Стучит суппорт, что делать и как устранить громыхание
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2023
- как избавится от стука суппортов легко и дешево
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru - Auta a dopravní prostředky
Эта пружинка длинной 26 мм,диаметр 7.5 мм. В комплекте их 4 штуки. Набор называется"фиксаторы штоков выбора передач акпп Ваз" . Я брал от ваз 2108. Говорят от классики они такие же.
Оригинально, спасибо.
Красава всегда смотрю
Так же сделал на KIA Ceed JD 2016 подсмотрел способ еще года два на форуме сидоводов. Способ однозначно рабочий и эстетичный, ничего не видно со стороны. Сегодня поставил пружинки на перед, тоже начал побрякивать.
Красавчик!!!
Спасибо Вам мужик!привет из Якутии
Привет с Иркутской области! Хочу сказать огромное спасибо за такую подсказку! На авто Тойота надя что только не делал и не пробовал ,хватало на пару дней,сделал как у вас,и машина наконец-то стала иномаркой))
Привет,от куда именно
На суппортах данного типа (где ухо колодки входит в скобки) есть заводское решение от концерна VAG - на обратную сторону колодки в местах соприкосновения с поршнем и скобой наклеивается специальный термостойкий двусторонний скотч VHB9473 от компании 3M. Суппорт надежно приклеивается к колодкам, благодаря чему не гремит. Скотч выдерживает +260°С. Такое решение применяется на колодках заднего дискового тормоза автомобилей VAG. Новые колодки идут уже с наклееным скотчем. Иногда в запчасти идут колодки со скотчем 468MP от 3M, но он выдерживает +204°С, однако колодки, например Bosch, идут именно с этим скотчем.
Второй заводской способ решения - это применение напрявляющих с резиновой манжетой. Либо можно подобрать по диаметру и длине, либо сделать на своих направляющих проточку и взять манжету из ремкомплекта.
А вот эти пружинки, что на видео, хоть и являются самым адекватным решением из всех неадекватных, всё же приводят к перекосу суппорта, однобокому износу направляек и, на мой субъективный взгляд, проблему не решают, а лишь отдаляют. Аппелировать к тому, что другие суппорты имеют подобного рода пружинки, конечно, можно, но там конструкция суппорта лишь аналогична, но не 100% идентична, чтобы практиковать решение, приводящее к его перекосу. К тому же пружинки конструктивно есть на немногих суппортах, почему то производители не внедряют эти решения повсеместно. Видно на то есть причины.
Подписываюсь под каждым словом, жму руку 🤝
Очень полезное видео! Спасибо!
Привет с Дальнего Вастока мы просто полосочку от пивной банки отрезаем чуть меньше длины направляющие шире, уже смотря от износа накладываем на напровляющию и так вставляем смазываем смазкой для натровляек суппортов зазор уберается стук попадает делаю это обычно таксистам хватает на 5-6 месяцев.
Тоже самое так делаю на мазад 6 стук пропадает
Прочитал ваш комментарий, тоже решил попробовать, и вуаля стук исчез, спасибо вам за совет😊
Привет всем!
Парни, можете чуть подробней объяснить, что и как, а то не оч понял...
Видимо вам не стоит самому туда лезть, отгоните в сервис.
У вас на дальнем востоке средних школ нет? Ничего не понял из писанины)
Четка и доходчиво малодец👌
👍👍👍
Старая идея так делали на авенсисах т250 система бош еще лет 7 назад
Поправить сверлом отверстия в скобах, а направляющие сделать на заказ у токаря.
ага и отдать касаря 2-3, а я несколько пружинок купил за 60р.
Выработка скорее всего не на направляющих а на самих скобах. На скобах более мягкий металл
Да верно, я это в видео озвучивал.
Сделал так же. Стук пропал. Но через месяц подпружиненная колодка стерлась в ноль из-за того что скобу перекашивает и колодка не отходит от диска.
Видимо у вас огромная выработка, а пыльники целые грязь не попала на направляющие?
рабочий вариант если не возможно найти скобу под замену.
В тормозном механизме уже имеются прижимные пружины, торцами колодки по ним елозят. Просто подогнуть эти пластинки, чтоб суппорт как бы упирался в них.Этот метод не требует финансовых вложений.
Двигатель 4a-fe рвет ремень ГРМ причины?
Здравствуйте 🤝. Расскажите, какой результат от этого эксперимента? Равномерный ли износ колодок? Наблюдался ли перегрев дисков? Были ли еще замечены какие нибудь нюансы? Благодарю за видео и надеюсь на обратную связь 🤝
Далее есть видео про замену Колодок на этом авто
czcams.com/video/6-Zz5CXYWuk/video.htmlsi=armuxPZYWvw1qCZ0
Износ внешней колодки больше чем внутренней, это ожидаемо
Что бы заказать пружинку нужен её номер. "Номер в студию"!
Нормальный колхоз. Суппорт лишен возможности стучать. От коментов некоторых, угораю.
Я поменял направляющие и стук аропал
Бывает скобу внутри съедает тогда уже новые направляющие не помогут
Пружинки могут вылететь если не загерметить?
Только при разборе
Не дети, а джейти брат !
Уда к вам приехать? Тоже так хочу
Т. 8931-336-31-11
Не помогли пружины, может Жоще пружины поставить?
Значит что то сделали не так
От железнодорожного вагона.
А что за пружинки от чего
В видео всё сказано. Посмотрите внимательно
Если пружинка упирается в зажатую в суппорте колодку, то почему должен исчезнуть стук? Эти детали не подвижны относительно друг друга! Даже относительно тормозного диска зазор настолько мал, что им можно пренебречь. Вывод- стучит не суппорт об диск. Стучат направляющие пальцы в скобе, т.к. производитель специально делает зазор 0.3 мм в посадке пальца в скобу, страхуясь от клина. Там и происходит стук. Стук усиливается по мере износа колодок, т.к. пальцы более выходят из втулок скобы и уменьшается площадь соприкосновения пальца и втулки. Эта проблема решается только путем изготовления пальцев с меньшим посадочным зазором. Например, 0.05 мм вместо 0.3мм. Слава токарю 6 разряда!)))
Верно да не верно. Стук, да, в направляющих, но не с завода, а из за износа и внимательно посмотрите почему пружина помогает убрать стук (если вы действительно разбираетесь, то поймёте почему стука нет), а асли так и не сообразите, то...
Зазор в 0,05мм в направляющих сильно мал, потому что межцентровое расстояние в скобе и в суппорте между двумя направляющими может отличаться более чем на 0,1мм. Плюс тепловые расширения усугубят картину. Эти детали при изготовлении не являются прецизионными, то же отверстие в суппорте, через которую крепится направляйка, чуть больше болта этой самой направляйки. Поэтому собрать и зажать этот узел точно, обеспечив зазор в 0,05мм в одной и в другой направляющей, не представляется возможным.
Мне мастер в автосервисе предложил опробированное его решение: посадочное место в скобе растачивается на 4-х координат ной станке, далее на пальцы одевается обычная термоусадка. Вполне адекватное решение, попробую пока обойтись только термоусадкой
Стоят такие же суппорты, на направляющих резинки, просто их нужно заменить и стук пройдёт. А ещё мазать только спец смазкой
Если вы в этом не разбираетесь, то зачем чушь пишите?
Резинки это пыльники😂😂😂
Калдина бабочка )
Работает но не надолго, пробовал этот способ, гремит с тремя пружинками
Значит, что то не так сделали, то что на видео уже давно работает отлично
Не делайте этого люди колодки потом прилипнет у вас пожар колодок если не хотите купите новые направляющие
Вот тот случай когда совсем не понимает принцип работы, а хочет выглядеть умным.
А не проще купить новые скобы?
Нет
@@razbor.dvigateley интересно почему
@@user-du8yc7vt2gсуппорта они дорогие
А нет совета,как отремонтировать рычаг ручника.Подшипники игольчатые сгнили,криворукий токарь выточил неточную втулку из бронзы и рычаг клинит все равно.Игольчатые подшипники не найдешь номера.
я так делать не буду
У токаря заказать? Снять скобу и отнести
Хоспади, бро, ты же с трудом дышишь Куришь, поди?
...сделать, что угодно можно, хоть корове седло приделать. Но это ненормально.
Все хорошо, но сверлить суппорт не вариант может лопнуть в этом месте при нагрузки.
Капец, вы откуда это все берете? Выдумщики какие, нужно учится думать!!!
🌑
Пздц.
Колхоз
Как вы догадались?
Не решение вопроса от слова "никак".
Суппорт начинает болтаться из-за износа втулок в скобе. С пружинками или без, но последствия износа - перекос колодок относительно тормозного диска, и следствие - неравномерный износ колодок (клиновидный) и боковая нагрузка на диск и плохое торможение на новых колодках(контакт будет не по всей поверхности до тех пор, пока не сотрутся колодки и не компенсируют перекос суппорта относительно тормозного диска).
Единственный вариант, технически грамотный - это расточка втулок скобы (износ неравномерный во втулке, а проще говоря "яйцо" или эллипс, если грамотно), и новые направляющие под размер расточенных втулок скобы.
А то что колодка не будет двигаться и будет тереться и греться.
Все будет двигаться
@@razbor.dvigateleyвременно )
Зачем этот колхоз,суппорт не стоит сумашедших денег!
А вы сначала узнайте цену на этот суппорт. Мало того его ещё в хорошем состоянии нужно найти
@@razbor.dvigateleyкаждая минимум по 5 косарей Б/Ушных
А этого чувака надо в тюрму посадить за такие ролики он людей на верную смерть отправляет сами подумайте при большом спуске колодки и так нагреваются а пружины их в обратное положение не пустит
Когда хейтер туп, то это не излечимо
Все ругают инженеров автоваза, типа одни идиоты там оаботают. Откуда они берутся? Да вот отсюда, из родной страны
Интересно хейтеры и диванные спецы откуда берутся? Пользуйся средствами контрацепции.
Да это у тебя видно образование: церковно-приходская школа и три класса при тюрьме
) страна отстоев!
@@razbor.dvigateleyзачем нам воинам при рукоблудии контрацепция😅
Бред
Хейтер
Калхоз 😂😂😂
Главное рабочий.
НАДЕЮСЬ ВСЕ ХИВЫ
...вы сейчас, блин, научите! Вместо того, чтобы поменять либо направляйки, либо суппорта ( дорого, а что делать?), голожопые владельцы или кроилы от природы получат клин суппорта, не дай Бог, и уберутся с дороги. Хорошо, если в одно жало.
Под такими видео нужно добавлять, что так делать нельзя, это не правильно.
Глупость полную написали, от этого клин не поймать. Многие суппорта подпружинены с завода, включите мозг и подумайте.
@@razbor.dvigateley Согласен, есть суппорта с завода. Но этот не тот случай. Здесь тупо колхоз. Я не про Вашу работу. Я про подход. Подход владельца. Вас понять могу, клиент платит - вы делаете. Вон в каментах таксистам пластмасски от полторашек засовывают - "и так сойдет", как в том мультфильме. Был у меня знакомый на Ниве. Что-то у него гремело в ней. Я говорю "стучит чтот, не раздражает?". Так он ответил "а я музыку погромче включаю". Если новые направляйки, а суппорт гремит - суппорт кончился. Вы же лучше меня это знаете и даже сами сказали в видео, что это износ. А все эти решения либо от жмотства, либо, что чаще всего, от нашего голожопства.
Да все верно, про подложки в направлчйки, я тоже не одобряю, это может заклинить, но так или иначе ничего страшного, так как начнутся быстро изнашиваться колодки на сторону, а с пружиной все проще, вообще ничего не будет, только разве если её отломает, так суппорт зпгремит как и раньше.
Диванный эксперт подключился
Один вопрос - для кого это видео? Колхоз блин! Такого в 80-ые не увидишь.
Геморрой.Двухсторонний скотч термостойкий на Озоне приклеиваем колодки и забываем про дребезжание .
Херня.суппорт уже стоит раком от пружинок. Перекос направляющей в скобе от выроботки. Где таких делают? Неужели неподьемая цена новой скобы?
Колодки при таком подпружиненном положении, не будут дистанцироваться от диска. А, это гарантированный перегрев и дальше я не могу предполагать развитие ситуации. Однозначное «нет». Это бомба замедленного типа.
Вы устройство знаете? Посмотрите внимательно, что да как работает. Если сами не разберётесь, то спросите грамотных людей, что да как работает, и сами увидите какую чушь написали.
)))))))))) А когда все мертво стоит в новом супорте, то по вашей логике там тоже колодка не отходит?))) Главное с пружинкой не переборщить, и все будет норм, ничего тереть не будет...
@@razbor.dvigateleyхорошо, что ты не работаешь на заводе Ламборгини) они тебя послушали бы и поняли то одно: до твоего уровня...падать и падать...деревня!)
@@user-kv8nq9vy7b о хейтер, привет.
салидола побольше в отверстие направляющей и все
Это ПИПЕЦ !!!! НАРОД , НЕ СЛУШАЙТЕ ГОРЕ-КУЛИБИНА !!!
НЕ ИГРАЙТЕСЬ С ТОРМОЗАМИ - ЭТО ЖИЗНЬ !!!!!!
КУПИТЕ РЕМОНТНЫЕ НАПРАВЛЯЙКИ , РАЗВЕРНИТЕ ОТВЕРСТВИЕ В СУППОРТЕ ОБЫЧНЫМ СВЕРЛОМ И БУДЕТ , КАК С ЗАВОДА !!!! Если суппорт уже начал болтаться , то износ колодок уже не равномерный . ОТВЕТСТВЕННО ОТНОСИТЕСЬ К РАБОТЕ !
Когда человек 0, то только это может быть оправдание такому тупому комментарию.
Ремонтные направляйки? Серьёзно? Попробуйте найти.
Съездийте на шрот и вы действительно увидите там такое -направляющие в скобе как хрен в проруби болтается и однако эта машина ездила
Попробовал, суппорт криво прилегает к диску