Fabike
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Suzuki v-strom 650 2017,
son prix, version classique: 8 399€
version XT: 8 899€
Ma page Facebook: www.facebook.c...
Remerciement à ma SDS "Mia" pour son avis.
ATTENTION:
Tous les avis et jugements portés sur cette machine peuvent être très différents en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer.
Salut à toutes et à tous,
je rejoinds les dires de Fabike en ce qui concerne l'esthetique de la bécane. La première fois que j'ai vu la V-strom ( premier modèle ) c'était en photo et je l'ai trouvé très moche. Je l'ai par la suite vu en vrai et je me suis dit, finalement, elle n'est pas mal. J'ai par la suite lu des éssais, regardé des vidéos sur cette petite V-strom 650 et j'ai fini par en acheté une de 2010 avec ABS et je me régale, c'est un canapé roulant. Ce qui m'a le plus surpris lors de la prise en mains c'est son gros gabarit (identique à la 1000) qui fait passer mon ex BMW F650 ST pour une 125...Là, ça va beaucoup mieux, cela fera un mois le 1er Aout que j'ai cette bécane et franchement, je ne regrette pas mon achat. Malgré le changement de look depuis sa sortie en 2004 en 650, le concept reste le même de cette attachante moto qui peut vous emmener au bout du monde dans un confort royal. V
Éric le Valettois salut Éric, merci pour ton retour d'expérience c'est cool 😃👍✌
@@fabike de rein, c'est un petit investissement par rapport à toi. Merci pour toutes tes vidéos d'essais et au plaisir de se croiser, voir de partager un café ou une mousse ;-)
@@ericlevalettois83160 yes avec plaisir 😃👍
Pour avoir une version 2015 ou 2016 (ça n'est pas clair), je souscris à tout ce qui est dit ici.
La 650 V-Strom est un peu boudée pour des raisons pas toujours claires. On l'a souvent présentée comme ayant un moteur sans caractère ou un esthétique en dessous des autres et "on" est passé à côté d'une bécane polyvalente, équilibrée, confortable et avec un gros agrément sur la motorisation;
La mode est aux motos agressives, qui montent dans les tours et dans les aigus. La V-Strom roule magnifiquement sur le couple, tiens facilement à 3000 tours en reprenant magiquement avec un très joli bruit typé V-Twin. Elle ne dédaigne pas de monter dans les tours (en version full, en A2 c'est moins flagrant mais ça reste très efficace).
C'est un trail avec toutes les qualités des trails poussées bien haut : confort, maniabilité, passe-partout (pour le "vrai" TT elle s'en sort apparemment beaucoup mieux qu'on pourrait l'imaginer, même avec les pneus d'origine). La maniabilité est au top, le confort aussi.
Elle tiendrait bien tête à des roadsters pour ce qui est de la maniabilité tout en représentant un vrai choix possible pour ceux qui chercher une GT. Parce que pour la route, là aussi elle est bourrée de qualité : confort (encore), efficace en duo avec son gros couple et son côté "tracteur" que tu avais déjà noté sur la SV.
Et c'est un V-Twin avec les sensations d'un V-Twin. C'est sans doute ce qui lui donne cet agrément typique en ballade : ça roule gentiment et en tractant fort sur le couple, et ça reprend avec des sensations typiques au moindre tour de poignée. Il y a de quoi perdre des points mais aussi de quoi les garder en profitant à vitesses raisonnables sur ce trail "mid-size". "Mid-size" paraît-il : j'appartiens à une génération qui a connu les 600 comme de "gros" trails et pour laquelle les 750 bicylindres faisaient figure de monstres). Notez qu'une XLV 750 avait plus de couple, mais était moins puissante qu'une 650 V-Strom, par exemple.
Bécane géniale en tout cas, que je ne regrette pas une seconde. Le moteur est une merveille d'équilibre et d'agrément et la partie-cycle est unanimement reconnue comme excellente par tous les essayeurs. En prime elle est fiable et d'un entretien raisonnable.
Quant à l'esthétique, personnellement je la trouve magnifique avec son côté mastoc et en ce qui me concerne un mélange de couleurs sombres sympa.
On ne pourra plus l'appeler une "chouette" avec ses nouvelles optiques. C'est un peu dommage, même si l'esthétique est sympathique aussi. A mon avis cette version 2017 va relancer la V-Strom. On prend les paris ?
Encore une petite chose : en A2 elle se comporte très bien aussi. Ca ne monte pas dans les tours à toute vitesse jusqu'à 10000 tours comme sur la full, mais on ne sent pas vraiment de bridage non plus.
En version A2 le compte-tours monte comme l'autre, jusque quelque chose comme 7000 t/mn, après 7500 environ ça monte moins vite que la full (qui monte très très vite jusqu'à la zone rouge, jetez un œil aux 0-100 qu'on peut trouver sur le Net), mais ça reste extrêmement efficace et sans doute plus agréable qu'un 47,5 cv en full.
La consommation en ce qui me concerne se stabilise apparemment à 5l en usage mixte (j'ai fait du 4,2 sur route).
Merci pour ce test que j'aurais bien aimé voir avant, étant donné que je suis tes essais, toujours bien faits avec une bonne humeur et des commentaires équilibrés, cherchant toujours un peu plus les petits côtés sympas de telle ou telle machine plutôt que de tenter de descendre en flamme tout ce qui peut être un peu négatif (même si je partage ton effarement, par exemple devant le blocage de poignée de gaz disponible sur la Iron, par ailleurs sympathique).
Merci encore pour la V-Strom. Elle le mérite ;)
Je serais curieux de voir ce que pourrait donner, dans un tout autre chose, l'essai d'une Royal Enfield Classic.
Ah ! Le freinage, ses détracteurs le disent "spongieux", les autres "progressif". Au début ça ralentit ensuite ça freine de plus en plus fort.
Le premier jour, pour tout dire il m'a un peu fait peur, mais au final quand on prend l'habitude, ça freine, plutôt bien même, je trouve. Et ça peut éviter le freinage trop brusque par "coup de sang" devant un danger.
Salut !
Je ne sais pas si tu verra ce message mais je suis en cours d'obtention de mon permis A2 et je m'intéresse a cette moto la. J'aimerais te poser deux trois question... j'espère que tu pourra y répondre.
Premièrement je n'ai pas les sous pour les modèles récent je m'intéresse plus au modèle de 2005 bridé a 34cv cette moto me fera quand meme plaisir ?
Ensuite je suis quelqu'un de pas très très grand, un peu plus de 1m70 ca me fais peur tu en penses quoi ?
Merci d'avance si tu répond a mes questions
si tu es un hipster de Paris XI eme ca va pas le faire, ils ne voient que par les triumph neo retro ou la mode des KTM
Ton commentaire est tellement bourré d'amour pour ta bécane, je te rejoint : j'ai un DL650 2010, j'adore ma moto, j'ai tout l’attirail (pare main, bull haute, valise, selle confort) pour effecteur mes roadtrip chaque année. (en général + de 3000km) C'est une super moto : consommation de chameau, joueuse, confortable, pas trop d'électronique. Dans cette gamme de prix ou légèrement plus, j'ai toujours pas trouvé de remplaçante, peut être la guzzi 85TT.
😉😉😉
Je possède le modèle 2015 et je confirme cette moto est géniale. Facile de prise en main maniable et petit moteur super pour se faire plaisir. Une moto qui fait tout bien, trajet quotidien pour aller au boulot en région parisienne ballade du week-end et vacances avec valise et madame. 20000km par an et toujours le sourire à son guidon. J'ai pourtant essayé la tiger 800, l'africa twin, la MT 09, la vstrom1000 et la crossrunner je reste fidèle au 650.
J'ai hésité avec les mêmes motos, mais mon choix s'est porté sur la Crossrunner :). Plus chère, mais plus puissante et de confort.
Tous les stromistes le disent: l'essayer c'est l'adopter.
Comme beaucoup j'avais de mauvais a priori, pourtant quand j'ai essayé ma 2010, j'ai su tout de suite que c'était elle qui me fallait.
Sur les modèles récents je regrette que Suzuki n'ai pas gardé le double optique et qu'ils soient en mode cyclope, mais n'est ce pas voulu justement pour de démarquer des concurrentes justement ?
J'ai déjà eu un V STROM 650 et cette moto est bonne dans tous les compartiments....elle passe partout et bonne à tout faire
Et voilà...
A cause de toi je suis allé voir Fred chez Axe, et j'ai commandé ma première bécane. Une V strom 650 XT.
V
Et à bientôt sur nos route varoises !
Première vidéo qui fait entendre le son incroyable de ce moteur magnifique et mythique et qui parle du caractère joueur et précis de ce moteur.
super tes essais! precis, clair, toutes les questions que ce posent les motards sont évoquées, pas de trucs inutiles de kékés genre Wheeling et cie,bref impec' et merci pour le travail! sympa cette vstrom!
Je l'ai acheté en septembre juste bluffé a l'essai. J'ai peu roulé mais quel bonheur, j'ai pris une bulle airflow givi car je suis grand et la finition xt pour le plaisir. Merci Fabike c'est l'essai video qui m'a permis d'aller vers cette moto ! J'en suis totalement fan :)
Bonsoir peut tu me dire tes ressentis avec la bulle givi sil te plaît✌
@@fabdasi alors écoute c'est simple casiment aucun remous derrière c'est génial. Le principe c'est qu'un flux d'air passe entre les 2 plaques de plastiques et quand elle ressort sur le haut (et un peu les côté) elle vient casser le flux d'air qui arrive de face et crée une sorte de bulle d'air de protection. Au début j'ai mis la bulle en position haute maximum et ça ne marchait pas super bien, puis j'ai mis la bulle au milieu (les 2 plaques se chevauchent bien) et la génial !!!!
@@TyraN-pu9cs mercie pour ton ressenti 👍
La meilleure moyenne cylindrée de 2017. Une véritable réussite dans tous les compartiments.
Totalement d'accord!!!! V
Sauf le "compartiment" de l'esthétique... meme si c'est subjectif.
hum, la nouvelle tiger 800 vas faire mal aussi :) A voir après essais (en avril > tracer 700 (bof) , versys 650 , cb 650 f et v-storm + si budget la tiger 800...)
Salut Fabike.
J'adore les trails et ça me fait énormément plaisir que tu y prennes goût.
Le seul hic avec les trails, c'est la hauteur de selle.
Je fais 1m80 et y en a plein que je préfère ne pas conduire, même si, avec un peu de technique, on peut tout rouler.
85 cm ça me paraît être le max pour moi, et y en a un tas qui dépassent, surtout ceux avec roue de 21".
J'ai une Transalp et c'est bonnard (21" quand même !).
At ciao !
Bel essai, complet et détaillé. 'Vieux' motard de bientôt 50 ans, je roule (trop peu souvent) avec mon vieux 650 svs carbu en Savoie. J'ai acheté un 950 Yam scr pour retrouver les sensations du bi, le gros couple, et pour pouvoir rouler avec Madame (petites routes du 77, je bosse en région parisienne). Qu'est ce que je regrette 😭. C'est lourd, c'est pataud, ça freine rien... Ah le seul truc ça a de la gueule (et encore, c'est subjectif) et c'est flatteur de dire que je roule en 950.... Mais je pense sérieusement la revendre et craquer pour ce petit bi, qui sera, si je compare au SV, beaucoup plus fun et joueur, en enfin me faire plaisir.
V à tous
Bonjour du Québec! Je passerai le permi moto au printemps et après avoir visionné pluuuusieurs vidéos sur CZcams concernant la Honda NC750X et la V-Strom 650, après les avoir enfourchées toutes les deux, je suis tombé sur votre essai. Quel survol complet, magnifique et éclairant, bravo et merci. Je me suis rendu en boutique pour réserver la mienne, une belle 650 SE 2017 toute neuve, avec les deux valises latérales et une carte-cadeau de 1000$ d’essence. Tout ça au prix d’une 2018 neuve mais stock. J’en dors plus, l’hiver s’annonce interminable ;)
Salut Julien, il faut me tutoyer ;-) C'est sûr que l'hiver par chez toi est long et rude :D Tu en profiteras d'avantage quand tu l'auras, en tous cas je suis content que mes vidéos aient pu te servir :D V
Salut Fabike. Attention avec la V-strom, c'est une moto qui donne la banane et qu'on finit par acheter. Je roule moi-même avec une v-strom 650 ABS de 2007, et la première fois que j'ai emmené ma SDS, elle m'a dit "pourquoi n'as-tu pas acheté celle-là tout de suite ?". Quant au freinage, c'est vrai qu'il est un peu mou de l'avant, la solution est de mettre des plaquettes EBC HH.
J'ai regarder ton essai 500 fois ...oui c,est moi..... et voilà !!! Livraison mardi ....merci pour tes vidéos "ne change rien " tu tiens le meilleur format et tu t'améliore à chacune des nouvelles parutions.....v a toi !! PS "tu me dois 8000 balles " hi.
Salut Alain, aaaaah, je suis toujours très content de voir que mes vidéos plaisent et sont utiles, merci beaucoup pour ton message, je te fais parvenir un mandat cash tout de suite 😅✌️ ps: Tu vas te régaler, tu nous feras part de tes retours suite à ton acquisition 😉👍
@@fabike merci,à toi pour tout ce travail et la passion qui transparaît dans chacune de tes vidéos!!!en liquide lors de mes vacances dans le Sud de la France cet été!!! Hi hi v à toi amis...
Bonjour Alain, je vais commander la mienne, une idée de remise à demander ? merci a toi !
Merci pour cet essai. Sans l'avoir essayé, après toutes les vidéos que j'ai regardé, les critiques positives vu sur le net ou les magazines, je sais que c'est ma future bécane. Je l'essayerai quand j'aurai le budget car si je l'essaye sans savoir que je peux l'acheter, je risque fort d'être dégoûté. Bonne route Fabike et à tous les motard(e)s. ✌️
Fabike tu m’as convaincu, résultat de la circulation à 10:30 après 2h de route pour aller voir la concession et essai du modèle j’ai validé la commande. Vstrom 650 XT A2 noire-doré ✌️✌️✌️
Tout d'abords, je tiens à te remercier Fabike pour tes tests, qui sont trés agréables et instructif, j'avoue avoir hésité entre la Versy 650 et la V-Strom 650 et je suis partie pour la V-Strom 650 avec le pack adventure commandée ce jour
Merci pour cet essai qui m'a conforté dans mon choix. J'ai commandé une V strom 650 XT.
Bonjour Jérome, je vais commander la mienne, une idée de remise à demander ? merci a toi !
Super, ravi de voir cet essai car j’ai un gros coup de cœur pour cette nouvelle V-strom! Elle est ultra-complète... Peut-être ma future... Merci 😉 Hâte d’avoir aussi ton avis sur ses concurrentes.
Hello Fabike. Je viens de commander ma V-strom 650 XT. Merci pour cette vidéo, ça ne fait que conforter mon choix. Super vidéo! Bonne route et Big V
Top video comme d'hab. Sinon à 6:20 c'est exactement les raisons pour lequel je préfère les trails. J'aime tout ce qui a un moteur. Et en deux roues ça va du scooter à la sportive. Mais le trail les domine tous par le confort, la polyvalence, etc... (et je suis fan du Dakar, ça doit y jouer aussi^^).
Super vidéos moi qui veux changer mon Varadero 1000 poid et age du pilote je réfléchis 👍✌️
J'adore ta vidéo...je dois l'avoir regardé 50 fois! Je veux une V-strom 650...j'hesitais pour la 1050..mais je crois que la 650..
Est mieux!
Abonné depuis peu, tes vidéos sont très sympas.
Perso, j'adore mon V-strom (le mien est de 2010 mais à part l'esthétique peu de chose à changé depuis). Moto pleine de qualités, tenue de cap, maniabilité, confort, position, autonomie, et moteur (en full) coupleux et qui aime aussi monter dans les tours avec un regain de puissance très sympa qui apparait vers 6500 trs. Bref, un moteur pas linéaire. Ma seule critique, un frein avant qui freine correctement mais réclame (comme dit dans la vidéo) trop de force aux doigts quand on freine très fort et qui est un peu spongieux. Et aussi un son de l'échappement d'origine beaucoup trop étouffé (perso, j'ai fait une modif pour augmenter le bruit). Sinon, une super moto. On se sent vraiment en grande confiance à son guidon, même en arsouillant.
Salut Will, aaah coool bienvenue sur ma chaîne, j'ai trop hâte d'avoir une V-strom 650 aussi 😀👍
@@fabike Salut Fab. Tu ne seras pas déçus. Et si tu as des questions sur le V-Strom, n'hésite pas.
@@fabike Hello Fab. Quand tu auras un V-strom 650, je te conseille de faire cette petite modif très simple du pot d'échappement qui améliore le son : czcams.com/video/zh_DO8ET99M/video.html
Perso, je n'ai même pas enlevé le cache chromé (car les vis ont un point de soudure). J'ai directement découpé le petit tube en enserrant le petit disque à meuler d'une Dremel à l'intérieur du tube. Une fois l'opération faite, cela crée une résonance dans le cache chromé qui améliore le son.
Comme une mini meuleuse Dremel c'est un peu cher j'ai acheté une Mac Allister MSRT 130 + des petits disques du bon diamètre. Au total j'ai dû en avoir pour 50 euros. Si t'as des questions n'hésites pas.
Bon ok j'arrive après le guerre mais bon... J'en reviens pas que tu puisses rouler aussi fort sur une route aussi sinueuse avec ton sds derrière toi!! Ca promet pour moi la semaine prochaine vu que je vais chercher la mienne. Je vais me régaler:)
Ahah au départ je n'aimais pas mon vstrom estétiquement puis maintenant que j'aime ma machine j'aime ma chouette. (Esthétique première version) ( mes précédentes motos : Ducati 1100S, CB1300S, CB500)
super essai. Pour les changement entre la xt et la normal, il y'a la monte pneumatique. C'est des bridgestone a40 et il sont meilleurs que les trailwing sur la normal... bien mieux.
pour info, j'ai la même que tu as essayé. C'est une super machine !
Depuis que j'ai le permis je m'achetais des motos qui me plaisaient esthétiquement au premier coup d'oeil
Ma premiere un GSE 500, 2éme virage, 3éme GSXF 750, 4éme CBR1000F, 5éme Z900 et 6éme BMW K1300R
Je suis aller faire un essai du vstrom 650XT 2018 et....
Bah j'ai ENFIN trouvé le style de moto qui me convient
résultat? bah vente de la BMW malgré ses 175Cv, et achat de la Vstrom de 71Cv le mois prochain :p
Superbe essai, c'était bien sympa et bonne nouvelle pour ma passagère du coup xD
+1 abonné
Belle essai de cette V-Strom...👍 j'ai eu l'ancienne version et elle se conduisé bien aussi mais celle la et beaucoup plus jolie...✌
J'ai eu la même en modèle 2013 achetée neuve début 2014, je fais 1,72 m et je l'ai revendue principalement à cause de son poids combiné à sa hauteur de selle qui faisait que je n'étais jamais à l'aise à l'arrêt, particulièrement avec une passagère, même après l'avoir rabaissée et collé des semelles supplémentaire sous mes vielles bottes ^^
Pas à l'aise non plus avec se guidon beaucoup trop éloigné à mon goût, même encore après avoir installé des pontés le rapprochant un peu.
Même remarque pour le freinage avant, pas mauvais, mais un peu "mollasson".
Par contre je la trouvais un peu pataude sur routes sinueuses.
J'ai eu l'occasion d'essayer ensuite une Versys 650 (neuve) que j'ai trouvé nettement plus agile sur route sinueuse, mais moins confortable de l'arrière et de selle.
La Versys a une roue avant plus petite de diamètre, ceci étant la raison principale lui donnant plus d'agilité, mais un peu moins de stabilité à haute vitesse.
Pour ce qui est du moteur, bon à tous les régimes, mais manquant un peu de personnalité.
Et une consommation de chameau en conduite cool et donc une très bonne autonomie.
Lors des sorties avec d'autres motards, la plupart du temps, j'étais le seul qui ne refaisait jamais le plein.
Par contre, il ont du se rendre compte que la révision qui se faisait tous les 6 000 km à ce moment là, était parfaitement inutile et coutait vite un bras, déjà lors de celle des 12 000 km.
Autrement dit, la même, encore un peu améliorée, mais pas pour les petits gabarits, surtout lorsque l'on commence à prendre de l'âge et perdre un peu de souplesse ^^
Tu as carrément ramené ton metre tu m’a tué quand tu l’a sorti 😂😂
Cet essai est magnifique, super moto et quel paysage !. Ton essai confirme les valeurs de la moto exposés dans d'autres vidéos.
Merciiii :D oui le paysage est toooooop!!!!!!! :-) V
Possédant le modèle 2015 en version XT, je suis totalement d'accord avec toi...j'ai rajouté des pontets au guidon....un top-case....des poignées chauffantes....et à venir : des projo en plus et je voulais également descendre le pot d'échappement comme sur la version 2017. Et en effet, belle région que celle du Sud....
Salut Christian, merci pour ton retour d'acquéreur de cette super moto, ça me fait plaisir de constater que mon analyse va dans la bonne direction :D V
Tu as roulé où pour cette vidéo ? J'habite en Provence et suis à la recherche de nouvelles balades...te remerciant par avance.
J'ai achetez une Nouvelle 2017 la semaine passe a Toronto .Le Prix etais fantastique. Tres bon revue.
je partage ton avis j ai laissé beaucoup de monde derriere avec mon ancienne v strom j ai hésite longtemps mais j ai pris une shiver 900! eh oui j aime les bi! je parle moteur attention mais je sais qu un jour j aurai à nouveau un v strom 650 dans le garage car je regrette son confort et s a consommation meme si j adore ma shiver! j ai achete ma shiver 900 pour 7500 euros avec carte grise donc beaucoup moins cher que la v strom xt donc on verra la prochaine!
Salut l'ami..., j'ai fait le contraire j'ai eu il y a 5 mois un shiver 900 et je viens de reprendre un 650 dl vstrom XT 2018... pour info j'ai bien aimé la 900..., de la puissance et du couple mais j'ai eu des soucis de pompe à eau a 1200 kilométres pris en garantie mais bon comme il le dit si bien dans sa vidéo " tu me fais de l'oeil !!" Et j'ai repris un trail et quel trail...😎✌
Merci Fabike belle essai comme d'habitude tu as raison sur un point les motos on les préfère visuellement et une fois conduite on les déteste et d autre c'est l inverse. Ça me rappelle ma SV 650 S de 2002 qu'est-ce que j'ai pu l'aimer cette moto😍😍😍😍 et au fait pour le temps tu as vraiment de la chance nous en Bourgogne ça fait un mois qu'il pleut et des températures environ de 2 degrés et avec tout ça a un vent à décorner les boeufs. Un grand merci à toi pour cette essai en duo ça change un peu ça fait du bien merci pour le ciel bleu ✌👌👍👍👍
Salut Bresse, WOOOUAAOUW!!!! C'est quoi ce temps? aïe aïe aïe galère, nous ici il a crachiné juste aujourd'hui (ce qui m'a annulé mon essai) mais sinon on a de la chance oui :D V
J'aime toujours autant merci à toi et bon week-end dans ton sud
Essai très complet, les infos complémentaires comme l accessibilité pour personne de petite taille ou sur le duo (essai versys) sont top ! Merci a toi ! Elle fait envi cette v strom. Est ce qu il serait possible que tu fasses un essai de la mt 07 tracer modèle 2020 ?
Hello , très bel essai que tu nous as mis en ligne , très objectif bravo ! actuellement je roule avec une Freewind et ma prochaine moto sera la Vstrom . Pour ma part, Suzuki mérite amplement sa place au niveau des grands constructeurs, essayer un modèle Suzuki même en voiture c souvent l'adopter , ma voiture est une Suzuki SX4 hyper fun à conduire comme bien d'autres modèles de la marque . Tchao
Merci à toi fabike pour ce constat on ne peut plus réaliste que les trail deviennent de plus en plus des motos plaisirs à tout faire, tout le temps et dans les limites de nos réglementations. Premier commantaire pour ma part et je me devais de le souligner. Tu fais les anciennes en test ou simplement les nouvelles?
Merci beaucoup l'Ami !
Pour un A2,
V STROM 650 ou TIGER 850..??
Bonsoir, j'ai la même interrogation. J'hésite.
Bonjour je voudrais votre avis entre la vstrom et la cbx ps je ne suis pas bridée. Au départ jamais pas les trail mais avec l'âge.... Wahouuuu
Je suis d'accord avec vous, c'est vraiment une excellente moto V-STROM 650 XT.. . Vous est-il possible de tester et donner vos impressions sur KAWASAKI W800 2020.. MERCI..! 👍
Bonjour, ton excellente vidéo serait parfaite si nous pouvions avoir l’avis de la passagère. Je roule à 90% en duo et le point de vue de madame est déterminant (confort de selle, appuis, angulation des genoux, cales pieds, protection vent...)
Je roule en Goldwing en ce moment...mais je cherche un modèle plus petit, plus léger, pour le quotidien et la balade en local.
Les Strom 650 ou 1000 m’intéressent.
Merci en tous cas pour ces essais. Bien à toi, Philippe.
Tes essais sont très bons vraiment merci
Juste une petit sortie de route vers sentier aurais été sympa
D’avoir ton avis 👍
Donc à refaire si jamais tu craque pour elle 😏
Salut Fabike
Encore un excellent essai comme à ton habitude ! Je te remercie, il me conforte sur ce que je pensais de cette moto. Merci aussi pour la dédicace ^^
Bref j'ai hâte de retrouver tes prochaines vidéos, ne change rien
✌
Chouette un essai de trail ! Tu sembles bien convaincu! :) Et Vive le bicylindre en V! Bel essai.
je ne savais pas que Harley était fabriqué par Decathlon..... remarques, ça expliquerait plein de choses :D
Bonjour de Dijon, il me semble que cette moto t 'a tapé dans l œil et que tu as eu pas mal de plaisir a piloter cette moto
elle n a pas de grosse lacune et c est vrai pour se balader cela convient parfaitement.
Toujours des routes avec de belles vues là tu as beaucoup de chance aussi ...
et comme toujours un régal de voir tes essaies , le top
Super test et cette moto me plait trop car elle a des roue a rayon comparé au autre
Bonjour Fabike, si tu devais choisir entre cette moto et un tiger 800 un peu plus ancien, quelle machine choisirais tu ? Merci pour ton avis ☺️
cool le test de la copine pour la hauteur j'ai la même taille sa me donne une bonne idée.Merci
Sympa l'essai.merci! (Quel décor!! 👍)
Merciii 😁, j'adore ma région 😉✌️
Bonjour!! Merci pour cet essai magnifique! Je suis A2 et j'hésite entre celle-ci et la Benelli TRK 502. Avez-vous pu l'essayer aussi ? Quel serait votre conseil? merci
Tes essais sont très "pro", j'aime bien. Je pense que je vais la prendre cette V-strom. :)
Salut Alex, j'essaye de faire au mieux, merciii😁✌️
Bonjour je voudrais votre avis entre la cbx et le vstrom votre ressentie merci Ⓜ📧®©❗encore pour c'est vidéo.
Bravo pour cette essai intéressant et complet ! Je m'abonne (je suis Trailiste depuis déjà bien longtemps)
tres bonne essai !!
je vient de vendre la mienne pour la 1000 .
c est une superbe machine
c etait ma premiere moto et franchement elle met tout de suite en confiance .
merci et bonne continuation !! 🤘🤘
J hésite actuellement entre la 650 ou la 1000. Je ne parle pas de budget bien sûr. Ton ressenti suite au passage de la 650 à la 1000 m’intéresse vraiment....les plus ...... les moins.... merci bcp
Salut, j'adore tes essais! J'ai eu une v strom premier modèle et c'était deja une excellente becane, alliant confort et de relatives bonnes performances. Le hic était la fréquence trop rapprochee des révisions, 6000 km. C'est court quand on roule tous les jours. Cette nouvelle version semble susciter beaucoup de retours positifs. ... je crois que je sais ce que je vais faire cet après midi😊.... Petite question: selon toi, moto chargee avec valises et nana a l, arrière, elle ne va pas trop peiner...?
salut Fab, très bon essai comme d'hab. tu ne dis pas dans ta vidéo si la bulle protège efficacement ....
Salut. Entre celle-ci et Yamaha 700 Tracer, tu choieras laquelle? J'ai essayé la Tracer et CB500X. La petite CB s'est défendue vraiment bien. Légère, maniable et très, très souple, voir délicate...oui, mot "souplesse" ou "délicatesse" la définissent. Puis la Yamaha Tracer, c'est une force brute, facile à piloter, beaucoup plus sage que sa petite sœur MT-07. Je n'ai pas encore essayé la Suzuki (qui esthétiquement n'est pas, comment dire...la plus belle) et la Versys. Qu'en penses tu de ces quatre machines? Laquelle tu vas choisir? Quel classement tu leur donnes? A savoir, que j'ai quasi même préférences pour le choix de la moto. De plus, j'habite Toulon et je ferai beaucoup de trajets dans la région.
Merci par avance,
Bon, j'avais le modèle 2015 (voir mon commentaire plus bas) et j'en étais hyper satisfait sauf peut-être sur le moteur qui manquait un peu de patate...mais bon, dans les virages elle fait grave le job donc je préfère m'amuser que la vitesse pure. Et pourtant, j'ai voulu changer en prenant le double….en cylindrée, pratiquement en poids….le 1300 Pan. Super moto, mais j'avoue que la chaleur, le poids….je me pose la question ultime : vais-je revenir au 650 ou passer au 1000. La loi sur le 80 me pousse à me dire que le 650 est largement suffisant…
donc qui sait...un retour au modèle 2017...mais avec plus d'équipement cette fois-ci. A plus…. ;)
Christian LAPIERRE bonjour, 1 an plus tard? Retour au vstrom 650 ou autre chose ?
Non pas de changement de moto mais un changement de folie : ma femme vient en moto avec moi ! Donc j'avoue que le Pan est top pour ça. Je vais remettre à plus tard mon changement....un Trail....lequel ? 1050 V Strom....1000 Versys....1100 Africa....
Salut Fabike, merci pour cette vidéo, j'ai essayé ce week-end la Vstrom 650 xt A2, je rejoints tes avis sur cette moto, j'ai trouvé le freinage plutôt bon , par contre la lisibilité du tableau de bord très moyenne (reflets sur le plastique du compte-tour).
Un autre gros regret ppur une machine à vocation voyageuse : l'absence de regulateur de vitesse.
V, daniel
simpa la vidéo, ça donne vraiment envi
Slt Fabike, encore une super vidéo merci à toi ! perso pour voyager et usage quotidien tu irais sur un trail (versy/v-storm/africa Twin/ Tiger) ou un custom (cfr : ton essai sur l'indian qui à juste l'air trpp bien) Disons qu'en trail j'hésite entre la versys et la v-storm en 650, mais vu comme l'indian bobber m'a taper dans l'oeil à ce prix là je pourrais p-t aller sur une Africa Twin ou une Tiger 800 voir une 1200. Mais je voudrais connaitre ton ressenti sur ces deux types de bécane pour ces deux types d'usage et sur ces différents modèles. Merci à toi
Bien interressant tes essais, j'ai possedé unv strom 650 de 2005, et deja ce modele etait deja super cool, agreable et confortable, et je pense que c'est cette V strom qui m'a donné gout aux trail, et depuis se temps tjrs eu des trails.. Point de vu freinage, je pense que suzuki et tout de meme reputé pour un freinage assez juste. V a toi
Salut fabike, merci pour cet essai!
super essai mais si tu sens pas la miss derrière ses peu être que tu la oublier au départ :) :) :)
HIHIHIHIHI ou qu'elle a volé dans un virage ^^ :,D
fabike elle a l'air habitué à s'accrocher. 😉
Belle preuve de confiance. Etre sds demande de l'abnégation. Mes expériences passées correspondent à un sentiment de soulagement une fois arrivé.
Bonjour et félicitations pour tes vidéos.
J'ai un VSTROM 650 de 2013 que je trouve juste génial. Cependant j'ai envie de changement depuis quelques temps !!!
Quels différences majeurs pour toi avec l'Africa Twin ? tu préfères laquelle ?
Mon choix s'oriente donc vers 2 options : l'Africa twin pour avoir un trail plus fun (?) et conserver le confort (selle, top case utile) OU la BMW NineT classic pour me faire plaisir ! rien à voir entre les 2 on est d'accord.
Avec les beaux jours qui arrivent je lorgne sévèrement sur la Ninet...
Merci :)
Je ne comprends absolument pas cet à priori sur son look ALORS que BEAUCOUP de motos actuelles ont le MÊME profil ...Est-ce parce qu'il s'agit d'une SUZUKI ..... image de marque moins marquée que les autres ....Perso je trouve son look très bien au même niveau que les autres .....
Super!
Hello Fabike ! Ma première "grosse moto" était un trail, une Suz DR600, dans les années '80. Là, je sors d'un Sportster que j'aimais beaucoup, car modelé à ma main pendant de longues années, et, aussi bizarre que ça puisse paraître, la VStrom était dans mon top 5. "Etait", car j'ai craqué pour une Street Twin, ma première Triumph. En cause, mes jambes plutôt courtes. Or, je n'ai pas bien compris l'avis de ton amie sur la question. Alors ? Je crois que quand on essaye un trail, il faudrait mettre l'accent sur l'accessibilité à l'arrêt ! Je sais ce que c'est de se vautrer à un feu rouge pour avoir raté l'atterrissage ...
Salut Guy, merci pour ton comm et tu as raison il faut que je communique un peu plus sur la maniabilité à l'arrêt.
Mon amie a essayé en passagère la Kawasaki versys 650 le matin et cette V-strom l'après-midi, sur la suz ses jambes étaient moins pliées car les reposes pieds se situent plus bas donc une position plus agréable. Sur la Kawa ses jambes étaient un peu plus pliées (comme sur un roadster) donc moins pépère. N'hésites pas si tu as d'autres questions ;)
La street twin est géniale, j'ai fait un essai et j'ai adoré :D V
A propos, tu pourrais rappeler en intro tes propres mensurations "jambesques", histoire de pouvoir comparer.
yes il faut que j'y pense 😁
Slt Fabike, je découvre ta chaine, je vois que tu apprécies les trails....la Vtrom, je la connais pas, mais je vais l'essayer, en 1000. Bon je possède la Versys1000, super moto par rapport au 650 que j'avais essayer, moteur trop mou par rapport au poids. Je vais visionné tes autres essais, +1abo.👍✌️
Verdict 800 tiger ou v strom?a moins que depuis tes trouver mieux.
Hello Fabike
Bravo pour vos vidéos !
Vous avez raison le Var c'est le top pour la moto ... Je suis bien heureux d'avoir quitté la Normandie pour m'y installer.
Je viens d'avoir mon permis A2 après 30 ans de permis 125 cm3..... et quelques années d'enduro ..... Alors mon premier choix me guidait plutôt vers un custom pour changer, Indian scout ou HD 1200 mais dans les routes sinueuses je ne suis pas certain que ce soit l'idéal. Qu'en pensez vous ?
Quel est votre verdict entre V Strom 650, Versys 650 et Yam 700 Tracer svp ?
Guillaume
Je suis un garçon facile 😉 j'ai acheté il y a 3 ans aucun regret ✌️✌️✌️
Super essai, j'adore cette moto que j'ai eu pendant plusieurs années. J'aimerai bien que tu essayes la Hondan NC 750X DCT pour comparer (celle que j'ai actuellement)
Si tu l'essayes, je te conseille de te mettre directement en mode S2 sur les petites routes et S1 pour le reste. Mon avis perso, la Suzuki est mieux équipée au niveau finition et informations compteur. Peut être aussi plus confortable pour la passagère (selle plus large et calle-pieds plus bas). Le plus de la NC : consommation, souplesse DCT, couple, tenue de route et coffre avant). Bien sûr ce n'est que mon humble avis ;))
Oula Eric tu m'en a déjà trop dis... ce que j'aime quand j'essaye une moto c'est d'avoir le moins d'infos possible pour donner un avis neutre et sans influences.... Je vais essayer le NC700 mais pas dans les semaines qui viennent mais dès que j'ai une possibilité ça sera avec plaisir 😉
Fab, à l'aide !
Avec tous ces essais récents que préfères tu entre vstrom 650 tiger 800, vs1000 et africa twin ? (Sans et avec la variable prix). Je passe en A et j'hésite à garder ma VS650 en full ou la vendre..
Que du Bonheur.
Salut Fab, attention dans 10ans tu rouleras en Goldwing 😂 Sinon si tu devrais faire un choix entre la V-Strom et la TRK 502 quelle serait ton choix ou préférence ? en parlant de trail la Tiger 1200 de chez Triumph est apparemment au top mais bon c’est pas la même catégorie et surtout niveau prix.
Bon 9° dans le sud pour moi c’est canicule ! Chez moi c’est du -5° tous les matins 😆
Salut , j'ai deja une V Strom de 2011 et 90 000km , je penses à la changer mais avoir tous les essai comparatifs je trouve pas mieux ..quand penses tu ?
"ma prochaine moto c'est un trail" intéressant ! Et avec ttes celles que tu as essayé à ce jour ton choix se porterait sur quelle moto ?
Pour le moment v-strom 650 ou Benelli Trk 502... à suivre :D
Oki ☺
moi je pense que je vais craquer pour la cb 500 x finalement
super essai comme d'habitude,et ton petit tour hors bitume?
Merci pour cette nouvelle vidéo. Si tu devais choisir entre la Versys et la V-Strom tu prendrais la Suzuki si j'ai tout bien suivi ?
Salut Eric, merci à toi, oui la v-strom sans l'ombre d'un doute :D
Super essai cependant, on ne voit rien lorsque tu présentes le tableau de bord de la moto. La caméra est bien trop éloignée !
Salut, merci pour ton comm, commentaire intéressant, dans l'avenir il faut que je rectifie ça ;) V
bonjour Fabike, je viens d'apprendre par moto guzzi que la V85tt est arrivée chez eux. pourrais tu faire une petite vidéo sur cette machine ?
je suis un futur motard, oui j'ai le code et j'attend d'avoir un peu de $$ pour la conduite.
merci pour tes vidéos (tu me fais marrer avec ton mêtre !) dans le bon sens du terme .danettm
Salut David, merci pour ton message d'avertissement, je suis actuellement dans la concession pour faire quelques photos à mettre sur Facebook et fixer un rdv une fois le rodage fini 😉✌️ dès que je fais l'essai je met la vidéo en priorité 😃
@@fabike oh merde j'en sort ! la concession de toulon au dessus de la gare enfin un peu avant quand même ! elle est belle un peu haute pour moi avec mon mêtre 75 mais il sont des selles basse allez bonne continuation et a bientot en video (non parce que là je commence a raconté ma life donc scia :) )
@@davidmartin542 ouais on s'est raté dommage, tu vas demain au salon de Marseille? On pourra se croiser là bas 😉✌️
J'ai eu le même cas avec la 1000 multistrada tu ferme les yeux en montant dessus mais une fois en route une super bécane
Exact 😃 l'essai de la multistrada arrive, elle est top 😁👍
Hello, je kiffe tes vidéos ... tu dis que la prochaine est un trail : lequel ?
Salut, merci beaucoup pour ton message très sympa 😃 en trail récent je me verrai bien sur une Benelli trk ou une v-strom classique mais pas évident de changer de moto 😎✌
@@fabike Les deux sont tentantes, Benelli peut-être pâtit de son réseau peu développé. DE mon côté j'hésite entre un CB500X (facile, pas chère, réseau, a priori suffisante pour ce qu'on va en faire ...), Moto Guzzi V85tt (look, caractère, plus de puissance, ...) et dans un autre registre Moto Guzzi V7 III Stone (look, caractère, facilité, ... mais interrogation en duo : changer les amortos ? il faudra un peu équipé lors des sorties en duo). Utilisation : balade et un peu de road trip dans les campagne du Sud Ouest et en Pyrénées ... j'essaie les 3 prochainement mais pas facile de choisir. 20 ans sans moto, faut pas se tromper.
les pneus sont aussi différents pour la XT
c un trail, et ou ils sont les chemins ?
Si tu veux dans 1 ans et 3 mois je vend la mienne, en noir. Elle aura juste 60 000kms ^^
Sim Duke, Oula c'est loin tout ça :D V
Ha ca va vite, mais je te la conseille vivement. Elle fait tous ! Je vien de faire les chemins des Bardenas et des alentours puis les petites routes et chemins des Pyrénées Espagnole avec camping en Janvier. Elle rechigne jamais et pas un seul problème à sont bord. Avec le Versys et ça roue de 17', le TT ces même pas la peine, tu vas subir les trous.
Sim Duke oui je sais qu'elle est géniale :D
Mince axe moto à Toulon 👍
Tu compte tester un Husquy 701 ?
The ChuncKs, yes début 2018 je pense :😁
parfaite rien à dire
les plaquettes ont peut être été mal rodées d’où une sensation bizarre
il a sorti le mètre
Oui 😁
Bonjour, ton sds mesure combien ?)(168cm?), j'ai l'impression qu'elle touche presque les pieds à plat. Je mesure 176cm. Entrain de passer mon permis moto, la vstrom ne faisait pas parti de mes choix... Trk502, NC 700x, versys 650(bridee)...et vstrom 650.(bridee).
essaie propre concis au top
Merci 🙂
Bonjour fabike peut me dire si le vstrom manque pas un peu de puissance en duo pour de long trajet quand elle est en a2
Salut Kelly, le moteur suzuki est très bon, le bidrage est bien fait, elle se rapproche plus d'une mt07 qu'une Cb500x, après tout dépend du poids des deux personnes sur la moto et les routes empruntées, c'est sûr que deux personnes de 150kgs en pleine monté du ventoux je te garantie pas des grosses perfs 😅 par contre si vous faites des poids plus classique franchement no problémo. Comme je dis toujours le mieux c'est d'essayer les motos avant achat mais sur ce modèle tu peux difficilement te tromper, le moteur et partie cycle sont bons, elle est facile à conduire donc c'est que du plaisir 😉✌️
@@fabike mercie pour ta réponse je la commande samedi en rouge avec valise et top case poignet chauffante et ligne akra.(j'adore tes video)👍 que pense d'une ligne akra sur ce modèle.
elle a l'air bien mais visuellement je la trouve vraiment moche à coter d'un tracer 700 ou la versys ... c dommage
Il est vrai que visuellement elle casse pas des briques mais alors à conduire....
fabike après je viens de voir sur le site en blanc ou noire elle passe bien c'est ce jaune qui accentue
elle est pas moche du tout, carrement pas, va la voir en vrai, bien au contraire meme