TEIN EDFC5 装着して走りや足回りの満足度は上がったよ【後編】

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čas přidán 17. 06. 2023
前回の動画の続きの後編動画となります。新型BRZの足回りの煮詰めるべく、TEINのフレックスZの車高調に同じくTEINの減衰力コントローラの新発売EDFC5を装着しました。EDFC5の簡単な解説と装着後の街乗りで感じた事を話ます。結果は固定値より大分満足しました。
#TEIN　#EDFC5　#減衰力コントローラ　#新型BRZ
【新型BRZカスタム状況】
グレード：「R」のスタンダードモデル
エンジン：ノーマル(FA24)
トランスミッション：ノーマル(6MT)
ECU：純正
サスペンション：TEIN フレックスZ(車高調)＋減衰力コントローラEDFC5
サスペンションパーツ：①CUSCO製フロントスタビライザー・リアスタビライザー
　　　　　　　　　　　②CUSCO製フロントスタビリンク・リアスタビリンク
インテーク：純正
マフラー：HKS Hi-Power SPEC LⅡ
ホイール：レイズ　グラムライツ57XR 8.5J 45
タイヤ：ブリヂストンポテンザRE004 アドレナリン 235/40 R18
　　　　
ボディー補強パーツ：CUSCO製：ストラットタワーバーType ALC OS(BCS付)
　　　　　　　　　　CUSCO製：パワーブレースエンジンルーム
関西サービス：リアタワーバー
ブレーキパッド：純正
ディスクローター：純正
キャリパー：純正
エアロパーツ：なし
インテリアパーツ：なし
ナビゲーション：Panasonic　CN-RE07D
リアカメラ：スバル純正カメラ
その他パーツ：スバルドアミラーオートシステム
　　　　　　：バックミラー(セルスターAR-31RM)
　　　　　　：レイズセパレータータイプオイルキャッチタンク
【撮影機材】
Gopro9 1台
【使用音源】
[フリーBGM DOVA-SYNDROME / FREE BGM DOVA-SYNDROME]
　dova-s.jp/
[甘茶の音楽工房]
amachamusic.chagasi.com/
[効果音ラボ]
soundeffect-lab.info/
Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 14

@user-lc5ye5mm3t Před rokem ⁺¹
中々のマニアックな
話とカスタムで、参考になりました！
@マコチャンネル Před rokem ⁺¹
良かったです。
@Sasasan Před rokem
TEINも室内から操作できるようになったんですね🎉
@マコチャンネル Před rokem
はい。EDFC5はジャーク機能が追加され便利になったようです。
まだ、取り付けたばかりで、操作がわかりにくいですが、減衰段階で感じ方の変化を検証していきます。
@user-mv6ku7rw3b Před rokem ⁺¹
私もBRZでTEIN車高調装着してるんですが、EDFC5の値段と効果が妥当なものなのか知りたいです。
@マコチャンネル Před rokem
物価高もありますし、工賃をのけて保証年数以上持てば、妥当かなと思います。
@user-nn6yc3pf4w Před 11 měsíci
室内からコントロールや自動でも、賢いですね。
私のSTはだいぶん乗り心地マシになりました。
一つはタイヤエア圧を調整したり。
高速走ると良い感じ、アウトバーンの国なので、それなりの速度で真価を発揮するのでしょうか。
@TheSeabookArno Před 3 měsíci ⁺¹
まさか工賃+サスペンション込みでこのお値段なんですか!?
工賃+コントローラだけの値段でしょうか...
@マコチャンネル Před 3 měsíci ⁺¹
減衰力コントローラー+工賃の値段です
@TheSeabookArno Před 3 měsíci ⁺¹
@@マコチャンネル
ありがとうございます！
購入装着予定なので参考になります！
@マコチャンネル Před 3 měsíci ⁺¹
@@TheSeabookArno テインさんは特許申請してるんで強みがあります。おすすめします。
@user-tb2xz3tf1i Před rokem
BRZ試乗してみました！
欲しくなりました(^-^)
しかし、VABに課金が止まらず現実的では無いです…。
小倉ツインカーボンをオーダーしました。STIピッチングストッパー、MTマウント交換します。
@マコチャンネル Před rokem ⁺¹
いいですねぇ、ツインカーボン(^^)
私は、HKSのコールドエアインテークを注文しました。金欠です。
パワーからして、VABのが絶対いいですよぉ。
新型BRZ/GR86は、パワーが上がったFRの練習機ですよね。
このBRZが初めてのスポーツカーで今までは四駆又はSUV乗りでした。だから、このBRZ/GR86は面白いです☺️MTの操作感が楽し過ぎます。
@user-tb2xz3tf1i Před rokem
@@マコチャンネルタービン交換仕様なので、純正よりトルクやパワー出てます。容量的にもツインプレートでと思って、思い切りました。
ブレーキ類も交換したばかりなので、金欠です。
ハイパワーも悪くないですが、ターボ乗ってるとNAが欲しくなります。本当、病気です。
自分は、WRX乗り継ぎです。GDBやGRB乗りました。漏れなく改造してました。
楽しいのが1番です！NAはフィーリング良いのが羨ましいです。

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