Alhamdulillah Masku ilmu pean Joss Gandos ... Betmenku Saiki jadi atomatis kipas radiatore matur suwun masku Semoga Sehat Selalu dan SUKSES, terus berbagi ilmu seng manfaat👍👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟
Skema kelistrikan seperti ini keren banget Mas, cuma kelemahan nya, arus yg melalui kunci kontak terlalu besar, sehingga beresiko kunci kontak nya cepat terbakar, jadi kalau bisa tambah relay 1 lagi, jadi lebih keren banget. HEBAT mas trik nya, dan berbagi ilmunya, semoga menjadi amal jariyah bagi yg mencoba nya👍
Assalamualaikum. mantaaaap pak e.. ngasih ilmu sampe selesai, gak nanggung. Insya Allah bermanfaat untuk penggemar otomotif yang suka ngoprek sendiri. terimakasih
Mantap Pak E... Jalok petunjuk Pak Profesor... Kalau Suzuki Amenity same ora jalure kabel iku Pak E. Swit panas opo podo wae kabeh, nek panas negatif, nek adem netral... Matur Nuwun...
Mantap om ini mode simpel namanya😂, tapi kekuranganya untuk sekema ini kita ga tau di suhu berapa kipas nya hidup dan di suhu berapa kipas mati sehingga ini berpengaruh juga terhadap efisiensi bahan bakar lebih lanjutnya juga berpengaruh pada tenaga mesin, seperti kita tau working tempratur mesin paling optimal ada di 80-85°C, jika terlalu dingin biasanya mesin boros dan tenaganya juga di rasa aga kurang, klo terlalu panas pastinya over heat 😁, nah berkaitan dengan hidupnya kipas pastinya ga lepas dari peranan switch temprature yang terpasang, yang saya tau ada 2 jenis switch tempratur yaitu PTC dan NTC lebih jelasnya bisa searching😁 jadi untuk thermo switch dalam dunia elektronika di kenal sebagai Thermistor, keduanya sama2 bekerja karena perbedaan suhu awal (kondisi normal) dan akhir (ketika di panaskan/di-dinginkan) yang membedakan antara NTC dan PTC jadi mereka berdua ini bekerja karena pengaruh suhu efeknya berpengaruh tehadap resistansi (nilai tahanan) maka jika ingin mengukur thermistor ini di apo meter kita tempatkan selektor di OHM lalu di panaskan/di-dinginkan lalu lihat perubahan resistansinya, untuk tipe NTC ketika suhu semakin tinggi resistansinya semakin turun, jadi hidupnya kipas ini sangat di pengaruhi oleh seberapa sensitif relay membaca arus yang mengalir, karna semakin tinggi nilai tahanan maka arus yang mengalir akan semakin kecil, jika misalnya di suhu 50°C thermistor sudah mampu menghantarkan arus 0,5 volt 2 ampre, dan kebetulan triger relay nya juga sudah dapat di aktifkan/beroprasi hanya dengan 0,5 volt 2 ampere maka di suhu air yang masih 50°C kipas nya juga sudah berputar maka yang terjadi adalah mesin di awal hidup suhunya sulit mencapai suhu optimum, sebetulnya ada alat yang mampu di oprasikan sesuai kebutuhan dapat kita setting se suka kita ingin menghidupkn dan mematikan di berapa derajat, dan banyak di jual di toko online sekarang alatnya sama persis seperti penetas telur ayam hanya saja untuk mobil pake 12 volt DC, klo penetas telur pake listrik PLN 220 Volt AC tapi ada kok yang jual, tapi cara yang paling simpel cara-nya om di atas sudah mantul apalagi klo ternyata kipasnya hidup pada saat 80°C
Maune aq bingung pirang2 ndino mz, joly , ngolek swit sbelahan sing swith temperatur panas endi ! swith otomatis kipas endi ? luru ngerti ng group do simpang siur , dngan adanya torurial iki dadi manteb , swit sesungguhnya wes ktemu fungsine , kswun mz joly 🙏🏻
Alhamdulillah Masku ilmu pean Joss Gandos ... Betmenku Saiki jadi atomatis kipas radiatore matur suwun masku Semoga Sehat Selalu dan SUKSES, terus berbagi ilmu seng manfaat👍👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟
Kalo mobil Timor bgimana Bosku
Klw mobil Mazda 323 bisa di bikin kaya kitu fade
Soal nyh dari yg Prama funya mobil ith udah di Los KL sayh pengen di bikin otomatis lagh pade
Bahan bahan yang di perlukan apa aja kang mass..
Kalau buat Mazda interplay 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Smoga amal ilmunya mase barokah mantul dibals rejeki yg melimpah dan sehat walaafiat selalu aamin
Matur nuwun kang, sekarang sudah bisa otomatis.. semoga dilancarkan rejekinya 🤲🤲
Skema kelistrikan seperti ini keren banget Mas, cuma kelemahan nya, arus yg melalui kunci kontak terlalu besar, sehingga beresiko kunci kontak nya cepat terbakar, jadi kalau bisa tambah relay 1 lagi, jadi lebih keren banget. HEBAT mas trik nya, dan berbagi ilmunya, semoga menjadi amal jariyah bagi yg mencoba nya👍
Alhamdulillah barokalloh 🤲🤲 trima kasih kipas fan saya bs otomatis..
Kipas radiator biar bisa otomatis terimakasih bosss cara cara serfis mobill sepenuhnya sangat bermanfaat
Hehe seneng aq sama mas(?) Ndut iki, menularkan ilmu lewat tutorial dg jelas, opo maneh karo ngomong ' ndang mari ndang bayaran', he x3 siip.
Penjelasan nya sangat mudah... Semoga besok mobil saya bisa berjalan lancar dengan tutorial om ini trimakasih om
Wong ndeso isoh....iki bolo dewe....belajar pengalaman...tapi dasare nyat onok teorine dasar....mantaps
Aku senang Mas se ndagel lucu dan jelas kalau ngomong memang aku suka nggak putar2 penjelasane gek rampung bayaran saya Mas Tyok Babtul jogya mksh Bro
Pak Lek ku jan pinter tenan.. tak acungkan Lima jari jempol...
Assalamualaikum.
mantaaaap pak e..
ngasih ilmu sampe selesai, gak nanggung.
Insya Allah bermanfaat untuk penggemar otomotif yang suka ngoprek sendiri.
terimakasih
Mantaap masse, 👍👍👍, mau tanya sekalian masse, Thermostatnya hrs terpasang???
🙏🙏
Salam pengguna ford laser kang.terima kasih sudah di ramut fordnya🙏🏿🙏🏿🙏🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Tanya alamatnya cak. Dimana atau no tlp
Seneng aku,,,suarane loh...logat orian....Suroboyo Endi rikkow..aku ploso
Mantab tutorialnya bosku, semoga berkah ilmunya bermanfaat buat sesama.
Mantaf bos que .smoga sehat slalu dan tambah sukses .dan bisa. Berbagi ilmunya .
Aamiin
Jarang2 orang punya ilmu mau berbagi..mantab prof..
Hebaaat bos
Keren👍👍👍👍👍, Terima masih ilmunya,, bermanfa'at saudaraku,,, sukses pokoknya❤
Terima kasih atas kehadirannya senior👍🙏
Susah cari orang ilmunya kaya gini
Ga pelit..Sayangnya jauh sekali..
Mantap Pak E...
Jalok petunjuk Pak Profesor...
Kalau Suzuki Amenity same ora jalure kabel iku Pak E. Swit panas opo podo wae kabeh, nek panas negatif, nek adem netral...
Matur Nuwun...
Ini pengalaman pling joss poke'e, kalimantan utara menyapa boss
Aku gelari Master buat Mas semoga jaya terus dan berkarya....demi anak bangsa maju terus....
Aamiin
Terima kasih bosku
Masya Allah
Mantap 👍 ilmunya
Terima kasih sejoli channel...
Terima kasih bosku atas kehadirannya
@@SejoliChanelOTOMOTIF untk mobil Renault clio. Sekema sama tidak Cak Sejoli
@@SejoliChanelOTOMOTIF bosku lokasi bengkel ada di surabaya mn ya
@@SejoliChanelOTOMOTIF bs minta nomer wa..bosku.
suwun om
penjelasane sederhana tapi mudah dimengerti
tak tunggu ilmu lainnya
lumayan gk perlu ke bengkel
dikerjakan dewe wae
salam dari halim jkt
Okee terimakasih pol udah bagi2 ilmu swun2 mtrsuwun
Mantap, istimiwirr 👍👍👍... Rangkaian josss
Jossss wes cak, broo mobilku dah otomatis lg kipas radiatornya maturnuwun cak broo moga ilmunya berkah dan pean lancar rezekinya dan bengkele
Aamiin
@@SejoliChanelOTOMOTIF salam arek malang ndek Riau jaya trus dan lancar...
Terima kasih.abang memang orang istimiwir
Iki wong ilmune akeh men yo.luar biasa pakde..bengkel awit jaman kapan pakde??
Jooosss. Gak ngertiyo tonggo dewe kang joli chanel. Mekanik paling ihlas
👍🙏
Lokasi dmn pakde
@@abharisharis2656 0asli solokuro. Tapi saiki aku nang banyuwangi dulur
Muanntepp tenan ilmune Pak'e..... matursuwun sanget soko cah jogja..... 👍
Memang betul² mantheb gaeess... jossss.
Matur suwun ilmune pak gaeeesss...
Sukses sak lawase pak gaeesss... Manthap !
Mantap bang ilmunya trim semoga sukses slalu amin
Istimewa tambah Semangat,
SEHAT2 selalu Mas beserta dgn Keluarga.🙏👍💪
Makasih mas bro atas bagi bagi ilmunya......moga berkah,laris manis......amin ..salam kaltim samarinda
Hatur nuhun ilmu nya,..joss gandos ..mantap tenan..boss
mantab jiwa ...istimiwiiir bos, semoga tambah sukses dan barokah.Aamiin
Terima kasih bosku
Pintar sampean bro dan seandainya saya tau tempat bengkel sampean akan mau diperbaiki ditempat sampean mobil saya ini 👍 salam kenal Jawara
Terima kasih atas suportnya
Mantap perbaikannya bos 👍👍 caiiiiir...😁
Wuihhh kang yuda
Orgx banyak ilmu, menyampaikannya enak/lucu.
Tapi ada yg aku msh awam istilah 30, 18, 86, dll tlng dijelasin lagi ya bang. Mantap
saya tolong jawab mas.
kaki kaki relay itu ada nomornya.dan nomornya sudah tertulis di dekat kaki relay itu.
liat di vidio lain ada penjelasan relay
keren bosku , videone gak membosan kan 👍
Semoga banyak rejeki panjang umur bos ku... sangat bermanfaat
Wih mantap om ilmunya langsung subcribe
Betul2..istimiwir pokok ee... muantab tenan...
Terima kasih mas! Sangat bermanfa'at sekali
Pacen sampean iku top markotop, booos
Pakai tempat/rumah sikring yang ada bahan kramiknya Biar tahan lama dan awet Tidak meleleh rumah sikringnya Bossku biar tambah mantaap😊
Kudune oleh Gelar Profesor iki Gaaaes ....... Salam dari JOGJAMANIA.
ISTIMIWIRRR BANG JAGO, TUNGGU TUTORIAL SELANJUTNYA... MANTAAAP
Semuga berkah ilmunya bang
Jos kang.lampung mellok nyimak josss...
Semuga berkah bang ilmunya
mantep bos persis koyo' Mesen mobilku. sukses selalu om bos 👍👍👍👍
Sejoli otomotf chanel jaaaan...... jooozss tenan, sayangnya jaauuhh.... 👍👍🙏
Paparannya mudah dimengerti, ada humornya, ada penyemangatnya...., cocok jadi instruktur otomotif.
Podo cak..aku yo ngono iku cak ..ilmune podo cak..lanjutkan cak semangat
Siap cak...salam satu profesi
Istimiwir tenan Iki kang, alhamdulilah tambah ilmu neh😂🙏☕
Pokok E, Istimiwir.
Hadir om Situbondo Jatim
Mantap totorealnya
Ems klw dingin klwr - klw pnas 0,,, brrty nc,,,klw dingin 0 panas klwr -,, maka no😁😁😁😁mntab sprty rangkaian elktrikpanel,,, d pbrik2 mntab bosss lnjutken
Trimasih ilmunya bosss, mantap wes
JazakALLOH khoirron...
Tararengkyu ges.. 🙏🤩🙏
setiap tutorial mudah di pahami...terimakasih Boskuu atas ilmu yg bermanfaat
Njelasna cek puenak. Kudune pyn dadi guru bang
mahyuuuus....jatim hadir.
hadir cara yg kreatif slm skss sllu,jgn lpa ngopi hitam ,
Istimiwir bosqu
Terima kasih bos ilmu nya mbl pord laser sy jd nggak di jamper lg dr yayat bandung
Muantp Bos istimiwir hhhh terus berkarya dalam ngopi dulu
Siap bosku
Puasa bos qu
Jol kau ni lucu banget jadi instruktur ne,tpi enak masuk di otak murid ne,dru universitas mana kau Jol,dpt gelar Ir.mesin ne ?
Alkhamdulilah om mobil saya jadi lagi
Terimakasih tutorialnya Masszeeehhh 🙏
Salam sehat selalu
Mantap, bos ku, saya jga punya Mazda elite, yg kipasnya udh dilangsung kontak on, mau coba caranya mas bos, mudah mudahan bisa normal lagi..👍
Siap bosku
Galant saya juga kontak on kipas hidup..kira2 bisa gak mas pake cara itu
Langsung sukreb bos.. Trima kasih ilmu nya bos
Terimakasih ilmunya ooom
Top markotop pak de..matur suwun ilmune👍👍🙏
Lhaaa iki seng tak tunggu tunggu,,,
Salam sukses selalu boss !!
Muanteb tenan...mas guanteng...
Mantap om,, ilmu lg ilmu lg..
Alhamdulillah
Terima kasih bosku
joss, mantab, istiwiwir ...cepet bayaran bos
Tak subcribe mas e... matur nuwon ilmu ne
Josss gaessss... Istimiwirrrr gaeessss... 👍👍
Mantep cak...top markotop !!
Jozz ilmune, terima kasih.. Tinggal PR merapikan kabel ya om 😀, tambah gajian nantinya 😀😀
Josssssss mintilihirrr kang..
Mantap om ini mode simpel namanya😂, tapi kekuranganya untuk sekema ini kita ga tau di suhu berapa kipas nya hidup dan di suhu berapa kipas mati sehingga ini berpengaruh juga terhadap efisiensi bahan bakar lebih lanjutnya juga berpengaruh pada tenaga mesin, seperti kita tau working tempratur mesin paling optimal ada di 80-85°C, jika terlalu dingin biasanya mesin boros dan tenaganya juga di rasa aga kurang, klo terlalu panas pastinya over heat 😁, nah berkaitan dengan hidupnya kipas pastinya ga lepas dari peranan switch temprature yang terpasang, yang saya tau ada 2 jenis switch tempratur yaitu PTC dan NTC lebih jelasnya bisa searching😁 jadi untuk thermo switch dalam dunia elektronika di kenal sebagai Thermistor, keduanya sama2 bekerja karena perbedaan suhu awal (kondisi normal) dan akhir (ketika di panaskan/di-dinginkan) yang membedakan antara NTC dan PTC jadi mereka berdua ini bekerja karena pengaruh suhu efeknya berpengaruh tehadap resistansi (nilai tahanan) maka jika ingin mengukur thermistor ini di apo meter kita tempatkan selektor di OHM lalu di panaskan/di-dinginkan lalu lihat perubahan resistansinya, untuk tipe NTC ketika suhu semakin tinggi resistansinya semakin turun, jadi hidupnya kipas ini sangat di pengaruhi oleh seberapa sensitif relay membaca arus yang mengalir, karna semakin tinggi nilai tahanan maka arus yang mengalir akan semakin kecil, jika misalnya di suhu 50°C thermistor sudah mampu menghantarkan arus 0,5 volt 2 ampre, dan kebetulan triger relay nya juga sudah dapat di aktifkan/beroprasi hanya dengan 0,5 volt 2 ampere maka di suhu air yang masih 50°C kipas nya juga sudah berputar maka yang terjadi adalah mesin di awal hidup suhunya sulit mencapai suhu optimum, sebetulnya ada alat yang mampu di oprasikan sesuai kebutuhan dapat kita setting se suka kita ingin menghidupkn dan mematikan di berapa derajat, dan banyak di jual di toko online sekarang alatnya sama persis seperti penetas telur ayam hanya saja untuk mobil pake 12 volt DC, klo penetas telur pake listrik PLN 220 Volt AC tapi ada kok yang jual, tapi cara yang paling simpel cara-nya om di atas sudah mantul apalagi klo ternyata kipasnya hidup pada saat 80°C
Tinggal lihat di kontrol aja kan kelihatan
Mslah nyala suhu di berapa derajat ya tergantung swict temperatur kipas kalau menurut saya..koreksi kalau salah
Tak cobane bos, mobilku kasuse podo.. suwun bos👍
Joss Om pnjelasan yg cukup detil,.👍👍skln tanya Om cara ngetest thermoswitch msh normal apa gak gmn ya om?
Suhu nya kelistrikan mobil..joss om.sejoli
Maune aq bingung pirang2 ndino mz, joly , ngolek swit sbelahan sing swith temperatur panas endi ! swith otomatis kipas endi ? luru ngerti ng group do simpang siur , dngan adanya torurial iki dadi manteb , swit sesungguhnya wes ktemu fungsine , kswun mz joly 🙏🏻
Mantaappp gaeesss...banjarmasin menyimak
Di jamin awet bosku lek munyere otomatis. Kabel ora panas👍
Hallo suhu
Mantap sekali ilmunya geissss
Terima kasih bosku
wah yo iku channel senenganku..
Hadir Mas Bro
Nyimak tips mode outomatis ektra fan ford laser__istimiwirr
Professor asli gaes...😮
Mas Bozzz pancen ooyyyeee 👍👍👍
Joss gandoss ilmu nya mas bro
Cibinong matur nuwun
mantap bosqu trimkasih ilmunya sehat slalu