Cum SCHIMBI DISTRIBUTIA si LANTUL dintre ARBORII cu CAME (DIY)

🔴 Te pot ajuta cu orice tip de asigurare (inclusiv RCA)!
🔴 Cere o oferta prin e-mail: [e-mail]
🔴 Cere o oferta pe Facebook: / teodor.bogdan.10
🔴 Cere o oferta pe Instagram: nerdmechanic_diy
- Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: / nerdmechanic
- Despre norma ACEA: • Ce reprezinta norma AC... ​
- Ce este TBN-ul: • ACIDITATEA ULEIULUI: d... ​
- Ce este HTHS-ul: • VASCOZITATEA ULEIULUI ... ​
- De ce am ales Amsoil 0W20 la Honda: • De ce am ales AMSOIL 0...
- De ce e gresit sa folosesti 10W in loc de 5W: • SFATUL GRESIT de la mu... ​
- Cum alegem uleiul (ghid complet): • ALEGEREA ULEIULUI de M...
- Cand schimbam uleiul: • Cand SCHIMBAM (de fapt... ​
- Cum reducem consumul de ulei: • Motorul CONSUMA ULEI? ... ​
- Ce ulei folosim la DPF: • Ce ULEI folosim pentru... ​
- Ce ulei folosim la Dacia/Renault: • Ce ULEI FOLOSIM la REN... ​
- Cum se schimba uleiul (Honda): • Ce ULEI folosesc la HO... ​
- Cum se schimba uleiul (Dacia/Renault): • Despre ULEIURI | De ce...
- Revizia completa la Accord: • Cat COSTA REVIZIA la H...
- Cum se curata EGR (Honda): • Cum se CURATA VALVA EG...
- Cum se aeriseste intalatia de racire: • Cum se AERISESTE INSTA...
- Cum se regleaza culbutorii (Dacia/Renault): • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
- Cum se regleaza culbutorii (Honda): • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
- Cum se reconditioneaza electromotorul: • Cum se RECONDITIONEAZA...
- Cum se schimba pompa de benzina: • Cum se SCHIMBA POMPA d...
- Ce bujii folosim la Honda: • Ce BUJII FOLOSIM la HO...
- Revizia completa (Civic EP3): • HONDA CIVIC Type-R (EP...
- Reconditionarea carburatoarelor: • RECONDITIONAREA si SIN...
- Curatarea carburatoarelor: • Probleme cu MOTORUL! S...
- Prima pornire dupa segmentare: • PRIMA PORNIRE a MOTORU...
- Asamblarea motorului: • Cum se ASAMBLEAZA un M...
- Cum se pregateste chiulasa: • Ce se VERIFICA la CHIU...
- Cum se demonteaza motorul: • Am demontat MOTORUL!
- Cum se verifica piesele motorului inainte de montaj: • SEGMENTAREA MOTORULUI ...
- Segmentarea motorului: • SEGMENTAREA MOTORULUI ...
- Reconditionare etrier moto: • Reconditionarea ETRIER...
- De ce am ales Suzuki GS500: • Ce MOTOR am ALES pentr...
- Verificarea instalatiei electrice: • Probleme cu MOTORUL! R...
#nerdmechanic #distributie #intinzator

[@cameliabogdan8841]

Excelent! Ești un inginer cu știință și pasiune, nu doar cu diplomă. Bravo!✨✨✨✨

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :))

[@paulvitan1204]

Superb! se vede ca esti pasionat,si felicitari atat pentru modul de lucru cat si pentru explicatii.Tocmai ce le-ai mancat o paine celor de la service.Asta e o lucrare intre 1000 si 2000 de lei manopera fara piese,dar sti cum este :unde pui tu singur mana,pune Dumnezeu mila si iasa traba buna.Felicitari!!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult, apreciez! :)

[@ilidian01]

daca nu esti de meserie eu zic sa stai cuminte cu distributia,sunt anumite secrete pe care nu ai de unde sa le stii,ca sa ti dau un exemplu in filmuletul asta nu am inteles cum totusi pretensionezi curea cu 2 dinti in fata si totusi in final vine la semne .E priceput omul n am ce zice ,totusi ma faci sa rad ,eu am fost cu o problema la 5 service uri plus reprezentanta si tu zici ca le ia painea de la gura....

[@TheNerdMechanicDIY]

@@ilidian01 secretul constă să te uiți in manualul de sevice despe care am tot vorbit in video. Dacă nu înțelegi tu nu înseamnă că am făcut eu ceva greșit. E o distribuție totuși, nu rocket science, să fim serioși 🤦😂

[@cristianocristi5619]

Salutare Teo . Mulțumim pentru clip foarte bune informațiile

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@cristianocristi5619]

@@TheNerdMechanicDIY cu drag

[@stoiancristian5790]

Foarte frumos lucrat si corect👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc!

[@gugulea2894]

ATENTIE Mare cand strangeti suruburile la capacele axelor cu came ! Eu am strans cu cheia dinamometrica si mi-a plesnit un surub ! Am avut noroc ca nu a ramas blocat in chiulasa, si am putut sa improvizez . Incercati sa strangeti sau sa desfaceti cu grija cel putin la masinile mai vechi caci sunt mai delicate.

[@TheNerdMechanicDIY]

Așa este... si cheia dinamometrică poate fi foarte înșelătoare:))

[@sorinioncescu]

Metoda cu introducem în treapta 5-6 si ținem frana pentru demontare folie se poate aplica si la motorul diesel 1.6 tdci ? de la psa?

[@TheNerdMechanicDIY]

Se poate aplica la orice motor, ideea este sa blochezi motorul folosind ambreiajul si demultiplicarea cutiei de viteze.

[@iancuadrian7603]

Bine era , daca erai in Iasi. Asta e. Poate luam legatura. Acum e vorba si de timpul tau liber.

[@Patlajicaa]

Eu am mers de la Iași la Teodor. Toată stima și recunoștința pentru el.

[@user-be6ze6bb9i]

Sall am o problema cu o masina nu baga caldura ma poti ajuta cu cateva sfaturi in privat sau pot veni in Brașov? mulțumesc scz deranjul

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Poti sa imi scrii pe Facebook sau Instagram.

[@iuliantrestianu3820]

Salut de unde iei datele tehnice ?? Un link sau ceva . Mulțumesc 🫡

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! In principiu găsești pe net materiale gen PDF, date pe forumuri, chiar si versiuni electronice de manuale, etc.
Nu folosesc un soft anume.

[@mrmihai6057]

Salut! As avea o intrebare in legatura cu fulia de la vibrochen , din ce cauza trebuie masina sa fie in treapta a 6-a pentru a o desface?Multumesc anticipat , sper ca intrebarea mea sa nu deranjeze!

[@iulianc9037]

Pentru că în treapta cea mai mare are cel mai mare raport, aproape de 1:1 în funcție de model. Dacă o pui în treapta a I-a, o să trimită mai multă forță la roată când învârți de arbore. Recomandat este să blochezi fulia direct. Există mai multe variante de blocatoare universale sau specifice. La unele motoare există și gaură în blocul motor unde se poate introduce o cală de blocare a arborelui.
Eu prefer să blochez fulia legând-o cu o chingă sau cu un cablu de oțel de cadru și să slăbesc șurubul înainte de a demonta suportul motor.

[@mrmihai6057]

@@iulianc9037 Am inteles! Multumesc foarte mult! M-am chinuit astazi sa tin contra si sa desfac de mi-a venit rau , intr.un final tot nu am reusit , maine o sa incerc cum a-ti spus dvs. Seara faina!

[@nila2627]

Salut! Am o întrebare daca poti te rog sa imi raspunzi.
Seamana motorul din video cu al meu si vreau sa te intreb, daca vreau sa dau chiuloasa jos trebuie sa dau si axele cu came? Dupa aceea nu trebuie reglati tachetii? Nu stiu ordinea de aprindere. Am un Peugeot 1.2 130 cp benzina an 2015. Mulțumesc pentru un posibil răspuns.

[@nila2627]

12:40

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu trebuie neapărat. Consultă manualul de service sau mergi la un service... nu este ca și când ai schimba un bec.

[@nila2627]

​@@TheNerdMechanicDIY Din ce vad la tine ai demontat axele cu came și nu a trebuit sa reglezi, le-ai așezat la loc fara reglaj. Manual de reparatii nu găsesc nici pe bani sa cumpăr pt modelul meu de Peugeot 308 ll. Mulțumesc mult pentru răspunsuri, îmi place ce faci și te urmăresc cu interes.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@nila2627 in cazul de față nu aveam ce sa reglez fiindcă tacheții sunt practic niște pastile care doar se schimbă dacă este cazul. Manual ar trebui să găsești de la Haynes sau aplicații online.

[@nila2627]

​@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc tare mult pt tot! Zi faină!

[@GabiEftimie]

Lantul era slab datorita intinzatorului blocat.

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, nu prea mai misca intinzatorul, parea coxat pe interior.