Спасибо, очень помогли. Никогда не любил ковыряться в великах. Всегда придерживался правила "пусть лучше сделает тот кто умеет"(денег не жалко на такое). Но все таки решил сам научиться. Благодаря вашему видео устранил проблему с первого раза, за 10 минут. Однозначно лайк. Всего вам наилучшего
Да. Это помогает. Но лучше заменить втулку в которой будут промышленные подшипники. С насыпными подшипниками постоянная проблема - нужно постоянно подтягивать.
@@TiPervii Брат подтянул колесо,не люфтит,но накат ужасный,колесо не крутится,стоит чуть отпустить люфт есть и накат возращается,кароче насыпные полные фигня,еще и чашечки вырабатываются((((
@@ZoVtyio да. Так и есть. Там чень тонкая регулировка и ненадолго. Мне надоело подтягивать и я отдал колесо и мне заменили втулку с нормальными промышленными подшипниками и сейчас проблем с люфтом вообще нет.
@@TiPervii у меня трещотка, тут видел советуют убрать кольца, но у меня там всего два кольца, и ключём не получается хорошо затянуть, может из за этого?
Здрастуйте. Такая проблема. По не опытности раскручивал колесо и крутнул немного на зажим. В итоге со стороны ротора чашка сдвинулось по оси на 3мм. Это я определил когда снял металлический пыльник который прикрывает шарики и увидел остатки герметик вместе со старой смазкой. Теперь из-за этого при установке колеса ротор затирает адаптер тормозной машинки. Как теперь её подвинуть так что бы она стала на свое место?
Здравствуйте. А вот из-за чего они происходят,всегда в основном по главным дорогам еду,а там дорога отличная,или у всех есть срок годности на какие-то вещи....?
Да. Так и есть. Сильно зажимать не нужно. Можно оставить очень маленький люфт. К сожалению с насыпными подшипниками это постоянная проблема. Нужно замерить на промышленные подшпники и вы забудьте о люфте навсегда. Я заменил и забыл
Честно. Мой вам совет. Если у вас такие же насыпные подшипники во втулке. Не пожалеете денег, пойдите в ремемонтную и пусти вам заменят на втулку с промышленными подшипниками. С насыпными подшипниками постоянные проблемы, постоянно нужно подтягивать.
То что первое снизу удерживалось рожковым ключом, называется не контргайка, это конус ! Контргайка это то, ,что удерживалось сверху разводным ключом, а между конусом и контргайкой расположен не "переходничок", а проставочное кольцо.! Не вводите людей в заблуждение,если не знаете названий элементарных вещей. А механизм в заднем переключателе через который проходит цепь,ни что иное как успокоитель цепи. Учите мат,часть.!
Да тебе корабли космические собирать нужно, а не велосипеды ремонтировать.Человек доступно всё объяснил и показал, не всем дано быть инженерами, как, например ты и академик Королев
Не знаю. Но мой совет. Если у вас такие же насыпные подшипники, не замарачивайтесь с ними. Замените подшипник на промышленный. Я заменил и забыл за люфт. Мне заменили там, где ремонтируют веловипеды. Потому что эти насыпные подшипники нужно постоянно подтягивать.
@@TiPervii Подскажите, если при прокрутке педалей при нагрузке в заднем колесе щелчки, при том есть люфт небольшой, данные действия как в вашем видео помогут?? или всю трещотку разбирать и смотреть поставочные кольца ...
Спасибо, очень помогли. Никогда не любил ковыряться в великах. Всегда придерживался правила "пусть лучше сделает тот кто умеет"(денег не жалко на такое). Но все таки решил сам научиться. Благодаря вашему видео устранил проблему с первого раза, за 10 минут. Однозначно лайк. Всего вам наилучшего
Да. Это помогает. Но лучше заменить втулку в которой будут промышленные подшипники. С насыпными подшипниками постоянная проблема - нужно постоянно подтягивать.
@@TiPerviiа если на промах люфтит? Втулку менять?
@@boltuk5704 нужно подшипник смотреть.
@@TiPerviiв веломастерскую не стал отдавать, просили за работу 500 рублей. Благодарю вашему видео все сам сделал, спасибо
@@TiPerviiникакие настройки не собьются ,неважно на какой звезде цепь
Настройка не должна сброситься, а просто на исходное положение должно скинуться
Да
Спасибо за информацию. Все получилось!
Спасибо очень помогло😁
сразу видно великий мастер 😂, главное видос а колесо оно круглое 🤣
Спасибо очень помогли
Здравствуйте. Зажал как вы сказали, и спустя несколько дней или недель люфт снова появился, как быть в данной ситуации мне, подскажите пожалуйста.
Спасибо!!!🤝
Спасибо,всё очень четко и грамотно.
Спасибо большое
Спасибо большое 😁
Пожалуйста. Но сразу скажу, что лучше пойти и поменять эту втулку на втулку с нормальными промышленными подшипниками. И избавишься от люфта навсегда.
@@TiPervii Брат подтянул колесо,не люфтит,но накат ужасный,колесо не крутится,стоит чуть отпустить люфт есть и накат возращается,кароче насыпные полные фигня,еще и чашечки вырабатываются((((
@@ZoVtyio да. Так и есть. Там чень тонкая регулировка и ненадолго. Мне надоело подтягивать и я отдал колесо и мне заменили втулку с нормальными промышленными подшипниками и сейчас проблем с люфтом вообще нет.
Колесо не влазит обратно в ось - выпирает гайка.
Ни одного ответа что делать нет.
А можно зажать пласкогупцами
У меня вообще подшипник разломался. А шариков не хватает и сама конструкция как бы свободно вращается вверх, вниз, вправо, влево:( придется менять.
Спасибо
Спасибо большое мужик, ты лучший, помогало👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо. Но лучше поставить втулку с промышленными подшипниками.
@@TiPerviiздравствуйте,я заменил на промы, но спустя время опять люфт, купил новые и они тоже люфтят,в чем дело не могу понять
@@Marat_83 Странно. Это очень странно что промышленные люфтят.
@@TiPervii у меня трещотка, тут видел советуют убрать кольца, но у меня там всего два кольца, и ключём не получается хорошо затянуть, может из за этого?
@@Marat_83 даже и не знаю. Мне заменили полностью весь барабан с новой втулкой и спицами.
Ключ разводной.... Но сбитые настройки из за цепи не на той звезде до такого-то надо было ещë додуматься...........
Ничего там не будет,переключишь на какую надо звезду,он ошибся походу
Здрастуйте.
Такая проблема. По не опытности раскручивал колесо и крутнул немного на зажим. В итоге со стороны ротора чашка сдвинулось по оси на 3мм. Это я определил когда снял металлический пыльник который прикрывает шарики и увидел остатки герметик вместе со старой смазкой. Теперь из-за этого при установке колеса ротор затирает адаптер тормозной машинки. Как теперь её подвинуть так что бы она стала на свое место?
Просто отрегулировать тормозной супорт
@@slavasuetov3926 просто пробовал не помогло
@@olekskhankocher а должно было!
Здравствуйте. А вот из-за чего они происходят,всегда в основном по главным дорогам еду,а там дорога отличная,или у всех есть срок годности на какие-то вещи....?
С завода не все подшипники настроены вы возможно просто не замечали этого ранее.
@@dezbik6326понял вас.
подскажите пожалуста я всьо сделал але поторможует я попустив до люфта і саравно
Да. Так и есть. Сильно зажимать не нужно. Можно оставить очень маленький люфт. К сожалению с насыпными подшипниками это постоянная проблема. Нужно замерить на промышленные подшпники и вы забудьте о люфте навсегда. Я заменил и забыл
так и не законтрил 2 гайки держал для вида контрить их на в тисках зажав ось или поведет либо на раскрут одну либо другу на дакрут
Подтянул,колесо не крутится😢
3:48 -Да кстати забыл сказать.
Это хорошо я сфоткал прежде чем разбирать.
Ещё бы сказали, какие ключи надо. Я так понял, там нужны только на 15
Честно. Мой вам совет. Если у вас такие же насыпные подшипники во втулке. Не пожалеете денег, пойдите в ремемонтную и пусти вам заменят на втулку с промышленными подшипниками.
С насыпными подшипниками постоянные проблемы, постоянно нужно подтягивать.
@@TiPervii придёт время - так и сделаю
У меня почему-то колесо чуть-чуть шатается,как бы не затягивал-все равно небольшой люфт естт
Возможно пора заменить подшипники.
@@user-pu1oc3nq6h чашечки?
Я первый
Помогло но накат колеса теперь слабый
Перетянул значит, втулка со временем сотрется и прийдется менять диск, или втулку.
Звезды ходят это так должно?
Немного ходят. Не мешает езде. Все работает.
Потом может сломать подшипники
Нет
Но лучше избавится от насыпных подшипников.
Воздухан Ближе к делу надо
И пасли этого колесо не будет болсася у меня болтаеться немного
Немного это норм. Но лучше замени барабан, что б там были промышленные подшпники, а не насыпные.
Я заменил и забыл за люфт
То что первое снизу удерживалось рожковым ключом, называется не контргайка, это конус !
Контргайка это то, ,что удерживалось сверху разводным ключом, а между конусом и контргайкой расположен не "переходничок", а проставочное кольцо.!
Не вводите людей в заблуждение,если не знаете названий элементарных вещей.
А механизм в заднем переключателе через который проходит цепь,ни что иное как успокоитель цепи.
Учите мат,часть.!
Да тебе корабли космические собирать нужно, а не велосипеды ремонтировать.Человек доступно всё объяснил и показал, не всем дано быть инженерами, как, например ты и академик Королев
А ты не слышишь какой у него говор. Там явно не интеллектуал). Хоть гайки крутить научился..
Там видно криве трещотка задній не ровно крутиться
Блин ...Не Болты ..А Гайки
Какая разница
Если вы сделали не снимая трещётку, тогда зачем её снимают в других роликах?
Не знаю. Но мой совет. Если у вас такие же насыпные подшипники, не замарачивайтесь с ними. Замените подшипник на промышленный. Я заменил и забыл за люфт. Мне заменили там, где ремонтируют веловипеды.
Потому что эти насыпные подшипники нужно постоянно подтягивать.
@@TiPervii Подскажите, если при прокрутке педалей при нагрузке в заднем колесе щелчки, при том есть люфт небольшой, данные действия как в вашем видео помогут?? или всю трещотку разбирать и смотреть поставочные кольца ...
@@postal1235 да, помогут. Это шарики трещат. Подтянуть немного.
Кассету вообще не обязательно снимать, только если гайки слишком утоплены, но эта проблема решается обычной головкой, либо даже отверткой «-»
@@postal1235может даже пыль песко образная попала вот и хрустит.
Как нудно и косноязычно! А в школе русский язык и литературу изучать мы не хотим. Зато теперь каждый второй мастер, специалист и блогер.
Вам никто не мешает сделать лучше! Снимайте и говорите правильно!
Спасибо
Спасибо