Mash 125 Black Seven : Il a eu que des galères improbables ...😅
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2019
- La moto des abonnés ! Découvrez la Mash 125 Black Seven de Thibaud , qui après de nombreuses galères nous raconte son histoire ...
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Vous aussi vous avez eu que des galères en Mash ?
Ce format « motos des abonnés » où tu donnes la parole à d’autres motards, est vraiment excellent, à la fois court et drôle (j’adore le coup du bidon d’essence). Tu en as fait déjà au moins 3 que j’ai tous vu. C’est là que l’on s’aperçoit de la très grande diversité des motards. En fait « être motard », ça ne veut pas forcément dire que l’on a beaucoup de goûts en commun.
c'est tout à fait l'objectif , merci pour les encouragements .😊
Petit retour perso.
Mash 75 de 2014 acheté d'occasion en 2016 (même pas peur). Toujours autant ravi de cet achat. Aucun problème technique majeur à déplorer, un petit entretien annuel. Les seules pannes techniques j'ai pu les résoudre moi même (en atelier partagé), technologiquement c'est rustique.
La machine dors dehors depuis 2016 (Paris), oxydation par endroits, pas de corrosion sérieuse.
Achat 1450€ (CG comprise)
Assurance 80€/an
Frais des réparations + train de pneus : 720€
Je pense avoir plutôt de la chance au vu des différents retours mais je pense que c'est un véhicule dans lequel on doit être prêt et capable de mettre les mains et qu'on en a exactement pour son argent, pas plus.
Franchement, il est 23h, et crise de fou rire dans mon lit. Excellente vidéo bravo à vous et merci pour ce bon moment lol
Perso j'ai acheté une Mash 125 seventy en Aout. même argument, achetée pour son look. Je n'ai pas rencontré de problème pour le moment. Je prends vraiment un gd plaisir à rouler sur cette moto.
C'est délirant, et en plus c'est vrai... j'adore !, la première moto qui roule non pas en tubeless mais en tubemèche.... PS si tu la vends, déménages CHANGES D'ADRESSE ! ET DE NOM AUSSI !
pour une fois une vidéo super sympa et objectif avec un motard qui a acheté la moto et a fait des kilomètres avec et non un simple essai. Bravo, en plus cela confirme les commentaires de certains possesseurs de cette marque. Mais heureusement que vous avez un bon concessionnaire.
Sympa cette vidéo 👍🏻 d'abord en tant qu'ancien toulousain je kiffe de revoir les amidoniers et autres coins que j'ai arpenté à moto mais surtout la Mash et les problèmes de clignotants je suis en plein dedans... 😅 mais bon comme Thibault ma moitié adore son look, sa légèreté et sa maniabilité !
Bo'nnes fêtes et merci pour ces vidéos ✌🏻
Bravo pour la ZR7, ça a été ma première moto, elle est géniale. Coupleuse, souple, facile, c'est un très bon choix.
Salut!
Très bonne vidéo, top bon délire, avis du proprio nickel!
Forza et bonne continuation.
👍😉🤙
Très interressant comme reportage et bonne route à Thibault ✅👍
Encore heureux que Mash ait un super service après-vente !! Sans quoi c'est la faillite directe......lol !! 😂🤪
Sinon c'est vrai qu'elle a de la gueule cette jolie petite bécane......❤
Merci à vous deux (trois) pour ce très sympathique partage motard.... V les amis ! 😉👊✌
DSPEE 999 MOTOVLOG franchement à ce prix je prends l'orcal.
J'ai un ami qui en a une il est en 2 ans à plus de 25000 kms et aucun problème.
@@ygounaud Impec alors ! V à toi Yves..... À bientôt ! 😊👊✌
@@DSPEE999MOTOVLOG hey devine qui c'est, je te suit ...
@@superloic2000 Salut Loïc ! 😊👊✌
Perso, j'ai un vn 1700 vaquero... mais ma femme avait une Mash 125 Seventy five...
Je lui piquais régulièrement pour aller travailler. J'aimais bien cette petite mob, agile et facile à conduire dans les petites routes sinueuses... et plus elle consommait à peine 3,5l/ 100... et jamais un problème...
Malheureusement, ma femme ne veut plus rouler donc on a revendu la ptite mob... dommage, je m'amusais bien avec...
Superbe vidéo pleine d'humour et de vérité, par contre, moi, je la conseille en occasion de plus de 6000 km car le précédent proprio aura eu tous les emm..... et il aura tout fait réparer. La mienne vient de passer 25 000 km et si on est vigilants sur les bons serrages de tous les boulons ça passe . Pour les vibrations, je confirme, au dessus de 80 km/h ça peut servir de centrale d'amaigrissement.
J'ai une "vraie" moto (600 cm3)à coté mais le plus souvent je prends la Mash pour les trajets quotidiens. La jauge est hors service aussi, même la neuve que j'ai remontée il y a quatre mois.
Malgré tout je l'aime bien, peut être parce que je suis une motarde des années 80 et qu'à cette époque ce qui était le plus lourd dans une moto c'était la trousse à outils.
Pour la mèche dans le pneu...je dirais qu'il faut prier Saint Motard pour ce miracle.
Moi j'avais la 50 rouge.... Bref 4500km et 3 moteur et puis je suis passer sur Aprilia RS 125 full power 2002 pur kiff
Ils t'ont changer le moteur a neuf à chaques fois ?
J'adore ce nouveau format "Moto des Abonnés". Et en plus, tu nous a encore placé la barquette de mache... Y'a des bécanes comme ça, elles nous en font voir de toutes les couleurs mais finalement, on a un petit pincement quand on s'en sépare...
AaaH ! ça me touche de voir que tu as noté mon magnifique Running gag gros budget de "la barquette de mash" merci 😁
Salut moi aussi je roule en Mash 75 tout les jours depuis 3 ans maintenant. Acheter neuve elle a 18000 KMS aujourd’hui et je ne regrette pas mon achat. En tout cas pour le prix que je l’ais payer (2000 euros à l'époque) elle vaut le coup. Elle coûte rien en assurance et en conso je suis à 3.5 l (version carbu). Cela m'a permis d'économiser pour le A2 et de me faire la main à moindre frais. Bien sur elle n'est pas exempte de défaut (ampoule qui claque changée par Led, compteur tombé en rade remplacé par un neuf, et amortisseur arrière qui a cassé net pris en garantie) mais ça reste facile à corriger (mécanique ultra simple) et pas très cher non plus. Je vais également chez Xmotors et ils ont toujours été très réactif. Ce qui est très important pour moi vu que c'est mon véhicule principale pour aller au taff (je n'ai pas de voiture). Je l’ais acheter également beaucoup grâce à son esthétique, mais j'ai pris plaisir à son guidon durant ces 3 ans, maintenant je passe à d'autre chose mais pas de regret d'avoir choisie cette petite meule chinoise à l'époque. Au plaisir de se croiser sur les routes Toulousaine. @+. V.
Pour les pneus Sur ma Mash Two Fifty !
j'ai des Bridgestone BT 45 110x17 av et 130x17 ar les même que j’avais sur mon 500 kawa ER5 !
il vont bien sur la 250cc aussi !
Trop fort j'avais une Zr7 en première moto aussi j'en garde un très bon souvenir
Allez je me lance sur la Mash que je viens d'acquérir. Avant tout, j'ai adoré le côté délire sans trop de sérieux pour présenter la Mash 125. J'ai trop bien rigolé de vos conneries. Un bon moment de divertissement. Bravo !
Avant, j'avais une Royal Enfield Meteor 350 FireBall Jaune. Très belle finition mais .. mais ... elle est vraiment lourde la coquine (190 Kg). Et pour la rentrer chez moi, il ne faut pas sortir d'une soirée bien arrosée.
Bref, j'ai choisi la Mash Scrambler 400 car elle ne pèse que 160 Kg et me rappelle une moto dont j'étais tombé amoureux (Et ouai ! Ça arrive même sur des motos !), la Yamaha SR 500.
Je retrouve en La Scrambler la SR, sauf la qualité bien entendu.
Bref, en occasion de 2017 pour 6000 Km, en Euro 4, la Scrambler Grise/Orange est échangée contre la Royal Enfield (dépôt vente). Premier constat, elle est nerveuse, le frein avant est mordant, et je retrouve les sensations de la SR, en l'occurrence la position des cales pieds, le compteur et compte-tour analogique, pas de gadget inutile et le KICK !!!. (J'ai appris que si ta batterie est HS alors le kick ne te servira à rien vu que l'ECU (Engine Control Unit) doit être alimenté.
La Mash a besoin de soin particulier. Un box ou garage pour éviter la rouille, un entretien soigneux comme l'essuyer à chaque sortie de pluie, la bichonner en somme.
Les pneus chinois sur route mouillée, faut oublier dans les rond-points. 40 Km/h, voire moins si vous ne voulez pas dire bonjour au goudron. J'ai roulé 300 Km dont 120 sous la pluie. Autant dire qu'en ligne droite, vous pouvez accélérer, mais pas trop quand même, car gare au freinage d'urgence !
La coupure directe de l'injection a été surprenante, car j'ai l'impression que c'est dans une situation précise que cela arrive. Cela m'est arrivé une fois, j'avais l'impression de ne plus avoir de jus (d'électricité) pendant une seconde. Sinon la moto est parfaite pour des trajets de 300 km avec un siège plus confortable que la Royal Enfield.
Le format vidéo est super intéressant !
Je ne comprends pas comment tu n'a pas changé tes pneus!
Ça vaut LARGEMENT l'investissement !!!
5 litres/100km?
Tu as bien calculé ?
Perso avec ce qu'il raconte sur les pneus je ne comprend pas pourquoi il n'a pas changé les pneus :)
la moto surtout...
Super vidéo !! Vraiment
merci c'est sympa😉
Est ce que sa reste une bonne moto pour commencer la conduite?
Pareil j'ai eu une mash 125 (la seventy five) que des merdes avec, ya que le look que j'aimais bien^^
Enfin si tout les 5 jours tu doit aller au garage sa creind ou es le plaisir , la 125 ne durera pas longtemps, tu passeras au permis gros cube ✌️
J'ai Acheté une 125 cbr (de 2004 a 12300km comme neuve ) a moins de 1000 euros pour faire les trajet boulot maison, 135 de vmax sur du plat, 10 euros d'essence toute les 2 semaines....300km d'autonomie,....bref une moto indestructible et top.
Je suis monté la dessus une fois ... J'ai eu hyper peur quand il a fallu tourner sur route mouillée, et freiner. J'ai été étonné du manque d'accélération aussi, même pour une 125. Ça a beaucoup plus le gueule que la CBF 125 que j'avais, mais pour le reste, le choix est très très vite fait !
Vidéo trop ouf !
Je comprend tout à fait sa démarche. Ancien motard, 20 ans de voiture après, j'en ai eu marre des bouchons, et aussi du gabarit d'une voiture (serrage de fesse quand je croise un bus sur les petites routes), du coup je suis revenu à la moto avec un KTM 790 adventure. Et je vais rouler toute l'année avec vu que je n'ai plus de voiture...
Pour la 125 mash... c'est quoi ce régulateur derrière le moteur alors qu'il devrait être dans un endroit frais et ventilé... déplace ça tout de suite sur le côté du cadre ou ailleurs où il prendra le vent sinon t'auras d'autres ennuis électriques a
Le moteur est solide ? C'est bien là seule chose de solide sur la moto ?
Ah wé tu ma régalée sur cette vidéo
Salut ,
comme brixton , quand tu achetes , il faut tout revisser !!! Sinon on pert des pièces ! Mieux vaut être un minimum bricolo !!
Ce sont des ptites bécanes très sympa , bon moteur , pas très performants mais costeaux !!!
Faut bien s'en occuper , vérifier , serrer ! Bref elles aiment bien qu'on s'en occupe , qu'on les chouchoute ! !!
Avec un peu d'attention ... elle nous le rende bien !!! Et on évite les grosses galères que certains rencontrent .... souvent sur tous les modèles d'ailleurs !!!!
✌
Vous payez combien en France pour passer votre A2 moto? Ici en Belgique avec le prix de la moto école y'en a pour environ 800-900 euros. Je roule depuis un an en 125cc et il est temps que je passe à autre chose. C'est un sacré budget quand même pour passer le permis, va falloir mettre de coté ^^
Quel reportage, quelle voix divine :-)
moi aussi une petite honda, pas chère, économique (2.4l/100) acheté d'occaz, 8000km sans le moindre pépin
ahah excellent !
La même vidéo avec une Orcal Astor c'est possible ?!
Excellent
Javou le bonus est top surtout la mash arrosèe d essence 😀😀😀
Voilà ça c'est la vrai vie de galérien d un pilote de mash! 😂
Fabriqué en Chine: Je mange votre production, vos salaires, vos cotisations, votre pouvoir d'achat au final et si l'affaire semble bonne au début, à la longue, la qualité ne suit pas, la décote est vertigineuse. Le moins disant qualitatif, social et environnemental, on finit toujours par le payer. L entrée dans l OMC de la Chine a détruit environ 1millions d emplois industriels.
Je n'approuve pas tout ce que tu dis, mais sinon en effet j'ai acheté la mienne d'occasion avec 2.020 km, encore sous garantie, pour 1.800 euros au lieu de 2.500 euros neuf ! Elle fait le taff pour le prix
Paulin Strieb En chine, ou la moto est symbole de pauvreté, où les gens n’aiment pas au final la moto, une machine type mash , sans qualité - à part l’esthétique - vaut 400 € maximum. Plutôt que de polluer à nouveau la planète avec du neuf - production - achetez les mecs (surtout si vous roulez en 125) de l’occase. Le marché est plein de modèles a - de 1000 € et de très bonne qualité.
IAP BART Je répare bon nombre de motos des années 1940 à 1980, malheureusement certaines bécanes ancienne ne me permettent pas de faire ce que je veux avec une 125 modern comme la Mash. C’est aussi pourquoi j’ai acheté la mienne d’occasion... cette 125 me sert pour les deux ans de permis A2, vivement le permis A pour acheter une vieille Honda basique mais plaisante sans se faire « défoncer » par l’assurance haha...
Sinon rien à voir mais il vaut mieux rouler en 125cc moteur 4-temps avec injection qu’en vieille 125cc moteur 2 temps à carburateur niveau pollution ! 😂
Paulin Strieb Tu as un juste milieu avec du 4 temps à carbus qui roulent très bien. C plutôt côté freinage que ça pêche un peu plus 😀✌🏻
Je connais quelqu'un qui a exactement cette moto et aucun problème dessus :/ Après Mash c'est le Brixton du Wish
Chouette compte-rendu d'usager.
Merci.
Cette Mash 125 est en effet une jolie classique avec une qualité de fabrication et de matériaux perfectibles qui expliquent le prix bas. Ça me rappelle mon Dax 125 (copie Chinoise du Dax Honda) qui a pas mal de similarité avec cette Mash (look vintage sympa, visses qui se sévissent, etc.)
Sinon un peu plus d'infos techniques et davantage d'infos serait appréciable dans les vidéos (infos sur la marque car peu de personnes savent que c'est fabriqué en Chine avant d'être assemblé/adapté dans d'autres pays comme la France avec des marques d'importateurs plutôt que des marques de constructeur, etc.).
La voix off avec écho est assez désagréable (style recherché ou résultat de prise de son dans une mauvaise pièce ? ).
Bien vu l'idée de mettre le feu à la Mash haha.
Bonne continuation.
Effet cathédrale pour faire plus marrant
la qualité a pourtant bien monté objectivement chez mash...
la culasse a été resserrée à 1000 kms? (ca évite les fuites d'huile..) et pour les pneus il suffit d'en acheter 2 de bonne marque.
sinon perso je préfère me monter un cafra sur la base gn 125,la moto originelle...meme avec 20 ans ca fonctionne.
en ville un petit HONDA SH 125 qui defonce surement cette moto au feu rouge haha mais passion motoooooo
Courage. ....
Tu vas te régaler avec le zr7, j'en ai eu une 75000 kms une bonne bécane japonaise....
A part tout cs problèmes elle marche très bien😅
J'ai passé la formation 125 il y a trois semaines environs, et depuis avant hier je roule avec la mash seventy que je viens d'acheter neuve, étant un gros fan de design rétro (qui va bien avec le type de musique que j'écoute ! un peu de country et on s'imagine en train de traverser le nevada avec !) :)
Je dois encore bien prendre la moto en mains mais pour l'instant elle est vraiment agréable à conduire. Toutefois j'ai quelques avis dessus pour un début : je trouve le compteur un peu trop minimaliste (surement parce que j'aime bien le côté rassurant de voir la vitesse enclenché visible sur un compteur en tant que débutant ! plusieurs fois je me suis retrouvé à démarrer en 2nd en pensant avoir bien remis la 1ère), et de ce que je viens de tester ce soir, le phare ne m'éclairait vraiment rien, à plus de 10 15 mètres c'était le noir complet la nuit, je ne sais pas si j'ai un soucis de réglage ou c'est le modèle de phare mais c'est assez flippant lorsqu'on est sur une départementale et qu'on voit à peine le virage arriver ! (je m'étais mi en plein phare je ne sais pas si les feux de croisement n'étaient au final pas mieux pour bien voir, il faudra que je teste la prochaine fois pour comparer les deux ! en tout cas si certains ont des conseils n'hésitez pas :) )
Es-tu toujours en vie ?
Le conseil du jour, si tu roules en Mash achète toi un gyrophare.
@@fantomas3066 Hey ! Ca va je suis encore de ce monde ahah et ma petite mash aussi ! Quand tu parles de girophare ce serait pour quelques lampes en plus pour être visible ? ou un conseil de m'engager comme motard dans la police ahah ?
J ' aime bien cette vidéo , mais je sais pas quoi dire sur Mash
Il n’y a pas grand chose de bon sur cette bécane ......
A proscrire même pour le prix: c’est jeter son argent !
Le look est indéniablement bon quand même ! La qualité est à la hauteur du prix, il ne faut pas s'attendre à des miracles dans ces tarifs :)
Oui vraiment une marque de merde
Acheter pas cher une brêle qui merde sans arrêt sert a rient j'ai trouvé une petite gn Suzuki 900 euros moins de 3000 km celui qui me la vendu savais pas s'en servir il roulait une fois par an a chaque fois il démontait le carburateur au lieu de la faire tourner de temps en temps il a bousillé le carburateur déformé la cuvette forcement ça pouvait pas fonctionner j'ai changé le carburateur 75 euros sur internet chez Suzuki et 260 le même les marques il se gave
Cette petite bécane je l'ai revendue y a 5 ans toujours nickel le type a jamais eu de problème avec celui qui ne veut pas investir beaucoup dans une première bécane dans le marché de l'occasion y a des bonnes machines pour l'instant les chinois sont pas top pour les Bécanes ça viendra en Inde il se sont améliorés pour preuve les BMW 300 sont fabriqués en Inde les Peugeot également les Triumph aussi en Asie il s'en vente pas il font de la haute valeur ajoutée vende pas les machines moins cher pour autant un royal en Inde est vendue environ 1200 euros au etat unis environ 1000 euros de moins que chez nous c'est pas difficile a comprendre qu'il on fixé le prix pour se placer environ 500 à 1000 moins cher que la concurrence et nous sommes des moutons à plumer
C'est un problème a délocalisé il donne le pouvoir économique à la Chine qui va nous écraser ensuite tout le monde pleure qu'il adulte mal a s'en sortir les fin de mois difficiles mais consomme des produits venant de Chine ld paradoxe des normophate
Ça donne envie, super pub !?
Bonsoir top le format ,bonnes fêtes à bientôt
Malheureusement ça confirme la légende des motos chinoises ...
J'ai une mash dirt track 50 et j'ai eu aucun problême jusqua la donc c'est plus un coup de mal chance et mal entretenu
@@djangorioua6642 et t'as combien de kilomètres ?
@@maxime226 7820
Mdr si il ne râle jamais ses parcqu'ils savent que leurs moto est pourrite .merci pour la vidéo et ta sincérité
Cette sortie de Labège 😂😂
Pouce bleu pour l honnêteté du gars
Salut ,
Quel gars ?
Mr accessoires ! Qui en rajoute sans trop rien résoudre de ses ptits problèmes ?
Le concessionnaire doit bien s'en frotter les mains !
Motard = demerdard ! C'est une mentalité largement perdue !
Et j'aime cette mentalité !
J'ai une brixton , ça ce vaut ! Je l'adore et elle me le rend bien !!!
Et la connaissant , je peux vraiment dire que je lui fait confiance !
👍
Un bon vieux 125 4 T Honda ou Yamaha, bien entretenu ça tient des décennies. Quand on achète de la merde 100 % chinoise pas chère faut pas s"étonner. Alors que chez eux ils savent très bien fabriquer des bécanes, t'inquiète...
Depuis j'ai craqué pour un scooter Piaggio Medley S 125 ABS (je sais, je sais..), il est hyper fiable !
j'ai eu exactement la meme reaction que toi au sujet des embouteillages !!! du coup moi aussi je vais passer a la moto 125. on a la meme histoire lol ;-)
Passe le A2 plutôt, avec une 125 tu te retrouve sur une selle avec une formation plus que basique. Je ne connais pas les chiffres mais je pense que beaucoup d'accidents de 2 roues sont des 125 sans permis A2.
@@joecosta6410 tu as sûrement raison... ma formation 125 à été plus que basique... je vais y penser. Merci à toi
@@joecosta6410 Suffit de prendre des heures en plus, moi ça fait un an que je suis en mécaboite, je passe le permis 125 dans un an environ (et je vais faire mon propre café racer, pas acheter une poubelle chinoise qui perd des pièces sur la route)
Le nom complet de l'engin est : Mash 125 Black Seven Péchés Capitaux
J'avais une Mash Black Seven... que des galères (compteur, électricité, frein, pneus qui glissent) et je l'ai vendu 6 mois plus tard. J'ai acheté une Yamaha : aucun souci depuis 2 ans.
Sur ma fifty aussi que des problème, en effet les boulons ils se défaient dès qu'ils peuvent et à la moindre chute (même à très faible vitesse quand tu t'arrêtes juste et que ça glisse) la roue se désaxe facilement ou le guidon se rabat vers le bas)
Bref Mash c'est très beau, très agréable, mais à moins de s'en occuper comme un fou (un pote a acheté la même à son fils et il s'en occupe comme ses propres pupilles) on risque d'avoir quelques complications.
Bref si vous êtes un peu peu bourrins et que vous avez ni le temps ni l'argent pour l'entretenir à fond on peut trouver bien mieux au même prix
(Mais je cache pas mon amour pour Mash, un jeune con comme moi c'est pas forcément le bon public mais un papa nostalgique sera forcément séduit par les designs retro de cette marque made in France ;)
Oui , faut juste être un peu bricolo , et regarder avec les yeux quand on lui fait une beauté !
C'est surtout à tout vérifier à l' achat ! Brixton ou concessionnaire ? Mais une fois le tour fait , les écrous / boulons/ vis reserrés correctement , ça roule , costeau , tranquille !!!
5/7 km/h de différence ne changent pas gd chose !!!! A vrai dire !!!
Bonne route a tous !!! ✌
Ça donne vraiment envie d'acheter une Mash 🤣🤣🤣
Oui voilà, joli look mais bas de gamme, acheter neuf pourquoi pas mais par contre d'occasion, la orcal astor est sûrement le meilleur modèle de la catégorie avec un prix vraiment bas pour la qualité vraiment sympa
C'est aussi une poubelle chinoise la orcal, pourquoi pas juste prendre une vraie 125 et en faire une prépa ? Je comprends pas ceux qui achètent ces trucs
@@grymbathym635 une poubelle la orcal 😲
Pas du tout l'ami, certes, ça reste de la petite moto 125 à refroidissement par air mais la qualité de fabrication est vraiment au top pour un prix en dessous de 3000 € 😉
Ça consomme peux, ça rends service bref ça fait le taf d'une petite moto plaisir du dimanche 😉
Après si on est près à claquer 5000 €, ya la marque Mondial qui sort de jolis joujoux, 130 max législation oblige mais de belles motos plaisir de route 😁
Maintenant, si tu parle de prépa, c'est uniquement et forcément sur 125 2 temps, chose qui n'existe plus et de toute manière, certes tu peux frôler les 200 kms/heure mais tu consome un max d'huile/carburant et tu dois changer rapidement les segments et le piston donc à part pour faire de la piste, c'est pas vraiment le bon plan 😅
Faut pas habité en bord de mer ça rouille pour un rien électricité 0 .oui mash c est vraiment pourrit . sinon bonne vidéo kenavo
C'est vrai qu'il faut travailler régulièrement sur la rouille... ça fait partie des charmes de l'entretien d'une moto non ?
@@paulinstrieb6342 ouai mais la c est plus du nettoyage .quand on tire tellement sur la came que toute tes tête de vis et ton faux chrome pourrit en un an c est pas normal .j'ai un 500xt de 1981 et les vis et chrome sont nickel et la mash que j ai pris pour ma femme a pourrie en moin de 2 ans sans parler des bruits moteur et des vis mal serrées et des vibrations
Sympa la vidéo, a avril 2020, t'a encore eu des pannes ?
Il est passé sur un zr7
@@MotorsCoLudo ha OK, donc cette moto vaut vraiment pas le coup ?
@@Spicycomment1 disons que passé la garantie à tes risques et périls... Certains te diront qu'ils n'ont jamais eu de soucis mais bon... c'est que mon avis.
Merci pour cette vidéo ça m'empeche de faire une grosse bêtise ! On est d'accord qu'une honda même vieille est bien plus fiable ?
Honda c'est ce qu'il y a de mieux Laetitia.
Je sais de quoi je parle : j'ai eu 48 motos en 22 ans de permis.
Après les autres marques japonaises sont bonnes aussi.
😉✌️🏍
Ha ha !
Vous êtes juste des motards japonnais !!! 😂
Votre concessionnaire est votre dieu !!!
Vous ne savez pas le plaisir d'y mettre les mains !!!
Pas mécanos pour un sou , juste des yens pour le concessionnaire !!!
Bonne route et performances incroyables au soleil levant !!!
Moi , je suis plutôt du soir !!!
✌
J’ai passer mon permis pour exactement les mêmes raisons. 690 Ktm et depuis deux ans chez Harley. D’ailleurs a quand une vidéo Harley ?
Ouai c'est vrai faut que j'en teste une.
Incroyable pour une moto sous garantie, les Chinois ont encore des progrès à faire...
Plutôt que cette daube chinoise Mash bio dégradable (mais jolie...) j'ai fait acheter une vieille Yamaha 125 YBR (moche) d'occasion a 800 euros par ma belle fille...Elle roule tous les jours avec depuis des années sans problèmes (plus de voiture) et accumule les dizaines de milliers de km...C'est malheureux mais Mash cible la nouvelle clientèle qui n'y connais rien avec de jolis looks mais une qualité poubelle...Je n'en connais pas une qui ne tombe pas en morceaux en utilisation régulière tous les jours...Les jeunes , fuyez cette camelote et achetez "japonais" même d'occasion... ! Car même dans leurs usines chinoises les japonais gardent leurs propres critères de qualité et cela reste du fiable a la japonaise . Le look réussi ne fait pas tout si vous voulez vraiment rouler avec...
En résumé, une grosse daube chinoise. Il ne faut tout de même pas rêver, la qualité a un prix !
Pour pratiquement le même prix il pouvait acheter une CB125 F avec laquelle il n'aurait eu aucun problème. Mais comme le look de la Mash a été essentiel pour lui...
@@daubi7539 Il faut bien avouer que le look de la CB125F est à vomir ! Curieusement les japonais ont délaissé le créneau occupé par Mash et quelques autres. Ce créneau n'est sans doute pas assez rentable...
@3:02 ca résume la qualité de la moto pour moi ironiquement !
tu consomme autant que moi en roulant cool avec mon bi-cylindre de 1584 cc
Lol, 1584 cc ? Je fais 5l avec ma VN 1600 Mean Streak, cylindrée : 1552 cc :D
ZR7-S ma première moto 🥰
Un veau, mais adorable et robuste, qui consomme pas 😁
Juste énorme ta vidéo j’ai aussi une mash une brown édition 125 c’est une très belle moto et 1100 borne et encore aucun soucis
En mm temps si t'as un prob pendant le rodage vaut mieux la cramer direct mdrrr
Ça viendra en sont temps x)
D'après ce qu'il dit, c'est une poubelle !
C'est le cas
c'est ce que disent beaucoup moi je louchais vers la 400 mai ce sont les accessoires visseries, chromes donc j'abandonne l'idée.
MDR moi aussi j'ai pris une vis dans le pneu AR à 1000 km
en clair, c'est pas cher à l'achat, t'as le look d'une moto, la fiabilité en moins et pas de puissance 😁😁 soit t'as pas d'argent : tu fiabilité tout avant de rouler, tout resserrer, ampoule led, vrai pneus... sinon acheter des 125 japonais des années 80
J'ai eu une 125 GN Suzuki de 90 un vrai tank increvable 👍
@@arnaudmichel4668 ça c'est du fiable !! pourquoi toujours acheter du neuf ? quand le besoin ne le nécessite pas
2:43 le gros moinsse? ou le gros moins? lol
Je pense que c'est un très bon rapport qualite-prix et le look y est...quand aux pannes, si le SAV est bon, pourquoi pas...
Bref, chinoiseries .... Le design est joli, les Chinois l'ont repris sur Norton . Un régulateur ne devrait jamais être derrière un moteur, car ça chauffe, et ensuite ça déconne, voire ça crame ... Les périphériques chinois sont merdiques, il faut le dire . Faut remplacer par du Brembo ou du Nissin . Les pneus sont à remplacer également par des marques Européennes ou Japonaises (également fabriqués en Chine pour certains, mais sous licence et cahier de charge....) Quant aux moulins, effectivement les moteurs chinois sont assez costauds (voir les quads), mais l'équilibrage des vilebrequins, c'est pas le pied , donc : vibrations , bruit et consommation, performances plus que moyennes . C'est pas cher, donc on a pour son argent : fabrication plaisante à l'oeil lorsque c'est neuf, mais c du va comme j'te pousse . Et donc, on pousse souvent ....
La ZR7 va te changer la vie ... (perso j'ai une Honda depuis 10 ans, achetée d'occase, jamais rien n'a bougé )
Même les moteurs chinois (qui sont basés sur d'anciens moteurs de vraies marques) sont de qualité très moyenne, Autant prendre une vraie moto (que ce soit une 125 ou un gros cube) et la préparer 🤷♂️
@@grymbathym635 Tout à fait, je suis assez d'accord . Les critères de fabrication, si ce n'est pas sous licence Honda ou Yam , ne sont pas très pointus donc : perfos moyennes, consos élevées et fuites d'huile possibles . Ils sont néanmoins assez robustes quand même . Ma fille a eu un scoot chinois, tout est tombé en panne, sauf le moulin ... Quant aux périphériques, ils sont généralement mauvais, particulièrement les maîtres-cylindres qui grippent ou fuient régulièrement . Les canalisations sont nulles (craquèlements après quelques mois) et les circuits électriques sont carrément bâclés. Cela dit, c'est du pas (trop) cher, il ne faut pas s'attendre à des miracles et on en a pour son argent...
Moi je cale après chaque arrêt 😂
J'ai une mash seventy one et franchement elle est pas puissante et c'est chiant mais sinon jai jamais eu de problème de panne et elle est de 2015
MASH, le seul intérêt c'est que tu peux la payer CASH ! sinon achetez Japon ....
Aucun soucis en cbr 125 carbu une batterie et deux pneu avec vidange et filtre a air, et surtout conso calculé de moins de 3 litres ...5 litres pour une 125 c'est énorme
Si tu cherche une bonne 125 , pense a la ybr yamaha, agile, légère,économique et sobre Et surtout fiable et solide.mais aussi agréable a conduire et pas chère avec un petit aspect 80'.
5l/100 pour 11cv? Avec mon gse je faisais 4,2l quand je faisais des cols
Et ?
@@donagribouille3432 efficience 0, les nouveaux 125 consomment la moitié
Le couple c'est pas en CV... ^_^ et du coup on ne peut pas la revendre vus tous les problèmes.
En gros, y'a quoi de bien sur cette brêle?
Félicitation pour ton A2. Ça va te changer, 76 cv au lieu de 11. J'ai commencé comme toi avec une 125. Méfie toi la moto c'est une vrai drogue. V à toi
47.5
@@nileju5061 ah, c'est vrai le bridage en 47.5 pendant 2 ans. Je suis passé par là aussi avec une Honda CBF 600 bridée en 34 CV. D'ailleurs ta kawa, bridage 47.5 ou 34 CV?. ✌
@@regisboetsch7399 hein ? Quelle Kawa ?
@@regisboetsch7399 34CV MTT1 KAWA ZR7
#artiste #youtubeur
Je vais m’acheter une XSR 125 du coup pour plus de tranquilité
J ai eu une très mauvaise expérience avec un MASH GUN R 125 ! Le jour de l achat je suis tombé en panne.... Le concessionnaire était désemparé pour la réparer. On a du faire intervenir notre assurance juridique...
(Vibration, compteur hs, système de frein obsolète ect.....)
Je déconseille cette marque. Si vous voulez une moto 125 pas cher : achetez une japonaise !
Je dis ça je dis rien....
Mash a un très bon SAV,😬 encore heureux 😉
Totalement faux
@@generalfredo c'était de l'ironie, il a quand même fallu 7 mois...
... ben à 2500 boules (neuf), c'est moitié prix d'un 125 dans d'autres marques ... donc dilemme ... pas trop sortir de tunes au début, mais passer un peu de temps chez son mécano ... en tout cas, très bonne vidéo ... 🤓👍
Salut ,
Et pourquoi pas à prendre un peu à bricoler et connaître sa machine ???
Il y a plein de trucs ou l'on a pas besoin de ce sacré concessionnaire !!!
Avec un minimum d'attention , d'observation , de nombreux petits problèmes deviennent dérisoires !!!
Mais pour ceux que ça n'intéresse pas de connaître sa bécane , effectivement , un modèle japonais peut être plus rassurant ! Mais pas dénué de problématiques non plus !! !!! ✌
@@christianjacquet4095 ... plutôt d'ac ... chacun fait au "feeling" ...
Une jolie moto :) . Malgré tes soucis , qui ne sont pas grand chose finalement , ça reste une bonne moto économique et facile d'entretien . Le moteur et solide et on peut se procurer facilement les pièce détachée . :)
Personnellement vaut mieux une moto neuve garantie qu'une d'occasion sois disant fiable avec un entretien douteux ..
après dans tes problèmes je me retrouve un peu j'ai acheté une magpower bombers 50 la plupart des problèmes que tu as eu je les ai eu aussi . malheureusement pour les problèmes de visserie ça vient des employés de la France étant donné qu'ils doivent assemblé les moto , et qu'il en on rien a foutre ( je parle des assembleurs ) , sans compter que du coup la concession ou le garage de vérifie rien derrière .
mise à part ça ça reste de bonne petite moto pas très cher fiable économique que je recommande à peu près tout le monde qui n'a pas grand budget ^^
Entièrement d'accord pour le vissage, j'ai remplacé une majorité d'écrous par des nylstop (écrous freins) et ça tient très bien mais on se passerait bien de ces bricolages.
Mashpas
Mash c'est un peu comme Acer pour les PC, à mashpas et acer à rien.
Pour 1000 balles, t'achetes une YBR125, ca bouffe 2.5 litres au cent, et c'est increvable...
Entièrement d'accord mais imagine: pour 2500 t'as une moto neuve! et garantie!
@@greglaplace3786 Et avec des problèmes que t'aurais pas avec ta YBR, bah ouais, une moto à 2500 euros neuve, ils ont forcément rognés sur 2 / 3 détails, comme par exemple les cales pieds qui se barrent sur le périph comme l'explique notre cher chroniqueur du jour. J'ai fait 25000km en un an avec ma vieille YBR, j'ai fait une vidange en tout et pour tout, et le seul soucis que j'ai eu dessus était lié à une chute.
Je déconseille quand même cette moto, mais c'est surtout parce que sa vitesse de pointe est tellement faible qu'elle est vite dangereuse hors agglomération, mais c'est une bonne moto pour qui veut se faire la main avant de passer le gros cube (ou pour ceux qui veulent rouler dans une grande agglomération)
@@alexb277 Tu as plus de chance de rencontrer des pbm sur une moto neuve. Une fois réglé, c'est parti... Les cales pieds qui se barrent sur le périph, c'est l'histoire d'un gars sur des centaines de véhicules je pense ? Et C'est peut être juste la mise à la route qui était mal faite chez le concessionnaire.
5L de conso? c'est énorme!
Top speed please
OH tiens, Bonnefoy !