deine Variante erproben. Wieder sehr Informativ dein Video 👍
Danke Mathias, ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, allerdings möchte ich es noch mal bei meinen anderen Modellen mit Symoba Kupplungen probieren, diessind auch schon bestell. Ich werde dann wieder berichte.
too bad that TILLIG revised the BTTB model only at the outer ends and the coupler system, nothing was done at in between the coaches on the accordion diaphragms. ARNOLD model took over. TILLIG model is overdue for a face lift. Very creative! I like it! Well done!
Hallo Holger, sehr gut erklärt, diese interessante Problematik, wobei ich auch Deiner Meinung bin, alte Modelle durch technische Aufwertung wieder zu aktualisieren, und nicht auf den Rand zu stellen, so etwas mache ich auch gern. Lass mir doch bitte mal deine Anschrift zukommen, ich hätte da etwas zu übersenden bezüglich Dampfloks. viele Grüße von Jürgen W. Constructo
Ich hatte das schon vergessen, dass Du den Filzstift schon hast. Mir ist nur die dunkelschwarze Steuerung der BR 58 unangenehm aufgefallen, das solltest Du auf jeden Fall korrigieren. Bitte. Netter Gruß von JW
Wo ich mir das so anschaue: was sagt den Deine Bauerfahrung? - Wäre es vllt einfacher, die Pehos/ Symobas innen anzubringen? Als Idee hätte ich jetzt, zwei der Magnet-Pehos in den Faltenbalg zu setzen und als Gegenstück zwei Pehos auf die Verbinder der Waggons. Da wären dann zwar 4 Kulissen aber da innen auch mehr Platz. Außer für die Kondensatoren etc aber die können ja auch unters Dach Hattest Du da eigentlich auch noch mit Symoba probiert? Viele Grüße
Toll gezeigt und erklärt 👍👍👍.
Vielen Dank dafür!
Grüße TiMu
Sieht gut aus,,ich schaue mir meine gleich mal an.
Fahrleitung finde ich richtig toll !👍👍👍
Danke Rudolf.
Wie immer ein super informatives Video Holger.
Hab ich mir gerne angeschaut 👍
Danke Simon.👍
Sehr schöne Idee für die Wagen von BTTB/Tillig. Da ich einige davon besitze und mir auch gerade Gedanken gemacht habe wie man den Abstand kürzen kann.
Werde ich an einem Modell mal deine Variante erproben. Wieder sehr Informativ dein Video 👍
Danke Mathias, ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, allerdings möchte ich es noch mal bei meinen anderen Modellen mit Symoba Kupplungen probieren, diessind auch schon bestell. Ich werde dann wieder berichte.
von mir bekommst Du 2 Daumen hoch, hast Dir wieder echt viel Mühe gegeben, mach weiter so, ............Ich beobachte Dich !!
Grüße aus Colditz Rene
Ich danke auch dir Rene, ich freue mich aber auch immer auf Videos von dir. Das Letzte, mit dem Bau der 71.3 war auch wieder sehr interessand.
too bad that TILLIG revised the BTTB model only at the outer ends and the coupler system, nothing was done at in between the coaches on the accordion diaphragms. ARNOLD model took over. TILLIG model is overdue for a face lift. Very creative! I like it! Well done!
Hallo Holger, sehr gut erklärt, diese interessante Problematik, wobei ich auch Deiner Meinung bin, alte Modelle durch technische Aufwertung wieder zu aktualisieren, und nicht auf den Rand zu stellen, so etwas mache ich auch gern. Lass mir doch bitte mal deine Anschrift zukommen, ich hätte da etwas zu übersenden bezüglich Dampfloks.
viele Grüße von
Jürgen W. Constructo
Danke Jürgen, ist passiert.
Ich hatte das schon vergessen, dass Du den Filzstift schon hast. Mir ist nur die dunkelschwarze Steuerung der BR 58 unangenehm aufgefallen, das solltest Du auf jeden Fall korrigieren. Bitte.
Netter Gruß von JW
Wo ich mir das so anschaue: was sagt den Deine Bauerfahrung? - Wäre es vllt einfacher, die Pehos/ Symobas innen anzubringen? Als Idee hätte ich jetzt, zwei der Magnet-Pehos in den Faltenbalg zu setzen und als Gegenstück zwei Pehos auf die Verbinder der Waggons. Da wären dann zwar 4 Kulissen aber da innen auch mehr Platz. Außer für die Kondensatoren etc aber die können ja auch unters Dach
Hattest Du da eigentlich auch noch mit Symoba probiert?
Viele Grüße
Hallo,
muss Dir recht geben mann muss nicht immer das neuste Modell kaufen , aus alten kann man auch viel noch rausholen.
LG
Danke Rene und man schätzt das selbst umgebaute auch mehr als das schnell mal neu gekaufte.