Těch cca 105-110°C je u Feldy normální provozní teplota, kdy ještě nemusí ventilátor sepnout. Je to dáno tím, že ukazovaná teplota je na výstupu motoru, ale teplotní spínač je instalován u výstupu z chladiče, kde je již nižší teplota. Až pokud vzroste teplota na výstupu nad nějakých 97°C, dojde k sepnutí ventiláru. Tedy v tomto případě docházelo k dostatečnému chlazení i bez náporového chlazení. Jinak není problém Feldu uchladit na volnoběhu pouze vytápěním kabiny a nebo vzít kousek drátu a proklemovat konektor k teplotnímu spínači. Ve Feldě 1.3 MPI jsem najezdil cca 400tis km, takže si dovolím tvrdit, že o tom autě něco vím.
Já teda nevím ale když jedu s mojí 1.3 MPI tak teplota 90°C za normální svižný jízdy třeba při popojíždění v kolonách tak 100°C ale víc mi nikdy nevylezla a sahara spíná vždycky v u tý stovky
@@trabimaniak4764 Teplota motoru dle budíku, při které dojde k sepnutí sahary, je zcela závislá na tepelné ztrátě na chladiči, protože ona spíná dle teploty výstupní vody z něj.Jde vlastně o teplotní spád jako v otopné soustavě. Tedy např. v létě sahara spíná při nižší teplotě dle budíku, protože chladič odebere vodě méně tepla, tedy stačí aby na výstupu z motoru měla klidně 100°C a na výstupu bude více než 97°C a dojde k sepnutí.V zimě má chladič i bez náporu větší chladící výkon, tedy i bez náporu bude vystupní voda chladnější.Dále na volnoběhu dochází k pomalé cirkulaci, tedy to zase zvyšuje teplotní spád.Pak v tomto případě ještě docházelo na myčce k ochlazování vodou a ještě bylo z chladiče odebíráno skupenské teplo při odpařování vody z něj(kouřilo se z něj). Tedy všechno hrálo pro to, aby byl teplotní spád co největší. Spínací výstupní teplota je dána spínačem na 97°C, to co je proměnné, je vstupní teplota do něj(na budíku) a rychlost proudění kapaliny dle otáček motoru.
Pěkná, jsem zvědav na pokračování. :) Každý můžeme mít odlišný názor, ale já bych ji nechal "v holotě" a výbavu nedodělával. Takhle ji postavili, tak ať takhle slouží. Jako poselství budoucím generacím. Co se mě týká, od letošního roku jsem majitelem hned dvou kousků. Tmavě zelená, odstín přesně nevím. Na tu nepatří nálepka McDrive, ale KFC ( Klub Felicia Combi). Tu jsem zachránil z jedné firmy před vrakáčem, kdy jezdila po fabrice, sůl moc neznala, takže nebyla úplně na prach. Napřed jí utrhli převodovku a vyrvali i poloosu. Prý jeli a stalo se to úplně samo. Z ničeho nic. Ty vrypy na spodku převodovky nikdo neviděl. Už tehdy bylo v plánu ji sešrotovat. Prodloužil jsem jí život a tady nastala vtipná situace. Jen co jsem odjel, nešla nastartovat. Vrátil jsem se, fungovala. Odjel jsem a opět z provozu přijela na laně. Po mém dalším příjezdu jsem sednul za volant a zase fungovala. Takže bylo rozhodnuto, že skončí u mě. Je po výměně blatníků, nakonec i čerpadla v nádrži. Bude jezdit jako pracovní, Combi se k tomu hodí. S tím, že ji nechci totálně zničit. Časem ji odstrojím a proběhne nějaká ta renovace, dokud je jen mírně chycená. Po tom, co jsem rozjel záchranu zelené, jsem jel na rodinnou návštěvu. A tam padla dost důležitá otázka: "Nechceš Feldu?" O té mám mnohem více informací. Tu si, totiž, pamatuji novou. Kupovali ji babička s dědou. Novou. Hotově. Šetřili. Tehdy padlo definitivní rozhodnutí ke koupi, když začala akce "šrotovné". Za jejich starou Škodu 110L dostali slevu 10 000 Kč. Rok 1999, hatchback, 1.3MPI 40 kw, výbava GLX, barva Marine blue, od nova alarm a kazeťák PHILIPS, kde se nesundavá panel, ale vytahuje se celé rádio. Byl jsem v rozpacích. K tomu autu mám osobní vztah, je to vzpomínka na lidi, které jsem měl opravdu rád a kteří tu s námi již nejsou. Je na ní vidět, že patnáct let nestála ve stodole. Přední blatníky pryč, lak matný. Jinak jen povrchová koroze, nic vážného, takže i ona půjde zachránit. Jestli mě něco dostalo, tak dokumentace. Není zdokumentováno posledních 20 000 km ze 132 000, ale protokoly z STK jsou všechny. Ještě chybí faktura, když ji kupovali, ta ale bude v jiné složce, možná ji najdeme. Je tam serviska, návod k obsluze, zkrácený návod k obsluze (malá brožurka), servisní sítě Škoda, asistenční karta na dědovo jméno, typový list k tažnému, návod k alarmu, návod k rádiu, dokonce snad i vizitka na prodejce, se kterým komunikovali. Na té je, v telefonním čísle, ještě nula v předvolbě. Našel jsem i dopis z pojišťovny, kde jim děkují za uzavření havarijní pojistky. K tomu ještě pár faktur, včetně předávacích protokolů, ze servisních prohlídek. Z těch, které jsou zdokumentované. Interiér, až na pár škrábanců na palubce, které neřeším, je časová schránka. Sedačky čisté, nezničené, neroztrhané a tu vůni uvnitř, přesně tak si ji pamatuji, když to auto kupovali. V životě tam nebyla žádná voňavka. I přes to tam není smrad. V kufru je, navíc, stále gumová podložka na dně, s logem Škoda. To je i na víčku na tažném. Ve velkém techničáku je napsaný ještě můj děda. Je tam i číslo faktury, ale tu už, zřejmě, po dvaceti letech, u zastoupení Škoda nedohledáme. Bude jednodušší najít tu původní. Pak je tam má teta, která babičku s dědou vozila po doktorech a na nákupy. A teď já. Felda má stále původní SPZ, se kterými ji, tehdy, přivezli domů. Modrá půjde, příští rok, někam pod střechu. Bojím se ji nechat na ulici. Pro spoustu lidí je to bezcenný šrot, nějaká Felicie. Je to tak lepší. Alespoň si jí nevšímají. Nemají tušení, co všechno se k ní dochovalo. Jsem sám, jezdím sám, takže mi to, zatím vyhovuje. Měl jsem lepší auta, měl jsem čest i s pár kusy úplně jiných aut, mnohem, mnohem lepších. S auty, co ve své době stály neskutečný balík peněz. Ale beru to s nadhledem. Zelenou jsem zachránil, pak fungovala jen mně, na modrou mám spoustu vzpomínek. S tou jezdím hlavně v civilních hadrech a když už v montérkách, tak v čistých. Občas si ze mě vystřelí i kolega, ale beru to s nadhledem. Potřebovali jsme vyhodit v práci bordel: "Chtělo by to popelnici, kde máš Felinu?" "Podívej, mám zelenou, modrou, ještě sháním žlutou. Na plasty." Druhý den jsme potkali zaparkovanou žlutou. Hodně jsem se zasmál. Hergot, to jsem se zas zakecal. No, pokud jste to dočetli až sem, tak děkuji za pozornost, hodně štěstí a hlavně zdraví v novém roce, no a budu se těšit na další díl. :) Mějte se . . .
Parádní auto do začátku, já jako první auto dostal Octavii 1.8 benzin s motorem po GO a měla najeto 120tis. Kilometru taky to tak dopadlo hodil jsem ji na střechu, hrozne mě to sralo byla to lestenka a vše fungovalo jak má, potom jsem jezdil ve starém meganu 1.4 a i když to byl pelech a všechno se rozpadalo, byl jsem ta nej rad, nějaké škrábance mě vůbec nevadili, možná kdybych měl toho renaulta jako první auto, a naučil se jezdit tak Octavie nemusela skončit na střeše.
První auto se musí nabořit. Já jsem svoji stodvácu užovku hned první zimu nakouřil do tehdy skoro novýho Fáčka.😃 A od tý doby snad ani už nic. Vlastně ještě jedna nechtěná vražda srnky s ní proběhla. Takže vyškolit se na první káře a pak pohodex.😃
Parádní video,bavil jsem se, těším se na další.Plechy to má pěkný, ať se vám daří rozleštění atd.A co dělají ostatní Felicie ve sbírce? Mám taky jednu docela pěknou, červenou 1997, přijel bych za vámi někdy na návštěvu a prohlídku.At se vám daří 👍👍
Mno snad jste nečekali že s autem za tři tisíce dojedete na pána domů ale jinak povedený business.Ta plechařina ,na feldu super snad nebudou skryté vady ať se dílo daří.
Ahoj problém se spínáním čidla Sahary jsem vyřešil tak že jsem od baterky do kabiny natáhl dvoulinkovej kabel s vypínačem na lampičku a od té doby jej reguluji sám . Nejde o těch 80 Kč za cidlo . Šlo spíš o to že jsem měl strach že udělám díru do chladiče během demontáže onoho čidla kvůli vodnímu kameni.
Děkuju, včera mi přivezli haubnu v barvě, tak zítra jdeme strojit. Že je to x line jsme ani netušili. Profi leštění bude, tak to jsem zvědaví na komentáře 😃
14:10 Umejte motor wapkou a nějakým čističem na motory. Já to udělal a nezkutečně to prokouklo. Konektory jsou vodotěsné a pokud to nebudete přímo prát do altíku, tak se nic nestane. Akorát konektor zezadu na sání pro MAP čidlo rád zhnije jeden pin, takže tam to vysušit nebo stříknout čističem brzd a nechat odpařit. 20:30 Taky jsem se setkal s tím, že to chladí blbě hlavně v létě, ale větrák funkční bez zadrhávání a chladič nový. nakjonec jsem dal čidlo pro škodu 120 a rafička přeleze na půlce jen o 2mm a už fičí sahara a chladí.
Za ty peníze moc dobrý,pěkný plechy.Co termostat,možná že je špatnej.Ty pěkný žlábky př.blatníků,nechápu že to není zrezlé.Asi to zakonzervoval ten prach.Já mám 1.3-MPI-50KW,a mám najeto stejně jak vy.Ta barva už asi nepůjde rozleštit co?.Nejsou rezlé kotouče?,přece když to stálo 10let.Tu kapotu bych si nalakoval.
Bude pekná keď sa vyleští sám vlastním takú istú len bez ťažného ale mám za príplatok hmlovky ďalšie špecialiti u toho holousa je že to nemá ani prechodky v dverách ani repraky a na to prehrievanie je dobre si zohnať termospinac z škody 120 je taký istý len má inú teplotu pri ktorej sa zapína a felda sa uchladi sama aj v kolóne počas najväčších horúčav a gratulujem dúfam že si ho nechá ako veterána bude to rarita ako 105 s
Zdravim,zase další pěkný úlovek.Sleduji pravidelně všechny videa a oceňuji to co děláte.Také mám k těmto autům blízko a pár jich mám.Jsem od Příbrami a je škoda že nejsem blíž u Prahy,mám kdykoliv k zapůjčení podval.Vím jaké jsou komlikace když ho nutně člověk potřebuje a neni kde zapůjčit.Přeji další objevené poklady v Novém roce,mějte se s pozdravem Sláva.
X-Line je něco jako předchůdce Fábie Junior. Nejlevnější Felina s nejnižší možnou výbavou. Bůhví proč to často byly právě maliny, barva 7G7G - dodnes si ten kód pamatuju, přišla mi strašně škaredá. Tehdy jsem ve Škodovce v expedici začínal jako dvacetiletej fógl. :-) Dobrý "Silvestrovský" video a zajímavej projekt. Oběma Majklům přeju ať se (všechno) dílo daří i v novým roce!
@@erboscz Dík,protože někdo tady psal,že je to předělávka z 1kové na dvojkovou FELICII.Ovšem tímto je to vyloučeno,jelikož NEW FACE se začal vyrábět v roce 1998.Hezký silvestr.
Sakra chlapy, měl jsem doma malinovou kapotu půl roku včetně mřížky v perfektním stavu, nabízel jsem to za 200 Kč na bazoši a nikdo to nechtěl. Takže na začátku prosince to šlo do šrotu. :D Škoda...
Jako ty rukavice syna mě rozsekaly, v takovejch chytal táta před čtyřiceti lety Hanspaulku :-D. Jinak gratuluju, že jste nervově nevytekl po všech těch problémech :-D. Těším se na videa z renovace!!
Honda Varadero XL 125 rv 2007 4t. Nákup před 2 lety za 55k najeto 27tis km. Velká motorka, dobrej zvuk, nežere, motory vydržej. Řekl bych že od 16let jedna z nejlepších.
Za 3000 je to nádherný :) sice lak hnusnej ale to je maličkost :) na to to auto nejezdí...když si vemu že já za 10 táců koupil vrak kterej měl podběhy jak ementál, totál sežranou podlahu v kufru a motor kterej na dvojku pomalu nevyjel lehčí stoupání(A to to byla 50kw sice BMM-podotýkám o auto jsem se staral a nic tam po stránce závad nebylo), tak je mi do breku :D :) za tu "plnou palbu" (rozuměj ABS, 2x pytel-zmrdovina, člověk si neměl kam dát věci, alarm a PPC) to i tak bylo moc :D
Na barvu to nejezdí , vyměnit vypínač světel + kopit za stovku blinkr . Umýt povysávat , kopit baterkua hlavně jezdit. Ta felda má najeto 400tis. km viděl sem dobře?
čo tam problemy, nič netreba, len kuknuť kabelaž od spinača ventilatoru, prípadne vymeniť spínač, vyčistiť chladič a jazdiš bez problemov.....trošku poopravovať a nemáš problém ani s novými normami STK :)
@@pavelsvoboda1310 Tak pokud by ji nekdo vyndal, tak by tam asi nebyla. Kdybych mel takhle mekky kolo, tak bych s tim asi nikam nejel a sel bych v prvy rade po rezerve. Otazkou je v jakym stavu ta rezerva je.
Teda hoši, jeli jste tam jak naprostí amatéři, sice s baterkou a káblama, ale bez nářadí . No a hlavně to umejt, že, když vím, že to nestartuje. Jinak jste fajn Škodovkáři
Tak to je hodně dobrý kup. Bude z ní krasavice a ta plechařina je opravdu ve výborném stavu. Zajímavé je, že na budíkách má nájezd přes 400k. Jinak holota je to pořádná, ale dovybavit Felicii není až takový problém. Nejjednodušší bude osazení středového tunelu, který tam zcela chybí. To dálkové otevírání kufru také není až takový problém dodělat. Dokonce se to prodávalo jako sada na dodělání (jedno takové fungl nové balení jsem před časem sehnal). Pak jsou tu zajímavé doplňky, jako poličky pod palubku, nebo šuplík pod sedačky (šuplík pod sedačku jde instalovat pouze na sedačky bez výškové regulace). Pak je tady středně náročná část - dodělání palubní elektrické výbavy. Palubka půjde dolů, dá se pod ní svazek mimořádné výbavy, a pak se může začít s osazováním el. oken, el. zrcátek, centrálního zamykání atd. Samozřejmně před nahozením palubky zpět osadit budíkama s otáčkoměrem (jsou výměnné kus za kus). Středně težké je dodělání airbagů - musí se vyměnit volantová tyč, volant, přihrádka spolujezdce je pak nahrazena modeulem airbagu. Část kabeláže k airbagům by měla ve voze již být připravena, zbylou část kabeláže včetně řídící jednotky (která zároveň funguje jako čidlo decelerace), lze poměrně běžně sehnat (vymontovat) na vrakovištích. Nejtěžší je dodělání frajeřinek typu servo, klimatizace, ABS. Na servo a klimu se musí měnit vodní pumpa, řemenice, alternátor a uchycení alternátoru (to vše kvůli šestidrážkovému řemenu). Na servo ještě k tomu hřeben řízení a hadice. U 1.3 nešlo mít z fabriky servo i klimu zároveň, takže buď jedno, nebo druhé... a nebo se vydat cestou atypické zástavby jako já. Dostavba ABS případně i EDS je nejobtížnější. Musí se u toho měnit celá převodovka, poloosy + mnoho dalších věcí... a hlavně - jako jediná dodělávka by to mohlo být problém na STK. Protože přítomnost/nepřítomnost ABS se uvádí v TP. Klimatizace také, ale tu lze snadno do TP zapsat. Pak jsou tady fajnovky, jako kliky, zámky a zrcátka v barvě vozu nebo Mystery stříška. Do interiéru zase doporučuji sehnat Laurin a Klement tapce, které jsou opravdu pohodlné (místo pro loket) a hlavně krásné. Pak třeba praktický bag pod plato, nebo boční kapsy do dutin za světly. Felda je super auto a dodělat výbavu opravdu není problém, když je garáž a nějaká ta zručnost.
Я такий мотор ,ставлю на мотоцикл ! Даже придумав натяжитель цепка грм! Зроблю форсiровку ,спортивний роспредвал ,турбiну,iнжектор ,буду асфальт палить на пятиступцi .
cenim Majkla za jeho zajem, ta kapota se vylesti dokud neni zlomena je to zbytecny ji nahrazovat v podobnym stavu jsem kupoval octavku 99 v combajnu a kdyz jsme chteli odjet tak jsme nenastarovali tak asi celkem 3x se to nakoplo pres kabely a prvni zastavka naproti bazaru benzinka a tankvoani pri chodu motoru :D pac bychom uz neodjeli xd dobra akcicka :D
Čaaau :D Jako wintercar mam feldu v social verzi, jednobod, rok 96 :D Jedina příplatková vybava je centrál na klíč a cyklovač :D To otviraní kufru z místa řidiče taky nemam a je to otravny jak nevim co :D Když človek musi vypnout motor když chce pro neco do kufru :D a hodiny místo točkoměru mám taky
podíval bych pod tapec na ten zámek v kufru (feldu jsem neměl) jestli je to starej škodováckej zámek páčka by tam mohl abýt pak jenom natáhnout lanko s bowdenem , páčka u sedačky už je luxus , na konec stačí kroužek na klíče spíš ten bowden se musí upevnit
@@sigmennorinco3520 Kámo, červené Camaro!!! Kdo jseš??? Napiš sz. Více už tady nemůžeme veřejně rozebírat, bylo to období mejdanů, milenek a beztarostného života. 🤔🤔😉
Na Praze 6 je mistery Felicia Barva: Fialová Ulice: Na Dyrince Interiér je zachovalý Nevypadá špatně Myslím že tam není koroze Má střešní okno Vypadá že se sní jezdí Cenu nevím Kola pěkná Gumy super Skus to 😉
Já mam taky 1.3 mpi r.v.98, a stála mě 4000,- A to mam i posilovač řízení a ovládání zrcátek v elektrice... A přes rok ani jediná závada, prostě feldy jsou nezlomný dračice :D
Ja som pred 2ma rokmi na začiatku leta kupil za 100€ stare klasicke hnede žigu 😂😂 A normalne sme s tym chodili na širavu (vodna nadrž) kupať a chlastať.... A na konci prazdnin sme ho pekne symbolicky (naschval) roztrieskali😂😂
Zdravím,feldy tejto farby boli najlacnejšie modifikácie a leštiť lak sa vám neoplatí,lebo tá farba o pár mesiacov bude zase matná,mám vo svojom blízkom okolí tri takéto autá.Radím nový lak.R.
Prej: ušetřil si na to ty svoje tři tisíce..😂😂😂
Nová baterka, už len natankovať plnú a auto má dvojnásobnú hodnotu :D :D
Ty svářecí rukavice 😃😃😃😃
Tak ta je opravdu zachovalá, za 3 tisíce, to je zadarmo. Chlapi držím palce ať se Vám vše podaří. 👍🏻😉
Těch cca 105-110°C je u Feldy normální provozní teplota, kdy ještě nemusí ventilátor sepnout. Je to dáno tím, že ukazovaná teplota je na výstupu motoru, ale teplotní spínač je instalován u výstupu z chladiče, kde je již nižší teplota. Až pokud vzroste teplota na výstupu nad nějakých 97°C, dojde k sepnutí ventiláru. Tedy v tomto případě docházelo k dostatečnému chlazení i bez náporového chlazení. Jinak není problém Feldu uchladit na volnoběhu pouze vytápěním kabiny a nebo vzít kousek drátu a proklemovat konektor k teplotnímu spínači. Ve Feldě 1.3 MPI jsem najezdil cca 400tis km, takže si dovolím tvrdit, že o tom autě něco vím.
Já teda nevím ale když jedu s mojí 1.3 MPI tak teplota 90°C za normální svižný jízdy třeba při popojíždění v kolonách tak 100°C ale víc mi nikdy nevylezla a sahara spíná vždycky v u tý stovky
@@trabimaniak4764 Teplota motoru dle budíku, při které dojde k sepnutí sahary, je zcela závislá na tepelné ztrátě na chladiči, protože ona spíná dle teploty výstupní vody z něj.Jde vlastně o teplotní spád jako v otopné soustavě. Tedy např. v létě sahara spíná při nižší teplotě dle budíku, protože chladič odebere vodě méně tepla, tedy stačí aby na výstupu z motoru měla klidně 100°C a na výstupu bude více než 97°C a dojde k sepnutí.V zimě má chladič i bez náporu větší chladící výkon, tedy i bez náporu bude vystupní voda chladnější.Dále na volnoběhu dochází k pomalé cirkulaci, tedy to zase zvyšuje teplotní spád.Pak v tomto případě ještě docházelo na myčce k ochlazování vodou a ještě bylo z chladiče odebíráno skupenské teplo při odpařování vody z něj(kouřilo se z něj). Tedy všechno hrálo pro to, aby byl teplotní spád co největší. Spínací výstupní teplota je dána spínačem na 97°C, to co je proměnné, je vstupní teplota do něj(na budíku) a rychlost proudění kapaliny dle otáček motoru.
Super.Kastle je pěkná.cena symbolická.gratuluji
Pěkná, jsem zvědav na pokračování. :) Každý můžeme mít odlišný názor, ale já bych ji nechal "v holotě" a výbavu nedodělával. Takhle ji postavili, tak ať takhle slouží. Jako poselství budoucím generacím.
Co se mě týká, od letošního roku jsem majitelem hned dvou kousků. Tmavě zelená, odstín přesně nevím. Na tu nepatří nálepka McDrive, ale KFC ( Klub Felicia Combi). Tu jsem zachránil z jedné firmy před vrakáčem, kdy jezdila po fabrice, sůl moc neznala, takže nebyla úplně na prach. Napřed jí utrhli převodovku a vyrvali i poloosu. Prý jeli a stalo se to úplně samo. Z ničeho nic. Ty vrypy na spodku převodovky nikdo neviděl. Už tehdy bylo v plánu ji sešrotovat. Prodloužil jsem jí život a tady nastala vtipná situace. Jen co jsem odjel, nešla nastartovat. Vrátil jsem se, fungovala. Odjel jsem a opět z provozu přijela na laně. Po mém dalším příjezdu jsem sednul za volant a zase fungovala. Takže bylo rozhodnuto, že skončí u mě. Je po výměně blatníků, nakonec i čerpadla v nádrži. Bude jezdit jako pracovní, Combi se k tomu hodí. S tím, že ji nechci totálně zničit. Časem ji odstrojím a proběhne nějaká ta renovace, dokud je jen mírně chycená.
Po tom, co jsem rozjel záchranu zelené, jsem jel na rodinnou návštěvu. A tam padla dost důležitá otázka: "Nechceš Feldu?"
O té mám mnohem více informací. Tu si, totiž, pamatuji novou. Kupovali ji babička s dědou. Novou. Hotově. Šetřili. Tehdy padlo definitivní rozhodnutí ke koupi, když začala akce "šrotovné". Za jejich starou Škodu 110L dostali slevu 10 000 Kč. Rok 1999, hatchback, 1.3MPI 40 kw, výbava GLX, barva Marine blue, od nova alarm a kazeťák PHILIPS, kde se nesundavá panel, ale vytahuje se celé rádio. Byl jsem v rozpacích. K tomu autu mám osobní vztah, je to vzpomínka na lidi, které jsem měl opravdu rád a kteří tu s námi již nejsou. Je na ní vidět, že patnáct let nestála ve stodole. Přední blatníky pryč, lak matný. Jinak jen povrchová koroze, nic vážného, takže i ona půjde zachránit. Jestli mě něco dostalo, tak dokumentace. Není zdokumentováno posledních 20 000 km ze 132 000, ale protokoly z STK jsou všechny. Ještě chybí faktura, když ji kupovali, ta ale bude v jiné složce, možná ji najdeme. Je tam serviska, návod k obsluze, zkrácený návod k obsluze (malá brožurka), servisní sítě Škoda, asistenční karta na dědovo jméno, typový list k tažnému, návod k alarmu, návod k rádiu, dokonce snad i vizitka na prodejce, se kterým komunikovali. Na té je, v telefonním čísle, ještě nula v předvolbě. Našel jsem i dopis z pojišťovny, kde jim děkují za uzavření havarijní pojistky. K tomu ještě pár faktur, včetně předávacích protokolů, ze servisních prohlídek. Z těch, které jsou zdokumentované. Interiér, až na pár škrábanců na palubce, které neřeším, je časová schránka. Sedačky čisté, nezničené, neroztrhané a tu vůni uvnitř, přesně tak si ji pamatuji, když to auto kupovali. V životě tam nebyla žádná voňavka. I přes to tam není smrad. V kufru je, navíc, stále gumová podložka na dně, s logem Škoda. To je i na víčku na tažném. Ve velkém techničáku je napsaný ještě můj děda. Je tam i číslo faktury, ale tu už, zřejmě, po dvaceti letech, u zastoupení Škoda nedohledáme. Bude jednodušší najít tu původní. Pak je tam má teta, která babičku s dědou vozila po doktorech a na nákupy. A teď já. Felda má stále původní SPZ, se kterými ji, tehdy, přivezli domů.
Modrá půjde, příští rok, někam pod střechu. Bojím se ji nechat na ulici. Pro spoustu lidí je to bezcenný šrot, nějaká Felicie. Je to tak lepší. Alespoň si jí nevšímají. Nemají tušení, co všechno se k ní dochovalo. Jsem sám, jezdím sám, takže mi to, zatím vyhovuje. Měl jsem lepší auta, měl jsem čest i s pár kusy úplně jiných aut, mnohem, mnohem lepších. S auty, co ve své době stály neskutečný balík peněz. Ale beru to s nadhledem. Zelenou jsem zachránil, pak fungovala jen mně, na modrou mám spoustu vzpomínek. S tou jezdím hlavně v civilních hadrech a když už v montérkách, tak v čistých. Občas si ze mě vystřelí i kolega, ale beru to s nadhledem. Potřebovali jsme vyhodit v práci bordel:
"Chtělo by to popelnici, kde máš Felinu?"
"Podívej, mám zelenou, modrou, ještě sháním žlutou. Na plasty."
Druhý den jsme potkali zaparkovanou žlutou. Hodně jsem se zasmál. Hergot, to jsem se zas zakecal. No, pokud jste to dočetli až sem, tak děkuji za pozornost, hodně štěstí a hlavně zdraví v novém roce, no a budu se těšit na další díl. :) Mějte se . . .
Jako za trojku moc dobrej základ pánové.. Gratuluju k prvnímu autu :)
ale něco je bude stát to zprovoznit baterka, větrák, kola takže dohromady tak přes pět
@@Tomas-kz7dl takový investice máš na jakymkoliv autě...takže u auta za trojku jsou tohle prkotiny :D
Palec hore za motorku!Potešilo ma na čom syn jazdí!Zháňam Varadero v podobnom stave !Najlepšia motorka na svete!
Paráda chlapy, těším se na další díly!
Super video už se těším na další videa s Malinou a na další videa
Dobrej příběh. Já čekal že přijedete z Kelly a Malinu budou odtahovat za špatný parkování
Hustá veteš :D moc se těším, jak dopadne ;)
S tím může rovnou na dashcam. :D
😃😃😃
krásná felície, udělaly jste dobrý kup 👍
Docela pěkná za tu cenu jinak super video.
Parádní auto do začátku, já jako první auto dostal Octavii 1.8 benzin s motorem po GO a měla najeto 120tis. Kilometru taky to tak dopadlo hodil jsem ji na střechu, hrozne mě to sralo byla to lestenka a vše fungovalo jak má, potom jsem jezdil ve starém meganu 1.4 a i když to byl pelech a všechno se rozpadalo, byl jsem ta nej rad, nějaké škrábance mě vůbec nevadili, možná kdybych měl toho renaulta jako první auto, a naučil se jezdit tak Octavie nemusela skončit na střeše.
První auto se musí nabořit. Já jsem svoji stodvácu užovku hned první zimu nakouřil do tehdy skoro novýho Fáčka.😃 A od tý doby snad ani už nic. Vlastně ještě jedna nechtěná vražda srnky s ní proběhla. Takže vyškolit se na první káře a pak pohodex.😃
Zima, otevřená helma, mrzneš. Kdo by to byl řekl? :)
Parádní video,bavil jsem se, těším se na další.Plechy to má pěkný, ať se vám daří rozleštění atd.A co dělají ostatní Felicie ve sbírce? Mám taky jednu docela pěknou, červenou 1997, přijel bych za vámi někdy na návštěvu a prohlídku.At se vám daří 👍👍
Tak je to Cross club,jeden z nejznamejsich baru v teto casti,byl jsem tam na jare a neskutecnej zazitek,zajdeze se podivat,exterier super...
Mno snad jste nečekali že s autem za tři tisíce dojedete na pána domů ale jinak povedený business.Ta plechařina ,na feldu super snad nebudou skryté vady ať se dílo daří.
Ahoj problém se spínáním čidla Sahary jsem vyřešil tak že jsem od baterky do kabiny natáhl dvoulinkovej kabel s vypínačem na lampičku a od té doby jej reguluji sám . Nejde o těch 80 Kč za cidlo . Šlo spíš o to že jsem měl strach že udělám díru do chladiče během demontáže onoho čidla kvůli vodnímu kameni.
Gratulujem k x line ;) za tie peniaze super no hlavne sa tesim na “renovaciu” . Drzim palce bude to topka
Děkuju, včera mi přivezli haubnu v barvě, tak zítra jdeme strojit.
Že je to x line jsme ani netušili.
Profi leštění bude, tak to jsem zvědaví na komentáře 😃
Tak na to lestenie som zvedavy aj ja moc :)
Ta baterka musela stát více jak polovina toho auta :D
Ne ne, teď je 45 sice od starline, ale za 719 kc.
@@erboscz aha, tak opravuji.... necelá čtvrtina..ať se s autem daří...:)
@@erboscz 45Ah, ale jen na etiketě 😁
To len u nas chcu ti nenazranci z kelly za 45ah baterku 42€?to je u vas minimalne 1000kč!!!to snad neni pravda
Ahoj,Felda nevypadá nejhůř,slušný základ k projektu.Myslím,že je to velmi dobrý začátek pro mladého nadšence a čerstvého řidiče.
tak jeste aby to ted od nej nejaky ten mlady ridic nadsenec koupil....
Chtělo by to nějaký BBSa nebo lauriny a třeba černou střechu :-)
Vyměnit haupnu a těš se na to, až tu rozleštíš lak. Věř mi, že bude jak nová. :) U týhle barvy je to klasika.
14:10 Umejte motor wapkou a nějakým čističem na motory. Já to udělal a nezkutečně to prokouklo. Konektory jsou vodotěsné a pokud to nebudete přímo prát do altíku, tak se nic nestane. Akorát konektor zezadu na sání pro MAP čidlo rád zhnije jeden pin, takže tam to vysušit nebo stříknout čističem brzd a nechat odpařit. 20:30 Taky jsem se setkal s tím, že to chladí blbě hlavně v létě, ale větrák funkční bez zadrhávání a chladič nový. nakjonec jsem dal čidlo pro škodu 120 a rafička přeleze na půlce jen o 2mm a už fičí sahara a chladí.
Heh, na motorce jsme v listopadu jeli s tátou pro mojí Octavii 😄 Jinak na motorce jezdím i teď v prosinci 50km pryč z domova :D
Za tie prachy super kúp...teším sa na pokračovanie ...
Neříkal na začátku že vezete baterku? A kabely. A ve finále chcete jet kupovat baterií do auto Kelly. Tak jsem něco preslechl?
Sice takový Pat & Mat, ale baví a něco mě donutilo dát odběr :-D
Za ty peníze moc dobrý,pěkný plechy.Co termostat,možná že je špatnej.Ty pěkný žlábky př.blatníků,nechápu že to není zrezlé.Asi to zakonzervoval ten prach.Já mám 1.3-MPI-50KW,a mám najeto stejně jak vy.Ta barva už asi nepůjde rozleštit co?.Nejsou rezlé kotouče?,přece když to stálo 10let.Tu kapotu bych si nalakoval.
Bude pekná keď sa vyleští sám vlastním takú istú len bez ťažného ale mám za príplatok hmlovky ďalšie špecialiti u toho holousa je že to nemá ani prechodky v dverách ani repraky a na to prehrievanie je dobre si zohnať termospinac z škody 120 je taký istý len má inú teplotu pri ktorej sa zapína a felda sa uchladi sama aj v kolóne počas najväčších horúčav a gratulujem dúfam že si ho nechá ako veterána bude to rarita ako 105 s
Zdravim,zase další pěkný úlovek.Sleduji pravidelně všechny videa a oceňuji to co děláte.Také mám k těmto autům blízko a pár jich mám.Jsem od Příbrami a je škoda že nejsem blíž u Prahy,mám kdykoliv k zapůjčení podval.Vím jaké jsou komlikace když ho nutně člověk potřebuje a neni kde zapůjčit.Přeji další objevené poklady v Novém roce,mějte se s pozdravem Sláva.
Děkuji, také přeji vše nej. 🙂
Wtf tak Mega málo jinak SUPR video
X-Line je něco jako předchůdce Fábie Junior. Nejlevnější Felina s nejnižší možnou výbavou. Bůhví proč to často byly právě maliny, barva 7G7G - dodnes si ten kód pamatuju, přišla mi strašně škaredá. Tehdy jsem ve Škodovce v expedici začínal jako dvacetiletej fógl. :-)
Dobrý "Silvestrovský" video a zajímavej projekt. Oběma Majklům přeju ať se (všechno) dílo daří i v novým roce!
Jen se chci zeptat,jaký je to rok výroby?.
Myslím že 1999
@@erboscz Dík,protože někdo tady psal,že je to předělávka z 1kové na dvojkovou FELICII.Ovšem tímto je to vyloučeno,jelikož NEW FACE se začal vyrábět v roce 1998.Hezký silvestr.
Kolko mas felicii?
Sakra chlapy, měl jsem doma malinovou kapotu půl roku včetně mřížky v perfektním stavu, nabízel jsem to za 200 Kč na bazoši a nikdo to nechtěl. Takže na začátku prosince to šlo do šrotu. :D Škoda...
Jako ty rukavice syna mě rozsekaly, v takovejch chytal táta před čtyřiceti lety Hanspaulku :-D. Jinak gratuluju, že jste nervově nevytekl po všech těch problémech :-D. Těším se na videa z renovace!!
Zvaracske rukavice? :D
Neměl si pás na motorce
:D
Jsem nepotřeboval, přimrznul jsem k Majklovi 🥴🥴🥴
A proč jste tam nedali tu rezervu? Nebo na tu jste taky neměli klíč na kola nebo hever??
Byla prázdná, ale už je tam, dneska jsme to přehodili.
Aky mas mikrofon
Отличные краги!
Za ty prachy fakt pěkná felda
Nebylo by video o té motorce na které jedete? Včentně ceny atd. Scháním taky motorku.
Honda Varadero XL 125 rv 2007 4t. Nákup před 2 lety za 55k najeto 27tis km. Velká motorka, dobrej zvuk, nežere, motory vydržej. Řekl bych že od 16let jedna z nejlepších.
@@erboscz Díky :-)
Jak se jmenuje ta hudba ve videu?
Myslím že klíč k srdci.
@@erboscz díky
Ma jine budiky hodiny se davalo do roku 94+
Tohle je po faceliftu takze po roce 98
X-Line byl total žebrák, měl hodiny origoš.
ja som kupil moje prve auto za skoda 100 6OOO sk toto vyzera velmi dobre
Já jsem měl svou první káru v roce 1996 osmnáctiletou stodvácu užovku za dvacet litrů. Tehdy to byly tři výplaty.
Хорошая покупка
Za 3000 je to nádherný :) sice lak hnusnej ale to je maličkost :) na to to auto nejezdí...když si vemu že já za 10 táců koupil vrak kterej měl podběhy jak ementál, totál sežranou podlahu v kufru a motor kterej na dvojku pomalu nevyjel lehčí stoupání(A to to byla 50kw sice BMM-podotýkám o auto jsem se staral a nic tam po stránce závad nebylo), tak je mi do breku :D :) za tu "plnou palbu" (rozuměj ABS, 2x pytel-zmrdovina, člověk si neměl kam dát věci, alarm a PPC) to i tak bylo moc :D
Na barvu to nejezdí , vyměnit vypínač světel + kopit za stovku blinkr . Umýt povysávat , kopit baterkua hlavně jezdit. Ta felda má najeto 400tis. km viděl sem dobře?
Neviděl má přes 100🙂
To mě připomíná nákup mojí RX8 za 35 tis 😂😂
čo tam problemy, nič netreba, len kuknuť kabelaž od spinača ventilatoru, prípadne vymeniť spínač, vyčistiť chladič a jazdiš bez problemov.....trošku poopravovať a nemáš problém ani s novými normami STK :)
To nemá rezervu v kufru?
videl si felicii ktera by nemela rezervu v kufru?
@@pavelsvoboda1310 Tak pokud by ji nekdo vyndal, tak by tam asi nebyla. Kdybych mel takhle mekky kolo, tak bych s tim asi nikam nejel a sel bych v prvy rade po rezerve. Otazkou je v jakym stavu ta rezerva je.
Tak za trojku dobrý... Sice do toho padne aspoň pětka, aby se na to dalo dívat, ale jinak cajk.
Tipuju minimálně 15....
@Ondřej Pavlík tak to si ho ted' zabil :D
15 litrů bych čekal u novějšího auta ale u Felicie určitě ne když na vrakáči najdeš i poklady které se hodí
Jeździłem Felcią ładnych parę lat.
Peknej zaklad.Hlavne ze neni shnila. Ted jeste zjistit proc nesepina vrtule. Jestli je to jen cidlem. Co ji vylestit tempopastou? :)
Nechám udělat profi leštění, samotného mě to zajímá.
Teda hoši, jeli jste tam jak naprostí amatéři, sice s baterkou a káblama, ale bez nářadí . No a hlavně to umejt, že, když vím, že to nestartuje. Jinak jste fajn Škodovkáři
Na pohled šrot, ale prahy lepší než mám na F2. Za 3 tisíce dobrý.
Foto Felicie mám
Napište mi prosím váš Email
nemám na vás telefon takže vám to nemohu poslat do WhatsApp
Tak nevím. Tupost nebo lenost? Email má uvedenej v informacích kanálu, případně strejda Gůgl » Erbos.cz
Tak to je hodně dobrý kup. Bude z ní krasavice a ta plechařina je opravdu ve výborném stavu. Zajímavé je, že na budíkách má nájezd přes 400k. Jinak holota je to pořádná, ale dovybavit Felicii není až takový problém. Nejjednodušší bude osazení středového tunelu, který tam zcela chybí. To dálkové otevírání kufru také není až takový problém dodělat. Dokonce se to prodávalo jako sada na dodělání (jedno takové fungl nové balení jsem před časem sehnal). Pak jsou tu zajímavé doplňky, jako poličky pod palubku, nebo šuplík pod sedačky (šuplík pod sedačku jde instalovat pouze na sedačky bez výškové regulace).
Pak je tady středně náročná část - dodělání palubní elektrické výbavy. Palubka půjde dolů, dá se pod ní svazek mimořádné výbavy, a pak se může začít s osazováním el. oken, el. zrcátek, centrálního zamykání atd. Samozřejmně před nahozením palubky zpět osadit budíkama s otáčkoměrem (jsou výměnné kus za kus).
Středně težké je dodělání airbagů - musí se vyměnit volantová tyč, volant, přihrádka spolujezdce je pak nahrazena modeulem airbagu. Část kabeláže k airbagům by měla ve voze již být připravena, zbylou část kabeláže včetně řídící jednotky (která zároveň funguje jako čidlo decelerace), lze poměrně běžně sehnat (vymontovat) na vrakovištích.
Nejtěžší je dodělání frajeřinek typu servo, klimatizace, ABS. Na servo a klimu se musí měnit vodní pumpa, řemenice, alternátor a uchycení alternátoru (to vše kvůli šestidrážkovému řemenu). Na servo ještě k tomu hřeben řízení a hadice. U 1.3 nešlo mít z fabriky servo i klimu zároveň, takže buď jedno, nebo druhé... a nebo se vydat cestou atypické zástavby jako já. Dostavba ABS případně i EDS je nejobtížnější. Musí se u toho měnit celá převodovka, poloosy + mnoho dalších věcí... a hlavně - jako jediná dodělávka by to mohlo být problém na STK. Protože přítomnost/nepřítomnost ABS se uvádí v TP. Klimatizace také, ale tu lze snadno do TP zapsat.
Pak jsou tady fajnovky, jako kliky, zámky a zrcátka v barvě vozu nebo Mystery stříška. Do interiéru zase doporučuji sehnat Laurin a Klement tapce, které jsou opravdu pohodlné (místo pro loket) a hlavně krásné. Pak třeba praktický bag pod plato, nebo boční kapsy do dutin za světly. Felda je super auto a dodělat výbavu opravdu není problém, když je garáž a nějaká ta zručnost.
Klobouk dolu, to je přehled 👍
To máte limitovanú edíciu X-LINE ona mala ešte menšiu výbavu než LX
Помити,підкрасити,бомба
Я такий мотор ,ставлю на мотоцикл ! Даже придумав натяжитель цепка грм! Зроблю форсiровку ,спортивний роспредвал ,турбiну,iнжектор ,буду асфальт палить на пятиступцi .
Je besoin un kit embrayage pour Skoda Felicia modèle 95 Essence merci beaucoup
www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/201011-spojka-1-3-1-3mpi-luk-9232.html
To umelecky dilo je tzv cyberpunk, prostor se jmenuje Cross club a zakladali ho lide z tekkno komunity, navazuje na cyberpunk kulturu z UK z 80/90let.
pekná felda s hodinami misto otačkoměru
Felicie mněly blbé termostaty .. spustil se ventylátor?
Do 110 ne a pak už jsme měli strach. Vyzkouším.
Tak můj Holouš teda žádnou zásuvku, nebo dokonce vypínač světla v kufru nemá! :D
Cross😁👌🔥
cenim Majkla za jeho zajem, ta kapota se vylesti dokud neni zlomena je to zbytecny ji nahrazovat v podobnym stavu jsem kupoval octavku 99 v combajnu a kdyz jsme chteli odjet tak jsme nenastarovali tak asi celkem 3x se to nakoplo pres kabely a prvni zastavka naproti bazaru benzinka a tankvoani pri chodu motoru :D pac bychom uz neodjeli xd dobra akcicka :D
Pokud je oloupaný vrchní bezbarvý lak, což nadevší pochybnost na kapotě je, tak už není co leštit...
Mal si pustiť naplno kúrenie a nehrialo by sa...!!! Také Feldy idú na Slovensku od 500 € a viac....!!! Všetko dobré v novom roku 2020!!!😎😎😎
Chápu proč tam máte ten timelaps, když ten majkl jede 3kiláky v hodině
Čaaau :D Jako wintercar mam feldu v social verzi, jednobod, rok 96 :D Jedina příplatková vybava je centrál na klíč a cyklovač :D To otviraní kufru z místa řidiče taky nemam a je to otravny jak nevim co :D Když človek musi vypnout motor když chce pro neco do kufru :D a hodiny místo točkoměru mám taky
Je super mít auto bez výbavy.
Páčku ke kufru má každý. 😃😃😃
podíval bych pod tapec na ten zámek v kufru (feldu jsem neměl) jestli je to starej škodováckej zámek páčka by tam mohl abýt pak jenom natáhnout lanko s bowdenem , páčka u sedačky už je luxus , na konec stačí kroužek na klíče spíš ten bowden se musí upevnit
Nemíval jsi tak před 20 lety kanclík v KD Eden ?
😂😃🥴 jo to jsem míval 😂😂😂
@@erboscz A zašívací zahrádku s červenou Amerikou ve Slatinách?
@@sigmennorinco3520 Kámo, červené Camaro!!! Kdo jseš???
Napiš sz. Více už tady nemůžeme veřejně rozebírat, bylo to období mejdanů, milenek a beztarostného života. 🤔🤔😉
@@erboscz 🙂Asi jsem zabržděnej, nevím jak se píšou SZ.
Tak najdi na Whats Appu - erbos cz, nebo messengeru, email: erbos@erbos.cz
jaj cross :D :D :D to není umělecký dílo, to je feťácký zewl
Sice to skeduji až po 4 letech, ale za 3000 si myslím, že dobrej kup 🙂
na pole dobry :D
Máš dost-vždyť tomu skoro nic není.
Též mám felu a za 3 táci je to dobrý kup, díly a to co chybí se dá snadno a levně koupit
Na Praze 6 je mistery Felicia
Barva: Fialová
Ulice: Na Dyrince
Interiér je zachovalý
Nevypadá špatně
Myslím že tam není koroze
Má střešní okno
Vypadá že se sní jezdí
Cenu nevím
Kola pěkná
Gumy super
Skus to 😉
Supeeeeeeerrrrrrrrrrrr
@@barborahodinova6540 Zkus ji vyfotit a poslat na Whats App erbos 🙂
@@erboscz ok
Nemůžu vám to poslat do wp. Napište mi váš email. Děkuji
5:01 ale ale ale, copak to vidim za znacku
tykráso 450 tisíc km, to je poctivej nájezd :D
Kde vidíš 450 tisíc dit to má na budikach 148
Třeba můj kámoš má na felde 650 tisíc má ji na ježdění do práce občas se vymění motor jinak to jezdí porat
@@gorockcz jj 600 tisíc sice už asi 5 Tej motor
@Ondřej Pavlík kasle je gut když se o to staráš tak to drží a motory odchazej jen kvůli tomu že je to v plinu
To má najeto 448 tis.? :o
O 300 méně 😃
@@erboscz škoda. :D vypadalo to jako 448. :D
Budou další videa? Po rozleštění. Co s ní je teď...atd
Už byly
@@adamvalis209 tak jsem na něj ještě nenarazil. Jsem nováček na tomto kanále. 😊
Já mam taky 1.3 mpi r.v.98, a stála mě 4000,- A to mam i posilovač řízení a ovládání zrcátek v elektrice... A přes rok ani jediná závada, prostě feldy jsou nezlomný dračice :D
Ty jo 1.3 a servo, závist 👍
to jste jeli bez stk? Blázni.
Dá se na motorce v prosinci🤣🤣🤷♂️
Dalo by se říct, že já už mám taky celkem malinu :D :) czcams.com/video/zEaXrSNr48w/video.html
To jsou normální blázni 😂 no tak, ale hlavní je, že to není vůbec "sežraný". Palec nahoru a těším se na pokračování...
Ja som pred 2ma rokmi na začiatku leta kupil za 100€ stare klasicke hnede žigu 😂😂 A normalne sme s tym chodili na širavu (vodna nadrž) kupať a chlastať.... A na konci prazdnin sme ho pekne symbolicky (naschval) roztrieskali😂😂
@@kamilm6737 Tak to si velmi vážiš veci
Tak jestli to 10 stálo tak jste jeli bez technické.Pokud se s tím nikdo nenabourá tak o nic nejde jen ta pokuta je v takové lhutě 2 000
já si myslím, že auto mělo novou stk, nebo spíš zánovní.
To je teda krám. A hned první věc na myčku - kde není co mejt, přitom nafoukat to kolo je mnohem přednější.
Tak to je PEKÁČ :D
co ste čekali za 3 klacky Mercedes ?? taky hejt na tu filetu tak proč ste ji brali ???
11:24 to 3. brzdové světlo =D
Haubnu????
a ešte aj s prazdnou pneumatikou
Cross club!!!
Zdravím,feldy tejto farby boli najlacnejšie modifikácie a leštiť lak sa vám neoplatí,lebo tá farba o pár mesiacov bude
zase matná,mám vo svojom blízkom okolí tri takéto autá.Radím nový lak.R.
Když se to po rozleštění kvalitně nakonzervuje, mohlo by to vydržet. A umývat výhradně s voskem.
Na moravě jsou feldy za 3k v better stavu
To vazne?