Я же наоборот электровелик из самоката сделал😀 Очень бюджетно и надёжно получилось. Видео у меня кому интересно можете глянуть. Ну автору лайк за самоделку однозначно 😀
Здравствуйте Мне как то сказал один эксперт , по велика и самокатам и т д. Что ваш вариант это САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ , САМЫЙ ЛУЧЬШИй вариант . Именно такая конструкция , и ИМЕНО такое расположение движка , приводит к самой долгой эксплуатации , движка . ((( Снимая с него миллиард микроударов . В отличие от мотора КОЛЕСА . ))) Респект . Что МОЩНОСТИ то как я понял на 10 кг веса это 100 ват МОЩНОСТИ . Я имею ввиду движение в горку , без перегрузок для мотора , что бы исключить сгорание движка . ТОЕСТЬ чел на 80 кг это 800 ват плюс запас под поклажу и зимнюю одежду !!! , хотя бы что ват итого сумма 900 ват ДВИЖОК на 500 ват в крутую горку затащит чела весом в 80 кг но струдом , летом в дикую жару на длиной горке может и сгореть , если ДОЛГО будет в режиме ПЕРЕГРУЗКи. ЗАВИСИТ от Веса ездока .+ Длина горки + угол наклона !!!! Равно ресурс или попадос . Горки отнимать будут и больше энергии , НАМНОГО . Чем просто ровная местность как я понял . В идеале не помешали БЫ амортизаторы В ИДЕАЛЕ !!! А может быть и ВОЗМОЖНОсть установки седла ? Для езды в горку мне кажется пригодиться наверное даже механизм переключения передач скоростей , он снял бы нагрузку , бы с МОТОРА !!!!! Что бы мотор вообще НИКОГДА не сгорел , что бы не работал в РЕЖИМЕ ПЕРЕГРУЗКИ !!!! В крутую горку ! 45-55 ГРАДУСОВ наклона ???!!!!! ((( Про вес и мощность пример подросток 35 кг едет в горку на мотор колеса на 300 ват так себе , на мотор колеса 350 ват летит в горку , вроде каких-то там 50 ват Ан нет пригодились , САМОЕ то )
@@serjshim3248 ну и к чему ты тут понаписывал воды? Половину придумал, половину якобы ответил на мой коммент, но по факту отвечали непонятно на что. А редукторник у меня mxus xf15, рассчитан под 26 колесо велосипеда, где и стоят до момента когда я захотел уменьшить размеры транспорта, увеличить компактность, в итоге решил создать самокат на 20 колесах, уменьшенный диаметр колеса даёт больший крутящий момент, но скорость меньше, контроллер на 23 Ампера +-, батарея 14s
Если увеличить площадь самоката, поставить четыре сидение, багаж, капот и установить четыре дверца, зеркала, пуль, коробка передачи, радио, и мощный аккумулятор будет круто. С таким самокатом не страшны никакие штрафы, потому что это самокат.
Bardzo ciekawy efekt Pana pracy, podoba mi się. W komentarzach jest uwaga, że moc silnika powinna być większa niż500W. Czy według Pana do tej masy konstrukcji i pasażera rzeczywiście potrzebny jest większy silnik (i akumulatory??). Gratuluję udanego pojazdu
Изобрёл электросамокат , Нобелевская премия тебе обеспечена !!! Подавай заявку пока не поздно, а то придётся защищать авторское право: ))) Наши руки не для скуки:))))))))))))))))
Передний тормаз такого плана не годится никуда. Проверял . Лучше возьми от самого простого горника . Они по надёжнее будут . АКБ свинец тоже не очень как вариант . Бери АКБ от гираскутора . Стоят 2000 . Главное чтоб БМС была с функцией балансировки .
Бмс по умолчанию балансирует ) на то она и бмс) а аккумулятор надо брать железо фосфат а не литий. Не горит,не боится морозов,отдает большие токи чем литий и в разы надёжней. При потере ёмкости не теряет мощность, просто чуток пробег снижается. А от скутера это один сезон и в мусорку или на фонарики.
Добрый день. Шикарная штука у вас вышла. Я вижу вы многое делаете своими руками. Хочу предложить вам способ переделки мотор-колеса самоката в "обсолютно холодный привод", в котором магниты стоят, а вращаются обмотки. Вот мои видео: czcams.com/video/6E_I630S0wY/video.html Главная фитча переделанного полуоткрытого мотора в отсутствии нагрева под нагрузкой. Как известно медь имеет имеет коэффициент сопротивления 0.4% на каждый градус нагрева свыше 20° градусов. Другими словами, если сами провода обмоток у вас нагреваются при езде до 80° градусов, то потери будут 0.4х60=24% энергии, а если до 100°, то 32%. Здесь же за счёт открытости и редукции (редукция улучшает охлаждение) мотор холодный (не выше комнатной температуры) и кроме того сама редукция увеличивает КПД двигателя, т.к момент возрастает механически, потребление так же из-за этого падает. Получается очень экономичный движек. Под видео есть описание переделки, а если возникнут вопросы- можем связаться через мессенджеры, я буду рад всем, кто захочет примкнуть к проекту и развивать электротранспорт. Берите, собирайте, подписывайтесь на канал (скоро выпущу видео с заездом и тестами), данная переделка действительно того стоит.(если пришло повторно, значит мой канал взломали и мне пришлось его пересоздать, переподпишитесь, это не трудно, скоро будут новые видео!) Подписывайтесь обязательно, буду доводить проект до идеала
Скоро сниму видео с замерами скорости и пробега на одном заряде (пока погода не летная). А порт зарядки возле двигателя (гнездо питания от компютерного блока питания) на зарядном устройстве какраз такойже разьем.
Познакомился как то с экспертом , работником проката , он мне сказал что именно такой вариант самый лучший . Как я выяснил , и понял вес от мощности тоже зависит , на 10 кг веса - 100 ват мощности , видимо точное соответствие вес-мощность , если чел до 50 кг то лучше плюс 50 ват запаса ТОЕСТЬ , если 100 кг вес чел , то плюс 100 ват итого для ста кило мотор нужен киловат а лучше 1100 ват , для 50 кг 500 ват а лучше плюс 50 ват итого 550 ват , выяснил я это случайно , к сожалению в магазинах об этом молчат , что бы было понятно о чём я вообще пишу то о подъёме в гору , горы бывают двух видов длинные плавные до 45 градусов наклона и короткие крутые свыше 45 до 55 градусов , ну тут инженеры по дорогам знают госстандарты допустимые наклона дорог , так вот 250 ват моток не заиащит в гору чела весом в 75 кг с углом в 45 градусов наклона . Об этом в магазинах тоже молчат , не предоставляют правдивую информацию . Отдельная тема номер 2 это ресурс работы в режиме нагрузки до 45 градусов наклона , в гору до 10 минут и перегрузки , горы длиной до 30 минут пусть и под 45 градусов , или короткая гора , в 5 минут свыше 45 градусов наклона . Для примера возьмём колеса в 350 ват , тип хорошее , для местного применения без горок на ровной поверхности дорог , это приемлемо , для веса и в 80 кг , а вот в горку , это нагрузка , и длинную горку это перегрузки для мотора колеса , и риск спалить мотор колесо а это 150 евро замена . Особенно летом , и особенно уж сильную жару . Риск максимален спалить мотор колесо , на 350 ват при движении в горку крутую либо не крутую но очень длинную . 3 тема как увеличить ресурс работы мотора колеса , это конечно же , установка амортизаторов , и это желательно установка в центр устройства мотора колеса , для снижения огромного количества микротравм микроударов на мотор колесо . 4 КОНЕШНО размер колеса играет роль , тип чем больше тем лучше ну в разумных пределах . 5 КОНЕШНО камера играет роль амортизаторов и это тоже плюс 6 КОНЕШНО бережная эксплуатация это тоже плюс , медленная езда , даёт меньше микроударов на мотор колеса . 7 спрыгивать с бардюров , недопустимо , это вредно и убивает мотор колеса . 8 можно сделать возможность установки седла , почему бы и нет ? Ну как то так . Поэтому субъективно , собрал и поделился с вами ЛУЧЬШими мнениями по этой теме . 9 шлем , думаю обязательно , и с подбородником . 10 некоторые ставят по два мотор колеса , иногда с возможностью , отключения одного из них , но вроде ИНОГДА возникает проблема с синхронизацией . ОТДЕЛЬНО ЗАМЕЧУ ЧТО ВАШ СПОСОБ РАСПОЛОЖЕНИЯ МОТОРА , САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ КАК Я ПОНЯЛ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ , СОЗДАНИЯ МАКСИМАЛЬНО ДОЛГОГО СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ , ДВИЖКА . ВАША лошадка ну тип идеальный вариант . Амортизаторы , и ВОЗМОЖНОсть установки седла не помешали бы . Седло можно из двух труб , складывающееся как антена , телескопическая одна в другую можно и в рюкзаке возить с собой , много места не займёт . Да и цент тяжести изменит .
Добрий день. Маю досить потужний двигун від електропосилювача руля. 12 В. Правда, потужність точну не знаю, але, молотить що добрий турбодизель. Чи можливо було б з нього щось подібне зробити? Який регулятор потужності порадили б?
Я конечно всё понимаю но зачем мотор, если за этиже деньги можно было купить мотор колесо, и вес бы меньше стал, и аккумулятор можно было из 18650 сделать пойти в любой из мастерских по ноутбукам, и попросить негодные акумы, я так делал, у них и тока одача больше и держут больше и заряжаться быстреи и вес не большой килограмма 1,5 бы 2 вышло
Мотор с аккумуляторами мне вышли дешевле чем самое дешевое моторколесо. Конечно если бы на тот момент была возможность то брал бы литий и моторколесо...
@@Dimka_diy ну я про толщину и зубья. сначало делали на иж56 не помню подробностей, кажется там развалилась коробка гермудинзатор. поэтому приварили шестерню чтоб цепи не рвались и вывели тормоз на другую сторону. аналогичное дерьмо и на планете5. один обрыв цепи и расхреначивает всё в хлам, но там хорошо хоть знакомый эту коробку дал, или даже по частям собирали. но кажется и туда потом хотели эту шестерню приладить, там просто на раму тормоза подваривать надо было. теперь уж не помню, никто не ездиет, а старый мот ушёл в разбор
Я же наоборот электровелик из самоката сделал😀 Очень бюджетно и надёжно получилось. Видео у меня кому интересно можете глянуть. Ну автору лайк за самоделку однозначно 😀
This is one of the best builds on the internet. Well done.
Thanks)
Ещё бы защиту сделать, чтобы цепь случаем по ноге не прилетела, если порвётся, да и ногой случайно не влезть, а так круто)
Просто восхищаюсь тобой!
Если поставить сиденье, будет более компактным, намного ниже центр тяжести, ниже руль, лучше управляемость.
Необычный и очень оригинально выглядит
взял и сделал-хороший лозунг....иногда меня спрашивают-а зачем ты это сделал-на что я отвечаю-потому что могу...
Я делал переднее колесо 20' заднее12' дЛинный и мягкий задний маятник. На таких вовсе не страшно ездить
Класс получилось! Попробуйте сидение приделать. У меня с сиденьем на 12х дисках. Очень удобно будет.! Продолжайте другие варианты в этой теме.
Спасибо)
Самокат СЛАБЕНЬКИЙ, зато КАЧЕСТВЕННО сделан 👍
Слабенький. Но зато не убьется никто. А качество сборки обалденно. Молодец.
Красава!
чтобы повысить скорость самоката, нужно звезду побольше на моторе, ты сделал маленьким нужно по больше.
спасибо
Огонь💥💥💥
Здравствуйте
Мне как то сказал один эксперт , по велика и самокатам и т д. Что ваш вариант это САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ , САМЫЙ ЛУЧЬШИй вариант .
Именно такая конструкция , и ИМЕНО такое расположение движка , приводит к самой долгой эксплуатации , движка . ((( Снимая с него миллиард микроударов . В отличие от мотора КОЛЕСА . )))
Респект .
Что МОЩНОСТИ то как я понял на 10 кг веса это 100 ват МОЩНОСТИ .
Я имею ввиду движение в горку , без перегрузок для мотора , что бы исключить сгорание движка . ТОЕСТЬ чел на 80 кг это 800 ват плюс запас под поклажу и зимнюю одежду !!! , хотя бы что ват итого сумма 900 ват
ДВИЖОК на 500 ват в крутую горку затащит чела весом в 80 кг но струдом , летом в дикую жару на длиной горке может и сгореть , если ДОЛГО будет в режиме ПЕРЕГРУЗКи. ЗАВИСИТ от Веса ездока .+ Длина горки + угол наклона !!!! Равно ресурс или попадос .
Горки отнимать будут и больше энергии , НАМНОГО . Чем просто ровная местность как я понял .
В идеале не помешали БЫ амортизаторы В ИДЕАЛЕ !!!
А может быть и ВОЗМОЖНОсть установки седла ?
Для езды в горку мне кажется пригодиться наверное даже механизм переключения передач скоростей , он снял бы нагрузку , бы с МОТОРА !!!!!
Что бы мотор вообще НИКОГДА не сгорел , что бы не работал в РЕЖИМЕ ПЕРЕГРУЗКИ !!!! В крутую горку ! 45-55 ГРАДУСОВ наклона ???!!!!!
((( Про вес и мощность пример подросток 35 кг едет в горку на мотор колеса на 300 ват так себе , на мотор колеса 350 ват летит в горку , вроде каких-то там 50 ват Ан нет пригодились , САМОЕ то )
Ну у меня редуктор 500 ватт, в пике 1150 ватт где-то, мой вес 85, вполне отлично везде тянет, без особого нагрева, скорость на 20 колесах до 37кмч
@@serjshim3248 ну и к чему ты тут понаписывал воды? Половину придумал, половину якобы ответил на мой коммент, но по факту отвечали непонятно на что. А редукторник у меня mxus xf15, рассчитан под 26 колесо велосипеда, где и стоят до момента когда я захотел уменьшить размеры транспорта, увеличить компактность, в итоге решил создать самокат на 20 колесах, уменьшенный диаметр колеса даёт больший крутящий момент, но скорость меньше, контроллер на 23 Ампера +-, батарея 14s
Безупречная работа! Что за двигатель, контроллер и как мотор себя сейчас чувствует? 👍🏻
Если увеличить площадь самоката, поставить четыре сидение, багаж, капот и установить четыре дверца, зеркала, пуль, коробка передачи, радио, и мощный аккумулятор будет круто. С таким самокатом не страшны никакие штрафы, потому что это самокат.
Bardzo ciekawy efekt Pana pracy, podoba mi się. W komentarzach jest uwaga, że moc silnika powinna być większa niż500W. Czy według Pana do tej masy konstrukcji i pasażera rzeczywiście potrzebny jest większy silnik (i akumulatory??). Gratuluję udanego pojazdu
Il freno posteriore non hai messo alla fine? Bravo molto bello 👍👍🙂
А есть схема сборки електропитания?
Круто конечно, но подробностей о батарее-0, контроллерах-0. А так круто.
Изобрёл электросамокат , Нобелевская премия тебе обеспечена !!! Подавай заявку пока не поздно, а то придётся защищать авторское право: ))) Наши руки не для скуки:))))))))))))))))
Ну лучше самокаты делать, чем бухать или в танки играть сутками)
Красавчик,акумы под мотор?Мотор с чего?
Передний тормаз такого плана не годится никуда. Проверял . Лучше возьми от самого простого горника . Они по надёжнее будут . АКБ свинец тоже не очень как вариант . Бери АКБ от гираскутора . Стоят 2000 . Главное чтоб БМС была с функцией балансировки .
От самого простого горника? Чего чего?
@@user-pd6qy8qy1y посмотри видео у меня на канале про электросамакат . Там я всё объяснил
Бмс по умолчанию балансирует ) на то она и бмс) а аккумулятор надо брать железо фосфат а не литий. Не горит,не боится морозов,отдает большие токи чем литий и в разы надёжней. При потере ёмкости не теряет мощность, просто чуток пробег снижается. А от скутера это один сезон и в мусорку или на фонарики.
Круцяк
Добрый день. Шикарная штука у вас вышла. Я вижу вы многое делаете своими руками. Хочу предложить вам способ переделки мотор-колеса самоката в "обсолютно холодный привод", в котором магниты стоят, а вращаются обмотки. Вот мои видео: czcams.com/video/6E_I630S0wY/video.html Главная фитча переделанного полуоткрытого мотора в отсутствии нагрева под нагрузкой. Как известно медь имеет имеет коэффициент сопротивления 0.4% на каждый градус нагрева свыше 20° градусов. Другими словами, если сами провода обмоток у вас нагреваются при езде до 80° градусов, то потери будут 0.4х60=24% энергии, а если до 100°, то 32%. Здесь же за счёт открытости и редукции (редукция улучшает охлаждение) мотор холодный (не выше комнатной температуры) и кроме того сама редукция увеличивает КПД двигателя, т.к момент возрастает механически, потребление так же из-за этого падает. Получается очень экономичный движек. Под видео есть описание переделки, а если возникнут вопросы- можем связаться через мессенджеры, я буду рад всем, кто захочет примкнуть к проекту и развивать электротранспорт. Берите, собирайте, подписывайтесь на канал (скоро выпущу видео с заездом и тестами), данная переделка действительно того стоит.(если пришло повторно, значит мой канал взломали и мне пришлось его пересоздать, переподпишитесь, это не трудно, скоро будут новые видео!) Подписывайтесь обязательно, буду доводить проект до идеала
профильные трубы тяжёлые и мягкие, лучше от рамы взять.
хотя тут столько свинца что такую хрень в любом случае не поднять
Всеголишь какихто 26кг.
А какая длинна базы? Тоесть от оси переднего до оси заднего колеса?
Сколько проходка на одном заряде ?
Какая максималка по GPS ?
А где порт в деке под зарядку ?
Скоро сниму видео с замерами скорости и пробега на одном заряде (пока погода не летная). А порт зарядки возле двигателя (гнездо питания от компютерного блока питания) на зарядном устройстве какраз такойже разьем.
Познакомился как то с экспертом , работником проката , он мне сказал что именно такой вариант самый лучший . Как я выяснил , и понял вес от мощности тоже зависит , на 10 кг веса - 100 ват мощности , видимо точное соответствие вес-мощность , если чел до 50 кг то лучше плюс 50 ват запаса ТОЕСТЬ , если 100 кг вес чел , то плюс 100 ват итого для ста кило мотор нужен киловат а лучше 1100 ват , для 50 кг 500 ват а лучше плюс 50 ват итого 550 ват , выяснил я это случайно , к сожалению в магазинах об этом молчат , что бы было понятно о чём я вообще пишу то о подъёме в гору , горы бывают двух видов длинные плавные до 45 градусов наклона и короткие крутые свыше 45 до 55 градусов , ну тут инженеры по дорогам знают госстандарты допустимые наклона дорог , так вот 250 ват моток не заиащит в гору чела весом в 75 кг с углом в 45 градусов наклона .
Об этом в магазинах тоже молчат , не предоставляют правдивую информацию .
Отдельная тема номер 2 это ресурс работы в режиме нагрузки до 45 градусов наклона , в гору до 10 минут и перегрузки , горы длиной до 30 минут пусть и под 45 градусов , или короткая гора , в 5 минут свыше 45 градусов наклона .
Для примера возьмём колеса в 350 ват , тип хорошее , для местного применения без горок на ровной поверхности дорог , это приемлемо , для веса и в 80 кг , а вот в горку , это нагрузка , и длинную горку это перегрузки для мотора колеса , и риск спалить мотор колесо а это 150 евро замена . Особенно летом , и особенно уж сильную жару . Риск максимален спалить мотор колесо , на 350 ват при движении в горку крутую либо не крутую но очень длинную .
3 тема как увеличить ресурс работы мотора колеса , это конечно же , установка амортизаторов , и это желательно установка в центр устройства мотора колеса , для снижения огромного количества микротравм микроударов на мотор колесо .
4 КОНЕШНО размер колеса играет роль , тип чем больше тем лучше ну в разумных пределах .
5 КОНЕШНО камера играет роль амортизаторов и это тоже плюс
6 КОНЕШНО бережная эксплуатация это тоже плюс , медленная езда , даёт меньше микроударов на мотор колеса .
7 спрыгивать с бардюров , недопустимо , это вредно и убивает мотор колеса .
8 можно сделать возможность установки седла , почему бы и нет ?
Ну как то так .
Поэтому субъективно , собрал и поделился с вами ЛУЧЬШими мнениями по этой теме .
9 шлем , думаю обязательно , и с подбородником .
10 некоторые ставят по два мотор колеса , иногда с возможностью , отключения одного из них , но вроде ИНОГДА возникает проблема с синхронизацией .
ОТДЕЛЬНО ЗАМЕЧУ ЧТО ВАШ СПОСОБ РАСПОЛОЖЕНИЯ МОТОРА , САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ КАК Я ПОНЯЛ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ , СОЗДАНИЯ МАКСИМАЛЬНО ДОЛГОГО СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ , ДВИЖКА .
ВАША лошадка ну тип идеальный вариант .
Амортизаторы , и ВОЗМОЖНОсть установки седла не помешали бы .
Седло можно из двух труб , складывающееся как антена , телескопическая одна в другую можно и в рюкзаке возить с собой , много места не займёт . Да и цент тяжести изменит .
А вот возьмите и сделайте..
Скорость не больше 20 км??
🔵Здравствуйте
Подскажите пожалуйста как заряжают их Заряжают ли их?
Они щелочные? Аккумулятор
Литевые опасные
Здравствуйте. Аккумуляторы гелевые. Заряжаю автоматической зарядкой, купленой на сайте товаров для електротранспорта.
@@Dimka_diy три акума купить не проблема как их заряжать и как найти подходящую зарядку не знаю
Спасибо что ответили!
создавать самокат надо с покраски ободов. если вы начинаете по другому - вы не мастер! ободы - самое главное.
Хорошо что Вы ето понимаете!) Не все на ето способны.
@@Dimka_diy мне 30 лет! 50-т из которых я красил ободы!
@@zaczac6914 🤣🤣🤣
Привет подскажите от чего движок поставили или где взять ?
Движек заказал на сайте для електротранспорта. Двигатель для електроквадроциклов
@@Dimka_diy а к нему ещё контроллер и какая то проводка?
@@user-hx3pc2ln8l Точно!)
Респект вам , електросамокат получился идеально супер , а что если поставить 4-тый 12v АКВ будет 48v из 4 шт и скорость до 40 км в час будет ?
Я тоже об етом думал. Немного места не хватает под 4й.
@@Dimka_diy плохая идея использовать свинцовые аккумуляторы, у них очень маленькое количество циклов заряд-разряд, лучше раскошелиться на литиевые
@@fedos3 Согласен, но пока немогу раскошелиться..
Здравствуйте,во сколько все обошлось и запас хода если можно, спасибо
Здравствуйте, себистоимость около 4000 грн. А запас хода маленький, около 10км. Нужно другие аккумуляторы применяьь (литейионные)
@@Dimka_diyздравствуйте, а что за электро начинка использовалась?
Добрий день.
Маю досить потужний двигун від електропосилювача руля. 12 В. Правда, потужність точну не знаю, але, молотить що добрий турбодизель. Чи можливо було б з нього щось подібне зробити? Який регулятор потужності порадили б?
Wich inchis weel.?
Сколько сие чудо творения весит?
Я не взвешивал, но скажу честно что дохренища!)
Я конечно всё понимаю но зачем мотор, если за этиже деньги можно было купить мотор колесо, и вес бы меньше стал, и аккумулятор можно было из 18650 сделать пойти в любой из мастерских по ноутбукам, и попросить негодные акумы, я так делал, у них и тока одача больше и держут больше и заряжаться быстреи и вес не большой килограмма 1,5 бы 2 вышло
Мотор с аккумуляторами мне вышли дешевле чем самое дешевое моторколесо. Конечно если бы на тот момент была возможность то брал бы литий и моторколесо...
Які АКБ ставив,на скільки вистачає?
Гелевые 12вольт 7ампер. 3шт. Еще не проверял запас хода, погода не позволяет. Думаю что слабоватые. Нужно ставить 12ампер минимум. Либо литейионные...
Ти як зараз?Сподіваюсь всі рідні живі...
Все добре! Тримаємось! Дякую! Україна переможе!)
Запас хода 2 км?
1
Хорошая работа.Тоже делал на 500 ватт.но на 48 вольт. И с большими колесами.czcams.com/video/hjCKDbtr18U/video.html
WOW⚡⚡⚡⚡⚡👌👌👌👌👌👏👏👏👏👏⭐⭐⭐⭐⭐
8:30 як музика називається ?
Wich size weel. Is it 12 number.?
Yes. 12.
@@Dimka_diy thank you friend.👍
775 dc 12volt motor be ok.?
Двигло от чего ?
Двигатель для детского електротранспорта
@@Dimka_diy От машины ?
@@okianist на квадрики чаще такие ставят
10:40 фарби newton дуже слабкої якості знаю з свого досвіду!
Примочка для электросамоката czcams.com/video/4N86c-Sw7eM/video.html
ну чел с шестерней ты переборщил, мы такие с комбаина на ижак ставили, возили сено возами больше дороги
Дело в том что на меньшей он не едет ((
@@Dimka_diy ну я про толщину и зубья.
сначало делали на иж56 не помню подробностей, кажется там развалилась коробка гермудинзатор.
поэтому приварили шестерню чтоб цепи не рвались и вывели тормоз на другую сторону.
аналогичное дерьмо и на планете5.
один обрыв цепи и расхреначивает всё в хлам, но там хорошо хоть знакомый эту коробку дал, или даже по частям собирали.
но кажется и туда потом хотели эту шестерню приладить, там просто на раму тормоза подваривать надо было.
теперь уж не помню, никто не ездиет, а старый мот ушёл в разбор
Что за двигатель так и не понял
Двигатель 500wt для електротранспорта.
@@Dimka_diy спасибо, отлично получилось.
э мужик тебе надо укоротить видео
Вы не можете подарить эту
90% ролика бесполезная ерунда. Минуту смотреть как снимает покрышку - это кому интересно должно быть? Зачем такие видео?
Согласен. У меня первый опыт монтажа видео. Буду стараться в дальнейшем делать более краткие и содержательные ролики)
Почему нет мотора где купил в описании!?
Мото и контроллер покупал б.у. в ОЛХ.
@@Dimka_diy назва
название мотора есть
@@hendmei7066 просто мотор для детского електротранспорта на 500w
@@hendmei7066 на нем ничего не написано
блин холостой ход покажи !!!!!!
Какие вы применяли амортизаторы на заднее колесо
Самокат без амортизаторов
@@Dimka_diy жеска)))