【Nゲージ】イメージは「朝の明大前」？ 自動運転で複雑なダイヤ走らせてみた！|乗りものチャンネル
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2021
- 朝、通勤通学時間帯の京王線明大前駅は、とにかく次々と列車がやってきます。その朝ラッシュの様子をイメージしたダイヤグラムで、制御システム「TNOS」を用いNゲージの列車を走らせてみました！
TNOSを使った自動運転はこちら！
• 【驚愕】Nゲージで「自動運転」を実現する方法...
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自動運転がリアルすぎて本物みたい
上手いというかこだわりのある運転士だと超低速で停止信号をやり過ごして新宿まで駅以外では止まらない。乗客心理的にはそのほうが早く感じる。着くのは同じだが…
13:12 なんかピンコって音が鳴ってて草
新宿とか再現したら新宿の前で超詰まりそうw
すごいな
自分もプログラミングで自動運転を開発しようかな
この動画素晴らしい
参考にさせていただきます！
すごくいいです
欅さんいつの間にか鉄道ファンになってる（笑）
僕もやってみたいですね！次の動画も楽しみにしています！
まためっちゃコアな奴～
がみさんさすがっす！
交互発車も京王らしいですね
これは良い光景
これは面白い。信号機はないけどATSみたいなコントローラーですね。
メチャ凄いですね！！この調子ですと東海道新幹線のダイヤも再現できそうですね。
中央快速線の三鷹の様に交互発着や特急の追い抜きも面白そうですね。
Nゲージの進化凄いなぁ。
次は旧調布駅の複線平面交差再現ですね
超凄い！後続の列車からしたら、早く行けよ！って言っているみたいです。
欲しいけど、特急ばっかりだから設定できるかどうか？
これ、ほしい
名物京王団子をNゲージで再現した乗り物チャンネルは悪くない。
150分の1京王線のリアル再現！21世紀の鉄道模型という感じがしますね。
最後の11は以前の京急のダイヤのようでしたね。普通列車は富岡と南太田で待避して上大岡では待ち合わせはせず交互発車してました。
とうとう模型の世界もここまで…
１優等２各停で優等列車は島式駅のみ通過（或いはその逆）とかできたら面白いですね．
20m級大型車10両編成の路面電車感覚が毎朝繰り広げられている京王。
ATS時代のほうがもっと近づいていましたね。
西大寺やってもらえると…
うれしいなぁ…
ポイントが凄い。
これは、東海道線東京口上りの大船や横浜っぽい感じでした。もちろん、コロナ前です。2〜3分間隔で運転してますから、島式ホーム駅では、前の列車と並ぶんです。
TNOSすげー。
Hi Guys. thank you for these videos.
I'm coming to Japan next month (from Australia) do you know if the Tomix Tnos system is still available for purchase? I'm keen to purchase it and a few Tomix sets ans track sets.
Best regards,, Earl.
京急の朝ラッシュも再現して欲しい
特に品川駅とか
よく2本詰まりますね🤣
2本詰まる事なんて普通に有りますよね。
名鉄名古屋も再現したら面白そう
実際2本詰まることほとんどありますよ(笑)
あるんだなこれがw
逆にコロナ前は2本詰まることの方が多かった笑笑
桜上水民ですが、3本詰まることも...
桜上水〜下高井戸〜明大前で連なってるの見かけますw
平行道路の歩行者の方が早く隣駅に着くとか
30本/h時代は普通に4本とか詰まってた
TNOSスゲェ!!
これに、自動信号機入れたらもっとすごいかも。
今後TNOSと連携して動く信号も発売する予定です♪
これは、HOゲージにこそ、欲しい！
衝突事故による、塗装のダメージを防げる。
DCCより、鉄道模型ATS
がみさん、槻さん、いつも楽しくみています。
凄いの一言ですね。高架化２面４線になったら見られなくなりますね。京王線利用者としてうれしいです。
ありがとうございます。
明大前駅の近くの踏切通勤ラッシュ時全く開かない笑
桜上水とかも地獄ですねw
学生時代、通学で八王子方先頭車に乗るために明大前のホームに立っていましたが、新宿・本八幡方面の朝はこんなでした・▽・ｂ
特急が通過するあたり、明大前って言うよりかむしろ下高井戸かな？
一個手前だしどの道朝ラッシュ時は詰まるけど
某番組にて
アドゴニー「京王線の目玉焼き」
フル編成で見てみたいですよ。
それをやるなら、朝ラッシュ時の相鉄本線星川駅を再現欲しい。詰まり具合はもっと凄いはず。
5:10 突然トロ無が流れるの草
これ全部手作りしたいなぁ
朝の東西線みたい
明大前駅は、電車が渋滞する駅で超有名です。
京急の日常
数年後に完成予定の高架化工事で明大前駅が2面2線化する予定なので、もしかしたらあの朝ラッシュの光景も見れなくなるかもしれないですね
３～４本詰まりから１～２本詰まりに減るだけでしょうね。下高井戸発車（通過）後スムーズにいける日は、ラッシュ時間帯は（日本沈没とかしない限り）永遠に来ないかと…。
@@blackhorn0019
下高井戸や芦花公園の線形改良と千歳烏山が2面4線化でそれも無くなる可能性があります。
🚋大渋滞🚗😠⚡️😱
パンタグラフのすり板が曲がってますよ！
マイクロエースは弱いですからね。
無理に直そうとすると簡単に壊れてしまいます。
パンタグラフ曲がっていませんか！
京王のNゲージ欲しいけどマイクロ高いんよ...
ワラビ〜 アリイ!
最寄り駅で草
名古屋本線 枇杷島分岐点ー名鉄名古屋ー金山間の朝ラッシュやんw
概要欄にヒントありますか？
探せや
@@SB6001F
リンクが追加されてるわ
こんなすぐ見つかったらコメントせんわ
@@oozuwai 最初はなかったのね
Ｎ車両は、●ミックスのＵ田様!?
6:49 は！？片目！？
京王線は閉塞区間ないからね。信号もないから。たしか京王ATCだっけ?
下高井戸駅が忘れられてるけど・・・笑
そして、明大前駅を特急が通過・・・笑
朝ラッシュだと、明大前～下高井戸間に3本電車がいるのは当たり前で、下高井戸を2～3両発車した状態で止まる事があるので、そうするとさらにその後ろに1本迫ってきて、4本詰まりが発生します。
よくしてましたね。それが当たり前だったので、ネタにされても反応に困ってましたが。
一回目の緊急事態宣言時にやっと解消されて、やっぱ通勤客多すぎだよな、と思ったものです。
これで京急の品川再現したら？
京浜東北線(まあ、どこもでしょうが)の朝ラッシュでも、似たような事が結構起こりますよ～。まあ、どこかの馬〇が駆け込み乗車をしたお陰で、先行列車の発車が遅れてホーム入線前に止まってしまう。ってヤツですね。昔、上野に通ってた頃結構な頻度で起きてました。
皆さん。駆け込み乗車は止めましょう。同じ列車の乗客ばかりか、後続の列車の乗客にまで迷惑が及ぶ事がありますので。
京王電鉄の8000系ってJR九州の811系にちょっと似ている所が何か否めないですねぇ｡
特急は明大前止まるのに
内田さんお呼びしてない…残念
専門家w
技術の無駄遣いだよww
明大前は特急止まる…