Audi A4 2.0 TFSI 150 TEST - czy taki wariant ma sens?!
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2021
- #Audi#A4#TFSI
Szczegółowy test A4 2.0 TFSI o mocy 150 km, w którym odpowiem Wam na pytanie, czy taka wersja ma sens i jak się użytkuje model A4 z bazową jednostką napędową.
Zapraszam do odwiedzenia mojego bloga prawno-motoryzacyjnego! :)
/ prawoimotoryzacja
prawoimotoryzacja.pl
/ prawoimotoryzacja
/ c...fbdgzxyqscan7vq - Auta a dopravní prostředky
Wszystko co powiedziano w tym filmie to szczera prawda, przesiadłem się właśnie do takiej A4 w wersji Advanced z Leona poprzedniej generacji 2018r. Niebo a Ziemia, wyciszenie, prowadzenie systemy wspomagające, multimedia z nawigacją google earth, przyspieszenie( chociaż niby tyle samo mocy ale tam 1.4TSI) Kupiłem w lutym tego roku, wyprzedaż u dilera, cena bazowa 201 300zł, poszedł za 150 000. W tej cenie próżno szukać coś lepszego.
Kupiłeś nówkę sztukę, sam konfigurowałeś? Wychodzi na to, że dostałeś 25% rabatu. Mogę dostać jakieś info jaki konfig, diler itd?
Przedlift 1.4 o tej samej mocy w A4 też potrafił zdziwić na plus... od 190 do >210 km/h trzeba się dobujać, ale do 180 całkiem wciska w fotel :) 1.4 był lżejszy, ale 2.0 za to na pewno starczy na dłużej.
Też zacząłem się nad nim zastanawiać jako następca mojego Leona. Przede wszystkim Audi jest w stanie dać nam duży rabat na auta i wiele dać za symboliczną złotówkę - pakiety serwisowe, czy rok ubezpieczenia za 1 zł.. Niedrogie kredyty ze względu na niską utratę wartości auta. Jedynie przeraża mnie trochę kwota ubezpieczenia, ale jest to już "premium" i trzeba do tego przywyknąć.
Niestety, ubezpieczenia są drogie i trzeba się liczyć że składka na poziomie 5 tys zł.
Przebieg 7.5 tys to nie "już" 😉 , bardzo dobry test i opis wrażeń z jazdy ‼️ czy podczas jazdy autostradą miałeś nawiew skierowany na szybę?
Ważne że materiał kręcono na żywo, trochę mało merytorycznie ale slucha sie ok ;) pozdrawiam
Audi jest na tyle mądra że dała 2.0 i 150 a nie okropne 1,5 150 doceniam to + dla Audi .
Za zgodą wielkiego VW :)
@@prawoimotoryzacja8042 Audi brew pozorom ma sporo do powiedzenia w grupie .
Nie tylko Audi ma wiele do powiedzenia u VW. Skoda tak samo, ba! Nawet Centrum Silnikowe obok Skody tworzy (projektuje) silniki spalinowe dla Całego VW.
Cześć,
Stoję nad podobnym wyborem pomiędzy audi a4, BMW 3 oraz dochodzi do tego jeszcze AR Gulia, lecz w niej przeraża mnie lekko spalanie, ponieważ najsłabsza benzyna ma 200 km. Dobrze rozumiem, że Ty po tescie obu opcji uznajesz wyższość Audi a4 nad 3-er ? Czy miałeś styczność z Gulią, aby porównać całą w/w trójkę i wskazać Twojego faworyta ? Z góry dziękuję za odpowiedź i życzę powodzenia
AR nie biorę w ogóle pod uwagę z uwagi na fakt, że chcę aby samochód był praktyczny, a więc wchodzi w grę albo kombi albo liftback. W moim kręgu zainteresowań był Formentor, ale odpadł, A4 tutaj kusi całkiem ok cena w stosunku do wyposażenia, 3-er najmocniej mnie kusiło i mam spory dylemat, gdyż najlepiej czuję się za kierownicą V60, po prostu leży pozycja za kierownicą i ogólnie wnętrze przypadło mi do gustu. Nie jeździ tak dobrze jak BMW, ale oferuje bardzo dobry komforty jazdy i super przyjemną pozycję za kierownicą. Zrobię osobne wideo na ten temat.
@@prawoimotoryzacja8042 Czesc, a jak oceniasz VW Arteona 2.0 tsi 190km w porownaniu do bmw 3 i volvo v60? Rozwazalem 318i g21 ale ostatnie podwyzki i rzekomo niższe rabaty troche mnie zniechecaja. Na arteona r line do produkcji zaoferowano mi bardzo solidny rabat i powaznie rozwazam ta opcje. Samochod mialby byc wygodny, przestronny i bardziej na trasy niz po miescie. Bede wdzieczny za Twoja opinie :)
W Arteonie najbardziej drażni mnie wysoka pozycja za kierownicą, kompletny brak emocji podczas jazdy, i jednak wnętrze odstaje od v60 I g21
dzień dobry, jaka jest skrzynia w wersji 150? Czy to nie jest czasem dq 200 ?
Dsg dl382, nawet wersja z silnikiem 1.4 miała tę skrzynię ze względu na wzdlużne ułożenie silnika.
Jak wyciszenie? To standardowe ledy?
Wyciszenie bardzo dobre. Ledy środkowe.
👍 Audi
Ja testowałem chyba wersje bez dotykowego tabletu a właśnie z tym okrągłym wybierakiem
I to było lepsze rozwiązanie.
@@prawoimotoryzacja8042 jak najbardziej się zgadzam. Dla mnie rewelacja. Aż się wkurzyłem jak przywiozłem kumpla a on mi zaczął ten tablet dotykać jak go nie dawno myłem xd
Minusem moim zdaniem jest wrzucanie przez skrzynię zbyt wysokich biegów w trybie D, przez co silnik trzymany jest na zbyt niskich obrotach. Najbardziej odczuwalne na 6 i 7 biegu. Poza tym fajne auto.
Można to zmienić remapem skrzyni, ale wiadomo-gwarancja
W nowszych rocznikach niestety nie można tego jeszcze zrobić. Mam nadzieję, że w przeciągu najbliższych trzech lat to się zmieni i wtedy od razu po gwarancji będzie to pierwsza i jedyna modyfikacja jakiej dokonam.
@@Griszmann Przecież to stare DSG.
To mozna powiedzieć standardowa operacja u kumatych tunerów dokonywana przy okazji remapu silnika
Niestety, mimo że skrzynia fizycznie taka sama to jest blokada zmiany softu, to samo dotyczy silnika. Potwierdzone na grupie fb dot. tego auta przez różnych tunerów.
@@Griszmann Nie weryfikowałem tego.
Co do silnika, to na pewno można posiłkować się RaceChipem, co częściowo rozwiązuje problem z gwarancją (np. Unitronic robil instalację w A4 9.5)
A4 b8 cpmb nie równa się się tej b9 próbowałem jedno i drugie osiagowo choć estetycznej na Plus b9
Przypuszczam, że na hamowni silnik pokazałby moc min. 180 KM i 300 NM momentu i to jest raczej wariant pesymistyczny.
Można zrobić mapę i jeszcze lepiej bedzie przyspieszać 😁
Miałem okazję wykonać jazdę próbną A4 w tym silniku i mam kompletnie inne wrażenia :) Wyciszenie - jechałem wersją BEZ szyb akustycznych, i odniosłem wrażenie, że w środku jest strasznie głośno. Wyraźnie słychać było szum opon, a także hałas "obok" auta - pewnie wersja z przednimim szybami z izolacją akustyczną poprawiłyby sytuację. Silnik - według mnie z obecnym oprogramowaniem skrzyni biegów jest za słaby. W sportowym trybie skrzyni biegów słychać głównie wycie i trzymanie na wysokich obrotach, i... nie dzieje się nic. W normalnym trybie skrzyni biegów skrzynia działa komfortowo i bez szarpania, ale z wyraźnym opóźnieniem. Wykonanie - ok, ale nic specjalnego. To było pierwsze Audi jakie miałem okazję prowadzić, i w porównaniu do Volvo (czy nawet do VW Arteon), A4 sprawia nijakie wrażenie. Materiały są ok, ale dopiero od Audi A6 czuć "premium". Prowadzenie - też ok, zwyczajne. Obecnie A4 Avant to dobra opcja na komfortowy kompakt do jazdy z A do B, szczególnie biorąc pod uwagę docelowe oferty a nie ceny katalogowe. Nie rozumiem jednak 27 minut zachwytu nad tym autem.
Posiadam takie same ale spalanie ciężko zejść poniżej 8.5 średnie 9 10
To dziwne, bo mam taki sam i średnie spalanie 6,5... W trasie 5,5 a po mieście 8
Jakie średnie spalanie po mieście i trasie wychodzi?
Jest w teście podane
Mam taki sam i średnie spalanie 6,5... W trasie 5,5 a po mieście 8, ale umiem oszczędnie jeździć (dużo na tempomacie, hamowanie silnikiem). Jak jeździsz normalnie, to dolicz litr więcej, a jak agresywnie to 2 litry.
Jak malutko jak milutko
A4 kombi ze 190km. Marzenie 😊 A jak byś porównał ten 150km silnik do swojego Leona? Oczywiście wiem, że inna klasa auta i na pewno jest lepiej tylko czy według Ciebie jest przepaść w mocy? Twój Leon ma 125 tu jest 150 ale też wyższa waga.
Tak, wrażenie z jazdy są lepsze pod względem odczuć, co potwierdza również czas przyspieszenia. Przepaści mocy nie ma, lecz 2.0 dużo fajniej się zbiera. Moment i pojemnośc robią robotę. To samo w drugim aucie - Merc- 2.0 184 km, a jest siła ciągu, w szczególności przy dużych prędkościach i to pomimo 4matic
To auto w tej wersji jest dla specyficznego klienta, który znacznie bardziej preferuje jakość wykończenia i komfort (resorowania i ciszy w środku) od parametrów i wyposażenia.
Nie tak do końca, gdyż przy obowiązującej polityce rabatowej Audi, ten samochód w całkiem niezłej cenie może być bardzo dobrze wyposażony
@@prawoimotoryzacja8042 No niby tak. Sam mam możliwość wzięcia za 160k brutto tej wersji 35 Avant z manualem, cena katalogowa 207k. Jednak dopłata do pierwszej benzyny z 4x4 to już robi się duża różnica. Obecnie mam Octavię 3 Ambition BlackLine i wychodzi na to, że dynamika spadnie ale wzrośnie komfort i wyposażenie, aczkolwiek jak widać na tym filmie 35 TFS daje radę czcams.com/video/hdn-PC2W2v0/video.html Co prawda w tej cenie można mieć albo Octavię 4 RS albo Superba ale z reguły jeżdżę dziadkowo, więc mi to aż tak nie przeszkada.
@@prawoimotoryzacja8042 A jak oceniasz to Audi 35 z testowanym BMW 318i pod względem komfortu i jakości wykonania wnętrza. Za ok 220k mogę skonfigurować oba auta dobrze wyposażone. Boli mnie tylko to, że aby mieć Apple Car i światła, które wycinają inne pojazdy to trzeba dokupić pewne elementy z tym związane(niby dodajesz według cennika 9500 a tak naprawdę dodaje 11500 i nie wiesz za co), oraz kolejne 9000 za świata laserowe. Te rozszerzone standardowe LED-y wyglądają słabo (to jednak nie ringi tylko krótkie paski, nawet Skoda ma dłuższe) ani nie mają takich funkcji jak matrixy z Audi. Przez to BMW wychodzi nawet 15 drożej od porównywalnego Audi. Co prawda BMW ma automat ale według opinie w tym silniku w Audi lepiej brać manual bo ma z nim lepsze osiągi, w BMW niby jest odwrotnie - lepiej z automatem.
Mild hybrid dodaje 16 koni i 50 nm
Jechałeś? Jakieś opinie?
Witam jakie są koszty przeglądów w serwisie
Mogę tylko powiedzieć na podstawie A5 45TFSI, że ok 1800 do 2500 zl
@@prawoimotoryzacja8042 ok właśnie zastanawiam się nad tak I audi do tej pory jedze honda civic z 2019 roku i się zastanawiam czy koszty będą większe bardzo serwisu
Podobno Hondy również są drogie pod względem kosztów serwisu?
@@prawoimotoryzacja8042 no płace tyle co Pan za audi jak sprawuje się A 5 szukam samochodu do 150 tyś
A5 w rodzinie ma przebieg dopiero 40 tys km przez okres 3 lat od nowości:)
Jak byś to auto porównał do Passata? Wiadomo, pomijając smaczki premium.
P.S. przypomnij, ile masz wzrostu?
188 cm.
Passat jest zupełnie innym samochodem, przede wszystkim praktycznym i przestronnym. Za kierownicą Audi czuć różnicę w zwartości samochodu, prowadzeniu, wyciszeniu, dopieszczeniu pasażerów itd. Gdybym miał kupować Passta, na pewno bym dołożył do Arteona.
@@prawoimotoryzacja8042 kurczę, niestety ale chwila spędzona w konfiguratorze VW utwierdza mnie w tym że Arteon to skok na kasę. Wszystkie opcje są drastycznie droższe niż w Passacie.
Passat praktycznie na full opcji z 1.5 TSI wychodzi mi około 182k.
Arteon który nie oferuje pod kątem wyposażenia nic więcej to ponad 220k. W tej cenie fakt to 2.0 TSI, ale ten silnik mi nie potrzebny.
A4 z 2.0 TFSI 150KM wychodzi mi zaś ponad 240k.
Ogólnie myślę ze mam dosyć specyficzne podejście - szukam auta komfortowego, ekonomicznego i dobrze wyposażonego. Aktualnie jeżdżę Golfem 1.5 TSI DSG.
Przez dłuższy czas myślałem o Octavii IV, niestety fajnie wyposażona mocno zbliża się do Passata, a ma z tyłu belkę skrętną...
Wygląd zewnętrzny jest dla mnie praktycznie nieistotny - liczy się komfort, dlatego np. absolutny max w felgach dla mnie to 17 ;)
Za to wnętrze muszę mieć fajne - lubię jasne tapicerki i taki Passat z jasną wentylowaną skórą to coś co do mnie przemawia.
@@komoornik skoro ma być tanio i na bogato, to warto zerknąć na Mazdę 6.
@@prawoimotoryzacja8042 czy Mazda ma jakieś sensowne finansowanie z opcją zwrotu auta?
Passat B8 jest słabo wygłuszonym autem. Dużo osób jest tym rozczarowana. Wyraźnie słychać pracę zawieszenia oraz zawirowania powietrza podczas jazdy. To znacząco obniża komfort.
Kupiłem taki na poczatku roku, lepiej doplacic do 40 tfsi bo palic beda podobnie a jednak te 190 koni by moglobyc, czekac az skonczy sie gwarancja i odblokuja sterownik i mozna celowac w 230 koni :P
To już Wiśle kupić 35tke 150KM i odblokować sterownik po gwarancji i mam 190KM, a w zakupie auta 50tys w kieszeni zostaje
@@JakJa... Tak, teraz juz mozna nawet odblokowac polifta co juz zrobilem, jednak skrzynia jeszcze zablokowana, wyplulo 230 koni , jezdzi dosc niezle :P
Auto Premium, jakos wykonania, materialy Premium!!! Piekne auto
Ale w kombi, w szczególności RS4 ;)
Jak słucham prowadzącego to od razu mi sie skojarzył ten pan :D
czcams.com/users/shortsC2DWR3HIb-0
Czyli bierzesz A4 Avant S line zewnetrzny i wewnetrzny z matrixami, adaptacyjnym zawieszeniem DCC, alu 17 cali, pakietem Aststentów i dużym virtual Cockpitem. Czekasz 4-5 miesiecy na wyprodkowanie
Spalanie rewelacja. Wrecz nierealne. 5 czy 6 litrów to jakies jaja. Tylko 1300-1400 obe/min to prawie zaduszenie silnika
Chyba ładniejsze od BMW serii 3 które wyglada z tyłu jak kia
1300-1500 obr to normlana wartość podczas jazdy w każdym samochodzie z automatem!
Nie przesadzajmy z porównaniem BMW serii 3 do KIA ;)
Arek, nowe silniki TSI mają maksymalny moment obrotowy od bardzo niskich wartości obrotowych silnika i obroty rzędu 1300/1400 nie są męczące. Obecnie jeżdżę Leonem 1.5 TSI i silnik od 1500 obr/min wyrywa do przodu. Dodatkowo ten 2.0 w Audi jest miękką hybrydą, więc od niskich obrotów wspomaga go silnik elektryczny.
tak , spalanie rewelacja . U mnie na trasie do Włoch, jazda zgodna z przepisami (120-130km/h autostrada + pozostałą jazda zgodnie z ograniczeniami ), podczas pierwszego tankowania w Velden (przy granicy już z Włochami ) , średnie spalanie wyszło 5,2 l/100km , średnia prędkość 97km/h (za Brnem dużo stałem w korkach i jakieś objazdy były ) . Rewelka . Na dzisiaj , też mogę powiedzieć , w zupełności wystarczy te 150 koni . Podobno (nie byłem ze swoim) , czytałem na forum , na hamowni ten silnik nie wychodzi 150 KM i 270nm , ale 165KM i 315 nm. CO do osiągów : autor filmu trochę się pomylił : jest 8,9s do 100km/h w automacie , 8,6s w manualu.
@@wojciechsosniak2552 widziałem test przyspieszenia z driftboxem i z stronic wyszlo gościowi nawet 8,6.
@@Jacob_Jakub W ogóle sie temu nie dziwie :) Ja akurat mam manuala i naprawdę czuć ze ten silnik ma więcej niż 150KM . Do 100 km/h to nawet nie wiem kiedy jej mam . Ale też masa która nie jest duża (poniżej 1500Kg) też się do tego przyczynia. Tak, silnik rewelka.
Kurcze sam rozważałem kupno A4 z tym silnikiem. Nie mialem mozliwosci sprawdzenia jak to jezdzi i ostatecznie wzialem passata 2.0 190 KM benzyna(wczesniej też passat był, a limit cenowy miałem 200 tys wiec A4 dobrze wyposażony i 190 KM był poza zasiegiem). Moj taki oszedny nie jest , 8 litrow to min w mieszanej jezdzie. Szkoda, że tak pozno wrzuciłes ten test, bo pewnie decyzja byłaby inna.
No Passat a Audi to trochę inna liga... testów jest pełno w internecie (po angielsku czy niemiecku), także jakby ci naprawdę zależało, to byś nie czekał na ten konkretny test.
A ja aktualnie rozważam mocno doposażonego Passata ale 1.5 TSI (mam inne mocniejsze auta) i różnica w cenie do tak samo doposażonego A4 jest kolosalna. Nawet jeśli pod uwagę weźmie się różnice w rabatowaniu. A w sumie nie mam co brać pod uwagę rabatowania w Audi skoro Perfect Lease podobno liczy się od ceny katalogowej. Swoją drogą sensu Passata 2.0 TSI 190KM nie widzę, bo kosztuje ponad 13k więcej od 1.5 TSI.
@@komoornik Wolałbym zdecydowanie gorzej wyposażone Audi 2.0 TFSI 150 niż Passta 1.5 TSI. Zamiast Passat warto popatrzeć w stronę Arteona.
@@prawoimotoryzacja8042 1.5 TSI DSG mam teraz w Golfie i uważam wręcz że to zbyt mocny silnik ;) Podstawa dla mnie to ekonomia, 1.5 to nie taki hardkorowy downsizing, to faktycznie jednostka która pali relatywnie mało. A wyposażenie to dla mnie podstawa.
@@komoornik coś za coś, jak to zawsze w życiu bywa :)
Jak A4 to tylko avant a najlepiej allroad
Mam takie samo zdanie! :)
Piękne Audi.
Jakbym miał kupować Audi, to TYLKO A4 (KONIECZNIE B9) biały Sedan w TFSI że skórzanymi siedzeniami.
Ogółem Samochody VW skoczyły jakościowo dobrze z roku na rok.
W szczególności z rodziny ID..
Ten samochód się zbiera super bo to silnik mHEV czyli miękka hybryda. Gość nie ma pojęcia czym jedzie. Masakra
Masakra!!!
@@prawoimotoryzacja8042 To w koncu jak?
Żadnych fachowych informacji na temat silnika . Ciągle w kółko jedno i to samo.
O jakie fachowe informacje chodzi?
Bzdury wyciszenie w audi ten silnik w Q3 głośno że aż wstyd
Q3 nie posiada "tego silnika".
30 min pierdolenia w kółko o tym samym :)
Byle z satysfakcją 😁
@@prawoimotoryzacja8042 Na luzie, kto co lubi. Zmieścił byś całość w 10 min bez powtarzania się :)
W 10 min bez szans, ale w 20 by się udało
wnetrze jakosciowo wyglada slabo
Ważne, że faktycznie jest jakościowo na bardzo wysokim poziomie.
@@prawoimotoryzacja8042 aluminium w kabinie ? tunel sordkowy obszyty miekka skora ? kokpit opszyty miekka skora ? tylko drzewi takei same jak przednie miekka skora wszedzie, klamka aluminium i flokowane wszystkie schowki i drzwi ? - widzialem je i stwierdzam ze nie.
@@debi1988 Jeżeli dopłacisz, to znajdzie się i skóra na desce. Które auto segmentu D jest lepiej wykonane?
@@prawoimotoryzacja8042 mazda 6 i 508
mazda 6 ma dokladnie aluminium , klamki, ramki nawiwwow, ramka automatu, listwa kolo dvd, i na kierownicy, tunel skodkowy miekka gabka i caly obszyty skora, deska alkanrara, cale drzwi skoda i aluminium, oczywiscie skora nappa i prawdziwe drewno Japonskie !!!!
moto.pl/MotoPL/7,88389,24698059,opinie-moto-pl-mazda-6-skyactiv-g-2-5-194-km-szostko-zostan.html
@@debi1988 Spoko, również mi się to podoba w Mazdzie 6, lecz na tle A4 ma zacofane multimedia, jest słabo wyciszona, ma dużo gorsze prowadzenie, automaty i silniki strasznie zmulone, itd..
Skrzynia silnik na plus ale bez jskis ogromnych zachwytow. Uklad progresynymile zaskoczyl szczegolnie jak sie zjeżdża z trasy na miasto. Zawieszenie na 18 jest fatalne jak ma moje standardy, niby milo wybiera dolki, ake praktycznie czuc wszystko co jest na asfalcie... Proponuje zalozyc 16 albo 17😅 mniej pali i autko robi sie bardziej konfortowe :) przestronosc wnetrza przeciętna, ale jak na a4 nawet bardzo dobra 😂. Podsumowujac jest srednio ale nic lepszego nie kupimy za te 150/170 tys🫣
Wszystko jest super ale i w A4 i w A5 i w Q5 jest brzydka deska rozdzielcza z ordynarnym przyklejonym na gumę do żucia tabletem w srebrnej ramce
Panel klimy to jak twarz misia z oczami i uśmiechem przynajmniej dla mnie
Ale wnetrze nowej BMW serii 3 jest tez niezbyt...
Audi ma super Virtual cockpit i grafike multimediów.
Nowa klasa C tez tablet i nic wiecej
Tajemnica tej wersji tkwi w pojemnosci. To zduszone 190 koni z 2 litrów i spali mniej niz 1.5 TFSI.
Mnie się podoba deska A4,A5 i Q5. Nie przeszkadza mi ten tablet. Serowanie klimą jest super przejrzyste i eleganckie
Uwaga Uwaga!!
Przestrzegam wszystkich zainteresowanych zakupem Audi ze skrzynią S-tronic!!!
Wykonana z papieru toaletowego bardzo awaryjna.
Nie słuchajcie co opowiadają kierujcie się własnym rozumem.
Nowe samochody Audi wydaje szrot !! Przestrzegam
Przerabiając tyle aut, nie doświadczyłem problemów ze skrzynia S tronic. Chyba, że mówimy o sprowadzonym aucie z niezgnanym przebiegiem i skrzynią multitronic
Możesz trochę rozwinąć?