Muuntajankuljetusjuna Oikoradalla aamuyöllä | Osg-suurkuormavaunu junassa T 4903
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2024
- Tilaa kanava: czcams.com/users/rautatievideo...
Seuraa RVS:ää Tiktokissa: / rautatievideotsuomi
Video: Misa Lammio / Rautatievideot Suomi
Junan kokoonpano Vuosaari-Kerava:
Sr2 3242 + Dv12 2543 + Osg 199560-4 + Emx 60 10 9969 001-3.
Junan kokoonpano Kerava-Juurikorpi:
Dv12 2543 + Osg 199560-4 + Emx 60 10 9969 001-3.
Junan aikataulu:
juliadata.fi/timetables?s=490...
Osg-vaunun tekniset tiedot:
www.vrtranspoint.fi/fi/vr-tra...
Osiot:
00:10 - Savion seisake - Sr2 3242 vetää
01:38 - Keravan asema - Dv12 2543 vetää
03:20 - Jussilantie, Mäntsälä
04:57 - Hennan asema, Orimattila
06:07 - Luhdanmäen ratasilta, Hollola
© 2024 Rautatievideot Suomi / Visa Pöntinen
Jotenkin tuosta tuli mieleen se muinainen sakemannien iso rautatietykkisysteemi... Todellinen erikoiskuljetus !
Kova juttu. Kuin jättiläispanssarivaunu.
On tuo veturi uskomaton voimanpesä.
Erinomainen video!
Hieno video! Millä asemalla on muuten kuvattu kohta 5:04 ?
Hennassa
@@RautatievideotSuomi kiitos tiedosta
Ei Deeveri pahemmin puskenut sauhua,,,
Laadukasta kuvaustyötä. 3:30 eteen päin on kaksi tärkeää asiaa, josta monen pitäisi ottaa esimerkkiä. Ensinnäkin kameran kääntö tasaista ja zoomin käyttö melkeinpä huomaamatonta.
Kiitos! 👍🏻
Ilmeisen painava kaappi... Mikä tuon graffiteilla sotketun vaunun funktio on?
Se on henkilökunnan vaunu, siellä on toimistotilaa ja vissiin makuupaikatkin henkilöstölle👍🏻
todennäköisesti noin 400 kilovoltin muuntaja, varmaan ruotsissa tehty, tai ainakin siellä on lähin tehdas missä tollasen pystyy valmistaa, painoa on kuivana varmaankin jossain 300-400 tonnin välillä, öljyt ja jäähdyttimet varmaankin tuodaan rekka kuljetuksella suoraan muuntajan asennus paikalle, jolloin painoa tulee lisää vielä n. 100 tonnia, kantaverkon päämuuntajia tuon kokoiset jo on
Savio asema ekaksi
Hyvää kameratyöskentelyä. Miksi dieselveto?
Osg-muuntajankuljetusjunat kuljetetaan aina dieselillä, eli varmaankin jokin yhteensopivuusongelma sähköveturien kanssa. Tarkemmin en osaa sanoa.
Todennäköisesti voidaan joutua liikkumaan sähköttömillä raiteilla, ja sähköveturitkin varmasti tarvitaan muihin töihin. Vuosaaren tunnelin läpi ei saa ajaa dieselveturilla, siksi siitä tultiin läpi Sr2:n vetämänä.
@@JuhanaSiren Eikös Hesasta Juurikorpeen ole koko ajan sähköä tarjolla?
Kyllä, mutta ratapihojen muuntajanlastausraiteita ei aina ole sähköistetty