колышек для заземления - даже не дергайтесь. или по всем правилам или никак. При неправильном заземлении не только не защитит но и в случае скажем грозы прилетит обратка из почвы.
Я пока доволен им. Простоял всю зиму и весну. Сейчас достал, подкачал (3... 4 раза протянул тихонько) дёрнул и сразу запустился. !!! Зимовал он в гараже заправленым.
Точно такой же генератор уже несколько лет использую в отпуске для зарядки гаджетов и аккумуляторов. Поначалу поймал такой же глюк с 300 вольтами, прошло само. Сделал встроенный вольтметр от греха, чтобы сразу видеть напряжение. Перегревается инвертор если долго гонять в экономичном режиме, отключает выход. Глючит иногда игла в карбюраторе, переливает. Клапан в крышке бензобака не всегда пропускает воздух, просверлил дырочку в мембране. В остальном замечаний нет. Очень экономичная машинка. Если карб совсем пустой то надо дергать 10 раз, все точно :)
Один раз думал что уже ВСЁ-- жопа!! Пол часа дёргал, даже не чихнет... Бросил, на следующий день начал разбираться.... перепроверил все трубочки, свечу.. искру.. всё есть, всё работает.. крутил вертел.. переворачивал!! Он чихнул и почти завёлся!! Начал думать анализировать, \посмотрел на лампочки когда дёргал, чтото с маслом!!! Начал вспоминать, а по весне масло поменял, вроде как по уровню залил, потом крутанул 2 минуты, выключил и поставил на пол года в гараже.... Видать масло разошлось по всему картеру и уровень упал..... Добавил масло, дёрнул, с пол тычка заработал!!!!!!
Не надо выключать экономичный режим пускай он постоянно работает в экономичном режиме и когда вы что-то подключаете он сам сколько надо оборотов сделает не насилуйте двигатель ребята у меня это аппарат уже с шестнадцатого года с весны работает каждый месяц по разу стабильно Я уже в нём собаку съел
И последних 2 года зимой когда сильные морозы если он стоит в холодном гараже масло там подмерзает хотя и всесезонные иногда бывает плохо заводится приходится откручивать свечку и бензинчика лить это последних 2 года раньше вроде нормально заводился ну а так заводится нормально в любую погоду если только не сильные морозы там не 15 не 20°, Но если держать в тепле то вообще нормально на мороз вытащил короче надо чтобы масло было нормально не замерзало тогда он будет нормально заводиться ребят
Сам не понял .. но сервисники сразу ответили, что любые ответы только после осмотра .. Думал что надо опять отправлять. Но на следующий день всё ОК. И по сей день работает!!
Встречал одно видео, там мужик сувал в него камеру!!! Говорит что блеск именно как чугуняка!! А насчёт меди... Ну я спрашивал у одного обозревателя (но он продаван), так он в грудь себя лил, говорит, что разбирал.. и видел МЕДЬ. НАДЕЕМСЯ !!!
@@RK7KR а по другим генераторам нет информации насчет помех ? сейчас компактные все с инверторами, а без инвертора ген весь багажник займет - не вариант (да и тяжелые)
Возможно и будет, но производитель рекомендует для сварки использовать большие.. примерно от 2,5 и выше. Иначе у них вылетает плата. Я не рискнул проверять
Земляк вот эта трубочка это сапун ты сделай заглушку чтобы в карбюратор это масло не попадало Я тоже сначала несколько лет мучился масло будет бежать туда отходы в двигатель попадают выведи на улицу понимаешь тряпочкой а концовку на резинке сделай выведи это сапун понимаешь не надо отходы чтобы это сделано для экологии у китайцев выведи на улицу не гони а дырку что пиком заткни я шурупом закрывал с тряпочкой
Ну короче у меня такая тема периодически раз в месяц работает по шесть по девять часов с шестнадцатого года постоянно короче там слабое место у меня был краник я его выкинул просто шланги сделал и всё и бензин в него надо лить белый девяносто второй не жёлтый потому что он начинает троить когда жёлтый лучше белый ребята бензин летний проверено годами система до сих пор вроде работает вроде нормально шумноватый конечно зачем они на киловатт поставили 80 кубов двигатель непонятно у honda стоит 50 кубов вполне хватает блок по-любому дюралевый по-любому не чугунный потому что от температуры у меня уже пару болтов из блока с резьбой вывалились то есть чугунным он быть не может весит 15-16 кг 80 кубов двигатель по-любому дюралевый обмотка говорят вроде как медная не проверял точно может быть и медная но блок точно дюралевый не чугунный ребята бак ровно 2 л никаких не 3.5 проверено в среднем сегменте на 500 400 Вт хватает на одном баке плюс-минус 10 часов ребята
@@RK7KR что то с китаем мне не повезло, завел, подключил болгарку 840 Вт, она без нагрузки покрутила 3 мин и перегрузка загорелась. так 3 раза. позвонил в магазин, сказали привозить
@@user-oi6ti6lj4x жалко конечно, у меня такое было у первого 2-х тактника. Зато этот с напругой непонятки выкидывал. А потом всё стабилизировалось само и работает отлично. Ну расскажешь как там история продвигается.
@@RK7KR да никак, сам еблан ))) с заслонкой запутался ))) с закрытой заслонкой работал, потому и захлебывался и коптил и в защиту уходил. погонял сегодня с болгаркой, масло поменял. сосед тоже пришел и не сразу понял куда заслонку открывать и закрывать ))) болгарка работает громче чем генератор ))) Отзывов вчера начитался, что проблемы с примыканием деталей кожуха, да, я сразу внимание обратил, но пластик качественный, отлит качественно, заусенцев нигде нет, болты все вкручиваются в залитые в корпус гайки, двигатель тоже отлит чисто и без заусенцев тоже, гайки и винты хотел протянуть, но все хорошо протянуто. Пока только претензия по поводу ориентации заслонки )))
Эти двигателя не любят бензин жёлтого цвета ребята чем белее бензин лучше белый как Водолей если есть возможность на заправках потому что жёлтый бензин это всегда присадка он начинает троить с перебоями работает ребята у меня лично так постоянно Я вообще уже давно не лил только стараюсь белый бензин лить специально ездию на заправку за белым бензином работает нормально белые лейти бензин
2:57 - что еще за термин "развоздушиваем"? это как? это клапан сброса избыточного давления. 3:06 - какой еще "кик-стартер"? это ручной стартер. 5:05 - куриный код модно сами знаем у кого. я противник модных куриных кодов. 6:54 - кого смазать маслом? воздушный фильтр? нах фильтр маслом пропитывать? 9:27 - зря, эти носики как правило текут. лучше воронка. 10:34 - а у него разве нет пипки подкачки топлива как на всех бензоинструментах? 13:10 - похоже у вас мультиметр завышает показания. на самом деле 300В это не критично. видно стабилизатор не точный. при нагрузке все просядет. при маломощной нагрузке можно использовать удлинитель малого сечения большой длины это позволит сделать просадку напряжения до нужного уровня. зы: заказал себе такой на алике за 17К зыы: у меня машина лифаня тоже :))) зыыы: так и осталось за кадром почему сначала было повышенное напряжение.
Обкатка пройдена по инструкции? А то есть такие ездуны, на машине сразу с тезисом дави нафиг мы ее покупали, а потом вижят автоваз гавно. И далее калина масло жрет ибо такой двигатель, чуть газ дает и дым с трубы, , ага двигатель такой
@@user-br1xn1hv8k заправляет полный бак горючки, и масло в картер. Заводите,... Ставите в эконом режим и оставляете так на пару часов. Пусть потапохтит на минимальных и без нагрузки. Потом на пару часов переводите на полно-оборотный (не эконом) режим ! Ну а потом подключаете нагрузку в 100...200 ват. И на такой нагрузке (максимум в 1/4 мощности генератора) дорабатываете остаток топлива. Когда бензин закончится меняете масло в карьере на свежее. Удачи !!
Такой же крутой как и машина :-) этим все сказано. Шило на мыло поменял я считаю. Лучше добавить бабла и купить нормальный зарекомендовавший себя бренд.
@@gkbasil Открою Вам "тайну" , Хетер - это ещё более неопознанная торговая марка. Это китайский бренд, который зарегистрировал бренд с Немецкими буквами о котором в Германии даже не знают.!!! И глюков у этой ТМ тоже хватает. А Лифан хоть честный Китаец. Надеюсь тоже проработает долго!!
И скажу вам я что отходы там нету ничего там даже двигатель другой и качество в любом случае другое никому не верьте honda или fan вот этот это два разных двигателя ничего там нету кто там что-то придумал honda какая-то маркетинг простой нету там ничего от Хонды чистый китаец
Лайк за чувство юмора )
Алилуйя ))
колышек для заземления - даже не дергайтесь. или по всем правилам или никак. При неправильном заземлении не только не защитит но и в случае скажем грозы прилетит обратка из почвы.
Я у себя не проверял но вроде зарядки для аккумуляторов у меня постоянно хорошо работают всякая мелочь хорошо работает
Я ещё такой покупал в 16 году размер бака у меня ровно 2 литра , масло в картер ровнр 600 грамм
Я пока доволен им.
Простоял всю зиму и весну. Сейчас достал, подкачал (3... 4 раза протянул тихонько) дёрнул и сразу запустился. !!!
Зимовал он в гараже заправленым.
Точно такой же генератор уже несколько лет использую в отпуске для зарядки гаджетов и аккумуляторов. Поначалу поймал такой же глюк с 300 вольтами, прошло само. Сделал встроенный вольтметр от греха, чтобы сразу видеть напряжение. Перегревается инвертор если долго гонять в экономичном режиме, отключает выход. Глючит иногда игла в карбюраторе, переливает. Клапан в крышке бензобака не всегда пропускает воздух, просверлил дырочку в мембране. В остальном замечаний нет. Очень экономичная машинка. Если карб совсем пустой то надо дергать 10 раз, все точно :)
Один раз думал что уже ВСЁ-- жопа!!
Пол часа дёргал, даже не чихнет...
Бросил, на следующий день начал разбираться.... перепроверил все трубочки, свечу.. искру.. всё есть, всё работает.. крутил вертел.. переворачивал!! Он чихнул и почти завёлся!! Начал думать анализировать, \посмотрел на лампочки когда дёргал, чтото с маслом!!!
Начал вспоминать, а по весне масло поменял, вроде как по уровню залил, потом крутанул 2 минуты, выключил и поставил на пол года в гараже.... Видать масло разошлось по всему картеру и уровень упал..... Добавил масло, дёрнул, с пол тычка заработал!!!!!!
Не надо выключать экономичный режим пускай он постоянно работает в экономичном режиме и когда вы что-то подключаете он сам сколько надо оборотов сделает не насилуйте двигатель ребята у меня это аппарат уже с шестнадцатого года с весны работает каждый месяц по разу стабильно Я уже в нём собаку съел
Мой точно такой же на экономичном режиме перегревается если темпа на улице 20 градусов и больше.
И последних 2 года зимой когда сильные морозы если он стоит в холодном гараже масло там подмерзает хотя и всесезонные иногда бывает плохо заводится приходится откручивать свечку и бензинчика лить это последних 2 года раньше вроде нормально заводился ну а так заводится нормально в любую погоду если только не сильные морозы там не 15 не 20°, Но если держать в тепле то вообще нормально на мороз вытащил короче надо чтобы масло было нормально не замерзало тогда он будет нормально заводиться ребят
Китайцы научились делать и качественные вещи тоже , надеюсь он прослужит долго. Одно не понял почему вначале 300 вольт давал ?
Сам не понял .. но сервисники сразу ответили, что любые ответы только после осмотра ..
Думал что надо опять отправлять. Но на следующий день всё ОК. И по сей день работает!!
На экономе, два прожектора по 30вт, вентилятор 60, лампочка 90 и телевизор 13 часов барабанил. Бенза в пустой бак влезло 2.6л, масло 450мл
Я тоже очень доволен его экономичностью
Я радио любитель, да, шумит сильно. Приходиться заряжать акум и работать от аккума
Валерий здравствуйте. Никак не могу найти инфы.... Поршневая гильза у него чугунная или ?
Обмотка медь или алюминий?
Встречал одно видео, там мужик сувал в него камеру!!! Говорит что блеск именно как чугуняка!!
А насчёт меди... Ну я спрашивал у одного обозревателя (но он продаван), так он в грудь себя лил, говорит, что разбирал.. и видел МЕДЬ.
НАДЕЕМСЯ !!!
@@RK7KR
Спасибо за ответ 🤝🤝🤝!
судя по весу-медь
И как в эфире шумит ? Самое интересное ) Оттащить подальше, поставить фильтр - помогает ?
ДА, оттащил... Но уже собрал видео.. и скоро уже будет, Ждите!!!
@@RK7KR а по другим генераторам нет информации насчет помех ? сейчас компактные все с инверторами, а без инвертора ген весь багажник займет - не вариант (да и тяжелые)
Сварочный инвесторов будет работать ???
Возможно и будет, но производитель рекомендует для сварки использовать большие.. примерно от 2,5 и выше. Иначе у них вылетает плата. Я не рискнул проверять
@@RK7KR спасибо , понял .....
Земляк вот эта трубочка это сапун ты сделай заглушку чтобы в карбюратор это масло не попадало Я тоже сначала несколько лет мучился масло будет бежать туда отходы в двигатель попадают выведи на улицу понимаешь тряпочкой а концовку на резинке сделай выведи это сапун понимаешь не надо отходы чтобы это сделано для экологии у китайцев выведи на улицу не гони а дырку что пиком заткни я шурупом закрывал с тряпочкой
Ну короче у меня такая тема периодически раз в месяц работает по шесть по девять часов с шестнадцатого года постоянно короче там слабое место у меня был краник я его выкинул просто шланги сделал и всё и бензин в него надо лить белый девяносто второй не жёлтый потому что он начинает троить когда жёлтый лучше белый ребята бензин летний проверено годами система до сих пор вроде работает вроде нормально шумноватый конечно зачем они на киловатт поставили 80 кубов двигатель непонятно у honda стоит 50 кубов вполне хватает блок по-любому дюралевый по-любому не чугунный потому что от температуры у меня уже пару болтов из блока с резьбой вывалились то есть чугунным он быть не может весит 15-16 кг 80 кубов двигатель по-любому дюралевый обмотка говорят вроде как медная не проверял точно может быть и медная но блок точно дюралевый не чугунный ребята бак ровно 2 л никаких не 3.5 проверено в среднем сегменте на 500 400 Вт хватает на одном баке плюс-минус 10 часов ребята
масло поменять попробуй
сегодня купил такой. причины таковы
-двигатель 80 кубиков вместо 50 у конкурентов
-собственные двигатели
-судя по массе обмотка медная
Мне пока, очень нравится.
Как у вас с напряжением на выходе??
@@RK7KR вчера только купил, не заводил еще
@@RK7KR что то с китаем мне не повезло, завел, подключил болгарку 840 Вт, она без нагрузки покрутила 3 мин и перегрузка загорелась. так 3 раза. позвонил в магазин, сказали привозить
@@user-oi6ti6lj4x жалко конечно, у меня такое было у первого 2-х тактника.
Зато этот с напругой непонятки выкидывал. А потом всё стабилизировалось само и работает отлично. Ну расскажешь как там история продвигается.
@@RK7KR да никак, сам еблан ))) с заслонкой запутался ))) с закрытой заслонкой работал, потому и захлебывался и коптил и в защиту уходил. погонял сегодня с болгаркой, масло поменял. сосед тоже пришел и не сразу понял куда заслонку открывать и закрывать ))) болгарка работает громче чем генератор ))) Отзывов вчера начитался, что проблемы с примыканием деталей кожуха, да, я сразу внимание обратил, но пластик качественный, отлит качественно, заусенцев нигде нет, болты все вкручиваются в залитые в корпус гайки, двигатель тоже отлит чисто и без заусенцев тоже, гайки и винты хотел протянуть, но все хорошо протянуто. Пока только претензия по поводу ориентации заслонки )))
Эти двигателя не любят бензин жёлтого цвета ребята чем белее бензин лучше белый как Водолей если есть возможность на заправках потому что жёлтый бензин это всегда присадка он начинает троить с перебоями работает ребята у меня лично так постоянно Я вообще уже давно не лил только стараюсь белый бензин лить специально ездию на заправку за белым бензином работает нормально белые лейти бензин
У меня такое бензогенератор работает с 16 года я как купил сразу телефон подключил и ничего работал у меня нормально
Байки это всё он к хонде никакого отношения не имеет обычный стандартный lifan это в лучшем случае
У меня в картер заливается ровно 600 г
А вы как дети малые там три с половиной три литра даже близко нету там ровно 2 л ребята ровно 2 л бак не фантазируйте
2:57 - что еще за термин "развоздушиваем"? это как? это клапан сброса избыточного давления.
3:06 - какой еще "кик-стартер"? это ручной стартер.
5:05 - куриный код модно сами знаем у кого. я противник модных куриных кодов.
6:54 - кого смазать маслом? воздушный фильтр? нах фильтр маслом пропитывать?
9:27 - зря, эти носики как правило текут. лучше воронка.
10:34 - а у него разве нет пипки подкачки топлива как на всех бензоинструментах?
13:10 - похоже у вас мультиметр завышает показания. на самом деле 300В это не критично. видно стабилизатор не точный. при нагрузке все просядет. при маломощной нагрузке можно использовать удлинитель малого сечения большой длины это позволит сделать просадку напряжения до нужного уровня.
зы: заказал себе такой на алике за 17К
зыы: у меня машина лифаня тоже :)))
зыыы: так и осталось за кадром почему сначала было повышенное напряжение.
Обкатка пройдена по инструкции? А то есть такие ездуны, на машине сразу с тезисом дави нафиг мы ее покупали, а потом вижят автоваз гавно. И далее калина масло жрет ибо такой двигатель, чуть газ дает и дым с трубы, , ага двигатель такой
Да, полный бак выкатал на малых оборотах при нагрузке не более 100..200w
@@RK7KR Это хорошо, лижбы от предыдущего болячка не перескочила
@@RK7KR Здравствуйте. Подскажите, как проводить правильно обкатку, я купил Фубак, но в инструкции не обкатки. Спасибо
@@user-br1xn1hv8k заправляет полный бак горючки, и масло в картер.
Заводите,... Ставите в эконом режим и оставляете так на пару часов. Пусть потапохтит на минимальных и без нагрузки. Потом на пару часов переводите на полно-оборотный (не эконом) режим !
Ну а потом подключаете нагрузку в 100...200 ват. И на такой нагрузке (максимум в 1/4 мощности генератора) дорабатываете остаток топлива.
Когда бензин закончится меняете масло в карьере на свежее.
Удачи !!
@@RK7KR Огромное спасибо! На мой генератор в инструкции ни слова про обкатку.
Да не надо губку воздушного фильтра смазывать не гони
Такой же крутой как и машина :-) этим все сказано. Шило на мыло поменял я считаю. Лучше добавить бабла и купить нормальный зарекомендовавший себя бренд.
Хонду?? И это вы называете "Добавить" ????
Это 20₽ и 80₽. Вы разницу чувствуете??
@@RK7KR зачем сразу Хонду. Хётер я брал на дачу, второй сезон проработал без проблем.
@@gkbasil Открою Вам "тайну" , Хетер - это ещё более неопознанная торговая марка. Это китайский бренд, который зарегистрировал бренд с Немецкими буквами о котором в Германии даже не знают.!!!
И глюков у этой ТМ тоже хватает.
А Лифан хоть честный Китаец.
Надеюсь тоже проработает долго!!
@@RK7KR самое смешное почитал, посмотрел и понял, что минимум Huter, Patriot, Eurolux это одно и тоже.
@@RK7KR а да и чуть не забыл все бренды идут под единым названием группа компаний Ресанта. Так что Ресанту тоже можно добавить в список выше.
И скажу вам я что отходы там нету ничего там даже двигатель другой и качество в любом случае другое никому не верьте honda или fan вот этот это два разных двигателя ничего там нету кто там что-то придумал honda какая-то маркетинг простой нету там ничего от Хонды чистый китаец