Gnom styki przerywacza w pracy

Zrobione zdjęcia tylko ze stoczonym kołem i krzywką by było widać lepiej jak to powinno wyglądać prawidłowo ustawione. Jak działa i jest iskra na innym mym filmiku jak chcesz zobaczysz.
1. regulacja to wydłużenie startego ślizgacza o 0,5 mm.
2. Ruchy całej płytki po poluźnieniu wkrętów mocujących i wcześniejszym powiększeniu otworów na 3 śrubki.
3. Fabryczna regulacja przesuwająca w prawo lub lewo kowadełko po poluźnieniu 2 skrajnych śrubek - trzecią śrubką środkową która jest mimośrodowa. Regulacyjna.
Oczywiście aby regulować zapłon wał w bloku nie może mieć żadnych luzów.
Styki kowadełko młoteczek powinny być wypolerowane.
A młoteczek na swej osi kiwania nie powinien mieć luzów i nie powinien się opierać o cewkę świetlną lub przewody. Sprężyna powinna być mocno napięta, a sama krzywka dobrze wypolerowana zgodnie z ruchem obrotu jak pracuje.
Koło jak słaby magnetyzm ma - ponownie trzeba namagnesować.
Cewka jak ma przebicie lub przepalona - przewinąć można.
Przewód wysokiego napięcia, fajka, połączenie cewka poprzez tulejkę - śrubkę i sprężynkę nie może stawiać żadnego oporu prądu.
Świeca odpowiednia nowa i sprawdzona.
Cewki oddalone od koła magnesowego na 02-03 mm. Nie więcej. Przerwa na stykach przerywacza maksimum 04 mm.
ibb.co/album/1...
Jaka przerwa i w jakim miejscu podane jest w instrukcji silnika.
Trzeba to zrobić bardzo dokładnie i precyzyjnie by iskra była ok.
Ustawienie w Gnomie odpowiedniego zapłonu i pięknej ogromniastej iskry czasem upierdliwe dla początkujących jest. W innych silnikach prostsze - łatwiejsze jest.
Do Gnoma po prostu trzeba mieć zegarmistrzowską dokładność i cierpliwość.
Instrukcja tu -- tufotki.pl/qZDjr
Strona z informacjami o silnikach rowerowych retro tu:
www.roweryspali...