💸💸¡¡ESTE CURSO ME COSTÓ 10K!! 💸💸 No te vas a creer lo que le pasaba a este Jeep 🤦♂️
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- čas přidán 27. 08. 2024
- ¡Hola, compañeros! Por fin puedo dejaros aquí el vídeo completo sobre este Jeep Grand Cherokee.
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#angel_gaitan_oficial #jeepgrandcherokee #gtautomoción #trainingtechacademy
Constancia , humildad y esfuerzo.
Menudo ejemplo de tesón.
Menudo profesional. Un admirado saludo.
No creo que sea una locura, este tipo de situaciones sirven y mucho para crecer como profesional, y para sentirte bien contigo mismo, yo mismo, soy programador, y me ha pasado que he estado días y noches sin dormir para sacar un problema y al final es un orgullo personal saber que lo lograste, y si, no te pagarán las noches que no dormiste porque no era horario laboral, pero lo lograste, demostraste que eres el mejor y te la pudiste.
Aprender cuesta tiempo y dinero me lo dijo mi primer jefe… excelente trabajo y actitud! Felicitaciones eso es tenacidad
Podías haberlo dejado ahí , pero compartes tu experiencia y eso vale mucho . Te admiro !!
Hola Angel Muchas gracias por contar tu experiencia. Jo hace 43 años que hago de mecánico siempre en la misma marca.
Por eso mismo he visto bastantes cosas y por eso mismo he quedado muy quemado.
Actualmente con la complejidad que ha llegado el Automóvil.
Existen combinaciones tan difíciles de encontrar que llegamos a otra realidad.
I esta realitat és que diagnosticar i saber cuál es la causa del problema puede ser demasiado complicado.
No digo impossible, però entramos en un terreno de la reparación, dónde se puede romper el equilibrio, en que la reparacion sea rentable.
Incluso teniendo información, utillaje específico y conocimientos.
No me voy a enrollar contando casos particulares de reparaciones complicadas, que a mi, sí que me han hecho llorar y desgraciadamenté afectaron a mi salut.
De todas manera si que pondre un ejemplo solamente, de reparacion complicada.
Para que qué veáis el final, i de paso entender de lo que estoy hablando.
Que conste que este vehículo estaba en garantia, i de esta manera el taller, con el apoyo de fàbrica, la cosa és muy diferente.
El caso es el siguiente.
Un coche con luz de check encendida, fallos egr, filtro de particulas,tirones,etc.
Después de canviar todo lo relacionado con este sistema, el vehículo va bien unos días i vuelven a aparecer todos los síntomas.
Seguro que ya estáis pensando en lo que puede ser.. no penseis que sea tan fàcil.
Pues por medio estan cambio de instalación eléctrica, reprogramaciones de la ecm, i todos los actuadores, sensores y componentes que imágineis.
Pues mirat como acaba la reparación, el servicio de Ingenieria y asistencia de la marca decide, que como no ha habido ninguna otra unidad que haya o que tenga este problema, por lo tanto és antieconomico, perder el tiempo en una averia tant aleatoria que solo ha tenido una unidad.
Finalmente fàbrica decidir llamar al propietario i ofrecerle otro vehículo totalmente nuevo, en substitució del suyo.
Cosa que el propietario acepta.
El cotxe sé lo llevan no para investigar la avería si no para cualquier otra cosa.
A mi ya me da igual.
Por eso mismo. Si te parece una averia de estas, pierdes dinero, però si te ofuscas en encontrar este fallo pierdes salut i en algunos aspectos calidad de vida.
Cualquiera cena a gusto sabiendo que el trabajo de todo el dia no ha servido para nada.
I què has canviado un montón de piezas que no eran
El resumen es que un mecánico, por bueno que sea no puede saber todo.
Ja digo me he pasado 43 años viendo cotxes, camiones y de todo. Esto da para escribir una novela. Però una novela de miedo
Que Dios proteja a los pobres mecánicos de buena Fe.
Yo era mecánico y en 2007 un A.C.V. se encargó de truncarme la vida con 39 ,pero lo que te queria contar ,es que yo atendía ciclomotores,motos ,coches mecánica rapida y un dia una revisión de un ciclomotor,estando en garantía despues de provar con todo lo posible e imposible ,resumo por no enrollarme ....
El problema enfriando el coco y con un "remember de los primeros pasos " revisaba las posibles causas y todo deendia de una bujía antiparasitaria,que paarasitaba la electronica de un motor 2T inyección electrónica
Te hablo con los medios anteriores al 2007..... Un saludo
Angel te felicito x tu profesionalismo y tu empeño x hacer las cosas extremadamente bien .
Eres un mecánico a todo dar.
Un abrazo a la distancia desde Chile..
Si no eres el mejor eres de los mejores que hay en España, por no tirar la toalla, eso dice mucho de ti
Muchas gracias por compartir y te deseo lo mejor con tu taller 👍🏻
@@albertoalbmito3314 Hablas despues de ver el Video, que puñetero te dejas ver. Ya te quisiera a ver visto a ti en su lugar.
Demuestras que eres un gran profesional por no abandonar la reparación y que eres muy humilde al compartir tu experiencia con todo el mundo a pesar del dineral gastado y del que puede aprovecharse cualquiera.
No demuestra nada
Felicitaciones Ángel , primero por no tirar la toalla , y segundo porqué eres uno de esos mecánicos que ya no se consiguen , Bravo mis respetos desde Argentina👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻❤️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Nadie mejor que tú para demostrar que el saber también debe explicarse y que muy pocos hacen por difundirlo. Enhorabuena y eres muy grande, tío!!!
Yo me tatuaria el modulo con la bandera de bulgaria Angel 😅, me alegro que al final lo hayas solucionado y menudo yugo te has quitado.
Muy bueno!🤣
🤣🤣🤣🤣👍🏼
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Jajaja me identifico jajaja
jajajajajajajajajajajajajaja
Wow, paciencia, insistencia, disposición, disciplina y sobre todo conocimiento, sos un grande.
Increible. Solamente increible. Tremenda explicación Angel. Debería haber mas gente como tu.
No tengo ni idea de mecánica pero con este vídeo he aprendido varias cosas: Que la mecánica es muy difícil, que sabes mucho, que no se debe de comprar un jeep especialmente si es viejo y que hay ciertas reparaciones que valen más que el coche. En cualquier caso, enhorabuena por tu tesón y por compartir tus conocimientos. Saludos.
El problema no es Jeep, mi renault de 2006 siempre en concesionario oficial, se le rompe la palanca de freno de mano y tras dar presupuesto y cita me llaman que me busque la vida que repuesto descatalogado. Al final taller de barrio y repuesto de desgüace. Hubiera preferido recambio oficial, pero no existe. Y claro cambiar el coche por la palanca de freno de mano pues no lo veo normal, mas cuando estamos en la fase de cambios por zonas ZBE,...
La cuestión no es “no comprar Jeep”. Para mi es que comprar un Jeep aunque sea nuevo, pero con motor diésel injertado, es un error total. Si quieres un Jeep, que sea de gasolina y americano
Eres un auténtico crack tío,gente como tú se necesita en el sector.Yo soy carnicero pero me encanta la mecánica.
Estoy deseandito conocerte.
Un saludo campeón.
Tuve experiencias parecidas aunque sin perder tantísimo dinero. La verdad que esos aprendizajes por las malas son una buena ostia pero aprendes de verdad
Olee que ganas le echas a tu oficio. Así da ganas de ir a un taller,con que claridad lo explicas todo y que temperamento tienes.Hombre admirable.
Admiro tu perseverancia y profesionalidad. Para los que estamos empezando en esto eres la clara muestra de poner pasión a lo que se hace.
Enhorabuena 👌🏼👏🏻
Bueno,,siempre es admirable las enseñanzas y experiencias,,que compartes gratuitamente,,yo no tengo verguenza al decir que siempre me has dejado enseñanzas,con tus valiosos y desinterezados aportes,,solo un muy grande y sentido GRACIAS,,desde un lugar muy alejado al sur,sur del mundo.
Eso es un verdadero profesional, muy buenas lecciones del día a día de un mecánico. Enhorabuena por tu aportación es excelente.
En algún vídeo de mi canal crítico yo a Jeep por cosas como está, vas al concesionario y muchas veces no tienen ni idea, recambios que ya no existen y los que hay algunos no te quieren vender despiece, con lo que te tienes que llevar una pieza completa como un eje de transmisión a precio de oro pudiendo comprar una homocinetica porque es desmontable... y sabes lo que pasa? Que todavía parece que tengo yo la culpa y me critican 🤦♂️, muy buen video sigue así 👍
Con esto solo demuestra lo gran profesional que eres y como tú he visto muy pocos. Llevo siguiéndote desde hace poco y me alegro muchísimo haberme encontrado con tu canal. Que gran profesional...... Me quito el sombrero Ángel. Chapo
No soy mecánico, solo aficionado pero en el transcurso de mas de 45 años conduciendo he tenido varios coches y no en pocas ocasiones he tenido discusiones con los talleres oficiales de determinadas marcas diciéndoles la avería por anticipado, negándomela en un primer momento para luego después de varias semanas en el taller confirmarme que tenia razón. He aprendido que la intuición y la experiencia ahorran tiempo y dinero, es muy importante y con este caso me lo has confirmado. Enhorabuena por tu intuición, tenacidad, experiencia y profesionalidad.
Rendirse el la última opción, el dinero va y viene pero la satisfacción de haberlo conseguido no te la quita nadie. 💪
Eso es verdad !pero cuando tienes un negocio que te da de comer y cuando depende de cacharros de este tipo que te hacen perder horas ,dias ,semanas sin poder cobrar creeme,la satisfaccion se olvida y temes por tu sueldo...Lo digo porque estuve ahi,y aseguro que dos aparatos de este tipo te pueden reventar el mes y la moral.
Es cierto lo he vivido ,no hay orgullo más grande que ese saber que uno lo hizo y que se puso eso es indescriptible
Que grande eres tio, como aficionado a la mecánica me quito el sombrero con tu larga carrera y experiencia !!!, ojalá hubiera más gente como tu en Mallorca, un saludo Angel !
Si supieses la verdad 😁😁😂😂😂
Es un chulo charlatán,ególatra y fantasmón 👻👻👻👻
Más gente como el, y que tipo de gente eres?
Cuando el instinto te habla de la solución que para uno mismo tiene coherencia cognitiva en las cosas más raras de la vida, se tiene que pensar como ingeniería inversa y no obstante en modalidad amorfa. Dejando de lado toda lógica común. Es como se reparan ciertas cosas. Explicado de otra forma no solucionas el problema desde adentro y hay que salirse del circulo para poder apreciar los diferentes caminos de las probables perspectivas en la resolución del problema X.
Gran, gran trabajo ...
Saludos desde México
Ing. José Fdz
Yo con este tío flipo no se puede ser más profesional,me encanta me emocionado cuando a dicho que lo ha arreglado
Un mecánico es como un médico, si no tienes paciencia y calma no vas a poder diagnosticar la enfermedad o el daño. Sigue adelante. 👍
Oio mmm oliooiml o por lo
O lolii con o
O o o lo o no
O no Moo
O omimoooioomom ollm mono lo mío okoolloli Moo
Oo
Oio mmm oliooiml o por lo
O lolii con o
O o o lo o no
O no Moo
O omimoooioomom ollm mono lo mío okoolloli l
Oo
En su día Jeep te llamaba para hacer alguna campaña que incluía actualización de software, desde que la hacías las cortas ya dejaban de funcionar, saltaba fallo en el cuadro. Al paso de los años sacaron otra "campaña" de software que solucionaba ese problema, es decir te vendían el problema y después la solución. Muy buen video y buena explicación 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Yo tengo ese problema actualmente con mi querida 2008 Grand Cherokee. Yo sé que el primer software se lo hicieron, pero el segundo no estoy seguro porque todavia aparece en el sistema como pendiente pero me dicen que si se realizó pero que la agencia no ha reclamado el proceso en fábrica. A fin de mes veré si lo meto en agencia y ver si de verdad el software ya se realizó. En todo caso no estoy muy apurado con eso porque en 4x4 normal o High la camioneta es muy capaz y no me ha dejado mal en caminos dañados, pero odio cuando sale ese mensajito en el cuadro de instrumentos
Otra opcion sería comprar otra centralita para la transferencia con el software de correccion ya aplicado, creo que uno se puede guiar por la fecha de produccion para saber si lo tiene o no. Creo que en el caso de Angel pasó que todas las centralitas de desguace tenian el software defectuoso y el de Bulgaria sí estaba actualizado.
Eres un ejemplo de constancia y de no rendirte nunca, a pesar de los dolores de cabeza que te ha dado, felicidades por dar en la tecla de esta avería tan puñetera, un abrazo.
Excelente dedicación.. ojalá la mayoría de los mecánicos que están dando vuelta tuvieran un cuarto de tu sabiduría ,tú dedicación y paciencia felicitaciones
Que barbaridad... Tuve un jeep cherokee 2.8 crd con falta de potencia y acabé vendiéndolo por la cantidad de horas que llevaba mi mecánico diagnosticando. Llegó un punto en el que no tenía sentido seguir por el valor del vehículo y le pedí que lo dejase. También tenemos en casa un Chrysler grand voyager y es un problema sólo el disponer de una máquina que acceda a todas las centralitas para poder diagnosticar. Nos da miedo el dia que salga una avería electrónica...
Trabajo espectacular 👌
Lo que está claro que la perseverancia es un valor que solo lo tienen los guerreros de verdad y personalmente a mí me llena de admiración las personas como tú que nunca se dan por vencidos
Ole ole y ole!!!
Chapo Ángel!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏
Enhorabuena Ángel. Como ex-mecánico entiendo perfectamente tu emoción y ahora el sentirte orgulloso de al final haberlo conseguido. Mi más sincera enhorabuena.
Hola Angel, yo soy persistente, pero tú me has ganado. Llevo treinta años tratando de mejorar la combustión de los motores a gasolina y en el último año lo conseguí, pero con los motores Diesel.
Mejorando la combustión se mejora todo: opacidad, de 75% a 0% con incremento de torque y reducción de consumo. Parece increíble, pero ahora sé quién me puede creer. Tengo los soportes de las pruebas.
Felicitaciones Angel. No soy el único loco
ESTIMADO SR. ANGEL..SOY DE ESE RAMO Y VISTO LO VISTO ESTE OFICIO TIENE TODA CLASE DE PROBLEMAS Y YO PIENSO CON RESPETO QUE MAS VALE EL OFICIO DE ARAR LA TIERRA Y ASI VIVIMOS CON MAS GOZO ...ANGEL LE DESEO LO MEJOR DESDE .ISLA CANARIAS...ABRAZOS Y MUCHA SALUD....
Que máquina eres. Ojalá hubieran más mecánicos así. Eres un ejemplo a seguir
La conclusión es que eres un pedazo de mecánico que pena que no tengas el taller en Cádiz un saludo no e visto ningún mecánico que haga las cosas también y pensando tanto en el cliente como tú
Como se nota un buen profesional y una persona que se preocupa por su trabajo eres muy grande y poca jente queda como tu tan buen profesional grande
Sos un maestro,que ejemplo de persona y que responsable que sos.
Cuanto conocimiento.
Como te gustan los desafios.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Saludo ángel mira te cuento aquí en República Dominicana la reparamos y programamos sentralita esos problemas son abitual sino adaptamos otra sentralita 🤣 consejo no te rindas de los errores se hacen los maestros duros
Ángel, desde Argentina te saludo y celebro que ante la adversidad, no hayas dejado tirado al cliente que confío en ti para la reparación, además de tu indudable conocimiento técnico es evidente que tienes honestidad de sobra, algo que tanto escasea en nuestro gremio, te mando un fuerte abrazo a 14000km de distancia
Gracias 👌
Me descubro ante vos miseñor ,toda mi admiración y respeto.Gracias por tus vídeos y esfuerzos.Disfruto mucho viendo y oyendo tus explicaciones,así como sintiendo tu nobleza y buen criterio.Un abrazo Campeón.
No se como YT me recomendó tu canal pero he flipado con el vídeo. Vaya tenacidad y constancia, y sobre todo cabezoneria. Eres de los míos angel 🥰🥰🥰🥰
La satisfacción de solucionar un problema no tiene precio, y el orgullo de solucionar un problema es la satisfacción de un profesional,
Si todos los profesionales hiciesen las cosas por dinero cuánto debería de cobrar un cirujano que te ópera y te salva la vida? , Los profesionales son humildes, buenas personas, constantes y sobre todo profesionales y tú lo as sido , mi más sincera en hora buena, sigue siendo profesional, un cordial saludo
Un crack! Todos los genios tienen un toque de locura😉
Vas a subir como la espuma en las redes, en cada oportunidad que tengas en TV incide en la FP vintage que se imparte en este país, puedes conseguir que cambien algo y así muchos jóvenes tendrán futuro porque es de traca!
Te sigo en tiktok y estaba deseando ver el video
Eres un fenómeno
Hoy no entras por la puerta de lo ancho y a gusto que te marchas
Un saludo.
Impresionante,ya no queda gente o mecánicos así,se nota que te gusta tu trabajo muy muy bueno
Mira amigo ángel dicen que dios da y quita estoy seguro que algún día te lo devolverá me alegro de que lo hayas solucionado gracias a tu cabezonería como dices tú lo hayas solucionado te deseo muchos éxitos personales y profesionales .En lo tuyo si no el mejor de los mejores seguro …. Saludos amigo
Hola la verdad es que me quito el sombrero de todo lo que has hecho porque no tiene precio el tiempo que le has dedicado y el esfuerzo y los días de sueño que te ha quitado pensando en la avería enhorabuena tiene un 10 sobre sobre 10
Te felicito mi hermano ,siempre uno con lo aprendido empieza uno a tener un sexto sentido que te indica lo que puede ser ,y aveces otras opiniones lo hacen a uno dudar de lo que se intuye ,pero usted no se dió por rendido y vencido ,de nuevo te felicito
Huele a obsolescencia desprogramada de la jeepeta 😁 menudo trabajazo, menudo desgaste y sobretodo menuda recompensa para el ego y la tranquilidad mental. MUY grande que compartas tu experiencia.
Sin información técnica ni repuestos no se puede reparar. A ver que dice Santi de mundo jeep......coches para ricos de usar romper y tirar.
Muy buen vídeo, a cuántos nos paso muchas veces, pero si es sierto que los propietarios de vehículos no creen que al cambiar las ruedas o tener distintas medidas instaladas es lo peor que le puede pasar aun AWD O FWD, el inicio de las fallas de transmisión
Te felicito...A si se demuestra la profesionalidad, quedan muy poca jente como tu, no siempre es el dinero....FELICIDADES
La experiencia es algo de que se adquiere con los años, pero este tipo de situaciones a nosotros los técnicos nos ayudan a crecer más en conocimiento y como personas y más esta mi amada marca Jeep en esta voy 16 años de odios y amores y sus infinitas variantes de alianzas y procedimientos de programaciónes nos dan cada año cosas nuevas sin ávisar pero bueno esto es una pasión y tocas hacer con muchas ganas y veras los frutos. Excelente video Angel. Saludos desde Colombia.
Grande Grande Grande. El eterno dilema….. ¿y esto quien lo debería pagar?. Lo peor Ángel, es la salud que se lleva de por medio 💪🏽.
Hola Ángel, sospecho que el módulo original, "el que traía el coche", debe tener un problema de condensadores electrolíticos, quizás un solo condensador que trabaja demasiado al límite de su voltaje máximo y que acaba degradándose, dejando pasar una señal sucia que el microprocesador no interpreta correctamente. Me encantaría poder echar un vistazo interno al módulo, porque he tenido una corazonada. Un electrolítico de 100 a 470ufde 15v. Debería ser de 25v y para 105 grados de temperatura máxima en lugar de 85. Saludos. Por cierto, no has dicho si la avería fue directa o empezó con intermitencia, si dejaba de fallar una vez adquiría temperatura o a la inversa. Porque aún daría más sentido al fallo por electrolíticos del circuito del módulo. Ese condensador debe ser el encargado de filtrar el ruido proveniente de los sensores de RPM de la caja. Al poner la reductora ese ruido debe bajar y el sistema, por los pelos, funciona correctamente. Haz una prueba sencilla, para que me entiendas un poco más:en la radio del coche, en la banda de AM, sintoniza un espacio donde no emita una estación, pon en marcha el vehículo, arranca el motor, pon los intermitentes, frena, etc. y escucharás el festival de ruidos al que me refiero, generados por la electrónica y la mecánica del propio vehículo. Imagínate la de harmónicos que hay para que se escuche en un receptor de radiofrecuencia...... Ese ruido y pulsos están presentes por todo el cableado del coche. Saludos y felicidades por el canal, videos magistrales y tus consejos.
Me cuesta de creer que 5 centralitas estubieran mal. No somos conscientes de la de cortos, calcificación e interferencias que se producen en los pines de los conectores en coches de 15 años o más, y sobretodo en vehiculos expuestos al polvo y a la tierra como son los todoterreno. En problemas eléctricos hay que usar limpiacontactos en TODOS los conectores antes de seguir creyendo que las señales son correctas, SIEMPRE. Es algo que hacemos poco pero que debería ser rutina cada vez que se conecta/desconecta un conector. El siguiente paso es comprobar continuidad entre ambos lados del conector.
Me huele un poco a que a base de conectar y desconectar el conector, los pines se puedan haber "limpiado" (por efecto del roce) y haya hecho por fin buen contacto.
A mi me ha pasado.
Cuando uno es un mago y tozudo se merece un gran aplauso 👏👏👏👏👏FELICIDADES
Me quito el sombrero contigo, has demostrado que eres un profesional de los pies a la cabeza, aprende que tú salud está por encima de cualquier coche.
Enhorabuena Ángel, tu constancia ha sido determinante para dar con la avería. El video también nos hace pensar en el calvario vivido. Saludos
Eres un fenómeno, compañero a mi me pasó algo parecido con una, centralita de motor. Cuando te pasan cosas asi, se pasa un mal rato, pero cuando al final lo solucionas, siguiendo tu criterio y resulta que tenias razón, la satisfacción es increible. Un abrazo maestro.😊🤗
Eres un crack , te seguía en tik tok y ahora por aquí,no te conozco pero eres un gran profesional.
Q máquina más gente como tú hace falta gran profesional
Suele pasar si intentas arreglar con piezas de desguace no es la primera vez que me pasa que la pieza de desguace lleva la misma avería👍
Cuidado las matriculas para el proximo video. Sigue asi eres un grande gaitan
Ángel eres un Máster,, son problemas así que marcan la diferencia de uno perseverante y otro que se rinde a la primera,es una gran trayectoria la tuya, felicidades...
Muy grande la experiencia que nos has dado! Sin duda, para sacarse el sombrero.
Soy mecanico y pintor mas bien dicho soy reconstructor de autos siniestrados te comprendo muy bien!! El nivel de estres trabajo! Y desesperacion!! Que buen trabajo colega!! Y el cliente deberia! Pagar por todos los gastos! Incluso deberia estar agradecido!! Por que son muy poco los que pudieran trabajarle tanto! Cuanto ocupes partes te puedo ayudar con gusto! Estoy en usa! En ilinois aqui hay bastante de donde comprar ! Saludos y que buen video ! Y leccion me Suscribi!!
Tenías que haber consultado el canal de Mundo Jeep. Santi sabe todo todo sobre los Jeep. No tienen nada de especial, por eso lo sabe todo.
Pero has aprendido bastaste, eso también es bueno. Buen vídeo, un saludo!
Permíteme que me ría...
Jeepp y land rover mientras más lejos mejor ni las propias marcas saben como repararlas.
Angel eres un crat ojalá me pillará cerca y mis coches te los llevaba todos. El servicio y compromiso que das no tiene precio bravo!
Guauuuuu menudo trabajo te has tomado. Eres un profesional de 10 en aprendizaje y perseverancia. Me ha encantado el video y todo el proceso que has tenido que realizar hasta desentrañar el problema. Se ve que te gusta aprender y esta claro que ya sabes mucho. Enhorabuena, has creado un muy buen canal.
Estoy convencido de que este problema solo lo podías solucionar tú. No creo que ningún otro mecánico, ni los propios de Jeep, hubieran dado con el problema.
Eres un crack Ángel, enhorabuena por haber solucionado ese marrón lo has dejado en perfecto estado de uso, muchas gracias por compartir ese problema.
Lo que saco de esta experiencia para todos los que trabajamos en esto es que hay una intuición que todos los que trabajamos en esto tenemos y con el tiempo desarrollamos que apresar de los problemas de un carro no rendirse aunque pierda tiempo y dinero pero como usted lo dijo sino tiene respaldo de repuestos no lo repare y valorar antes al cliente muchas gracias y bendiciones eso lo hace llegar al éxito de su taller y su canal
Pero tu eres un tio y un profesional como ya quedamos pocos y me incluyo por que mis clientes me quieren repiten y me aconsejan incluso a competencia suya por que saben que quedan bien.
Tenías que haberle preguntado a Santi de mundojeep que lo sabe todo todo 🤣
Sigue así Angel, vas a llegar muy lejos, saludos de un búlgaro jajaja!!
Eres un grandisimo profesional. Oleeeeee👏👏👏👏👏
La mecanica del automovil es muy complicada. El que no se dedica a esto no tiene ni idea de lo que hablamos.
Se pinsan que tocando dos botones en la diagnosis ya sabemos la averia.
Enhorabuena Angel y un saludo desde Alemania
Había visto algún vídeo tuyo así de largo y pensé otro canta mañana, pero después de mostrar esto te enorgullece, esto es la realidad señores, si tienes un coche toqueteado por todas partes noo tienes un coche tienes un problema. Saludos compañero.
Es un caso muy interesante Es posible que el módulo es para países fríos y tiene alguna cosa en particular Tuve un caso particular ase mucho tiempo con un relé luz de audi que lo cambie nuevo , de deshuesadero hasta que alguien me recomendó cambiar el país de procedencia y todo mejoró
Que tal historia!!!... En hora buena solucionaste el Problema Angel!!! Buenas vibras y mucho ánimo. Te admiro bastante. Saludos desde Perú!!
NE ENCANTA TU PROFESIONALIDAD Y ÉTICA PARA NO ENGAÑAR AL USUARIO QUE LLEVE EL COCHE A TU TALLER.!!! tengo un Mercedes Benz c-240 del 2.003 y no da problemas por ahora con 190.000 km.....Si algún día da un fallo, espero llevarlo a tu taller. y hagas una diagnosis y arreglo con toda confianza.!!
Autentica maquina y profesional. no queda gente así. Que bueno haber conocido el canal y el taller de Aranjuez por si es necesario llevar el A5 para ya. Enhorabuena por el gran trabajo.
Buenos días. Un buen video de problema que puede dar esta jeep. Yo tengo una del 2007. He estado a punto de cambiar neumáticos por unos más altos, porque quiero hacer rutas y no quiero empanzar. He visto que dices da error en el módulo ABS, por llevar gomas más altas. Qué problema da?. Porque es muy frecuente ver estos coches con neumáticos más altos. Creo que es algo que a muchos usuarios nos interesa. Gracias por tu atención y por el video que has compartido.
Raro era que no te implicaras tanto en tu trabajo. Gracias!
👏👏 que bueno, un consejillo, yo trabajo con maquinaria industrial y también me encuentro a menudo con equipos electrónicos descatalogados, yo cuando tengo un problema así lo que hago es llevar a talleres de electrónica los equipos a reparar, no sé si repararan módulos de coche pero es una opción.
Gran video, como siempre y aunque te haya costado el tiempo y el dinero es una gran experiencia.
Que experiencia Angel y gracias por compartir! A todos los que estamos en este campo nos a pasado aldo similar! Siempre hay un carro que no olvidaremos y que al final lo arreglamos! Saludos!
Grande Angel 💪🏻 definición en en una sola palabra : perseverància, es una pu..da que no vendan recambios de un modelo prácticamente moderno 2006 es una reflexión a la hora de comprar un coche, al final se puede poner las ruedas de tacos o por el fallo de ABS no se recomienda?
Hola buenas, teniendo en cuenta que los del concesionario JEEP te han dejado con el cu'o al aire al no permitir comprobar la centralita averiada, pienso que lo mejor hubiese sido conseguir una centralita de otro coche que sí funcionase correctamente llevar las dos centralitas a un técnico electronico y comprobar las señales de entrada y salida de las dos para ver si coincidían. Y el mismo tecnico al igual podría ver que estaba mal en la placa y repararlo. Peró después de ver el video completo y ver que ya fallaba el sensor del ABS, más alguna cosa más del cambio, no sé...La próxima vez tu contable te corta el grifo porqué ese gasto es de locura. Bueno esperemos que le dure la centralita un buen tiempo.
Ya hice la comprobación y es un tema de. Software. Estaba corrupto en las centralitas averiadas
@@angelgaitanoficial Santi de mundo Jeep acaba de sacar un vídeo y dice que eres un mecánico cambia piezas !!!!! Hazle un vídeo al loco ese
@@r.r.8367 no le voy a dar bombo a ese individuo. No merece la pena.
gracias compañero
Eso es el buen trabajo de un mecánico Angel,
Un mecánico honesto y que d la cara vale mucho menudas batallas tienes que librar . Enhorabuena y a seguir adelante como sea
Siempre aprendemos algo nuevo. Pero hay que ser positivo. Un abrazo
Te faltó contactar con Santi del canal @Mundo Jeep!!
De momento empieza mal este hombre de mundo Jeep. Estaría encantado de contactar con el .pero si toda de lo que estoy diciendo mal profesional es.
@@angelgaitanoficial que mal tomado eres Ángel.
@@agq1973 no, es que no me gusta la gente que habla sin saber, y después de lo que he sufrido en este coche, no me apetece que este hombre siga diciendo cosas que no son. Ya se lo he demostrado y no voy a dar más vueltas al tema. Pero por tu parte agradezco la intención.
Yo tuve un taller hace años en Barcelona, yo me dedicaba a la transformación de coches para competición y restauración de coches clásicos deportivos, como llegué a ser bastante conocido por varios talleres, cuando ellos se atascaban en reparaciones extrañas o avería fantasma, de esas que fallan las cosas según en que momento, o al cabo de X minutos de funcionar, etc, los clientes venían a mi recomendados y me explicaban las facturas que traían y lo que les habían hecho, me venían los desahuciados, así que muchas veces me volvía loco como tu, haciendo pruebas, tomaba prestados componentes de otros coches de diferentes servicios oficiales ( ya sabes, de otros clientes que tenían sus coches en los servicios, no era plan de ir comprando cosas sin saber seguro nada), también sacaba mis conclusiones tras haber hecho mil pruebas y consultas ( y sin internet entonces !! ) , muchos me decían cambia esto lo otro, que lo que yo decía era absurdo, etc... en fin , más o menos como tu, al final mi cabezonería vencía, era un reto para mi reparar algo que otros talleres no fueron capaces, pero claro, mis facturas eran caras, pero jamás compensaban mis horas y mis dolores de cabeza, hasta durmiendo mi cabeza estaba en el problema, pero yo entregaba el coche funcionando perfectamente. Nunca dije el problema concreto que encontré, mis esfuerzos en descubrir los fallos eran míos y no iba a dar pistas tan fácil a cualquiera. Saludos y enhorabuena por conocer la mecánica ... y la electrónica !!, yo a eso último no llegué a profundizar tanto, aquella época eran los principios solamente.
Desde hoy, se llenó de Jeep usados en venta 😂
Moraleja: No comprar carros gringos! Si quieren años sin problemas: carro japonés!
Yo tengo ese ladrillo del 2005, y yo no sè si cerro la jeep de las matas para no verme más, .... de averías electrónicas, y fallos de traca, se paraba en carretera con mi familia dentro , peritè , denunciè y cambiaron cambio, electrónica etc, ...tuvimos una guerra larga y dura,ellos cerraron yo sigo con el, y mi mecánico actual Alberto cuando me ve aparecer con el se le pone geto de descompuesto, este coche es un polstergueits total,..... ahora tira aceite como si no valiera, si quieres te lo llevo, ja ja ja, gracias por tu impresionante trabajo, nada más empezar el video y ver el ladrillo detrás y oírte me empecé a descojonar y decir pobrecito mi Ángel.....eres grande, un abrazo.
Este video es una joya ya que nos enseña a los que no llevamos tanto tiempo en esto que nunca se deja de aprender y que hasta en el taller de ensueño mas limpio y equipado como lo es el tuyo se viven este tipo de experiencias
Me a pasado muchas veces que e mandado a cambiar la centralita hasta 3 o 4 veces y el detalle es que tengo 20 años y a la gente le cuesta creer que el que tiene la razón son yo después de que lo revisaron mecánicos con 40 años de experiencia que le han dicho lo contrario al final por alguna razón han tenido paciencia y e logrado resolver pero este video nos empuja y nos alienta a los que trabajamos en esta caja de Pandora como lo es la mecánica a no tirar la toalla muchas gracias por compartir esto que muchos esconden
Felicidades por tu taller y tus logros
un fuerte abrazo desde El Salvador 🇸🇻
Cuantos coches iguales que ese no estarán en el desguace por esa tontería…