Я себе сам делал всё,купил кольцо ,шпильку вкрутил и с нутри приварил а потом обточил гайку туда вставил и приварил ,а то кольца большие удары сильные поэтому и ломает ,вырывает,с гайкой крепко и дыра меньше ,при трогании и езде ударов нет,гайку длинную с зади завернул и тоже обварил ,и нормально, когда себе делал буксировщик был опыт прокатился на собаке брата ладно на повороте и дороге корыто осталось на месте я бегу за собакой открутилась вся заводская техомудия эта на дышле ,ладно на дороге всё лежало,за минуту собрал прикрутил обратно и доехал ,брат потом обварил там всё ,вот с этим опытом себе сразу делал пока строил на видео есть у меня
Здравствуйте, в этом направлении мы уже работаем! Сейчас у нас появились сани с новыми вариантами крепления прицеаного к самим саням + доработанные дышла! Спасибо, за Ваши видео, нам Важно держать связь с клиентами, что бы совершенствовать технику и комплектующие
Приветствую! Тоже присматриваю букс этой же модели.Прошлое видео было просто жесть на 06.46 мин.Походу у всех волокуш такая беда.Все ролики пока не смотрел,этот 3-й. Мне интересно -нужен ли реверс на букс? Трудно ли его установить самому при необходимости? Крайне интересует модульная система-проходимость ,скорость, расход, устойчивость. Спасибо за обзор.Подпишусь.
по поводу реверса довольно разные мнения.Все дело в местах,где будет использоваться собачка.На взморье.где открытые места,может он не столь важен.А вот в лесах,на территориях с множеством горок он необходим.В любом случае во время покатушек,я лучше пойму .нужен ли он лично мне.
Андрей! Если Вы из Архангельска или у вас есть возможность приехать, то можете с нами созвониться и приехать на производство. Мы даем букс на тест-драйв! А также все покажем и расскажем:) Телефон руководителя производства: +7 (965) 732-46-06 (Константин), бесплатный телефон отдела продаж: 8 800 777 02 47
@@user-dm8eu1ps9i у дышла с пружинами есть большой минус при боковой нагрузке шпилька ушка идёт на излом ,плюс зазор в трубке увеличивает биение при поворотах это и произошло в вашем случае. При усиление шпильки разбивать будет трубку.
У нас вы можете посмотреть рулевое и сани , это позволит управлять вашим буксом одной рукой
Я себе сам делал всё,купил кольцо ,шпильку вкрутил и с нутри приварил а потом обточил гайку туда вставил и приварил ,а то кольца большие удары сильные поэтому и ломает ,вырывает,с гайкой крепко и дыра меньше ,при трогании и езде ударов нет,гайку длинную с зади завернул и тоже обварил ,и нормально, когда себе делал буксировщик был опыт прокатился на собаке брата ладно на повороте и дороге корыто осталось на месте я бегу за собакой открутилась вся заводская техомудия эта на дышле ,ладно на дороге всё лежало,за минуту собрал прикрутил обратно и доехал ,брат потом обварил там всё ,вот с этим опытом себе сразу делал пока строил на видео есть у меня
Здравствуйте, в этом направлении мы уже работаем! Сейчас у нас появились сани с новыми вариантами крепления прицеаного к самим саням + доработанные дышла! Спасибо, за Ваши видео, нам Важно держать связь с клиентами, что бы совершенствовать технику и комплектующие
шток лучше всего сделать с аммортизатора. Выточить .
Приветствую! Тоже присматриваю букс этой же модели.Прошлое видео было просто жесть на 06.46 мин.Походу у всех волокуш такая беда.Все ролики пока не смотрел,этот 3-й. Мне интересно -нужен ли реверс на букс? Трудно ли его установить самому при необходимости? Крайне интересует модульная система-проходимость ,скорость, расход, устойчивость. Спасибо за обзор.Подпишусь.
по поводу реверса довольно разные мнения.Все дело в местах,где будет использоваться собачка.На взморье.где открытые места,может он не столь важен.А вот в лесах,на территориях с множеством горок он необходим.В любом случае во время покатушек,я лучше пойму .нужен ли он лично мне.
Андрей! Если Вы из Архангельска или у вас есть возможность приехать, то можете с нами созвониться и приехать на производство. Мы даем букс на тест-драйв! А также все покажем и расскажем:) Телефон руководителя производства: +7 (965) 732-46-06 (Константин), бесплатный телефон отдела продаж: 8 800 777 02 47
Пружины с чего брали?
Привет!
Пружины брал с клапанов машины. А вот какой- убей, не помню....
За видео-обзор 👍5 подписался 26 надеюсь на дружбу...заходите на огонёк)
Выкидывать надо пружины и приваривать .
перед тем как выкинуть или оставить пружины,хотел бы узнать плюсы и минусы приемного с пружинами и на сварке...
@@user-dm8eu1ps9i у дышла с пружинами есть большой минус при боковой нагрузке шпилька ушка идёт на излом ,плюс зазор в трубке увеличивает биение при поворотах это и произошло в вашем случае. При усиление шпильки разбивать будет трубку.
Отличный канал. Лайк! Подписка! Будем дружить???
легко!!!