Добрый день. Уважаемый автор у меня опыт работы на различных ЭП 15 лет и я не встретил не одного ЭП на котором можно было бы провести ремонт или просто какие-то манипуляции в подкапотном пространстве не подняв фронтальной стрелы и не повернув колеса в ту или иную сторону, тем более на равноколёсной машине. Тест гидравлики на холостых оборотах это Сильно👍, работа на холостых оборотах в принципе запрещена и черевата выходом из строя гидронасоса. Что касается вибрации на холостом ходу, то просто нужно добавить оборотов до 800-950 об.мин. там их гараздо меньше. Это конечно не JCB но в сравнении с МТЗ более чем достойный аппарат.
Добрый день! Спасибо за ваш комментарий! замечания с гидравликой на холостых оборотах справедливы, но никоим образом не возможно увидеть разность в работе , три движения на обратной лопате покажем позже. Люди сейчас покупают машину не задумываясь, только лишь бы были равные колеса, не думая, что это не автомобиль для грязи, а инструмент для погрузки и копания. возможности гидравлики - важнейший показатель. По поводу поднимания стрелы, тоже не все просто. Не надо претендовать на полный кап ремонт, но китайские машины ограничены в подкапотном пространстве максимально. PS разнокалесный JOHN DEER325J не требует для обслуживания поднимания стрелы. Может ошибаюсь.
Ошибаетесь. 325J DEERE имеет 2 положения подъёма капота: Половинчатый, для проверки уровней рабочих жидкостей Полный, при поднятой стреле и технического обслуживания
Здравствуйте, увожаемый обозревать спец техники.Я считаю сравнивать автомобиль с экскаватором погрузчиком немного не корректно, поскольку большой вес экскаватора всегда считался плюсом,при копке котлованов, траншей с плотным грунтом а так-же при планировке грунтов и энертных материалов.
Товарищи комментаторы, я работаю в крупной организации, которая 10 лет занимается ремонтом и обслуживанием дорожной технике. И поверьте мы здесь видели всё. Но в последнее время к нам приезжают обладатели подобной китайской техники и просто воют от того, что эти машины просто не могут выполнить элементарные работы. Операторы отказываются на них работать. При этом эти машины взяты в лизинг. И просят сделать хоть что нибудь чтобы они начали копать, "хоть двигатель поменяйте, хоть насос смените, сделайте хоть чего". По моему мнению в ролике ещё и не все моменты указаны с какими приходится работать. Да, стоят они не дорого, но зачем их брать, чтобы в песочнице копаться?
@@kostia-k9d Экскаватор погрузчик-это насосная станция на колёсах. И какой производительности насос установлен, ровно на столько машина будет быстро копать. Если на JCB насос выдаёт 165л/мин, 250 Бар давления, то насосы, которые стоят на китайцах выдают 100-120 л/мин, 210-230 Бар. Что очень мало. Следовательно ни скорости, ни усилия не достаточно для работы. Ну и гидрораспределитель самый дешёвый стоит, который делает движения "дерганными". Это если очень кратко
Мы купили такой ЭП. Шамон он называется. Проблема с отсутствием противовеса реальная - при движении по неровной дороге особенно чувствуется. Тормоза слабые тоже факт. Задний ковш не может одновременно выполнять 2 функции😂😂😂это воопще пипец. То есть одновременно поднимать ковш и поворачивать налево например не получается😂😂😂реально. Начинает дергаться, рывки, очень сложно поймать баланс😢. Если например при таком движении я отключю функцию подъёма но продолжаю поворачивать стрелу налево, то обязательно стрела сделает рывок по направлению движения. Грунт из ковша рассыпается соответственно. Если кто подскажет как настроить или даже переделать ЭП буду безмерно благодарен
Выдали такой же ЭП только МДСУ 1000 называется, такие же проблемы и ощущения. Особенно когда работал на других. Это очень сырые машины технически и к тому-же половины болтов не затянуты на ходовой, смазки нет в наконечниках, масленок в оутригерах не было, фиксатор резьбы нигде не фигурирует😂
@@user-oz5cx3ow2r вскроете, отпишитесь пожалуйста. На моей технике не всегда отъезжает при старте, выпадает передача если много газа дать, но бывает всё равно не может зацепить передачу, на бублике пытается ехать, но тщетно. Приходилось раздатку понижать, коробку повышеннуюй включать, преодолевать пригорок, потом снова остановиться и трогаться с повышенной раздаткой, пониженной коробкой, в общем трэш на светофорах, к тому же откатывается назад (
Два потока,два распределителя один в левую руку другой в правую и в бой, если один поток ставь делитель потока если два электроклапанами направить в нужную сторону
Короче если сзади один распределитель это очень плохо, если два распределителя и один поток плохо(это редкость два на одном потоке но бывает)нужно два потока и два распределителя,один там есть точно а второй можно организовать или взяв с передней части или разделив делителем потока тот который есть сзади
Имею большой опыт по эксплуатации различных экскаваторов. Китайская техника простая, по мелочам недороботки есть но если заморочиться можно сделать для себя, работаю на дядю там никто ничего не делает, все отлично ходит и работает, гидравлика достаточно плавная рабочих режимов газа полно. Я бы взял для себя китайца.
Противовес здесь не надо, обслуживание двигателя поднял стрелу и зафиксировать красным упором и надо холостых оборотов поднять а в остальном какие деньги такой товар
😂😂 обзорщик от Бога, человек "Специалист"... Это стало ясно когда полез обслуживать двиг с опущенной стрелой...Работает эта техника норм, да качество хуже Джона, комфорту меньше, но работает. 99% претензий, автор выковырял износа.
Большая часть комментаторов, которые ругают этого обзорщика - продавцы этого Шанмона, втюхивающих сие чудо техники под разными названиями. Если техника не сможет выполнять свою работу, как бы дёшево это ни было, это плохой инструмент. Тем более, продают их за 9-10 млн рублей... Да, привычные JCB и прочие Case стоят по 18-20 млн... Думаю, сейчас нормальные заводы, типа Sany, XCMG, Lonking запустят свои хорошие равноколесники. У LiuGong уже есть их 777а-s
Выворотчелюсти очень маленький , зубы на ковше очень тонкие отламываются на раз. Колëсные диски сварные, все полопались от нагрузок и пропускают воздух , т.к колëса безкамерные. Потек рулевой гидроцилиндр. Был заменëн по гарантии задний редуктор моста. Обзора оператору спереди очень не хватает. Очень мягкий метал везде. Передний мост имеет огромный продольный люфт с завода. Выходили из строя датчики положения колëс (руль) Машине года ещë нет, а уже как с мтз масло везде сочится.
или расскажи о стоимости запчастей на JCB, я охренел, когда узнал, что стакан, куда заливается тормозное масло, стоит 5 тысяч рублей(пустой стакан) и понял почему на другом JCB вместо такого стакана, был заколхожен пузырек из под сиропа)))), дешево сердито))))
Да очем он говорит неимеет смысла , т.к цена его сколько млн3-4 а jcb 12 млн , и сколько работал сам на китайцах , они долеко ушли от того что было лет 5-7 назад , человек некомпетентен в своих изысканиях
Куда нафиг поток делится, давление во всей месте одно. Двести бар для такого насоса это нормально, у меня аксиальный 245 бар. То что насосос секцеонны, так на джесиби такая же история, там можно отключать секцию что бы плавнее работал. Скорость 30 мало, у меня каматсу 38 максималка. Десять тон куда тебе гонять это что балид формулы один? Вкурсе что такую технику сильно гонять нельзя перегон для нее 30 км максимум на что он расчитан. Равно колесник плюс много в чем по отношению к разноколесному помимо проходимости элементарно я на бардюрах везде могу их между колес пустить а разно колесник в некоторых случаях не может так как начинает ломать бардюр.
Автор, я могу этот ролик также раскритиковать, потому что это даже не пародия на обзор, а откровенно лажа. Пока, к сожалению, нет альтернативы этим машинам, да и сравнивать их надо с Амкодором - правильно сказали в комментариях!
Любопытный обзор , предвзятое мнение . Стоимость вот его оценка если этот погрузчик будет существенно дешевле чем JCB3cx то с многими недостатками можно будет смириться . При таком весе он скорее всего будет работать в комунальщикам службах по расчистке снега .
Экс-погрузчики rantex как и redcon, bizon, runmax, bull, xgma, zauberg, weichai, shanmon, yugong и мн др привезены с одного завода: "Shandong Weimeng Engineering Machinery Co., Ltd" - вам автор, как продавцу, этого не знать🙄. Попахивает каким - то сюром: в одном ролике оды поешь за него , в другом ролике одно место рвешь уже против 🤣🤣🤣.
weichai c июля-августа 2023 делаются на заводе Weichai Lovol, разница колоссальная с Shanmon, у знакомого такая машина (Weheavy), все устраивает, да есть конечно отличие от именитых брендов, но и цена. Все дело привычки, откровенно дешевый Китай брать не стоит конечно, но вейчай по моему мнению именитый бренд на технике КНР
Если на агрегаты от фронтальника поставить кабину отGCB всё равно не получается нормальный э/п. Отработал на Бизоне 777 пять месяцев. К двигателю претензий нет, стоит пневмокомпрессор, тормоза пневмогидравлические. Бортовая сеть 24v. КПП полная дрянь. Гидравлика слабая. Машина сырая, конструкторских косяков много. Вместо втулок в г/цилиндрах и соединение каретки со стрелой стоят шарнирные подшипники. Есть плюсы,но минусов больше.
Автор. Вы не сказали о главном преимуществе, это цена. Не сказали о главных недостатках. Каретка не отработает и года, она порвется. У всех эп она делается из чугуна. Колесная база она больше 2.5 метра, он не габарит . И масса 10 тон это критично. Не выдержит ни одна покрышка, потому что они все рассчитаны на 8 тон.
Интересно смотреть обзор человека который подходит к жигулям и начинает ругать конструкторов которые придумали этот автомобиль, сравнивая его с мерседесом. И не учитывает то что этот эксковатор-погрузчик стоит в 2-3раза дешевле того с чем он сравнивает))
Это все не совсем так, есть производитель который поставляет на российский рынок экскаватор погрузчик по цене как вы говорите " Жигулей" но по начинке и параметрам как вы говорите "Мерседес" Это индийский производитель BULL RIGOR
Работаю на liugong 777a, и кто бы что не говорил, Китай полная ху.... Я, на 6000мт/ч весь сука устал. ТНВД расходник, так демонтаж -монтаж эта пиздец, ГРМ без меток😅. Гидравлика истерика полная. КПП подходит пиз.. Ц. Работаю и плююсь, опыт работы 15лет на экс-погрущчиках и экскаваторах.
покупаешь вобщем один запасной на запчасти и два для работы, нанимаешь 2 операторов, и в сумме они будут есдить на обьекты не со скоростью 30 а со скоростью 60 кмч😂 и тупо там у кого то оторвало ветками шланг с отбойника - с донора снял и заказал новый уже на донора. оператор не стоит и пашет постоянно. мост отвалился, на донора оппратора кинул и мост в ремонт. 3 всегда лучше чем один😂 если цена на три такая же как на один😂
Такое ощущение что автор впервые увидел подобного рода технику и что то коментирует!.. Есть и правда в его словах, но очень мало её.. Опыта вообще надо сказать нет.. Возми фирму и многие вещи выполнены намного хуже🤨
Это китайский чермет. В прошлом сезоне работал в Луганске благоустройство. Мы наняли 3 ЭП. Один jcb 2006г.в. и два китайских обсалютно новых. Через месяц у китайцев пошли проблемы мосты, коробка, и гдравлика. А старенький jcb отработал, и уехал на другую работу.
На JSB 3cx super очень слабый поворот колея в колею. На 4cx чуть больше но все равно слабо. А вот коматцу или нью холонд Вот там да, повернул так повернул.
Ага😂 чтоб его потом доставать было приятней)))) яб понял если это техника работала на технологии... работает то вечно в гавне, а из за слабой гидравлики еще и себя не вытащит...
При массе десять тонн ему противовес не нужен. Обьективность обзора слишком притянута за уши. В начале ролика автор сетует на излишний вес а через пару минут жалуется что нет противовеса. Вы уж определитесь-вам технику облегчить или утяжелить надо?
Да уж, как хаять, то все горазды.... Все плохо.. . то, что у себя не заметить кучу огрехов, это норм 🤣 Пропустим рекламу в ответе на коммент про Индийский ЭП, что ж тогда у тебя оператор хромает по качеству, звук хромает, видео прыгает, где твои хваленые качественные камеры с шумодавами? или тоже Китаем пользуешься некачественным? Можешь не отвечать, себя исправь сначала
Попробуйте посмотреть уровень масла в hanmon 388 и вы удивитесь. И не найдёте его под капотом. Надо за лезти под него. И тоже самое с омывательным бочком стёкол он находится с левой стороны на раме. Что бы налить омывайки тоже лезишь под него.На передней навеске тавотници утановлины неудобно. Эту технику продают под разными названиями. Такие как hanmon,Bizon и эта в том числе. А они одинаковые только двигаделя и гидровлические насосы могут разлечаться. И то не факт. На что вы обратили внимания это мелочи. Я работал на таких и знаю всё его недостатки. С техникой саt, jcb они рядом не стоят.
Товарищ а вы мне по пролетарски не напишите нюансы китайских тракторов , мы с товарищем ищем способ заработать на масло на хлеб , хотелось бы разобраться в этой технике ??? Точнее не можем принять решение брать JCB, или таки Китай !(((
@@user-cv2qf4gz5e я работаю на Экскаваторе погрузчике Lovol (китаец) Вполне себе хороший аппарат. Есть некоторые недостатки и неудобства но это мелочи. Расход при перегонах только не радует. Если сравнивать lovol и jcd всё решает цена.
Лучше бы сняли обзор не на NoName эаскаватор. А на SDLG. Или на крайняк Lonking. Фронтальные погрузчики SDLG уже много лет эксплуатируются в РФ. Никто не жалуется. А NoName погрузчики становятся под забор уже через полгода - год
Китайцы, конечно научаться делать такую технику, но лет через пять. А на данный момент - это просто перевод денег. Зато названий каких только нет сейчас на рынке... А присмотритесь- это одна и та же машина и сделана на одном и том же заводе в Китае....
Я так понимаю - это хайп от противного, напустил дути мути не обоснованной и теперь все его откомментировали! Тоже ход, НО утопический, ведёт в неверие и забытиё!
да. я на комацу стартер менял и то заебался. к третьему болту хрен подлезешь, но сменили. и топливную помпу низкого давления заибешся менять тоже- постоянно дизелем в куки ссыт. да и воще фпизду эти эксковаторы😅 шланг на телескоп откручивать там тоже ключ надо к палке примотать крепко и рычагом его скрутить. все через жопу какую то. и это еще комацу, там японцы что то считали, они такую херню учитывают до мелочей и делают максимально удобно.
ахахахахаха клоун, хотя бы ознакомился с рычагами управления, прежде чем обзор недостатков клепать), рычаг реверса( вперед-назад) находится с левой стороны)), твои стенания про скорость в 30 км смешны, это трактор , а не гоночный болид, чтоб гонять)) Аппарат этот полностью неизвестен, клонов его, с разными названиями полно, качество такое себе, видимо китайцы , только начали их клепать, проба пера так сказать)
Ты наверно в цирке клоуном работал😂 на каком экско-погруж, ты видел противовес? Экс-пог обслуживается с поднятым фронтальным ковшом, насос 63 лит в минуту это норма у большинства экс-пог Хундай, Жендир, Хитачи, Невхоланд, Вольва, насосы 63лит в мин, и скорость средн 30км.ч. В данном экс-пог оборот занизили по этому идёт дробижание, коробка от фрон-погру, эта очень большое преимущество он крепкий надёжный и прост в обслуживании. В этом видео отчётливо видно как кто-то не умело и не грамотно пытается полить в грязь нормальную технику которая по своей цене на все сто соответствует.
Чет такой себе обзор помоему🤮🤮🤮. Да, это не брендовая машинана, да, у нее куча недостатков. Но на мой взгляд, в наших реалиях цена-качество решает. Не каждый готов платить 20млн.р. за брендовую технику. И на мой взгляд, данный экземпляр заслуживает уважения
Хватит позорить китайскую технику техника на любителя а у нас что лучше такая же х... как залезешь ремонтировать вспоминаешь конструкторов которые придумали нашу чудо технику и которая стоит не баснословных денег.
А я вообще не понимаю, зачем наши покупают эту технику в Китае, когда у нас производство свое есть. при чем техника лучше по качеству. я лично работаю на экскаваторе UMG, и если честно доволен техникой
Редкостное 💩💩💩. Шум просто ужас, на перегоне козлит, копать установкой практически не возможно, на таком говне только снег чистить, ещё часто глючит поворот заднего моста.
Китайцы знают што у нас нет выбора поэтому пихают нам это говно.Приставку для телека уже 5штук поменял,последняя проработала 3мес.В это время телек голдстар с 95года ни одной поломки.
Прошу вас посмотрите Lovlo это абсолютно также машина что на видео. Есть впечатление, что за основу берётся одна платформа, на неё ставится кабина, своя или первоначальная, пишется произвольное название и ОПА- Lovil, Sany, Runnax и так далее.
Тот момент когда комментарии более объективны чем сам ролик, благодарю коллеги с удовольствием прочитал
Добрый день. Уважаемый автор у меня опыт работы на различных ЭП 15 лет и я не встретил не одного ЭП на котором можно было бы провести ремонт или просто какие-то манипуляции в подкапотном пространстве не подняв фронтальной стрелы и не повернув колеса в ту или иную сторону, тем более на равноколёсной машине. Тест гидравлики на холостых оборотах это Сильно👍, работа на холостых оборотах в принципе запрещена и черевата выходом из строя гидронасоса. Что касается вибрации на холостом ходу, то просто нужно добавить оборотов до 800-950 об.мин. там их гараздо меньше. Это конечно не JCB но в сравнении с МТЗ более чем достойный аппарат.
Добрый день! Спасибо за ваш комментарий! замечания с гидравликой на холостых оборотах справедливы, но никоим образом не возможно увидеть разность в работе , три движения на обратной лопате покажем позже. Люди сейчас покупают машину не задумываясь, только лишь бы были равные колеса, не думая, что это не автомобиль для грязи, а инструмент для погрузки и копания. возможности гидравлики - важнейший показатель. По поводу поднимания стрелы, тоже не все просто. Не надо претендовать на полный кап ремонт, но китайские машины ограничены в подкапотном пространстве максимально. PS разнокалесный JOHN DEER325J не требует для обслуживания поднимания стрелы. Может ошибаюсь.
Ошибаетесь. 325J DEERE имеет 2 положения подъёма капота:
Половинчатый, для проверки уровней рабочих жидкостей
Полный, при поднятой стреле и технического обслуживания
Здравствуйте, увожаемый обозревать спец техники.Я считаю сравнивать автомобиль с экскаватором погрузчиком немного не корректно, поскольку большой вес экскаватора всегда считался плюсом,при копке котлованов, траншей с плотным грунтом а так-же при планировке грунтов и энертных материалов.
Дядя, удали этот свой позор
Сразу видно далёкий от техники брашурку прочитал и лечит
Товарищи комментаторы, я работаю в крупной организации, которая 10 лет занимается ремонтом и обслуживанием дорожной технике. И поверьте мы здесь видели всё. Но в последнее время к нам приезжают обладатели подобной китайской техники и просто воют от того, что эти машины просто не могут выполнить элементарные работы. Операторы отказываются на них работать. При этом эти машины взяты в лизинг. И просят сделать хоть что нибудь чтобы они начали копать, "хоть двигатель поменяйте, хоть насос смените, сделайте хоть чего". По моему мнению в ролике ещё и не все моменты указаны с какими приходится работать. Да, стоят они не дорого, но зачем их брать, чтобы в песочнице копаться?
А почему они не копают? Объективно объясните пожалуйста. Может быть китайцы мотор забыли поставить?? Или еще хоть чего...
@@kostia-k9d Экскаватор погрузчик-это насосная станция на колёсах. И какой производительности насос установлен, ровно на столько машина будет быстро копать. Если на JCB насос выдаёт 165л/мин, 250 Бар давления, то насосы, которые стоят на китайцах выдают 100-120 л/мин, 210-230 Бар. Что очень мало. Следовательно ни скорости, ни усилия не достаточно для работы. Ну и гидрораспределитель самый дешёвый стоит, который делает движения "дерганными". Это если очень кратко
спасибо, за ответ@@aleksandrchurkin-jj8hq
Мы купили такой ЭП. Шамон он называется. Проблема с отсутствием противовеса реальная - при движении по неровной дороге особенно чувствуется. Тормоза слабые тоже факт. Задний ковш не может одновременно выполнять 2 функции😂😂😂это воопще пипец. То есть одновременно поднимать ковш и поворачивать налево например не получается😂😂😂реально. Начинает дергаться, рывки, очень сложно поймать баланс😢. Если например при таком движении я отключю функцию подъёма но продолжаю поворачивать стрелу налево, то обязательно стрела сделает рывок по направлению движения. Грунт из ковша рассыпается соответственно. Если кто подскажет как настроить или даже переделать ЭП буду безмерно благодарен
Выдали такой же ЭП только МДСУ 1000 называется, такие же проблемы и ощущения. Особенно когда работал на других. Это очень сырые машины технически и к тому-же половины болтов не затянуты на ходовой, смазки нет в наконечниках, масленок в оутригерах не было, фиксатор резьбы нигде не фигурирует😂
@@user-vg3tb7dq6m мдауж. У нас редуктор заднего моста сдох. Судя по звуку сломался зуб или зубья на главной шестерне. При чем на второй рабочий день
@@user-oz5cx3ow2r вскроете, отпишитесь пожалуйста. На моей технике не всегда отъезжает при старте, выпадает передача если много газа дать, но бывает всё равно не может зацепить передачу, на бублике пытается ехать, но тщетно. Приходилось раздатку понижать, коробку повышеннуюй включать, преодолевать пригорок, потом снова остановиться и трогаться с повышенной раздаткой, пониженной коробкой, в общем трэш на светофорах, к тому же откатывается назад (
Два потока,два распределителя один в левую руку другой в правую и в бой, если один поток ставь делитель потока если два электроклапанами направить в нужную сторону
Короче если сзади один распределитель это очень плохо, если два распределителя и один поток плохо(это редкость два на одном потоке но бывает)нужно два потока и два распределителя,один там есть точно а второй можно организовать или взяв с передней части или разделив делителем потока тот который есть сзади
Ну наконец-то хотя кто-то набрался смелости и сказал правду. Всего самого наилучшего
Имею большой опыт по эксплуатации различных экскаваторов. Китайская техника простая, по мелочам недороботки есть но если заморочиться можно сделать для себя, работаю на дядю там никто ничего не делает, все отлично ходит и работает, гидравлика достаточно плавная рабочих режимов газа полно. Я бы взял для себя китайца.
Противовес здесь не надо, обслуживание двигателя поднял стрелу и зафиксировать красным упором и надо холостых оборотов поднять а в остальном какие деньги такой товар
Все по делу, ну кроме обслуживания двигателя
здравствуйте.попробуйте посмотреть уровень масла в двигателе.я на runmax se 440 на ощупь ищу щюп а потом его вставляю по 3минуты
😂😂 обзорщик от Бога, человек "Специалист"... Это стало ясно когда полез обслуживать двиг с опущенной стрелой...Работает эта техника норм, да качество хуже Джона, комфорту меньше, но работает. 99% претензий, автор выковырял износа.
Обзор понравился надо брать!!!
Спасибо🤝
Большая часть комментаторов, которые ругают этого обзорщика - продавцы этого Шанмона, втюхивающих сие чудо техники под разными названиями. Если техника не сможет выполнять свою работу, как бы дёшево это ни было, это плохой инструмент. Тем более, продают их за 9-10 млн рублей... Да, привычные JCB и прочие Case стоят по 18-20 млн... Думаю, сейчас нормальные заводы, типа Sany, XCMG, Lonking запустят свои хорошие равноколесники. У LiuGong уже есть их 777а-s
Мужик полностью с тобой согласен , у меня большой опыт на разной технике, но эти дрова убили всех 😅ужас просто
Боюсь он ещё не все его недостатки перечислил. Взяли такое чудо в лизинк теперь пытаемся вернуть.
Хороший ролик, техника у них сырая, но другой пока наверно нам невидать, работаем на том што есть
Есть у кого топкой в СПБ или Лен области, дайте на обзор пожалуйста.
Выворотчелюсти очень маленький , зубы на ковше очень тонкие отламываются на раз. Колëсные диски сварные, все полопались от нагрузок и пропускают воздух , т.к колëса безкамерные. Потек рулевой гидроцилиндр. Был заменëн по гарантии задний редуктор моста. Обзора оператору спереди очень не хватает. Очень мягкий метал везде. Передний мост имеет огромный продольный люфт с завода.
Выходили из строя датчики положения колëс (руль)
Машине года ещë нет, а уже как с мтз масло везде сочится.
Молодец мужик это не погрузчик китайское ведро с гвоздями.
Бугагагага....сядь на отечественные "вёдра с болтами" и тебе этот сказкой покажется😆
Откуда взяли этого дескриптора ? Техника на уровне мтз мужики это точно ,чтобы всем было понятно но этот человек слишком её отпускает .
или расскажи о стоимости запчастей на JCB, я охренел, когда узнал, что стакан, куда заливается тормозное масло, стоит 5 тысяч рублей(пустой стакан) и понял почему на другом JCB вместо такого стакана, был заколхожен пузырек из под сиропа)))), дешево сердито))))
Да очем он говорит неимеет смысла , т.к цена его сколько млн3-4 а jcb 12 млн , и сколько работал сам на китайцах , они долеко ушли от того что было лет 5-7 назад , человек некомпетентен в своих изысканиях
Куда нафиг поток делится, давление во всей месте одно. Двести бар для такого насоса это нормально, у меня аксиальный 245 бар. То что насосос секцеонны, так на джесиби такая же история, там можно отключать секцию что бы плавнее работал. Скорость 30 мало, у меня каматсу 38 максималка. Десять тон куда тебе гонять это что балид формулы один? Вкурсе что такую технику сильно гонять нельзя перегон для нее 30 км максимум на что он расчитан. Равно колесник плюс много в чем по отношению к разноколесному помимо проходимости элементарно я на бардюрах везде могу их между колес пустить а разно колесник в некоторых случаях не может так как начинает ломать бардюр.
Автор, я могу этот ролик также раскритиковать, потому что это даже не пародия на обзор, а откровенно лажа. Пока, к сожалению, нет альтернативы этим машинам, да и сравнивать их надо с Амкодором - правильно сказали в комментариях!
Так вы поднимите переднюю стрелу, и тогда до всего дотянетесь, так и делается обслуживание.😂😂😂
У других производителей доступа больше, если двигатель не работает ни чего не сделаешь!
Ага чтоб стрела тебя на пополам разрубила.... все то делается с опущенным навесным, это ТБ.
@@mexaniknvk2627 чушь-поришь😂 поднимаешь стрелу,выдёргиваешь палец и на гидроцилиндр опускаешь фиксатор.На всех ЭП при обслуживание задираешь вверх
Любопытный обзор , предвзятое мнение . Стоимость вот его оценка если этот погрузчик будет существенно дешевле чем JCB3cx то с многими недостатками можно будет смириться . При таком весе он скорее всего будет работать в комунальщикам службах по расчистке снега .
Мигранты стоят ещё дешевле
Экс-погрузчики rantex как и redcon, bizon, runmax, bull, xgma, zauberg, weichai, shanmon, yugong и мн др привезены с одного завода: "Shandong Weimeng Engineering
Machinery Co., Ltd" - вам автор, как продавцу, этого не знать🙄. Попахивает каким - то сюром: в одном ролике оды поешь за него , в другом ролике одно место рвешь уже против 🤣🤣🤣.
weichai c июля-августа 2023 делаются на заводе Weichai Lovol, разница колоссальная с Shanmon, у знакомого такая машина (Weheavy), все устраивает, да есть конечно отличие от именитых брендов, но и цена. Все дело привычки, откровенно дешевый Китай брать не стоит конечно, но вейчай по моему мнению именитый бренд на технике КНР
И да включи поворот след в след и будет тебе маневренность)
Если на агрегаты от фронтальника поставить кабину отGCB всё равно не получается нормальный э/п. Отработал на Бизоне 777 пять месяцев. К двигателю претензий нет, стоит пневмокомпрессор, тормоза пневмогидравлические. Бортовая сеть 24v. КПП полная дрянь. Гидравлика слабая. Машина сырая, конструкторских косяков много. Вместо втулок в г/цилиндрах и соединение каретки со стрелой стоят шарнирные подшипники. Есть плюсы,но минусов больше.
Бизон представить NoName, так что удивляться нечему)
чел далекий от техники такого класса.столько наговорил и не туда.посмотрим что хвалить будет.наверное мтз
сломался стартер, как поднимешь стрелу? прихватило зимой солярку, как доберешься до подкачки и форсунки?
Автор. Вы не сказали о главном преимуществе, это цена.
Не сказали о главных недостатках. Каретка не отработает и года, она порвется. У всех эп она делается из чугуна. Колесная база она больше 2.5 метра, он не габарит .
И масса 10 тон это критично. Не выдержит ни одна покрышка, потому что они все рассчитаны на 8 тон.
У меня каматсу без тридцати килограммов десять тон, колеса без проблем выдерживает, не че критичного
Мамкин механик
Ты сделай обзор российского погрузчика - экскаватора! 😂😂😂😂
Интересно смотреть обзор человека который подходит к жигулям и начинает ругать конструкторов которые придумали этот автомобиль, сравнивая его с мерседесом. И не учитывает то что этот эксковатор-погрузчик стоит в 2-3раза дешевле того с чем он сравнивает))
Это все не совсем так, есть производитель который поставляет на российский рынок экскаватор погрузчик по цене как вы говорите " Жигулей" но по начинке и параметрам как вы говорите "Мерседес" Это индийский производитель BULL RIGOR
Три таких новых китайца не стоят и одного старенького jcb.
Спасибо за обзор. Давно ищу эту технику на обзор. Не найду ни как. Если кто-то может предоставить, отпишитесь пожалуйста.
Беги брат от неё подальше.
Работаю на liugong 777a, и кто бы что не говорил, Китай полная ху.... Я, на 6000мт/ч весь сука устал. ТНВД расходник, так демонтаж -монтаж эта пиздец, ГРМ без меток😅. Гидравлика истерика полная. КПП подходит пиз.. Ц. Работаю и плююсь, опыт работы 15лет на экс-погрущчиках и экскаваторах.
Ну канешно у мтз и юмз на много шустрее гидравлика на холодную и холостом ходу нашел с чем сравнивать умник
Здравствуйте добрый ден скажите пожалуйста для трактор погрузчики jcb какой категория права нужна
Кат. Ц отметки как экскаватора так и погрузчика.
покупаешь вобщем один запасной на запчасти и два для работы, нанимаешь 2 операторов, и в сумме они будут есдить на обьекты не со скоростью 30 а со скоростью 60 кмч😂 и тупо там у кого то оторвало ветками шланг с отбойника - с донора снял и заказал новый уже на донора. оператор не стоит и пашет постоянно. мост отвалился, на донора оппратора кинул и мост в ремонт. 3 всегда лучше чем один😂 если цена на три такая же как на один😂
Они это исправят быстро. Вы лучше покажите бульдозер Четру как наши делают.
Работал на таких(т-11) и это были первые бульдозеры в стране и в созе бывшем, сделанные для человека. Со своими косяками конечно.
Такое ощущение что автор впервые увидел подобного рода технику и что то коментирует!.. Есть и правда в его словах, но очень мало её.. Опыта вообще надо сказать нет.. Возми фирму и многие вещи выполнены намного хуже🤨
Это еще цветочки. Толи ещё будет, когда он начнёт работать. Я знаю, что говорю, эксплуатирую такой ЭП. На моём канале есть плейлист.
Как можно посмотреть ваш канал ?
Как название канала ?
@@user-wb6cy1yz9g czcams.com/play/PLmlZG1FgFFeFQ_5c584Zfj5fmnQF07FRT.html
Это китайский чермет.
В прошлом сезоне работал в Луганске благоустройство.
Мы наняли 3 ЭП. Один jcb 2006г.в. и два китайских обсалютно новых.
Через месяц у китайцев пошли проблемы мосты, коробка, и гдравлика.
А старенький jcb отработал, и уехал на другую работу.
какая проблема с гидравликой?
Ставили след в след равно колесник с обычным- разницы нет в радиусе разворота.
На JSB 3cx super очень слабый поворот колея в колею. На 4cx чуть больше но все равно слабо.
А вот коматцу или нью холонд
Вот там да, повернул так повернул.
Есть хорошая пословица ,скупой платит дважды,сами хотели подешевле.
Ага! Я согласен! Китайцы делают и нормальную технику но не за 3 копейки.... Им сказала цену за которую у них будут покупать, вот они на это и лепят...
Для спецтехники вес это преимущество
Ага😂 чтоб его потом доставать было приятней)))) яб понял если это техника работала на технологии... работает то вечно в гавне, а из за слабой гидравлики еще и себя не вытащит...
@@mexaniknvk2627 Говно для тебя это грунт, земля то есть? Не забывай тебе еще лежать в ней.
При массе десять тонн ему противовес не нужен. Обьективность обзора слишком притянута за уши. В начале ролика автор сетует на излишний вес а через пару минут жалуется что нет противовеса. Вы уж определитесь-вам технику облегчить или утяжелить надо?
Спец одним словом😂😂😂
Ну МТЗ явно не лучше!
Мтз-трактор, а это экскаватор погрузчик
Абсолютно адекватный коментарий, без лизоблюдства👍
Да уж, как хаять, то все горазды.... Все плохо.. . то, что у себя не заметить кучу огрехов, это норм 🤣 Пропустим рекламу в ответе на коммент про Индийский ЭП, что ж тогда у тебя оператор хромает по качеству, звук хромает, видео прыгает, где твои хваленые качественные камеры с шумодавами? или тоже Китаем пользуешься некачественным? Можешь не отвечать, себя исправь сначала
Попробуйте посмотреть уровень масла в hanmon 388 и вы удивитесь. И не найдёте его под капотом. Надо за лезти под него. И тоже самое с омывательным бочком стёкол он находится с левой стороны на раме. Что бы налить омывайки тоже лезишь под него.На передней навеске тавотници утановлины неудобно.
Эту технику продают под разными названиями. Такие как hanmon,Bizon и эта в том числе. А они одинаковые только двигаделя и гидровлические насосы могут разлечаться. И то не факт.
На что вы обратили внимания это мелочи.
Я работал на таких и знаю всё его недостатки.
С техникой саt, jcb они рядом не стоят.
Товарищ а вы мне по пролетарски не напишите нюансы китайских тракторов , мы с товарищем ищем способ заработать на масло на хлеб , хотелось бы разобраться в этой технике ??? Точнее не можем принять решение брать JCB, или таки Китай !(((
@@user-cv2qf4gz5e я работаю на Экскаваторе погрузчике Lovol (китаец) Вполне себе хороший аппарат. Есть некоторые недостатки и неудобства но это мелочи.
Расход при перегонах только не радует.
Если сравнивать lovol и jcd всё решает цена.
@@user-cv2qf4gz5eЗемля и небо. Тут сравнивать нет смысла.
@@sergosergoss1 так, хотелось узнать не о том чтот нет смысла сравнить, а о тех. Части!!))))
@@user-cv2qf4gz5e могу сказать из опыта использования. Какая мех часть?
В технодизеле тот еще сервис
Лучше бы сняли обзор не на NoName эаскаватор. А на SDLG. Или на крайняк Lonking. Фронтальные погрузчики SDLG уже много лет эксплуатируются в РФ. Никто не жалуется. А NoName погрузчики становятся под забор уже через полгода - год
+
Репутация портится.
Китайцы, конечно научаться делать такую технику, но лет через пять. А на данный момент - это просто перевод денег. Зато названий каких только нет сейчас на рынке... А присмотритесь- это одна и та же машина и сделана на одном и том же заводе в Китае....
Да херня это всё. Мнеб такой , я его всего доделал и переделал. Но походу и это говнище китайское стоит хрен выговоришь.
Тот случай , когда два копипаста диванных снимают ролик какая техника у них ,,замечательная,, .
Как в мультике ,, про хорошую корову,, .
Я так понимаю - это хайп от противного, напустил дути мути не обоснованной и теперь все его откомментировали! Тоже ход, НО утопический, ведёт в неверие и забытиё!
Если вы это купили то как?
Или это без вас приобреталось?
Кошмар 😊
Это наш клиент купил, везли фурой разобранный, попросил разгрузить, собрать!
Неужели это нормальная работа дизеля? Явно же неравномерно работает, да ещё с дикой вибрацией. Что-то с ним явно не так.
Данные двигатели все так работают на холостых
@@user-mc4ik7if5n удивительно.
Вэйчай все так работают на холостом и не прогретом двигателе. Минута на прогрев или добавить оборотов, будет норм.
да. я на комацу стартер менял и то заебался. к третьему болту хрен подлезешь, но сменили. и топливную помпу низкого давления заибешся менять тоже- постоянно дизелем в куки ссыт. да и воще фпизду эти эксковаторы😅 шланг на телескоп откручивать там тоже ключ надо к палке примотать крепко и рычагом его скрутить. все через жопу какую то. и это еще комацу, там японцы что то считали, они такую херню учитывают до мелочей и делают максимально удобно.
Жаль что так плохо слышно консультанта.
Хотите кого-то убить возмите на работу в качестве машиниста и дело в шляпе.
Глупец посмотрел видео, услышал мнение одного человека и сделал вывод.
Вы лучше Покажите колесо тормозным барабаном как она выглядит колхоз
Добавте обороты на таких оборотах никто не работает😂
Лучше взять б/у европейца, чем этот не понятный агрегат.
Запчасти тоже не дешево стоят.
+ пример из видео не лучший вариант китайца выбрал)
Блин да что у вас со звуком. Через каждое слово кваканье
Когда понял что купил говно 😅
ахахахахаха клоун, хотя бы ознакомился с рычагами управления, прежде чем обзор недостатков клепать), рычаг реверса( вперед-назад) находится с левой стороны)), твои стенания про скорость в 30 км смешны, это трактор , а не гоночный болид, чтоб гонять))
Аппарат этот полностью неизвестен, клонов его, с разными названиями полно, качество такое себе, видимо китайцы , только начали их клепать, проба пера так сказать)
Ты наверно в цирке клоуном работал😂 на каком экско-погруж, ты видел противовес? Экс-пог обслуживается с поднятым фронтальным ковшом, насос 63 лит в минуту это норма у большинства экс-пог Хундай, Жендир, Хитачи, Невхоланд, Вольва, насосы 63лит в мин, и скорость средн 30км.ч.
В данном экс-пог оборот занизили по этому идёт дробижание, коробка от фрон-погру, эта очень большое преимущество он крепкий надёжный и прост в обслуживании. В этом видео отчётливо видно как кто-то не умело и не грамотно пытается полить в грязь нормальную технику которая по своей цене на все сто соответствует.
Противовес есть на terex
Противовес есть у всех ЭП, кроме этого
Нью Холланд насос выдаёт 154 л/мин
Хоть китай чтото делает а что вы деаете 😂😂😂
Чет такой себе обзор помоему🤮🤮🤮. Да, это не брендовая машинана, да, у нее куча недостатков. Но на мой взгляд, в наших реалиях цена-качество решает. Не каждый готов платить 20млн.р. за брендовую технику. И на мой взгляд, данный экземпляр заслуживает уважения
все наеба. но наверное можно таких 3 купить за стоимость одного комацы 97. фара отвалилась - просто на следующий сел и попер
Хватит позорить китайскую технику техника на любителя а у нас что лучше такая же х... как залезешь ремонтировать вспоминаешь конструкторов которые придумали нашу чудо технику и которая стоит не баснословных денег.
Так ни кто с нашей не сравнивает!
Вам, 🐷👈--Дурачкам, лучше 🚜 Трактор "Беларусь "!@Высокотехнологические Китай 🇨🇳 ские Нам 😎🗡нужны !@🏅👍👍👍👌👌
Муляж, пародия погрузкика!ТАКОЕ может купить только человек без опыта за рычагами нормальной техники
Д****** подними Кофш всё достанешь
JCB лучше
Автор нацелен обосрать технику
Скоро многим придëтся.пересесть на подобное говно.
Ну и "васьки".....я фигею,умеют только не своё критиковать,в то время когда создать что то своего рук и ума не хватает😂
А я вообще не понимаю, зачем наши покупают эту технику в Китае, когда у нас производство свое есть. при чем техника лучше по качеству. я лично работаю на экскаваторе UMG, и если честно доволен техникой
Китайское г**** г**** и останется. Вы покупаете только красивую краску Блестящие фонарики
Та да чувак ти Умат
Вообщем чел. Дальнобойщик😂. Все что перечислил, вообще не существенно...
Когда начнёшь ремонтировать это «не существенное» , тогда поймёшь что кошелек существенно опустошился
Редкостное 💩💩💩. Шум просто ужас, на перегоне козлит, копать установкой практически не возможно, на таком говне только снег чистить, ещё часто глючит поворот заднего моста.
Китайцы знают што у нас нет выбора поэтому пихают нам это говно.Приставку для телека уже 5штук поменял,последняя проработала 3мес.В это время телек голдстар с 95года ни одной поломки.
микрофон купи для начала
Мужик что ты несёшь???
Тупой обзор человека который вообще не соображает в технике.
Про технику эту все понятно(го.но) . Досмотреть не смог. Автор - некомпетентен в теме обсуждения экскаваторов - погрузчиков.
брать надо тайланд или малайзия ))) ну кто ж серьезные товары из китая берет)) они ж содрали от куда то и лепят не вникая
китай и сейчас делает , sdlg , lovol . это топ , вот это хлам , как и погрузчики гризли и прочие ,
Прошу вас посмотрите Lovlo это абсолютно также машина что на видео. Есть впечатление, что за основу берётся одна платформа, на неё ставится кабина, своя или первоначальная, пишется произвольное название и ОПА- Lovil, Sany, Runnax и так далее.
@@user-pq3qz6ww4b я не знаю какой у вас lovlo но у меня lovol , sdlg и вольво , и они как один
@@kingaraTTV не придирайтесь к опечаткам, вы прекрасно все поняли.
@@user-pq3qz6ww4b я не придераюсь просто это китайцы , там что угодно может быть
Китай делает хорошие фронтальные погрузчики ,но не экскаваторы погрузчики
Уважаемый супер специалист, к двигателю чтобы подлезть нужно стрелу вверх поднять . Трактор гавно!!!