14:53 레블500을 정확하게 보고 계시네요. 레블500 타고 있지만 크루저 모양을 한 경쾌한 바이크입니다. 전통적인 크루저랑 결이 다르죠. 혼다 공홈에서도 이런 식으로 소개를 하고 있구요. 슈퍼메테오뿐 아니라 할리나 인디언 아메리칸 바이크를 간혹 비교하며 말하는데 결이 다른 바이크에요. 정확한 분석에 구독 누르고 갑니다.
가와사키 발칸도 살짝 끼워줄 수 있겠읍니까,,, 솔직히 너무 이쁜데ㅎ 그나마 최근엔 레블이 엄청 선방하긴 했는데 크루저 장르는 할리와 인디언에 밀려 일제는 항상 고전을 면치 못하는게 늘 아쉽네요. 하긴 크루저 본연의 초장거리가 잘 어울리는 본고장이 아메리카 대륙이긴 하니까...라고 위안삼아 봅니다.
발칸s는 사실 제가 정말 좋아하는 바이크입니다. 다만 이 컨텐츠의 모태가 된 영상에서 이미 ‘너무 좋은 바이크다’라고까지 말하면서 언급을 한 적이 있고, 그후에 몇년이 지나서 수입이 됐는데 가격이 시장의 분위기를 전혀 고려하지 않은 고가로 책정이 되어서 ‘가성비‘라는, 제가 강조하는 가치에 부합하지 않았기때문에 눈물을 머금고 제외했습니다 흑흑
개인적인 견해이지만, 언제나~~코리아 라는 회사들이 문제 입니다. 사실, 혼코는 PCX 파는 것에나 진심인 것 같아요 ㅋㅋ (예전에 CB 1100ex,rx 국내 처음 나올 때 친구와 함께 알아봤더니 불친절한 태도로 일관해서 혼코에서는 그 바이크를 판매하려는 생각이 없어 보였구요 후에 야마하 볼트를 알아보다 보니 야마하에서는 그런 바이크를 왜 찾으시냐?는 소릴 듣기도 했었지요.) 결국, 친구는마음을 달리 먹고 할리에 가더니 "바로 이거 주세요" 하고서 그 자리에 할리 로드스터를 계약을 해서 잘 탔었고 지금은 BMW R18 클래식을 타고서 저의 공랭 할리와 같이 라이딩을 잘 다니고 있습니다 ^.^ ~~코리아 붙은 회사들 때문에 괜히 본사에 까지 좋지 않은 인상을 가지게 되는 경우도 있으니, ~~코리아 붙은 회사들은 좀 더 유저 친화적인 정책으로 유저들의 마음을 좋게 가져 가시실~~ㅋㅋ 그리고 할리는 공랭 스포스터를 엔진을 새로 개발하던 어떻게 해서든 유지했어야 한다고 생각을 합니다~~😅
좋은 영상 감사합니다. 근데 왜 구독자가 1000명이 안되는건가요? 역시 우리나라는 바이크 불모지네요. 이리 좋은 채널인데. 일단 구독자 1100 DCT 명으로 올리고 타이거 1200 으로 올리고 R1300GS 를 거쳐서 K1600 이런식으로 팍팍 늘려보죠. 모델명에 10000 넘는건 없을까요?
Sv650 저렴한 가격이지만 부품은 비쌈 적당한 시트고에 적당한 출력 적당한 연비.. 어떤면을 들이대도 가성비? 적당성? 이야기하면 따라올 바이크가 있을까요? 레블 500 혼다. 라는 단어 하나로 끝. 낮은 시트고 비싸지만 싼 크루저바이크 태국산 디아블로 드레스업하면 가오가이거가 될수있습니다. 솔직히 성향차이가 있어서 편하고 천천히 느긋하게 즐기려면 레블을.. 가볍고 어느정도 기동성있어야한다면 sv650을..
너무 흡입력있게 보다보니 시간가는줄도 모르고 봤어요!! 진짜 너무 좋은 영상이네요
14:53 레블500을 정확하게 보고 계시네요. 레블500 타고 있지만 크루저 모양을 한 경쾌한 바이크입니다. 전통적인 크루저랑 결이 다르죠. 혼다 공홈에서도 이런 식으로 소개를 하고 있구요. 슈퍼메테오뿐 아니라 할리나 인디언 아메리칸 바이크를 간혹 비교하며 말하는데 결이 다른 바이크에요. 정확한 분석에 구독 누르고 갑니다.
저 역시 시트고 낮은 전형적인 혼다식 네이키드 바이크라 생각합니다. 의견에 공감해주셔서 감사합니다! 🙏
사실 레블은 라인만 봐도 전체가 낮게 깔린게 아니라 네이키드에서 시트만 푹 꺼진듯한 형상이라..
전통적인 크루저에 비해 탱크가 앞쪽으로 갈수록 네이키드 높이로 회귀하는 것마냥 유독 급격하게 솟아있더라구요
가와사키 발칸도 살짝 끼워줄 수 있겠읍니까,,, 솔직히 너무 이쁜데ㅎ
그나마 최근엔 레블이 엄청 선방하긴 했는데 크루저 장르는 할리와 인디언에 밀려 일제는 항상 고전을 면치 못하는게 늘 아쉽네요.
하긴 크루저 본연의 초장거리가 잘 어울리는 본고장이 아메리카 대륙이긴 하니까...라고 위안삼아 봅니다.
발칸s는 사실 제가 정말 좋아하는 바이크입니다. 다만 이 컨텐츠의 모태가 된 영상에서 이미 ‘너무 좋은 바이크다’라고까지 말하면서 언급을 한 적이 있고, 그후에 몇년이 지나서 수입이 됐는데 가격이 시장의 분위기를 전혀 고려하지 않은 고가로 책정이 되어서 ‘가성비‘라는, 제가 강조하는 가치에 부합하지 않았기때문에 눈물을 머금고 제외했습니다 흑흑
@@jeffhkcho4766아 그러네요 가성비... 대전기계공업 네 이놈들!!!ㅠㅠ
개인적인 견해이지만,
언제나~~코리아 라는 회사들이 문제 입니다.
사실, 혼코는 PCX 파는 것에나 진심인 것 같아요 ㅋㅋ
(예전에 CB 1100ex,rx 국내 처음 나올 때 친구와 함께 알아봤더니 불친절한 태도로 일관해서 혼코에서는 그 바이크를 판매하려는 생각이 없어 보였구요
후에 야마하 볼트를 알아보다 보니 야마하에서는 그런 바이크를 왜 찾으시냐?는 소릴 듣기도 했었지요.)
결국, 친구는마음을 달리 먹고 할리에 가더니 "바로 이거 주세요" 하고서 그 자리에 할리 로드스터를 계약을 해서 잘 탔었고
지금은 BMW R18 클래식을 타고서 저의 공랭 할리와 같이 라이딩을 잘 다니고 있습니다 ^.^
~~코리아 붙은 회사들 때문에 괜히 본사에 까지 좋지 않은 인상을 가지게 되는 경우도 있으니,
~~코리아 붙은 회사들은 좀 더 유저 친화적인 정책으로 유저들의 마음을 좋게 가져 가시실~~ㅋㅋ
그리고 할리는 공랭 스포스터를 엔진을 새로 개발하던 어떻게 해서든 유지했어야 한다고 생각을 합니다~~😅
싸가지 없이 물을땐 싸가지 없이 대하면 됩니다
기존의 에볼루션 엔진 얹은 공랭 스포스터가 단종되면서 사실 할리라는 브랜드 자체의 입지는 물론이고 경영사정도 심상치가 읺은듯 합니다. 앞으로 좀 지켜봐야겠죠?
@@jeffhkcho4766 완전 망하지는 말았으면 합니다 ㅋㅋ 저에게 좋은 추억들을 가져다 준 메이커이긴 하니까요^^
자기들이 뭘 잘해서 이제껏 100년이 넘게 살아 남았는지 잘 생각해서 방향성을 가져가야겠지요 할리는~~
잘봤습니다. R12 시승차 나오면 보러가봐야겠어요. r18은 너무 멋졌지만 이게 키가 좀 있는 사람한테는 엔진이 다리에 좀 거슬리더라고요.
한마디 하시고 지나갔지만 가와사키 한국 가격은 너무합니다. 미국에선 입문국룰이 닌400일정도로 가성이 좋은 메이커인데 한국에선..
역시 미남이야
레블500 과 1100은 아메리칸 차량이라 출력이 고만고만해도 토크 차이가 꽤나고 마감 퀄리티나 여러모로 차이나더군요. 갠적으론 재미없는 DCT타긴 싫고 MT에 페어링있고 색깔 다른 버전 좀 고를 수 있으면 좋겠는데 너무 획일화 해버렸음. 반성하라 혼코!
재밌게 잘봣습니다. 바로구독박고 갑니다!!!
좋은 영상 감사합니다.
근데 왜 구독자가 1000명이 안되는건가요? 역시 우리나라는 바이크 불모지네요. 이리 좋은 채널인데.
일단 구독자 1100 DCT 명으로 올리고 타이거 1200 으로 올리고 R1300GS 를 거쳐서 K1600 이런식으로 팍팍 늘려보죠. 모델명에 10000 넘는건 없을까요?
cb11000ex ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 재밌고 유익하게 잘 봤습니다. 입문을 하기 위해서 레블500, 인터셉터650, SV650 등을 구매선상에 올려 두었는데요. 조기자님은 어떤걸 추천해주고 싶으실까요?
Sv650 저렴한 가격이지만 부품은 비쌈
적당한 시트고에 적당한 출력 적당한 연비.. 어떤면을 들이대도 가성비? 적당성? 이야기하면 따라올 바이크가 있을까요?
레블 500 혼다. 라는 단어 하나로 끝.
낮은 시트고 비싸지만 싼 크루저바이크
태국산 디아블로 드레스업하면
가오가이거가 될수있습니다.
솔직히 성향차이가 있어서
편하고 천천히 느긋하게 즐기려면
레블을.. 가볍고 어느정도 기동성있어야한다면 sv650을..
저는 새 기종 모두 입문용으로 적당하다고 봅니다만, 컨트롤이 쉽고 가장 무난한 성향과 유지관리의 용이함으로는 역시 레블500의 접근성이 압도적인 것 같아요. 물론 재미 측면에서는 레블보다는 sv650과 인터셉터가 조금 더 낫다고 보지만요.
저도 한마디 추가~
입문자이면 레블500~ 이것 저것 장단점 주저리 해봤자 와닿지도 않을듯~
중고 매물이 압도적으로 많아서 추후 기변이 용이함.
네이버에 중고 매물 검색해보면 답 나옴.
요거 하나만 봐도 입문은 레블500입니다.
캬~ 덕화형 오두바이 감성지렸다
이걸 알아보시다니…. 좋아요 100개 드립니다
항상 좋은 영상 잘보고 갑니다.!!!
영상 봐주셔서 감사합니다!
정보도 유용하고 설명도 깔끔하신 데 구독자가 적네요ㅠㅗㅠ
갑사합니다 한 1은 내다보고 있습니다 하하
채널 영상 목록 보시면 아시겠지만, 본격적으로 개인 유튜브 시작하신건 이제 한두달쯤 되셨지 싶네요ㅋㅋ;;
저야 다른 채널에서 알음알음 뵙던 분이라 알아보고 바로 구독했지만 영상 좀더 쌓이고 알고리즘 계속 타다 보면 구독자도 늘어나겠죠ㅎㅎ
R12 스탭이 아쉽다 ㅜㅜㅜ
크루저는 아무래도 포워드 스탭이 간지라 생각함
레블 1100 DCT는 모든 사람들의 생각이 동일하네요. 편하게 바람막고 타는것도 중요하지만 고배기량 투어러라면 간지도 중요한데 너무 못생겼어요. 목도리 도마뱀도 아니고. 아예 클래식한 쉴드를 달던가. 옵션으로 빼던가요.
사이드패니어박스는 뭐 잘 어울립니다.
크… 역시 보는 눈은 다들 크게 다르지 않은 것 같습니다. 공감해주셔서 다행입니다 😊
클래식바이크 제대로 한번 해주세요~
형님들 제가 허리디스크가 있어서 그런대 가장 승차감 부드럽고 좋은게 뭐에요?
ㅋㅋㅋ 재밌게잘봣습니다
1000미만 레블500 or 슈퍼메테오650
1000이상 2000미만 레블 1100, 중고 스포스터,발칸650
2000이상 3000미만 R12 , 본네빌바버, 스피드마스터, 인디언 스카우트
3000이상 4000미만 인디언 치프 다크호스 or 할리데이비슨 소프테일류
4000이상 뭐 알아서 사시오
대충 요론 느낌쓰
캬 깔끔하게 정리 끝내주셨네요
1100 페어링 이상한건 저만 그런건 아니었네요. ㅎㅎ 산다면 DCT 사서 띠어버리던가 할듯요
그렇죠??? 저랑 저희 피디님만 이상한 거 아니죠!??? 혼코님들 제발 여기좀 봐주ㅅ… 읍읍
생긴것만 이상한게 아니고 좀땡기면 그것때문에 핸들 드럽게 털립니다 ㅋ
아니 다들 그렇게 생각하고 있네요ㅋㅋㅋ 그럼에도 불구하고 어째서 그런 흉물스런 페어링을 어거지로...
오늘도 유익한 정보 감사합니다🙏
레블1100 좋은거같아염ㅋ
하지만 저라면 500을 사고 남은돈으로 소고ㄱ… 아, 아닙니다….
워블이 단점입니다. 신중하세요
지금 시점에 r9t 고민중인데 유로 3,4,5, 괜찮을까요 후기형(2015+) r1200r 도 고민중입니다
사실 저는 r1200r을 더 좋아하는 편이라 그걸 추천드리고 싶지만... 디자인 딱 하나때문에 한국네서는 알구티에게 많이 밀리죠 하하 😂
@@jeffhkcho4766 저도 r1200r이 더 맘에 드는데 여기 미국도 매물 씨가 말랐네요 ㅠㅠ 그 이유 하나 때문에 나인티 가야할거같네요… 의견 감사합니다 r1200r 꿀매나 1250 시세 떨어지면 기변해야겠습니다
@@jeffhkcho4766 하하 방금 17년 1200rt 만불 급처 매물 떠서 이번주 업어올거같습니다
@@DaytonaHan 축하드립니다. 새 바이크와 함께 즐겁고 안전한 2024시즌 되시길 기원합니다!
입도바이 조아요
할리 다른 나라보다 38프로 비쌈
1100 엔진이 약한가요 같은 엔진의 아프리카 트윈 타는데 꽤 강한 힘이라고 생각했거든요
안 약합니다.
1100mt도 시승해봤는데 힘차이뿐 아니라 500하고 완전 다른 느낌의 바이크였습니다. 영상에서 말하는 것처럼 접근성 측면에서는 500이 좋지만 성능은 확실히 1100이 강했습니다. 오히려 힘이 남아도는 느낌이었습니다.
환경이고 나발이고 난 그냥 공냉식2기통이 좋다ㅋㅋ
이미 본 것인줄알고 안 볼 뻔 했네요 ㅋㅌㅋㅋㅋ
허겁지겁 붙잡아드렸습니다 하하 갑사합니다!
멘트할 때,습관적으로
’개인적으로‘라고 하시네요!
모든 채널은 그 개성으로 운영하잖아요!
그러니 불필요한 말입니다.
의견을 말하면 됩니다.
자신의 채널에서 맘대로 얘기를 하다가
맥락 없이 그런 표현을 남발하는 것은,습관이겠죠!
직장생활 하며 타 채널 영상 찍으시던 분이다 보니 입에 붙으신듯요ㅎㅎ
일제가 훻씬 좋치 미제모다
DCT구하기너무 어려워요
페어링 진짜 이상합니다 할리나 인디언의 배트윙 스타일을 따라가고싶어서 추가한거같은데
애초에 컴팩트 크루즈를 추구하면서 이상한거 덕지덕지 다는게 영 아닌거같아요
저는 작년 5월부터 1100DCT 타고있는데 직즉에 페어링 떼어내버렸습니다
아마 페어링 없는 dct 버전이 들어왔다면 레블 판매량의 99%는 그 버전으로 팔렸겠죠? 😂
와 바이크 사진 너무 안보여 주신다
1100 페어링이 목도리 도마뱀 같음. 가오 X망.
1100dct스쿠터 만들었으면 ㅋㅋ
며칠 전에 같이 술마시던 친구는 클러치 없으니 골드윙dct도 스쿠터 아니냐며… 😅
750까진 딱 그런 물건이 있긴 합니다만ㅋㅋ
레블 1100 DCT 오징어좀 떼주세요. ㅋㅋ
바보할리 할리가 공랭엔진아니면 개뿔무슨매력이 있다고
제조사 입장에서도 어쩔 수는 없었을겁니다. 환경규제부터 해서 여러가지 법제화나 현실적인 측면의 문제들도 있으니까요. 그래도 아쉬운 마음은 어쩔 수가 없겠죠 😭
서부 개척시대에 말 타고 다녔던 감성을 고스란히 이어받아서
현대에는 쭉 뻗은 고속도로를 공랭 엔진의 기운찬 말발굽 소리와 함께 달리는게 할리의 핵심이었는데 말이죠...
레블1100은 전세계적으로 누유 이슈 있음
어휴 이놈아 정신차려라
뜬금 없으시네요ㅡㅡ