Что лучше Купить LADA 4x4 BRONTO или LADA 4x4. Подробный Обзор Сравнение НИВА BRONTO и LADA 4x4
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Новая Niva LADA 4x4 или Niva Bronto. Что лучше КУПИТЬ? Обзор, Сравнение LADA 4x4 BRONTO и LADA 4x4.
Для Доната в поддержку моего канала, нового проекта. Для Спонсоров, заказать рекламу, обзор www.youtube.co... СПАСИБО.
Лёгкий Лифт за 3рубля. Круче BRONTO . Лифт Lada Niva 4х4 Чертежи . Test off-road Лифт Chevrolet Niva . Лайт Лифт НИВА Chevrolet Niva • Лёгкий Лифт за 3р. Кру...
Как вы УБИВАЕТЕ свою НИВУ. Особая Фишка ВАЗ 2121 Lada 4х4. Бампер для новой Lada 4х4 • Как вы УБИВАЕТЕ свою Н...
Купить Lada 4x4 и ВЫЖИТЬ! после покупки. Такое не расскажут про НИВУ ВАЗ 2121 Chevrolet Niva
• АвтоВАЗ Убьёт нас! Куп...
Как рвутся промвал и полуоси! Выбор Промвала НИВА. Эластичная муфта Lada Niva. Off-road Внедорожники • Off-road Внедорожники....
Самый Большой КОСЯК! НОВОЙ НИВЫ 2019 Lada 4x4. Все Недостатки Lada 4x4 НИВА О чём врут блогеры 1с
• Самый Большой КОСЯК НО...
Niva Lada 4x4 off-road Возможности и преимущества Короткой НИВЫ. Лучший Авто для приключений • Niva Lada 4x4 off-road...
Что лучше Купить LADA 4x4 BRONTO или LADA 4x4. Подробный Обзор Сравнение НИВА BRONTO и LADA 4x4
• Что лучше Купить LADA ...
У каждого Российского мужика дома должна быть Нива и автомат Калашникова 😀
А если есть уаз и скс?)
АТЭК Транс и лапти
Мозги бы русскому мужику, для начала.
@@user-yt1qv2de4w Тогда мужик в квадрате.
@@user-yt1qv2de4w тогда уазик нива скс и калаш))
Благодаря вашему каналу я заболел нивоводством, и купил сейчас себе новую машину нива BRONTO, езжу на ней везде, в том числе и на работу в Москву, машина очень нравится, проходимость гораздо лучше чем у простой нивы 3д, за счёт колёс блокировок и дорожного просвета, очень нравится её внешний вид
лучший канал о Ниве! Автоваз вам доплачивать должен !
Мне повезло, не пришлось мучаться с выбором, ибо денег нет ни на новую 3D ни на Bronto. Взял карбюраторную 1978 года за копейки и радуюсь, для моих нужд (рыбалка) более чем... А так видос хороший, информативный и подача прикольная. Жду выпуск про шины.
Я купил 1997 год нива Ия тоже доволен своего
И я хочу старую Ниву)))
@@Rodionnn нива хороши машина луче былбы новы ну денек цена бешены уних
Если любая машина указана будут постоянно ремонты
Вы один из самых лучших блоггеров российского ютюба, не говоря уже о том что и человек хороший. После вашего пряничного обзора решил купить себе не ниву, а пряник. Огромная экономия сдеств, вкусно и рыть землю не придется.
Еще один Путин,!
Отличный,продуктивный и правдивый видос!!В ранние годы владел 6 разными Нивами(3 д,Шнивко,5д..от стандарта до 31"х тапок),пришёл к выводу,что стандарт таки есть оптимал!,Но! Чуть всеж подбавил: пружины ижтехно+2см,резина на лето К-139(195-80/16) и самоблок на зад..считаю данную композицию золотой серединой!
Андрей! Вы ответили на моё письмо к вам, не представляете как я обрадовался :) На вопрос в две строчки Вы дали ООООчень развернутый ответ. ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Этот ролик забил последний гвоздь в гроб сомнений )) Удачи ВАМ!! +++ всем буду рассказывать о ваших роликах.
С севера переехал в Краснодарский край, в Новопокровский район У нас тут асфальт, грунтовка. Здесь зимы нету, постоянногрязь, На ниве 5дв. Езжу и наслаждаюсь. А хотел её продать, но такая машина нужна здесь.
щас климат поменялся поэтому зимы и нету раньше на кубани были зимы
По поводу изменений в Ниве могу привести пример подвески. Я заехал в клубный сервис для диагностики состояния узлов. И мастер мне показал какие отличия в устройстве подвески моей Нивы 2010-го года от моделей предыдущих лет. И отличий действительно много. И это только по задней и передней подвеске.
а с 2013 года отличается от 2010 в лучшую сторону
Крутой мужик, интересно, приятно смотреть, хорошо всё объясняет. Красавчик!!!
Крутая тачка
Видеоролики Андрея, "АДЕКВАТНО ВКЛЮЧАЮТ" мозг !!! Благодарю АВТОРА !!! Хорошая "подача" информации !!! Андрей, "ломает" стереотипы в правильном направлении !!!
собираюсь покупать ниву для деревни, поездок за грибами, рыбалку. Как же хорошо, что я нарвался именно на видео Андрея =) Братан, спасибо большое за подробные и обоснованные видоролики =)))) Аргументированно объяснил, что тюнинг с завода не так уж и практичен, как заявлен изначально и что это реальная трата денег впустую
В начале думал, что надо выписать тебе галоперидол)))
Нива и создавалась не для города!Пластиковые бампера для Неё не пойдёт! Очень хорошая машина! Автору лайк,однозначно!👍
У меня на 213ой алюминиевый бампер и это круто , мне всё по барабану , и жопой (бампером) в бровку упираешсяи передним пихнуть можно да и вообще , что где мешает , отпихнуть , отразить и прочее , а становиться на него приходится очень часто и ему и мне класно , а главное , он ни когда не мешает , а порой наоборот при вождении , где нельзя ездить , защищает , вот вам и бомпер алюминиевый ! У меня на ВАЗ21213 , стоит такой , и я кайфую от него ! Спасибо тебе Лапочкин , хоть ты этих скептиков отрезвляешь , по поводу , Простой нивы . И смотришь реальности в глаза , тем самым , помогая простым людям , понять эту замечательную машину и быт в ней , эта рабочая лошадка , я даже не буду перечислять , что я на ней делаю , да и пофантазировать немного можно , размер колёс и многое другое .
20:03 - 20:09 как же я давно не видел их живьём, вот только что с кедра. Бывало вдаш колотушкой по стволу и под неё, а шишки мимо со свистом с шипением, нет-нет да плечо какая зацепит. Ээхх! 👍😀 Умеешь ты радовать товарищ Лапочкин😁
Я так понимаю нива должна быть или стандартной, или весь её внедорожный тюнинг человек должен сделать своими руками, только в таком случае человек будет иметь возможность понимать как всем этим правильно пользоваться. А если вам "на сервисе" поставили все тюнячки и вы такой думаете, ну всё подо мною танк, то далеко вряд-ли будете ездить. Каждое изменение конструкции оно должно пройти через голову и руки хозяина техники, тогда это будет водитель а не наездник.
👍👍👍👍💪
+1
Ivan Drago, так-то конечно правильно. Но эти изменения по-хорошему должны пройти ещё через ГИБДД, а у Бронто изменения внесены в СРТС.
Не соглашусь. Есть желание, нет денег - делай сам. Есть деньги, хочется экономить время - отдай мастеру. Главное выбрать, что больше удовольствия приносит.
@@GlaznikNN это отдельный разговор. Я лично знаю десятки джиперов у нас и в других регионах которые имеют на своих автомобилях явные внешне заметные изменения в конструкции тс, но я не знаю ни одного реального случая чтобы кого-то из них остановили и выписали предписание. Вижу только болтовню в интернете.
Только сегодня пригнал нива бронто с сервиса снял пластиковый обвес всё хватит пластик в багажнике из леса вывозить поставил старые добрые алюминиевые бампера лучше и быть ничего не может
FBI Usa, да, и пластиковые расширители арок. Подешевле комплектация с резиновыми расширителями и железными бамперами.
Я новую Бронту покупал в октябре 2018, сразу на железных бамперах и с резиновыми расширителями. Есть все кроме шноркеля. Цена была 652 тыс. у дилера.
лучше швеллер как на уазике, прикрученый к раме.
Эх ребята как я вам завидую,тоже хочу ниву рысь, но очень дорогая она
Бампера.унивы..как.отбойники
Нормалёк объяснил,всё как есть! И действительно я как то об этом и незадумывался!?! Хм......!
Теперь наверное для себя вывод сделал!!!
Спасибо! Есть ещё на земле нашей вменяемые люди, так сильно выделяющиеся во все общем мракобесии!
Здравствуйте Андрей. Нужно раскрыть тему про фаркоп и прицеп на Ниве. Спасибо за Ваши видео👍🏼!
Про фаркоп у Андрея видео есть.
Alex K ,спасибо,нашёл,посмотрел
Приветствую, Андрей) свой выбор я сделал уже достаточно давно, 8 лет назад) правда сказать досталась мне классическая Нива почти случайно, но с каждым днем она мне нравилась все больше и больше. это стандартная ВАЗ 2121, 1993 года выпуска, одна из последних выпускаемых 2121. По сей день это мой повседневный автомобиль. Все эти годы в теплое время она обута исключительно во ВЛИ-5, т.к. для стандарта резину лучше чем эту просто не найти. она идеально подходит под нее за счет узкого протектора, в котором так нуждается легкий кузов Нивы. Но на зиму все-таки ставлю Каму И-511, что на мой взгляд отличный вариант для зимы в нашем регионе (Поволжье). из апгрейда ходовой: это карданы белкард, двухрядные подшипники в раздатке, сцепление от шевроле-нивы (эффект от него только самый положительный) передние пружины от 21214 (они чуть жестче стандартных), поэтому передок сидит более уверенно, усилители передних лонжеронов(стальные пластины 4мм). так же установлен карбюратор типа Вебер, вместо штатного Озона. Веберы устанавливали на Нивы с 1977 по 1979 год. его конфигурация дает более обогащенную смесь и механический привод второй камеры, что делает его более неприхотливым практически в любых условиях эксплуатации. Двигатель стандартный, 1.6 в первом ремонтном размере, с пробегом уже за 250тыс км. Лишь год назад перевел двигатель на электронное зажигание, ввиду того что современные запчасти (в частности контакты прерывателя) стали крайне некачественными.
Очень сильно люблю и фанатею с этого автомобиля. для меня она вне всяких похвал)
Мы с другом (у него тоже 2121, 1980 года на вли-5) часто выезжаем просто покататься в лес, в карьеры или просто в поля) и получаем безмерное удовольствие от вождения Нив по пересеченной местности) вот ссылка на мою Ниву)позапрошлым летом провел полное восстановление Нивы) возможно будет интересно) www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/288230376151898725/
Как всегда красавчик!!!. Смотрел твои ролики, смотрел, на протяжении года, и взял 21218 Фору!))) Таже 3Д, только кузов удлинен, для меня это важно было, т.к. я не маленький.!!! А 5Д не лежит к душе!!!
классный термин - "психологическая проходимость" )))
И да,с чувством юмора у зрителей канала явно начались проблемы )))))
Андрей! Смотрел ролик про то как на ниву бронто поставили колоса BF Gudrich и они не достовляли много шума, и проходимость стала лучше чем с cordiant off road
Добрый день, Андрей! Спасибо за позитивный ролик) разделяю ваши взгляды!
Обзор хороший. Помог в выборе. Выбираю БРОНТО. Последний абзац меня убедил. Я не хочу заморачиваться на лифт!!
Андрей, молодец! Очень интересные и позновательные видео! Много чего для себя полезного подчеркнул! Искал себе сначала Ниву, но всё-таки спустя пол года купил себе УАЗ 😊😊😊 Но Ниву я уважаю по прежнему! Удачи! Продолжай снимать!
Не совсем все так как вы рассказываете. У меня сейчас новая нива бронто, пересел я на нее с нивы 21213, психологический фактор имеет место быть, но бронто едет гораздо уверенней.
На 16- ой минуте видео хотелось бы не много внимания , прежде всего не надо думать что едете на танке , нужно включать голову и оценивать ситуацию и возможности авто . На мой взгляд лучше лишний раз поработать руками , что-то подложить или откопать и приехать без проблем , нежели потом ремонтироваться в тяжелых условиях . Включаем голову и прогнозируем ситуацию . Видос супер. Большое спасибо .
Спасибо за ролики.. присматриваю полный привод для копа, смотрю ролики, на ус мотаю :)
Посмотрел и решил брать стандарт. Спасибо за обзор!
За год до BRONTO покупал 6 летнюю ниву 3д в отличном состоянии, но бронто заметно увереннее идёт по бездорожью
Купил 1,5 года назад новую Ниву 3д. Езжу на ней в лес, в поля, в предуралье. Стандарт -ничего не менял. Психологическая проходимость 100%. Садился раза 3 -4 в лесовозную колею после первого снега . Лопата, топор, 4 доски 50 мм, два домкрата, фаркоп , подручные материалы и час-полтора работы. При отсутствии снега не садился ни разу- все же видно. Есть браслеты-не пользовался ни разу. Согласен с Андреем, что если включать мозг(если он есть)-то Нивы 3д хватит "за глаза". Машин круче много-но царапать машину за 3 млн.-зачем?
Очень убедительно.
Мечтаю о ниве, как о второй машине, но посмотрел цены и понял, что новую не потянуть (почти миллион)
Нивавод с розовым зонтиком. Андрюха - ты мужик👍. Только сейчас, спустя два года после публикации видео, просмотрел твой ролик ( два года назад и подумать не мог о покупке нивы). Твои обзоры мне в помощь!
Ну Вы показали пример про два дерева , там можно было спокойно объехать с права и с лева , и там где я проеду на квадроцикле сф-8 Вы не проедите на своей ниве , а когда я пересяду на мотоцикл - то заеду туда куда ни один квадроциклист не заедет , верхом на лошади -можно заехать ещё дальше особенно у нас в горах кавказа и удовольствие получить более кайфовое чем от езды на ниве , я сам был в шоке когда нас во время путешествия по Кавказскому хребту обгоняли на эндуро а у нас были подготовленные квадрики , ИТОГ еду допустим я на Каверзинские водопады после дождя на своём кроссовере -а знакомые на ниве , я остановился за 2км800 м до водопада и пошёл пешком -дальше ехать не смог , на ниве остановился за 1км 200 м до водопада и дальше пешком -НО пока он ехал это трудное расстояние и лебедился я его пешком обогнал и прибыл на место первым , так же и назад вернулся , Другой пример на Бугасскую косу доезжаю на обычном кроссовере спустив обычно колёса до 0.9 ат ту да же куда едут на джипах которые умудряются ещё и застрять , была нива продал из за отсутствия комфорта и не надобностью .. Проще на прицепе притащить квадрик , гидрик , или эндурик , чем ехать до места по трассе на ниве..Всем добра ..
С большим удовольствием смотрел ранние ролики. Извлёк много полезного. В последнее время много воды. В данном ролике можете смело мотать 10 минут. Все это время занимает самолюбование. Думаю, от обзоров можно было бы перейти просто к путешествиям, раз потенциал и темы исчерпаны. Сам являюсь владельцем нивы 3д. Так вот, при выезде в горы подготовленная нива была вне конкуренции. Правда и денег в нее вложено было не мало. На счёт Зап частей. Прислушался к вашему совету и вожу с собой много чего. Аккумулятор, помпу, термостат, пробку, шаровые пальцы, ремни генератора, щетки и обмотка генератора, предохранители, свечи, свечевые провода. Понимаю, что ещё нескольких вещей не хватает. Удачи вам и вашему каналу. Ранее к сожалению он был более смотрибельным.
Здравствуйте Андрей! Смотрю Ваши видео с большим интересом. Очень познавательно. Сам я стал ниваводом недавно,хотя мечтал о такой машине давно и имею стаж вождения с 95 года. Машин было много разных, но все легковые. Решился наконец и пошёл за Ладой 4х4 5D Урбан в салон, но увидел её и влюбился сразу. Это была Бронто цвета зимний камуфляж, с алюминиевыми бамперами и резиновыми расширителями арок. Кто-то сдал почти новую машину назад в салон, видимо ему не подошла. И цена на уровне 5D. Не смог пройти мимо. Взял её именно для путешествий и новых впечатлений, о чём не жалею ни секунды. Но конечно за её полную цену я бы её брать не стал бы. Не могу её сравнивать с Новой 3D, т.к на ней просто никогда не ездил, а начал именно катать на Бронто. Пока в восторге от этой машины и её возможностей.
Спасибо, Вам уважаемый автор за интересный и полезный обзор, Всех Вам благ!
Единственное замечу у Бронто по крайней мере в 2023 году карданы не на ШРУСах а на крестовинах.
Андрей,вы добавьте,чем больше лифт кузова,тем быстрей изнашиваются запчасти,гранаты,полуоси,по- дшибники, тяги,
шруЗ, подшиБник ... - мдя ...
Потому профи (я, похоже, знаю о ком Андрей говорит про Нивы ща Урал) ставят всё усиленное, привода, полуоси, блокировки, карданы. Тюнинг он такой, одно обязательно тянет другое, сложно остановиться если энтузиазм появился.
Господин Лапочкин! УЖЕ 4 ГОДА езжу на Бронто Рысь-1 по Уральским мракочачам и Off-Roadам и асфальтовым дорогам. На асфальте-3D Нива более скоростная и всё. На этом её преимущества заканчивается. До Бронто эксплуатировал 10 лет обычные Нивы. Нельзя хаить Бронто, не поездив на ней достаточное время. Поэтому, купите Рысь-1 , и комментируйте на здоровье. А так, я слышу от звон, да не знаю, где он. Очень злой еа Вас Бронтовод
Рад, что нашёл этот канал. Не всё ещё потеряно в русском сегменте CZcams. Но на канале в разделе "Плейлисты" не нашёл обзоров по прянику.
Здравствуйте Андрей! Продолжайте своё творчество с тем же азартом. Стиль уже хорошо виден! Большая часть информации имеет что ни есть прикладной характер. Как на счёт обсуждения положительных и отрицательных качеств нивы 5д???? Рекомендации при выборе из нынешней линейки нивы в 2019г?
Здравствуйте. Я предпочитаю шины стандартных нивовских размеров( 175/80R16 и 185/75R16) и минимальный лифт, Интересно было бы посмотреть видео о разных шинах, подходящих Ниве. Считаю, что просто впихнуть на Ниву большие колёса, "для красоты" - неразумно, нужен грамотный лифт и не только, привода, полуоси, главные пары..даже диски нужны с другим вылетом. И "прокладка между рулём и сиденьем" нужна хорошая :) Всем добра! НИВА рулит! P.S. вот о ВЛИ 5 хотелось бы узнать от нивоводов, сам на них не ездил..ВЛИ 10 ?
У стоковой 3д колоссальная моральная проходимость. Езжу по лесу, часто на узких дорогах складываются зерк
ала от удара о деревья))) У корешка вообще как-то бампер замялся о берёзу. Полчаса работы кувалдой с паяльной лампой и бампер починен))
Смотрю канал, называется про дороги, ребята там построили ниву и ездят в небольшие экспедиции в тайгу. Виды великолепные, подача огонь, но просмотров и лайков очень мало, хотя они очень хороши.
вы большой Молодец, вот все подробно и классно рассказал
Уважаю этот канал за то что рекламы нет не когда. Молодец Андрей. Все по делу и с юморком
Здравствуйте, много смотрел Ваши видео, всё правильно, но не кто не говорит о конкретных недостатков. А это не удобная посадка, не регулируемой руль. Через три часа езды у вас ноги и спина скажут вам привет. Плюс слабые ланжероны и безопасности при дтп-0 дешовая иномарка загнёт пластиковыми бамперами алюминий и ланжероны вашей Нивы.
сделай обзор на ниву 5д очень заинтересован ей а то сколько не искал нормальных очень мало а ты грамотно все излагаешь привет из нао 83 рус
Привет, я его тоже смотрю, я тоже из НАО, сам интересовался нивой 5D, сейчас эксплуатирую
Только 3D - только хардкор ))))))
Все привет. Уже давно смотрю канал и все время восхищаюсь. Полезно и достоверно , без фантазий. 👍 Правда у меня есть пару вопросов один из них не про эту тему а про выбор между классической Нивой и Шевролетом. Когда все таки больше на трассе и по городу ездишь.
Автор , Вы конечно позитивен! Но очень много воды льете.. ЖАлко времени
Да воды почти пол ролека можно урезать, либо промотать. 😊
@@vladimlrsavvateev3663 я делаю проще,ставлю скорость 2х
А под 29 колеса на бронто пары нужны минимум 4,3 а лучше 4,44 чтобы она хорошо ехала. Пары 4,1 и родная резина или 215/75/15 и резина all terrain и не снашеваеться как мт шина и не такая тяжедюлая и крепче чем обычная резина и гребет отлично. У меня стояли Lassa competus all terrain и hankook dynipro at rmf 10.,поиом стояли worm drive at отличная резина ездил круглый год...
За "а я чё лысый..." Отдельный лайк!))
Ого! Насколько качественного контента про авто я не видел. И что самое главное, Вы аргументы подкрепляете лично снятыми доказательствами
Я сам копатель и нивы 3D на Вли-5 хватает не только по чепыжатнику и бурелому ездить, но ещё и тонну металалома за собой в прицепе тащить, однозначно нива 3D рулит
Спасибо большое, очень помог в выборе, но я выбрал ниву шевроле, потому что она уже есть)))
По резине интересно посмотреть совет :)
Чотт хреново было, захотел посмотреть Лампочкина. Ну сколько же в тебе позитива!!! Очень люблю этот канал👍👍👍
Про бампер, тоже прав,ушатывал много бамперов,акузов цел! Все верно.
Здарова ) Я на счёт посмотрела и лайков , этот канал для нас сложившихся мужиков которые понимают ход маркетологов и умеющих отдыхать и ценить настоящие приключения ) а там где блогер сам молодой и берёт кредит на б/у иномарку с пробегом 123000км 1995 года ))) у него и молодые подписчики от +10 какого они смыслят то , когда сами о марковнике мечтают а у вас подписчики взрослые и грамотные люди которых всё меньше .
Андрей, я очень сожалею, что на новых Нивах (Лада 4х4) изменили заднюю дверь. Мне больше нравятся багажники с бортом. И крышка багажника меньше, открыть можно в ограниченном пространстве, нагибаться меньше нужно для открывания. И вещи потом не вываливаются при открывании. А то накидаешь сумок, поставишь машину чуть-чуть под наклоном и когда открываешь багажник приходиься ловить сумки, чтобы они в грязь не повыпадали.
Мне не нравятся в современных автомобилях отсутствие бортика в багажном отсеке. Очень не нравится!
Luchano Rezzo, Вам просто не приходилось на ней габаритные и тяжёлые грузы возить. Лично мне приходится и мотоблоки возить и мешки с зерном. Не постоянно конечно.
вот только мешок цемента, с бортом усраться можно доставать, поэтому здесь палка о двух концах, а две модификации с бортом и без никто делать не будет.
@@user-dg8xq7ud7b а не надо две... давно уже многие делают две створки. Верхняя вверх, нижняя вниз, как борт.
Заднюю дверь на ниве, вообще нужно доработать. Хотя бы ,что бы при дожде, в салон вода не попадала. Ну а две створки , это вообще круто.
@@user-dg8xq7ud7bНифига подобного.У меня и старая была,и новая сейчас.Раньше было удобней.На порог мешок накатил,подсел на бампер и на спину положил.Не надо спиной тянуть,гробить позвоночник. А вообще кому как.Если постоянно холодильники возишь,тогда конечно...Тогда монорельс ставить под крышу надо и таль подвешивать...
очень хорошо разъяснил. Брать то 3д и на карбюраторе :)
Да помог, но я новичок и взял Ладу 2020.Ваши ролики-обзоры очень полезны, Спасибо.
Здравствуйте Андрей. Сибирский Вам привет из Омска! Как бы хотелось, чтоб это сообщение было прочитано... Не однократно говорилось, что делаете ролик о резине, надеюсь он не за горами... У нас в Омской области нет гор в принципе, как и природного камня, зато много суглинка и чернозема, болотистых и влажных мест навалом, даже солонцы встречаются. Это я про резину. Всегда старался объехать крупные лужи по траве (к ниве я только присматриваюсь), и понимал так, что если я сорву слой дёрна, то могу сесть глубоко и на долго.. Потому "широкий лапоть" предпочтительней. А из ряда ваших видео следует обратное, возможно это для склонов!? Рискну капнуть еще глубже. Есть сейчас такая тема как трэкол, которые делают и из НИВ в том числе. Понятно сугубо специфично и не "классика", но все же лишь в двух словах.. До ххххххх болот у нас км ~300 (места интересные, труднодоступные), довезти до туда четыре крупных но не тяжелых бублика, там их поставить как вторые скаты на задках грузовиков, гор то ведь у нас нету... Будет рвать подвеску из за смещения точки давления.. но ведь при движении вдоль склона почти весь вес авто под углом и на два колеса...???? Прошу прощенья за возможный бред, но все же так не думаю.
Нивы на Урал, это я так понимаю Банда НИВАводов и экспедиция на перевал Дятлова! Согласен Андрей, я тоже посмотрел все серии за раз , запоем! )
Я за Бронто, кто со мной ставьте лайк👍
У самого Бронто, доволен, до этого была простая .
Бронто сила я своей очень доволен
Если коротко, то для повседнева и путешествий классическая нива на вли-5, а для покатушек по грязи - бронто. Начало после 8:11 :)
Андрей приветствую! юмор отличный! видео понравилось... сделайте видео про шины по подробней для новичков... какие есть, какие в каких случаях лучше и т.д. спасибо!
Рус Сделайте через С
Можно редактировать)
Бронто не Бронто!- тогда уж наверное проще УАЗ 469 брать, тот же бронто, но не боится царапин! И бампер брутальный, не унисекс!
Про бампера. Пластик пластику рознь. На бронто же АБС-пластик, он не сильно алюминию уступать должен.
А у шнивы офигенные бампера. У меня дорестайл, я своим бампером и кусты раздвигаю, и деревца валил толщиной в руку по запястью. На рестайле есть проблемы с юбкой, которую выворачивает. Но сам бампер тоже довольно крепкий, хотя и хуже, чем у дорестайла.
В общем, не алюминием единым. 21 век на дворе. Уже куча силовых бамперов пластиковых продается.
По стачиванию такой рези на асфальте, не согласен в корне, это китайская резя, и хз чего сделанная и ооочеень выносливая. Была такая. На джимнике гонял, джима продал, резину другу подарил, тот на террано поставил, уже 5 лет как скатать не может. У меня на тундре тоже китайская, отличная резя. Нива легкая, резина жить будет долго.
Я так и не понял про что видео, написано про ниву, а на деле пряники и поезда.
Андрюха ,полностью с тобой согласен,у меня юбилейная,был шевик,тюнинговал сильно, но понял, что индурик пройдет намного дальше.хочешь один, драйва, садись на индурик,, а с семьёй на природу ,нива сток проедет везде,я очень даволен нивой!
соглашусь с вами Андрей,если кэша много бери бронто и езди как за сотку купил,если нет купи за сотку и кайфуй,не ломай себе голову лебедками и резиной,всем добра.
Обзор отличный молодец!)))а что вы скажете по поводу нивы фора удлиненная на 30см по сравнению с обычной нивой есть ли у форы какие нибудь косяки?
Первый месяц вождения автомобилем "Нива". Сдаю назад,вдруг тупой жесткий толчок сзади. Оглянулся...,уперся бампером в дерево.Если бы не бампер, пришлось бы ехать к жестянщикам. Следов, от столкновения с деревом,на бампере нет. ...Сдаю назад,вдруг толчок сзади,оглянулся, вышел из машины гляжу...,бампер от "гранты" кусками на земле. Тупо уставился на свой авто. Никаких следов столкновения. Бампер у "Нивы",это то, что надо!
Кстати по поводу клиренса, так переделка на клиренс повыше стоит то копеечное дело если уж он так нужен, да весь "апгрэйд" обычной нивы-лады до состояния нива-лада-бронто думаю будет в среднем не больше 35 тысяч, ну не считая колес а это еще где то 15 - 20. Это вот на основании того что я в ролике увидел. И так считаем: топовая нива не бронто а обычная стоит где то 550, прибавляем по максимум еще 50 и того 600 кровных. Ну ок, за 600 получаем навороты, а если брать сразу то бронта в салоне стоит выше 700, а то и под 800. Ну и в чем прикол?
Оригинальный способ старые тапки выкинуть. Да ещё и не под своей ёлкой.
помог видос спасибо тебе
Здравствуйте! Спасибо за ваш труд!
Андрей, если бы Нивы брали только для экспедиции, то она бы сдулась по продажам. Грешить на пластиковый бампер, только потому что он не выдержит экспедиции, это смешно. Обычное бездорожье, для чего и берут Ниву большенство, простые, не профи, не ломает пластиковый бампер. А иначе Ниву уже вывели из продажи если бы ее только профи брали
Да и к томуже в нете можно заказать бамперы из стеклопластика, которые в сто раз прочнее заводских. Мне нравится нива с пластиковыми бамперами.
На всякий "пожарный" всегда в багажнике: топор, ножовка, лопата, лом и трос. Ну и спининг еще)
Топор, лопата сапёрка думаю в нивасе самое необходимое даже не представляю ниву без такого набора.
и металлодетектор минилаб
Я и без пряника насмотревшись Ваших пояснений приобрел Ниву 2121, хоть и старенькую но взял. Шины поставил К-139, может это и неправильно на решил попробовать немного поднять клиренс.
Вли-5 лучшая резина на ниву. С этой резиной нива нигде не застрянет. Только она чуть твёрже дубовой чушки. Камерная. Плющиться начинает при давлении 0.3. Узкая, скользкая. Сильвера наверно только лохи покупают от незнания, что есть такая отличная резина как вли-5. Когда не было ничего, да согласен был отличный вариант. На сегодняшний день шляпа полная. Единственный плюс это цена
в советской конструкторской школе было принято указывать реальные технические характеристики, а не теоретически достижимые, как это делают в иномарках. т.е. тот же дорожный просвет (клиренс) указывали измереный после полной загрузки, таким образом указанный клиренс надо понимать, как НЕ МЕНЕЕ.
А чем еще эта Бронта отличается? Ценник у нее сильно выше, не так давно звонил диллеру, рассматриваю вариант себе взять именно класический вариант, так вот обычная нива (не бронто рысь) с кондиционером с гуром обогревами и стеклоподъемниками + ABS и т д, т е ну вот все в ней есть, стоит 545 кровных. Ну если бампера не нравятся а нужна эстетика так пластмассовый бампер стоит 3500 денег. Я пака изучал момент даже надыбал круиз контроль. Смотрю видео и вот ни как в толк не возьму, бронта рысь стоит почти на 200 кровных больше (+/-) , кто назовет главное достоинство у бронты из зачего она сильно дороже? Спасибо, автору лайк )))
Я покупали себе «бронто» в 17г. Сразу поменял двигатель на 126 (приоровский)! Ребята, это небо и земля! «Низы» и «верха» кратно лучше стандартного. Едет намного ярче, это 100%. Но самое главное и это меня удивило, это расход! 90-120 это 8,8-9 литра 120-140, 10 литра. Короче проблема только с вибрацией, но это понятно от чего))))
Да наверно соглашусь, пока не вижу особо преимуществ от старой нивы. Конечно точто её улучшели это хорошо кто-то захочет и новую подороже.
Как-то без патриотизма назвали Ладу БРОНТО!!!! Хотя бы назвали Лада - Иван!!!! Круто было бы !!
Выбор "по прянику" помог.
Выводы:
Бронто - макет ,
нива классика - пушка.
( Не без сарказма)
Неужели нельзя заморочиться и взять РЕАЛЬНУЮ машину, а не картинки для обзора!
по поводу бамперов вставлю свои пять копеек, если бы как-то в лесу не встреться мне дерево, я тоже был бы за пластик. Всё таки старые бампера рулят. Их просто со временем можно было бы сделать поинтереснее, а не менять на пластик. Например силовые дорогие бампера смотрятся гораздо лучше пластика
Андрей молодец,я с ним согласен вовсем,интересно смотреть его передачи,хотя я владелец шевика,а обзоры про 3д,но всеравно класс! Так держать дружище)))
Андрей я обратил внимание на расроложение задних амортизаторов на нива бронто!!! Лично мое мнение, новая установка задних амортизаторов на обыч ной ниве гораздо лучше чем это было до 2009 г. Машина не козлит, стала гораздо мягче!!! Но это сугубо мое мнение!!!
Купил сегодня 5д
Грамотно.Как старый ваш подпищик ,лайк не глядя.
в принципе правильно говориш, но надо делат всетаики две оговорки вернее три.
1. Это когда просто хочу (вот хочу сделать купить и т.д.)
2. Это когда строятся специально авто для чегото (как вы говорите для путешествий и т.д.)
3. это для стандартных потребностей как большинство людей которые покупают авто.
Вот когда будет жесткое разделение этих задач у человека который хочет купить или стоит перед выбором и вы когда так же разграничиваете и расказываете об этом , вот тогда все встанет как в учебнике от а до я четко и понятно всем.
Я согласен можно обойтись вобще бес нивы и ездить на рыбалку и охоту на 9ке но такие машины нужны тем у кого невсегда чистятся дороги от снега или до дачи нет нармальной дороги.Меня лично спасал беларус в хозяйстве во время кагда заметала снегом.