YAMAHA NIKEN GT | TEST MOTORLIVE
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- čas přidán 20. 06. 2019
- Yamaha Niken GT : 2000 km en 3 jours à 2 sur la moto 3-roues I Pour l’essai de la nouvelle déclinaison Grand Tourisme de la Yamaha Niken, nous avons vu les choses en grand : voyager entre Sud de la France et Lombardie en duo, à la découverte de la région des lacs italiens… et d’une moto trois-roues aux multiples facettes. Faites vos valises, latérales, et larguez les amarres : cap sur Côme et ses environs. Andiamo ! #threewheeler #mt09 #moto
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservices.com/essai-mo...
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je roule avec la NIKEN depuis décembre travail loisir que du bonheur 5000 KM au compteur toujours un plaisir
a piloter cette machine bravo yamaha
Quel beau blouson, quel homme de gout. ;-)
Je fais parti de ceux qui aiment cet engin, un plaisir de la revoir en essai. (le prix, pour une fois, rien à redire car elle est unique)
Bon week-end à tous.
J'aime, ne serait-ce que parce que la plupart des motards détestent. Pas encore essayé mais ça viendra. Longue vie à l'originalité.
En même temps c'est tellement clivant que l'on a que deux choix, adorer ou détester !
@@lesailor4111 ou essayer, et en tirer une conclusion sensée après.
Super essai, ne change rien !
Je suis en accord avec cet essai en étant propriétaire.
Sur les 1000 derniers kms j'ai réalisé 6.0l/100. 30% solo et 70% duo.
A plus.
Superbe essai ça faisait un bail vous avez encore progressé niveau qualité vidéo et son surtout la présentation final est parfaite ; le nikken est futuriste et réel , le concept me plait et la version gt se devait d'arriver , il s’améliora avec le temps grâce aux retours des utilisateurs , une version bcp plus cheap sur une base de 500 ou 700 en A2 sera surement au rendez-vous pour les citizens et plus petit budget , la version' "deluxe" avec un 1000cm3 4 temps qui devrait à terme arriver à voir s'il y a un vraiment un potentiel dessus mais si on aime on ne compte pas surtout sur du haut de gamme.V à vous l'équipe
Salut,super be essai de qualité!! heu.. la culotte à grand mère!!;))) cette moto mérite d avoir du succés..
En tous points parfaite cette présentation 🔝🔝🔝
Pour avoir essayé cette version GT au Niken Tour de Nice, moi j'adore c'est une super machine💖
Seul le prix me taquine ... pour moi 15000€ pour la version GT et 13500€ pour la version de base 😜
Medhi m'a tué... "Par rapport au string précédent la culotte de grand-mère... Je valide" ^^*
Du coup, j' ai pris rendez vous chez Yam Béziers pour aller l' essayer et ne pas mourir idiot. Merci Louise.
En 2015 je rêvais d'avoir la MT-09.
Je me la suis finalement offerte en Mars de cette année...
Mais après avoir essayé la Niken il y a quelques semaines, je rêve maintenant d'avoir cette dernière, en version GT
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍
Je le trouve tellement magnifique... J'aime les trucs chelou maybe, mais cette machine est incroyable. Par contre la bulle haute bien que protectrice... Nop !
Un bon top case, et voilà de quoi voyager en toute sécurité. Mais pourquoi ne pas pousser le concept plus loin. Moteur de 1300 fjr avec cardan, réservoir de 25 litres et carénage redessinés, pour un vrai grand tourisme.
Arkhamis arkham Ho !! Pas mal comme idée !!
« Une culotte de grand-mère ! « 😂😂. Bon à part ça c’est vrai que ça a l’air efficace mais j’ai quand même du mal à me faire au look. Ça fait quand même penser à un CanAm. J’irai quand même l’essayer un de ces jours mais je ne crois pas que je franchirai le pas. Comme d’habitude belle vidéo bien filmée et bien montée dans des paysages de rêve, on ne s’en lasse pas. ✌️✌️✌️
Pourquoi pas a voir avec le temps !!! et bravo Mr MEHDI pour ct essai .
Mehdi valide la culotte de grand-mère ??? Super essai comme d’habitude plein d’angles de vue, un belle qualité sonore, une bonne analyse de tous les aspects de la moto, la musique sympa, un montage parfait 👍
Toujours de la qualité!
Comment faites vous pour proposer une telle qualité gratuitement ?!?!?!
MERCI!!!!!!
Entièrement d'accord !!! 👍✌
Mehdi Bermani tu parles de la culotte ou de la gratuité de votre contenu exceptionnel !
Sans vouloir vous flatter et critiquer la concurrence mais quand on voit les automoto ou turbo qui ne s’intéresse que rarement aux 2roues et vous qui faites des essais ultra poussés où vous vous investissez comme des malades pour nous faire profiter de toutes les nouveautés du marché...
High side est diffusé sur rmc découverte avec de beaux succès d’audience.
Vu le nombre de chaînes et les places sur les grilles des programmes vous avez toute la légitimité d’être programmé à la télé !
Belle demo c est vrai qu'elle est atypique cette moto ça doit être très sympa à piloter
Slt Medhi et Motors live
Très belle image comme d’habitude
Moi je voulais savoir si tu pouvais nous faire un retour sur l intercom sena 10c pro dans une vidéo pour nous en dire plus sur les qualités et inconvénients etc merci
C est le futur de la moto....
Je confirme MEDHI formidable j'adore VVV.
Merci pour la video! À quand l’essai de la Zero sr/f??
Jamais vue encore sur route ni testé mais je ne veut pas car je suis certain que au premier virage je me fait délester de 16 299€ aussi sec. C'est tellement original comme machine.
Merci pour le test !
Et le Shoei GT Air 2 il est bien ?
J'aime pas du tout mais je mets un pouce pour Mehdi👍.
Pareil haha ! Mehdi , un test de la Malaguti DUNE 125 de 2019 à venir ? 😁
On aime ou on aime pas mais perso j'adhère carrément avec sa bouille de tranformers
Oui, et c'est bcp plus beau et original qu'un MP3 !!!
@@lestat891 on ne peux pas comparer un mp3 (moche) , avec un nikken :)
Merci Mehdi pour ce super essai ! Une question me brûle les lèvres… Qu’est-ce que ça donne en ville en interfile ? C’est jouable ou, comme en Can-Am Spyder, on reste derrière les voitures ?
Super essai comme souvent sur motor live.
L'achat d'une moto est souvent irraisonné et l'esthétique prends souvent le pas sur le reste. Alors elle est peut-être très bien cette moto à 3 roues mais pour moi l'esthétique n'y est pas.
Bonne route à vous tous.
@Mehdi Bermani
A toi et toute ton équipe aussi ✌
6.3l / 100 pour un réservoir de 18L , c'est pas une GT au long cours .... - de 300 bornes c'est pas top ...
Hé Mehdi , je sais que tu connais toi cette histoire:
2 pneus 120/70/15 ANLAS WINTER GRIP 2 et 1 pneu 190/55/17 ANLAS WINTER GRIP PLUS
Super vidéo comme d'hab ; merci
120toises s
Toujours aussi a propos Mehdi! De mon côté je n'ai pas aimé l'assistance à l'embrayage pour les départs. Pour la tendance sur-vireuse c'est un peu comme toi. Si tu es sur un pavage en très mauvais état, le réflex d'éviter les trous est difficile à contrer ce qui fait qu'on a invariablement une des trois roues dedans. Bravo a Yamaha pour l'innovation !
Merci pour cet essai, super, comme d'habitude. Je trouve moches les scooters à 3 roues. J'avoue avoir un peu de mal avec ce niken. Cet engin semble néanmoins agréable à piloter. Enfin si j'avais 16 500 euros à mettre dans une moto, j'acheterais certainement un autre modèle. Peut-être même deux !
Salut Medhi, que penses-tu de mon idée, ça serait de mettre une marche arrière sur cette moto, ça serait super pratique et ça empêcherait peut-être de mettre le pied au sol pour la reculer, ça serait sympa ?!
Mais par contre, ça ferait encore grimper le prix je présume ?
Perso, je trouve ça très laid, mais il en faut pour tous les goûts et au moins elle a l'air fiable.
Je n'en ai pas encore vu une seule sur les routes.
J'en ai croisé quelque une sur le périph parisien, sur la route je trouve pas ça si laid personnellement
Suis d accord le truc est moche et je ne comprends pas l'intérêt de ce véhicule .
Les goûts et les couleurs ... moi j’aime beaucoup mais je n’irais pas jusqu’à l’acheter
@@baptistelaurent3827
Tout à fait d'accord.
Les goûts et les couleurs ne se discute pas .
Chacun fait ce qu'il veut. 😉
Une bonne moto qui colle bien au sol. Top c' est MEHDI QUI L' a dit.
Salut Mehdi, malgré le tarif il n'a aucune concurrence. Une machine athipique, qui ne laisse pas indifférent que l'on aime ou pas.
Bonjour
Comment cela ce fait qu’avec le permis b on ne peux pas conduire le niken sachant que le can am oui et nouveau tmax3 roues pour quand
Je remarque que vous avez tenu compte des remarques sur la durée d’affichage des points positifs/négatifs durant la vidéo.
J’ai enfin pu tout lire sans avoir à mettre pause ;-)
Sinon, pour moi, c’est la version du niken qu’il fallait. Cette machine est fait pour avaler des kilomètres, dommage de pas avoir mis de top case d’origine.
Je remarque et je notifie ;-)
Ça fait plaisir de voir que vous tenez compte rapidement des remarques de fans.
A quand une rencontre abonnée à Marseille ?
C’est un excès de timidité qui se ressent dans les vidéos :-P
Sinon, c’est à envisager vu le nombre de fois où vous traînez dans la cité phocéenne...
😉✌️
Salut Mehdi, je crois t'avoir croisé tu y était à quelle période en Italie ?
@Mehdi Bermani j'y était pour le pont de l'ascension on t'a croisé ✌️
Je crois bien que ma Guzzi Stelvio NTX va durer quelques années encore !!! Elle pèse quelques kilos de plus que le Niken, mais ma conso est comprise entre 4,5 et 5,3L/100.... J'ai les valises, le top case et le pare brise qui vont bien pour un confort Pullman et 1,2L de cylindrée...
Et pis ça doit pas être simple de remonter les files avec ce machin bien large...
Et pourtant, Eric de Seynes a mouillé sa chemise pour le vendre ce truc... Ce serait bien que ça marche, mais j'y crois pas trop !!! On verra bien...
Du coup, on peut le conduire avec un permis B + formation 125 ?
Lol mais t'y es fou mon fils !
Mehdi Bermani : 😊 Bon ben je vais passer mon A, attendre 2 ans... et me prendre une Tracer 900 GT 😁
C un trois roue la loi dis quand peut avec le A1
S q u e l m i r O f f i c i e l cela dépend aussi de la catégorie du véhicule. La loi autorise la conduite de véhicules L5E avec un permis B et une formation, ou avec un permis A1. Mais cela m'étonnerait que Yamaha ait fait passer le Niken en L5E. Il faut regarder une carte grise.
Salut, vous avez les chiffres du nombre de Nike en qui se sont vendus ?
@Mehdi Bermani ok merci. Donc ça ne fait pas un si grand flop, ça trouve sa clientèle.
@Mehdi Bermani effectivement je n'avais pas pensé aux véhicules de démo...
Bah disons que (si ça n'avait pas été des véhicules de démo) 200 c'est pas beaucoup mais beaucoup plus que j'aurai cru 😅
Yamaha tablait sur combien de vente ?
@Mehdi Bermani on parle mondialement ou juste en France là ?
GT mouai mais nan quand même... Bagagerie souple bof, pas de top case et aussi 6,5l / 100... Je garde toujours ma versys 1000 😉.
✌️
un réservoir de 25l... et pourquoi pas !
Une moto dédiée à mon avis à un type d'utilisation et de routes particulières ainsi qu'à un public restreint ayant les moyens financiers pour son achat et son entretien ...
A un moment donné, faudra changer 3 pneus au lieu de 2.. Aie!
claude domont ouaip et il y a 4 tubes de fourche
@@jeanceed5591 tu m'étonnes 280 boules mini
certe mais c du 15 moins cher ,et les tubes de fourche 2 son vide et servent juste au guidage
3 disques de frein :/
Du 1:36 au 1:40🤦🏾♂️😂😂😂
Pour ma part j'adore.... J'aimerais l'acheter mais pas distribuer ici.... Snif... Snif.... J'ai été obliger de me prendre un MT 10 en seconde moto...
j suis degouté pour toi etre OBLIGE de prendre une MT10 en SECONDE moto c'est vraiment triste.....ah la la quand la loose est la...elle est la !!! t inquietes tu auras des jours meilleurs !!!! LOLLLLLLLLL
@@Dexter1971 merci pour ta sollicitude... C'est trop la misère je conduis une MT09 2019 pour tout les jours car c'est bien pour la ville et quelques trajets plus long... Mais pour voyager pas le choix une MT 10 tourer s'impose vu qu'il n'y a pas de niken en Thaïlande...j'aurais aimer acheter une moto niken car il y a une selle plus large... Là avec les roadsters je suis obligé d'avoir que des jeunes femmes aux petites fesses tout les jours... C'est trop pas de bol..... 👍
Jai la flemme de mater la vidéo mais faut le permis moto pour cette horreur? Juste pour savoir si on va devoir partager la route avec encore plus de cyclos qui font nimp...
Il faut le permis A donc sur ca nous Somme tranquille
@@Cedj006 merci pour la réponse !
Les ventes indiquées pour ce *tricycle* incluent-elles les machines qui accompagnent les courses cyclistes à titre publicitaire ?
Moi ce qui me fait peur c est le tarif niveau entretien
Elle aurait eu du succès en homologation permis b + formation, entre l'esprit moto qui n'est pas la et le tarif élevé, ça va être restreint en terme d acheteur
elsa elsa trop puissante pour un permis b et mettre sa dans les mains de quelqu’un qui n’as jamais conduit de moto mauvaise idée
@@baptistelaurent3827effectivement 115 cv ca fait beaucoup mais ils auraient pu faire un moteur moins puissant car vu le succès des mp3 et métropolis le constructeur qui fera une moto 3 roues permis b va se gaver c'est certain
elsa elsa eh bien je pense que sa reste a voir ceux qui décide de prendre un mp3 avec un permis b ne cherche qu’une chose se déplacer plus vite et plus simplement, un scooter est donc le choix idéal pour eux pas de vitesse à passer plus simple a conduire qu’une moto, le nikken a bien plus de performance qu’un simple mp3 et réduire sa puissance poserais la question Pourquoi garder une double fourche ? Et là on remet en question toute la moto. Ce n’est que mon avis seul les chiffres nous diront le public qui a été séduit par cette moto mais je mettrais une pièce sur les seniors si je devait parier. Bonne route V
Giveaway please sir
GT, avec un petit réservoir, des sacoches de 25 litres, chez Yamaha GT, ce n'est pas Grand Tourisme.
ouais c'est l'fun trois roues qui penche, mieux qu'un Can-Am Spyder/Ryker qui lui est une réelle en-merde trop large penche pas et trop cher mais ¸c'est populaire au canada seul avantage; permis de "moto" facile à avoir
C'est une moto bordel !!! Arretez avec vos " c'est pas une moto !! Une moto ça à 2 roues pas 3 !!! " ou encore les " je fais pas un V à ça !! " franchement vous êtes lamentable a souhait.
Essayez la avant de cracher dessus !! 😖
Là preuve c'est un fiasco ce mp3 heu pardon cette moto 😅
Moi, la question que je me pose est : pour avoir la joie, le plaisir et l'immense privilège de "piloter" une telle machine, faut-il obligatoirement avoir le permis moto ?
Je m'explique : vu qu'avec les "3 roues" de Piaggio, le permis B suffit, en est-il de même avec cette moto ?
Cordialement.
Un "bagnoliste" qui a très fortement envie de passer du côté "motariste" .....
Bat DW6T salut permis A obligatoire pour la Niken,c’est la largeur de la voie entre les deux roues avant qui le définie. Piaggio a élargi la voie sur son MP3 pour qu’il puisse bénéficier du statut « officiel « De tricycle et être accessible aux possesseurs du permis B.
@@Pierrotdu36 Ok et le Niken ne bénéficie donc pas de la catégorie "Tricycles" alors ?
@@batdw6t514 hélas pour toi non car il ne tient pas seul sur ses roues sans l'aide d'une béquille et ne possède pas de frein de parking ce qui est obligatoire sur un tricycle homologué permis B.
@@Pierrotdu36 Haaaaaaa ok, je comprends mieux maintenant.
Je te rassure, même si avec mon permis B, j'y aurais eu droit, j'aurais commencé avec quelque chose de plus "petit" et moins puissant, histoire de me faire la main.
D'ailleurs, j'ai prévu de suivre la formation des 7h obligatoires, misent en place pour tous ceux qui comme moi, n'ont JAMAIS "piloter" de motos.
@@batdw6t514 oui c'est très bien. J'ai quelques amis qui ont fait la même chose. D'ailleurs ils sont tous en train de passer le A actuellement. La passion de la moto les a mordue mdr
Pour lavoir croisé pas loin de chez moi, c'est pas ouf ouf.
Tres lourd a regarder.
Avec la grip des pneus modernes cette machine, aussi bien conçue soit elle, ne trouve pas vraiment sa légitimité selon moi. Bravo cependant à Yamaha pour leur audace légendaire (Vmax, moteur crossplane, Mt01 etc.)
Bon je trouve cette moto très très moche, mais ça c perso et complètement subjectif. De plus je me dis que le jour de la révision ça doit coûter un peu d’argent l’entretien de cette machine. 3 pneus, 2 fourches...Combien coûtent les pneus avants et quelle durée de vie estimée ? Quant au prix d’ achat, 16K€ c pas donné même si on comprend que ca puisse se justifier du fait de l’architecture particulière de cette machine.
C'est sûr que ça doit doubler le coût d'entretien du train avant (joints spi, roulements, etc.). Par contre pour les pneus avant, je suis pas sûr que ça soit plus coûteux, car l'usure est répartie sur deux pneus contre un seul sur une moto classique, ça doit donc s'user moins vite comme sur une voiture.
Mais bon, il faudrait avoir le témoignage d'un propriétaire, car Motor Live ne donne pas d'info sur l'entretien des machines testées ...
Il n'y a qu'une seule fourche en réalité. Le deuxième duo de tubes est vide et ne sert que de "guide". Autrement dit, hormis les 2 caches poussière supplémentaire, pas grand chose à changer.
pour une vrai carrière commerciale, il y aurait fallu qu'il soit homologué permis B ; pour les pures motards il présente peu d'intérêt,.. à mon avis...
Impossible que ce véhicule soit homologué permis B. Absolument impossible. Essaye le, tu comprendras vite pourquoi.
C’est une moto à 100%. Elle ne se vendra pas tellement elle est « normale » (oui, le train avant est vraiment exceptionnel; je l’ai essayée). La plupart des motards se diront toujours: oui mais pour ce prix là, je peux aussi avoir une XXXXX, plus belle ET/OU plus grosse ET/OU mieux équipée, etc.
euh j'ai pas compris c'est une moto ou un camion en fait xD
115ch des watts mdr.
À partir de 150 ok mais pas avant
Bertrand Haezebrouck Les 115ch du CP3 Yamaha sont exceptionnels, vu la façon dont ils sont délivrés. (C’est un des meilleurs moteurs que j’ai essayé, toutes cylindrées confondues, et j’en ai essayés des tas.) Moi ces 115ch là me suffiraient et pourtant je roule actuellement sur une moto de 183ch.
@@husseinshafie Tu roules en Super duke ?
Voila les bêtes que je conduit, Hayabusa k6 de 175 ch puis actuellement une H2 sx de 210ch, je ne peux plus conduire de moteur atmo tant ils sont sans la majorité avec des "creux", deux mythes avec des watts 😍
@@xXGaiuS28Xx Suzuki B-King ABS en full légal. La H2 SX SE est clairement ma moto favorite. Il n'en reste pas moins que le CP3 est un moteur fabuleux. Aucun creux. Moteur tout le temps énervé. Si tu peux, essaie une MT-09 SP. C'est une ballerine sous amphétamine ;-)
Lol certains doivent se taper des moches et pourtant faute de mieux, ils trouvent leur meuf belle. Conclusion les goûts sont dans la nature et il faut de tout pour faire un monde. Perso je trouve ça interessant et novateur. Juste pour rappel la renault Fuego s'est bien vendue en France (ne parlons pas de la Rancho Matra Simca) et il y avait un public. Faut juste évoluer dans les mentalités.
Ces pas un mp3😂😂. En même temps faux le permis motos contrairement au mp3😂😂😂😂😂.
Sans intérêt, car justement l intérêt des 3roue normalement, ces de ne pas passer le permis motos.
What is it ? 😨👎
Pas du tout à mon goût, ce MP3 maxi, appeler cet engin moto à trois roues, je crois que c'est une gageure, même si je ne remets pas en cause l'efficacité encombrante tout de même. Je dirai tout comme le canam, il a tous les inconvénients de la voiture et de la moto. Je n'adhère pas, mais ne condamne pas la nouveauté.
Je pense que ce n'est pas comparable à un Can-am.
En regardant les chiffres, le Can-am fait 157,2 cm de largeur alors que le Niken GT fait 88,5 cm, il a donc plutôt l’encombrement d'une moto GT classique, et on peut faire de l'interfile avec.
@roland vuillaume oui roland tu peux prendre de l'angle avec le nikken la ou le mp3 tu resteras droit comme un piquet , de plus qualité yamaha tu peux watter en sorti de virage (115 ch couple retravaillé) alors oui l'avant est encombrant et la moto est lourde mais en sensation tu serai surpris surtout que tu peux rouler plus vite notamment sur les entré de virage après attention va pas te vautrer.
@@titiparisien3522 j'ai eu l'occasion d'essayer un side qui penchait de la même façon, simplement pour le fun. Pour la glisse j'attendrai l'hiver. Je ne doute pas que l'on puisse se faire plaisir avec. Je roule depuis l'âge de onze ans en deux roues, j'en ai 64, je m'amuse toujours autant. Bon WE.
@@rolandvuillaume8569 Le nikken est unique il faut l'essayer roland n'hésitez pas à demander a votre concessionnaire yamaha il se fera un plaisir de vous le prêter pour une balade d'une heure de plus le coté sécurité est accru du aux trois roues après la moto reste plus agile de part le poids réduit mais si vous vous amusez rester ainsi la vie est fait pour s’enivrer après vous ne pouvez pas le comparer au mp3 qui reste un scooter et une bassine , la on a des sensations de moto a son guidon d'ailleurs il est uniquement disponible au permis A et non B ou A2. BON WE profitez bien
Aussi moche qu'efficace... et pourquoi pas une 1300 FJR avec ce train avant 🤔
La moto par excellence pour réveiller le sectarisme de certains motards.
4 fourches trois pneus, entretien plus couteux !!! je préfère garder ma moto à deux roues même si je doit passer pour un con ! ou c'est celui qui achète cette moto ? je suis perdu ………...hahahahahaha…..
michel duval 2 fourches ,4 tubes.
c'est quoi l'intérêt ?
Innovation
Plus de sécurité
Si yamaha veut en faire un succès commercial , ils doivent revoir leur copie en termes de look parce que c'est moche....
Le jour où tu change l'huile et les joints des fourches 💰💰 Booooum lâche tes dollars 😓
Tricycle... pas moto !
horrible
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Je dis bonjour au 50cc, aux scooters, au BMW, mais les merdes électriques et ça, 🖕
Tu aimes pas les véhicules électriques ?
@@Nicolas-bz4bl non
Mais pour quelles raison tu aimes pas ça ?
@@Nicolas-bz4bl elle préfère d' autres instruments à pile.
@@Nicolas-bz4bl j'ai une 500 trail et une gt750 toutes deux a carbu, sans smartphone intégré et sans électronique, libre à tous de rouler sur des Smart-vibromasseurs à trois roues, chacun son tr