А цены за работы можно озвучить? Не секретная, ведь, информация. А то у меня прямо флешбэки из прошлого, когда хотят сложную шестеренку из PA6 за 500 рублей.
По редуктору стеклоподъемника, к вашим выводам добавлю что весомый фактор повторяемость, то есть: мало того что втулки разбило и ушло пятно контакта на зубьях, так еще и повышенные нагрузки приходятся на один и тот же сегмент каждый раз(при начале подъема стекла например)
По швейной машине: По сути Вы доработали вал, профессионально. У производителя наверно запас прочности по убеждениям финансовым не даёт делать сразу грамотно и надёжно. Производителям выгоднее, чтоб покупали новую машину, поэтому так и делают, запас прочности на определённое количество часов работы механизма. Такие узлы, и не подкопаешься. В подобных механизмах можно и просто шпонку поставить. Как например на моторе д6 или д8 на мопеде кто разбирал, тот знает. Поизучайте машинку Сингер 1905 года. Если со мной кто не согласен. У меня есть, и рабочая. Ну в данном случае причина поломки это некачественная пластмасса этой шестерни..
Поломка сектора шестерни в этом месте не причина, а следствие, там нагрузок нет совсем. Подозреваю что настройка челнока сбилась и он напетлил бороду и заклинил, к сожалению в таком случае большая часть людей пытается рукой провернуть за маховик, особенно если ткань толстая в несколько слоев, думают что машинке мощи не хватает. Что бы шить тонкие ткани(это всё что футболка и тоньше) ровным красивым швом, механизм должен работать очень плавно и равномерно. Обеспечить такой плавный ход всех деталей на пластиковых шестернях гораздо проще. Например на швейном производстве машины для тонких тканей настраивали каждые две недели, а для толстых и месяцами трогать не надо, только смазывай и чисти. Хотя машинки полностью на металлических компонентах, бронзовых втулках и подшипниках. Ни кто в быту так заморачиваться не хочет. Очень мы любим ругать производителей за все на свете, только почему то не носим кирзовые сапоги каждый день в место удобных кроссовок.
Вы бредите - производитель использовал прекрасное техническое решение, пользователь сломал машинку, а авторы вколхозили ремонтную деталь. Ну просто лень было изготавливать новую металлическую деталь и они порезали оную от сломаной.
Там гляжу у редуктора беговой дорожки смазано что-то типа солидолом. А от солидола пластик размягчается потом выкрашивается. Во всяком случае на форуме по мотор-колесам электровелосипедов не рекомендуют мазать пластиковые детали смазками на основе солидола. Только специальные смазки для пластиковых шестерён. Я так понимаю в идеале должна быть что-то типа густой силиконовой смазки с фторопластом. Жидкую на больших оборотах редуктора мотор колеса электро-велосипеда просто раскидает по сторонам. Если новое мотор колесо разобрать, смазка очень похожа во всяком случае на силиконовую с фторопластом, густую.
1-я стадия опьянения - человек не выговаривает фразу "коническая косозубая шестерня". 2-я стадия опьянения - человек не выговаривает фразу "стеклонаполненный полиамид". 3-я стадия опьянения - человек не может выговорить слово "восток".
😂🎉Вижу Ксюшу - ставлю лайк 🥳!
Второе видео у Вас смотрю. Оказывается, тут и ремонт и Ксюша есть. Мощно.
А как фотополимерные шестерни себя ведут в эксплуатации?
Смола она вроде как относительно хрупкая и нагрузки держит умеренно.
А цены за работы можно озвучить? Не секретная, ведь, информация. А то у меня прямо флешбэки из прошлого, когда хотят сложную шестеренку из PA6 за 500 рублей.
POM like смолу какого производителя используете?
Mia 3D
По редуктору стеклоподъемника, к вашим выводам добавлю что весомый фактор повторяемость, то есть: мало того что втулки разбило и ушло пятно контакта на зубьях, так еще и повышенные нагрузки приходятся на один и тот же сегмент каждый раз(при начале подъема стекла например)
По швейной машине:
По сути Вы доработали вал, профессионально. У производителя наверно запас прочности по убеждениям финансовым не даёт делать сразу грамотно и надёжно.
Производителям выгоднее, чтоб покупали новую машину, поэтому так и делают, запас прочности на определённое количество часов работы механизма. Такие узлы, и не подкопаешься. В подобных механизмах можно и просто шпонку поставить. Как например на моторе д6 или д8 на мопеде кто разбирал, тот знает.
Поизучайте машинку Сингер 1905 года. Если со мной кто не согласен. У меня есть, и рабочая. Ну в данном случае причина поломки это некачественная пластмасса этой шестерни..
Поломка сектора шестерни в этом месте не причина, а следствие, там нагрузок нет совсем. Подозреваю что настройка челнока сбилась и он напетлил бороду и заклинил, к сожалению в таком случае большая часть людей пытается рукой провернуть за маховик, особенно если ткань толстая в несколько слоев, думают что машинке мощи не хватает.
Что бы шить тонкие ткани(это всё что футболка и тоньше) ровным красивым швом, механизм должен работать очень плавно и равномерно. Обеспечить такой плавный ход всех деталей на пластиковых шестернях гораздо проще.
Например на швейном производстве машины для тонких тканей настраивали каждые две недели, а для толстых и месяцами трогать не надо, только смазывай и чисти. Хотя машинки полностью на металлических компонентах, бронзовых втулках и подшипниках. Ни кто в быту так заморачиваться не хочет.
Очень мы любим ругать производителей за все на свете, только почему то не носим кирзовые сапоги каждый день в место удобных кроссовок.
Вы бредите - производитель использовал прекрасное техническое решение, пользователь сломал машинку, а авторы вколхозили ремонтную деталь. Ну просто лень было изготавливать новую металлическую деталь и они порезали оную от сломаной.
Там гляжу у редуктора беговой дорожки смазано что-то типа солидолом. А от солидола пластик размягчается потом выкрашивается. Во всяком случае на форуме по мотор-колесам электровелосипедов не рекомендуют мазать пластиковые детали смазками на основе солидола. Только специальные смазки для пластиковых шестерён. Я так понимаю в идеале должна быть что-то типа густой силиконовой смазки с фторопластом. Жидкую на больших оборотах редуктора мотор колеса электро-велосипеда просто раскидает по сторонам. Если новое мотор колесо разобрать, смазка очень похожа во всяком случае на силиконовую с фторопластом, густую.
Надеюсь изменённую деталь по востоку закинули в Сорокина)
за чем про гайки закладные? так все кто кадом владеет сам сможет сделать
0:44 основная причина - это хрен выговоришь название с первого раза 😅
1-я стадия опьянения - человек не выговаривает фразу "коническая косозубая шестерня".
2-я стадия опьянения - человек не выговаривает фразу "стеклонаполненный полиамид".
3-я стадия опьянения - человек не может выговорить слово "восток".
Ваша Ксюша ужасно похожа на другого блогера (Farely), ставлю лайк, оч нравится. :3
Ребята, почему так редко видио выходят?☺
Много работы по заказам, делаем видео в свободные минутки)
Донатов мало присылаете!