P3 | Seri Phục Hồi E46 325i 18 năm tuổi | Rã toàn bộ Xe
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Chào mọi người mình xin tiếp tục seri phục chế 325i E46. Do minh chờ Glanz xây xong thì mình mới có chỗ để thực hiện dự án này.
Công đoạn tháo toàn bộ chiếc xe cũng khá tốn thời gian, mời mọi người xem clip nhé!!!
Video của anh vẫn có nét thu hút, xem rất cuốn một cách đặc trưng. Với những người yêu xe thì việc xem video của anh đúng là không chê vào đâu được
Cám ơn e chia sẻ cảm nhận nhaaaa!!!
Rất thích cách chăm sóc xe của anh vì mỗi chiếc xe anh chăm như kiểu 1 đứa con tình thần vậy, hiểu mỗi đứa thích gì cần gì tính cách chúng ra sao, hy vọng anh mở thêm chi nhánh ở hà nội để em có dịp dk trải nghiệm ạ
Cám ơn e nhiều nha!!!
Vẫn luôn là sự tận tâm, chuyên nghiệp của a trong từng giai đoạn. E thực sự rất thích cách làm này a, e vẫn ấp ủ có 1 garage detailing như của a. Chúc dự án này của a sẽ thành công ạ
Cám ơn e nhiều nha!!!
Hy vọng có một ngày được vào làm việc trong chuỗi hệ thống của Anh.
Theo dõi Anh được hơn 2 năm nay, nhờ những chia sẻ của Anh đã giúp em tìm ra mục tiêu và có thêm đông lực đi theo lĩnh vực này.
Hồi trước chọn theo học ngành ô tô, chỉ mới biết những mảng động cơ, điện và gầm. Thông qua Anh mà em đã tìm được hướng đi cho mình.
Cảm ơn Anh rất nhiều!
Cám ơn e đã chia sẻ, chúc e thuận lợi trên con đường mình chọn và gặp nhiều may mắn!!
Garage này chính là ước mơ của e đây, quá tuyệt vời, giờ mới ra trường k biết khi nào mới đạt đến đỉnh cao này đây😂
Đừng lo nghĩ tới đích đến hãy tập trung làm tốt hiện tại, tự nhiên duyên sẽ đến thôi
Chiếc bimmer này nhìn chung thấy còn quá tốt , chỉ cần vài sữa chữa nhỏ là chạy ngon lành . Gầm xe khá sạch và khô . Theo tui thì không nên đánh bóng , thay thế hết toàn bộ phụ tùng để làm mới "cỏn" xe vì như vậy sẽ mất "gin" . E46 2001-2005 rất bền nếu bảo trì tốt . Xe nhỏ nhưng máy rất mạnh , V6 2.5 . Thấy anh bạn lái về được thì xe không có vấn đề gì lớn . Tiếng máy rần rần là có thể do : 1- Một cái ignition coil bị chết (nếu đèn CEL nổi lên 2- Catalytic converter của ống bô bị ngẹt 3- Camshaft position sensor 4- tấm che máy bị lỏng nên khi máy nổ gây cảm tưởng máy bị rần . Những điều này tui đã bị nên cũng có chút kinh nghiệm . Loại model này bây giờ khó kiếm đồ OEM . Lúc trước thì BOSCH (Đức) là nhà cung cấp cho BMW nhưng hiện nay thì có nhiều hãng làm phụ tùng cho BMW hơn như NGK (Nhật) , VNE (Đức) v.v ....Tui chỉ xài đồ "after market" chứ không xài đồ OEM hoặc bmw vì mắc dàn trời , gấp 3-4 lần . Thường những E46 2001-2005 là nhập nguyên chiếc từ Đức , dàn đồng rất tốt , không bị tróc, rỉ sơn . Kể cả những chỗ bị quẹt trầy sơn cũng không thấy bị rỉ sét . Xe tui đã 20 năm mà khi chạy trên xa lộ xuyên bang , có lúc tui thử trên 100 mph (160+ km/h) nhưng chỉ dám làm khoảng vài phút thôi để thử xem xe chịu nổi tốc độ này không (xe già quá :) và cũng để đọ sức thử với những chiếc Audi, Mercedes ...trên đường . Tuần tra xa lộ mà bắt được là coi như bằng lái bị treo giò ...80 mph là tốc độ bình thường . Xe có "bốc" khi đề pa thì cái DISA cũng là một yếu tố quan trọng vì nó đóng mở áp suất của máy . Loại E46 này hay bị cái DISA , lâu ngày mất độ bật mở , luôn ở vị trí mở nên làm xe yếu đi . Tui không phải là thợ , chỉ tự sữa xe mình nên có đôi chút ý kiến thôi . Xe còn "coo'ng" như vậy mà bị rã ra "phục hồi" thì thấy tiếc quá . ĐưỜng phố VN thì xe hơi mau bị hư, trục trặc vì tốc độ chạy quá chậm (40-50 km/h chỉ bằng 30 mph ở Mỹ) , đạp thắng liên tục , fuel injection không được hoạt động với một tốc độ ổn định .
Cám ơn đã chia sẻ tuy nhiên đó là khi xem qua clip thì thấy vậy, nó bị mùi hắc của các tấm cao su cách âm cách nhiệt, nên phải tháo ra thay. Mục tiêu là restore về gần như xe mới. Chứ ko phải mua về để chạy. Ngoài ra có thể xem P5 rồi hãy đánh giá xem có nên rã máy hay ko!
Glanz phiên bản mới quá đẹp luôn a 👍 độc nhất Việt Nam và lại gần nhà em hehe, thích ý tưởng phục hồi lại cho mấy em huyền thoại > 15 năm tuổi của a, chúc a thành công.🎉
Cám ơn e nhiều nha!!!
Con này mà làm zin keng xà beng xong thay mỗi hộp số sàn vào thôi thì đúng chất là một chiếc xe được nằm chỗ đẹp nhất trong gara nhà bạn và mỗi cuối tuần đều xách ra để chạy đi cafe😂😂😂 hết bài luôn
Ngán đăng kiểm quá hic
@@KombatDetailing Đăng kiểm không biết được MT hay AT đâu, nó không hiển thị trên sổ ĐK, còn lên số sàn mất tầm 70tr, thêm tiền dọn cho zin nữa thì khéo bằng F30... :)))
N54 số sàn nhé đúng chất dân chơi tuner hoặc là n54 dct thì vãi đái luôn
hy vọng sẽ có nhiều vd như này nữa. xem vd của a lúc nào cũng cuốn và học thêm được nhiều kinh nghiệm thực tế
Oki cám ơn e nhiều
“Trời ơi thắng không ăn” Làm em cũng hú hồn với bác luôn á!
Ha ha ha ko ăn thiệt!!
Đúng là thấy anh Tuấn làm có chuyên môn, đam mê với kiến thức. Tính ra em thấy thợ xe ở V N làm ẩu quá, sửa xe hơi mà làm như xe đạp. Làm ẩu vậy thì vừa khổ chủ xe vừa khổ mấy người như anh nữa.
Hic mà kỹ quá cũng tự khổ chính mình hihi
Hôm qua em thấy bài đăng bán con 320 đời 2010 tính liên hệ hốt về trải nghiệm mà ngồi xem clip của anh xong em chắc em bỏ luôn ý tưởng đó quá!🤣🤣🤣
E rất thích clip về phục hồi xe ,đặc biệt là 1 người kĩ về xe như eng
Thxxxx
rất thích coi blog của a :)
Thxxx
Con Bim cả ae Bimer VN đều sợ :))) chơi được con này chỉ vừa có tiền - vừa am hiểu kiến thức về xe - vừa có garage như A Tuấn thì mới chơi được.
Hic ban đầu đâu có nghĩ hố sâu dữ vậy đâu, tại trước cũng mê nó mà ko có cơ hội
@@KombatDetailing đón chờ xem từng clip luôn nha a ^^
Thxxx
Nhìn mà thương a Tuấn luôn 😅
Giờ thì đã biết s ae nói chơi Bim Merc chạy 10vạn như hố vôi, hố boom rồi 😢
Project này kiên nhẫn và tiền của lắm luôn
Thật luôn, xuống hố khó leo lên quá
Đừng bỏ series này nha a! Thích a làm video dạng này nè
Sẽ cố gắng hihi
gì cũng xịn nhìn đã quá
Tê ko bác ơiii hihi
Clip quá chỉn chu. Vẫn như mọi khi. Mãi ủng hộ a
Cám ơn e nhiều nhaaaa
Haha a Tuấn dám ngồi chạy về cũng gan phết😂
Chờ clip này của a quá lâu rồi
Hihi thxxx đã chờ
Hay quá anh ơi, cầu nâng của anh chất thật
Uh cầu của đức xịn lâm hihi
@@KombatDetailing cầu nâng thương hiệu gì vậy anh
thực ra thì vấn đề gắn keo silicon cũng không trách thợ dc vì nhiều khi nó gãy lẫy không lắp lại dc khít nhưng khách không chịu thay và bảo là cứ gắn keo vào để đi ấy
Cũng đúng thật, e chả trách ai cả , chỉ ghét là tháo nó khó quá hic
Cuối cùng huyền thoại cũng dc hồi sinh rồi!!
Hihi cố gắng cố gắng
28:50 Đoạn này nghe a nói cái tự nhiên e thấy mình ở trỏng. Bất cứ cái việc gì luôn, tại mình kĩ với muốn làm sao cho mọi thứ nó chỉnh chu, mọi thứ tốt nhất có thể mà khi nhìn vô 1 cái việc gì mà nó cả ngàn cả triệu vấn đề thì chả biết bắt đầu từ đâu, rồi chưa kể mọi chuyện nó không thuận lợi, có cứ trái ý riết như ko muốn mình làm ấy. Xong cái chán nản bỏ luôn khỏi làm 🤣
Thật nhiều khi mờ mịt ko biết đường mò
YYesssss, My idol comeback, enjoy winter break Sir :)))))
Thxxxx
góp ý anh nên làm 1 cái ray kéo phía trên bàn nâng cho 1 sợi dây và hộp điều khiển bàn nâng treo gần đó luôn để thao tác. xong việc thì ta kéo sợi đó vào góc là xong chứ mỗi lần nâng hạ phải chạy vậy thì 1 2 lần còn được, nhiều lần là khùng luôn ấy. nó giống cái điều khiên có ray kéo theo trong các nhà máy AMG ấy anh.
Cám ơn nhiều nha, để hỏi bên hãng có điều khiển ko dây ko
Coi anh tháo mà hồi hộp theo
Ha ha
Hay quá. Video đầu tư quá anh ơi 😂
Ha ha cám ơn 😂
325i đời trước con này 1 đời đèn vuông đó mới huyền thoại ở vn
E36 hả ta
@@KombatDetailing dạ vâng ạh
A sợ ngứa nhưng nó ko nguy hiểm. Nguy hiểm là a vào xe hít bụi nấm mốc đó đó a😅
Ờ ờ, bình thường là khẩu trang mà bữa quên
Hổm mới hỏi nay a lên clip rồi. Hứa hẹn lột xác con E46 keng nhất V.N :)
Hihi cố gắng thôi chứ ko dám chắc đc keng nhất vn hic
Like trước cái đã rồi xem sau 🤤
Hihi
Coi chưa đã, đã hết video rồi anh
Clip anh làm lúc nào cũng cuốn hút người xem. Chỉ ước anh mà ở ngoài Bắc thì đưa xe đến anh làm luôn.
Cám ơn e nhiều nha!!
hóng admin page troll xe vào cmt :V
Ha ha ha chớt chớt!!!
Em đang làm lại 1 chiếc 330 gần giống chiếc này ❤❤😂
Ui ngon vậy, chúc thuận lợi nha
coi sướng quá anh 😂😂😂
Hihi thxxxx
ráng cố gắng cập nhật tình hình quá trình phục hồi nha bác
Oki bác ơiii
Đợi mãi mới thấy a ra P3 😊 tưởng a bán mất rồi
Hihi
rất mong chờ cái series này , tưởng là quên rồi ko làm nữa :))
Hihi vướng xây glanz
Lông đó là Cán chó đó a 😂
Ha ha ha ko phải đâu nó nằm sau cái ốp gầm kkk
Tag thầy cụt Trollxe vô kkk
Ka ka ka
Bác Tuấn ra clip nhanh nhanh nhé xem cuốn quá
Oki oki thx bác ủng hộ
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Like
Đỉnh cao của phục chế chắc thay hết rồi anh =))
Cái đó là đỉnh cao thay đồ rồi
Clip ra ít nhưng cái nào chất cái đó a ơi
Cám ơn nha
Mong anh ra video mới nhanh nhanh chứ gần 32 phút mà nhanh quá haha
Hihi cố gắng cố gắng
Tại 2 phần của anh trước đó mà em ôm cục nợ e46 này đó
Trồi vậy luôn, rồi xe chạy oki ko, đã làm gì chưa
@@KombatDetailing giống xe anh luôn, đụng đâu rụng đó hehe, làm từ từ và hưởng thụ cảm giác của ng ta cách đây 18 năm anh
:))
Buy yourself a breaker bar man, you guys are using the wrong tools which make your job looks so much harder. Shouldnt use a torque wrench as a breaker bar.
Thx, but that torque wrench is broken already so we just use it
Nhớ quá a ơi
Hihi
@@KombatDetailing GLANZ quay lại đẳng cấp luôn a
Hố vôi này sâu thực sự :(..
Hic hic
cái garage này về full đồ anh phải có clip review từng món đó nha, vẫn hóng máy cold jet. K biết có máy rửa chi tiết bằng máy siêu âm ko
Hihi oki oki
đơi vlog tiếp theo quá lâu lun ròi anh Tuấn ơi :((
Ờ hơi lubu, ráng ra clip đều
Xe tàn ko thắng mà a dám chạy ghê quá 😂 sao ko kêu xe kéo chở qua cho an toàn anh
Ha ha gần quá sợ xe ko chở
Hic với 1 người thích xe như mình thì xem clip này thấy hơi hụt hẫng chút, kphai vì chất lượng video vì a Tuấn làm detailing hay restore vẫn thích mắt nhất, mà hụt hẫng vì nhìn cái xe tháo ra thấy chán quá @@ k được chăm 1 tí nào luôn chắp vá vớ vẩn ghê
Hic đúng là hơi buồn cũng nhiều nhiều đó
@@KombatDetailing nhanh ra phần mới tiếp a nhe
Đang chờ a làm thêm clip về con Porsche Cayyene mà lâu quá chưa thấy
Xe đó bán lâu rồi hic
@@KombatDetailing tiếc quá nhỉ ☹☹☹
Ko sao còn E46 kìa chiếc Cayenne s cơ bản cũng làm xong hết rồi, còn đi rừng chơi nữa rồi
thay động cơ i20 vô chạy là khỏi nghĩ chú Tuấn ơi:)))))
Chạy sướng thì nghe có vẻ đúng hơn chứ khỏi nghĩ thì k có nha.... Xe zin mà 14năm tuổi lại còn là BMW thì khá là đau đầu đó nhà😂😂 đau cả ví nữa
18 năm luôn rồi kkk
Con này đụng vô máy vs hộp số là cảm lạnh luôn 😂
H nhìn nó cảm luôn chứ chưa cần đụng
Hồi sinh huyền thoại này dự kiến nhiều hok anh ơi
Anh cũng chưa biết nữa tại phải biết thay những gì
Phục chế được nó là 1 quá trình, nhưng mong hãy hiểu nó là chiếc xe mua cũ lại! Thời Bác Long củ chi, cùng ae lên Đà Lạt đem về! Đã xác định nó lỗi rất nhiều, chủ yếu mua vì nó là xác xe E46!
Xe a mua khác Long, Long mua xác xe còn lúc a mua chiếc này quảng cáo còn rất keng, mới chạy 71k km, 1 đời chủ…tới 220tr.
Anh ơi đừng lấy cần lực mở bánh xe nữa ạ em sót lắm anh ơi huhu 😢😢😢
Cái cần đó hư rồi nên xài thành breaker bar luôn
E co xe bmw e46 bi hư a giúp e với đc k
Series ông lão e46 sẽ là dài thiên thu,bà con nhớ đón xem và chờ dài cổ 😅😂
Chắc ko đến nỗi ha ha
Vậy thôi mua chiếc mới đi anh
Xe này làm gì có xe mới
Review gara mới đi a
Sẽ cơ clip nha
Khóc thét vs chủ cũ :))
😅😅😅
Đăng kiểm đi anh ơi hhh
Về zin đăng kiểm là best
cầu nâng đó nâng dc mất tấn anh Tuấn
Cầu 3 tấn rưỡi nha
Ông. Này làm cho Cường $ đúng ko moii người?
Yayyy
Cầu nâng hãng nào mà đỉnh vậy a Tuấn
Cầu Herrmann của đức nha
@@KombatDetailing đỉnh quá anh, tool sài toàn đồ Đức🤣
Video tận hơn 30 phút mà xem vẫn không thấy đã, mong seri phục chế chiếc này ra đều đều để có thứ xem
Vậy luôn hả, cứ sợ dài quá coi chán
Máy móc như này chc phải kết hợp vs ccmfast thôi a ơi
Yayyy
Chơi thôi chứ tiền sửa quá tiền mua xe mới
Đam mê phục hồi mà, ko làm thì ai làm đây
Hình như seri cayenne anh còn quay chưa xong nữa 😭😭
Xong rồi mà ta, đem vô rừng chơi rồi, bán rồi luôn kkk
cmt 2 ạ
Super fast
cmt đầu
Quá nhanh
E vẫn tiếc là mấy chiếc Bim không được lắp ráp, nhập vế số sàn nhiều, đặc biệt là dòng M performance
Hình như thaco ráp bmw rồi đó
passion!
Thxx