Le Velobecane Snow, valable ou pas ?
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- Micka nous propose sa propre expérience de son vélo électrique :
Velobecane Snow !
Alors ce vélo, une bonne affaire (*oui) ou une vraie bouse ?
Vous allez le découvrir dans ce test sans concession réalisé par un particulier. - Auta a dopravní prostředky
Bonjour Philippe,
J'ai oublié plein de trucs, mais bon la vidéo aurait durée des heures 🤣
j'ai eu un snow , mon premier VAE , SAV desatreux , vélo moteur arrière sans aucune puissance 42 Nm, je suis dans les Cévennes et ce type de vélo est une daube., il est peut-être bien pour les ballade , mais pas pour du déplacement au quotidien dans les Cévennes autant prendre un musculaire, vue le prix j'aurais du me méfier. Aujourd'hui j'ai un Peugeot moteur centrale Bosch 65 Nm " eT01 CrossOver Équipé D10 Perf Mixte " Top. C'est pas le meme prix. Fuyez le snow et tout ce qui est en dessous de 65 Nm
Justement, vous voulez pas m'en, parler comme là fait Micka, car pour le moment j'ai qu'un seul témoignage !
Vous pouvez copier coller les questions dans le tuto ici : czcams.com/video/r_2zvK0khgY/video.html
Merci par avance ❤👍
Tes vidéos sont super intéressantes mais le saxophone est un peu agaçant
Ha zut désolé, j'ai voulu apporter une signature audio spécial pour ce type de vidéo...Tu le trouve trop fort ou simplement agaçant ? (Les autres vous pouvez donner votre avis aussi ! )
@@ebikepassion les 2 😅
Surtout trop fort ! 😘
@@severinedubusse1511 C'est noté ! 👍, je vais aussi diminuer les aiguës, pour garder la même signature, mais plus douce !
@@philphilippe1283 Dur, dur 😂...Ok, je note 👍
C'est une grosse daube qui n'a rien dans le froc et qui n'avance pas. 250 watts pour un fatbike : C'EST TRÈS INSUFFISANT !
Optez plutôt pour le Engine X de chez Engwe... 1000 fois mieux !
Bonjour,
Vous pouvez régler le pourcentage de puissance sur le display pour chaque niveau d'assistance, quand je l'ai acheté il était très mou mais maintenant c'est nickel pour mon utilisation
J'ai un collègue qui a un engine X il est plus puissant (normal c'est du 750W) mais franchement mon Snow me suffit largement, après si je veux un truc puissant et homologué pour aller s'amuser dans des terrains difficiles je ne prendrais pas un vélo, mais une trottinette fatbike de la marque Zosh avec deux moteurs de 750w une batterie de 35ah là je peux vous dire qu'il y a vraiment du couple.
ATTENTION, Micka le dit, c'est un VAE aux nomes 250W etc...C'est évident que si tu met plus de puissance, c'est plus fun, mais dans ce cas, cela devient un Speebike !
De toutes façons, cette "norme" (non adapté) est extrêmement frustrante.
Imagine 250W sur un vélo cargo ou tricycle !
1000W serait mieux adapté 👍
Quant à la vitesse d'assistance jusqu'à 25 km/h ok, c'est, largement suffisant en tricycle, vélo cargo et sur un vélo, en règle générale.
La réglementation ne changera hélas jamais !
Au contraire...
Effectivement c'est un veau, surtout en côte si tu t'arrêtes c'est mort même avec la gâchette .
Surtout en 36 volt pfff .
Si tu reste sur du 250w faut au moins 48volts.
@@dimitrilivet434
Bonjour,
La plupart des personnes qui ont un snow ne savent pas qu'ils peuvent intervenir sur le display pour avoir un vélo plus nerveux qu'à l'origine,
J'ai jamais eu de soucis pour les démarrages en côte avec la gâchette c'est nickel, mon fils à un VTT Nakamura de 250w en 36 v et beaucoup plus léger que mon Snow et je le laisse derrière au démarrage et en vitesse de pointe sans être débridé juste un p'tit réglage au display de mon Snow.
@@mickaDly
Bonjour,
et comment vous faites cela ?