Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- While washing the car I noticed that the bottom door seal was loose. Of course, before it breaks off or the adhesive or the seal comes off even more, it has to be fixed.
Isopropanol: amzn.to/3P31w0L
Double-sided tape: amzn.to/3A2kUHe
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Inexpensive OBD2 adapter
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Imprint: / @myfordfocus
This is the right way to solve this issue. I've been using this red tape (which is transparent) in my job for years. Everything adhered with this tape, lasts forever. Good job!!!
Indeed. This red tape is awesome. Highly recommended also from my side 😊
Hallo, ich hatte das Problem auch. Vorne rechts und auch hinten links. Gerade die Tür hinten links wird dabei höchst selten verwendet. Danke für das Video!
Gerne 😊
Bei den Hintern Türen habe ich es nicht. Auch nicht auf der Seite auf welcher der Kleine immer einsteigt. War ich dann auch etwas überrascht. Kommt vielleicht noch 😅
Wahnsinns tipp funktioniert wunderbar
Türdichtung Fahrertür heute mit Sikaflex 221 geklebt!Erst dachte ich schön,klebt!Wie die Sonne auf den Mk3 schien löste sich auch das Gummi!!Katastrophe!Ich habe mir jetzt das Doppelseitige Klebeband bestellt!Hätte ich dein Video mal früher gefunden!Psalm23.Psalm91
Viele (andere) Lösungen helfen hier natürlich auch. Aber bisher bin ich mit diesem Klebeband sehr gut gefahren. Hält immer noch super nach mehreren Monaten. Ich hoffe noch viele weitere 😅
War doch beim Vorgänger auch schon. Andere bekommen es hin, dass die ein Autoleben lang halten🤷♂️
Hatte vor ca 4 Wochen auf der Beifahrerseite das gleiche Problem. Die Dichtung hing bei geschlossener Tür sogar raus. Unkonventionell mit der Heißklebepistole ging es auch :D
Hab tatsächlich einen gesehen, ist schon länger her, da hat das Gummi auch vorne heraus gehangen. Ich dachte mir nur, was ist das. Als ich es bei mir dann festgestellt habe, wusste ich was ich da damals gesehen hatte 😅
Kann man sich ja schnell und einfach behelfen, auch wenn es natürlich ärgerlich ist.
Heißkleber hatte ich verworfen, da es mir nicht flexibel genug war/ist. Hält es bei dir?
@@MyFordFocus hält bisher sehr gut 👍
wie lange hält es mit der Heißklebepistole? Bei meinem MK3 löst sich der Gummi an allen Türen :/
Interessiert mich auch @TheMinister12
Könnte mir vorstellen, dass dadurch das der Heißkleber nach dem aushärten unflexibel ist, er nicht so lange hält. Ist aber nur eine Vermutung.
I've literally had to do the same. few days ago on my 2020 MK4 ST-Line... Seems to suffer the exact same problem as the MK3 (There was a service bulletin on the MK3 for this issue though!)
Seems to be a common issue when reading the comments.
Good that it's nothing serious and can be fixed easily within 2 minutes. For sure, it would be better when the original glue would stick longer / forever 😅
An meinem Focus ST-line BJ 2022 habe ich gar nicht diese Dichtung an der ganz unteren Kante?
Kann man diese nachrüsten? Trägt bestimmt auch zur Geräuschdämmung bei.
Can't believe Ford haven't fixed this issue yet!
Yes, it seems they are using fully the Pareto Principle 😅
Greifta der Kleber am Klebeband nicht den Lack an?
Von Haus aus, ist es ja auch mit Kleber fest geklebt. Ziemlich genau 1 Jahr her und bisher keine Probleme.
Greift der Kleber am Klebeband nicht den Lack an?
Von Haus aus, ist es ja auch mit Kleber fest geklebt. Ziemlich genau 1 Jahr her und bisher keine Probleme.
Another great video many thanks. Have you thought about upgrading sync 3 to sync 4 with the larger screen? Could it be possible?
Yes, that's one of the items I would like to do. But first the items need to be cheaper 😅
Super Video, welche Kunststofftools nutzt du? Hast du dazu einen Link? LG und danke. Simon
Hi. Hab da unterschiedliche, Quasi ein Sammelsurium 😅
Das deckt aber eigentlich alles ab:
amzn.to/3T7TYvL
Das kann man kostenlos bei Ford reparieren lassen, habe ich auch gemacht.
Hab das Problem vor zwei Jahren kurzerhand mit Pattex gelöst. 🤷
Hallo, hält noch mit den Kleber?
Hallo,
hält immer noch
Благодарю 🤝👍
Ich habe das Gefühl, dass Ford da Klebemittel verwendet die sich mit dem Material der Dichtung nicht so recht vertragen. Der MK4 ist an sich so ein tolles Auto, aber im Detail wurde und wird einfach gepfuscht, in der Annahme dass die Meisten es nicht merken, was ja auch der Fall ist. Mit meinem Hyundai i20 war auch nicht alles toll, aber die Anzahl der Fehler beim Focus ist noch höher.
Du hast es echt auf den Punkt gebracht.
Tolles Auto, vieles richtig gemacht aber an einigen Kleinigkeiten hapert es.
Ist aber bei vielen Autos so, auch wenn einige es nicht wahrhaben wollen.
Hätte ich einen VW und den Kanal gäbe es ähnliche Videos mit anderen kleinen Wehwehchen 😅
@@MyFordFocus naja das mit dem extrem klappernden B&O Soundsystem kenne ich sonst von keiner anderen Marke, scheint aber in guter Tradition zu sein bei Ford. Beim MK3 meiner Freundin klappert das große Sony Soundsystem auch in der Tür.
Ich war wegen dem Soundsystem 4 oder 5 mal in der Werkstatt, ein weiteres Mal weil die Werkstatt eine Leiste zerkratzt hatte.
Des Weiteren hatte bzw. hat mein Auto nach wie vor recht deutliche Windgeräusche (schon ab 60-70 km/h), vor allem aber auf der Beifahrerseite.
Das mit den Dichtungen habe ich leider auch, nicht nur im unteren Türbereich, auch die Filzdichtungen oben, und die brechen einfach raus wenn man Pech hat.
Da meine Lenkung merkwürdige Geräusche von sich gegeben hat wurde meine Lenkung schon erneuert, auch die äußeren Rückleuchten sind schon ersetzt worden, da sie feine Risse aufwiesen. Laut Ford ist letzteres übrigens Stand der Technik.
Beim i20 (BJ 2016) hatte ich hingegen einen festsitzenden Bremssattel, quietschende Außenspiegel (beim ein und ausfahren), einen rostigen Punkt an der Heckklappe (rostet gerne von innen weg, auch im Bereich der Rückleuchten von außen) und mein Motor hatte bei geringer Last immer wieder ein ruckeln (zu viel Kurzstrecke denke ich).
Bei beiden lief alles über die Garantie, ansonsten wäre ich echt arm geworden.
Ui. Da hast du echt Pech (gehabt). Zum Glück alles über Garantie gelaufen bei beiden Autos, dennoch sehr ärgerlich und auch vor allem zeitraubend.
Das klappernde B&O hab ich auch schon oft gehört 😔
@@MyFordFocus Eine plötzlich runterhängende Türdichtung unten,hatte ich gestern am 2017 er Focus!Was ist eine lose Türdichtung verglichen mit ernsthaften problemen am Auto?!Das mit dem Klebeband hört sich wirklich gut an!Danke!
Psalm23. Psalm91.
Użyłem PETEC profil gummi kleber.
Klej trzyma mocno 👌
Sollte meins nicht mehr halten, Versuche ich es auch mit Kleber 😊
Aktuell hält aber noch alles 😄
Jo auch das Problem
Oh man bei meinem mk4 klappert es jetzt die ganze zeit in der Tür verkleidung. Immer wenn der Bass der großen B&O Anlage richtig loslegt rappelt es, wie als wenn sich Kabel in der Tür gelöst haben. Ford kontaktiert ist gerade aus der normal Garantie vom Neuwagen raus. Habe zwar noch 5 Jahre mehr Garantie aber Tür und verkleidung sind nicht dabei. Denkst du es ist einfach die Tür verkleidung zu öffnen um zu gucken ob man dir Kabel eventuell fest kleben kann?
ich hab das Problem jetzt seit 2 Jahren und war schon 3 mal beim Händler damit. Es wurden neue Boxen eingebaut, weil meine angeblich kaputt waren und die Türen mit Schaum verfüllt, aber nichts hat was gebracht. Ich selber hab dann Filz-Dichtband von außen unter die Fensterdichtung gestopft, das hat das ganze für ein paar Monate behoben. Mittlerweile ist es wieder da und ich hab es aufgegeben...
Dann ist das nächste Video (u.a. wie man die Türverkleidung ab bekommt) genau das richtige für dich. Abonnieren nicht vergessen, dann wirst du auch benachrichtigt 😊👍
@@maxmustermann2533 bei mir wurde das mit dem Schaum auch gemacht, hat nicht viel gebracht und mein Auto monatelang zu einer Muffbude gemacht. Mit weiteren Filzstreifen usw. ist es jetzt halbwegs ok, zumindest im Sommer (alles etwas ausgedehnt wegen den Temperaturen). Wie es mir scheint hat man aber auch softwareseitig etwas verändert, ich glaube ich habe nun weniger Bass, die Lautstärke ist auf jeden Fall geringer bei gleicher Stufe. Vielleicht kommt das aber auch durch das Auffüllen mit dem Schaum.
Hey, super deine Videos rund um den Focus MK4
hast du schon von den vielen Motorschäden gehört, die Aufgrund des Zahnriemens auftreten sollen?
Anscheinend gibt es da mächtig Probleme.
Vielen Dank.
Nein hab ehrlich gesagt nichts darüber gehört, aber gerade etwas gegoogelt und nur vereinzelt was gefunden.
Kann mir nur vorstellen, dass der Service nicht regelmäßig gemacht wurde und es ggf. deshalb zu Problemen kommt. Bin mir sicher, dass das mit unter anderem der Grund ist wieso Ford einen jährlichen Ölwechsel vorschreibt (zumindest bei meinem Motor).
Schwiegereltern haben den Ecoboost, hab also den direkten Vergleich und könnte berichten.
@@MyFordFocus ich hab auch den Ecoboost und da kommt es wohl vermehrt zum Abrieb des Zahnriemens uns somit zu Motorschäden. Kumpel ist Kfz Mechaniker und hat mich darüber informiert.
@@batman2407 der 1.5 ecoboost hat aber eine steuerkette 😂
@@thorsten7551 ich hab leider den 1,0
@@batman2407 dann informiere dich mal genau 🤔zahnriemen gibt es nur noch beim Diesel . Da der zahnriemen beim Vorgänger in Öl lief gab es häufig Probleme. Sind beim mk4 deshalb auf steuerkette übergegangen
Geht es nicht über Garantie?
Hätte man vermutlich auch machen können für alle die noch Garantie haben. Aber hier würde sich mir die Frage stellen ob der Aufwand es über Garantie abzuwickeln nicht deutlich höher ist, als die 2 Minuten des selbst anklebens.
Ahahah!! Anche la mia!
ich habs mit silicon wieder festgeklebt hält bomben fest
Hab auch zuerst überlegt Silikon zu verwenden 😅 geht auch 😊👍
Wer kennt das Problem nicht.
Ich kenn das Problem nicht,vor allem nicht in wenn das Auto noch garnicht so alt ist.
@@ralfwaechtler1842 sei froh.