¡¡¡Don Antonio!!! Entre nosotros un gran piloto y ahora productor de video pruebas de moto. Me alegro un montón. Te animo a que continúes con éste proyecto. Espero estés totalmente recuperado de tus lesiones del TT. Un abrazo.
Hola, el video ya se que es de hace tiempo, pero acabo de hacerme con una del 2016, y puntualizar algunas cosas del video. La pantalla crea muchísimas turbulencias en el casco, quizás para menos de 1,80 si valdría, pero yo con esa medida, es muy molesto, hasta el punto que es imposible circular con la visera del casco arriba. Otra es el cambio y es que además del clonk al meter primera, el cambio es ruidoso para meter marchas y cuesta encontrar la N. En cuanto a vibraciones, cero. Me ha sorprendido en ese aspecto, porque me habían avisado, venia de una 4 cilindros y me dijeron que iba a ser muy diferente. En todo lo demás del video, estoy muy de acuerdo, buen embrague y buenos frenos. El abs de la rueda delantera, es cuanto menos curioso, al contrario que la trasera que cuando se activa frena a "golpecitos cortos y rápidos", el delantero, el primero toque frena, suelta y después de "un ratito" (exagerando, jejejej ) vuelve a frenar.
Sigue así Antonio, he visto muchas compartativas y presentaciones de motos, y con esta tuya me he quedado realmente sorprendido, la cantidad de detalles que das y que realmente has probado la moto, y los comentarios que das son lo que se ve en los videos. ánimo y adelante con este proyecto.
Antonio, gracias por esta review y que sigan muchas mas! Para mi tiene mucho más valor una opinión de un piloto independiente como tú, que las de todas las revistas especializadas y publicitadas. Acabo de ver tu documental sobre el TT Isle of Mann y vaya tela, aun tengo los pelos de punta!!! Un lujo poder leerte, ojalá sigan muchos más videos.
Por fin video pruebas en castellano que merece la pena ver... Enhorabuena maestro!. Precisamente esta ktm, junto con Tiger 800, la crosrunner y las Vstrom 650 y 1000 son las opciones que estoy barajando para cambiar de moto. Tengo 49 años 2 años y pico de carnet y cerca de 20000km en una kle500 y una cb500x. Aparte de eso soy de andares tranquilos y me gusta la comodidad. Las rutas me gusta hacerlas por carreteras secundarias y nacionales y de 200 / 300km. Cres que la ktm puede ser una buena opción en mi caso?. Gracias y un saludo!
Gracias, Jorge. Sí, para eso que me dices encaja perfectamente. Además, viniendo de esas otras motos esta, en su versión de motor pequeña, te va a parecer un tiro, así que mejor. Enhorabuena.
+Antonio Maeso Muchas gracias por tan pronta respuesta. A ver si hay suerte y te dejan la Tiger y la Crosrunner para que les hagas unas pruebas!. Un saludo... te sigo!
Gracias Antonio. Muy interesante. Lo cierto es que la nueva me encanta, de líneas similares a la cb500x que tengo ahora y que es una gran moto. La veo un poquito cara, eso sí.
me ha encantado el video, un detalle curioso, tengo una pegaso strada de 2005 y tambien tiene el boton de rafagas y largas como la ktm jejeje asi que no son para nada pioneras puesto que mi moto cumple los 11 años ahora.
Gracias por tu respuesta estimado Antonio, pero la 1050 es mi sueño, pienso recorrer todo mi Perú, sobre todo departamentos y provincias con legados culturales Incaicos...empezaré con Cuzco donde esta Machu Picchu, y la KTM, conocera las Rutas del Chasqui. Abrazos Antonio y por favor continua con tus buenos videos; si pudieras colgar la DUKE 690.
Señor Maeso, me encantaría q siga asiendo videos de esta clase y q pruebe motos de cilindrada chicas también. Sería bueno q cuando está asiendo el video muestre las partes de la moto con la cámara y no atraves de fotos, y q salga usted también en el video mientras muestras las partes de la moto y x supuesto la moto, es una opinión mía nomas... Le mando saludo y q siga adelante lo admiro mucho...
En primer lugar gracias por el video y por el curro de explicación y expresarte mi admiración total como piloto. En cuanto al video, es una moto que a mi siempre me ha parecido muy interesante pero en utilización me ha dejado un par de dudas durante tu prueba. En primer lugar es sobre la electrónica. Qué tal funcionan los modos de conducción? El control de tracción? Me gustaría saber si en caminos más offroad es "conducible" con esa electrónica como la GS ha demostrado. Por otra parte, el sistema ABS es muy intrusivo? Es desconectable? Un abrazo y gracias!
hola, y gracias por tus comentarios. Lo cierto es que no tuve tiempo de comentar lo de los módulos porque tampoco quise hacer el vídeo muy largo. Probé los tres modos que hay de conducción y lo cierto es que apenas no te diferencias entre el Street y el Sport aunque en este último al cortar gas y empezar a abrir otra vez es más abrupto por lo que siempre recomendaría ir en Street. El rain, que pensaba que iba a ser bastante más precavido sin embargo da todavía bastante potencia aunque suaviza con respecto al Street. Por último, decirte que tanto el control de tracción como el ABS son de Scott desconectables y el ABS no me ha parecido muy intrusivo salvo en frenadas muy fuertes, dónde puede ser que clave o mejor dicho no deje clavar el trasero como me gustaría para timonear, pero no es una moto para hacer esas cosas. en campo no la he probado pero te puedo decir por lo suave que es que debe de llevarse de maravilla y encontrarás pocas opciones mejores en cuanto a capacidad de tracción y motricidad combinado con suavidad.
Hola Antonio, ayer te pregunte en la otra comparativa que hiciste de esta moto y la BMW. Pero lo mas importante se me olvido preguntarte, que tan fuerte es el calor del motor ? he leído en varios post que el calor es muy fuerte en ciudad y que se siente que las piernas se queman. Muchísimas gracias por tus respuestas, las cuales me están ayudando a decidirme por esta moto que me gusta muchísimo.Saludos.
Todas las motos se calientan igual, solo que unas dirigen el calor hacia ti y otras no tanto. La ktm no me pareció especialmente calurosa pero la probé en invierno y no puedo juzgar demasiado. De todas formas con lo que acelera esta moto en cuento tengas vía libre con un poco de gas se pone a mucha velocidad y refrigeras de inmediato.
El primer lugar gracias Antonio por estos videazos que nos traes. El video es antiguo y no se si tendrás activados las notificaciones de los comentarios pero quería hacerte una pregunta, el caso es que esta moto me encanta desde que salió más incluso que las grandes y me he interesado mucho por ella y una de las cosas que más he escuchado es que va muy capada y que da la sensación de ir con un caballo de carreras escayolado jajaja y bueno la pregunta es si tu crees que se puede remapear la moto con una rapidbike para que vayas menos descafeinada ya que ya me quedan poquitos meses para optar ya al carnet A y esta es la favorita. Un saludo y muchas gracias de antemano
Hola, Diego, muchas gracias por tus palabras. La moto es un avión y no necesitas hacerle nada. Corre de sobra para matarte y perder el carnet si te empeñas. Mucha gente que usa estas motos quiere un elefante al estilo gs1200, por eso ktm la siguió creciendo, pero esta me parece la mejor opción, fíjate. Lo bueno es que hoy ya todos han implantado la categoría menor de 800 y esas sí que me parecen el auténtico equilibrio y más cercanas a esta 1050 primera. Saludos.
@@maeso34 muchísimas gracias a ti campeón!!! Si me dices tu que va sobrada a ti si que te creo!! Pues seguiré con ella en el punto de mira. Gracias por responder en un video tan antiguo un saludazo campeón!!!
Hola Antonio. He oído que la suspensión delantera de la 1050 adventure es algo blanda cuando circulas por carreteras secundarias, a la hora de la frenada, ¿ tu qué tal la has visto?. Estoy dudando en comprarme la 1050 o la 1190, ¿cuál te comprarías tu?. Un saludo y gracias por tus fantásticos vídeos.
Hola, a no me pareció blanda para nada. Es blanda, pero es lo necesario para la carretera y el equilibrio es fabuloso. No es una súper deportiva de carretera. Yo, con lo que anda la 1050, no vería como justificar el sobre precio de la otra. Si quisiera más potencia para ir en una rueda por todos lados me compraba la súper duke 1290
muy buen video amigos :) cual es la velocidad maxima que alcanza esta moto ?¿?¿ y cual es su rendimiento en consumo de combustible ?¿? de ante mano muchas gracias ¡¡¡¡
Hustla Photographer hola. La velocidad máxima la verdad es que no la probé. Pero altísima para lo que es la moto y las velocidades a las que se puede viajar. Seguro que no te faltará en ese aspecto. El consumo más bien bajo considerando que es de 1000 cm. Como tiene mucho par y no la tienes que revolucionar mucho, pues nunca se dispara el consumo.
Antonio, te saludo de Perú y la pregunta era: la KTM 1050 cc. mi persona con una estatura de 1.70mts. podria maniobrarla? puesto que quisiera adquirirla y conforme a tu video sobre la KTM 1050 que esta muy bien dirijido al público, no resumes la estatura apropiada y exacta para tal tipo de motocicleta. Agradecido quedo estimado amigo.
Hola, yo creo que con 1.70 vas a ir muy justo. Si te gusta el espíritu ktm y mides esa estatura cómprate una ktm duke 699 y equípala a tu gusto, maletas incluidas o como quieras, para conseguir una míni adventure que no te defraudará.
Hola Antonio. Estoy pensando en comprar una ktm 1050 o 1090. La diferencia esta en aprox 1000 euros de diferencia y tengo entndido que salvo los 25cv i el modo offroad, el resto son iguales. Has provado la 1090? Gracias
Hola, Jordi, no, no he probado ninguna de ktm después de esta que ya me pareció muy buena. Los 25 cv no vendrán mal pero yo primaria otros factores como uso, km, etc.
¡¡¡Don Antonio!!! Entre nosotros un gran piloto y ahora productor de video pruebas de moto. Me alegro un montón.
Te animo a que continúes con éste proyecto.
Espero estés totalmente recuperado de tus lesiones del TT.
Un abrazo.
Hola, el video ya se que es de hace tiempo, pero acabo de hacerme con una del 2016, y puntualizar algunas cosas del video. La pantalla crea muchísimas turbulencias en el casco, quizás para menos de 1,80 si valdría, pero yo con esa medida, es muy molesto, hasta el punto que es imposible circular con la visera del casco arriba. Otra es el cambio y es que además del clonk al meter primera, el cambio es ruidoso para meter marchas y cuesta encontrar la N. En cuanto a vibraciones, cero. Me ha sorprendido en ese aspecto, porque me habían avisado, venia de una 4 cilindros y me dijeron que iba a ser muy diferente. En todo lo demás del video, estoy muy de acuerdo, buen embrague y buenos frenos. El abs de la rueda delantera, es cuanto menos curioso, al contrario que la trasera que cuando se activa frena a "golpecitos cortos y rápidos", el delantero, el primero toque frena, suelta y después de "un ratito" (exagerando, jejejej ) vuelve a frenar.
fan de ktm y seguidor de tu carrera. valoro tus comentarios!
Sigue así Antonio, he visto muchas compartativas y presentaciones de motos, y con esta tuya me he quedado realmente sorprendido, la cantidad de detalles que das y que realmente has probado la moto, y los comentarios que das son lo que se ve en los videos. ánimo y adelante con este proyecto.
Buen video!!
Antonio, gracias por esta review y que sigan muchas mas! Para mi tiene mucho más valor una opinión de un piloto independiente como tú, que las de todas las revistas especializadas y publicitadas. Acabo de ver tu documental sobre el TT Isle of Mann y vaya tela, aun tengo los pelos de punta!!! Un lujo poder leerte, ojalá sigan muchos más videos.
excelente video yo acabo de comprar una y de maravilla saludos desde Costa Rica
Me alegro, gracias
La mejor explicacion que vi sobre la 1050. Si todo va bien para final de año cambiare mi versys 650 x esta maravilla de ktm. Gracias.
Muchas gracias, comentarios como el tuyo me animan a potenciar en breve esta sección de pruebas a pesar de las dificultades para conseguir motos.
De nada, sigue asi que da gusto ver tus videos. Un abrazo.
Por fin video pruebas en castellano que merece la pena ver... Enhorabuena maestro!. Precisamente esta ktm, junto con Tiger 800, la crosrunner y las Vstrom 650 y 1000 son las opciones que estoy barajando para cambiar de moto. Tengo 49 años 2 años y pico de carnet y cerca de 20000km en una kle500 y una cb500x. Aparte de eso soy de andares tranquilos y me gusta la comodidad. Las rutas me gusta hacerlas por carreteras secundarias y nacionales y de 200 / 300km. Cres que la ktm puede ser una buena opción en mi caso?. Gracias y un saludo!
Gracias, Jorge. Sí, para eso que me dices encaja perfectamente. Además, viniendo de esas otras motos esta, en su versión de motor pequeña, te va a parecer un tiro, así que mejor. Enhorabuena.
+Antonio Maeso Muchas gracias por tan pronta respuesta. A ver si hay suerte y te dejan la Tiger y la Crosrunner para que les hagas unas pruebas!. Un saludo... te sigo!
+jorge gonzalez por si te orienta, hace unos años probé esta www.dropbox.com/s/3ysjr50j2alvu2b/mv-hondacrossrunner.pdf?dl=0
Gracias Antonio. Muy interesante. Lo cierto es que la nueva me encanta, de líneas similares a la cb500x que tengo ahora y que es una gran moto. La veo un poquito cara, eso sí.
me ha encantado el video, un detalle curioso, tengo una pegaso strada de 2005 y tambien tiene el boton de rafagas y largas como la ktm jejeje asi que no son para nada pioneras puesto que mi moto cumple los 11 años ahora.
Gracias, Manu. Interesante detalle. Saludos
Gracias por tu respuesta estimado Antonio, pero la 1050 es mi sueño, pienso recorrer todo mi Perú, sobre todo departamentos y provincias con legados culturales Incaicos...empezaré con Cuzco donde esta Machu Picchu, y la KTM, conocera las Rutas del Chasqui.
Abrazos Antonio y por favor continua con tus buenos videos; si pudieras colgar la DUKE 690.
Otra opción es que rebajes el asiento de la 1050 y oye, no se lleva mal para nada, pero la verdad es que está hecha para gente algo más grande.
Señor Maeso, me encantaría q siga asiendo videos de esta clase y q pruebe motos de cilindrada chicas también.
Sería bueno q cuando está asiendo el video muestre las partes de la moto con la cámara y no atraves de fotos, y q salga usted también en el video mientras muestras las partes de la moto y x supuesto la moto, es una opinión mía nomas...
Le mando saludo y q siga adelante lo admiro mucho...
+Rubén Latino muchísimas gracias. Tomo nota.
En primer lugar gracias por el video y por el curro de explicación y expresarte mi admiración total como piloto. En cuanto al video, es una moto que a mi siempre me ha parecido muy interesante pero en utilización me ha dejado un par de dudas durante tu prueba. En primer lugar es sobre la electrónica. Qué tal funcionan los modos de conducción? El control de tracción? Me gustaría saber si en caminos más offroad es "conducible" con esa electrónica como la GS ha demostrado. Por otra parte, el sistema ABS es muy intrusivo? Es desconectable?
Un abrazo y gracias!
hola, y gracias por tus comentarios. Lo cierto es que no tuve tiempo de comentar lo de los módulos porque tampoco quise hacer el vídeo muy largo. Probé los tres modos que hay de conducción y lo cierto es que apenas no te diferencias entre el Street y el Sport aunque en este último al cortar gas y empezar a abrir otra vez es más abrupto por lo que siempre recomendaría ir en Street. El rain, que pensaba que iba a ser bastante más precavido sin embargo da todavía bastante potencia aunque suaviza con respecto al Street. Por último, decirte que tanto el control de tracción como el ABS son de Scott desconectables y el ABS no me ha parecido muy intrusivo salvo en frenadas muy fuertes, dónde puede ser que clave o mejor dicho no deje clavar el trasero como me gustaría para timonear, pero no es una moto para hacer esas cosas. en campo no la he probado pero te puedo decir por lo suave que es que debe de llevarse de maravilla y encontrarás pocas opciones mejores en cuanto a capacidad de tracción y motricidad combinado con suavidad.
Como ves la suspensión delantera en carretera? He escuchado algún comentario negativo, además no es ajustable, no se si en taller se puede. Gracias
Hola. Pues la verdad es que no recuerdo reproche alguno de las suspensiones de esta moto. Un auténtico tranvia en carretera.
Hola Antonio, ayer te pregunte en la otra comparativa que hiciste de esta moto y la BMW. Pero lo mas importante se me olvido preguntarte, que tan fuerte es el calor del motor ? he leído en varios post que el calor es muy fuerte en ciudad y que se siente que las piernas se queman. Muchísimas gracias por tus respuestas, las cuales me están ayudando a decidirme por esta moto que me gusta muchísimo.Saludos.
Todas las motos se calientan igual, solo que unas dirigen el calor hacia ti y otras no tanto. La ktm no me pareció especialmente calurosa pero la probé en invierno y no puedo juzgar demasiado. De todas formas con lo que acelera esta moto en cuento tengas vía libre con un poco de gas se pone a mucha velocidad y refrigeras de inmediato.
El primer lugar gracias Antonio por estos videazos que nos traes. El video es antiguo y no se si tendrás activados las notificaciones de los comentarios pero quería hacerte una pregunta, el caso es que esta moto me encanta desde que salió más incluso que las grandes y me he interesado mucho por ella y una de las cosas que más he escuchado es que va muy capada y que da la sensación de ir con un caballo de carreras escayolado jajaja y bueno la pregunta es si tu crees que se puede remapear la moto con una rapidbike para que vayas menos descafeinada ya que ya me quedan poquitos meses para optar ya al carnet A y esta es la favorita. Un saludo y muchas gracias de antemano
Hola, Diego, muchas gracias por tus palabras. La moto es un avión y no necesitas hacerle nada. Corre de sobra para matarte y perder el carnet si te empeñas. Mucha gente que usa estas motos quiere un elefante al estilo gs1200, por eso ktm la siguió creciendo, pero esta me parece la mejor opción, fíjate. Lo bueno es que hoy ya todos han implantado la categoría menor de 800 y esas sí que me parecen el auténtico equilibrio y más cercanas a esta 1050 primera. Saludos.
@@maeso34 muchísimas gracias a ti campeón!!! Si me dices tu que va sobrada a ti si que te creo!! Pues seguiré con ella en el punto de mira. Gracias por responder en un video tan antiguo un saludazo campeón!!!
Hola Antonio. He oído que la suspensión delantera de la 1050 adventure es algo blanda cuando circulas por carreteras secundarias, a la hora de la frenada, ¿ tu qué tal la has visto?. Estoy dudando en comprarme la 1050 o la 1190, ¿cuál te comprarías tu?. Un saludo y gracias por tus fantásticos vídeos.
Hola, a no me pareció blanda para nada. Es blanda, pero es lo necesario para la carretera y el equilibrio es fabuloso. No es una súper deportiva de carretera. Yo, con lo que anda la 1050, no vería como justificar el sobre precio de la otra. Si quisiera más potencia para ir en una rueda por todos lados me compraba la súper duke 1290
muy buen video amigos :) cual es la velocidad maxima que alcanza esta moto ?¿?¿ y cual es su rendimiento en consumo de combustible ?¿? de ante mano muchas gracias ¡¡¡¡
Hustla Photographer hola. La velocidad máxima la verdad es que no la probé. Pero altísima para lo que es la moto y las velocidades a las que se puede viajar. Seguro que no te faltará en ese aspecto.
El consumo más bien bajo considerando que es de 1000 cm. Como tiene mucho par y no la tienes que revolucionar mucho, pues nunca se dispara el consumo.
Antonio, te saludo de Perú y la pregunta era: la KTM 1050 cc. mi persona con una estatura de 1.70mts. podria maniobrarla? puesto que quisiera adquirirla y conforme a tu video sobre la KTM 1050 que esta muy bien dirijido al público, no resumes la estatura apropiada y exacta para tal tipo de motocicleta.
Agradecido quedo estimado amigo.
Hola, yo creo que con 1.70 vas a ir muy justo. Si te gusta el espíritu ktm y mides esa estatura cómprate una ktm duke 699 y equípala a tu gusto, maletas incluidas o como quieras, para conseguir una míni adventure que no te defraudará.
Hola Antonio. Estoy pensando en comprar una ktm 1050 o 1090. La diferencia esta en aprox 1000 euros de diferencia y tengo entndido que salvo los 25cv i el modo offroad, el resto son iguales. Has provado la 1090? Gracias
Hola, Jordi, no, no he probado ninguna de ktm después de esta que ya me pareció muy buena. Los 25 cv no vendrán mal pero yo primaria otros factores como uso, km, etc.
buen video ;) sigue asi tu puedes crezer si kieres y te apetece pasate x mi canal me e suscrito y dado like a tu video y canal hasta otra amigo