Є декілька комплектацій: преміум, преміум+, престиж, в огляді базова звичайний преміум з деякими плюшакми. Якщо дизель то тільки 3.0, якщо бенз то 2.0 з головой. В цих комплектаціях 8ступенева акпп проблем не буде. 2.0 диз це для пенсіонерів, так там стоїть робот, але потужності як двигуна так і акпп не вистачає в порівняні з 2.0 бенз та 8акпп. В американскій версії двигун масла не їсть від слова зовсім! на америку вони ставлять двигун ген2.5 модернізований. Якщо брати q5 то тільки з америки так як там комплектації набагато кращі та пристосовані більш до гіршої якості палива ніж в європі, головне, щоб був не супер биток)). 3.0 бенз брати смислу немає різниця в розгоні в порівнянні з 2.0 бенз 1-1.5 сек до 100, а сервіс та витрата пально вище в рази ніж в 2.0. В цілому Q5 як емоцій від комфорту і водіння вона буде доставляти набагато більше в порівняні с тими коментарями про божественну тойоту)))
Дякую за таку розгорнуту відповідь і уточнення! Як на мене, Q5 краще за будь яку божественну тойоту, особисто собі б обирав 3.0 дизель, але вартість обслуговування там кусається
@@БОБКАР в 3.0 диз. там з головного тільки один мінус а може і плюс))) це раз в 250-300 тис треба поміняти комлект ГРМ, а так як він знаходиться с заду двигуна то потрібно знімати двигун з коробкою, можна звісно зняти тільки коробку але щоб норм замінить всі ланцюги а там їх 3-4 в залежності від двигуна то ще той секас. Ну і по коштам це 1.5 - 2к $. більш нічого проблемного нема, двигун як і коробка zf 8hp надійні .
Я взяв з штатів 2.0 турбо Капіталку двигуна вже зробив На 500 км їла десь 3 л масла 222 тис км було при купівлі Зараз 275 тис і взагалі проблем немає По ходовій за весь час зробив лише заміну шруса спереду
Мені їхала така 2010 року, але на шляху до кодону володарка залила бенз замість дизеля і машина стала. Під розтаможку не встигли і так я їзджу на Kia Sorento XM 2012 2.2 CRDI. На СТО радію цінам в порівнянні з потенційним обслуговуванням ауді)
@@Ast991 в итоге я прокатился и на местной Q5, но в технических целях мне надо что-то большое как Q7, но ее жалко для перевозки стройматериалов использовать и в леса на ней заезжать далеко. А поломки стоят немало... Тут Sorento и выглядит козырным
@@user-oj3oe6dm7o якось запишу свій огляд. Загалом - золота середина між усіма авто в класі. По фунціоналу, розміру, витратам палива та на ремонт, дизайну, надійності, кінських силах - аналогів просто нема. А тепер проблеми авто: підвіска жорсткувата, лікується хорошими шинами (Goodyear EfficientGrip2 на літо і Continental TS 870 P на зиму) і пониженням тиску до 1.8-1.9 зі стандартних 2.3 (нічого не станеться, відкатав так 20000, -0.5 - допустимий максимум спуску шин). Також потрібна шумо-вібро-тепло-ізоляція і антискрип, бо ходовка більш гучна ніж тверда ($700 на все авто), ну і накидки на сидіння Elegant. І все - кайфуй) 7.7 л по трасі з тиском 1.8 в шинах, по місту - 11 літом і 12 зимою з прогрівом (13, якщо будеш в ній жити).
Дякую за огляд. Цікавий екземпляр, але в порівнянні Q5 з 2018 року виглядає вже морально застарілою в салоні. Цікавий огляд ще на q7 з США з трьох літровим компресором, з 2016 року, тобто 2-а генерація автівки.
Ауді -мрія! Скільки я навколо неї ходила… та що по грошам була ок, ну геть стара на вигляд(особливо салон) Так, наступне покоління -канфЄта, але ж там уже й цінник Дякую за огляд. Не перестану мріяти
У мене 2013 року q5 2.0 tfsi premium+ . Брав на аукціоні у США минулого року, встиг під розмитнення. Дуже задоволений машиною. Камера заднього виду є, підключаюсь до мультимедія по блютузу. Ідеально, що вона їсть спиртовий бензин, все в порядку.
Ось в цьому і різниця офіційного авто і авто з США. Конкретно цю автівку купували в 16 році в салоні в Україні, і тоді власник зібрав саме таку комплектацію, тут питань немає, як кажуть кожному своє. Питання до ауді, як в авто 16 року такого класу і за такі гроші, не було камери, блютузу в базі ?
Вподобайку вліпив, за контент про кільця, та україномовне кіно, але...на рахунок дерева у салоні Кушки, коли здається краще хреститись, вставки : корінь горіха або ясен. Купуємо божественну тойоДу, та насолоджуємось блакитним пластиком, сподобається. Як що у даному екземплярі Q5 немає камери, це не означає що ними не комплектували авто. Терміни обслуговування панорамного даху прописані в мануалі, нічого немає вічного, щодо даху, до силіконових мастил (серветок) прилипає пил, бруд, пісок. Більш розумно буде використання сухих тефлонових мастил для контактів, вони ж PTFE, ПТФЕ, фторопласт, тефлон, лак ковзання. Витер бруд, почистив, змастив, закрив питання. По 2.0TFSI з Америки, не вводьте людей в оману, туди не постачались двигуни gen3. В Штатах проходила "ревізія" а саме з середини одинадцятого і до завершення випуску Q58R, на відміну від європейських версій з 2012/13 року ( було доопрацьовано поршневу групу, ланцюг, натягувач, PCV-клапан і сальник колінвалу).Відмінність для північноамериканського ринку також встановлення 8-ступ. автоматичної коробки від Audi під індексом 0BK,(Q5 1 (8R) 2012 - 2017. Цей автомат є різновидом акпп ZF 8HP55A(для Штатів з середини 2011). Для решти в т.ч. Європи комплектували проблемними(S-tronic) (0B5) та (0CK),причому що потужніший двигун - то менше з нею було проблем.
В мене 2016 р , 2.0 тфсі , на першому стейджі. М'яка , валка, потужна , надійна і жре мінімум 12-13 в місті Вцілому, иехнічні складові - клас зовнішність на любителя
Немного неверная инфа про подвеску, нет там никаких микротрещин, там проблема в болте, который наглухо прикипает и при попытках его оттуда выкрутить, многие ломают «уши» которые от стягивает. Сама подвеска довольно крепкая и ходит долго, но если вовремя менять сайлентблоки. По поводу цен на грм - 3500 это наверно самый дешманский Китай, который никто не ставит, все ставят оригинал, contitech или Ina, именно поэтому он ходит по регламенту 180-210т, а не как указано в видео, ценники гуглите сами, около 200$ + в нагрузку там идет замена помпы, а это еще $ так что не вводите людей в заблуждение
Про підвіску готовий погодитись, а от про ГРМ не зовсім. Ось комплект INA який б'ється по він коду на це авто (exist.ua/uk/ina-brand/remin-grm-komplekt-530-0699-10-48085329/) 3710 грн це прям дуже лояльно І я чесно кажучи ніде не чув, щоб РЕМІНЬ ГРМ ходив стільки, як правило регламент 60-70к, в деяких авто він в масляній ванній і ходить більше. Про ланцюг повію, а от з ременем не дуже
@@БОБКАР вы смотрите комплекты ина вместе с помпой + сюда еще один комплект ина поликлиновых ремней = это около 8-9 тыс грн + работа, согласен что по сравнению с трехлитровым дизелем, где нужно вынимать двигатель,чтоб поменять цепи, это будет намного дешевле,но все же тут в 4к никак не уложиться
В мене коріш А4 2014 взяв, теж без камери і така ж мультимедія. Це я скажу жестяк, як так можно робити , наче в середину 2000х поринув) навіть моя сінк 3 в ескйпі виглядає по рівняню з цією як щось футористичне, хоча це звичайна мультимедія, та ще й камера заднього огляду є. Я як сів в ту ауді не знав як шо включити, куди дивитись, клацав по екрану 😄 А по дизайну більше подобається Q3
теж мені трабл, міняється магнітолла на гарний аналог з карплейом, то можна буде і всі камери 360 встановити, було б бажання. друг на ауді тт 2011 року встановив, прям зовсім інші враження від салону. і датчики тиску в шинах до неї прив'язали і можна дивитись помилки і показники з блоку керування. але треба гарних інсталяторів знайти, щоб не наробили біди. Якість звуку на диво не постраждала, там виявився гарний підсилювач
Ну по камері це звичайно питання комплектації і того, що замовляли в конфігураторі в салоні. Але я диву даюсь як можна було в 16 році продавати авто без камери, це ж має бути база, як склопідйомники і тому подібні речі. І можна зрозуміти це в логані чи мегані, але ж Q5 типу якийсь преміум, і коштував відповідно...
Ну тут взагалі-то по bluetooth підключається телефон(дзвінки/музика). Стосовно заміни голови(мультимедіа) то ідея так собі, за пару років це залізо(на андройді) буде вже застаріле, потім почнеться головняк з нею… Штатна цілком ок, зараз навігацію багато хто з телефону використовує
Дякую за Вашу підтримку! Є на каналі відео про кемрі 70, але по правді кажучи це було на початку нашого ютуб шляху, тому і якість зйомки явно не найкраща
Ну чесно кажучи тут дуже дивна комплектація) руль та сидіння с-лайн, 2016 рік але крутилок знизу біля важеля передач немає(( І сам екран якийсь менший, він здається таки буває трііішечки більший на ММІ останнього покоління для ку5 тих років. Камери теж немає. Ну не знаю, я собі купив 2017 рік із штатів, то в ній є все що могло тільки йти) Зовнішій та внутрішній с-лайн із чорною стелею виглядає просто топ. Плюс планую змінити мультимедію на андроїд. Такі авто я ще бачу сенс купувати, а от така як на відео для 2023 року таки застаріла сильно.
Не знаю, що вам розказав власник, але була в мене Ауді Q5 2014 року і в неї була камера заднього вигляду заводська, і слухав музику я тільки через блутуз, бо aux в мене не було, магнітола стояла оригінальна!!! Перевірте інформацію!!!
Тут же питання виключно комплектації і того що власник обрав як допи в салоні. Мене більше дивує сам факт камери і блютузу як допа в такому авто як Audi Q5 2016 року. Впевнений що в 16 році, в салоні її купували 40к+, і я не розумію як таких речей немає в базі, але то ж німці...
Ну, якщо головний критерій між цими машинами для вас, щоб вони були «дешевше в обслуговуванні», то не найкраща ідея брати ці машини, якийсь золотий капкан))
А ідеалу і немає. Та і буди його не може, бо в кожного свій смак і свої критерії до авто. Комусь треба величесзний багажник і всеодно на керованість, а комусь комфортний задній ряд і щоб пожорсткіше. Однозначної думки важко знайти. Ось плануємо зняти Порше Макан, гарна автівка, дорогий салон, пристойна керованість, але впевнений, більшості глядачам каналу може здатись що задорого за таке авто, і краще купити щось практичніше і дешевше
Добридень. Тут насправді немає однозначної поради. Які авто вас цікавлять, Америка чи Європа? Яких розмірів, яке паливо, який привід... Цей список можна продовжувати довго. Моя суб'єктивна думка, в бюджеті до 20к, купити Ford Edge дорест в комплектації Titanium, але повторюсь, це авто яке подобається мені і може капець як не підходити Вам
@@БОБКАР Мені без різниці Америка чи Європа. Edge з яким двигуном? Зараз придивляюся до черокі дорест мабуть з 3.2, колеос 2.0 дці, сантафе та соренто на 2.2 дизель.
Якщо говорити про едж, то звичайно хотілося б 3.5 і саме титаніум, але вони можуть бути дорожче 20к. Двигун ресурсний, надійний та і ГБО можна поставити. Але якщо без гбо то 2.0 екобуст на повному теж приємно їде. Нюанс лиш в тому що на доресті Еджа 2,0 мав різін проблемии в різні роки, тому треба уважно читати американські формуми перед покупкою, ну і звісно ресурс буде нижче ніж на 3.5 А з того списку що Ви написали, мені набільш до душі мабуть чірокі 3.2
У відео рестайлінг 16 року, офіційне авто з салону в Україні, відповідно європеєць. І тут встановлена S-Tronic. Перед оглядом так само був трохи в ступорі, але по він коду перевірив, там саме 7ст робот)
Тому що це ремііінь Карл, не ланцюг. Я навіть на своїй старій шкоді фабії на 1.9 тді міняв кожних 60. І це в мене коней 105 було а не 180 на такій відносно не малій машині.
@@БОБКАР Спеціально глянув в сервісну свого ВАГа з мотором CBBB, 2010 року випуску. Німецькою мовою написано: заміна ременя ГРМ - 210 ткм. Що, справді в нових дизелях Ауді регламент опустився до 70?
Скиньте посилання де можна за 25 таке взяти, думаю багато хто б теж хотів)) А ціну диктує виключно ринок. Перша пропозиція на 2.0 дизель 16 року майже 22к, далі ціни 25к+. На америку і на бензин звісно є кращі пропозиції
@@БОБКАР я буду продавати...правда пробіг більше 300сот в мене по трасі літаю...в місті така машина помирає..sq5 якщо не давати газу навіть не прогрівається до робочої температури!!!
Ну по факту автомобілі різних класів і різної вартості як з салону так і на вторичному ринку. Але спортейдж за 25 однозначно буде свіжіше і деяких моментах краще
@@БОБКАР Ну класс в них однаковий, по якості в корейці може щось там почати хрустіти трохи. Але це легко виправити. По оснащенню спортейдж буде 100% краще. Але шумка, та ходові якості будуть краще на відстотків 20 в Ауді. Яб собі не хотів спортейдж, або Q5 - замаленькі. Але якщоб давали на вибір, то обрав би спортедж. Там і дизайн новіший. А новий спортейдж за 35 тысяч то зовсім якась інша планета.
Шоб вы нэ пыз...лы.В мэнэ 3.0ТДИ.З США.2015 р.6.5-7,5 л на 100 км по кругу.Я не овощ езжу нормально.Город может и 15-19.Весь расход на разгон.Коробка ZF 8 ми ступка.И хорш трындеть.Кто в Ауди не ездил,тот пусть в других аппаратах дух испускает.Аминь.
у меня тоже 3.0 с США, офигенная тачка, город 10-13л. Поставил мультимедию Андроид 10 дюймов, добавил безпрводную зарядку. Другую машину не хочу Старая тут кричат, ну так идите берите новую за 65к долл
доброго дня! Із СХ9 нажаль зовсім не знайомий, думаю що вона має суттєво відрізнятись по відчуттям від ку5, тому перед покупкою слід проїхатись на обох авто
как можно такой геморой покупать ради гнилых и дешевых понтов, да,обидно,что такая богатая ресурсами страна превращена в Свалку Запада и во всем . Так и скажи Ищу Лоха ,чтобы сбагрить это старье или как говорят отдать в хорошие руки,т.е Лоха
Героям слава!
Згоден - ідеальних автівок не існує.
Обзор, як завжди, цікавий.
За це і вдячний!
Дякую за Ваш відгук!
Гарний огляд. Конкретно все. Дякую!
Херсонські номера - сила💪🏻🇺🇦
І Херсонські люди - Сила!
Є декілька комплектацій: преміум, преміум+, престиж, в огляді базова звичайний преміум з деякими плюшакми. Якщо дизель то тільки 3.0, якщо бенз то 2.0 з головой. В цих комплектаціях 8ступенева акпп проблем не буде. 2.0 диз це для пенсіонерів, так там стоїть робот, але потужності як двигуна так і акпп не вистачає в порівняні з 2.0 бенз та 8акпп.
В американскій версії двигун масла не їсть від слова зовсім! на америку вони ставлять двигун ген2.5 модернізований. Якщо брати q5 то тільки з америки так як там комплектації набагато кращі та пристосовані більш до гіршої якості палива ніж в європі, головне, щоб був не супер биток)). 3.0 бенз брати смислу немає різниця в розгоні в порівнянні з 2.0 бенз 1-1.5 сек до 100, а сервіс та витрата пально вище в рази ніж в 2.0. В цілому Q5 як емоцій від комфорту і водіння вона буде доставляти набагато більше в порівняні с тими коментарями про божественну тойоту)))
Дякую за таку розгорнуту відповідь і уточнення!
Як на мене, Q5 краще за будь яку божественну тойоту, особисто собі б обирав 3.0 дизель, але вартість обслуговування там кусається
@@БОБКАР в 3.0 диз. там з головного тільки один мінус а може і плюс))) це раз в 250-300 тис треба поміняти комлект ГРМ, а так як він знаходиться с заду двигуна то потрібно знімати двигун з коробкою, можна звісно зняти тільки коробку але щоб норм замінить всі ланцюги а там їх 3-4 в залежності від двигуна то ще той секас. Ну і по коштам це 1.5 - 2к $. більш нічого проблемного нема, двигун як і коробка zf 8hp надійні .
Я взяв з штатів 2.0 турбо
Капіталку двигуна вже зробив
На 500 км їла десь 3 л масла
222 тис км було при купівлі
Зараз 275 тис і взагалі проблем немає
По ходовій за весь час зробив лише заміну шруса спереду
@@IgorPPPДоброго дня, у скільки обійшовся ремонт? Дякую.
@@TheVaet17 2300€
Мені їхала така 2010 року, але на шляху до кодону володарка залила бенз замість дизеля і машина стала. Під розтаможку не встигли і так я їзджу на Kia Sorento XM 2012 2.2 CRDI. На СТО радію цінам в порівнянні з потенційним обслуговуванням ауді)
Но сравнивать соренто и q5 дело глупое
@@Ast991 в итоге я прокатился и на местной Q5, но в технических целях мне надо что-то большое как Q7, но ее жалко для перевозки стройматериалов использовать и в леса на ней заезжать далеко. А поломки стоят немало... Тут Sorento и выглядит козырным
@@hohloyumor ну каждый выбирает жоповозку под свои цели.
@@hohloyumor теж придивляюся до Соренто 2,2 тді. Як враження від машини?
@@user-oj3oe6dm7o якось запишу свій огляд. Загалом - золота середина між усіма авто в класі. По фунціоналу, розміру, витратам палива та на ремонт, дизайну, надійності, кінських силах - аналогів просто нема. А тепер проблеми авто: підвіска жорсткувата, лікується хорошими шинами (Goodyear EfficientGrip2 на літо і Continental TS 870 P на зиму) і пониженням тиску до 1.8-1.9 зі стандартних 2.3 (нічого не станеться, відкатав так 20000, -0.5 - допустимий максимум спуску шин). Також потрібна шумо-вібро-тепло-ізоляція і антискрип, бо ходовка більш гучна ніж тверда ($700 на все авто), ну і накидки на сидіння Elegant. І все - кайфуй) 7.7 л по трасі з тиском 1.8 в шинах, по місту - 11 літом і 12 зимою з прогрівом (13, якщо будеш в ній жити).
Шановный 5.5 на круїзі 100-110 трасса, а якщо враховувати що це не sq5 6-8 місто.
В мене 200 к ніяких проблем у авто не було коробка працює добре.
Дякую за огляд. Цікавий екземпляр, але в порівнянні Q5 з 2018 року виглядає вже морально застарілою в салоні. Цікавий огляд ще на q7 з США з трьох літровим компресором, з 2016 року, тобто 2-а генерація автівки.
Ауді -мрія!
Скільки я навколо неї ходила… та що по грошам була ок, ну геть стара на вигляд(особливо салон)
Так, наступне покоління -канфЄта, але ж там уже й цінник
Дякую за огляд.
Не перестану мріяти
Дякую за Вашу підтримку!
Так яку Ви автівку взяли?
У мене 2013 року q5 2.0 tfsi premium+ .
Брав на аукціоні у США минулого року, встиг під розмитнення. Дуже задоволений машиною.
Камера заднього виду є, підключаюсь до мультимедія по блютузу. Ідеально, що вона їсть спиртовий бензин, все в порядку.
Ось в цьому і різниця офіційного авто і авто з США. Конкретно цю автівку купували в 16 році в салоні в Україні, і тоді власник зібрав саме таку комплектацію, тут питань немає, як кажуть кожному своє. Питання до ауді, як в авто 16 року такого класу і за такі гроші, не було камери, блютузу в базі ?
Подскажите на спиртовом ездит отлично?Мы тоже пригнали и у нас адаптированая к E85 .Но как то боюсь заправлять этим.
Ведучий молодець! 👍
Дякую за підтримку!
Вподобайку вліпив, за контент про кільця, та україномовне кіно, але...на рахунок дерева у салоні Кушки, коли здається краще хреститись, вставки : корінь горіха або ясен. Купуємо божественну тойоДу, та насолоджуємось блакитним пластиком, сподобається. Як що у даному екземплярі Q5 немає камери, це не означає що ними не комплектували авто. Терміни обслуговування панорамного даху прописані в мануалі, нічого немає вічного, щодо даху, до силіконових мастил (серветок) прилипає пил, бруд, пісок. Більш розумно буде використання сухих тефлонових мастил для контактів, вони ж PTFE, ПТФЕ, фторопласт, тефлон, лак ковзання. Витер бруд, почистив, змастив, закрив питання. По 2.0TFSI з Америки, не вводьте людей в оману, туди не постачались двигуни gen3. В Штатах проходила "ревізія" а саме з середини одинадцятого і до завершення випуску Q58R, на відміну від європейських версій з 2012/13 року ( було доопрацьовано поршневу групу, ланцюг, натягувач, PCV-клапан і сальник колінвалу).Відмінність для північноамериканського ринку також встановлення 8-ступ. автоматичної коробки від Audi під індексом 0BK,(Q5 1 (8R) 2012 - 2017. Цей автомат є різновидом акпп ZF 8HP55A(для Штатів з середини 2011). Для решти в т.ч. Європи комплектували проблемними(S-tronic) (0B5) та (0CK),причому що потужніший двигун - то менше з нею було проблем.
Дякую за такий розгорнутий коментар і уточнення. З приводу дизайну салону, погоджусь, тут справді на любителя.
@@БОБКАР
На Форде замена ГРМ раз в 140 тыс км! Вы там с ауди совсем офигели! ))
В мене 2016 р , 2.0 тфсі , на першому стейджі. М'яка , валка, потужна , надійна і жре мінімум 12-13 в місті
Вцілому, иехнічні складові - клас зовнішність на любителя
а на трасі скільки їсть?
а до стейджа скіки кушала? А де стейдж робили? скільки коштувало? який приріст?))
@@yevhenii0 11 літрів з кондиціонером і при 140 десь + обгони
@@somesheetd їла точно не менше
400 дол
Vtg performance
Було 220 , стало 280
@@tpataxдякую)
Шановний де ти там найшов 180 сил, вони бувають або 177 або 190, але зважаючи що це 16 рік то мабуть на 190 сил
Немного неверная инфа про подвеску, нет там никаких микротрещин, там проблема в болте, который наглухо прикипает и при попытках его оттуда выкрутить, многие ломают «уши» которые от стягивает. Сама подвеска довольно крепкая и ходит долго, но если вовремя менять сайлентблоки. По поводу цен на грм - 3500 это наверно самый дешманский Китай, который никто не ставит, все ставят оригинал, contitech или Ina, именно поэтому он ходит по регламенту 180-210т, а не как указано в видео, ценники гуглите сами, около 200$ + в нагрузку там идет замена помпы, а это еще $ так что не вводите людей в заблуждение
Про підвіску готовий погодитись, а от про ГРМ не зовсім. Ось комплект INA який б'ється по він коду на це авто (exist.ua/uk/ina-brand/remin-grm-komplekt-530-0699-10-48085329/) 3710 грн це прям дуже лояльно
І я чесно кажучи ніде не чув, щоб РЕМІНЬ ГРМ ходив стільки, як правило регламент 60-70к, в деяких авто він в масляній ванній і ходить більше. Про ланцюг повію, а от з ременем не дуже
@@БОБКАР вы смотрите комплекты ина вместе с помпой + сюда еще один комплект ина поликлиновых ремней = это около 8-9 тыс грн + работа, согласен что по сравнению с трехлитровым дизелем, где нужно вынимать двигатель,чтоб поменять цепи, это будет намного дешевле,но все же тут в 4к никак не уложиться
В мене коріш А4 2014 взяв, теж без камери і така ж мультимедія. Це я скажу жестяк, як так можно робити , наче в середину 2000х поринув) навіть моя сінк 3 в ескйпі виглядає по рівняню з цією як щось футористичне, хоча це звичайна мультимедія, та ще й камера заднього огляду є. Я як сів в ту ауді не знав як шо включити, куди дивитись, клацав по екрану 😄 А по дизайну більше подобається Q3
теж мені трабл, міняється магнітолла на гарний аналог з карплейом, то можна буде і всі камери 360 встановити, було б бажання. друг на ауді тт 2011 року встановив, прям зовсім інші враження від салону. і датчики тиску в шинах до неї прив'язали і можна дивитись помилки і показники з блоку керування. але треба гарних інсталяторів знайти, щоб не наробили біди. Якість звуку на диво не постраждала, там виявився гарний підсилювач
Ну по камері це звичайно питання комплектації і того, що замовляли в конфігураторі в салоні. Але я диву даюсь як можна було в 16 році продавати авто без камери, це ж має бути база, як склопідйомники і тому подібні речі. І можна зрозуміти це в логані чи мегані, але ж Q5 типу якийсь преміум, і коштував відповідно...
@@amarso9118колхозити машину преміум класу 2016 року лєвою мультимедією- це ппц. це ж не ланос
В мене з Америки 2013 рік 3.0 бензин . В комплектації престиж. Пушка , гонка.
І в скільки вийшла?
@@mishawinston9943 вийшла 19 $, купляв в березні 2021 року
Ну 3.0 це вже інша справа
@@БОБКАР Але чого дизель на відео такий дорогий? 25 тисяч це космічна ціна за неї
Ну тут взагалі-то по bluetooth підключається телефон(дзвінки/музика). Стосовно заміни голови(мультимедіа) то ідея так собі, за пару років це залізо(на андройді) буде вже застаріле, потім почнеться головняк з нею… Штатна цілком ок, зараз навігацію багато хто з телефону використовує
Ea888 це наче вже ген3 мотор, в якого нема проблем с масложором, але ланцюг на 120к треба дивитись
Ну в штатах скоріш не ген 3, а ген 2.5 ще і флексфюел
Супер.молодець .
Дякую за підтримку!
Машинки прям как на подбор! Спасибо огромное! Очень хотелось бы еще увидеть обзорчик на Камри 70 , классика )) Ждем!)
Дякую за Вашу підтримку! Є на каналі відео про кемрі 70, але по правді кажучи це було на початку нашого ютуб шляху, тому і якість зйомки явно не найкраща
Ну чесно кажучи тут дуже дивна комплектація) руль та сидіння с-лайн, 2016 рік але крутилок знизу біля важеля передач немає(( І сам екран якийсь менший, він здається таки буває трііішечки більший на ММІ останнього покоління для ку5 тих років. Камери теж немає. Ну не знаю, я собі купив 2017 рік із штатів, то в ній є все що могло тільки йти)
Зовнішій та внутрішній с-лайн із чорною стелею виглядає просто топ. Плюс планую змінити мультимедію на андроїд.
Такі авто я ще бачу сенс купувати, а от така як на відео для 2023 року таки застаріла сильно.
Обслуговування як дорого стало до Вашого авто ?
@@Maverik2401 ще поки не знаю)) Вона приїхала тільки із штатів і зараз на ремонті)
Але ціни цілком адекватні як для такого класу авто
Не знаю, що вам розказав власник, але була в мене Ауді Q5 2014 року і в неї була камера заднього вигляду заводська, і слухав музику я тільки через блутуз, бо aux в мене не було, магнітола стояла оригінальна!!! Перевірте інформацію!!!
Тут же питання виключно комплектації і того що власник обрав як допи в салоні. Мене більше дивує сам факт камери і блютузу як допа в такому авто як Audi Q5 2016 року. Впевнений що в 16 році, в салоні її купували 40к+, і я не розумію як таких речей немає в базі, але то ж німці...
Ой друже а розкажи щось про шкода кодіак 2.0 дизель на 150 або 190 сил..
Привіт . Друзі поможіть витрати між :
Q5 2016-2017
A6 2016-2017
Однозначно , що 2.0 tdi .
Яке авто із цих буде подешевше в обслуговуванні ?
Дякую
Ну, якщо головний критерій між цими машинами для вас, щоб вони були «дешевше в обслуговуванні», то не найкраща ідея брати ці машини, якийсь золотий капкан))
Оце дивлюся і сам з собою суперечку веду-Тойота і тільки Тойота!))
Ну якщо вже так говорити, то тойота 16 року може ще більше засмутити по начинці)
Спасибо огромное!
Дякую Вам за відгук!
Ніфіга 3.0 tdi не більше їсть...якщо 8 ступенева коробка..однаково що 2.0..шо 3.0 tdi
Питання до автора, а який же тоді компакт-кросовер ідеальний на Вашу думку?
А ідеалу і немає. Та і буди його не може, бо в кожного свій смак і свої критерії до авто. Комусь треба величесзний багажник і всеодно на керованість, а комусь комфортний задній ряд і щоб пожорсткіше. Однозначної думки важко знайти. Ось плануємо зняти Порше Макан, гарна автівка, дорогий салон, пристойна керованість, але впевнений, більшості глядачам каналу може здатись що задорого за таке авто, і краще купити щось практичніше і дешевше
чувак, ЕА888 Ген2 из США и Ген2 с Европьі це два різні двигуна) .. а бачу вже розсповіли. ну, видаляти комент не ьуду)
Так, хай краще буде тут))
Дякую за Ваш відгук!
Файний відос! Єдине, що ріже вухо: якийсь "рідкий випадок". Це що, понос? Можливо, мали на увазі "рідкісний"?
Можливо і так, дякую за уточнення! Суржик штука така, сидить глибоко всередині і нікуди не хоче йти))
не професійно, не підготовлений текст. слабувато. як може бути в 2 дизеля по місту 10, коли в 3 турбо бензин BMW Х3 по місту 11??
Все йду з ютубу(
Ціни завищені. Тігуан собі купіть😊
Тігуан покращє?)
Доброго дня, який би ви могли порадити надійний кросовер, до 20к $
Добридень. Тут насправді немає однозначної поради. Які авто вас цікавлять, Америка чи Європа? Яких розмірів, яке паливо, який привід... Цей список можна продовжувати довго.
Моя суб'єктивна думка, в бюджеті до 20к, купити Ford Edge дорест в комплектації Titanium, але повторюсь, це авто яке подобається мені і може капець як не підходити Вам
@@БОБКАР Мені без різниці Америка чи Європа. Edge з яким двигуном? Зараз придивляюся до черокі дорест мабуть з 3.2, колеос 2.0 дці, сантафе та соренто на 2.2 дизель.
Якщо говорити про едж, то звичайно хотілося б 3.5 і саме титаніум, але вони можуть бути дорожче 20к. Двигун ресурсний, надійний та і ГБО можна поставити. Але якщо без гбо то 2.0 екобуст на повному теж приємно їде. Нюанс лиш в тому що на доресті Еджа 2,0 мав різін проблемии в різні роки, тому треба уважно читати американські формуми перед покупкою, ну і звісно ресурс буде нижче ніж на 3.5
А з того списку що Ви написали, мені набільш до душі мабуть чірокі 3.2
Там сама проста ммі то не 3G або 3G+ грм від Фольцвагена оригінал стоє 10тисяч
сеточка в решетке радиатора еще и от пуха и листьев защищает, и от многого другого. что моментально забивает соты
Але і дихати машині важче при цьому. Але сумніваюсь що хтось прям серйозно на 2.0 дизелі навалює...
Після рестайлу у європейця 2.0 tdi стоїть автомат ZF ,а s-tronic має 3.0 tdi.Це Європа за Америку не скажу
У відео рестайлінг 16 року, офіційне авто з салону в Україні, відповідно європеєць. І тут встановлена S-Tronic. Перед оглядом так само був трохи в ступорі, але по він коду перевірив, там саме 7ст робот)
Та і по відчуттям там явно не гідротрансформатор
Корма офигенная я бы сказал Сексуальная и даже на сегодняшний день! Полностью не согласен с автором
Як на мене то мягкістю там і не пахне,звичайна табуретка яка скакає по латках навіть.
Ну тут дивлячись з чим порівнювати і головне в якому класі і бюджеті
Авто 8 років ... Битки з америки , скручений спідометр з європи !
А для чого ГРМ міняти раз на 60т? Не знаю який тут дизельний мотор, але навіть на старих CBAB/CBBB раз на 120 або навіть 180т.
Тому що це ремііінь Карл, не ланцюг. Я навіть на своїй старій шкоді фабії на 1.9 тді міняв кожних 60. І це в мене коней 105 було а не 180 на такій відносно не малій машині.
Бо в ременів ГРМ регламент як правило 70к км, але як правило це роблять раз на 60к щоб не було неприємностей
@@БОБКАР Спеціально глянув в сервісну свого ВАГа з мотором CBBB, 2010 року випуску. Німецькою мовою написано: заміна ременя ГРМ - 210 ткм. Що, справді в нових дизелях Ауді регламент опустився до 70?
@@БОБКАРрегламент 180-210т на Ауди 2.0тди
@@БОБКАРна а6с6 3.0 бенз мpi впрыск ремень меняют на 90 т. У родственников Шкода 1.8 tsi заказывали ремень усиленный какой-то замена его 120 тыщ.
Тут дизель 8-10 л.,а в джип чероки 2.4 10л😅😅😅😅деякі там і про 5 понаписували в коментарях
Ну то ж різні авто...
Як можна це взяти за 25 тисяч? 🤦
Такий от дивний ринок в Україні
А що взяти?
@@user-wu2kg7im2u За 25 кусків таурег другий береш спокійно, дуже багато кращих машин є за ці гроші
Відчуття і якість і за 25 тисяч плюс доларів..це sq5 3.0 TDI на 20 колесах і айсин коробка під спорт 8 ступенева...но не q5!!! І чіпувати не треба!!!
Скиньте посилання де можна за 25 таке взяти, думаю багато хто б теж хотів)) А ціну диктує виключно ринок. Перша пропозиція на 2.0 дизель 16 року майже 22к, далі ціни 25к+. На америку і на бензин звісно є кращі пропозиції
@@БОБКАР я буду продавати...правда пробіг більше 300сот в мене по трасі літаю...в місті така машина помирає..sq5 якщо не давати газу навіть не прогрівається до робочої температури!!!
авто для молодих бабусь))
дуже влучно))) дякую за Ваш відгук!
Хз, спортейдж краще
Ну по факту автомобілі різних класів і різної вартості як з салону так і на вторичному ринку. Але спортейдж за 25 однозначно буде свіжіше і деяких моментах краще
@@БОБКАР Ну класс в них однаковий, по якості в корейці може щось там почати хрустіти трохи. Але це легко виправити. По оснащенню спортейдж буде 100% краще. Але шумка, та ходові якості будуть краще на відстотків 20 в Ауді.
Яб собі не хотів спортейдж, або Q5 - замаленькі. Але якщоб давали на вибір, то обрав би спортедж. Там і дизайн новіший.
А новий спортейдж за 35 тысяч то зовсім якась інша планета.
@@БОБКАРяке Кіа ???це як куй з пальцем 😅😅😅і куй тут Кіа.
Шоб вы нэ пыз...лы.В мэнэ 3.0ТДИ.З США.2015 р.6.5-7,5 л на 100 км по кругу.Я не овощ езжу нормально.Город может и 15-19.Весь расход на разгон.Коробка ZF 8 ми ступка.И хорш трындеть.Кто в Ауди не ездил,тот пусть в других аппаратах дух испускает.Аминь.
у меня тоже 3.0 с США, офигенная тачка, город 10-13л. Поставил мультимедию Андроид 10 дюймов, добавил безпрводную зарядку. Другую машину не хочу
Старая тут кричат, ну так идите берите новую за 65к долл
Реклама. Фу мля
Жах, рекламні інтеграції у відео це НЕДОПУСТИМО!!!
Привет,спасибо за тест...Выбираю между ку 5 и мазда сх 9,что посоветуешь? И есть у тебя обзор Мазда СХ 9?
доброго дня! Із СХ9 нажаль зовсім не знайомий, думаю що вона має суттєво відрізнятись по відчуттям від ку5, тому перед покупкою слід проїхатись на обох авто
25 к тут явно немає за що давати, при всіх плюсах цієї машини. це реально машина вже вчорашнього дня.
Дякую за Ваш відгук!
Думаю ви помиляєтеся 68 ціна нової такої була.
там наче 8-ступеневий автомат після рестайлінгу пішов
на сьогодні вона дійсно застаріла. при цьому коштує недешево
Можна звичайно вкинути 1к доларів, освіжити мультимедію, додати камеру, але зовнішній вигляд не всім зайде
@@БОБКАР ну камера буває в нормальних комплектаціях. мультмедія- да, дійсно старувата. взагалі, в ці гроші я б дивився туарег нф
как можно такой геморой покупать ради гнилых и дешевых понтов, да,обидно,что такая богатая ресурсами страна превращена в Свалку Запада и во всем . Так и скажи Ищу Лоха ,чтобы сбагрить это старье или как говорят отдать в хорошие руки,т.е Лоха
р№снRвый пердак способен возгореться даже под безобидным видосом про устаревшую аудюху ))
Краще взяти нове Китайське гівно, яке при -10 починає світитись на приборці як гірлянда😂😂😂